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以下是含有公車的搜尋結果,共5,921

  • 福州增公車計程車 罰拒載

    福州市每萬人才有20輛計程車可搭,上下班時間叫出租車(計程車)「比登天都難」。福州市為解決此一問題,近日推出新措施,讓民眾不再「打車難(攔不到計程車)」。 \n對於福州市民長期不斷的抱怨,福州市公安局決定自23日起增發600輛計程車新車車牌,增開36條公車路線,在市中心增開30部小型公車行駛;計程車有拒載或挑客情況,市民可撥打110電話報警取締。 \n多發600計程車牌 \n福州市公安局發言人陳敏秀表示,自4月6日福州市全面展開交通整頓以來,城區交通秩序大為改觀,交通違法行為明顯減少,交通事故明顯下降,市民交通意識明顯提高,自動遵守交通法規,成效有目共睹。 \n同時,市公安局針對民眾反映「打車難」的情形,祭出六大措施。一方面在今年增加發放600張計程車車牌,也協調公車公司增開36條路線,便利民眾出行。對於許多民眾反映,鼓樓區公車數量太少,公車公司也已宣布將增加30輛小型巴士,以紓解交通人流。 \n計程司機醞釀罷駛 \n然而,對於市府日前展開的交通大整頓,市民雖給予相當程度的肯定,但是對於計程車增加發放的600張車牌,民眾仍認為嚴重不足。 \n還有些計程車司機對於市府大舉開罰的措施頗有不滿,紛紛以手機簡訊方式醞釀集體罷駛反制。福州市警局連日來已針對計程車公司和特定的個人,提出嚴厲警告,避免滋擾事端發生。

  • 車窗擊破器 多數被綁死

    全台所有公車依規定都得裝置車窗擊破器,但台北市議員李彥秀搭公車時發現,很多車窗擊破器不是被牢牢鎖緊,就是用鐵絲綁住,實際要用時,根本拔不下來! \n李彥秀認為,車窗擊破器是重要的逃生工具,但她自行調查,卻發現有十分之三的公車內,擊破器不是拿不起來,就是失竊,她認為相關單位應清查全市擊破器安裝狀況,並加入驗車項目。 \n「失竊率實在太高!」東南客運司機張木村說,一個擊破器雖僅百來元,但每兩周公司自我稽查時,都得補上近二十支,稽查員甚至親眼看見民眾把車窗擊破器帶下車。 \n大都會客運副總經理簡有政表示,該公司七九九輛車中,三分之一已換成拿下時會發出蜂鳴聲的新式擊破器,不僅有危險警示功能,失竊率亦大幅下降。 \n聽取說明後,李彥秀肯定新式擊破器的功能,並要求台北市所有公車全數換新,及加註警語,減少失竊率。 \n台北市公共運輸處稽查科科長陳奇正承諾,一周內將清查全市公車車窗擊破器使用狀況,此外,現行法規並未規定擊破器形式,只能建議業者購置新式擊破器。

  • 都會掃描-公車智慧站牌 3月內改善

    北市:議員陳玉梅昨指出,台北市「隱藏型公車」滿街跑,二四三輛公車無裝置GPS車機,導致三分之一公車動態資訊系統報時不準確。台北市公共運輸處處長鄭佳良表示,僅四十九部公車未裝機,三個月以內會處理完畢。

  • 招徠出遊 仁友涉A老殘卡補助

    台中市政府核發「敬老愛殘卡」補助老人及身心障礙者免費搭公車,仁友客運卻涉嫌以包車方式載老人出遊,事後再收取卡片在公車刷卡機上刷卡,向市府詐領兩萬餘元。檢警昨天傳喚客運業者、司機、里長及四十多名搭車老人,不排除還有其他公車業者涉案。 \n市府為補助設籍台中市的六十五歲以上老人及身心障礙人士搭公車,九十三年間推出「敬老愛殘卡」,每月補助一千點(每點一元),卡片上印有姓名、照片,持卡人必須親自刷卡搭乘公車,剩餘點數不得累積至下月,超出點數則須自費。 \n集中刷卡 向市府詐領兩萬多元 \n不料,仁友客運公司九十七年十二月間,涉嫌招徠領有老殘卡的民眾,以包車方式載他們到日月潭旅遊,事後向乘客收取老殘卡,交給司機到公車上的刷卡機刷卡,再向市府申請補助。 \n市府審核時,發現有公車在十分鐘內連刷卅張老殘卡,司機辯稱係好心幫老人家刷卡,但市府進一步查出,部分刷卡紀錄是到了日月潭後六分鐘就刷卡乘車回台中,相當不合理,於是將全案移送地檢署調查。 \n檢察官柯學航並查出,部分持卡人連續兩天都有到日月潭的刷卡紀錄,刷卡同時還在台中市使用健保卡,顯示持卡人根本沒有搭公車的事實,單是前年十二月就有三個車次以此方式出遊,其中一車次由何福里里長何淑玲安排,另一車次為某公會聯誼會員,共向市府詐領兩萬多元補助款。 \n坦承不諱 業者:不少同業都如此 \n檢方昨天指揮台中市警方,傳喚仁友客運董事長賴天龍、相關站務員、司機、何淑玲及四十多名老殘卡持卡人到案說明。 \n業者坦承偽造不實乘車紀錄向市府申請補助,還說不少同業也都如此。老人家則說,聽說可免費搭車旅遊就去了,不知道此舉違法。檢方訊後全部將他們飭回,將進一步追究詐欺、偽造文書刑責。

