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  • 香港推「e的士」 鼓勵用八達通付車資

    香港的士業議會推出召喚的士應用程式「e的士」(eTaxi),與八達通合作,鼓勵市民通過八達通繳付的士車費,並向司機及乘客提供回贈及獎賞優惠。香港的士業議會義務主席熊永達表示,隨著更多的士接受八達通電子支付,全部交通工具均逐步接受電子支付,以取代現金,觸發香港進入無現金年代。 \n八達通行政總裁張耀堂透露,目前有逾4,000輛的士登記使用「商業版八達通App」,冀未來透過「e的士」提高司機及乘客使用率。 \n熊永達指出,首4個月八達通為獨家電子支付夥伴,但未來有機會拓展至其他電子支付方式。 \n「e的士」可即時配對司機及乘客,亦提供代尋失物、即時路面資訊及交通消息等服務。乘客可使用八達通卡或八達通應用程式「O!ePay 」QR Code繳付車費,的士司機接受八達通卡付款須使用具近場通訊(NFC)功能的流動裝置。 \n推廣期間「e的士」及八達通均提供回贈或獎賞,6月15日前首1萬名乘客可獲八達通5港元回贈,另外,首1萬名乘客通過召車及邀請朋友安裝應用程式可獲「e的士」最高30港元獎賞。

  • 福斯商旅展區 八輛新車重裝公開

    福斯商旅展區 八輛新車重裝公開

    \n這次福斯商旅展場共有兩個主舞台,其一主秀正式上市之Multivan Bulli 70特仕車,第二主舞台則將公開全新頂級皮卡Amarok Aventura。另為迎合國內方興未艾的露營車風潮,廠內亦將展出全新VW California Ocean。 \n \n針對最受國內商家及家庭歡迎的Caddy車系,這次將同步公開全新Caddy Maxi、Caddy Van及福祉車Caddy IPC。 \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新194期特別製作38頁「2018世界新車大展」特輯,並附贈車模跨頁美照。雜誌內依然附超商折價券,幫您激省691元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • 超越二二八 八二三本省外省共禦金門

