頭份北橫公路轎車撞機車 7旬老翁傷重死

頭份市北橫公路，3日上午8點多發生一部轎車及機車車禍，頭份市衛生所主任徐春仕剛好途經車禍現場，立即停車協助搶救受傷的78歲鄧姓機車騎士，鄧某因頭部重創，經送醫後不治，肇事張余姓女駕駛已由警方帶回，調查事故發生經過。

汐止將增設國1交流道 侯友宜視察首步「康寧街拓寬工程」

交通部去年核定「國道1號汐止交流道增設南下入口匝道」計畫，新北市為讓匝道周邊保持交通順暢，於2月初啟動「康寧街拓寬工程」，將匝道旁的康寧街從10米拓寬成14米，2線增為4線道，8月完工，經費1億6750萬，侯友宜1日上午視察工程進度表示，康寧街拓寬只是增設國1匝道的第一步，未來還會陸續施作相關工程。

道路補償未獲共識 傅崐萁服務處批公路總局強收民產！

花蓮台九線287K至292K（大禹至玉里）道路拓寬工程現正進行用地協議價購階段，但補償金額出現歧見，立委傅崐萁服務處接獲請託協調，折衷每平方公尺2300元補償，公路總局未正面回應，通知「強制徵收」，里民斥「鴨霸」，將抗議，服務處處長陳文卿希望公路總局再召開價購補償說明會，莫讓鄉親權益受損。

苗栗造橋增設交流道 卡關

　苗栗縣政府去年獲行政院允諾補助全額經費，推動國道1號增設造橋交流道及苗14線道路拓寬，地方迫切希望能盡速辦理以免期待再度落空。縣議員廖秀紅27日傳達地方心聲，促縣府謹慎執行且加緊腳步。縣府工務處說明，透過各部會多次協商，近期將送審修正計畫，盼能盡速推動。

巡視雨後道路撞橋墩身亡　台東公路總局列隊致敬

雨天更安心 提高標線抗滑係數 台中首試辦

　公路總局於清水區中華路試辦標線提升抗滑係數，長度為250公尺，將可有效降低機車在下雨天打滑風險；交通部長林佳龍18日前往視察，公路總局表示，因為65BPN防滑係數較高，反光性較50BPN不足，故僅適用於照明充足路段，未來須依路段特性設置。

提升標線65抗滑係數 公路總局台中首試辦

公路總局於台中市清水區中華路試辦提升標線抗滑係數，交通部長林佳龍18日前往視察，長度為250公尺，將可有效降低機車在下雨天打滑風險。公路總局表示，因65BPN防滑係數反光性較原先50BPN不足，照明不夠路段不適合，未來須依路段特性設置。

機車族反應標線滑 公總：須兼顧反光功能

每次下大雨，機車族最怕行經馬路標線時不慎打滑摔車，歷年來也有不少立委要求交通部公路總局改善。公路總局拿出各國標準，指台灣將防滑係數訂在45BPN並未低於國際標準，但也坦承提高防滑係數確實有正面效果。公路總局認為，標線還是要讓民眾能看到，在兼顧防滑與反光下，會盡量將防滑係數提高。

四川京昆高速雅西段 客車側翻致6人死亡

大陸央視報導，四川雅西高速公路有限責任公司今日發布消息指出，5月16日12時38分，G5京昆高速雅西段監控中心接警稱，G5京昆 k2053＋100，（雅西段、石棉縣境內）一輛西昌往雅安方向，車輛牌照爲川J28129的大客車碰撞中央護欄發生側翻。

畫面曝光！黃蜂發威雷雨狂灌 瑞芳公路遭「泥水淹路面」

輕度颱風「黃蜂」雖然不會登陸台灣，但其外圍環流帶來的大量水氣依舊對台灣造成重大影響，全台各地下起又快又急的大雷雨，造成排水不及出現積水現象，新北市瑞芳也成為受災區之一。

台61線幸福公路 口湖爭設站

　台61線西濱快速公路去年底全線通車，全程不收費、沿途海景如畫，雲林縣口湖鄉餐宿業者看好台61線商機，爭取興建「雲林縣口湖鄉休息站」，並建議參考「日本道之驛」打造「雲林道之驛旗艦店」。交通部已同意評估規畫，與地方共同營造台61幸福公路。

