搜尋結果

以下是含有兩棲登陸作戰的搜尋結果,共09

  • 第7艘071將服役 陸兩棲力量躍升

    第7艘071將服役 陸兩棲力量躍升

     伴隨著075兩棲攻擊艦的下水,大陸兩棲登陸力量再往上提升,曾是兩棲登陸作戰力量主力的071船塢登陸艦亦快速建造中。在上海滬東造船廠內,停泊在075兩棲攻擊艦後方的第7艘071已經刷塗舷號,編號「986」,即將正式服役。 \n 071長期以來都是中國兩棲登陸力量的主角,071是第一款滿載排水量超過2萬噸的兩棲登陸艦,2007年至2012年間投入使用的3艘071船塢登陸艦,使中國海軍首次具備使用現代化艦艇,就可以快速的向世界任何角落由海向陸投送一個營的海軍陸戰隊、20輛水陸兩棲坦克和16架直升機的能力。當時對現代兩棲登陸艦艇的需求,3艘071兩棲登陸艦顯然遠遠不足。 \n 第8艘今年6月下水 \n 中國軍力很快增加5艘071的訂單,隨後在接下來的幾年內,071船塢登陸艦「沂蒙山」號、「龍虎山」號、「五指山」號分別於2016年2月、2018年9月和2019年1月服役,而第7艘和第8艘也就位,這8艘071型船塢登陸艦,具備在某島上部署2個海軍旅,以及60多輛輕型坦克的能力,完全可以支撐大型登陸作戰。071船塢登陸艦的平均建造週期大約為24個月左右,而第8艘071船塢登陸艦在今年6月下水,不難看出滬東造船廠已經具備1年建造1艘071船塢登陸艦的能力。 \n 075進行最後打磨 \n 而更大型的075兩棲攻擊艦也在滬東造船廠進行最後的打磨,相較071船塢登陸艦,075兩棲攻擊艦無論是體型、構型或技術難度都比071更巨大。 \n 可以預見,8艘071船塢登陸艦服役後,必然還將至少開工4艘071船塢登陸艦,用於填補大量老舊登陸艦退役的缺口,075兩棲攻擊艦,也同樣像071船塢登陸艦,不斷刷新中國兩棲登陸力量和「下餃子」速度的認知。

  • 陸戰隊轉型 氣墊船成作戰關鍵

    陸戰隊轉型 氣墊船成作戰關鍵

     據透露,國軍戰力最強的海軍陸戰隊,正進行兵力轉型規畫,將轉型為海上快速反應部隊,並準備建購氣墊船,取代老舊的登陸艇,建立一支能夠實施「超視距立體化」的海上快反部隊,以確保我國土安全。 \n 海軍軍方官員說,兩岸一旦有戰事,陸地交通一定全斷,地面部隊兵力轉運有困難,陸戰隊在氣墊船快速運輸下,兵力可在海上移轉,不管是南兵北運或是北兵南下,走水路可支援反登陸作戰。 \n 維修保養花費大 \n 據了解,海軍司令黃曙光對陸戰隊轉型,並有意建購氣墊船也相當支持。事實上,今年4月海軍學術雙月刊第53卷第2期,由陸戰隊潘國振上校,撰寫一篇有關氣墊船對海軍兩棲作戰能力提升的研究,即看出海軍為陸戰隊轉型舖陳論述。 \n 不過,也有軍方官員說,氣墊船做的最好的是英國,因為他是島國,但氣墊船維修保養非常花錢,所以包括英國、日本等島國,均未大量部署氣墊船替代一般登陸艇,主因就是氣墊船很難養,維修費用非常高。 \n 贊成者認為,氣墊船在兩棲登陸作戰運用上有其優勢:首先,其高速的性能不僅可大幅度縮短艦岸運動(海上梯隊或舟波)的時間,也可提高運輸效率與生存能力,可使陸戰隊的快速部署成為可能;其次,可同時運載裝甲車輛、各型火砲與步兵部隊快速抵達灘頭,迅速在岸上建立打擊能量投入作戰。而快速反應部隊之所以最具威懾力,在於其具備快速投送能力。 \n 嚇阻敵人軍事冒進 \n 因此,海軍官員認為,擁有一支配備氣墊船的海軍部隊,勢必比配備傳統LCU通用登陸艇,擁有更快速的部署與突防能力,並可強化陸戰隊快速馳援能力。隨著戰場型態、作戰觀念的轉變,由兩棲船塢運輸艦搭載具有快速搶灘能力的LCAC氣墊船,應列入未來海軍的建軍規畫及軍備建案(自製或對外採購)項目,以加強陸戰隊快速搶灘能力,除可因應南海變局外,也可賦予陸戰隊除外離島增援外,還包括在台灣本島的河川或近岸實施突擊與滲透等多種戰術作為,達到嚇阻敵人軍事冒進,共同確保國土安全目標。