    超越二二八 八二三本省外省共禦金門

    \t「二二八事變」70週年雖然已經過去,但是這場歷史悲劇在可見的未來內仍將持續做為選舉與政治鬥爭的工具,不斷的為海峽兩岸各方勢力所操弄。不過真正從團結台灣老百姓的角度出發,人們所真正該瞭解的歷史事實,是「二二八事變」結束後的第11年,本省人與外省人不只實現的全面的和解,而且兩邊的軍人還站在同一個戰壕裡面,共同迎擊砲擊金門的中國人民解放軍。 \n \n芋仔蕃薯並肩戰鬥 \n\t目前定居於台南永康的姚雲龍先生,在「八二三砲戰」期間擔任陸軍第9師25團第1營第1連擔任少尉政治指導員。他們的部隊駐紮於大膽島,師長則是後來擔任行政院院長的郝柏村將軍。來自安徽的他,在接受《中時電子報》專訪時,指出台籍充員戰士從1955年開始大量進入部隊,用於替換從大陸跟著蔣中正來台灣的外省老兵。 \n\t等到「八二三砲戰」爆發時的1958年,姚雲龍表示部隊裡的台灣人數量上已佔有壓倒性多數。就以他服務的25團第1營第1連為例,他指出一個步兵班九個人裡面,只有班長、副班長與機槍手等幹部還是外省人,剩下將近2/3的兵員都是本省人。他個人評估,砲戰開打之際的金門守軍中外省人的數量不會超過30%。 \n\t而這30%的外省人,不是擔任高級將領,就是擔任部隊裡的中基層幹部。底層士兵通通都由在台灣出生長大的青年組成,而且他們還有相當多的人只會講閩南語與客家話。為此,身為指導員的姚雲龍還要負責在部隊裡推行國語運動,教育台籍士兵如何用北京話溝通。姚雲龍坦承,外省老兵欺負本省新兵的問題確實存在,但其實與省籍衝突沒有太直接的關係。 \n\t陸軍第9師的幹部大多數來自於山東,幾乎都是早年跟隨高芳先將軍,也就是前國防部部長高華柱之父抗日反共的青島保安旅老兵。他們雖然僥倖活命逃到台灣,免於遭受共產黨的政治清算,但是卻也回不到老家與親人團聚。看著台籍充員戰士當了兩年兵就可以回家,而且很多人既有老婆又有田產,外省老兵們自然會心理不平衡。 \n\t所以姚雲龍公平的表示,外省老兵找本省新兵出氣,甚至於「不當管教」的情況確實有發生過。然而也有許多缺乏親情的外省老兵,發自真心的把台籍士兵當成自己的小老弟看待。他就曾經親眼目睹到台籍士兵退役的時候擁抱著外省老兵痛哭,或者外省老兵握著台籍士兵的手流淚的感人畫面。姚雲龍認為,看待本省人與外省人相處的歷史時,必須要承認確實同時存在好的與壞的一面。 \n\t伴隨著砲戰在8月23日的爆發,外省軍官與本省充員戰士們拋下了一切的不愉快,在戰場第一線抵抗解放軍。身為一位外省籍政戰官,姚雲龍表示台灣士兵在「八二三砲戰」期間表現的最為英勇。所有要冒著敵人砲火執行的最危險任務,無論是搶修電話線,搶救傷患還是搶運飲用水與糧食,都是由台籍士兵衝到第一線去完成的。 \n\t最讓姚雲龍印象深刻的,是那年中秋節金門防衛司令部為大膽島守軍準備了月餅,也是靠充員戰士冒著生命危險去搶回來的。姚雲龍表示,1958年的台灣還不存在統獨對立的問題,所以無論是本省充員戰士還是外省幹部都有高度的中國認同,並且誓死捍衛中華民國。面對中共的統戰與勸降,他手下更是沒有一個人投降過。 \n\t解放軍多次派出水鬼,將小船與救生圈送到大膽島,鼓勵思鄉的外省幹部與老兵們「回家」。然而外省軍官與士兵早已知道中共在大陸搞大躍進失敗,餓死上千萬人的消息,因此對共軍的勸降不為所動。惱羞成怒的共軍,居然使用違反國際公約的黃磷彈攻擊姚雲龍的陣地,顯然不把同樣是「中國軍」的國軍弟兄們當同胞看待。 \n\t不過在外省與本省官兵的通力合作下,第9師以最少的傷亡撐過了共軍的砲擊。提到國軍取得「八二三砲戰」勝利的因素,姚雲龍也不忘提及美國海軍第7艦隊的作用。他指出,美軍戰艦不顧中共警告開入距離廈門僅三海浬的水域,白天打出星條旗,晚上則開大燈,對共軍砲兵陣地展開心理作戰。而面對美軍艦艇的挑釁,毛澤東為避免引發國際糾紛,下令共軍砲兵「只打蔣艦,不打美艦」。 \n\t見到共軍因第7艦隊的出現而退縮,姚雲龍表示國軍將士不分省籍士氣都大為提振。晚上只要海面上出現強烈燈光,大家就知道是美國朋友來了,因此就可以安安穩穩的睡一晚了。1958年9月,美國援助的六輛M55八吋自走砲,還有六門M2八吋牽引砲陸續被運抵金門。它們在國軍人員的操作下,有效摧毀了對岸40座目標,壓制了共軍對金門的砲擊。 \n \n生死與共的本省與外省兵 \n\t來自江蘇省,目前家住新北市中和區的李立維先生,在「八二三砲戰」期間於金門防衛司令部獨立裝甲砲兵第3連擔任上士駕駛。可能因為是技術兵種的關係,李立維指出裝甲兵裡外省老兵的數量仍然比本省充員戰士多。不過李立維還記得,連上八輛M36驅逐戰車裡,至少都配有一位台灣人擔任副駕駛。車長、駕駛、射手與裝填手,則都還是外省人居多。 \n\t1958年8月19日,也就是砲戰爆發前四天,蔣中正總統在俞大維陪同下造訪金門。他在巡視完了金門的所有陣地後,於8月20日召集包括獨立裝甲砲兵第3連連長梁才康在內的所有主管開會。在會議上,蔣中正告訴這些將官海島作戰就是焦土作戰,大家要有戰鬥到最後一槍一彈,一兵一卒的決行。梁才康回到連上以後,就將蔣中正的話一五一十的轉達給李立維等將士知道。 \n\t李立維當時就感覺到,金門馬上就會有大事情爆發。過了三天,解放軍就在毫無預警的情況下,對金門展開大規模砲擊。老先生還記得,解放軍是在晚間六點左右對金門展開砲擊的,當時大家都還在吃飯或者洗澡,根本就來不及做出反應。一瞬間,不僅金門防衛司令部副司令吉星文、趙家驤與章傑三人被打傷或者打死,整個國軍的指揮系統也被打到癱瘓。 \n\t據李立維回憶,獨立裝甲砲兵第3連將一小段鐵軌懸掛在一棵大樹上,如果只敲一兩聲代表吃飯或者休息,如果是猛烈敲擊的話就表示要向對岸開火還擊。於是不需要接獲任何來自於上層的命令,李立維他們就立即跳進M36驅逐戰車內,並開始以車上裝備的90mm加農砲向廈門方向射擊。李立維指出,在砲戰開始後的前40天,雙方幾乎天天砲擊對方。 \n裝甲砲兵第3連每天要花上四到五個小時準備砲彈,然後打則是也要打上一到兩個小時。每輛M36驅逐戰車砲塔上的彈藥庫裡面有100枚90mm砲彈,他們只要打光了就要跳下車,到旁邊的小彈藥庫去取新的砲彈。由於根本看不到對方的目標在哪裡,李立維表示他們只能夠盲目射擊。這樣的狀況,一直持續到1958年9月30日才有所改變。 \n那天解放軍透過廣播電台告訴金門守軍,他們為了紀念中華人民共和國成立九週年決定停止砲擊。念及國軍弟兄也是中國軍人,停止砲擊的時間將持續到10月10日雙十節結束為止,讓兩岸將士可以好好紀念自己的國慶日。於是李立維他們也換到了九天的停戰時間,得以喘一口氣。可是到了10月10日,中共居然違反了承諾,再度對金門展開猛烈砲擊。 \n正當國軍將士們開口咒罵中共背信忘義之時,解放軍又透過廣播表示再度發動砲擊的原因不是針對金門守軍,而是針對即將訪問台灣的美國國務卿杜勒斯(John Foster Dulles)。雖然名言打的是美國人,但是死在火線上的卻沒有一個不是中國人。對於中共這種出爾反爾,說話不算數的作風,無論是外省兵還是台灣兵,沒有一個人不是恨到咬牙切齒。 \n\t接著,雙方又是持續猛烈砲擊對方陣地,直到1958年12月23日,中共突然又停止了射擊。見到解放軍停火,國軍陣地也馬上停止砲擊。金門與廈門之間難得風平浪靜,原本坐在M36裡面的裝甲兵弟兄們通通爬出駕駛艙透氣。可沒想到短短不到20分鐘,共軍又再度向金門猛烈開砲。其中一枚砲彈不偏不倚的打中了排長葉富遷的座車,造成了獨立裝甲砲兵第3連的慘重死傷。 \n\t在現場親眼目睹慘劇的李立維指出,在M36車頂上休息的葉富遷排長被打成重傷,駕駛路憲章與副駕駛林潮青當場死亡。唯一一位全身而退的,是去上完小便回來以後坐在駕駛艙裡面的射手。李立維表示,葉富遷排長是廣東人,路憲章是河南人,林潮清則是台北樹林人,可見中共打過來的砲彈根本不會分打到的是外省人還是本省人。 \n\t那天的激烈交戰中,坐在第3號車裡面的李立維因為中共砲彈碎片打入M36的駕駛艙內,擊中了他的左肩膀而負傷。當天掛彩的還不只李立維一個人,因為與他一樣來自於蘇北,並擔任第8號車駕駛的白蔭凡也在戰鬥中被砲彈碎片擊中。這是自「八二三砲戰」開打以來,獨立裝甲砲兵第3連損失最為慘重的一天。無論是本省兵還是外省兵,都在這天為了保衛中華民國而付出了生命的代價。 \n \n莫忘先人為保台的付出 \n\t姚雲龍與李立維在金門都沒有待到1960年中共宣佈「單打,雙不打」的政策就回到了台灣。他們兩人異口同聲的認為,若不是本省籍與外省籍的國軍將士與金門民眾團結一心,共同抵禦強敵的話,台澎金馬復興基地民眾將難以過上安居樂業的生活。更重要的一點,則是外省老兵與本省充員戰士攜手併肩保衛外島的歷史,也大幅強化了兩個族群之間的相互認同。 \n\t可能是因為日本對台灣實施的50年殖民統治,也可能是因為「二二八事變」以後產生的省籍隔閡,本省族群雖不至於質疑自己的中國人身份,但大體而言仍將「捍衛中華民國」與「捍衛蔣家王朝」劃上等號,不願意為此一理想拋頭顱灑熱血。外省老兵則始終把大陸故鄉視為自己真正的家,對台灣這塊土地以及這塊土地上的人民難以產生真正的認同。 \n\t不過一場砲戰打下來,本省族群才瞭解到中共「血洗台灣」的政策是玩真的。假若解放軍打過來,他們不會因為眼前的軍人是與共產黨「沒有恩怨」的台灣人而心慈手軟。外省人同時也瞭解到,假若不誓死守住金門與台灣,自己除了跳海以外也將退無可退。「保衛中華民國也保衛台灣」的觀念,從此刻開始深植於每一位中華民國國軍將士的腦海裡,成為他們永遠不變的信條。 \n\t無論是姚雲龍還是李立維,也都因為這場砲戰而逐漸的把原本是異鄉的台灣當成了家鄉看待。尤其是姚雲龍老先生,在回到台南以後做的第一件事情就是找了一個台灣姑娘成家。而且這位叫做江美蘭的台灣姑娘,還是一位不折不扣的原住民。兩人共結連理之後,江美蘭還為姚雲龍生了一個兒子與兩個女兒,老先生也就此落地生根成為了台灣人。 \n\t身為中國人的強烈民族情感,讓姚雲龍與李立維到了晚年都成為了兩岸終極統一的主張者。儘管與主張台獨的人士存有難以調和的國家認同,但是他們認為曾經在金門抵抗解放軍的自己,對台灣的愛一點也不會少於獨派。面對崛起中的中國大陸,他們覺得台灣沒有持續藍綠惡鬥的本錢。唯有像「八二三砲戰」期間那樣團結一心喊出中華民國在台灣的聲音,才能保障2,300萬同胞的權益。 \n \n

