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  • TILSCA參加香港2019亞洲物流航運會議

    TILSCA參加香港2019亞洲物流航運會議

    第九屆的2019亞洲物流航運會議ALMC本月19、20兩天在香港會議展覽中心舉行,吸引全球千餘人與會,50家公司參展。今年台灣代表團包括交通部、航港局、民航局、機場公司、經濟部商業司、工研院、物流戰略雜誌、台灣國際物流暨供應鏈協會(TILSCA)、及香港貿發局台灣分公司等單位共23人與會。

  • 台灣醫界聯盟基金會:三大重點掌握再生醫療趨勢

    全球再生醫療產業鏈蓬勃發展,財團法人台灣醫界聯盟基金會2日舉辦「我國再生醫學產業鏈發展座談會」。會中,財團法人台灣醫界聯盟基金會林世嘉執行長提出再生醫學產業鏈三大趨勢,包括國際大廠透過併購買下再生醫療技術及知識、製造業投入更精密的細胞、製造、培養、保存技術,以及全球已在搭建高規格的細胞代工廠、細胞製程的自動化設備、低溫物流、數據及雲端監控等類半導體的產業鏈,成為產官學界可攜手合作發展契機。

  • 外送商機夯 四方動力推冷鏈電動三輪機車

    外送商機夯 四方動力推冷鏈電動三輪機車

     機車快遞、外送業務蓬勃發展,一家新竹車業公司-四方動力,日前在台北自動化展首度公開「冷鏈電動三輪機車」,三輪形式讓機車自由騎乘,轉彎壓低不影響外送箱內的食物與物品,容量再加大,而且是創新的大型低壓可移動冰箱櫃,在中國地區多處穿梭配送,國內則在廠區及農用測試階段,預計明年初拿到牌照正式上路!

  • 台灣形象展閉幕 台灣智慧城市與冷鏈物流技術超搶手

    台灣形象展閉幕 台灣智慧城市與冷鏈物流技術超搶手

    首度移師河內舉辦的「越南台灣形象展」10日閉幕,三天吸引1萬8,000人次;正值全球瘋狂投資越南,越南經濟快速起飛同時,越南大型企業集團一致看重台灣智慧城市與冷鏈物流技術,包括越南國營電信Viettel、最大地產商VinGroup與在地物流業等均爭相與台灣研華、台達電、冷鏈協會業者洽談。

  • 擴冷鏈園區到60坪 菜農酸吉吉:我家冰庫就20坪

    擴冷鏈園區到60坪 菜農酸吉吉:我家冰庫就20坪

    農委會主委陳吉仲這個月1日訪視嘉義竹崎鄉冷鏈物流園區時宣布,將補助約1030萬元,更新設備外,還將冷鏈物流園區擴大為60坪。對此,雲林菜農林佳新連用了11個「唬」字狂酸說,「阿吉,你到底在幹什麼,我冰海尼根的凍庫都20坪了」。農業四大寇之一的Lin bay好油也酸「Taiwan No.1」。

  • 嘉縣竹崎冷鏈物流園區 農委會將補助1030萬

    嘉縣竹崎冷鏈物流園區 農委會將補助1030萬

    行政院農委會主委陳吉仲今日在嘉義縣長翁章梁偕同下,先後前往竹崎鄉及義竹鄉訪視冷鏈物流園區的規畫及可行性的補助經費,也與在場農民做意見交流。陳吉仲允諾,農委會將補助約1030萬在竹崎冷鏈物流園區,也呼籲農民能加保農民職業災害保險,保障收益。

  • 供應鏈冷 外資看門道

     蘋果財報公布後股價盤後大漲4%,台股蘋概四強中,僅股王大立光漲3%,台積電、可成、鴻海反應都不激情。外資指出,iPhone占整體營收比重降至五成以下,且新款iPhone推出首年占總出貨比重每況愈下,亮點反而集中在服務與穿戴式裝置,牽動資金布局供應鏈動向。

