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  • 星宇「A321neo」座艙內裝曝光 營造溫暖如家氣氛

    星宇「A321neo」座艙內裝曝光 營造溫暖如家氣氛

    星宇航空A321neo座艙及機艙設備設計17日上午在松山機場首度公開,由BMW集團旗下的Designworks設計團隊領軍,以「家」為概念,結合最新硬體配備打造獨一無二座艙設計。跳脫傳統濃厚企業氛圍,營造溫暖如家的舒適氛圍。

  • 「台幣2,020元爽搭商務艙」又來了 這家信用卡搶很大

    「台幣2,020元爽搭商務艙」又來了 這家信用卡搶很大

     刷卡新台幣2,020元,可以搭乘商務艙出國去旅行?這是一個千真萬確的好康,主辦單位台新銀行表示,10月首次推出活動,一開賣在數小時內被搶購一空。接下來將於11月20日和12月20日,再舉辦兩波超值優惠,史上最強商務艙優惠價格,台新銀行國泰航空聯名卡持卡人最低只要花2,020元起(未稅),即可搭乘國泰航空商務艙暢遊曼谷。 \n 台新銀行表示,尚未擁有該聯名卡的消費者,近期申辦卡片,也可以及時享有購買資格,聯名卡新戶在核卡後60天內刷卡金額達活動門檻,最高可額外獲得44,000「亞洲萬里通」里數,相當於現賺雙人日本經濟艙來回機票。 \n 該銀行表示,這一波快閃活動提供的商務艙優惠機票,出發日期破天荒涵蓋了寒假以及國人最愛的日本賞櫻季節,最適合卡友提早預約2020旅行。 \n 台新銀行表示,國泰航空以香港為中轉樞杻,提供消費者眾多轉機航線至世界各地,且經香港轉機航班時間接點相對順暢;香港起飛的後段長程飛行,讓消費者有完整且較長的機上休息睡眠時間,以舒緩飛行的疲憊。國泰航空較優的出發航班時間,還能讓旅人最大化利用有限的假期,例如晚上出發清晨抵達的巴黎航點,旅客在長程商務艙上獲得高品質的休息後。 \n 旅遊達人法比安表示,香港機場的貴賓室,一向是飛行常客備受好評的口袋名單。以國泰航空貴賓室為例,提供現點現做的各國美食,不用入境香港即可品嚐擔擔麵、燒賣、叉燒飯等最道地的港式點心,旅客還可以在茗茶坊體驗別具東方特色的現泡茶品,甚至還有瑜珈課程及淋浴間可以使用。

  • 飛機經濟艙好痛苦? 她一招全家爽睡

    飛機經濟艙好痛苦? 她一招全家爽睡

    長途飛行許多人一致痛苦的心聲,就是經濟艙座位真的很難睡,狹窄的空間難以伸展,尤其身高較高的人根本無法好好休息,這位來自澳洲的媽媽,想了一個妙招幫全家「升級經濟艙」,享受「空中沙發(Skycouch)」的服務,長途旅行直接爽睡到目的地。 \n墨爾本媽媽艾黛兒(Adele Barbaro)日前在臉書分享,他們全家4人搭乘紐西蘭航空時,使用空中沙發的經驗,艾黛兒表示她與老公帶著小孩從澳洲到美國洛杉磯旅行,再用半價的價格多買兩個經濟艙的座位,立刻將兩排座位升級成大床,讓全家擁有商務艙的享受。 \n艾黛兒花200澳幣(約台幣4256元),讓家人可以躺著休息,其實愛黛兒只是多購一個座位,並搭配紐西蘭航空的新艙座「空中沙發」,原來這個空中沙發座位和經濟艙座位一樣,只是多了一個額外腳踏板,該腳踏板可以拉平,整排就可以拉起來變成一張床,適合小家庭或是情侶使用。 \n紐西蘭航空表示,目前僅波音777及787-9的長途航班有提供這項服務,讓旅客座位上可以隨意放鬆、伸展,也有給小孩遊戲的空間,且想要加購這項服務的旅客,至少要有一名小孩,價格也會因人數、旅途有所變動。