  • 調解糾紛挨揍 少年左眼失明

    二信高中唐姓學生,十四日晚間放學後,在忠一路公車循環站為同校女生調解財務糾紛,竟遭十七歲黃姓少年強拉至二樓的廣場,持球棒打到顱內出血,左眼失明。警方十九日晚間赴新竹市逮獲黃姓少年,移送法辦。全案尚有二名共犯在逃,警方加緊追緝。 \n警方調查,何姓女學生將手機借給同校林姓女生,歸還時手機卻刮傷。為此,何、林十四日下課後,分由友人陪同赴忠一路公車循環站二樓的和平廣場談判,雙方越吵越大聲,惹來路過的二信高中老師上樓查看。 \n不接受老師勸架,兩派人馬又改到公車站牌廣場談判。兩方吵得火熱之際,一旁替何女助陣的的唐同學,遭黃姓校外少年拖至二樓,唐先被兩名身分不詳男子架住並猛踹後,再被黃持球棒猛K頭部。不到一分鐘後,唐男倒地,黃則下樓快閃離去。 \n警方十九日赴新竹市逮獲藏匿在父親家的黃姓少年,黃毫無悔意,還說「打得很爽!」由於案發後,與黃同住基隆的母親向警方謊稱不知兒子去向,而分居的父親,竟開車將兒子載回其新竹住處藏匿。警方將依藏匿人犯罪嫌,偵辦黃姓雙親刑責。

  • 小筆記-公車轉乘券

    台灣經驗不完全沿著時間的直線發展,譬如,四、五十歲一代人到了大學還不知轉乘為何事,八十三歲台北老太太黃陳瑳瑳小時候卻體驗過甚麼叫「公車轉乘」。 \n一般中文字典找不到「瑳」,朋友都叫老太太「薩薩」,那是「瑳瑳」的日語發音。終戰那一年,從北一女畢業的她記得童時跟媽媽坐巴士,從住家大稻埕的大橋頭上車,要去富田町台北帝大那邊,一線車無法通達,必須在兒玉町(今南昌街一帶)轉乘。一上車,車掌小姐除了給媽媽乘車票,還另給一張「乘換券」,好讓媽媽從兒玉町轉搭另一線公車到帝大。 \n乘換券是一張比統一發票寬個半公分,短個三分之一的薄薄白紙,底面空白,正面印有許多「乘換場所」和「乘換時間」,由車掌小姐拿「はさみ」(日文漢字做「鋏」,唸音近「哈薩密」)打洞確認。 \n日本時代,台北市公車系統頗為發達。二○年代由私人經營,已實施轉乘制度。一九三○年,市役所強行收購,市內公車改為市營,路線增加到十三、四條,一九四○年一度多到十七條。各路線之間,有十個轉乘站,構成綿密又便利的通行網絡。由於採均一票價,不因路程遠近而異,只需付一次乘車費,轉乘券不需另外付錢,但必須限時用掉;高雄市在一九三三年五月下旬也發行過乘換券,就規定三十分鐘內轉乘完畢。 \n一九四○年,台北市三十四萬市民,每天已超過五萬人次搭公車,其中百分之三十六的乘客會轉乘。但這一年,戰爭導致油貴,市役所決意廢掉轉乘,戰前台北市民十一、二年的轉乘經驗被迫煞車。 \n沒想到,轉乘再來台北時,「薩薩」已變成老奶奶了。