  • 八達嶺動物園又有事 黑熊伸爪進遊客車

    曾發生老虎咬人事故的北京八達嶺野生動物園,26日又發生一隻黑熊將爪子伸進一輛自駕遊汽車的車窗,所幸未造成人員傷亡。 \n 京華時報及新京報引述一名目擊者表示,26日下午1時19分,一輛在動物園內自駕遊的轎車在黑熊園遊覽時,車窗打開,車旁一隻黑熊將爪子伸進車內。 \n 從現場照片看到,一輛白色自駕車在黑熊區域停靠,車窗打開,有兩隻黑熊靠近該車,趴在車窗外。 \n 八達嶺野生動物世界負責人曹志杰說,這輛轎車中的兒童遊客誤開車窗,黑熊隨即圍上去。由於園區內工作人員發現及時,並未造成人員受傷。 \n 有報導指出,小孩可能是一時害怕按錯了按鈕,導致車窗越開越大。 \n 曹志杰還表示,遊客入園前需簽園區遊覽安全協議,園區發放的告知單上也有註明嚴禁打開窗戶,此外,園區內還有告知牌、廣播與工作人員提醒等。 \n 八達嶺野生動物園近來頗受關注。去年7月23日,趙女士一家三口帶著母親,自行駕車到八達嶺野生動物園遊玩。在虎園內,趙女士下車被老虎拖走,其母下車救援,也被老虎咬住。事件最終造成趙女士嚴重受傷,趙母不幸遇難。1060227 \n

