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  • 快遞一條龍靠AI 貨物刷臉輕鬆取

    快遞一條龍靠AI 貨物刷臉輕鬆取

     大陸快遞業務量規模連續5年穩居世界第一,占全球快遞包裹市場半壁江山。不僅「長塊頭」,也在「長肌肉」──以「數位化再加速」為主題的2019全球智慧物流峰會,日前在浙江杭州登場大秀「肌肉」,包括機器人配送商品、消費者「刷臉」取件等,快遞業最新的「黑科技」集體亮相,令人歎為觀止。 \n 大陸民眾的日常生活早已離不開快遞,今年4月大陸國家郵政局發布的《2018年中國快遞發展指數報告》顯示,去年大陸全國快遞業務量達到507.1億件,較前年成長26.6%,預計2019年快遞業務量將突破600億件。2018年中國快遞發展指數為814.5,較前年提高23.6%,已加速進入高品質發展階段。 \n 數位化加速業界轉型 \n 「快遞業不僅在『長塊頭』,也在『長肌肉』,正從規模驅動轉向技術驅動。」在2019全球智慧物流峰會開幕式上,大陸交通運輸部前副部長、中國快遞協會會長高宏峰指出,數位化技術正推動物流業升級,每天1.8億包裹更加依賴技術,以電子單據為例,5年來服務近800億個包裹,節約資金160億元人民幣,並省下紙張3200億張。 \n 峰會上也呈現出,數位化讓大陸快遞業加速由「汗水型」轉向「智慧型」。AI空間改變「人找包裹」的傳統方式,刷臉後、包裹自動送到面前;智慧倉實現倉儲、調度、搬運的全系統無人化操作;動力球分揀線展現快遞分揀新技術,占地面積小,效率更高;「機械外骨骼」透過人體仿生學等技術,成為快遞員搬運重物的好幫手。 \n 入庫配送分揀全自動 \n 不僅如此,今年3月由阿里巴巴旗下物流平台菜鳥網路自主研發的新能源快遞無人車,一次最多可裝載200多個小型包裹,於河北雄安市民服務中心投入使用。在蘇寧無人倉庫裡,自動導引運輸車機器人可承載800公斤的貨物行走自如;京東無人配送站由無人機自動卸貨後,入庫、包裝到分揀、裝車也全部由機器人完成。 \n 由手寫地址到電子單據,從人工分揀到自動化流水線,阿里巴巴集團CEO、菜鳥網路董事長張勇談起有關人工智慧物流前景時表示:「未來的物流一定是從數位化到數智化,數智世界將是我們共同面臨的時代。數位化是智慧物流的初心和基石。」

  • 桃機2航廈又出包 行李分揀系統短暫故障

    桃機2航廈又出包 行李分揀系統短暫故障

    桃園機場第2航廈行李分揀運送系統2日下午短暫故障,造成旅客行李滯留堆積在3樓出境大廳旅客報到櫃台無法運送。桃機公司獲報後,立即啟動應變措施,加派人力及啟用備援行李轉盤因應,廠商也臨時調派人力搬運行李,另外緊急搶修故障零件,約20分鐘後恢復正常運作。 \n \n桃園機場公司指出,2日下午1時左右第2航廈地下室北側行李分揀運送機,其中1部托盤條碼及滾輪損壞故障,讓行李分揀機作業停擺,旅客行李無法分揀運送。 \n \n機場公司在獲報後,立即啟動應變措施,由廠商調派人力,以人工搬運方式分揀旅客行李,另外,也啟用了備援行李轉盤因應,狀況約於20分鐘後排除,分揀系統於1時20分左右恢復正常運作,至於詳細故障原因,等待後續廠商勘查。