  • 世博園內逾60萬人 只出不進

    上海世博會進入倒數第19天,為適度管制客流不致過於擁擠,世博會交通將預設「紅橙黃」三種方案。其中,當世博園區客流達到或超過60萬人次時,園區將只出不進。 \n園區7成公交免費 \n世博局交通管理部長周淮表示,當世博進園及在途客流達40萬人次時,園外公共交通將啟動「三級黃色預警」,引導告知遊客,同時嚴加監控;當「升級」為50萬人次時,將進行限流,延長世博公車發車間隔,地鐵實施「跳站」,同時關閉各出入口;而當60萬極限人流達到時,世博園區外交通將大部分停用,實行截流。 \n周淮指出,由1條軌道線、5條地面交通線、12條水上交通線構成的世博園立體公共交通網路,為歷屆世博會之最。其中,除了2條輔助公車線和晚間離園的遊覽船外,園區內公共交通工具均可免費乘坐,免費部分達7成之多。 \n4月20日起,世博會將進入試運營階段。據悉,屆時園內外公車將全部投入演練,並著重考慮應急處置。 \n上海館落成 \n世博會東道主場館──上海館11日落成,以石庫門造型為主要元素,外牆名為「上海看不完」,由5500個電機帶動的三面立方體組成,立方體的三面都印有關於上海的照片,共有15000餘張,成為上海世博會亮點。 \n此外,中國國家館將展出歷經兩年才完成,會「動」的《清明上河圖》,這幅圖高6.3公尺、長130餘公尺,約是原圖的30倍,需12台電影級的投影儀同時操作。整個活動畫面以4分鐘為一個周期,其中白天出現人物691名,夜晚出現人物377名。 \n為了吸引世博遊客的青睞,杭州推出參觀杭州館,即可獲得400元(人民幣,下同)杭州旅遊消費券措施。此次發放的消費券數量為10萬份,使用時間為今年5月1日至11月30日。 \n據了解,目前,世博會5月1日開幕門票已經售完,2日和3日還有少量的票。指定日(五一、十一連假及閉園前7天)票190元,平日票150元,3次票400元(3日內有效),7次票900元(7日內有效)。

  • 熱門話題-蒙著乘客眼睛發廣告財?

    台北市公車車體廣告,有愈做包覆愈廣的趨勢,而且已悄悄地佔領局部或全部車窗。 \n對坐在車內的乘客來說,這些爬上車窗的廣告畫面,雖已作點狀處理而呈半透明狀態,但仍足夠造成原本應該是廣大明亮的車窗變成一片昏晦不堪!這不僅僅影響遊興,也大大阻礙了原本邊搭公車可邊欣賞街景的視線,已大幅抹煞了搭公車的樂趣! \n更嚴重的是,有時車內電子路況報導系統不管用,由於看不清車窗外景象,乘客根本不知身處何方,不要說外地來的旅客不熟悉路況容易迷失,連本地公車老鳥也可能會錯過站、坐過頭、多浪費時間及多走冤枉路! \n職是之故,筆者建議公車最好還是把車窗完整還給乘客吧!

  • 北京文化遺跡 周口店、雲居寺

    (文接B10版) \n舍利子、石板經構成佛教寶庫 \n上午十一點十五分,我們來到今天的第二站:雲居寺。這也是我嚮往已久的地方,為的是看佛陀的舍利子以及世界最大量的石板經。雲居寺位於北京西南房山區境內,距市中心70公里。占地面積7萬多平方公尺。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群所組成。 \n這一帶盡是石材出產的地方,兩旁的山壁都被硬生生砍了下來,切割成各種不同的建築材料銷往外地。山路綿延十幾公里,小丫頭有點暈車,好在是下車以後就沒事了。小張人脈相當廣,找了朋友幫忙,我們竟然可以免了門票入寺遊覽,省了人民幣200元夠吃午飯。 \n與一般寺廟不同,雲居寺並沒有藏在山裡面,進門處也沒有該有的神秘感,可以長驅直入這個五進的佛教大寺。質樸寧靜是最大的特點,最神奇的是,當我們進入山門,漸漸的風勢變小,陽光露出笑臉,真的應驗了諸多的神蹟。 \n肅穆莊嚴處處遺留禪宗哲理 \n這座千年古剎建立於隋朝(西元605至618年),這裡曾經受到日軍轟炸,1985年開始逐步修復,1998年恢復完整。寺內值得看的地方相當多,首先是南塔和北塔,還有幾位故去的住持骨塔皆相當肅穆、莊嚴,令人心生敬仰之意。 \n另外,院內還有口大銅鍋、著名奇案「楊乃武與小白菜」平反的奏摺、雲居古杏、嘉慶皇帝聖旨等,處處遺留著禪宗的哲理。走到「大悲殿」前,情不自禁又熱淚盈眶,那種靈動與在西安法門寺見到佛牙舍利子的感覺一樣,是無法用言語表達出的情感。 \n這裡的佛祖舍利子擺有四顆,或許是門口要收每人人民幣10元參觀費用之故,讓我和雪兒進去以後就沒有先前的悸動感受。倒是舌血真經令人嘆為觀止,因為這是釋子祖慧刺舌血所寫出來的經書。 \n另外,還有聞名於世的石刻大藏經,這是從隋朝開始進行,之後歷經六個朝代之久,藏於雷音洞裡的悠久遺物,共有一萬四千多塊,歷經千年都沒有受到敵機轟炸的毀壞,與紙經、木版經並稱三絕。最後,我們在寺內牆壁上找到這首快樂歌,算是給今天的遊憩畫下句點,以下是其中三段: \n這世界有無數比你快樂的人, \n這世界有無數不如你快樂的人, \n皇帝有皇帝的憂愁,乞丐有乞丐 的歡喜。 \n何必計較一己的私利,何必看重 別人的注意。 \n失去與擁有,是必然也是偶然, \n感情與生命,有分離也有統一。 \n沒有永遠屬於你的青春,沒有永不褪色的美麗。 \n沒有停止膨脹的欲望,沒有超越需求的真理。 \n沒有世代相傳的財富,沒有終生相伴的權利。 \n健康是相對靜止的過程,愛情是有限意義的甜蜜。 \n旅遊指南 \n周口店博物館 \n交通:北京西站乘616路公車至良鄉北關站下車,步行約250公尺,在良鄉影劇院站換乘31路公車至周口店站下。 \n門票:成人30元(人民幣,下同);兒童15元。 \n開放時間:旺季(4月1日至10月31日)8:30至16:30;淡季(11月1日至3月31日)8:30至16:00。 \n雲居寺 \n交通:在北京可乘917路公車直達雲居寺,上午6點發車,8點半左右到雲居寺,行車時間約為2.5時。 \n門票:雲居寺40元;石經山15元。 \n開放時間:夏季8:30至17:00;冬季8:30至16:30。