  • 俄明年開工建造2艘1.5萬噸級直升機航母

    俄明年開工建造2艘1.5萬噸級直升機航母

    據俄羅斯造船界2名消息人士指出,經過數年的籌劃,俄國終於決定在明年開工建造首批2艘用於兩棲登陸的通用型直升機母艦。 \n \n《衛星通訊社》引述消息人士的話說,傳聞已久的自製直升機母艦將於2020年5在俄克里米亞共和國刻赤市造船廠開工建造。這2艘通用型直升機母艦排水量為1.5萬噸,可攜載10餘架各級直升機和多艘登陸艇。首艦計畫於2027年末交付俄海軍使用。 \n \n俄羅斯工業和貿易部部長鄧尼斯.曼圖羅夫在8月份曾指出,俄羅斯需要能夠攜載直升機的戰艦,9月初他再次表示俄羅斯有能力建造直升機航母並出口海外。 \n \n莫斯科曾於2011年與法國簽署「西北風」級(Mistral)直升機航母進口合同,2014年烏克蘭危機爆發後,美國策動西方國家對俄進行制裁,法國已建造完成的直升機母艦無法交付俄羅斯。最後法國政府決定毀約,向俄方支付了9.5億歐元的賠償金,已建造的西北風級直升機航母則轉賣給埃及。 \n \n據俄軍方透露,俄國曾設計一款直升機母艦稱為Priboy,由克羅洛夫國家研究中心(Krylov State Research Center )研發,它與西北風級類似,可以運送部隊進行兩棲登陸作戰,艦甲板出動直升機,船尾則是登陸艇與兩棲戰車的出入口。不過它的排水量為2.3萬噸,與前述不符。另一款伊凡格林(Ivan Gren)級則是購買西北風級之前所建造,於2018年服役,只有2艘,排水量6600噸。目前計劃建造的排水量介於此二者之間,與法國西北風級噸數相當,應該是參考法國西北風級直升機航母後重新做出的設計。 \n