  • 跆拳道理事長發聲明堅稱沒違法

    跆拳道理事長發聲明堅稱沒違法

    中華民國跆拳道協會理事長吳兩平今天現身發聲明稿,堅稱自己沒有違法,倘若有任何屬實證據他願意自動辭職。基層教練林柏剛則提供監事趙安華在6月5日的臨時理監事會議錄音檔,指控趙安華想要操控協會。 \n跆拳道協會的聲明稿如下: \n一、針對2018體育署、台北市政府體育局補助辦理「2018第11屆世界跆拳道品勢錦標賽」超過500萬不用憑證核銷的補助高達19筆乙案。本協會於2018年計舉辦三大賽事,包括有: 2018年世界跆拳道聯盟大獎賽系列、2018世界跆拳道主席盃公開賽—亞洲區、2018第11屆世界跆拳道品勢錦標賽,三大賽事的所有補助款項之核銷作業,均已向教育部體育署、台北市政府體育局、 桃園市政府體育局辦理核銷完畢無誤。 \n因本協會與台北市政府體育局都有簽訂合約,而依據合約需求,本會都要附上會計師簽核的報告書,「會計師為教育部認可者,而非隨便找的」,才可請款。 因此,報導所稱之情形,純屬子虛烏有之事。至於,跆協監事趙安華已向檢調告發自覺有涉貪的部份,一切靜待司法調查,為避免影響檢調偵辦,不便多作回應。 \n二、跆協理事長吳兩平(世界商會理事 / 非洲商會理事)的兒子吳宇泰、吳宇豐,兩人均有跆拳道國際裁判的專業證照,亦為中華民國跆拳道協會合格的會員代表;自幼隨父移居南非,外語能力強。其父吳兩平為國體法改革後的第一屆跆拳道理事長。 \n依國體法第36條─特定體育團體不得聘僱現任理事長(會長)、秘書長之配偶及三親等以內血親、姻親為專任工作人員;於該理事長(會長)、秘書長接任前已聘僱者,亦同。工作人員不得由理事、監事、常務理事、常務監事及理事長(會長)擔任。 \n但可兼任工作人員,因此兩人僅於代表隊出國時,利用本身專業及外語能力,協助代表隊在賽務、會議等協助翻譯;且藉由本身優越外語能力,為其父親國際人脈亟力拓展台灣與國際組織之友好關係,增加台灣國際知名度不遺余力。此事並已由國體法發起人黃國書委員、內政部、教育部體育署三方確認無誤,並無違法疑慮。 \n跆拳道代表隊以往出國,都有聘請專人協助帶隊教練在翻譯、會務、賽務等工作,而其費用均由跆拳道協會支付;本為循例。今遭有心人士惡意中傷,誤解法律,實令人髮指。 \n三、有關被指控隨培訓隊出國比賽和移地訓練猶如吳兩平的「家庭旅遊」?跆協理事長吳兩平特別澄清,英國移地訓練(2019.05.08-14)與2019英國曼徹斯特世界跆拳道錦標賽(2019.05.15-19 ),其夫人和兒子的經濟艙機票為自行購買。本人吳兩平也絕無搭乘頭等艙事情。至於兒子隨行出國,係為兒子本身外語能力、公關能力佳、亦具有跆拳道專業,可幫助本人在跆拳道國際事務中為台灣牟取知名度,無論培訓、移地訓練全家都念茲在茲為臺灣跆拳道運動拓展國際視野與外交,何來家庭旅遊之說? \n四、關於指控跆拳道協會辦大賽會僅供泡麵給國外選手、教練、裁判乙事。跆拳道協會指出,大會完全禁得起檢驗,而這個資訊是非常嚴重的錯誤訊息,許多事情要查證清楚再對外指控和爆料。被爆料的圖片上泡麵是提供宵夜點心,而提供給大會裁判的晚餐披薩、烤雞加上滿滿可樂與雪碧,有大會裁判line群組圖片可以佐證,完全與事實不符,只是又添一樁「假新聞」。 \n綜合以上說明,一切報導內容乃有心人士意圖染指協會運作,覬覦制度背後利益的野心,希冀透過介入協會運作弄權漁利,因此刻意抹黑中傷協會及理事長。本協會現已配合地檢署偵查中,並已對有心人士提出相關刑事追訴,相信地檢署必能還協會及理事長公道及清白,謝謝指教。 \n跆協聘請的律師陳柏帆表示,協會去年三大賽事的帳目都沒有問題,尤其是對方指控理事長兩位兒子用公款出國坐商務艙的事情完全子虛烏有,協會目前正在研擬是否針對監事趙安華提告。 \n台北市木新跆拳道館館長林伯剛台北市木新跆拳道館館長林伯剛提供6月5協會臨時理監事會議錄音檔,指控監事趙安華企圖操控協會。