  • 今夜妳是我的天使

    假日加班,下班後拖著沈重的步伐回到住處,走過警衛室時,聽見一名外國女子與警衛阿伯雞同鴨講的對話。女子說:「No key!」阿伯說:「啥咪齒?」他們一再重覆著自己的簡單話語,聲音愈來愈急。 \n我真的累了,走過他們,自顧自的爬了幾階樓梯,然後莫名的停下腳步。可能是怕夜裡想到這件事會睡不著吧,嘆了一口氣,來到他們中間。原來這名完全不懂中文的女子是這棟大樓的新住戶,剛才在公車上掉了錢包,房間鑰匙也在錢包裡。現在怎麼辦呢?看她和阿伯都一臉無助,我只好自告奮勇載她去追公車找錢包,因為她剛下車,而公車終點站也只在六、七公里之外。 \n路上她說也許錢包已經不在公車上,因為她下車前與兩名英國旅客聊了很久,他們可能拿走了她掉在座位上的錢包,現在正開心的花著她錢包裡的錢。我安慰她不要這麼悲觀,也許司機正在等人去找回錢包。後來我們到達公車底站,找到了那輛公車,問了司機先生,他沒看見錢包。 \n「一定是那兩個英國人拿走了錢包。」她愁苦的說。 \n「他們可能會幫妳先保管錢包,只是不知如何聯絡妳。」 \n現在該怎麼辦呢?他們彼此並未留下聯絡的方式。 \n「啊!我想到一個地方,大部分遊客來到墾丁,晚上都在那裡走來走去阻塞交通,我帶妳去找他們。」我把車開向我最無法忍受的假日「墾丁大街」。車子以緩慢的速度進入「大街」路段後,我搖下車窗請她往路旁人潮搜尋那兩位英國人。 \n「這樣有可能找得到他們嗎?」 \n「試試看嘛!我開慢一點,妳仔細找。」 \n才一會兒功夫,我就聽到她興奮的喊:「我看見他們了!」 \n她順利拿回錢包,說他們是在她下車後發現她掉的錢包,因為無法聯絡她所以先幫她保管。回程的路上她終於露出安心的笑容。我揉著酸澀的眼睛,聽見她叫我的名字對我說:「You are my angel tonight.」 \n「我很榮幸有緣做妳的天使。」 \n原來當別人的天使也需要緣份,曾經很努力的想當某人的天使,最後傷了心天使卻沒當成,今晚倒莫名的成了一個陌生人的天使。 \n「很高興妳找回了鑰匙,現在我們都可以回房間休息了。」她進了大樓電梯,我堅持爬我的樓梯。 \n真的很累,但也很開心這無意間遇上的事件這般落幕。當一晚陌生人的天使,換來的是一夜無夢的好眠。