  • ‘96台海危機比較近日共軍演習 陸媒:現在5天解決

    ‘96台海危機比較近日共軍演習 陸媒:現在5天解決

    上月底大陸在浙江舟山島與與福建東山島附近海域發佈軍事演習航行警告,隨後便在台灣南北的這兩個海域進行了海上大規模演習。陸媒指稱,由於共軍裝備現代化已有長足進步,因此這次對台演習相較1996年台海危機已有極大不同,共軍只用5天時間就完成演習的戰鬥任務。 \n \n《新浪軍事》報導說,1995-1996年間發生的台海危機雖已過去20餘年,但仍讓人記憶猶新。當時是共軍現代化剛起步的90年代,而今共軍裝備現代化已經是今非昔比。這次演習對台施壓的意味濃厚,前後5天的演習或許就暗示對台軍事行動將在5天內解決戰鬥。 \n \n報導說,1996年台海大演習的畫面顯示,共軍使用的是早期型63式水陸坦克和77式兩棲裝甲輸送車,這是當時共軍登陸部隊的絕對中堅。由於還沒有運送主戰坦克的運輸工具,63式水陸坦克必須在登陸初期擔任移動堡壘和火力支援平台,掩護登陸部隊前進。而進入90年代以來,台灣反裝甲作戰能力不斷提高,63式水陸坦克的生存能力面臨嚴峻考驗,面對當時台灣已裝備的M48H、M60A3主戰坦克,更使63式水陸坦克處於十分被動的境地。現在共軍已使用更先進的05系列兩棲突擊車和兩棲步兵戰車,用以取代63式水陸坦克等老舊裝備。 \n \n此外,報導指出,1996年登陸作戰演習時動用不少的民用船隻,有些民船還加入登陸第一梯隊。如今共軍不僅擁有了足夠多的大型登陸艦艇,還配備了高速兩棲突擊車、氣墊登陸艇及直升機等快速運輸工具,可在敵方視距以外就開始發起攻擊。尤其野牛氣墊船與726型氣墊登陸艇都可在短時間內,將數十噸重的主戰坦克運抵灘頭,不僅將對灘頭守軍構成極大的心理壓力,還有助於提升首批登陸部隊士氣。 \n \n在為登陸部隊護航的作戰艦艇方面,1996年共軍戰艦現代化才剛起步,只有一艘052型哈爾濱號導彈驅逐艦,以及4艘小型的053H2G型導彈護衛艦,這5艘驅逐護衛艦幾乎就是當時中共海軍的全部精銳。當時性能更好的053H3型導彈護衛艦首艦才剛動工,俄羅斯現代級導彈驅逐艦也還沒有下訂單。039型常規潛艇則是在台海危機結束後才開始服役,5艘091型核潛艇則是當時唯一能夠對敵方航母戰鬥群產生實質威脅的水下兵器。 \n \n報導說,從1996年台海危機以後,中共海軍大量的導彈驅逐艦、綜合登陸艦、大型驅逐艦、新式潛艇已服役數十艘,當年做為門面的驅逐艦甚至轉移給海警巡邏隊使用,現在不論是航母、艦載機都已進入獨立自主的發展路線,這種現代化不是用錢買來的,當然也不會被敵人的一兩件先進武器所嚇倒=, 其它國家也不可能通過對台軍售就改變當今兩岸力量的對比。 \n