  • 催化歐美環保科技 智慧分揀垃圾

    催化歐美環保科技 智慧分揀垃圾

     大陸拒「洋垃圾」,迫使西方開始迅速採取措施應對。部分發達國家的企業已開始增加垃圾分類分揀設施,以滿足大陸對固體廢棄物進口日益嚴格的標準。美國環境政策專家弗蘭克就表示,為達到大陸的新標準,美國已啟用人工智慧對垃圾進行分揀。 \n 今年1月23日,歐盟宣布首個處理塑膠垃圾的計畫,將逐步淘汰一次性塑膠,目標是到2030年,歐盟地區使用的所有塑膠包裝必須能夠回收利用。英國也決定在25年內消除所有可避免的塑膠垃圾。在倫敦市中心的20到25家星巴克店面,從今年2月起,如果消費者自帶杯子買咖啡可以優惠25便士。這些多少都都受到大陸禁收「洋垃圾 」的影響。 \n 德國一向是歐洲圾收集與分類大國,也明顯受到大陸垃圾禁令的衝擊。德國未來幾年要逐步增加塑膠回收。目前36%的塑膠垃圾被回收利用,到2022年,比例應上升到63%。 \n 聯合國環境署執行主任艾瑞克表示,大陸打擊「洋垃圾」的進口,對富裕國家來說應該是一個信號,就是告訴各國「要加強回收」。事實上許多國家已經開始採取行動。 \n 「中國針對『洋垃圾』的禁令為改變這一切有了好的開始。」西班牙學者認為,大陸對「洋垃圾」的禁令將有助於降低「洋垃圾」給環境帶來的危害,也將增強各國回收行業處理國內不斷增加的垃圾能力。 \n 國外專家指出,過去一直依賴大陸處理垃圾的心態,如今也務必改變,這種觀念促使許多垃圾出口國必需更仔細檢視自己的環保政策和做法,更催化環保科技發展,創造更美好的整體環境。

  • 直擊桃機行李處理場 揭開分揀裝機神秘面紗

    直擊桃機行李處理場 揭開分揀裝機神秘面紗

    桃園機場日前獲得國際肯定,根據英國非營利獨立調查機構Skytrax的調查結果,獲得2018年最佳證照查驗機場全球第一名、世界最佳機場服務人員第三名及最佳行李處理機場第四名,在多個項目上都有亮眼表現。不少民眾對於機場在處理行李的部分,都不是十分清楚了解。這次透過直擊地勤人員的工作狀況,讓大家一探桃園機場如何能夠獲得世界第四名的殊榮。 \n \n行李託運通過檢查後會進到什麼樣的空間,可能很多人都不是很了解。事實上各國機場行李分揀處理,就如同雲霄飛車般,但最後最重要的一個步驟還是需要靠人工進行裝機。地勤人員在開始工作前千萬要記得綁上護腰束帶,因為每一位地勤平均每天要處理約600件行李,等同1.8噸,大概是一輛小轎車的重量,遇到假日還會加倍,搬運辛苦又有時間壓力 。將輸送帶上的行李搬運下來後必須確認條碼,再貼到行李拖車上。儘管現今的行李分揀技術越來越進步,但還是有賴人工這一關細心處理,才不會讓旅客找不到行李。 \n \n目前桃園機場第二航廈使用BHS自動分檢系統,整個行李處理場就有五層樓高,為不同航班進行分類。2018年桃機獲得「全球最佳行李處理機場」第四名,不僅是國家之光,也是這群地勤人員努力付出所獲得的肯定。