  • 新航787-10 Dreamliner首航台北 拚2020年50萬台客赴星

    新航787-10 Dreamliner首航台北 拚2020年50萬台客赴星

    去年4月才開始交機的787-10 Dreamliner,今年即由新航首航台灣,每天一班往返台北、新加坡。這架波音系列最長的客機,不論商務艙和經濟艙,都比過去更寬敞,也更舒適。 \n \n 今年元旦上午,桃園國際機場周遭幾個熱門的拍攝景點,擠滿了航空迷,一面昂首期盼,一面熱烈討論著即將降落的飛機。中午12時55分,在此起彼落閃爍的鎂光燈下,一架長68公尺的巨無霸緩緩降落滑行,桃機還派消防車噴出兩道沖天水柱表示歡迎。 \n \n最長 波音夢幻機 \n \n 執行這次新加坡航空SQ-876班機飛行任務的,正是波音787-10夢幻客機(Boeing 787-10 Dreamliner),這也是首架飛抵台灣的787-10 Dreamliner。為了這次首航,新加坡航空還特別邀請涼山部落排灣族的小朋友登機參觀,工作人員逐一介紹經濟艙座椅新功能,要小朋友繫上安全帶,放置餐桌板,體驗搭飛機的經驗,小朋友顯得相當興奮。 \n \n 787-10 Dreamliner採用先進的複合材質製造,每架飛機售價高達3.26億美元(折合新台幣約100億元),2008年開始在波音南卡羅萊納州的工廠生產,去年4月才完成全球首航。它的最大航程6,430海浬,機身長68公尺,比787-9長5.5公尺,也較787-9多了約40人的載客量,是目前波音系列中最長、最新的客機。 \n \n 新加坡航空則是最早向波音公司訂購787-10夢幻客機的航空公司,而且一訂就是49架,目前已交機的787-10,主要飛新加坡往返日本、澳洲、泰國等8小時內的中短航程;台灣部分,則取代空中巴士A330-300,負責每日一班往返的SQ-876、SQ-877班次。 \n \n全新 區域商務艙 \n \n 新航的787-10共可載客337人,座艙配置為36個商務艙與301個經濟艙,比過去飛台灣的A330-300多了52個座位。全新區域航班的商務艙座椅,由法國Stelia航太公司生產,每個座位都面向前方,採1-2-1的方式交錯配置。商務艙座位的乘客,都能直接進出走道,座椅還能向後放平,變成長達76英吋的全平躺睡床,乘客即使在飛行時間較短的航班上,也能舒適休息。 \n \n 此外,商務艙內的座椅寬度達26英吋,並具有高度可升降的扶手,兩張座椅中間的隔板,可依照乘客的需求調整,不管是單獨旅行或攜伴同遊,都能享有不同程度的隱私。其他還包括更充裕的置物空間、附充電插座和USB連接埠的商務面板、可調整亮度的整合式閱讀燈,以及18吋HD觸控螢幕等,讓商務艙乘客有更優質的飛行體驗。 \n \n 至於經濟艙座椅,則由德國Recaro公司負責設計與生產,每排座位以3-3-3的形式配置。座椅最大的特色,除了人體工學設計的椅背能服貼背部,頭枕可6向調整,還有可彎折的側翼,提供更多頸部支撐。 \n \n 經濟艙也提供11.6吋的HD觸控螢幕,可觀看新航「myKrisWorld我的銀刃世界」娛樂系統,裡頭有上千部影音節目與遊戲。其他如個人置物空間、外套掛鉤、USB連接埠、座椅內建電源插座等,也都維持新航一貫的優質感受。 \n \n四度 奪最佳航空 \n \n 新航的服務向來有目共睹,根據英國著名航空服務調查機構Skytrax,公布2018年全球航空公司評比,新加坡航空再度榮獲「全球最佳航空公司獎」,台灣表現最佳的長榮航空,在這項評比中則名列第四。不僅如此,新航在同年度的「全球最佳頭等艙」、「亞洲最佳航空公司」以及「最佳頭等艙座位」等三項評比中,也都名列第一。 \n \n Skytrax執行長Edward Plaisted在頒獎典禮時就讚許:「新航第四度被乘客票選為全球最佳航空公司,創下新的里程碑。對消費者而言,新航最重要且最令人讚嘆之處,就是具有高度的一致性,這也正是在產品與服務都評價甚高的新航,所擁有的珍貴資產。」 \n \n機場 連六年第一 \n \n 由於台灣與新加坡兩地往來的商務或旅遊人數,每年都維持穩定的成長,新加坡政府更定下目標,2020年能達成每年50萬名台灣旅客入境星國的目標,這次新加坡航空以787-10夢幻客機首航台北,自然也是該國對台灣旅客推展觀光的策略之一。 \n \n 眾所皆知,新加坡有著極重要的國際金融地位,加上國土面積小,對於觀光產業的推動,向來不遺餘力。除了新航屢獲全球最佳航空公司外,新加坡樟宜機場也以城市花園、美食天堂等各種主題,及好玩、好吃、好睡,及設有電影院等貼心服務,連續6年獲得Skytrax評選為世界最佳機場,樟宜機場還是全球知名的轉機點之一。 \n \n 如果你近期剛好有計畫要前往新加坡旅行或出差,建議你絕對要挑對時間、選對班機,搭上787-10夢幻客機;在回程時,也不妨提早chick in,多留一點時間,逛逛這全球最棒的樟宜機場。 \n \n波音787-10 Dreamliner諸元表 \n \n座椅數 (兩艙等)\t337 個座位(36個商務艙及301個經濟艙) \n座椅排列\t1-2-1(商務艙) / 3-3-3(經濟艙) \n航程\t6,430 海哩 \n長度\t68.3公尺 \n翼寬\t60.1公尺 \n高度\t17公尺 \n機體截面高度及寬度\t高5.9 米公尺,寬5.7公尺 \n引擎\tRolls Royce Trent 1000 \n巡航速度\t0.85馬赫 \n售價\t3.26億美元 \n \n2018年Skytrax全球前10最佳航空公司 \n \n航空公司 2018排名 2017排名 \n \n新加坡航空 1 2 \n卡達航空 2 1 \n全日空航空 3 3 \n阿聯酋航空 4 4 \n長榮航空 5 6 \n國泰航空 6 5 \n漢莎航空 7 7 \n海南航空 8 9 \n印尼鷹航航空 9 10 \n泰國航空 10 11 \n \n2018年Skytrax全球前10最佳機場 \n \n排名 機場 所在國家 \n1 樟宜機場 新加坡 \n2 首爾仁川機場 韓國 \n3 東京羽田機場 日本 \n4 香港赤鱲角機場 香港 \n5 哈瑪德機場 卡達 \n6 慕尼黑機場 德國 \n7 名古屋機場 日本 \n8 倫敦希斯羅機場 英國 \n9 蘇黎世機場 瑞士 \n10 法蘭克福機場 德國 \n \n更多精采內容,詳見最新出刊253期《周刊王》和2139期《時報周刊》開春號。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新253期隨刊附贈「爆乳學生妹 芷涵」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省922元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 長榮推經濟艙選位加價 專家曝兩關鍵考量

    長榮推經濟艙選位加價 專家曝兩關鍵考量

    長榮航空在官網宣布,自3月5日起將採取經濟艙選位收費制度,旅客如果想指定靠窗、靠走道位置,就必須多掏錢,此舉等於是向廉航看齊,讓網友不解,但其實長榮此舉能夠大幅增加座位效益,進而讓營收增加。 \n \n根據《經濟日報》報導,航空界人士表示,長榮這次新政策雖然會讓旅客支出增加,但可透過價格上的差異化管理,將旅客需求切分得更細,無所謂的人就選免加價的中間座椅,有要求的人就自行加費選購走道、靠窗位,此舉能將機位效益極大化,幫助營收成長。 \n \n旅行社業者也說,這個政策並不會衝擊旅客乘坐意願,主因在於台灣消費者對航空公司品牌偏好固定,加上累積里程雙重考量下,購買意願不會降低。 \n \n另一個考量在於給非早鳥票的旅客一個自行挑選好座位的機會,否早許多熱門座位都優先被早鳥挑選,無法挑到自己想要的座位,對於後買票的乘客也不太公平。

  • 3萬英尺高空座艙罩飛了 F-15駕駛搏命降落

    3萬英尺高空座艙罩飛了 F-15駕駛搏命降落

    駕駛戰機飛在30,000英尺(約9,100公尺)高空,座艙罩竟然掉落或許不是最糟的事,但驚嚇程度足以破表。然而,以色列空軍F-15駕駛依舊淡定,沒有選擇彈射逃命,而是咬了牙,安全把戰機降落。 \n《耶路撒冷郵報》(The Jerusalem Post)和《大眾機械》(Popular Mechanics)網報導,兩名以色列飛行員在座艙罩掉落後,迎著不斷打在臉上的刺骨寒風,最後降落在附近的軍用機場。這是以色列史上第3次有F-15座艙罩掉落,而幸運的是,這3次飛行員都安然降落。 \n這次驚險的事件發生在1月2日,一架雙人座F-15戰機從以色列中部的特拉諾夫(Tel Nof)空軍基地起飛,迅速爬升到30,000英尺向南飛。突然間,飛行員聽到巨響,接著就發現座艙罩不見了。 \n沒有座艙罩防護,兩名飛行員頓時暴露在強風、亂流,還有震耳欲聾的聲響中,更糟的,就是他們宛如置身攝氏零下45度的冰庫。 \n張貼在《耶路撒冷郵報》上的現場錄音顯示,整起事件十分戲劇化。最初飛行員在閒聊,突然其中1人說,「座艙罩在出現裂痕」。緊接著就聽到大叫聲,還有呼嘯的風聲。而駕駛隨即以無線電通報地面管制人員說,「座艙罩沒了,即將在最近的基地降落。請確認!」 \n結果駕駛與領航員就在互相嘶吼中對話,等降落事宜搞定後,飛行員隨即將戰機時速降到200英里(約322公里),並告知地面管制人員,他們會降落在附近的內瓦庭空軍基地(Nevatim air base),同時需要攔截索,以便緊急降落。 \n事件發生後,以色列空軍已暫時停飛所有的F-15戰機,以等待調查結果。 \n多數以色列F-15戰機都是在1970年代後半採購,而較先進的F-15戰機中隊則是在1990年代交付。如今以色列正打算採購波音新型F-15IA戰機,以取代老舊的戰機中隊。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 珠海航展》殲20開彈艙閉幕秀 露兩款硬傢伙讓美軍擔憂