  • 陸075兩棲艦遠征能力大增 攻台仍缺聯合戰力

    陸075兩棲艦遠征能力大增 攻台仍缺聯合戰力

    近期共軍加速075兩棲攻擊艦的建造,同時擴增兩棲部隊編制,讓外界特別關注其遠征能力與攻台登陸戰力。美軍事專家在國會聽證會上指出,共軍遠征能力近年顯著提升,但仍未能滿足保護海外利益的需求;在發動對台戰爭時,共軍兩棲登陸戰力也還存在差距。 \n \n《美國之音》報導,美國海軍陸戰隊大學亞洲研究學者克里斯多夫.楊(Christopher Yung)在美國會的「美中經濟與安全審查委員會」(USCC)聽證會上表示,雖然共軍遠征能力近年來顯著提升,但中國大陸海外人員資本等利益擴增太快,共軍仍無法完全滿足保護海外利益的需求,甚至還不具備遠征台灣的能力。 \n \n克里斯多夫.楊說,共軍已朝著中共國家主席習近平所稱「世界一流軍隊」的方向邁出大步,從建造遼寧號航空母艦開始,中共海軍就開始為遠征能力作準備。到2025年,中國可能會擁有4艘航母,而且還加緊打造類似美軍黃蜂級的075型兩棲攻擊艦,讓共軍遠端投送能力大增。此外,空軍也透過多邊合作加速發展,2019年將擁有全球最大的軍用運輸機安-225;陸軍基本上實現機械化,近年更加強兩棲作戰能力,2017年之前只有2個陸戰隊旅共約1萬人,現在已擴編至8個旅超過3萬人。 \n \n他表示,中共已經成功獲得支持海外利益以及台灣利益行動所需的平台、武器系統以及相關的民用資產,也為和平時期執行遠征任務奠定基礎,但是距離真正的遠征能力還有相當差距,特別是在激烈衝突的環境中。 \n \n克里斯多夫.楊說,共軍已經擁有的攻打台灣的所有硬體元素,例如登陸艇、兩棲登陸車、登陸艦、水面作戰人員與後勤飛機等,但是共軍仍缺乏遠征作戰的跨軍種無縫連接經驗。這些無縫連接需要負責的指揮和控制、訓練有素的跨軍種協調以及考慮周全的軍事原則。 \n \n報導說,美國防部2019年向國會提交的報告指出,中共在硬體上尚不具備攻打台灣的能力。目前中共海軍最缺乏的就是兩棲攻擊作戰力量,特別是在台海作戰與南海島礁作戰上。 \n \n美國軍事安全評論員凱爾.溝上(Kyle Mizokami)亦曾撰文指出,中共艦艇數量雖多達300餘艘,但多數不適合遠征作戰。例如056型護衛艦僅適用於展示軍力、近海防衛與反潛,較大型的054A護衛艦亦不具備防禦航母戰鬥群或遠端打擊的能力,而這2種軍艦就占了中共軍艦的三分之一。 \n \n溝上還說,進行遠端作戰必須有大型武力投射平台,共軍目前只有一艘航母,沒有大型兩棲攻擊艦,用於保護航母和兩棲攻擊艦免受大規模導彈攻擊的巡洋艦也很缺乏,相近功能且已服役的目前只有1艘055型。 \n \n報導說,為攻打台灣量身定制的075型號攻擊艦雖然可以在2025年投入使用,但075型攻擊艦尚沒有垂直/短距起降戰機,要追上美國黃蜂級兩棲攻擊艦的能力還有相當距離。 \n

  • 強化兩棲登陸能力 共軍引入新甲車

    強化兩棲登陸能力 共軍引入新甲車

    \t根據美國《戰略之頁》網站報導,ZTL-11裝甲車的入列服役象徵解放軍調整昔日的戰略思維,開始認真構思兩棲登陸作戰。 \n\t與美軍還有國軍不同,解放軍陸戰隊傳統上不裝備具有兩棲登陸能力的裝甲車。向來他們的做法,是改良陸軍現有的裝甲車而已。新服役的ZTL-11裝甲車是以21噸重,由三人操縱,可搭載七人的ZBL09裝甲車改裝而成。改良過後的ZTL-11重達25噸,加裝了一座ST1自動突擊砲,並且由四人操縱。最重要的一項改良,則是ZTL-11具備兩棲登陸能力。 \n\t《戰略之頁》指出,ZTL-11在水上的最快行動能力為時速八公里,而在地面上則為時速100公里。這是自解放軍陸戰隊成軍以來,前所未見的兩棲作戰能力。除了執行火力壓制任務外,共軍還設計負責運輸兵員,裝備著30mm自動砲的ZTL-11兩棲裝甲車。至於裝備ZBL09的解放軍陸軍,也以美國陸軍史崔克裝甲旅為藍本,設計自己的裝甲運兵部隊。 \n\t觀察到美國陸軍史崔克與陸戰隊LAV裝甲車在伊拉克戰場上的成功,中共近年來不斷強化推動裝甲車輛的改良與生產。尤其是近年來與日本、美國還有東南亞國家在東海與南海的衝突都會涉及到兩棲登陸作戰,ZTL-11的誕生與服役更是無可避免的趨勢。奪取對台灣的控制權,自然也是屬於島嶼作戰的一部份。此一趨勢的發展,國軍也應該密切關注。 \n