  • 華航貨運獲醫藥品冷鏈運輸國際認證

     中華航空貨運再獲捷報,榮獲國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證(CEIV Pharma),為臺灣首家獲此殊榮的航空業者,躋升全球17家國際認證航空公司一員,顯見華航空運品質,在運送具時效及溫度敏感性的藥品領域已達國際標準。華航近期新增美國哥倫布市貨運定期包機及日本名古屋貨運航點,目前全球共35個貨運營運航點。 \n 華航身為全球十大貨運航空,有多項特殊物品載運經驗,其中藥品冷鏈貨物運輸2016年起顯著成長,年平均成長率約30%。為利服務流程標準化與推廣轉運商機,自2018年開始導入CEIV認證,並於今年度通過國際標準,可望增加華航未來在高價值貨物市場的成長。 \n 為提供全球一致、穩定可靠且具效率的醫藥產品運輸標準,國際航空運輸協會在航空業者殷切的期盼下,創建獨立醫藥運輸認證中心。一方面有效提升醫藥品運送穩定度,另一方面為航空運輸產業注入新一波成長動能。

  • 華航攻醫藥冷鏈運輸 奪國際認證

    華航攻醫藥冷鏈運輸 奪國際認證

    中華航空貨運再獲捷報,榮獲國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證,為臺灣首家獲此殊榮的航空業者,躋升全球17家國際認證航空公司一員,顯見華航的嚴格品管與空運品質,在運送具時效及溫度敏感性的藥品領域已達國際標準。 \n \n華航身為全球十大貨運航空公司,貨運服務有多項特殊物品載運經驗,其中藥品冷鏈貨物運輸經營多年,2016年起即具有顯著的業務成長,年平均成長率約30%。為利服務流程標準化與推廣臺灣轉運商機,自2018年開始導入CEIV認證,並於今年度通過國際標準,此殊榮可望增加華航未來每年在高價值貨物市場雙位數的成長率。 \n \n華航貨運處副總經理劉得湶表示:「我們重視每次與供應商的運輸經驗,以此建構更完善的作業流程及人員專業訓練標準,確保醫藥冷鏈產品運送品質與時效。華航貨運此次獲得臺灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證,我們深感殊榮,這是對華航不斷提升貨運服務品質的一大肯定。」 \n \n為提供全球一致、穩定可靠且具效率的醫藥產品運輸標準,國際航空運輸協會在航空業者殷切的期盼下,創建獨立醫藥運輸認證中心。透過對於航空公司每一道醫藥品冷鏈的運送流程進行嚴格把關及認證,以有效提升醫藥品運送穩定度,降低運輸期間多變環境對醫藥品質的影響,一方面滿足客戶對運送過程的高標準要求,降低貨物損失,另一方面可為航空運輸產業注入新一波的成長動能與效益。 \n \n華航積極掌握貨運脈動及貨源商機,近期新增美國哥倫布市貨運定期包機及日本名古屋貨運航點,目前全球共有35個貨運營運航點。除致力深耕區域市場、優化歐美至亞洲間串連,亦加強聯航與國際大型貨運代理商的合作。再加上今年度獲得CEIV認證,除貨運航點外,華航廣體機型可抵之全球航點,皆能執行醫藥品運輸,強化更優質的航空貨運服務。

  • 華航貨運榮獲臺灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證

    華航貨運榮獲臺灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證

    中華航空貨運再獲捷報,榮獲國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證(TheIATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma),為臺灣首家獲此殊榮的航空業者,躋升全球17家國際認證航空公司一員,顯見華航的嚴格品管與空運品質,在運送具時效及溫度敏感性的藥品領域已達國際標準。 \n華航身為全球十大貨運航空公司,貨運服務有多項特殊物品載運經驗,其中藥品冷鏈貨物運輸經營多年,2016年起即具有顯著的業務成長,年平均成長率約30%。為利服務流程標準化與推廣臺灣轉運商機,自2018年開始導入CEIV認證,並於今年度通過國際標準,此殊榮可望增加華航未來每年在高價值貨物市場雙位數的成長率。 \n華航貨運處副總經理劉得?表示:「我們重視每次與供應商的運輸經驗,以此建構更完善的作業流程及人員專業訓練標準,確保醫藥冷鏈產品運送品質與時效。華航貨運此次獲得臺灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證,我們深感殊榮,這是對華航不斷提升貨運服務品質的一大肯定。」 \n2013年開始,華航推廣溫控櫃運送即廣受客戶青睞,加上運輸物流與人員經驗豐富,並且位於桃園機場的貨運樞紐基地具有集團地面、倉儲整合代理,以及歐美亞地理轉運之優勢;這不僅提升華航在高價值貨運市場的競爭力與效益,更強化華航在亞太地區航空貨運領導品牌的地位。預計能吸引更多高端醫藥品供應商選擇以臺灣作為轉運樞紐,運銷至全球市場。未來將持續以國際級運輸規格,一致的控溫高標,滿足客戶對各種藥品時效與品質的精確需求。 \n為提供全球一致、穩定可靠且具效率的醫藥產品運輸標準,國際航空運輸協會在航空業者殷切的期盼下,創建獨立醫藥運輸認證中心。透過對於航空公司每一道醫藥品冷鏈的運送流程進行嚴格把關及認證,以有效提升醫藥品運送穩定度,降低運輸期間多變環境對醫藥品質的影響,一方面滿足客戶對運送過程的高標準要求,降低貨物損失,另一方面可為航空運輸產業注入新一波的成長動能與效益。 \n華航積極掌握貨運脈動及貨源商機,近期新增美國哥倫布市貨運定期包機及日本名古屋貨運航點,目前全球共有35個貨運營運航點。除致力深耕區域市場、優化歐美至亞洲間串連,亦加強聯航與國際大型貨運代理商的合作。再加上今年度獲得CEIV認證,除貨運航點外,華航廣體機型可抵之全球航點,皆能執行醫藥品運輸,強化更優質的航空貨運服務。