  • 兒童繪本 吹起一股中國風

    兒童繪本 吹起一股中國風

    在一般人的眼中,繪本的閱讀與創作,中國是遠遠落後於台灣的。台灣大約在1970年代開始,由漢聲、信誼等出版社大量引進西方與日本的繪本,中國卻要到1990年代初才開始出版繪本。但中國人才濟濟,一旦接觸繪本,跟進嘗試的速度卻十分驚人。 \n2005年,和英出版社引進中國繪本作家熊亮的《小石獅》,無論是圖像藝術的表現或傳達古老中國的情境,都讓台灣童書工作者驚艷。熊亮迅速在台灣聲名鵲起,後續的《京劇貓長(土反)坡》也頗受好評。但比起繪畫風格受到國外繪本影響的陳致元,熊亮太過沉重的題材,台灣小讀者似乎不容易接受。 \n不過,中國的繪本創作風氣顯然已經打開,2008年起,信誼陸續引進中國作家的作品,包括:《寶兒》《團員》《躲貓貓大王》《一園青菜成了精》等,各有特色,但作品中反映出來的中國現實社會,台灣小讀者能否接受,仍是市場的關鍵。 \n最近,在第一屆「豐子愷兒童圖畫書獎」中獲獎的中國作品,紛紛在台上市,包括:《安的種子》(信誼),作者是王早早和黃麗,全書畫風舒緩有致,三個小和尚的人物性格也簡約分明,主題呈現大自然規律,「中國味」十足,卻讀來清新怡人。資深少兒作家蕭袤的《西西》(聯經)呈現一幅幅兒童遊戲的圖像,以及現代中國的都市風貌,結尾也給了讀者小小的驚喜。《荷花鎮的早市》(聯經)作者周翔,用大幅的跨頁、豐富的場景、眾多的人物,烘托出水鄉小鎮的熱鬧市集和人情,作者的繪畫功力驚人。 \n中國繪本的創作力,和他們躍起的經濟實力一般,已不容忽視。中國繪本呈現的風貌,也日趨多元,值得我們的大小讀者親近。 \n近期其他新書: \n●這是公車 \n文/中川宏貴,圖/100%ORANGE,林真美譯,阿布拉教育文化公司,學前幼兒適讀 \n小男孩搬來家中各色各樣的椅子,假裝成公車座椅,開始一趟想像的開公車遊戲。各種動物都上車了,小男生就是司機,公車上路了!哇,一個緊急轉彎,大家都東倒西歪啦。故事精彩呈現孩子如何藉想像力搬演有趣戲碼,樂在其中。 \n●這是秘密 \n文、圖/約翰˙伯寧罕;柯倩華譯,上誼文化公司,國小低年級適讀 \n瑪麗愛倫想知道貓每天夜裡上哪裡去,便跟著貓換上宴會服、身體變小,溜出家門。原來貓咪們午夜時分在屋頂舉行盛會,天快亮時就各自回家。大師擅長描繪成人所不知道的兒童幻想世界,本書筆觸較前作更寫意不羈。 \n●我的祖先是恐龍 \n文、圖/莉拉˙普樂普;蔡冠群譯,天下遠見公司,國小低、中年級適讀 \n小雞們七嘴八舌地討論自己的祖先是不是恐龍,還對恐龍的各種習性與樣貌議論紛紛。用雞群作為敘事者使得這本恐龍書格外生動好玩。畫風在樸拙中迸發趣味,凸顯各類恐龍的身形特徵,讓觀者一目瞭然,孩子也容易理解記憶。 \n●藝想城市尋寶趣 \n瓊恩˙史坦娜著,林怡君譯,維京國際公司,國小中年級適讀 \n作者用日常生活的各種用品與食材建造出想像城市的各種場景。餅乾是大樓的磁磚、剪刀拼成摩天輪……。本書除要大小讀者睜大眼挑戰觀察力,也讓我們用全新眼光思索生活事物。偌大世界原來是繽紛形狀與樣式組成的奇妙國度。 \n●贏家 \n傑瑞˙史賓尼利著,麥倩宜譯,小魯文化公司,國中適讀 \n辛可夫絕非一般人眼中的好學生:他寫字潦草、成績不佳、運動細胞也糟透了。但他熱愛上學,用獨特的方式體驗生命不斷成長的向陽力量。這部作品不但捕捉了一個平凡孩子生命裡的暖暖陽光,也讓讀者細細咀嚼成長百味雜陳的質地,與始終含苞的希望。 \n●熊爸爸 \n去另一個城市工作 \n文、圖/陳致元;和英文化公司,國小低年級適讀 \n圖畫書作家陳致元深受歡迎的《一個不能沒有禮物的日子》系列最新的作品。小熊家的爸爸去外地工作半年,這一家人如何撫平「分離焦慮」?故事和繪圖風格均溫暖動人,是陳致元日趨成熟之作。 \n●天鵝絨兔子 \n文、圖/酒井駒子,陳珊珊譯,上誼文化公司,國小低、中年級適讀 \n這是一則略帶悲傷的故事,關於一隻玩具兔子和小主人的故事。雖然被迫與小主人分離,但魔法精靈拯救了他們,讓彼此不再臣屬卻也不再分離。故事在悲傷無望時刻適時止住,留下溫暖的結局,孩子一定喜愛聆聽這個故事。 \n●然後呢,然後呢… \n文/谷川俊太郎,圖/柚木沙彌郎,林真美譯,遠流出版公司,學前幼兒適讀 \n假如一顆藍色的彈珠掉進了池塘,然後呢?河馬打噴嚏、長頸鹿嚇一跳……。和風味的幽默輕鬆,讓整本書動感十足,藍色的彈珠猶如一粒骰子,小讀者可以玩玩看這個「然後呢」的遊戲。