  • 日農研發黃瓜分揀機 靈感來自中國

    日農研發黃瓜分揀機 靈感來自中國

     如何揀選品相良好的蔬果,是兩岸農民的共同課題,北京有大學生發明揀選水蜜桃機,日本則有工程師研發出全球第一台小黃瓜分揀機,他的靈感來自大陸一篇談圍棋人工智慧系統的文章。 \n 陸媒報導,日本工程師真田小池2014年返鄉協助父母種黃瓜。雖然真田家種植黃瓜近50年,但品質篩選一直是個難題。真田家有3個黃瓜溫室,真田小池說:「農作物分類有不同標準,光同種的黃瓜就可分做9種。很考驗農民對產品的識別能力。不僅要觀察它的長短、粗細、顏色、紋理……更要能辨別它的等級,很不容易學。」 \n 真田媽媽分類黃瓜十分熟捻,每個黃瓜僅需花半秒鐘,真田小池卻認為,分類黃瓜不該成為瓜農的「主要」工作,瓜農最重要的任務是種出美味的黃瓜。 \n 真田小池讀過一篇大陸談圍棋AI「AlphaGo」的學術文章,裡頭提到,研發人員先給「AlphaGo」植入圍棋賽的3千萬張圖片,進而讓它立於不敗之地。當時真田小池便想,或許可以用同樣方式,讓電腦學習篩選小黃瓜。 \n 歷經多次研究,真田小池給電腦植入超過7千張黃瓜照片,讓電腦學會分類標準,但實地上陣結果,準確率只有7成,分揀結束後,往往還要二次檢查。「我創造的系統,是振奮人心的發明,但準確率真太低,目前正在開發新版本,期望能一次分揀多條黃瓜,並能100%分類。」真田小池很有信心,要繼續開發下去。

  • 按色分揀行李 桃機好智慧

    按色分揀行李 桃機好智慧

     桃園國際機場旅客運量日益增加,尖峰時段行李處理量也相當可觀。為了加速行李處理效率,桃園國際機場於第二航廈打造「行李智慧化2次分揀系統」,目前23座轉盤已成功完成1座示範試營運點,地勤人員只要依照不同航班的顏色,即可輕鬆揀取正確的行李裝櫃,省時又省力,整體工程耗資約1億元,預計於2018年第二季完工啟用。 \n 桃機公司首次將物聯網(IOT)技術,應用於行李分揀系統上,透過Wi-Fi、全方位精密360度行李條碼讀取器、感測器及電腦程式控制設備,在行李轉盤上安裝LED顯示螢幕,配合不同航班對應的燈光顏色,如A航班白色、B航班綠色、C航班藍色等,1件行李對應1個LED燈號,引導地勤人員快速揀取所屬航班行李,減少目視行李條碼時間,方便又快速。 \n 桃機公司維護處處長孫宏彬表示,「行李智慧化2次分揀系統」是物聯網的概念,我們擷取掃瞄程序時獲得的行李資訊,再跟LED燈來配合,以不同的燈光來表示不同的航班,藉此提升相關作業的效率,也對旅客行李的準確率提高,效率提高可達99.5%以上。以往地勤人員看條碼拿行李,處理方式較複雜。藉由燈光顯示,屬於直覺式反應,作業相當準確、方便,可以提高相關效率 \n 透過「行李智慧化2次分揀系統」,還可即時找出顯示為紅色的錯誤分揀行李,當系統判斷行李下錯行李轉盤時,聰明的程式還可現場顯示該件行李的照片,及所屬正確航班資訊,並通知控制室操作員與現場工作人員立即處理,減少行李錯誤運送的發生率,提升行李處理作業效率。

  • 以色彩識別提升效率 桃機推動行李智慧化二次分揀

    以色彩識別提升效率 桃機推動行李智慧化二次分揀

    桃園國際機場旅客運量日益增加,尖峰時段行李處理量也相當可觀。為了加速行李處理效率,桃園國際機場於第二航廈打造「行李智慧化二次分揀系統」,目前23座轉盤已成功完成1座示範試營運點,地勤人員只要依照不同航班的顏色,即可輕鬆揀取正確的行李裝櫃,省時又省力,整體工程耗資約新臺幣1億元,預計於2018年第二季完工啟用。 \n \n桃機公司首次將物聯網(IOT)技術,應用於行李分揀系統上,透過Wi-Fi、全方位精密360度行李條碼讀取器、感測器及電腦程式控制設備,在行李轉盤上安裝LED顯示螢幕,配合不同航班對應的燈光顏色,如A航班白色、B航班綠色、C航班藍色等,一件行李對應一個LED燈號,引導地勤人員快速揀取所屬航班行李,減少目視行李條碼時間,方便又快速。 \n \n透過「行李智慧化二次分揀系統」,還可即時找出顯示為紅色的錯誤分揀行李,當系統判斷行李下錯行李轉盤時,聰明的程式還可現場顯示該件行李的照片,及所屬正確航班資訊,並通知控制室操作員與現場工作人員立即處理,減少行李錯誤運送的發生率,提升行李處理作業效率。