  • 華航貨運榮獲台灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證

    中華航空貨運再獲捷報,榮獲國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證(TheIATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma),為臺灣首家獲此殊榮的航空業者,躋升全球17家國際認證航空公司一員,顯見華航的嚴格品管與空運品質,在運送具時效及溫度敏感性的藥品領域已達國際標準。 \n華航身為全球十大貨運航空公司,貨運服務有多項特殊物品載運經驗,其中藥品冷鏈貨物運輸經營多年,2016年起即具有顯著的業務成長,年平均成長率約30%。為利服務流程標準化與推廣臺灣轉運商機,自2018年開始導入CEIV認證,並於今年度通過國際標準,此殊榮可望增加華航未來每年在高價值貨物市場雙位數的成長率。 \n華航貨運處副總經理劉得?表示:「我們重視每次與供應商的運輸經驗,以此建構更完善的作業流程及人員專業訓練標準,確保醫藥冷鏈產品運送品質與時效。華航貨運此次獲得臺灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證,我們深感殊榮,這是對華航不斷提升貨運服務品質的一大肯定。」 \n2013年開始,華航推廣溫控櫃運送即廣受客戶青睞,加上運輸物流與人員經驗豐富,並且位於桃園機場的貨運樞紐基地具有集團地面、倉儲整合代理,以及歐美亞地理轉運之優勢;這不僅提升華航在高價值貨運市場的競爭力與效益,更強化華航在亞太地區航空貨運領導品牌的地位。預計能吸引更多高端醫藥品供應商選擇以臺灣作為轉運樞紐,運銷至全球市場。未來將持續以國際級運輸規格,一致的控溫高標,滿足客戶對各種藥品時效與品質的精確需求。 \n為提供全球一致、穩定可靠且具效率的醫藥產品運輸標準,國際航空運輸協會在航空業者殷切的期盼下,創建獨立醫藥運輸認證中心。透過對於航空公司每一道醫藥品冷鏈的運送流程進行嚴格把關及認證,以有效提升醫藥品運送穩定度,降低運輸期間多變環境對醫藥品質的影響,一方面滿足客戶對運送過程的高標準要求,降低貨物損失,另一方面可為航空運輸產業注入新一波的成長動能與效益。 \n華航積極掌握貨運脈動及貨源商機,近期新增美國哥倫布市貨運定期包機及日本名古屋貨運航點,目前全球共有35個貨運營運航點。除致力深耕區域市場、優化歐美至亞洲間串連,亦加強聯航與國際大型貨運代理商的合作。再加上今年度獲得CEIV認證,除貨運航點外,華航廣體機型可抵之全球航點,皆能執行醫藥品運輸,強化更優質的航空貨運服務。