視察Z字型行人穿越道 林佳龍：將推防疫、安心旅遊

交通部長公路林佳龍15日至員林市中山路視察「Z字型行人2段式穿越道」，宣布去年已完成25處省道路口，今年底前會再新增40處；避談內閣人事改組的他僅強調，交通部將積極推動防疫旅遊、暑期安心旅遊。

雲林提2休息軸帶 與中央溝通

　雲林縣政府為掌握台61線快速公路商機，規畫「發現61幸福公路」，原本計畫設置4個服務站，後來評估以「點」為服務主體過於侷限，改為串聯沿線各鄉鎮資源，設置南雲林、北雲林2個休息軸帶。中央與地方對如何規畫幸福台61線各有想法，地方期盼與中央持續溝通，提出最完善方案，「讓幸福不只是口號」。

又逆向又堵車 彰化交流道到環河街口大打結

彰化交流道南下閘道匯入台19線及果菜市場環河路口，許多右轉車輛在車道等候暫停，讓下交流道車輛得緊急變換車道；環河街往北上閘道路口號誌也不連貫，造成許多車輛搶快逆向，議員溫芝樺、吳韋達質疑設計不良，讓交通打結、險象環生，邀集會勘要求改善。

搶攻台61線通車商機 雲林口湖爭取興建「道之驛」休息站

　台61線西濱快速公路去年底全線通車，全程不收費沿途海景如畫，雲林縣口湖鄉餐宿業者看好台61線商機，爭取興建「雲林縣口湖鄉休息站」，並建議參考「日本道之驛」打造「雲林道之驛旗鑑店」，交通部已同意評估規畫，與地方共同營造台61幸福公路。

女中投公路爆胎嚇暈 萬豐警救援神速

台中一名劉姓女子日前晚間在中投公路爆胎，緊急將車輛靠邊停在中投公路上，險象環生，劉女也一時緊張呼吸困難，中市警局霧峰分局萬豐派出所副所長鄭正昌、警員陳昶印獲報火速救援，見劉女趴在方向盤上，有氣無力，腦袋昏沈，確認其無生命危險後，將警車停於其後方，當作安全屏障，並指揮車流，待救護人員到場。

公路總局建置四道防護 守護中橫勞工與用路人安全

中橫公路部分路段邊坡陡峭，且地質破碎易落石，開鑿期間共造成225人殉職，開通一甲子之後，施工人員仍曝露危險之下。為此，公路總局導入預警告知及強化防護之思維，建置科技巡檢、天羅監測、防護鋼柵及庇護碉堡等四道安全防護，開創邊坡施工時勞工安全防護之新里程碑。

中橫通車一甲子 老同事大半已不在 廖增金含淚望老照片

台8線中橫公路開通9日屆滿一甲子，多名第一代公路人回憶當年鑿路艱辛，85歲廖增金望著當年測量隊大合影，不禁眼眶泛紅，感嘆一半同事已不在人世；83歲趙世治當年參與開路計畫，目前在谷關工務段服務的兒子趙令杰，特別親自獻上花，場面溫馨洋溢。

中橫數位博物館串起一甲子回憶 公路總局將發行《青澀的中橫》

中橫公路通車將滿一甲子，公路總局原計畫辦理系列紀念活動，因疫情改採科技展示，建置中橫數位博物館。另聘李瑞宗教授執筆《青澀的中橫》一書，訪問耆老回憶中橫60年點滴，20餘篇故事從「梨山產婆」迎接新生開始，隱喻中橫通車帶來希望，預計7月7日發行。

萬餘榮民人工開鑿 造就中橫風華

　中橫公路是台灣第1條串聯東部與西部的公路，由當時退輔會主委蔣經國帶領1萬多名榮民，以人工開鑿及炸藥爆破，開路188公里，犧牲225人才竣工。中橫公路穿越中央山脈，所經地形多變，風景秀麗，1960年5月9日通車後，成為海內外旅遊勝地，更是青年健行及接待外賓的首選。