    珠海航展》殲20開彈艙閉幕秀 露兩款硬傢伙讓美軍擔憂

    正常陸媒及網路上大量討論進行矢量推力驗證飛行的殲-10B戰機時,時序進入雙11購物節轉移了網民的注意力,此時珠海航展最後一天排出新節目,讓開場的殲-20再進行一次4機編隊操演,最重要的是機隊還掛上導彈並打開彈艙,露出兩款讓大陸相當自豪的空對空導彈霹靂-10E、霹靂-15,而後者更是該型中距空對空導彈首次亮相。 \n \n據《鳳凰軍事》報導,這場殲-20編隊飛行表演從殲-10B身上奪回珠海航展最熱門戰機的寶座,也證實了早先大陸軍事專家的猜測:霹靂-10E空對空導彈將是殲-20戰機首要裝備對象。至於殲-20主彈艙內另一款中距空對空導彈,先前有專家猜測可能是已追上世界先進水平的霹靂-12導彈,最後是證實了是更新款、具有獨特性能的霹靂-15導彈。 \n \n報導說,霹靂-15是一款專為裝備殲-20研發的新一代主動雷達制導的中距空空導彈,未來將取代解放軍現役的霹靂-12。兩款的性能相比較下,霹靂-15的主動雷達導引探測距離由30km增加至50km,還新增抗干擾數據鏈,同時採用了國產新型雙脈衝固體火箭發動機,射程由霹靂-12的100km增至150-200km。美國太平洋空軍司令卡萊爾(Herbert Carlisle)在2015年曾表示「中國的霹靂-15讓我們幾乎所有導彈都過時了,我們必須抓緊研發新彈藥」。 \n \n報導還比較了殲-20與美軍F-22戰機的導彈裝備說,此次殲20主彈艙中的4枚中距導彈,數量比F-22戰機少2枚,但殲20的中距空戰打擊範圍比F-22(F-22裝備的AIM-120D導彈射程為100-120km)遠了50-80km,可以在F-22防禦範圍之外摧毀對敵方大型預警機、電子偵察機。更重要的是,中國還將這款遠程導彈整合到了殲-20的彈艙內,無需外掛,不會影響戰機的隱身性能。 \n \n相比此前霹靂-15在「2002」號殲20原型機上的首次亮相,此次殲20彈艙內掛載的霹靂-15採用了空軍現役空空導彈標準的藍白塗裝(霹靂-10E亦同),這顯示霹靂-15已列裝服役。 \n \n報導分析說,美軍F-22設計時是以AIM-120型導彈的尺寸設計主彈艙,導致日後無法安裝很多先進的大型空對空導彈,F-35也面臨了類似的問題,因止此選擇的導彈體型較小,射程也因此較短。相比俄羅斯的蘇-57戰機,則可以改裝其縱列主彈艙來搭載射程達300km的KS-172導彈,在對戰時可以在更遠距離對敵先發攻擊。而殲-20與蘇-57可以容納較長距的導彈,是因為研發時間較晚,這正是所謂後發優勢的具體表現。 \n

  • 新加坡航空全新A350-900中航程客艙全新配置 以最新式Thales AVANT機上娛樂系統首航阿得雷德

    新加坡航空全新A350-900中航程客艙全新配置 以最新式Thales AVANT機上娛樂系統首航阿得雷德

    新加坡航空宣佈,澳洲阿得雷德將成為全新空中巴士A350-900中航程客艙配置機型之首航航點。一旦通過相關單位審核後,全新A350-900機型將於2018年12月17日起,每日飛航從新加坡至阿得雷德的SQ279航班,以及從阿得雷德返回新加坡的SQ278航班。 \n \n全新的A350-900中航程客艙配置機型將提供兩種客艙共303個座位,包含40個商務艙座位及263個經濟艙座位。機上配備新航最新推出的區域型商務艙與經濟艙,商務艙每排配置為1-2-1,讓每個座位都能直接進出走道,經濟艙則為每排3-3-3的配置。 \n \n此機型將配備最新式的Thales AVANT機上娛樂系統。這套系統擁有全新介面設計,提供使用者更直覺化的體驗與選項,讓乘客能更方便地操控,享受新航「myKrisWorld 我的銀刃世界」機上娛樂系統。 \n \n「myKrisWorld 我的銀刃世界」可依據乘客的喜好與觀賞紀錄提供影音內容推薦,新航獎勵計劃KrisFlyer會員還可以使用書籤標記影音選擇並儲存播放記錄,暫停之後可從中斷處開始播放,更可以為下一段航班儲存喜好設定。 \n \n乘客還能夠在登機前使用SingaporeAir行動app的節目選單選擇節目,上機後使用近距離無線通訊(NFC)功能,讓個人電子裝置與機上系統連線,將選單傳送至「myKrisWorld 我的銀刃世界」。 \n \n此外,全新A350-900也提供機上高速WiFi的服務。此一機型將配備InmarsatGX Aviation的寬頻連線系統,乘客將能透過機上通訊公司SITAONAIR所提供的服務連結上網。 \n \n繼阿得雷德之後,A350-900中航程客艙配置機型也計畫從明年起飛航布里斯本,但以上計畫尚待主管機關核准。 \n \n區域型商務艙座位是由Stelia Aerospace製造,每個座位都面向前方,座位採1-2-1的方式交錯配置,讓每個座位上的乘客都能直接進出走道。每張座椅都能向後放平成為長度76英吋的全平躺睡床,讓商務艙旅客即使在飛行時間較短的航班上也能舒適地休息。每張商務艙的座椅寬度達26英吋,並具有高度可升降的扶手。 \n \n兩張座椅中間的隔板可依照每位乘客的需求調整,不管是單獨旅行或攜伴同遊,都能享有不同程度的隱私。 \n \n其他更優質的飛行體驗,還包括充足的置物空間可收納個人物品、附有充電插座及USB連接埠的商務面板、可調整照明亮度的整合式閱讀燈,以及17英吋的超高畫質個人觸控螢幕。 \n \n經濟艙座椅由RECARO公司設計與生產,同時提供更佳的機上體驗。每排座位以3-3-3的形式,配置了263個經濟艙座椅。人體工學設計的椅背能服貼背部,更為舒適,座椅的頭枕可以六向調整,還有可彎折的側翼來提供更多頸部支撐。 \n \n經濟艙乘客也可以在個人的11.6英吋超高畫超高畫質觸控式螢幕上,觀看「myKrisWorld我的銀刃世界」提供的上千部電影、電視劇、音樂節目與遊戲等豐富選項,享受更優質的娛樂體驗。 \n \n經濟艙其他特色還包括可收納個人物品的個人置物空間、外套掛鉤、USB連接埠,以及座椅內建的電源插座等。 \n \nA350-900擁有更高的客艙高度、更大的窗戶,以及更寬敞的廣體機身,提供更多空間、更佳舒適性,以及可以減少時差的燈光設計。 \n \n新航共訂購了67架空中巴士A350-900客機,其中21架已經加入機隊,並且配置了長程客艙產品,包括商務艙、優選經濟艙與經濟艙。 \n \n今年十月,新航將迎接全球首架A350-900ULR超長程機型的加入,未來將直飛重啟的新加坡與紐華克之間的直飛航線。ULR機型將配置67個商務艙座位及94個優選經濟艙座位。