  • 爭奪南海 菲律賓首艘兩棲戰略支援艦服役

    爭奪南海 菲律賓首艘兩棲戰略支援艦服役

    \t為了更有效的與中共爭奪南海主導權,菲律賓海軍於6月1號將其第一艘兩棲戰略支援艦塔拉克號(BRP TARLAC/SSV-1)投入現役。根據美聯社報導,與塔拉克號一起參加服役典禮的,還包括了三艘噸位較小的兩棲登陸艇。 \n\t塔拉克號兩棲戰略支援艦由印尼PT-PAL造船廠建造,以望加錫級兩棲登陸艦(Makassar Class Landing Platform Dock)為藍圖,全長123米,寬22米,吃水六米,滿載排水量約1.2萬噸,巡航航速14節,最大航速16節,以12節航速續航力可達8600海里。該戰略支援艦後方除了有可供兩架10噸直升機起降的甲板外,還可對傷員執行緊急手術與野戰救護。 \n\t在必要時,塔拉克號可做為船塢登陸艦使用。這艘軍艦能夠搭載518人的海軍陸戰營,並同時運輸2480噸貨物,船身中段車庫可停放13輛主戰坦克或40輛履帶式步兵戰車,船尾的浸水船塢可容納2艘登陸艇。即將卸任的即將卸任的艾奎諾總統參加了6月1日的服役典禮,並讚揚塔拉克號為目前菲律賓海軍最大的艦艇。艾奎諾指出,塔拉克號未來也將會投入人道與賑災工作。 \n\t從2010年開始,菲律賓政府在艾奎諾的主導下投入了13億美金的預算用於強化其海軍的作戰能力,而塔拉克兩棲戰略支援艦為該計劃的一部份。同一級的兩棲登陸艦,目前還有一艘在印尼建造中,並將於明年返回菲律賓服役。至於同塔拉克號一起服役的三艘小型兩棲登陸艇,根據美聯社的報導則是購買自澳大利亞。 \n

  • 南海艦隊西沙巡航 氣墊艇登島

    南海艦隊西沙巡航 氣墊艇登島

     中國海軍南海艦隊22日完成西沙群島的遠洋巡航演習,共出動水面艦艇、潛艇、氣墊艇、艦載直升機等。並由氣墊艇展開登島行動,順利完成突破「敵封鎖區」訓練,加強中國海軍氣墊艇的登島作戰能力。 \n 中新網報導,此次演習由南海艦隊的兩棲登陸長白山艦、飛彈驅逐艦海口艦、武漢艦等3艘艦艇,隨艦搭載直升機3架、氣墊艇1艘,及1個陸戰連的兵力組成。由海南島三亞海軍基地離開後,與南海海域前來支援演習的潛艇部隊會合,展開這次的演習。 \n 編隊參謀長、南海艦隊副參謀長張文旦表示,在海象不佳的冬天展開訓練,無論是風力、浪高都超出平時訓練的標準,對登陸訓練來說是極大的挑戰,本次訓練達到預期的目標。 \n 結束西沙群島的遠洋巡航演習後,這支部隊將前往南海、西太平洋以及東印度洋海域,展開指揮中心、支援作戰、機動作戰、政治工作等聯合作戰訓練。

  • 美菲聯合軍演

     太平洋美軍司令部表示,美國與菲律賓在十一日晚間展開聯合軍事演習,預計進行至廿二日。 \n 演習的代號是「二○一一兩棲登陸演習」(PHIBLEX 2011)。十一日晚,「在夜色掩護下」,美國和菲律賓的陸戰隊乘坐多艘橡皮艇,在卡同庫蘭海邊演練兩棲登陸,隨即對假想敵展開攻擊。 \n 美軍出動AH-1W「超級眼鏡蛇」、CH-46E 「海王」等戰鬥及運補直升機,演練地空、海空協同作戰。這次演習還有其多他多項兩棲演練,太平洋美軍司令部提供多張照片,顯示若干在白天進行的兩棲登陸。 \n 太平洋美軍司令部指出,這項年度演習目的是改善美、菲協同作戰能力,強化戰備整備,提升兩國軍事合作;同時也經由強化戰力,進而促進區域和平與安定。參演的美軍陸戰隊遠征旅係來自駐日美軍基地,藉由演習以強化「維繫亞太地區和平與安全所需能力」。美國陸戰隊網站指出,演習目的之一是要表明「美軍留駐亞洲,菲律賓及其他鄰國人民得以獲益」。

回到頁首發表意見