  • 《航運股》華航貨運獲台灣首家醫藥品冷鏈運輸國際認證

    華航(2610)貨運獲得國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證(The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma),為台灣首家獲此認證的航空業者,躋身全球17家國際認證航空公司一員,代表華航的嚴格品管與空運品質,在運送具時效及溫度敏感性的藥品領域已達國際標準。 \n \n 華航為全球十大貨運航空公司,貨運服務有多項特殊物品載運經驗,其中藥品冷鏈貨物運輸經營多年,2016年起即具有顯著的業務成長,年平均成長率約30%。為利服務流程標準化與推廣台灣轉運商機,自2018年開始導入CEIV認證,並於今年度通過國際標準,可望增加華航未來每年在高價值貨物市場雙位數的成長率。 \n 2013年開始,華航推廣溫控櫃運送,除了運輸物流與人員經驗豐富外,位於桃園機場的貨運樞紐基地具有集團地面、倉儲整合代理,以及歐美亞地理轉運優勢,不僅提升華航在高價值貨運市場的競爭力與效益,更強化華航在亞太地區航空貨運領導品牌的地位。預計能吸引更多高端醫藥品供應商選擇以台灣作為轉運樞紐,運銷至全球市場。 \n 華航積極掌握貨運脈動及貨源商機,近期新增美國哥倫布市貨運定期包機及日本名古屋貨運航點,目前全球共有35個貨運營運航點。除深耕區域市場、優化歐美至亞洲間串連,亦加強聯航與國際大型貨運代理商的合作,加上今年度獲得CEIV認證,除貨運航點外,華航廣體機型可抵的全球航點,皆能執行醫藥品運輸,強化更優質的航空貨運服務。 \n \n

  • 南部大型冷鏈物流中心 可望落腳玉井

    南部大型冷鏈物流中心 可望落腳玉井

    去年農委會規畫在台南設置冷鏈物流中心,並補助市府500萬前期經費進行評估,擬在玉井物流中心台20線公路旁設點,18日上午台南市立委郭國文與農委會農糧署副署長蘇茂祥、台南市府農業局專門委員吳俊傑、農產行銷科長邱秀芳等人前往預定地會勘。 \n \n農委會去年已具體規畫在北中南產地設置旗艦冷鏈物流中心,預計今年陸續動工,冷鏈據點可行性評估月底可望出爐。玉井預定基地距離台84線快速道路約1.2公里,同時鄰近農業生產區,距離嘉義市與高雄市農業產地僅1小時車程,交通相當便利,可望成為建置冷鏈物流中心地點。 \n \n郭國文指出,選址地點的土地空間足夠,可當冷鏈物流中心使用,唯當地農民表示,希望未來在中心內可增設農產品加工的設備。對此,農委會表示目前可經費不夠,郭國文要求農委會在未來的計畫中增列該筆預算。 \n \n郭國文說,現階段農委會所預計建置的冷鏈中心據點,都尚處在規畫的起步階段,若相關進程推動順利,則玉井區可望率全國之先,擁有第一座農產品冷鏈物流中心。該中心開始維運後,對於地區農特產的產銷平衡、生鮮蔬果的保存技術,都將有著實質的助益,同時在面對外銷的國際市場競爭,也可取得鮮度上的優勢。

  • 國產蘆筍上市 將軍農會冷鏈技術保鮮一級棒

    國產蘆筍上市 將軍農會冷鏈技術保鮮一級棒

    台南將軍農會輔導區內農民發展蘆筍產業,還創立「紅將軍」品牌,與餐飲及通路賣場合作,打出知名度,也吸引青年農民投入蘆筍栽培,現在已經有37公頃面積,年產值達1億2000萬,農會添購設備,除做好分級、檢驗外,近期分級場空調系統完成,冷鏈運輸更進一步,12日與合作通路及社區公益合作簽約。 \n \n將軍區農會總幹事吳明成表示,將軍蘆筍種植面積約37公頃,分為露天栽種和簡易溫(網)室種植,露天蘆筍產季從3月到6月,網室栽培能延長產季,到冬季都還能出產,也是現在農會推廣新農人及契作投入的部分。 \n \n吳明成說,蘆筍呼吸能力強,產品容易老化變質,若能降低溫差變化影響,並完善包裝,縮短搬運配送時間,就能讓消費者吃到最新鮮的綠蘆筍,因此透過市府補助增設冷藏及分級場降溫設備,一年四季維持23度恆溫,維持品質高檔。 \n \n農會分級場處理後的綠蘆筍纖維較粗的部分,除開發周邊產品如香鬆、茶包外,也提供社區關懷中心老人供餐及社區產業使用。 \n \n台南將軍國產蘆筍現在也正式進入產季,價格、產量都很穩定,並不受到今年暖冬少雨的氣候影響,將軍蘆筍園1分地約2000公斤產量,農會今年和農民契作面積增加到6公頃,契作價格1公斤110元,讓盤商收購價能維持一定水準。