  • 公車、機車先行 汽車再議

    行政院副院長朱立倫昨(24)天表示,他已責請政委尹啟銘儘速就電動車發展獎勵政策協調出爐,尤其要讓車輛公會了解,政府的政策是支持業界的。據悉,行政院將在本週五就電動車政策進一步協調,第一階段前3年試運行計畫,是否給予免徵貨物獎勵?方向可望明朗化。 \n業界抱怨政府的電動車政策太慢,朱立倫昨天在接受專訪時表示,吳揆已指示在發展的順序上,以電動公車、機車先推動,至於汽車部分,車輛公會一直認為貨物稅能否減免是關鍵問題,但這需要時間溝通。 \n朱立倫表示,公車是大眾運輸、小黃(計程車)也是,而機車是庶民的代步工具,推動節能減碳,可先從這三方面著手,上周他已告訴政委尹啟銘,希望車輛公會關切部分儘快協調出來,讓業界知道,政府是支持他們的,至於充電站問題也需要時間做好,不是沒有在做。 \n行政院預定周五再召開電動車發展方案協調會,經濟部原本爭取發展智慧電動車的前5年均免徵貨物稅,但財政部反對,日前在政院協調時,尹啟銘認為在第一階段推動電動車時,政策力道可以大一點,前3年可免徵貨物稅,以為電動汽車發展奠基。

  • 世博周邊設電眼 監管來車

    為確保上海市辦博期間維安工作滴水不漏,上海公車營運將加裝GPS智慧化監控系統,並在世博周邊線路安裝200多個「電子眼」,監控所有世博公車線路。上海也啟動進滬車輛管制,進滬車輛須申請通行證,目前已申請逾4萬張,比例仍不高,籲民眾加速辦理。 \n據東方網報導,上海公車從出發站至終點站,全線的運營狀況都將被即時記錄。上海的巴士集團已建立大螢幕營運監控中心,運用GPS等先進設備對營運動態進行有效監管。涉及世博園區、世博周邊線路及內環線內的5000多輛公車已全面覆蓋GPS智慧化和視頻監控系統。 \n在世博召開前,還將園區周邊線路的200多個終點站安裝電子眼監控系統,即時瞭解掌握車輛營運動態。對2條世博園內線、47條世博周邊常規公車線、13條B線、12條直達線、4條接駁線及64條途經火車站碼頭機場線共約2000輛公車上配備專業安檢員。 \n上海也針對進滬車輛進行管制,進滬車輛必須申請通行證,截至24日止已發放43993張,警方呼籲民眾應加快申領。

  • 港都5輛低底盤公車 貼心上路

    服務長者、行動不便的乘客,高雄市公車處,新購五輛低底盤大型冷氣公車,廿二日正式上路;低底盤的公車底盤高度僅有卅五公分,車門還有「渡板」方便輪椅上下。目前低底盤公車全台僅七輛,高市就占了五輛,年底將再增購十四輛。 \n高雄市交通局昨天召開「低底盤大型冷氣公車上路」記者會,展示新增購的五輛新購低底盤公車,並由市長陳菊親自示範協助行動不便乘客上車,說明低底盤公車功能與好處。 \n陳菊表示,低底盤公車是站在弱勢族群立場考量,讓乘坐輪椅長者或行動不便乘客,不僅上下車更方便,也更安全。 \n她強調,目前低底盤公車全台僅有七輛,台北兩輛,高市五輛,高市於今年底並將再增購十四輛。她上任後,即致力大眾運輸使用率的提昇,包括公車的汰舊換新,使新公車數由占總數一四%提高八○%。 \n全車無台階 讓乘客方便上下車 \n交通局長王國材指出,公車處現有五百零四部公車,自九十六年起汰舊換新至今,已有三百五十輛為中低底盤的新中巴與大巴。 \n他並說,低底盤大型冷氣公車除首創在車內建置兩個輪椅推車「無障礙專用區」外,最大特色係採全低式底盤公車,底盤高度在卅五公分以下,全車均無台階設計。 \n另外,位於中車門有「渡板」方便輪椅、推車上下,車身還有跪傾、昇舉及人性化的獨立式駕駛艙等多功能式設計。