  • 捍衛南海主權的台籍充員兵

    捍衛南海主權的台籍充員兵

    \t有鑑於南海諸島為兩岸政府共同宣稱的固有領土,所以每當提到和西沙群島與南沙群島有關的事蹟時,人們往往會認為那不是大陸人,就是外省人的「集體記憶」,反正與土生土長的台灣人「沒有一點關係」。可實際上台灣與南海諸島的歷史連結,早在國民政府收復台澎以前就已經建立起來了。1939年,南沙群島以「新南群島」的名義,被納入了台灣高雄州的管轄範圍之內。 \n\t當中華民國海軍於1946年底完成了對南海諸島的接收工作以後,西沙群島與南沙群島也一度由台灣省政府行政長官公署負責管理。而在今天,無論是東沙群島、西沙群島還是南沙群島,在行政上也都是劃歸由高雄市旗津區負責管理。所以光是從中華民國政府的立場出發,南海諸島就絕對不折不扣的是台灣人的土地。 \n\t更重要的是,伴隨著中華民國政府在台灣實施徵兵制度,也確實有為數不少的台籍陸戰隊與海軍弟兄被派往南海執行護土任務。現年81歲的國寶級台鐵蒸汽火車駕駛員郭約義先生,就曾經以海軍充員兵的身份,跟著永泰號砲艦巡弋南海,護送中字號戰車登陸艦補給駐防於太平島的陸戰隊將士。每當提起這段拱衛中華海疆的歷史,郭約義老先生都感到無比自豪。 \n \n到廈門上學的台灣囝仔 \n\t郭約義於1936年出生於日據時代的基隆,是清朝末年移民到台灣的第三代泉州人。在他五歲那年,父親郭西門前往福建省經營水產公司,所以全家移民到了廈門。因為這個關係,郭約義小學一年級到三年級都是在中國大陸完成學業的。前兩年,他先是在由日本人專門為台灣學生開設的旭瀛小學,學習日語、算數與書道等知識。 \n\t不過老先生也注意到,台灣人的生活條件雖然比廈門人還要好,但卻仍然不被當成真正的日本人看待。日本人在廈門還另外成立了一個旭日小學,專門供他們自己的孩子學習。郭約義指出,日本人從來就沒有真正信任過台灣人。這最主要的原因可能還是在於台灣人的「祖國意識」非常強烈,如果讓他們參軍到中國大陸作戰,調轉槍口打日軍的可能性非常大。 \n\t所以要等到太平洋戰爭爆發,日軍的主要敵人由國軍轉變為英美盟軍後,才敢讓台灣人以陸軍或者海軍志願兵的身份上前線。郭約義表示,當時日本人為了強化殖民地人民對帝國的認同在台灣推行「皇民化運動」。任何願意改日本名字並且將祖先牌位更換為「祖靈社」的家族,都能夠得到更多的糧食配給。不過根據郭約義的回憶,這樣的政治運動並沒有得到多少台灣人的響應。 \n\t尤其是在台灣的郭家人,自視為唐朝名將郭子儀將軍的後代,這種出賣祖先的事情他們是做不出來的。郭約義表示,在他們家族的心目中,關公與媽祖的地位是日本天照大神永遠無法取代的。也因為這樣強烈的「祖國情節」,郭西門對手下的廈門漁民十分照顧。畢竟大家講的都是同樣的閩南話,也都擁有共同的祖先,相處起來完全跟一家人兄弟姊妹一樣。 \n\t廈門在第二次世界大戰期間並非主要戰場,所以除第14航空軍的飛機偶爾會來丟個一兩顆炸彈外,老先生表示他並沒有感受到戰爭的氣氛。做為汪精衛政權領導下的廈門特別市,當時懸掛著與重慶一模一樣的青天白日滿地紅旗幟,並且由中國籍的警察負責維持治安。郭約義強調對於許許多多的台灣人而言,看到中華民國國旗就意味著住在祖國的土地上。 \n只是此刻正值戰爭末期,日本人為了鼓勵台灣人為天皇陛下盡忠,在學校裡推行帶有強烈軍國主義色彩的教育。郭約義雖然沒有被洗腦成為日本人,但是在高度崇拜與尊敬軍的教育環境下,他對軍事議題也產生了濃厚的興趣。1945年8月15日,傳來了日本投降的消息。伴隨著國民政府的力量重新返回廈門,許多台灣人因為被指控替日本人工作而被找麻煩。 \n\t然而,郭西門因為對待漁民如手足的關係,得到了廈門老百姓的保護。當地居民一個又一個的出面證明郭西門的清白,於是他很快的就被國民政府宣判無罪。由於父親還要花點時間處理水產公司解散的相關事宜,老先生並沒有馬上返回光復後的台灣,而是進入廈門第4小學讀了一年的書。因為大家都是講閩南語的關係,他在班上並沒有被當成外人看待。 \n \n參加中華民國海軍 \n\t1947年,郭約義隨政府返回台北。他發現此刻國民政府正在大力推行國語教育,並教導剛回歸祖國的台灣人如何重新做中國人。其中最讓郭約義印象深刻的,是從小學一年級開始到大學四年級,台灣人使用的都是一樣內容的課本。其中第一課的內容通通都是:「你是台灣人,他是台灣人,我也是台灣人,我們三個都是中國人。」 \n\t台灣省政府行政長官公署甚至還在建國中學旁邊,設立國語推行委員會實驗小學,從全台北市每個小學的每個年級各挑選兩個小學生前往就讀。當時還在讀三年級的郭約義,也因為過去曾經在大陸讀書的經驗被選入了國語實驗小學。郭約義強調他的老父親非常重視語言的教育,還特別聘請外省籍的家教到家裡來教自己講國語。 \n\t伴隨著中華民國政府在1949年播遷台灣,國語實驗小學成為專供軍政要員小孩就讀的貴族學校。與其他本省小孩一樣,郭約義回到了一般的國民小學讀書。從台北市的太平國小畢業後,他又進入台北市立工業職業學校,也就是今天的大安高工電機系。不過郭約義因為父親經商失敗的原因,還沒有從工業職業學校畢業,就必須要到社會上打工養活自己。 \n\t他在19歲那一年進入台灣鐵路管理局,從機務練習生開始做起。由於表現優秀,郭約義在兩年後考取蒸汽火車副駕駛的資格。老先生指出,火車副駕駛的工作就是做正駕駛所不能做的事情,比如說添加煤炭的工作。副駕駛當了一年左右,他就接獲向國軍報到的兵單。為此,鐵路局特別頒發國防工業重要人才資格給郭約義,讓他可以到比陸軍還更需要專業人才的海軍服務。 \n\t於是在鐵路局宜蘭機務段服務的郭約義,就跟著當地80多名青年南下左營開啟海軍生涯。他還記得自己向海軍士官學校報到的日子,是1957年的12月19日。在那裡郭約義被編入海軍充員兵第5梯隊第2大隊第8中隊,從最基本的踢正步與拚刺刀等單兵訓練開始學起。經過四個月,習慣了軍旅生活的郭約義因為過去在台鐵操作蒸汽火車的經驗,被分發到軍艦上當輪機員。 \n\t不過在分發到軍艦上服務以前,郭約義還先被派到海軍士官學校旁邊的輪機學校上了長達20個星期的課程。完成了所有的訓練以後,他才被分發到中華民國海軍的永泰號砲艦上服務。郭約義強調,永泰號於1943年6月進入美國海軍服役,當時的編號為PCE-867,屬於PCE-842級巡邏護航艦。後來依據《租借法案》,PCE-867成為美國移交給中華民國海軍的八艘軍艦之一,取名為永泰號。 \n\t郭約義表示,永泰號本來是掃雷艦,但是基於中華民國海軍的需求而被改成了砲艦。永泰號上面有兩門三吋艦砲,兩組防空用的40mm機砲與六組用於打帆船與快艇的20mm砲。由於是掃雷艦的原因,永泰號過去大多數的時間是在近海值勤,艦上人員在完成任務以後就回到岸上休息。可是被改為砲艦以後,就必須要執行遠洋任務,所以郭約義他們都必須要住在艦上。 \n\t也因為被改成砲艦的原因,原本僅適合容納50人突然要容納超過100人的起居,也讓郭約義感到非常不習慣。提到冷戰時代的中華民國海軍,大家首先想到的往往是陽字級驅逐艦。不過據郭約義老先生的回憶,陽字級驅逐艦一般而言是停留在港內給高官與外賓參觀,彰顯中華民國海軍的強大戰力而已。真正拼命作戰的是PC級驅潛艦,苦命的則是他服務的永字級砲艦。 \n\t只要在海上遇到八級風浪,於這些小型艦艇上服務的官兵就會暈船運到連膽汁都吐出來。在大浪裡翻滾的時候,就連廚房都沒有辦法正常運作。不過郭約義表示,在美國提供的軍艦上生活還是比在日本的軍艦上還要好。他曾經到訪過戰後由日軍手中接收的丹陽號,也就是前帝國海軍的雪風號驅逐艦。郭約義表示丹陽雖然比永泰號還要大,但是生活條件卻更加克難。 \n\t令郭約義印象最深刻的,是艦上軍官主要還是由青島、馬尾與黃埔海軍學校畢業的外省人擔任。