  • 紐航11月開航台北-奧克蘭 即起購票享優惠

    紐航11月開航台北-奧克蘭 即起購票享優惠

    紐西蘭航空11月1日起將開通台北-奧克蘭直飛航線,即日起推出所有艙等的超心動優惠價格,購買豪華經濟艙或豪華商務艙的旅客,在享受奢華國際航班體驗的同時,還可同價延伸至紐西蘭境內其他目的地,擁有皇后鎮、基督城、威靈頓等18個選擇,讓旅客可以最親民的價格與最舒適便捷的方式,暢玩紐西蘭。 \n \n紐西蘭航空不只在「AirlineRatings.com」中連續5年獲得世界最佳航空公司,更在有「航空界奧斯卡」美譽的Skytrax 評比中,拿下2018年「全球最佳豪華經濟艙」及「最佳豪華經濟艙座椅」兩大獎項。 \n \n紐西蘭航空表示,豪經艙採用黑色豪華真皮座椅,透過腳部支撐設計及座椅傾斜度的提升,讓旅客充分伸展及放鬆;機上菜單和酒單由顧問主廚及葡萄酒顧問精心設計,讓旅客提前品嚐道地的紐西蘭風味,豪華經濟艙的部分餐點更能享有與豪華商務艙同等選擇,享有輕奢華飛行體驗。 \n \n為提供旅客最輕鬆便利的登機體驗,豪華經濟艙旅客不但有專屬貴賓報到、優先登機等尊榮服務,還能享有2件託運行李及2件手提行李的限額,更可在抵達目的地後優先提領行李。 \n \n即日起預訂紐西蘭航空的台北-奧克蘭直飛機票,除所有艙等的促銷價格外,豪華經濟艙與豪華商務艙的旅客更有額外福利,享有同價延伸至紐西蘭境內其他目的地的好康,「免費升級」紐西蘭的精彩旅程。

  • 新航發表全新區域航班客艙產品  投資3.5億美元

    新航發表全新區域航班客艙產品 投資3.5億美元

    新加坡航空今日於全新的波音787-10客機上發表新一代的區域航班客艙產品,重新定義八小時航程內的飛行體驗。 \n \n全新的區域航班商務艙座椅可調整成全平躺的睡床,且每個座位都可直接進出走道。經濟艙座椅以人體工學設計並符合人體曲線,頭靠可六向調整。此外,所有旅客均可使用myKrisWorld我的銀刃世界,享有個人化的機上娛樂體驗。 \n \n新航今日在新加坡發表全新區域航班客艙產品。在發表會開始之前,全球第一架787-10客機自波音位於南卡羅萊納州北查爾斯頓市的生產工廠,飛抵新加坡。 \n \n全新的787-10採兩客艙配置,包括36個商務艙座椅與301個經濟艙座椅,共可搭載337位旅客。 \n \n由法國Stelia航太公司生產的787-10全新區域航班商務艙座椅,每個座椅都正面向前方,採每排1-2-1方式交錯配置,每個座位都能直接進出走道。 \n \n每張座椅能後仰成長度76英吋的全平躺睡床,讓商務艙旅客即使在飛行時間較短的航班上,也能舒適地休憩。座位上配備18英吋的個人Full HD觸控式螢幕,屢獲大獎的KrisWorld銀刃世界機上娛樂系統由Panasonic最新的eX3系統驅動,提供旅客眾多的選項,能在旅程中獲得充分的放鬆。 \n \n每張座椅的寬度達26英吋,並具有高度可升降的扶手。旅客不管是單獨旅行或攜伴同遊,兩張座椅中間的隔板可依照每位旅客的需求調整,提供不同程度的隱私。 \n \n旅客同時能享有其它更優化飛行體驗的功能,例如充足的置物空間可收納個人物品、附有充電插座及USB連接埠的商務面板,以及可調整照明強度的整合式閱讀燈。 \n \n由RECARO公司設計與生產的全新經濟艙座椅,同時也提供強化的機上體驗。全新787-10客機每排以3-3-3型式配置的301張經濟艙座椅,人體工學設計的背靠能服貼背部,更為舒適,頭靠可六向調整且有可彎折側翼,提供更多頸部支撐。 \n \n經濟艙旅客也可在個人的11.6英吋Full HD觸控式螢幕上,觀看KrisWorld銀刃世界提供之上千部的電影、電視劇、音樂節目與遊戲等豐富選項,享受更強大的娛樂體驗。 \n \n經濟艙其它特色,包括可收納個人物品的個人置物空間,外套掛鉤、USB連接埠以及座椅內建的電源插座。 \n \n所有全新787-10客機的旅客,都可透過myKrisWorld我的銀刃世界在使用個人機上娛樂系統時擁有更多的自主掌控權,這是全球第一套可以可客製化的機上娛樂系統。myKrisWorld我的銀刃世界可依據旅客喜好與觀賞紀錄提供影音內容推薦,新航獎勵計劃KrisFlyer會員可以使用書籤標記影音選擇並記錄播放點,暫停之後可從中斷處重新開始播放,更可以為下一段航班儲存喜好設定。 \n \n在KrisWorld銀刃世界上,新航同時也是全世界第一家提供來自Toca Boca 與Sago Mini公司的暢銷遊戲的航空公司。這些遊戲初期將在787-10客機上提供,後續也將在新航機隊的其它機型上推出。 \n \n全新787-10同時也配備Panasonic全球通訊服務的機上WiFi無線網路,以及由Panasonic獨資擁有之子公司Aeromobile所提供的GSM通話服務。