  • 全球無人化分揀中心 京東首創

    全球無人化分揀中心 京東首創

     隨著物聯網時代的來臨,半導體晶片業者早就開始摩拳擦掌,搶先卡位,爭食龐大商機,而物流產業更是半導體晶片布局的重中之重。近年來大力發展物流產業的京東集團,也加速引進更先進的物聯網技術,打造全球首座全程無人化分揀中心,這項創舉也象舉著物流業的新革命,正式邁入全自動化、智慧化的里程碑。 \n 京東集團董事局主席兼首席執行長劉強東不久前提出的:即將來臨的第4次零售革命是建立在網路電商基礎上、又超越網路的一次革命,將把人類帶入智慧商業時代。但是,未來零售的本質仍將是以成本、效率和體驗為核心。 \n 為了增強京東的戰力,京東這幾年投入大量人力與物力,全力發展全自動化的分揀中心,這次在昆山誕生的全程無人化分揀中心,將是全球第一座,同時象徵著未來物流產業將邁向全自動化、智慧化的時代。 \n 昆山無人分揀中心最大的特點是從供包到裝車,全流程無人操作。在目前的物流行業內,整個倉配流程中,某個單一環節的「無人」模式已經逐漸成熟並投入使用,但像昆山無人分揀中心這種,整個分揀大環節的全流程無人操作,在全球也尚屬首次。 \n 京東這座全程無人化分揀中心,採用自行研發的技術──DCS智慧管控系統,其中不少技術應用得力於半導體晶片業者近年來大力投入研發該領域的關鍵技術,使得京東有機會首創全球首座無人化分揀中心的營運。 \n 此次落成的昆山無人分揀中心也顯著提升了營運效率。目前分揀中心的分揀能力已經達到每小時9000件,同等場地規模和分揀貨量的前提下,據測算每個場地可以節省180人力。同時,一線設備的操作效率和營運品質也得到顯著提升,對比傳統供包能力,自動供包台的效率最高可達到傳統效率的4倍多。

  • 桃機狀況多 行李分揀系統晚間又停電

    淹水、停水到漏水的桃園機場,被笑稱空港變海港,今天漏水跳電,二航廈地下室行李分揀系統晚間又停電約半小時,桃機出包狀況不斷。 \n 屋漏偏逢連夜雨,氣象局今天發佈豪雨特報,日前淹水且停水的桃園機場,第一及二航廈今天又漏水,部分區域還跳電,旅客傻眼。 \n 桃機公司指出,桃園地區今天上午瞬間降下豪大雨,桃園機場公司採取相關防汛機制,啟動所有抽水機具進行排水,導致瞬間用電量過大,部分負載過高,配電盤因安全機制運作跳脫,跳電約5分鐘後已迅速復歸,旅客未受影響,機場營運正常。 \n 桃機說,桃園地區瞬間雨勢過大,造成機場第二航廈室內部分地區漏水,機場公司已立即動員,加速排除。因應豪大雨所可能造成的突發狀況,機場公司今天中午12時成立緊急應變小組,機場公司各主管進駐待命,隨時掌握最新狀況,加強機場整體防汛作為。 \n 沒想到狀況不斷的桃機,今天晚間8時餘,二航廈地下室的行李分揀系統停電,機場公司表示,因電力系統故障,二航廈南邊地下行李分揀系統區域突然停電,電力約半小時恢復,原因待調查。1050614 \n