其中青島海軍學校的山東人與馬尾海軍學校的福建人關係最差,雙方的畢業生絕對不在同一個機艙裡服務。面對這種外省人之間的矛盾,郭約義表示台灣兵唯一的選擇,就是「見青島人講青島話,見馬尾人講馬尾話」。有趣的是,在永泰號上一起服務的士官中,居然還有從韓國回來的反共義士。 \n \n八二三砲戰 \n\t上艦還沒服役到一年,金門就爆發了八二三砲戰。海軍開始動員中字號戰車登陸艦為金門的20萬守軍運補物資,包括永泰號在內的各型水面戰鬥艦,也開始執行護航任務。郭約義還記得,他們是在澎湖與中字號戰車登陸艦會合以後一起開往金門。不過對於自己具體掩護的是哪一艘中字號登陸艦,老先生已經不記得了。 \n\t駛入金門水運後,中字號登陸艦就會趁漲潮的機會搶灘登陸執行運補任務。這些龐然大物會在料羅灣停留一個晚上,等到第二天漲潮的時候才退回外海。為了切斷國軍的運輸線,進而擊垮守軍保衛金門的意志,解放軍每天都打來上萬發的砲彈。停在外海的永泰號不用擔心這些砲彈,但是卻要隨時戒備中共海軍魚雷快艇。 \n\t缺乏大型水面戰鬥艦,中國人民解放軍海軍發展出了以魚雷快艇同中華民國海軍纏鬥的「海上游擊戰」。郭約義表示,面對這些難纏的魚雷快艇,永泰號裝備的六組20mm派上了用場,讓中共的魚雷艇根本不敢靠近。八二三砲戰期間的國共海戰,其實嚴格來講是一場自家人的戰爭,因為解放軍海軍中仍留用了不少的前中華民國海軍人員,包括南京汪精衛政權的海軍人員。 \n\t這些在中共海軍服務的前國府海軍將領,雖然素質一點也不比隨政府播遷來台者還要差,但是在缺乏大型軍艦,而且又在政治上受到箝制的情況下,他們很難發揮真正的實力去對付自己昔日的戰友。由他們所一手調教的新一代中共人民海軍人員,又因為政治正確而太專注在海上無用的游擊戰思維。這些「根正苗紅」的共軍海軍人員,在海上遇到國軍大型水面戰鬥艦時基本上是毫無招架之力。 \n\t即便是面對永泰號這種體積不算太大的國軍艦艇,解放軍也難以仰賴魚雷艇將其擊沉。因此無論金門與廈門互相打得有多麼激烈,郭約義表示他所服務的艦艇都毫髮無傷。然而金門的狀況,其實也比現在許多人想像的還要危險。郭約義表示,中華民國的情報單位瞭解到解放軍有在金門登陸的打算,於是馬上把這個消息告訴了美軍。 \n\t本來主張中華民國由金馬撤軍的美國人,再受到金門軍民英勇抗擊共軍砲擊的表現感動以後,於9月份向國軍提供了六輛俗稱為「八吋砲」,擁有203mm口徑的M55自走砲。9月26日,首批三輛M55投入戰鬥,徹底摧毀了解放軍在圍頭地區的砲陣地。一天後,國軍又透過中字號登陸艦將六門M2牽引式八吋榴彈砲運抵金門。 \n\t9月29日,金門守軍再度對大嶝及蓮河砲陣地和工事實施砲擊。「八吋砲」猛烈的炸射,雖然並沒有如仿間所言的讓共軍以為國軍以核子武器攻擊廈門,但是卻也讓他們體會到美國將全力支持中華民國政府固守金馬。實在沒有辦法討到便宜的情況下,中共宣佈停止對金門的砲擊。從1959年1月15日開始,解放軍對金門採取「單打,雙不打」的政策。 \n\t自此,八二三砲戰算是告了一段落。與1949年10月份的古寧頭戰役最大的不同之處,在於八二三砲戰有大量像郭約義一樣的本省充員戰士在前線與外省籍士兵並肩作戰,捍衛中國5,000年歷史上得來不易的民主制度。擁有40,000名本省籍將士投入的八二三砲戰,可以被視為台灣族群融合的開端。所以參加這場戰役,對於擁有大陸背景的台灣人郭約義而言是格外具有意義的。 \n \n拱衛南海諸島主權 \n\t八二三砲戰,儘管是國軍打贏的一場光榮勝仗,但是對於郭約義而言,他在1959年夏天掩護中字號登陸艦到太平島執行運補任務,才是自己一生中最光榮的回憶。尤其是他服役的永泰號軍艦,又與1946年接收西沙群島的永興號軍艦屬同型艦,這個任務對郭約義而言有著不一樣的意義。值得注意的是,中華民國政府還以永興艦命名西沙群島的主島為永興島。 \n\t中華民國政府為什麼要派遣陸戰隊到太平島?為何又要派遣海軍艦隊巡弋南海?原來伴隨著政府因應大陸淪陷而將西沙與南沙群島的駐軍撤回台灣,菲律賓與越南開始挑戰中華民國在南海的主權。於是中華民國海軍於1956年派出立威部隊、威遠部隊和寧遠部隊三度巡弋南沙群島海域,並且在太平島、南威島與西月島重新樹立石碑,做為將這些島嶼重新納入國土的象徵。 \n\t隨後台北又設置「南海守備區」,正式派遣海軍陸戰隊進駐太平島。隨著陸戰隊進駐太平島,海軍也必須要派出登陸艦為守軍執行運補任務。與八二三砲戰時的情況一樣,運補任務只要是由中字號戰車登陸艦負責,水面戰鬥艦則負責護航。由於國家民族觀念比其他人還要強烈的原因,當時身為上等兵郭約義還記得他在前往南海的任務中,還被選中擔任永泰號的政治作戰士。 \n\t這段時間,郭約義的主要工作是確保官兵生活作息一切正常,並對他們進行愛國教育。由於菲律賓共和國與越南共和國當時仍是中華民國在東南亞最重要的反共盟邦,因此在對官兵們的政治教育中並沒有灌輸把馬尼拉與西貢視為潛在敵國的內容。不過為了防止爆發潛在的衝突,永泰號上的官兵們仍接受衝鋒槍的射擊訓練。 \n\t駛往南海的途中,中華民國海軍的艦隊還與英國皇家海軍的艦艇遭遇。郭約義表示,英國皇家海軍艦隊打著燈號詢問中華民國海軍艦隊要上哪去,中華民國海軍告知英國皇家海軍自己要去太平島,然後也問對方要到哪去。整個交流的過程中,雙方都維持高度友善與克制的態度。為此郭約義指出,這代表中華民國對太平島的主權,在當時並沒有遭到國際社會質疑。 \n\t郭約義表示,冷戰時代中華民國有著東亞除日本之外最強大的海軍,因此那次他們前往南海的過程中,沒有遭到任何國家的挑釁。50年代的中共,受到毛澤東「大陸軍主義」還有整個社會「極左思想」的影響,並不重視海權與海軍的發展。所以在中國人民解放軍海軍不具備遠程投射能力的情況下,中華民國海軍擔負起拱衛南海主權的重責大任。 \n\t抵達南海以後,永泰號軍艦也跟著中字號戰車登陸艦一起停在太平島的碼頭上。踏上太平島的郭約義,吃了島上的椰子,喝了島上的水。從這座小島上俯瞰中華民國遼闊的領海,老先生深刻為自己身為炎黃子孫的一份子感到驕傲。郭約義在海軍服務的時間不長,只有短短的三年,但是前往南海保衛太平島的記憶卻跟了他一輩子。 \n\t2001年,在鐵路局服務長達46年的郭約義,光榮的以機務幫工程司身份退休。熱愛火車的他,繼續以台鐵志工的身份活躍於全省各地的火車站,向鐵道迷介紹台灣鐵路發展的歷史。不過對於軍事、歷史還有兩岸關係的發展,郭約義也十分的關心。郭約義強調,他近年來都是透過閱讀《中國時報》與《旺報》來瞭解台灣與大陸局勢的。 \n\t可能因為在海軍服務過的原因,郭約義尤其是關心東海與南海問題。今天定居於宜蘭的老人家回憶,來自基隆與蘇澳的漁民在他小的時候還常常到釣魚台海域去捕魚。每當遇到風浪來襲的時候,這些台灣漁民就會到島上避難,完全不會有任何外國人去驅趕他們。可是後來因為國家自己放棄了釣魚台,今天日本人才能夠在東海為所欲為。 \n\t南海的情況在郭約義看來,與東海的情況也沒有什麼差別。他表示如果沒有國共內戰與大陸的淪陷,中華民國對南沙群島的主權不會遭到任何強權的質疑。所以問題最大的關鍵,還是在於政府在面對釣魚台與太平島的主權問題時,必須要堅守中華民國的固有立場,不應該將太多的精神與資源用於內鬥,才能避免外人見縫插針的機會。 \n\t在郭約義老先生看來,南海諸島不僅僅是兩岸中國人的領土,同樣也是台灣人的「祖產」。所以從這個角度出發,他認為台灣政府與人民絕對沒有放棄南海主權的道理。有鑑於中華民國的利益,可能在日後中共與越南、菲律賓與馬來西亞等國的談判中遭到出賣與邊緣化,老先生認為朝野政治人物的當務之急應該是思考如何逆轉目前陷入低潮的兩岸關係,以確保台灣利益的最大化。 \n