  • 北市掃墓專車周末上路 1分鐘1班

    北市掃墓專車周末上路 1分鐘1班

    清明免費掃墓專車廿日上路,並持續於廿一、廿七、廿八日及四月三、四、五日共七天,在北市富德、南港軍人及陽明山第一三大墓區,規畫五線免費掃墓公車,負責疏運的首都客運表示,今年人潮多時,將以一分鐘一班甚至多班的摩天輪式派車法來機動疏運掃墓人潮。 \n交通局長羅孝賢表示,今年免費掃墓公車將採密集增班制。首都客運總經理李建文指出,去年清明搭免費掃墓專車的人約五十五萬人次,今年預估超過六十萬人次。 \n5免費路線 預計疏運60萬人次 \n李建文表示,今年規畫木柵、南港、崇德、軍人公墓及陽明山五條免費掃墓公車路線。木柵線將以低底盤公車採一分鐘一班甚至多班「摩天輪式」派車法來機動疏運。 \n首都客運今年採密集增班制,最多將投入一百卅七輛掃墓公車,輔以醒目專用路線牌,免費提供民車搭乘。屆時將於捷運動物園站、萬福橋、富德靈骨樓、捷運麟光站、崇德街、富德公墓辦公室、南港軍人公墓、龍鳳谷遊客中心、陽明山靈骨塔等設停車處。 \n此外,為了考量肢障人士與高齡長者因交通管制帶來不便,規畫於動物園或捷運麟光站、惇敘高工、軍人公墓站,設有免費復康巴士負責載運,詳細日期、時間將登載於台北市殯管理處網站http://www.mso.taipei.gov.tw。

  • 高雄看道奇 搭免費接駁車

    道奇隊來台熱身賽高雄場十四日下午二時在澄清湖棒球場舉行,高雄縣政府將提供免費J寶捷運接駁公車,並於球場前廣場置一百五十吋大螢幕現場轉播,屆時買不到門票民眾一樣可以到現場觀賞轉播。 \n高縣府指出,十四日配合道奇熱身賽的J寶捷運免費接駁公車(橘67澄清湖線),中午十二時至下午二時,以及下午四時卅分至六時卅分兩個時段,班次加密為每十分鐘一班,其餘時段則維持原來每十五分至廿分一班間距,末班車為晚上十一時。 \n搭乘J寶捷運免費接駁公車不需任何票證,但提醒持有捷運一卡通民眾,回程前往捷運站時要記得上車刷卡,就有機會在轉搭捷運時換得限量免費車票。 \n其他經過澄清湖棒球場(長庚醫院)付費公車路線,有30、60、70、79、217、紅33。

  • 地方大代誌-竹北市長楊敬賜 力推免費公車

    編按:三月一日各鄉鎮市長交接,包括桃園、新竹及苗栗總共有四十四位鄉鎮市長,其中六成以上是新任,其餘是連任。為讓民眾更了解新舊任地方首長的施政理念,並提供民眾檢驗。本報C2版即日起每周二到周六推出桃竹苗鄉鎮市長訪問。 \n楊敬賜(新竹縣竹北市長):我選舉時提出的十大政見,其中,試辦竹北市免費公車及發放三至六歲兒童每年三千元幼兒津貼,市民特別關心,選前、選後不斷打電話來詢問進度。我保證一定兌現! \n曾有市民問我:「推動免費公車吃力不討好,為何你還堅持要做?」我說,竹北人口已十三萬餘,市民仰賴的市區大眾運輸工具卻只有新竹客運,竹客因不堪虧損不斷減班,迭遭市民抱怨,也造成不便。我規畫用委外經營方式,一年所需經費約兩千餘萬元,市公所還有這個能力支應。 \n現在許多民眾不敢多生孩子,怕負擔太重,以致出生率逐年降低,發放幼兒券只是想稍微減輕市民育兒負擔。縣府和中央財政拮据,在經費有限下,首先要推動的重大建設,包括配合縣府發展生醫園區及經濟知識旗艦園區,並加強低收入戶殘障婦幼所有弱勢團體之權益及福利措施,細節部分還在研擬。 \n「竹北有機會成為卅萬人口的大都市!」任內已完成卅米外環道,中山高竹北交流道銜接台一線,有效紓解往台元科技園區上下班尖峰時段的人潮。未來還會持續推動光明六路到西濱公路的四十米大道,橫向打通溪洲橋到鳳山溪台一水防道路。 \n竹北光明一路美食商街的名氣已打開了,未來將闢建公園綠地、停車場及行人徒步區等,增加業者商機及兼顧市民生活和休閒環境。