  • 不要過度包裝 先解決「暴力分揀」

    不要過度包裝 先解決「暴力分揀」

     「雙11」血拼過後,螢幕上載貨滿滿的虛擬購物車,轉為實際上成堆如山的快遞貨品,不管是住家或企業都被快遞送來的貨品包裝盒塞滿甚至包圍,如何解決快遞垃圾,已成年年頭大的問題。 \n 大陸有大學發起「回收包裝盒兌換小禮物」活動,也有市民提議快遞收發點直接回收廢棄物想法,但僅是杯水車薪,應付不了快遞垃圾隨著電子商務爆長的速度。 \n 在台灣,有業者透過膠水和材料技術,改善紙箱強度和保鮮度,增加紙箱重覆使用次數,獲得國際大型量販店青睞,指定規格採用。而台灣量販業者多會將廠商家的紙箱,免費提供給消費者搬運商品,增加二次使用頻率;台灣郵局更鼓勵重複使用郵寄紙箱,並享抵減郵資新台幣3至12元優惠。 \n 一般快遞包材有紙箱、塑膠袋,用於填充易碎物的保麗龍、封箱膠帶和快遞單據等。多數包材會全數用到,寄的是易碎品,甚至得釘上木板,改用PVC材料來包裝。對店家來說,包裝是顧客評價網購服務的重要指標。 \n 經營服裝網店業者說,「包裝得越仔細,代表店家越用心。」雖然多加一層就多增加成本,但若不如此,無法確保貨物送到顧客手上時完好無損,就會得到差評。 \n 造成網路店家過度包裝現象普遍,除了討好消費,建立形象外,快遞公司「暴力分揀」也是助長原因。許多消費者發現,貨交到手,包裹多有不同程度的損壞,因此店家只好在包裝下功夫,大陸國務院法制辦公室已針對暴力分揀,公開徵求意見。 \n 專家指出,治理「快遞垃圾」必須從源頭下手,一方面建立相關政策法規,用制度倒逼商家和快遞選用便於回收、易分解包材,同時要求快遞自律,規範分揀工作,改善和抑制商品過度包裝。

  • 兩會特供雞蛋 過5關照X光

    兩會特供雞蛋 過5關照X光

     大陸食品安全讓消費者疑慮,全國人大、政協兩會期間代表委員們吃些什麼?引人好奇。根據大陸媒體調查,「特供」兩會的食材不論雞蛋、蔬果、調味料,全由專人精挑細選,層層把關。 \n 北京市禽蛋公司是今年「兩會」期間雞蛋的特約供應商,採購回來的雞蛋經過5道工序才能運往駐地。經過清洗、初選、光檢、篩大小、上油之後,整箱雞蛋會被貼上封條,由北京市禽蛋公司的母公司北京二商集團統一安排配送。 \n 保鮮庫蔬菜 專人分揀 \n 所謂「光檢」指的是雞蛋像照了一次CT(電腦斷層掃描),經過這道篩選,不新鮮的雞蛋被淘汰。每枚雞蛋會在裝有滾軸的流水線上翻滾數次,以便質檢員將破損的雞蛋挑選出來。 \n 蔬菜的選材分揀同樣不含糊。在0到4℃的保鮮庫中,工人分揀食材。供應商是由旗下擁有六必居、王致和、大紅門、宮頤府等眾多京城老字號的食品生產供應商和下屬13個單位擔綱,肩負26個會議駐地的食品供應服務保障工作。 \n 各式醬料 瓶瓶計較 \n 所有食材都要保留樣本。所有新增的小量品項商品也都提前進行儲備。運菜專車由專人負責。承辦人員表示,「兩會」沒有供應高檔白酒和海鮮類;其次今年主要以自助餐用料為主,多為蒸、煮和涼拌菜等食材;第三是較以往新增了100多個品種,基本為單價較低的大眾化商品。 \n 從油鹽醬醋,到燉肉燒魚用的各種香料,特供的醬料也由檢驗人員一瓶一瓶的檢查,一袋一袋挑出來。 \n 特供食品是大陸源自前蘇聯的一種食品供應方式,最初是為保障中央政府機關的基本生活需求,後來發展到一些省級以下政府或部門紛紛仿效,特供食品成為專門為特定部門提供綠色無汙染食品的食材來源,某種程度象徵一種優質且安全無虞的飲食標準。「特供」在大陸多由官員享用,但也有國家級運動員享用特供食物的先例。