  • 先別管「四環」奧迪了!你聽過「八環」奧迪嗎?

    先別管「四環」奧迪了!你聽過「八環」奧迪嗎?

    奧迪的四環標誌舉世聞名,但近日網路卻流傳一張「八環奧迪」房車的照片,引起網友熱議,其中最多人問的是:「這是甚麼車?」對此,深圳交通在官方微博回應表示,該輛「八環奧迪」是一輛掛上遼寧瀋陽牌號的白色奧迪A3房車,令人百思不得其解,什麼時候奧迪將標誌改為八環。 \n從流傳的照片所見,該輛白色奧迪A3的車型與一般同款房車沒有分別,但車尾原本的「四環」卻變成加長版的「八環」。有網友不禁笑指該輛奧迪堪稱是「奧迪王」,也有人質疑是一輛「山寨車」。隨著照片引起關注,「八環奧迪」車主隨後回應稱,改裝車徽只是貪玩,「馬上恢復原樣」。 \n對於車主私自將車徽改裝,警方表示,根據《道路交通安全法》規定,任何單位或個人不得擅自改變汽車已登記的結構、構造或特徵,而車徽是屬於汽車的特徵,因此更換車徽屬違法,一旦被發現,車主除了要恢復原狀,還會對車主處以500元人民幣(約新台幣2500元)的罰款。此外,更改車徽後,若發生事故,車主還得面對保險不予賠付的結果。 \n事實上,今次的「八環奧迪」已非首次,早在2012年及2013年,網路已流傳多輛「八環奧迪」的車輛照片,有網友風趣調侃說:「車主太有才了!環數多了一倍,車價是否也倍升?」

  • 國軍台南部署人車 待命救災

     台南風大雨不強,陸軍八軍團派駐240人及13輛軍用車,分駐在全市12個點,隨時準備出動救災。 \n 陸軍八軍團表示,八軍團部署在台南市12個行政區,包括安平區、安南區、安定區、龍崎區、學甲區、七股區、玉井區、善化區、南化區、新營區、麻豆區及新化區,每區20人。 \n 八軍團也同時部署13輛軍用車,除善化區2輛悍馬車、龍崎區1輛軍用貨車外,其他10個區各1輛中型戰術輪車。1030921 \n

  • 美國汽車博物館地板破大洞 吞噬八輛名車

    這一幕可能會讓愛車人垂淚,美國肯塔基的一個汽車博物館,地板塌陷,巨洞吞噬了八輛古董名車,還好意外發生在清晨,博物館還沒開放,館內沒人。 \n位在肯塔基的(科爾維特)汽車博物館,目前正在展出經典的美國跑車,意外發生在星期三清晨五點多,展廳的地板塌陷,形成一個寬12公尺、深九公尺的大洞,八輛珍貴的古董車,掉進洞裡,堆疊在塵土與水泥塊中,掉進大洞的八輛車子,有六輛是館藏,兩輛是向通用汽車商借,每一輛的背後,都有一段獨特的故事。 \n這座博物館是1994年揭幕,每年吸引十五萬遊客。(圖片取材自網路)

  • 公車司機酒駕 連撞八輛汽機車兩傷

    高雄市一輛港都客運的公車今天下午行經小港區宏平路時,突然衝撞八輛汽、機車,再衝上人行道,造成一輛休旅車上的兩個人受傷送醫,肇事的朱姓公車駕駛供稱,他因為低頭撿東西,一時不小心才會發生車禍,不過,這名司機的酒測值為0.31毫克,警方依公共危險將他移送法辦,幸好當時公車上面沒有乘客,沒有釀成大禍。 \n \n這起車禍發生在下午一點半左右,這輛港都客運12路公車行經小港區宏平路右轉時,突然連續衝撞停放在路邊的三輛汽車和四部摩托車,另外一輛準備停車的休旅車也被撞擊,車上兩人受傷,消防救護人員緊急將兩名傷者送醫救治,幸好沒有生命危險,肇事的公車司機供稱,他是因為低頭撿東西才會發生意外,但警方為他進行酒測,酒測值0.31毫克,已經超過標準,警方偵訊後依公共危險罪嫌將這名公車駕駛移送法辦。

  • 福斯在中國設立組裝廠目標年產4百萬轎車

    德國「福斯汽車公司」今天在大陸寧波設立一個組裝廠,年產30萬輛轎車。 \n \n德通社說,這家組裝廠名稱是「上海福斯汽車廠」,目的是滿足上海地區對轎車的需求。上月「福斯汽車公司」在廣東佛山開設一家合資汽車組裝廠,顯示「福斯公司」對中國市場的重視。 \n \n報導說,中國是「福斯公司」最大海外市場。去年「福斯公司」在全球銷售910萬輛汽車,其中280萬輛在大陸銷售。「福斯公司」去年在大陸汽車銷售量,比前年增加兩成八;今年前9個月在大陸銷售量,比前年增加一成八。「福斯公司」希望到2018年,它在大陸產能,增加到每年4百萬輛汽車。

  • 學童接送車 近半不合格

     每當小學放學期間,安親班、補習班的接送車輛違規超載情形屢見不鮮,新北市學童課後接送車聯合稽查小組十八日至新莊榮富國小攔檢十七輛車,即有近半數的八輛違規,教育局也依法裁罰並要求改善。 \n 教育局表示,從今年一月一日至十一月卅日止,學童課後接送車聯合稽查小組執行路邊臨檢共一六二次、攔檢八七九輛車,其中不合格車輛共一○八輛(幼童專用車五十七輛、非幼童專用車五十一輛),違規比例相當高。 \n 十八日下午四時許,稽查小組前往新莊區榮富國小攔檢學童課後接送車輛,攔檢十七輛車中,即有八輛違規。 \n 稽查小組發現,這些違規車輛中,有四輛幼童專用車違規載送國小學童,另有三輛超載、一輛變更車內座椅數,稽查小組也依道路交通管理處罰條例、幼兒教育及照顧法等相關規定裁罰並要求改善。 \n 教育局指出,根據以往攔檢紀錄,違規狀況以幼童專用車違規載送七歲以上學童最高,占四十二‧五九%,另任意變更車體占廿一‧二九%、學幼童車輛逾十年未汰換占六%;至於無照駕駛、未依規定標示車身、未配備滅火器等則有卅%,教育局也將持續加強取締學童課後接送車輛。

