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以下是含有列車時刻的搜尋結果,共101

  • 超狂海鷗群朝你飛來!冬季限定 來日本靜岡搭海鷗列車

    超狂海鷗群朝你飛來!冬季限定 來日本靜岡搭海鷗列車

    【旅奇傳媒/記者-張語柔】日本靜岡縣鐵道「天龍濱名湖線」沿線的「濱名湖佐久米站」每到冬季就會出現數百隻海鷗朝著進站列車襲來的奇特景象。經由日本朝日電視台知名節目「珍奇百景鑑定團」介紹並認證後,車站更是打響觀光知名度,吸引許多遊客專程到訪朝聖。

  • 日本觀光列車No.1 伊予灘物語12月將退役 明春再登場

    日本觀光列車No.1 伊予灘物語12月將退役 明春再登場

    【旅奇傳媒/記者-黃千珮】全線行駛於以道後溫泉聞名的四國愛媛縣內,「伊予灘物語」2014年夏天一上路就被日本經濟新聞評選為推薦觀光列車No.1,多年來即使各地有新鮮列車出現,仍在旅遊平台Airtrip的觀光列車體驗排行榜中贏得第一名殊榮。 雖遇上疫情,主要營運的JR四國在今年春天仍歡慶搭乘人數突破13萬人次,進入7週年的同時更已宣告,目前使用的KIRO47形(キロ 47 形)車體只行駛至今年12月底,2022年春天將有全新車輛再次登場! 由二節車廂組成的「伊予灘物語」觀光列車外觀為紅黃雙色,是呼應行駛沿線的伊予灘迷人夕陽。行駛路線為道後溫泉所在的「松山」,串連擁有和風老街的「大洲」,最後行至港灣小鎮「八幡濱」。 每節車廂僅有25個座位,空間相當寬敞,擁有整面車窗風景。2號車廂上設有備餐吧檯,角落也展示著愛媛相關俳句文化,化妝室洗手台更是以充滿在地特色的砥部燒工藝來製作。 當列車經過沿線小城時,居民還會站在鐵道旁熱情揮手歡迎,有些人刻意扮裝吸引乘客們的目光停留,到了大洲城更有舉著大旗的市民迎接,又被稱為「有愛的伊予灘線」。 依發車時間、路段「伊予灘物語」一天分為4個班次,列車上會供應早餐、午餐或下午茶,午餐更有西式與日式的選擇。餐點配合季節精選特色食材,並與當地餐廳名廚合作上菜,例如愛媛招牌柑橘成為酸香甜點,天然鯛魚則搭配南部宇和島醬油入菜。 除欣賞沿途伊予灘風光,列車更會短暫停靠被日本人選為此生必訪的秘境車站「下灘站」。這座離海最近的車站曾登上JR青春18車票的宣傳海報而爆紅,並成為許多日本電影、日劇的拍攝場景。從月台就能欣賞到絕美海景,建議安排夕陽時刻前來,能遠望夕陽照射在海面,呈現金黃色的粼粼波光。 更多愛媛縣伊予灘物語列車請上中文官網 (本文由《旅奇傳媒》TR Omnimedia 提供)

  • 台鐵端午節連假加開120班列車 5/14起開放訂票

    台鐵端午節連假加開120班列車 5/14起開放訂票

    因應端午節連假需求,台鐵局自6月11日起至6月15日5天期間,全線加開各級列車總計120班、加掛車廂326輛,5月14日(星期五)0時起開放網路及電話語音訂票。 本次加開列車包含東部地區6月12日至14日「樹林-花蓮」直達優惠復興號6班,並提供北宜100元、北花200元優惠票價;6月11日至15日暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。 6月11、12日及14日東線加開4班實名制自強號列車,5月15日0時起開放2021年3月1日以前設籍花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼U或V及上開二者的配偶與直系血親一親等國民訂票。 相關加開列車車次、時刻,即日起可於台鐵網站或各車站時刻公告查詢。

