以下是含有公車式小黃的搜尋結果,共48筆
高雄399月票優惠價格,吸引不少偏鄉、學生、通勤族購買。據高雄市交通局統計,月票開賣首日為7366張,截至5月11日為2萬9900張,比以往1250月平均使用1萬人次來看,成長幅度約3倍。交通局指出,62條路線「公車式小黃」和提前預約的「幸福共享高雄GO」也適用399月票,呼籲多搭乘大眾運輸,響應減碳綠色生活。
台中市幅員廣大,不少地區因道路狹窄、客源不足,缺乏大眾運輸。台中市交通局15日表示,市府推出小黃公車替代,目前已有22條路線,高居全國第二,交通局也滾動式檢討站點設置,民眾滿意度達94%。
台中市幅員廣大,不少道路狹窄、客源不足的地區公車無法駛入,缺乏大眾運輸,市府推小黃公車替代,目前台中市已有22條小黃公車路線,全國第二高,交通局也滾動式檢討站點設置,民眾滿意度達94%。
為便利搭公車至山外車站的相親無縫轉乘至金湖鎮衛生所或金門醫院看診,節省步行及上下中巴之不便,並附加洽公、購物機能,金門縣政府積極推動小黃公車服務模式,昨(10)日舉行試營運啟用儀式,由副縣長李文良主持,宣佈山外車站往返金門醫院小黃公車「黃1」路正式上路,鄉親只要持縣民卡「嗶」一下就可免費搭乘,服務更加完善到位。
為改善偏鄉地區交通環境,高雄市交通局推出「幸福共享 高雄GO!(公車式小黃2.0)」,以7人座休旅車代替公車,杉林區13日正式通車,交通局表示,初步有2輛車採記名預約制,最晚需於乘車日前1天下午5時前預約,幸福運輸營運服務中心收到預約後會立即媒合,乘客達2人以上即可發車。
為改善偏鄉地區的交通環境,高雄市交通局推出「公車式小黃2.0」,用計程車代替公車,以計程車機動性,改善當地居民交通環境不足。今日杉林區正式通車,交通局表示,乘車採記名預約制,最晚須於乘車日前一日下午5時前預約,幸福運輸營運服務中心收到預約後會立即進行媒合,乘客達兩人以上即可發車。
高雄市交通局全國首創公車式小黃,提供美濃等偏鄉居民通勤使用,因有搭乘人數過少的情況,交通局加以改良,今年1月推出「幸福共享高雄GO(公車式小黃2.0)」,提供預約制接送服務,有效提升當地學童、高齡長者外出搭乘。藉此,高市今日榮獲衛福部「2022年台灣健康城市暨高齡友善城市獎-創新獎」殊榮。交通局表示,明年將規畫至旗山、六龜等地服務。
高市府推出的「緊看邁」系列短片27日推出新片,以簡單、創意拍攝手法呈現偏鄉民眾搭乘「公車式小黃」的便利性。高市府強調,「公車式小黃」不僅具有機動性、方便性,還能配合客制化等優點,讓偏鄉與市區零距離、民眾就醫更方便。
為照護偏鄉民眾,健保署在台南市大內區設置6處巡迴醫療據點,其中位在環湖社區活動中心的據點,因為交通不便,台南市政府交通局運用小黃公車服務資源,在此處設立預約站牌,讓民眾能搭乘小黃公車抵達據點看診。
台中市小黃公車再添新路線!中市府交通局3日上午於大肚區順安宮舉辦「小黃公車+7線,幸福台中無限」記者會,宣布開通路線,邀請在地鄉親前來了解;台中市長盧秀燕表示,今年再添7條小黃公車路線,已覆蓋台中21個行政區,盼解決偏鄉民眾外出不便的困擾。
高雄公共運輸使用低迷,市占率僅8.3%,民眾仍習慣使用私人車輛代步。高雄市交通局為著手推廣,招待幼童搭乘最新型的電動公車「Model T」,提供學生族群「公車進校園」便利服務,透過「公車式小黃」服務滿足高齡長者就醫需求,讓公共運輸更貼近各年齡層的生活。
高雄公共運輸使用低迷,市占率僅8.3%。民眾都搭乘私人車輛外出。為了減少使用私人車輛,高雄市交通局從各個年齡層面著手,從幼年計畫邀請幼兒孩童搭乘新型電動公車,同時宣導交安;青年學生則是「公車進校園」,將公車開進校園內方便學生上下學,今年再新增學校,多名學生能夠改變以往上下學方式;高齡長者則是「公車式小黃」,提供類似小黃接送服務,增加長者外出方便性。
高雄市今年至7月24日止,A1死亡車禍已發生109件、110人死亡,件數從2013年起連續10年全台最多,副市長林欽榮前年喊出全年A1及整體死傷人數要下降3%,更強調這是「絕對的命令和政策」,不料去年達標後,今年上半年車禍受傷雖減,但死亡車禍反而比去年同期還增加5%,國民黨議會總召童燕珍狠酸市府開空頭支票,政策沒延續。
高雄輕軌今年10月將通車至C24站,但現行公車路線與輕軌路線高度重疊,公車路網是否應重整引發討論。高市交通局表示,已分階段逐步完成市區公車路網盤整,其中168幹線、0南北公車與輕軌路線高度重疊,將整併後並增加班次。
今年10月高雄輕軌將通車至C24站,但有部分公車路線與輕軌路線高度重疊,公車路網是否應重整引發討論。高市交通局表示,已分階段逐步完成市區公車路網盤整,陸續整併及增加班次。
高雄市政府交通局在美濃區推出「幸福共享 美濃GO!」公車式小黃2.0,提供偏鄉交通運輸服務,日商普利司通今天宣布捐贈1年份輪胎供替換,共同為偏鄉交通盡一份心力。
高雄市「幸福共享 美濃GO!」公車式小黃服務今年1月上路,不到三個月的時間,班次數達682班,服務總人次超過2400人次,為了擴大服務量能,美濃區在地獅山社區發展協會,成為高雄市首位取得市區汽車客運業籌設資格的社會團體,預計5月將加入服務,讓在地人服務在地人。
今天又到了菜市場採買的日子!奶奶坐在計程車上與「車友」閒聊話家常,偶爾討論菜單或是哪攤便宜又好吃。這台貼著「幸福共享 美濃GO!」車貼的「公車式小黃」,讓婆婆媽媽們外出採買不僅方便,也是聯絡彼此感情的載具。
高雄市公車式小黃交通接駁服務升級,為了改善偏鄉公共運輸環境,啟動「幸福共享美濃GO!幸福巴士2.0」,升級偏鄉交通運輸服務,媒合包括公車、計程車、復康巴士還有通用計程車等,透過電話、Line等等多元的預約方式,還提供無路線、無班表、更彈性的預約公車式小黃服務。
高雄市公車式小黃交通接駁服務升級,為了改善偏鄉公共運輸環境,啟動「幸福共享美濃GO!幸福巴士2.0」,升級偏鄉交通運輸服務,媒合公車、計程車、復康巴士還有通用計程車等,透過電話、Line等等多元的預約方式,提供民眾點對點的交通服務,還提供無路線、無班表、更彈性的預約公車式小黃服務,串起偏鄉民眾回家的最後一哩路。