  • 東航針對各類型旅客推一人多次套票、兩人同行優惠票等

    中國東方航空產品不斷推陳出新,針對各類型旅客推出不同類型產品,包含一人多次套票、各航線兩人同型(GV2)產品、高鐵增值服務等,廣受旅客好評。 \n \n一人多次套票對於經常往返兩地的旅客,此優惠產品最為首選。兩岸直航航線上海/南京/無錫/寧波/合肥/常州/淮安/武漢/南昌/青島/西安/蘭州/銀川/昆明/麗江/太原/黃山提供經濟艙及商務艙的選擇,最低門檻一人只需購買三張,即可用單張未稅新台幣7,200元起搭乘經濟艙、單張未稅16,800元起搭乘商務艙飛往以上航點;購買套票還提供加碼好禮,經濟艙套票提供商務艙升等體驗、商務艙套票還加贈商務艙高鐵接駁以及免費行李額10公斤。 \n \n歐、美、紐澳航線亦提供了經濟艙及商務艙的選擇,最低門檻一人只需購買兩張,單張未稅56,509元起搭乘商務艙飛往歐、美、紐澳等航點,購買套票提供加碼好禮,加贈商務艙高鐵接駁以及浦東好禮。 \n \n各航線GV2產品,兩人以上即可成行,航線包含直航、韓國、東南亞、日本、夏威夷、歐洲、紐澳及美加等。 \n \n兩岸直航航線上海/南京/無錫/寧波/合肥/常州/淮安/武漢/南昌/青島/西安/蘭州/銀川/昆明/麗江/黃山提供經濟艙及商務艙2人以上優惠票價,經濟艙最低單張未稅只要4,000元起;歐、美、紐澳航線分別提供經濟艙2人或商務艙2人優惠機票,以雪梨為例,台灣出發航班機票單張未稅最低9,000元起;前往歐美地區,如巴黎、夏威夷,機票單張未稅最低10,800元起。 \n \n東航在日本、韓國、東南亞及南亞中東各航點上的選擇性也十分豐富,提供經濟艙2人或商務艙2人優惠機票,對於結伴出遊的旅客來說這項產品可以節省下許多機票費用。 \n \n為回饋台灣市場旅客,東航與高鐵一直以來長期合作,更以「搭東航免費贈送高鐵票」的印象深植人心,而上述產品皆可與高鐵優惠政策搭配使用。此外,為提供給商務旅客更貼心的服務,除原行之多年的增值服務如餐券、磁浮列車或STPC,新推出商務艙國際中轉接送服務。 \n \n凡台灣始發中轉至指定航點之亞洲、歐美澳航商務艙旅客,除原符合資格的增值服務外,可再額外申請各大機場接送服務。東航提供了全球化服務,提供更優惠機票,真正地讓旅客在世界各地遨遊,用最小的預算完成最豐富的旅程。 \n \n更多資訊可洽東航台灣官網tw.ceair.com、東航台灣呼叫中心專線412-8118(手機加03)、東航各大核心代理旅行社【雄獅、康福、東南、全華、山富、五福、易遊網、歐美亞、良友、喜泰、大眾、世界、燦星、大安、西南】。

  • 國泰、港龍「香港同遊套票」迪士尼兩日經濟艙5837元起

    國泰、港龍「香港同遊套票」迪士尼兩日經濟艙5837元起

    國泰航空/國泰港龍航空自2017年3月20日起至2017年6月30日止,推出「香港同遊套票」,兩人成行,經濟艙未稅每人只要新台幣5,837元起,帶您從台灣飛往香港,同時體驗香港迪士尼樂園最新娛樂設施。 \n \n「香港同遊套票」優惠包括國泰航空 / 國泰港龍航空台灣來回香港機票及香港迪士尼樂園2日門票。旅客可選擇由台北、台中或高雄出發,於香港停留2-7天,讓您輕鬆探索香港,同時暢玩香港迪士尼樂園上百項遊樂設施及世界級娛樂體驗。 \n \n此次優惠套裝行程,台北出發經濟艙5,837元起,台中6,912元起,高雄6,298元起,商務艙台北與高雄出發10,496元起,台中12,135元起。 \n \n香港迪士尼樂園七大主題園區,結合嶄新光影技術的「迪士尼光影匯」夜間巡遊、「迪士尼魔法書房」百老匯式音樂劇、配合城堡投影的「星夢奇緣」煙花表演、全新遊樂設施「星際大戰?:入侵明日世界?」以及以漫威英雄鋼鐵人為主題之嶄新項目「鐵甲奇俠飛行之旅」,讓您盡享精彩的奇妙旅程。 \n \n「香港同遊套票」可透過國泰航空、國泰港龍航空官網及國泰航空客戶聯絡中心(2) 8793-3388訂購或洽指定旅行社開立。相關套票細則及條款請詳閱國泰航空/國泰港龍航空官網。