  • 行車紀錄器找到 最慢4月6日給答案

    行車紀錄器找到 最慢4月6日給答案

     台鐵408次太魯閣號事故導致51死、188傷,成為70年來最嚴重事故,社會急切想得知真相,交通部透過列車通過時刻推估,肇事工程車應是2日上午9時13分至28分滑落軌道。國家運輸安全調查委員會主委楊宏智表示,已從擠壓的列車中找到行車紀錄器,外觀看起來應無損害,調查人員會優先解讀第8車的影像,最慢下周二會有初步影像答案。  工程車估09:13~28分滑落  交通部政務次長王國材指出,2日上午9時13分,208次自強號往花蓮經過事故地點時,當時肇事工程車還未滑落,408次太魯閣號撞擊點是9時28分,可以判斷工程車是在這段期間溜逸到軌道上。  事故最重要的影像蒐證工作,調查人員起先找不到相關記錄事證,但運安會昨日下午從擠壓的列車中找到行車紀錄器,從外觀研判應無損害,調查人員將從車頭拍下的影像開始解讀。楊宏智說,已取得列車控制與管理系統(TCMS)、列車自動保護系統(ATP)、通聯紀錄等資料,另掌握到關鍵行車紀錄器,有利還原事發過程。  楊宏智指出,事發後調查人員努力在現場尋找影像,該處沿線沒有監視器,工地也沒有相關影像,幸好從車頭找到行車紀錄器。原本大家看到車頭殘骸還有點擔心,但取得紀錄器時,發現機器被包覆得還不錯,態度有比較樂觀。  手煞車疑沒拉 有辦法判斷  楊宏智表示,太魯閣號事故受到社會關注,運安會將用最迅速方式、調來最專業人力優先解讀關鍵資料,其中包括車頭對外的影像等。由於運安會下周二會有組織會議,也會邀交通部、台鐵局、鐵道局參加,在那之前就能先從影片中釐清一些問題。  至於肇事的工程車,運安會也調到原始車輛資料、近期保養狀況等,外界關注事發前手煞車有沒有拉,由於車輛已被砸爛,從外觀已經看不到,但調查人員會有其他辦法判斷。

  • 迎2021 淡海輕軌幾米列車換新裝

    迎2021 淡海輕軌幾米列車換新裝

     淡海輕軌幾米彩繪列車揚名國際,配合通車兩周年,捷運公司元旦起將為列車換上「夢想泡泡」及「童話漫遊」兩款全新彩繪,希望以全新面容帶著乘客一起揮別辛苦的2020,也提供全新的乘車體驗。  新北捷運公司指出,淡海輕軌是全台唯一的幾米藝術鐵道,座落於沿線11個車站月台上的大型幾米雕塑品,造型可愛療癒,是幾米為淡海輕軌專屬創作。  新北捷運公司表示,展望全新2021年,幾米彩繪列車將換上新裝,延續經典「閉上眼睛一下下」為主題,推出包括「夢想泡泡」及「童話漫遊」等2列主題車廂設計。  「夢想泡泡」列車外觀繪上小女孩漫步於代表夢想的泡泡海上,傳達淡海新市鎮的人們及輕軌沿線的年輕學子,搭乘輕軌努力實現夢想的旅途;「童話漫遊」的列車外觀則以小女孩與貓咪、蝸牛共遊淡海為題,欣賞淡水美麗的風景,親近大自然。  新北捷運公司指出,淡海輕軌為提供晚歸民眾服務,31日跨年當天將延長營業時間至1月1日凌晨2時止,期間綠山線及藍海線旅運班次調整為每30分鐘1班車。  新北捷運公司也說,已連續2年舉辦陪伴乘客度過跨年時刻的「跨年列車活動」,今年將暫停舉辦,而先前已籌辦準備的跨年列車活動內容,將改以數位線上方式呈現。