  • 快遞違法亂象 央視追追追

    快遞違法亂象 央視追追追

     隨網購時代來臨,物流快遞成為最夯的行業,不過主管機關的放任,造成快遞業的行徑更加囂張,不少委託人吃了悶虧,即使層層上告依舊求訴無門。大陸中央電視台最近製作《追追追》節目,挖掘出整個快遞業黑幕。 \n 大陸央視《經濟半小時》新聞節目最近播報快遞業黑幕,由記者應聘快遞業分揀員,深入現場,全盤了解整個快遞分揀過程,赫然發現黑幕重重。這個故事起源,是有位小陳網路商委託快遞業寄送汽車零配件給客戶,不料客戶卻收到一堆破銅爛鐵並遭客戶退件,小陳決定循線追查原委,折騰數月都不得其門而入,甚至向主管機關反映也沒用,讓小陳氣得不得了。 \n 央視記者假扮應聘快遞分揀員發現,分揀員在龐大工作壓力下,根本無暇顧及其他,通常採拖物方式,力求快速分揀物品,即使在輸送帶上踩壞了也不管,反正送到客戶手中,一旦完成簽收就沒事。央視記者在現場的所見所聞,反應在某快遞業的廣告語「一路呵護所託」,顯得格外諷刺。現在各快遞公司大多如此,暴力分揀,已成為快遞公司公開的祕密。

  • 美大華府區 郵包起火連3起

     美國馬里蘭州與臨近的首都華盛頓地區六日與七日接連發生三起郵包起火燃燒事件,檢警當局認為這幾起事件使用的引燃裝置相似,不排除嫌疑犯「四處流竄」作案的可能。 \n 與華盛頓同屬大華府地區的馬里蘭州六日發生兩起郵包起火事件,一起發生在馬里蘭州政府大樓,收件者為現任州長奧馬利,另一起發生在馬里蘭州運輸局,兩起事件造成兩名打開包裹的政府雇員輕傷。 \n 此外,華盛頓杜勒斯國際機場航廈六日也查獲一件可疑包裹,當時機場迅速關閉部分行李輸送帶及航空公司櫃檯,並一度將旅客疏散,但後來趕到現場的警員未發現包裹有異常情況,機場重新恢復正常運轉。 \n 而華府七日下午三時左右,市區東北部靠近馬里蘭州一家郵局突然有郵包燃燒起來。警方表示,該郵局只負責分揀郵件,並沒有客服業務。事發時寫明寄給美國國土安全部長納波里塔諾女士的包裹已被扔進分揀筐,隨後才開始燃燒,因而沒有造成人員受傷。

  • 禁飛郵件 郵政局罰野蠻分揀

     大陸媒體日前曝光部分快遞公司在分揀現場「暴力分揀」,少數快遞員不是將郵件正常運送,而是習慣將郵件扔來扔去「讓郵件飛一會」,造成郵件破損。大陸國家郵政局去年12月31日下發通知,嚴禁郵政企業野蠻分揀,嚴禁再「讓郵件飛」。北京郵政EMS(Express Mail Service)表示,已加強監督,絕不讓郵件飛。 \n 《新京報》報導,一段「申通快遞暴力分揀物品現場」的影片近日在網上引起關注,影片長約1分17秒。30餘名工人在分揀場圍著一堆快遞貨物進行分揀,多名工人將快遞包裹拋扔至數公尺外地面上,快遞落地後還滾好幾圈。 \n 去年12月29日,在朝陽官莊村官莊東街569號的申通三分公司庫房內,有6、7名工人分揀時,將快件扔到約2公尺外的角落。快件落地發出「砰、砰」聲音。 \n 另外一例則是財物損失,周女士透過順豐速運向上海快遞200條內存條(DRAM),上海客戶接收時少了128條。順豐速運客服工作人員4日表示,屬於運輸途中遺失,公司正在調查。周女士說,內存條總價值7.1萬元人民幣。物品的數量和重量在寄件單上寫明。貨物送給順豐速運時,是在雙方確認下封箱的。到了上海後,箱子是好的,物品卻丟失了。 \n 北京昌久律師事務所律師呂峰指出,如果交貨和接貨時雙方都在場,寄件單上也寫明了數量,速運公司明顯存在問題,應當承擔違約責任,並及時賠償客戶。

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