  • 經濟艙也能坐得很舒服! 旅遊網站推薦這5家航空公司

    經濟艙也能坐得很舒服! 旅遊網站推薦這5家航空公司

    搭機出國旅遊,不管短途或長途,若能坐上一個舒適的位置,想必能讓旅程有個美好的開始。但除了商務艙以上可擁有較寬廣的區域外,大部分的人仍是選擇經濟艙居多;而近來知名旅遊網站get.com就評選出,2016年度5家經濟艙坐起來最舒服的航空公司,提供給不想花大預算又想坐得舒適的旅人參考。 \n \n1、韓亞航空(Asiana Airlines) \n依照旗下不同班機會有些許差別,整體來說,韓亞航空經濟艙座位前後間距,範圍從32英吋到34英吋,而許多航空公司則只有31英吋,廉價航空更是只有29英吋。至於座椅寬度,韓亞航為17.2到18英吋,一般空公司則是17英吋。另外其所有型號的班機,椅背都能向後傾斜108度,也比許多航空公司的102到105度,更適合長程飛行。不少坐過韓亞航空的旅客,更對其座椅之舒適,給予高度評價。 \n \n2、日本航空(Japan Airlines) \n日本航空經濟艙座位前後間距在31到33英吋,座椅寬度則是16.8到18英吋之間。所有型號的班機,椅背都能向後傾斜111度。旅客對其充足的空間與符合人體工程學的設計,盛讚不已;尤其是Sky Wider和Sky Wider II這兩款座椅,更獲得SKYTRAX於2015年所頒發全球最佳經濟艙座椅的殊榮。不過只有在搭乘JAL Sky Suite 777和JAL Sky Suite 787的機型上可用。 \n \n3、大韓航空(Korean Air) \n大韓航空經濟艙的座位前後間距在32到34英吋,座椅寬度則是17到18英吋;另依照不同的機型,經濟艙座椅向後傾斜度可達118度或121度。即使是身材高壯的男性乘客,也能在長途飛行中,舒適地坐著。 \n \n4、新加坡航空(Singapore Airlines) \n新加坡的樟宜機場,已連續好幾年蟬聯全球最佳機場第一名;其國內航空公司,也名列2016年SkyTrax所頒發世界最佳航空第三名之殊榮。除服務品質獲得肯定外,其硬體設施也頗具競爭力;新加坡航空的經濟艙座位前後間距是32英吋,座椅寬度則為18.6英吋,而所有經濟艙的座椅靠背都能向後傾斜115度。 \n \n5、泰國航空(Thai Airways) \n泰國航空經濟艙的座位前後間距在32到36英吋間,而座椅寬度則有17英寸,17.7英寸和18英寸;此外,除了B777-300ER傾斜度只有110度,其它經濟艙的座椅皆能向後傾斜到122度。 \n \n編按:1 英吋約等於2.54 公分。 \n

  • 運寶貴資料 SpaceX天龍號飛船安返地球

    運寶貴資料 SpaceX天龍號飛船安返地球

    太空探索公司的天龍號太空船(Dragon)週三在離開國際太空站不到6個小時後,成功運載著太空人去年蒐集的資料樣本、安然的在加州海外降落。這是首次有太空補給船成功回到地球,之前的補給船都在塞滿垃圾後,讓它們在重返大氣層時燒毀。 \n \n返航前天龍號在國際太空站停留了一個月 ,讓太空站上的太空人卸下船上的物資,包括一個充氣式的居住艙(Bigelow Expandable Activity Module, 簡稱BEAM),太空人已用太空站的機器臂釋放居住艙,兩星期後居住艙就會彈開。 \n \n天龍號並帶回1,800多公斤的物品,包括之前前太空人Scott Kelly在太空站駐守一年來採集的血液和尿液樣本。科學家將研究這些樣本來了解長期待在太空的人體的變化,為2030年左右的火星任務做準備。這些物品還包括一個太空衣,一月時一名太空人穿著它進行太空漫步時太空衣突然漏水,水跑到太空人的頭盔裡,迫使這名太空人必須提早結束任務,科學家將檢視這個頭盔來了解發生的原因。 \n \n這是一年來SpaceX首次再度和NASA合作,去年夏天該公司獵鷹9號火箭的升空意外使得NASA暫停和SpaceX的合作。SpaceX自2012年以來,已經進行了從太空站進行了八次太空返航。今年4月8日將天龍號運送到外太空的獵鷹9號火箭成功返回地球並降落海上,目前正在佛羅里達州的卡納維爾角的停機棚內等待下次任務。

  • 經濟艙症候群 熊本災民首起死亡例

    日本熊本市消防局19日表示,因熊本和大分兩縣地震頻傳而在汽車內避難的該市西區1名51歲女性,罹患經濟艙症候群送醫後不治。這是熊本連串地震後首個因經濟艙症候群死亡者。 \n 共同社報導,目前許多災民睡在汽車內,災區對健康惡化與猝死的擔憂情緒升高。 \n 消防局表示,該女性曾睡在停在自家院內的汽車內。下車時摔倒後,家人18日上午7點左右叫了救護車,在心肺功能停止狀態下送往國立醫療機構熊本醫療中心,於當天死亡。死因是肺血栓栓塞症。 \n 另外,包括被送往濟生會熊本醫院的災民在內,熊本縣內疑似罹患經濟艙症候群的患者至少有23人,各地方政府正提醒災民注意。據熊本和大分兩縣指出,避難人數總計約11.7萬人。1050419 \n

  • 侯昌明30元都要刷卡 神手刷得商務艙機票

    侯昌明30元都要刷卡 神手刷得商務艙機票

    曾雅蘭身為「省錢一哥」侯昌明的老婆,菜籃破了都捨不得換,她22日在中天《SS小燕之夜》公開省錢秘訣,堪稱是超精省的「煮婦」,尤其那車有破洞的菜籃,讓現場來賓忍不住想幫她換新。她更爆料侯昌明連買飲料30元都要刷卡,「因為23元就可以累積1點,能刷就刷,不要浪費」。 \n \n明年5月他們要出發歐洲來個夫妻甜蜜遊,她笑說:「是刷卡點數換來的,而且還是坐商務艙喔!」侯昌明因為從小錢開始累積不放過,加上卡片的點數是終身制,多年來終於讓他累積到24萬點,換了2張義大利來回機票,侯昌明:「這樣也刷了500多萬左右。」他開玩笑說義大利行程花費20萬,不如兼代購買包賺點外快,讓曾雅蘭哭笑不得:「這個錢你也要賺!」 \n \n夫妻倆每年固定帶小孩出國,另外還會安排一次專屬兩人的長程旅遊,精打細算的侯昌明為此特地辦了兩張信用卡:「一張是用來累積里程數的,一張是買商務艙可以打折」,平常消費或是買家庭旅遊機票就用累積里程數的卡,可以加速點數兌換;商務艙打折的信用卡光是年費就要3萬元,侯昌明得意說:「長程機票打折下來差不多可以省4萬,繳3萬年費還是值得!」