  • 智慧光 明登錄興櫃

     智慧光科技(6717)定位為金融科技可視卡研發、生產公司,從研發、生產到自動化品質管理都是業界第一。也是台灣第一家金融科技、智慧卡片興櫃公開發行公司,跨足區塊鏈、網路銀行、金融科技、資訊安全等領域。目前股本2.49億元,將於12月5日登錄興櫃,掛牌價48元。 \n 智慧光2002年成立,從顯示器ODM起家,2014年轉型做金融科技,主要產品是應用電子紙顯示器模組製作可視卡,產品應用在三大領域:金融科技資訊安全、多合一卡、區塊鏈加密貨幣錢包。 \n 智慧光董事長歐仕邁表示,動態密碼OTP卡主要用在網路銀行2FA登錄、企業網路登錄安全機制。通過國際卡組織Visa、MasterCard國際認證已經超過10年,在30多國廣泛使用。安全性與獨特性也受到蘋果、台積電青睞,用於企業內部登錄。智慧光在2015年得到全球最大資安系統公司法商Gemalto入股,並且成為獨家供應商,一起合作產品開發與外銷。目前一年發行量200萬張,市占率約2%,預計5年內達每年發行1,000萬張,市占率10%。 \n 多合一卡則是把錢包裡的信用卡全部整合到同一張裡面。今年和新創美國數位銀行合作瞄準市場美國2.3億潛在用戶,預計3年內達到200萬用戶,滲透率1%。 \n 可視卡的安全與方便特性成功在FinTech和區塊鏈扮演一定角色,技術門檻高、多項專利保護、國際產業關係穩固。 \n 加密貨幣錢包,也就是冷錢包CoolWallet,跟網路隔絕儲存,防止被駭,方便發送加密貨幣、可點對點交易。加密貨幣錢包全球逾3千萬用戶,CoolWallet滲透率不到1%,預計未來3年滲透率達10%。 \n 智慧光2018年上半年營收2.56億元、年增65.16%,營業利益3,216萬元,稅後淨利3,580萬元,相比去年同期均有倍數成長,每股盈餘約1.81元。展望2019年,歐仕邁表示,三大產品線持續成長,動態密碼卡有法商股東加持,並且致力於開發網路銀行、虛擬貨幣錢包等具有高度成長的金融科技,帶動營收獲利成長。

  • 雲林》縣議員李明哲爭取西螺設農產冷鏈物流中心

    雲林》縣議員李明哲爭取西螺設農產冷鏈物流中心

    全台農產品冷鏈物流中心之一確定落腳雲林,尋求連任的縣議員李明哲5日提出「國家級農產冷鏈物流中心」設於西螺區政見,認為農作物有即刻貯存的需求,大西螺地區是農產重鎮,最適合就地加工農作物,再配送到其他縣市或是海外市場。 \n \n 西螺子弟李明哲長期關心農政,在雲林縣議會與多名縣議員共同敦促縣府爭取冷鏈物流園區設在雲林。他認為雲林是全台農作物生產基地,應該朝向設置國家級冷鏈物流中心規畫,最適合的地點就在西螺地區。 \n \n 李明哲指出,台灣下一波農業產值要能夠提升,必須靠加工技術,西螺果菜市場周邊有許多冷凍食品加工及合作社場,若加以規畫整合打造國家級農產冷鏈物流中心,將幫助雲林整體農業永續發展,同時創造更高的產值。 \n \n 李明哲說,西螺果菜市場一開始只是交易西螺地區蔬果,後來吸引彰化、嘉義地區農民前來交易,已經變成很重要的區域性交易市場。蔬果在第一時間拍賣、冰存加工再運送到各地區,才能創造最高的附加價值。 \n \n 李明哲強調,農民其實有非常多的想法,可是沒有人幫他們匯集,他把農民的心聲彙整出1套有邏輯性的說帖「冷鏈物流園區是農業專區中的1個環節,雲林需要1個國家級的農產冷鏈物流中心設在西螺區」。