  • 二行程機車汰換補助 環局再加碼

     台南市淘汰老舊二行程機車補助計畫十分搶手,今年加碼後的一萬四千五百輛補助名額已被申請一空。環保局為加速淘汰老舊二行程機車,決定再加碼一千五百輛,補助期限直到本月卅日止,局長張皇珍呼籲有意汰換老舊二行程機車的市民把握機會。 \n 環保局指出,申請汰舊補助的二行程機車,車籍必須登記為台南市,報廢當年度或前一年度須完成機車排氣定期檢驗或不定期檢驗;其中車齡九至十年每輛補助一千五百元,十一至十五年補助二千五百元,十六年以上補助三千五百元。 \n 環保局還說,補助汰換老舊二行程機車等計畫,自實施以來反應熱烈,原定今年補助汰舊二行程機車一萬零五百輛已於八月底額滿,九月追加四千個名額,但十月底也已額滿。為加速汰換二行程機車,環保局決定第二度加碼再補助一千五百輛。 \n 另外,以二行程汰購電動機車,依車齡也可補助五千至七千元,仍有一百一十五名額;新購或改裝油氣雙燃料汽車,還有三十五個名額,歡迎民眾踴躍提出申請。

  • 安工區大火 煙嗆鄰近國中

    安工區大火 煙嗆鄰近國中

     台南市安平工業區台瀛造漆廠七日火警,大批易燃化學原料捲起蔽天濃煙,並延燒隔鄰東富電器。消防局動用三輛雲梯車從空中噴灑泡沫,並借調台南機場化學消防車灌救,三個多小時滅火,上千坪廠房付之一炬,幸無人傷亡,估計損失上千萬,起火原因調查中。 \n 由於火勢猛烈五公里外可見沖天濃煙,隨風飄向鄰近的新興國中,校方立即停止戶外活動,並請學生進入教室緊閉門窗,戴上口罩,所幸全校一千三百多名教職員,僅一名學生略感頭昏。 \n 火警案發生於昨天上午九點十七分,台瀛造漆公司突然爆炸起火,廠區陷入火海並延燒到隔鄰的東富電器,經詢問員工得知廠房內儲存大批甲苯、乙酯等易燃化學原料。 \n 警、義消人員先以水柱開闢水巷,防止火舌繼續延燒周遭廠商,再調派三輛雲梯車從空中灑水、泡沫滅火,直到十一點十一分才控制台瀛的火勢,十一點十五分完全熄滅;但受殃及的東富電器三、四樓廠房,則因存放大批電風扇、電暖爐等成品,繼續延燒到十一點卅五分才控制,十二點四十三分完全撲滅。 \n 消防局調派廿三個消防分隊、四十三輛消防車、八十七名消防及義消前往搶救,安平港消防隊、台南航空站、奇美實業、消防署南部特搜分隊均動員協助救災,總計共出動四十九車、九十九人到場救援。 \n 鑑於油漆製程中所使用的甲基異丁酮具有毒性,環保局派員現場監測空氣品質直到下午四點多,市長賴清德、消防局長李明峰、環保局長張皇珍與教育局副局長王水文等人也都到場關切。

  • 贓車借屍還魂 夫妻檔削千萬

     彰化縣警局偵四隊昨天破獲南投中寮、草屯兩處汽車變造、解體大本營;被通緝兩年的何景富夫妻,利用人頭收購交通事故車,再向汽車竊盜集團下單指定同款車,借屍還魂大變造後,再以高檔二手車面貌進軍中古車市,粗估至少銷售卅輛,獲利上千萬元。 \n 四十九歲何景富曾是台中某大型鋼鐵公司的技師,一身好本領,卻投入壞勾當;偽造文書、竊盜前科累累,出獄又從操舊業,再度被通緝後,和妻子徐靜平隱匿到南投,仍不放棄「專業」,租下中寮一座廢棄豬寮和草屯鐵皮工廠,作為祕密基地。 \n 偵四隊長詹前祈指出,何景富夫妻熟諳車市門路,相準了車禍車主亟欲脫手心理,利用人頭收購事故車輛,再向汽車竊盜集團下單指定同款車,為了避免形跡曝光,贓車都先約好棄置地點,何再騎小摺前往將贓車開回解體場內。經何變造,車身號碼、引擎號碼全重新磨平、烙印,再由妻子前往監理站辦理過戶、重新領牌,若車況老舊,就解體成零組件變賣。 \n 警方昨天一舉破獲,當場查到失竊小客車三部、自小貨車一部、偽造車牌四組、汽車引擎和各式解體零件,並追出八輛變身完成、看來像全新的轎車。 \n 其中一部車引擎和廠內一報廢引擎號碼一模一樣。車主說,前一陣子車禍,送修配廠,對方要價廿萬修到好,就同意了,「我對車子外行,完全不知是這麼一回事!」 \n 警方初步估計遭變造車子流到市面的轎車至少卅輛,解體贓車多達十幾部,持續追查其他負責竊車與銷贓的不法集團成員。

  • 行動圖書車啟航 全嘉走透透

    行動圖書車啟航 全嘉走透透

     書香趴趴走,全縣十八鄉鎮都受惠!嘉義縣政府爭取到大樂透頭獎中獎人回饋金,打造兩輛「行動圖書車」,昨首輛裝載一千餘本書籍啟航上路,每周出勤四天,嘉縣海區八鄉鎮各國小就預約到六月底,行程滿檔。 \n 嘉縣城鄉差距大,部分偏鄉小學圖館書藏書不是過少,就是書籍老舊,縣長張花冠為學童請命,尋求中國信託慈善基金會協助,以大樂透頭獎中獎人的回饋金,以每輛兩百五十萬元,為嘉義囝仔打造兩輛行動圖書車。 \n 教育處圖書資訊科長翁瑞騏指出,扣除採購車輛成本,教育處已把結餘款運用在購買書本、桌椅等設備,目前備用書籍近三千本,未來將持續向企業或出版社募款、募書,同時縣府也編列一百四十萬經費,支應司機、油錢和維修費。 \n 圖書車昨天從六腳鄉北美國小出發,接下來將走遍海區八鄉鎮國小與幼稚園,並將視社區需要走進村里,至於山區專屬的行動圖書車,則要等到年底才會打造完成,裝上輪子的圖書館遊遍全縣不再只是空談。 \n 張花冠強調,行動圖書車把圖書館意象,從侷限的室內延伸到無限大室外空間,把資源送到偏遠地區及資源較缺乏學校,讓孩子們乘著閱讀的翅膀,飛向廣闊的知識瀚海。

