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以下是含有公運處的搜尋結果,共44

  • 勞動條件差 公車司機缺千名

    勞動條件差 公車司機缺千名

     北市公車司機缺額千名,甚至在近半年有高達133人離職,議員李明賢認為,公車駕駛勞動條件差,因此年輕人不願加入。對此,北市公共運輸處坦言,近半年人力流失嚴重,會協助公車業者辦理徵才招募。

  • 未握扶手易摔 駕駛不催促上下車

    未握扶手易摔 駕駛不催促上下車

     台北市交通局公共運輸處統計,近3年發生公車內摔傷事故共有822件,就乘客狀態分析,乘客移動中未握扶手占36.39%為最多,為減少事故發生,公運處督導業者要求駕駛員應調整駕車習慣,不得催促乘客上下車,並每月召開公車肇事防制會議,維護乘客和用路人權益。此外,公運處要求公車業者全面檢討駕駛排班,避免疲勞駕駛。

  • 5公車一日票 30元無限次搭乘

    5公車一日票 30元無限次搭乘

     國內新冠肺炎疫情趨緩,北市府為鼓勵民眾出門,前往北投文化園區、陽明山國家公園、白石湖產業園區及木柵貓空茶園等景點旅遊,台北市公運處媒合行經該景點的5路線公車業者,宣布11月起推出小9、小25、小2(含區間車)、貓空左右線等5線公車一日票,只要30元,就能無限次搭乘同一路線的公車,另108(含區間車)一日票則是60元票價。

  • 路燈變智慧站牌 市容不再醜

    路燈變智慧站牌 市容不再醜

     北市為提高智慧站牌普及率,今年部分公車站位智慧型站牌已與路燈共桿,減少挖路與接電的困擾,目前已設置55站,預計年底前完成90站,將成為全台首創路燈搖身成為智慧型公車站牌。

  • 認失敗 北市愛叫車APP收攤

    認失敗 北市愛叫車APP收攤

     北市交通局去年推出免費叫車平台「愛叫車APP」,但媒合數量僅百件,執行成效引來台北市長柯文哲不滿,要求公運處列出KPI,並放話「乾脆不要做」,而公運處評估後,宣告政策失敗,認為「愛叫車APP」平台仍敵不過車隊,並已退出愛叫車APP合作。

  • 防危險駕駛 80輛公車裝預警系統

    防危險駕駛 80輛公車裝預警系統

     北市先前在70輛公車導入先進駕駛輔助系統(ADAS),盼望透過影像偵測駕駛行為,防止疲勞駕駛、行進間用手機等不當駕駛行為,並大幅降低肇事率。對此,公運處評估,將再安裝ADAS系統在80輛公車上,藉此針對駕駛危險行為做矯正。

  • 無障礙計程車 加價300元惹議

    無障礙計程車 加價300元惹議

     北市身障人數約12萬人,復康巴士僅328輛,尖峰時刻常供不應求,有民眾只能叫無障礙計程車應急,但有民眾投訴,被告知收費標準除了跳表金額外,還需多收一趟300元的服務費,認為是趁火打劫。對此,北市公運處表示,若為多元計程車款,是經核准合理加價。

  • 7公車司機狂刷1280盜領獎金

    7公車司機狂刷1280盜領獎金

     雙北1280公共運輸定期票,吸引不少通勤族使用,台北市長柯文哲日前稱有人使用月票搭超過1萬元,下令查軌跡。北市公運處9日表示,1280定期票上路至今,共查獲7件公車司機為賺載客獎金,用定期票狂刷同一台公車衝運量,每件皆重罰9萬元。

  • 北捷月票搭破萬3神人曝光 公運處揭2共通點

    北捷月票搭破萬3神人曝光 公運處揭2共通點

    捷運神人不只一位,又找到2位了!有民眾用北捷1280月票爽搭逾萬車程,惹得台北市長柯文哲森七七,北市公運處今(9)日稍早查到,有一人一天搭30次,一個月近千趟,且軌跡是連續搭車,並不違規。但該處主秘楊欽文表示,其實逾萬元軌跡使用者共有3人,他們有2個共通點,一是發散型,在大台北趴趴走;另一則是以短程為主。