  • 漢莎航空優選經濟艙  陸5大城市展出

    漢莎航空優選經濟艙 陸5大城市展出

    德國漢莎航空優選經濟艙產品將率先於今年11月23日登陸北京-法蘭克福、香港-法蘭克福航線;上海-慕尼黑航線將於2015年1月28日起配備優選經濟艙座椅。為了讓廣大乘客及媒體朋友搶先一睹優選經濟艙「風采」,漢莎航空今日起在包括上海、北京、南京、青島、瀋陽在內的五大目的地城市開啟展示的活動。 \n \n首站展示在上海浦東香格里拉酒店舉行,11月10-11日為期2天,讓乘客近距離感受優選經濟艙座椅。展示陸續將於11月15-17日在南京;11月21-23日在青島;11月27-29日在北京;12月3-5日在瀋陽舉辦。 \n \n與普通經濟艙相比,優選經濟艙座椅最多加寬3公分,加大了私密性;座椅兩旁有寬大扶手,並且兩椅之間隔有一個控制台,所以兩邊多出大?10公分寬的空間。座椅靠背傾斜幅度加大,前後間距大幅提升至38英吋(97公分)。因此,座位空間大?是普通經濟艙的1.5倍。 \n \n優選經濟艙可免費攜帶兩件行李,但每件重量不得超過23公斤,是普通經濟艙的兩倍。只需額外支付25歐元,乘客便可在登機前享受漢莎航空商務艙候機室的舒適環境。 \n \n自今年11月23日起,北京、香港航線上的波音747-8將配備32個優選經濟艙座位,並作為第一批安裝優選經濟艙的航班,飛往法蘭克福。截至明年夏天,中國航線上的航班將全面配備優選經濟艙。 \n \n目前德國漢莎航空集團成員包括瑞士國際航空公司及奧地利航空在內,今冬提供70個航班從6個中國目的地飛往歐洲。更多優選經濟艙信息,敬請上網查詢:premium -economy.lufthansa.com

  • 因應節儉風 大陸航空公司推出超級經濟艙

    在大陸中央祭出一系列厲行節約政策後,大陸航空公司已經感受到中高端旅客的下降,包括國航、南航、川航在內的多家航空公司都開始努力打造「超級經濟艙」。 \n大陸財政部1月7日公布《中央和國家機關差旅費管理辦法》,其中規定,司局級及以下職務人員乘坐飛機時只能乘坐經濟艙。 \n一家航空公司的工作人員表示,航空公司高收益來源主要集中在頭等艙和公務艙(統稱「兩艙」)需求,而公務和商務消費又是航空公司兩艙消費的重要來源。在大陸中央一系列厲行節儉政策出爐後,航空公司明顯感受到了中高端客人的減少。據《第一財經日報》報導,東航的資料顯示,2013年全年其國內高端旅客減少102.2萬人,減收10.9億元人民幣。多家航空公司的市場部人士都表示,去年很多公司的兩艙客流量都有10~20%的減少。 \n高端旅客減少,可能相應地會導致經濟艙的旅客增多。為了吸引那些願意以高支出享受差異化服務的旅客,以及因差旅政策等因素限制而不能乘坐頭等艙、公務艙的公商務客人,航空公司相繼推出了超級經濟艙、高端經濟艙產品。 \n一般來說,「超級經濟艙」處在頭等艙和經濟艙中間的位置,座位數還是一排三座,但座位的前後排間距比普通經濟艙要大出10cm甚至更多,椅背的傾斜度也更大。很多航空公司也針對超級經濟艙提供了和商務艙接近甚至相同的服務標準、餐食。超級經濟艙還屬於經濟艙,票價最高按經濟艙全價票出售,但享受的卻是接近於「兩艙」的服務。

  • 誤認遭包夾 私梟紛棄船逃

     改造快艇涉嫌走私香菸,遇海巡查緝,以飛快速度開進北港溪,當海巡人員搭救生艇在後頭苦追,卻看到私梟棄船逃之夭夭,才發現岸邊有員警在處理水流屍,研判私梟誤以為被前後包夾,不得不把船上多達七萬一千包,市價約五百萬的走私菸,連同造價上百萬元快艇丟在溪畔,嚇得鳥獸散,不見人影。 \n 海巡署第十三海巡隊日前接獲線報,指有集團專以海釣為掩護,乘快艇接駁走私大陸菸來台,經過長期布線,廿八日派出兩艘廿噸及五十噸級巡防艇,在北港溪及八掌溪出海口埋伏,等到下午四點多,果然有數艘疑似走私快艇出現準備靠岸,但當查緝小組一現身,快艇立刻分散逃逸。 \n 其中「平順號」、「慶發號」快艇,仗著船體小,又有高速馬力,一路乘風破浪駛進北港溪,將巡防艇遠拋在後,因巡防艇吃水重,無法進入北港溪,查緝人員只好改以橡皮艇苦苦緊追距離愈來愈遠的快艇。 \n 雙方追逐一陣,海巡人員無預警看到兩艘快艇不約而同在蔦松大橋沿岸停靠,且遠遠就看到多名私梟不顧一切往草叢裡逃竄,等救生艇開近時,走私集團早已不見蹤影,起初查緝人員還一頭霧水,往前方一看,才發現百公尺遠岸邊有多名警消在正打撈一具水流屍,懷疑就是讓私梟棄船原因。 \n 海巡將兩艘棄艇拖回布袋港,花了不少時間才破解暗艙出入口,打開驚見底下別有洞天,小小船艙竟窩藏七十多箱私菸,兩艘加起來多達一百四十二箱,海巡換算一艘快艇走私一趟,賺進一百萬不成問題。 \n 海巡人員除將非法走私香菸移交給嘉義縣政府財政局菸酒管理課處理,也正透過兩艘快艇追查走私集團身分。

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