  • 《電腦設備》越南冷鏈商機夯,研華攜3會合攻

    《電腦設備》越南冷鏈商機夯,研華攜3會合攻

    工業電腦大廠研華(2395)攜手台灣冷鏈協會、越南台商總會、台灣連鎖加盟促進會,日前於林口物聯網智慧園區舉辦「越南越好-台灣冷鏈南向發展研討暨展示」,3會並簽訂策略合作意向書(MOU),將整合相關資源、促進投資合作成功機率,做好未來3年切入發展準備。 \n \n研華深耕東協多年,已於多國設分公司。為強化南向戰略布局,越南亦有成立分公司,滿足海外與越南製造需求。研華表示,11月1、2日中國蘇州舉辦研華物聯網共創峰會,為工業物聯網與智慧城市產業帶來突破,造成全面性的影響與變革。 \n \n此次台灣冷鏈協會(TCCA)、越南台灣商會聯合總會、台灣連鎖加盟促進協會3會凝聚市場+商流+冷鏈物流的合作共識,共同簽訂策略合作意向書,未來將整合在地智慧、南進需求及冷鏈專業實力,整合相關資源促進越南投資合作成功機率。 \n \n台灣冷鏈協會理事長程東和表示,冷鏈不斷鏈為各國所需,台灣冷鏈專業能力在亞洲,是除了日本以外最有實力、CP值高,且具規畫、提案、解決問題能力者,可協助連鎖業者、供應鏈進軍越南,並可接地氣與台商接軌,尋求夥伴結盟共創商機,提高競爭力。 \n \n經濟部商業司副司長陳秘順表示,未來3年是進入越南市場重要時機,可因應越南服務業起飛做中長期布局。越南台灣商會總會總會長許玉林提醒,越南市場快速變化、且日韓積極投資,台灣業者要有打國際賽的實力與準備。 \n \n研華智能物流事業處協理林威佐表示,各國政府、食品業者日益重視冷凍生鮮食品、農產品的生產源頭與運輸過程,研華冷鏈解決方案以工業物聯網、人工智慧(AI)技術,採集溫濕度大數據,監控從生產製造、倉儲、配送到門店零售,確保全程冷鏈不斷鏈管理。 \n \n在此次研討展示會中,研華在物聯網智能物流應用上,展示從物流到門店的冷鏈管理。如在邰利電動冷凍車安裝TREK-120 LoRa無線溫溼度感測器,透過LoRa技術即時傳輸所有溫濕度大數據至研華TREK-530可擴充模組車機,並同步上傳研華WISE-PaaS物聯網雲端。 \n \n研華表示,一旦偵測到車廂溫度高於預設值,將即刻發送警訊通知司機異常、進行下車檢測,亦同步傳遞警訊至中控後台。搭載工研院無動力(節能)式輕量智慧蓄冷/保溫載具,以研華PWS-472紅外線溫測手持終端,更強化即時行動冷鏈管理。 \n \n研華指出,冷鏈管理解決方案可有效紀錄運輸狀況、改善配送流程、降低損耗,並提供零售商完整生產與物流配送履歷資料。同時,也展示智慧倉儲、車載終端、語音輔助、先進駕駛輔助系統等解決方案,協助車隊營運維護管理,實現全方位智慧車隊管理。

  • 降低運銷耗損 全台8處冷鏈物流中心出爐

    今年農產品產銷失衡頻傳,農委會已擬定8項行動方案,以強化農產品產銷調節。其中,為降低運銷過程的耗損與風險,農委會規劃將於北、中、南設置三處國家旗艦型農產品物流中心,以及於桃園、台中、高雄、雲林、台南、花蓮等縣市設置8處區域冷鏈物流中心,以完善產地至消費地的冷鏈交易體系。 \n \n立法院周一(10月1日)各委員會開議,經濟委員會擬邀請農委會主委林聰賢列席報告業務概況,並備質詢。 \n \n今年氣候穩定,蔬果盛產卻導致價格崩跌,但遇到極端降雨,災損每每又使菜價飆漲。根據送抵立法院的業務報告,農委會為強化農產品產銷調節,已擬定8項具體行動方案。 \n \n方案包括完善產銷資訊平台、研擬新政策及調整相關措施(如輔導轉作等)、調整關稅配額制度、多元加工研發利用、建立旗艦物流中心及區域冷鏈系統、廣泛運用民間資源等,以及建立農糧產品產銷穩定機制,以調整市場結構及通路,並規劃拓展外銷、輔導加工、直銷促銷各10%等作法,重新設定產銷處理目標。 \n \n其中,為提升農產品品質,降低運銷過程的耗損,農委會規劃於北(桃園16公頃)、中(彰化10公頃)、南(屏東4.5公頃),設置以外銷為導向的國家旗艦型農產品物流中心,並能提供周邊重要農產品保鮮、加工、包裝、倉儲及出貨調節之用。 \n \n另外再於桃農綜合農產品批發市場、台中外埔園區、雲林區域冷鏈物流中心、高雄國際花市、台南市農產品外銷冷鏈物流中心、花蓮蔬菜運銷合作社、仁武國有糧倉及大里國有糧倉等,建置8處區域冷鏈物流中心,將有望完善產地至消費地批發市場的冷鏈交易體系。

