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以下是含有出口比例的搜尋結果,共97

  • 但見AI新人笑 那聞傳產舊人哭

    但見AI新人笑 那聞傳產舊人哭

     日前輝達執行長黃仁勳來台造成轟動,AI成為當紅炸子雞,與AI沾上邊的股票價格不斷上漲,也帶動台股往上衝,看起來國內經濟情勢一片大好。我們想問的是,台灣經濟真的這麼好嗎?別忘了,製造業裡不是只有電子相關產業,還有很多傳統產業,包括石化、紡織、鋼鐵和機械等,當台灣電子股股價飆高時,傳產股的股價又如何?

  • 福建|福州港江陰港區 年度汽車出口逾萬輛

    「安吉真誠」號滾裝船3日搭載2,989輛上汽「名爵」出口汽車,駛離福州港江陰港區,前往歐洲。這批出口汽車中,新能源汽車達2,526輛,比例高達85%,為福州港單航次出口新能源車占比最大。截至目前,福州港江陰港區年度汽車出口突破萬輛。

  • 商品期貨趨勢專欄-美國黃豆出口全球比重新低

     在巴西前兩大黃豆產區馬托格羅索及巴拉拿州的收割工作快速推進下,農業顧問機構AgRural預估,上周該國黃豆收割進度達到32%,較前周上升9個百分點,高於去年同期的25%,大量新收成作物流入市場,使豆價承受壓力。

  • 工具機輸俄全禁 違規至少罰百萬

    工具機輸俄全禁 違規至少罰百萬

     日前《華盛頓郵報》踢爆,台灣精密工具機持續流向俄羅斯製造武器,讓我國備感壓力。經濟部7日宣布,擴大工具機管制範圍,從今年3月8日起,含放電加工機等77項產品不得對兩俄(俄羅斯、白俄羅斯)出口,繼原本高階機台後,把中、低階工具機產品也「一網打盡」。

  • 兩岸貿易統計紀實

    兩岸貿易統計紀實

     早年兩岸不相往來,沒有對大陸出口的統計,隨著兩岸交流,1992年我國海關終於發布數字了,海關說這一年我們對大陸出口105萬美元,任何人都明白,這個數字嚴重低估,無法做為施政的參考。

  • 日本連續7年汽車出口霸主拱手讓出 中日兩強未來決勝點浮現

    日本連續7年汽車出口霸主拱手讓出 中日兩強未來決勝點浮現

    中國2023年汽車出口量已確定超過日本,首次躍居世界首位。據日媒分析,中國車企將銷售重點擴大至歐美撤離後的俄羅斯,以及做為進駐北美跳板的墨西哥、不斷轉向純電動汽車(EV)的歐洲和東南亞,是中國汽車超越日本的主因。而未來中日這兩個全球汽車霸權持續競爭下,東南亞市場將成為兩大汽車強國的決勝點。

  • 龔明鑫:陸商將取代供應

     大陸宣布中止ECFA 12項石化相關產品關稅減讓優惠,國發會主委龔明鑫21日表示,石化業傳統個別產品的優惠關稅取消後,相關產品約增加2或6個百分點的成本,過往靠著供應鏈合作維繫兩岸台商關係,明年元旦起不是產品不能賣,而是和過去相比,成本優勢較弱,估計未來會被大陸供應商取代。

  • 陸出招取消我部份石化原料優惠 經濟部:影響有限

    陸出招取消我部份石化原料優惠 經濟部:影響有限

    中國大陸出招中止ECFA部分產品關稅減讓,含蓋丙烯等12項石化產品。經濟部今回應,對中方再次把經貿政治化表達遺憾,對於部分石化產品的ECFA優惠恢復原來稅率,經濟部認為有三個原因凸顯這樣的經濟脅迫行為成效相當受限。包括今年產品僅占前11個月我出口金額的1.3%、石化業對中出口本就衰退3成以上等。

  • 若ECFA生變 紡纖兩樣情 中小企衝擊大

    若ECFA生變 紡纖兩樣情 中小企衝擊大

     大陸認定台灣對陸貿易限制措施構成貿易壁壘,對ECFA繼行態度可能變化。紡纖業者對此表示,研判受影響的產品以針織布、聚酯纖維絲為主,且中小型紡纖廠受衝擊程度較高。

  • ECFA能否持續 大選一翻兩瞪眼

    ECFA能否持續 大選一翻兩瞪眼

     九大工商團體舉辦「與國家未來領導人會談」,侯友宜宣示當選後將重啟ECFA後續談判。ECFA是兩岸於2010年在九二共識互信基礎下簽署,後續談判2012年已完成投資保障協議,另有兩個重要議題就是服貿與貨貿,服貿於2013年簽署,但因太陽花運動無理阻撓,以致未能在立法院通過,貨貿開始了談判,但未簽署協議。