  • 春節到台東遊客 逼近50萬人

    春節到台東遊客 逼近50萬人

     九天春節假期,台東縣湧入近五十萬人次,觀光人潮突破歷年來的紀錄,也是台東人口數的兩倍多;車輛也有四十九萬輛次,是台東原有車輛數的八倍,景點區到處人山人海,公路也為之塞爆,許多商家更是大發利市。 \n 根據台東縣政府觀光旅遊處統計,今年春節遊客量為四十九萬多人次,已逼近五十萬大關,比起去年廿七萬五千餘人次,成長一倍以上,台東人口數為廿二萬八千餘人,也就是說,有兩倍多的遊客湧入台東。 \n 據警方統計,九天連續假日,有四十九萬餘輛車子進出台東縣,以大年初四的八萬一千輛最多,也比去年多出十八萬輛,台東登記車輛只有六萬七千餘輛,爆增八倍車陣塞爆台東各公路,尤其是南迴線從大武到台東,要花三倍以上時間才能抵達。 \n 在各個主要風景區部分,仍以老字號知本溫泉最熱門,累計湧入九萬人次,當地飯店一房難求;另外,縱谷線的初鹿牧場和鹿野高台人氣也很旺,平均有四、五萬人次;東海岸的小野柳和三仙台分別有五萬和四萬餘人次,綠島也湧入九千六百多人次。 \n 縣府表示,今年春節觀光人次爆增原因,除假期長及北部天候不佳外,縣府大力行銷也是重要因素。

  • 全國萬人健走 明碧砂漁港出發

     慶祝建國百年,全國體育會、市政府教育處舉辦的全國萬人健走活動今年移師在基隆市碧砂漁港。縣市體育會聯合總會會長鄭錦洲六日表示,八日上午九時卅分起舉辦的八公里健走,免費報名,運動又健身,還有五輛機車、一百輛腳踏車等大小摸彩禮可拿。 \n 中華民國縣市體育會聯合總會會長鄭錦洲六日指出,八日上午九時卅分將舉辦全國萬人健走活動,歡迎民眾自由參加,並在中正區碧砂漁港集合。長八公里的健行路線,從碧砂漁港出發,經環港街、登山步道,最後抵達八斗子海濱公園(望憂谷),再折返碧砂漁港。 \n 鄭錦洲說,八斗子海濱公園內有現已修復完工的先總統蔣經國先生紀念銅像。健行當日,基隆市政府將同步舉行紀念銅像啟用典禮,健走活動免費供水,請參加民眾自備雨具。

  • 基隆市新聞-十分鐘竊八機車 大佛前就逮

     吳睿承和余天發組成行竊雙人組,眼見雞籠中元祭當天警力薄弱,在中正公園大佛禪院停車場,十分鐘連撬八輛機車行竊財物,警方長期埋伏跟監,廿一日在大佛前逮到兩人,但兩賊卻辯稱在抓青蛙,讓警方啼笑皆非。 \n 基隆市有組專撬開路邊機車置物箱竊取財物的雙人盜,橫行基隆市中正公園山區,犯案手法非常熟練,中元祭放水燈活動中以秒殺的速度,短短十分鐘內撬開八輛機車行竊,讓警方決定將他們繩之以法。 \n 警方調查,吳睿承(卅六歲)和余天發(四十二歲)在獄中結識,一拍即合,出獄後即組成機車竊盜搭檔,兩人對地形非常熟悉,事前以掃把將周遭所有監視器位置移開,在維修員趕來途中,迅速完成作案。 \n 雙人竊盜組只要發現車主遠去,立即展開機車置物箱行竊,下手快狠準,堪稱電影「驚天動地六十秒」的翻版。警方化身成各種職業的人,在案發地埋伏,終於逮到雙盜。

  • 中秋節不平靜 台中單日七搶案

     台中市中秋節當天連續發生七件飛車搶奪案,警方昨天分別逮捕兩組共四名搶匪,一口氣破獲其中六件搶案,單是蘇育廷、楊政勳兩人就共同犯下五件,還偷了八輛機車不斷變換交通工具及逃逸路線,瘋狂犯案最終仍難逃法網。 \n 中秋節是闔家團圓的日子,但台中市一天內就發生七件飛車搶奪案,市警一至六分局,除三分局外,其他五個分局全部「中獎」,令警方疲於奔命,市警局長刁建生立即召集市刑大、各分局長及偵查隊長組成專案小組全力偵辦。 \n 市警五分局調閱路口監視器,交叉比對後查出同住在神岡區的蘇育廷(廿九歲)、楊政勳(廿八歲)涉嫌重大,兩人當天中午起開始犯案,隨機搶奪路人皮包,一直到深夜十時許止,共犯下五件搶奪案。蘇、楊兩嫌十分狡滑,行搶過程中總共偷了八輛機車,不斷變換交通工具,並刻意繞路企圖製造警方偵辦的「斷點」,但最終仍難逃法網。

  • 鬼月無禁忌 41億轎跑車到港

    鬼月無禁忌 41億轎跑車到港

     打破鬼月「諸事不宜」禁忌!台中港昨日又進口賓士、BMW、保時捷等高級轎跑車一千兩百五十三輛,總值約四十一億三千多萬元,創下歷年來鬼月進口車數量的新紀錄;車海中還有九輛越野吉普車玩家最愛的賓士C三五○,絲毫不受農曆鬼月影響,車市依然一片長紅。 \n 港務局指出,總噸位六萬多噸級的「幸福亞士號」汽車船,昨日中午運來一千二百五十三輛高級進口車,靠泊台中港八A碼頭卸貨;包括賓士四百五十輛、BMW七百十四輛、保時捷五十九輛、MINI三十輛,總值高達四十一億三千多萬元,進口關稅加奢侈稅共一六億九千多萬元。 \n 高級進口車海中,讓玩家雀躍的是九輛越野吉普車賓士C三五○,五門五人座,每輛售價高達五百六十萬元,每輛就要繳五十多萬元的奢侈稅;光奢侈稅就能讓上班族買一輛自小客車。 \n 進口車商表示,車主買車還是以品牌、配備為主要考量,近年來已打破農曆七月諸事不宜的迷思!農曆七月雖然車市進入淡季,但鬼月推出新車、看車,八月再正式交車,絲毫不受影響,車市依然一片強強滾。 \n 台中關稅局統計,今年一月分至昨天,台中港進口汽車已達一萬六千五百三十四輛,較去年同期約成長五成左右;總價值約高達五百十九億兩千多萬元,亦為國庫帶來一百八十七億三千多萬元的收入。

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