  • 台南冷鏈技術加持 台東釋迦銷日

     台東地區農會繼去年成功外銷台東釋迦到美國後,日前與台南在地業者合作,運用先進的冷鏈技術,首度外銷5000公斤台東釋迦到日本,譜寫國內釋迦外銷新紀錄,12日舉行記者會發表成果,未來希望能替台東釋迦開創多元的產銷通路,讓世界都能吃到台東釋迦。 \n 台東地區農會鳳梨釋迦,近年來熱銷大陸,去年出口量約達14萬公噸,年產值約13億元,約占總產量70%。大目釋迦因因產期過於集中導致價格低廉滯銷。 \n 台東地區農會多年來與專業團隊合作,去年突破了儲運及檢疫瓶頸,首度將台東釋迦外銷美國,獲得北美華人市場好評。今年台東釋迦除了持續外銷大陸和美國,又成功打進日本市場,也創下釋迦首航新紀錄。 \n 台東地區農會理事長楊招信表示,過去日本農產消費市場對水果的品質規格、包裝衛生和藥檢殘留等高規格嚴謹檢驗,釋迦外銷日本有難度。今年農會與楠西盈全貿易公司合作,克服過去沒有辦法做到的冷鏈和保鮮技術,完成釋迦銷日本創舉。 \n 楊招信說,目前台東大目釋迦正值產季,1台斤批發價80元,12日將透過海運,將首批釋迦約5000公斤外銷日本,如果順利,今年爭取50公噸釋迦外銷日本,300公噸釋迦外銷美國。

  • 克服冷鏈技術  台東釋迦首度外銷日本

    克服冷鏈技術 台東釋迦首度外銷日本

    台東地區農會繼去年成功外銷台東釋迦到美國後,日前與台南在地業者合作,運用先進的冷鏈技術,首度外銷5千公斤台東釋迦到日本,譜寫國內釋迦外銷新紀錄。未來希望能替台東釋迦開創多元的產銷通路,讓世界都能吃到台東釋迦。 \n \n台東地區農會自2000年開始推動鳳梨釋迦外銷,至今卓然有成,近年來熱銷大陸,去年出口量約達14萬公噸,年產值約13億,約佔總產量70%。大目釋迦因受限於儲運及檢疫問題以島內銷售為主,夏季為盛產季節,常因產期過於集中導致價格低廉滯銷。 \n \n為了拓展釋迦銷售國外市場,台東地區農會多年來與專業團隊合作,研發釋迦的採收後處理,去年突破了儲運及檢疫瓶頸,首度將台東釋迦外銷美國,獲得北美華人市場好評。今年台東釋迦除了持續外銷大陸和美國,又成功打進日本市場,也創下釋迦首航新紀錄。 \n \n台東地區農會理事長楊招信表示,過去因為日本農產消費市場對水果的品質規格、包裝衛生和藥檢殘留等高規格嚴謹檢驗,釋迦外銷日本有難度。今年農會與楠西盈全貿易公司合作,克服過去沒有辦法做到的冷鏈和保鮮技術,完成釋迦銷日本創舉。 \n \n楊招信說,目前台東大目釋迦正值產季,1台斤批發價80元,12日將透過海運,將首批釋迦約5千公斤外銷日本,如果順利,今年爭取50公噸釋迦外銷日本市場,300公噸釋迦外銷美國,帶動國內釋迦價格上揚,給農民更好的收入。

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