  • 南迴全線電氣化 台鐵自12/23起改點生效

    南迴全線電氣化 台鐵自12/23起改點生效

    南迴線終於全線電氣化,因應電氣化,台鐵局自12月23日起年度改點生效,普悠瑪及推拉式自強號將首度投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪、4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,同時增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少轉乘,南半環莒光號列車也不需在台東、枋寮站更換電力機車。 因應南迴線電氣化通車,台鐵將提升枋寮站為二等站,並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 23日時刻調整,也將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將以電化列車運行,將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘。 配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自23日時刻調整起,停駛枋寮-台東間3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規畫作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。

  • 臺鐵南迴線電氣化 12/23正式通車

    臺鐵南迴線電氣化 12/23正式通車

     臺鐵局南迴線為配合枋寮─知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行六列車次普悠瑪及四列次推拉式自強號,預定12月23日正式通車,並進行時刻班次調整,未來高雄到台東最快兩小時之內即可抵達、高雄到花蓮則只要四小時即可抵達,相較以往可節省約30分鐘的通車時間。  臺鐵局表示,南迴線電氣化通車可提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計三列次,減少旅客轉乘,另外,南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性。因應南迴線電氣化通車,臺鐵局將提升枋寮站為二等站,並增加停靠普悠瑪號五列次、推拉式自強號二列次(假日四列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。  此次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將以電化列車運行,將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘,不僅改善乘車環境,還可大幅縮短行車時間。  另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自此次時刻調整起停駛枋寮-臺東間3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。  臺鐵表示,相關列車車次、時刻,即日起請參閱臺鐵網站及各車站公告。詳情洽詢:http://www.railway.  gov.tw。

  • 最多可縮短39分鐘!台鐵南迴電氣化 12/23起調整列車時刻

    臺鐵南迴線為配合枋寮-知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少旅客轉乘,另外南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性。 台鐵指出,因應南迴線電氣化通車,將提升枋寮站為二等站,並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 台鐵說,這次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將以電化列車運行,將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘,不僅改善乘車環境,還可大幅縮短行車時間。 另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自本次時刻調整起停駛枋寮-臺東間3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。

  • 南迴線電氣化通車 台鐵12/23小改點

    南迴線電氣化通車 台鐵12/23小改點

    台鐵南迴線枋寮-知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,交通部台鐵局將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,預計提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少旅客轉乘。 台鐵表示,因應南迴線電氣化通車,將提升枋寮站為2等站,並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 本次時刻調整將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將以電化列車運行,高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘。 另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自本次時刻調整起停駛枋寮-台東間3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。相關列車車次、時刻,可參閱台鐵網站(http://www.railway.gov.tw )及各車站公告。

  • 史上最美通勤列車來了 將由國王蒸汽火車牽引登台

    史上最美通勤列車來了 將由國王蒸汽火車牽引登台

    被譽為台鐵「史上最美通勤列車」EMU900型電聯車,首批2列20輛新車將於24日週六抵達花蓮港,為迎接首批生力軍,台鐵局當天上午將於花蓮港舉辦「幸福900,微笑登臺」活動,特別出動經典「DT668國王蒸汽火車」,由花蓮車站行駛至花蓮港迎接新車,並開放100個名額,邀請民眾一同搭乘「DT668國王蒸汽火車」禮賓列車參加新車登台活動,共同見證歷史時刻!    花蓮運務段長吳金添說,迎接首批生力軍加入台鐵車隊,「幸福900,微笑登臺」新車抵台活動,將安排「DT668國王蒸汽火車」牽引禮賓列車,24日上午8點半自花蓮站第一月台行駛至花蓮港活動會場,並開放100位民眾參與名額,於10月22日上午9點開始,在花蓮車站後站三樓彩繪牆前,接受民眾現場報名(請攜帶身份證),限量100個名額,額滿截止。因活動地點位於花蓮港區,報名民眾需配合實名制憑身份證現場完成登記,名額有限,歡迎有興趣的民眾共襄盛舉。    台鐵局表示,為了讓更多民眾能夠一睹EMU900型電聯車的微笑魅力,在新車抵台的隔天25日,將把1列10輛編組全新EMU900型電聯車移至花蓮車站舉辦「新車見面會」,展示時間為25日上午10點至下午4點,讓民眾先睹為快。 為提升整體運能及旅運服務,台鐵局斥資253億元採購52列車組(520輛)EMU900型通勤電聯車,除採10輛一編組,運能將可提升約40%,且列車控制監視系統(TCMS)性能提升,增加行車安全。 台鐵局表示,通勤生力軍EMU900型電聯車不僅外型亮麗,車輛內裝並與設計團隊共同協力完成多項新穎設計,包含增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統簡潔更易識別等亮點特色。