  • 年出口量縮水5億部 中國手機業連7年下滑

    年出口量縮水5億部 中國手機業連7年下滑

     大陸手機海外出口或已難再攀高峰。據大陸海關總署18日揭露數據顯示,大陸手機今年前10個月出口6.42億部、年減6.4%。再往前回顧,大陸手機出口量在2015年達到13.43億部的出口高峰,隨後連年下滑,直至2022年降到8.22億部,在7年間已減少5.21億部之多。

  • 電動車夯 陸汽挑戰年出口400萬輛

    電動車夯 陸汽挑戰年出口400萬輛

     大陸央視新聞用戶端報導,2023中國(天津)國際汽車展覽會日前開幕。在先期舉辦的展會重要活動——中國汽車出海論壇上,中國貿促會汽車行業分會負責人表示,預計今年中國汽車出口量將超過400萬輛,有望成為全球最大汽車出口國。

  • 中國全球供應鏈的策略

    中國全球供應鏈的策略

     過去幾十年,中國一直以其巨大的製造業基礎和強大的出口導向型經濟而聞名於世。然而,正如一位曾經穩坐巔峰的運動員可能會發現自己在競技場上面臨新的挑戰一樣,中國也面臨著來自多個方向的挑戰。本文將深入探討中國在全球供應鏈中的地位,分析其出口依賴性,並討論未來的策略。

  • 今年大陸汽車出口有望超過400萬輛  全球最多

    今年大陸汽車出口有望超過400萬輛 全球最多

    大陸央視新聞用戶端報導,2023中國(天津)國際汽車展覽會28日開幕。在先期舉辦的展會重要活動——中國汽車出海論壇上,中國貿促會汽車行業分會負責人表示,預計今年中國汽車出口量將超過400萬輛,有望成為全球最大汽車出口國。

  • ECFA若喊停 紡纖大廠避險得宜 影響有限

     大陸當局對ECFA繼續執行的態度出現變化,引起紡纖業者高度關注。紡拓會統計出,目前出口到大陸的紡品,以布、聚酯纖維絲為大宗,研判如果政策收緊,將以中小型紡纖廠受衝擊程度較高。

  • 陸禁台芒果 立委批農業部「報喜不報憂」:農民成犧牲品

    陸禁台芒果 立委批農業部「報喜不報憂」:農民成犧牲品

    大陸國台辦21日宣布,由於台灣輸入的芒果檢出病蟲,因此自即日起暫停台灣芒果輸入。民眾黨立委陳琬惠今批評,台灣農產品成為政治問題的角力場,而農民則成為犧牲品,「報喜不報憂是我農業部」,從長期來看,台灣的植物產品出口是越賺越少,農業部真的有看見問題,解決問題嗎?

  • 大陸新能源汽車工業換道領先 出口躍居世界首位

    大陸新能源汽車工業換道領先 出口躍居世界首位

    大陸央視新聞用戶端9日報導,大陸海關總署8日公布的前7個月外貿數據中,出口方面,特別提到機電產品占出口總值比例提升至58.1%,而這其中,汽車出口表現尤為凸出。新能源汽車產量大增、出口量增至2.6倍。尤其是數位化「智慧海關」實現「運得出、管得住」,加快通關速度,積極推進出口業務合作。

  • 德對中出口持續下滑 德專家:中國技術升級已不再需要德國

    德對中出口持續下滑 德專家:中國技術升級已不再需要德國

    德國出口連續第3個月增長,但是對中國的出口卻持續下滑,德國貿易商對中國的業務正在縮減。德國經濟專家表示,未來德國對中國出口可能繼續下降,因為中國的技術正在不斷進步,在很多領域,中國已不再需要從德國等地進口了。

  • 台美貿易協議莫如RCEP急

    台美貿易協議莫如RCEP急

     台美簽署「台美21世紀貿易倡議」首批協議,政府宣揚這是台美關係重要里程碑,但該協議對台灣效益如何,若與《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP)及《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)比較,發現純就對台經貿效益而言,首先應該是RCEP、其次是CPTPP,最後才是台美貿易協議。

  • 台灣死對頭重大巨變!對陸出口驚人狂降 抱美國大腿活下去

    台灣死對頭重大巨變!對陸出口驚人狂降 抱美國大腿活下去

    南韓經濟過去20年以來長期依賴大陸,但受到陸美角力、半導體不景氣等因素影響,導致南韓對大陸的出口持續降低,數據資料顯示,美國已快要超越大陸成為南韓最大出口國。

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