  • 媒合率太低 愛叫車App要重整

    媒合率太低 愛叫車App要重整

     北市交通局公運處去年8月推出免費計程車媒合平台「愛叫車App」,但媒合數量低,執行成效引來市長柯文哲不滿,要求公運處列出KPI,並放話「若1個月只有100多件,乾脆不要做」,而半年後,愛叫車App媒合數量仍低,未來將調整運作方向。

  • 北市防疫計程車 26日上路

    北市防疫計程車 26日上路

     北市府為因應居家檢疫者的就醫需求,推出防疫計程車將在26日上路,並先準備2輛來試辦,北市府表示,隨著從日韓返台的檢疫者愈來愈多,就會增加車輛,且防疫計程車是歸市府所用,不會載其他一般民眾,此外也會給司機營業損失補償。

  • 公車漏班等無車?公運處:漏一次罰一次

    台中市議員林汝洲最近在處理選民服務時,發現台中市公車漏班情形十分嚴重,有民眾反應,18號要從大肚區公所搭車至崇德路打工時,發現公車漏班未發,只好緊急請家人開車幫忙載,才避免被公司扣薪。

  • 廣慈設中巴調度站 居民反彈

    廣慈設中巴調度站 居民反彈

     廣慈博愛園區預計8月初舉行A、B、C基地開工典禮,居民強烈反對B基地社福大樓地下室設置中型巴士調度站,不滿北市府規畫停放15輛公車,恐造成交通、空汙和噪音等嚴重衝擊,要求市府撤回方案,否則不排除當面向市長柯文哲抗議。北市公運處對此表示,正在研議替代方案。

  • 不來電 智慧站牌成裝置藝術

    不來電 智慧站牌成裝置藝術

     北市公車站牌超過3000座,其中1050站改為智慧型站牌,民眾可透過面板得知到站時間,但市議員黃珊珊卻發現,有290座智慧站牌設置已久,卻因受限於管線障礙、道路禁挖、無電力來源等因素擺在路邊未啟用。她質疑市府施作前沒找台電會勘、協調,蓋好才說不能用,實在太荒謬。

  • 5條幹線公車 議員批獨厚市區

     北市推出5條「類捷運」幹線公車,包含敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等路線,預計7月5日上路。不過議員何志偉認為,路線排除北投、士林及大同等區域,獨厚市中心,可先針對社子到天母、大龍峒到關渡等路線研議幹線公車,提供轉乘優惠。

  • 車體廣告要先審 公運處挨批小警總

    車體廣告要先審 公運處挨批小警總

     台灣陪審團協會申請刊登公車廣告,以Q版漫畫配上字樣,質疑司法院長許宗力推動的參審制,是反民意、反民主、反陪審,不料卻被北市公運處打槍駁回,逕自認為內容歪曲事實,有涉誹謗罪的可能,協會不滿向北市議員顏若芳陳情,痛批公運處變成「小警總」,以預審制戕害言論自由。

  • 北市公運處查廣告 新北駁斥嘜牽拖

    北市公運處查廣告 新北駁斥嘜牽拖

     台灣陪審團協會日前向北市公運處申請刊登「司法院長許宗力反民意、反民主、反陪審」廣告,公運處以有涉嫌誹謗等理由駁回,遭市議員批評言論審查「小警總」後,卻又改口稱「公車路線經過新北市,新北還沒同意」。新北市交通局反駁,新北從不審查公車廣告內容,「不要牽拖新北!」

  • 批參審制公車廣告被退  公運處被譏「小警總」

    批參審制公車廣告被退 公運處被譏「小警總」

    「人民參與審判」為司改熱門議題,陪審或參審制各有支持,台灣陪審團協會向北市議員顏若芳陳情,協會製作Q版公車廣告,印上「司法院長許宗力的參審制,反民意反民主反陪審」;原認為該議題可受公評,卻被北市府打槍駁回,不滿公運處變成「小警總」,戕害言論自由。

  • 排擠現有公車? 公運處:把餅做大

     北市今年第三季將有5線幹線公車上線,不過,每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑,會不會出現「排擠效應」?公運處長常華珍說其實是「把餅做大」,因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車。

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