  • 震驚 高捷停2小時 公車接駁

    高雄甲仙大地震迫使高雄捷運暫停行駛兩個小時,由於正值上班時間,許多乘客因此延誤,高捷公司緊急出動接駁公車輸運乘客近三千人,並步行檢視軌道系統確定安全無虞後,上午十時四十七分全線恢復通車,乘客則對地震影響交通都能體諒,在特定時間內進出車站的旅客可申請退費。 \n昨天上午八點十八分地震發生後,高捷停靠月台列車暫停發車,行駛中列車立即停駛,地下道列車確認安全再以時速五公里速度緩緩進站,高架段列車則待站務人員步行巡視軌道確認安全無虞,再慢速進站請乘客下車,搭乘接駁公車。 \n車站人員發送免費公車搭乘代用券給旅客,轉搭替代公車,從上午八點半到九點半,共出動九輛市公車及高雄客運接駁,分別由小港站到高雄火車站沿紅線接運,並從凹子底站到橋頭火車站接運旅客,西子灣站及大寮站也有接駁車。 \n限定時間內 受影響旅客可退費 \n高捷公司指出,依規定行駛中列車遇到地震規模超過四就要停駛,疏散旅客進行安全檢查,各站站長步行軌道巡檢是否有障礙物、橋墩結構;十點橘線全線各站及紅線小港站到世運站恢復營運,十點四十七分全線恢復通車。 \n高捷公共事務處經理石耀誠指出,高雄捷運設計地震耐震度是芮式規模七,同時也溯及地震回歸期九百五十年最大水平地表加速度標準。這次受影響旅客進出站時刻在八點十九分到十點四十七分,可於七天內持一卡通到各站服務台辦理退費。

  • 荒唐醉保警 對女露鳥尿公車

    人民保母竟是露鳥變態狂!台灣保安警察總隊第五隊員警姜義銘,二日晚上醉醺醺搭公車,涉嫌裸露下體磨蹭妙齡女子長達十五分鐘;被害女子父親事後攔下公車理論,沒想到,姜男不但再度露鳥,甚至當眾在公車上小便,還口出穢言,被帶到分局偵辦時,還不斷對員警咆哮。全案依強制猥褻罪移送法辦。 \n警方調查,妙齡女子「小芳」前晚十點多搭乘新店客運六○一路線準備返回新店住處,身穿短褲內搭綁腿褲的她,在車上不斷感覺左臀部遭一名中年男子頂撞,由於當時車內乘客很多,她以為可能是其他乘客推擠導致,不以為意。 \n直到快下車時,小芳才發現原來男子公然露鳥,還不斷用生殖器磨蹭她,她盯著對方看了好幾秒,對方戴口罩、身材壯碩,她敢怒不敢言,衝到前座告知司機有變態狂,旋即倉皇逃下車。 \n小芳回家立刻把這段遭遇告訴父親,其父怒不可遏,父女開車攔下公車並上車理論,男子竟藉故要下車上廁所,因而與被害女子父親發生拉扯,最後又掏出生殖器,當眾對著車門尿尿,還不斷叫罵三字經,父女趕緊報警處理。 \n警方查出該男子是四十八歲的姜義銘,他告訴警方在台北水源特定區管理局擔任駐衛警,前晚九點下班喝了高粱酒、啤酒搭公車返家,不記得發生什麼事。 \n姜男清醒後發現自己鑄下大錯,直說自己很荒唐羞愧,讓單位蒙羞,他願意道歉。被害女子則憤慨表示,姜不斷強調自己是警察,好像就可以亂來,堅持提告。

  • 北縣「雙低」環保公車 正式上路

    由台北縣政府補助台北客運公司採購的全國首批十五部油電混合動力(Hybrid)低底盤公車,廿五日正式上路營運,並全數配置於行駛於板橋與新莊間的九九路線。該款車不僅可大幅節省二成五的油耗,低底盤無障礙設計,更可快速服務輪椅乘客上下車。北市花博會也將引入同款公車,作為展館外動線公車。 \n這批油電混合動力公車標榜「雙低」:低汙染及低底盤,廿五日上午在板橋新板特區公開亮相,參加啟用典禮的台北縣長周錫瑋說,北縣四年前就倡導節能減碳,推動綠色運具,希望民眾一起來響應,多使用大眾交通工具。 \n油電混合可減碳 低底盤好上車 \n昨日引入的這批雙低公車,是由美國伊頓(EATON)車輛集團結合北京福田汽車共同開發的油電混合動力系統,車輛主要零組件來自歐美,使用德國ZF低底盤輪軸,再由台灣屏東成運汽車組裝打造完成。 \n縣府交通局表示,每輛油電混合動力低底盤公車的造價約九百五十萬,較一般柴油引擎動力公車七、八百萬元價格,高出不少,但縣府補助四五%,約四二七萬元,為節能減碳共盡心力。 \n造價9百萬 用油較一般少25% \n交通局表示,這款油電混合動力車的好處是,在剛起步或時速低於廿公里時,車輛動力由電源供應,因此可以大幅減少黑煙與噪音,還可將煞車能量回收為電能;時速逾廿公里平穩運行後,才改用柴油動力。 \n交通局說,這款油電混合動力公車,可大幅減少廿五%油耗,以及廿五%的二氧化碳排放。 \n除了講究低碳環保,這款公車也非常體貼方便,車身可以配合高齡長者、幼童或身障人士乘車而側傾,輪椅斜坡板改良為隱藏抽取式,可快速服務使用輪椅或娃娃車乘客。 \n台北客運董事長李博文表示,除北縣九九路線配置這款油電混合動力公車外,台北國際花卉博覽會的展館外動線公車,也將引入同款公車。

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