  • 福隆沙雕季本周六登場 福隆站增停6班次

    福隆沙雕季本周六登場 福隆站增停6班次

    配合2020新北市福隆國際沙雕藝術季活動,台鐵局將於5月30日(六)至9月27日(日)活動期間,逢周六、日及6月25至28日端午節連續假期,增停福隆站各級列車6班次,歡迎民眾多加利用。 台鐵表示,沙雕藝術季期間福隆站增停列車共6班次,包括台北至福隆增停182、184次自強號及560次莒光號;福隆至台北增停427、473次自強號及691次復興號。 台鐵說,為方便民眾搭車前往福隆站參加福隆沙雕季,福隆站提供悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡等電子票證服務,或請旅客預先購買回程車票,以節省回程排隊購票時間。相關加開列車車次、時刻,請參閱台鐵網站及各車站公告。

  • 乘客實施雙檢測 武漢返京高鐵票 搶購一空

    乘客實施雙檢測 武漢返京高鐵票 搶購一空

     武漢已解除封城1周,不過目前武漢返京的高鐵車票,依舊班班售罄。目前武漢返京列車只開放50%座位,需出示7天內的核酸檢測才能買票,到京隔離14天期滿前,還要再次核酸檢測才能出關。記者在北京西站觀察,防疫人員巡邏消毒,時刻提醒民眾保持1公尺距離,除了列車抵達時稍有人群,其它時間皆十分冷清。  北京市疾控中心副主任龐星火昨表示,從武漢返京人員尚未發現確診病例,檢測結果均為陰性,他預估北京4月中下旬仍將保持本土低發態勢,境外輸入仍是最大風險。  查詢高鐵訂票網站,武漢到北京高鐵票全數售罄,即便未來10天的車票,也全都售罄。北京市政府副秘書長陳蓓介紹,每趟列車客座率控制在50%,高鐵抵達北京後,會讓返京人員在火車站統一乘車,由各區安排專車送到居住地和集中觀察點,實現「點對點對接、全過程閉環管理」。  武漢返京人員也被要求「雙檢測」,返京前7日內核酸檢測陰性,方可購票上車;到北京隔離14天期滿前,還會再次檢測。北京文旅局一級巡視員周衛民昨表示,將加強協調配合,加強與外省區市有關部門的資訊共用,通過抽查、核驗等方式,發現檢測造假,立刻通報、查處。  至於北京西站除列車抵達時,短暫出現的人群,其它時間皆十分冷清,平常要排隊買票和安檢景象均不見。一位站務人員直言,現在車站人流基本上只進不出,「連掃個墓回來都要隔離14天,誰還敢出北京啊!」  車站排隊處的欄杆,用無數個黃色小牌子標示「一米線」,時刻提醒乘客保持社交距離;防疫人員揹著消毒水,到處巡邏噴灑;在火車轉乘地鐵的進站口,還有公安抽查身分證,提醒旅客要戴好口罩。

  • 防疫從嚴 武漢返京者隔離+雙檢測

    防疫從嚴 武漢返京者隔離+雙檢測

     武漢已解除封城一周,不過目前武漢返京的高鐵車票,依舊班班售罄。目前武漢返京列車只開放50%座位,需出示7天內的核酸檢測才能買票,到京隔離14天期滿前,還要再次核酸檢測才能出關。他們抵達北京後,採「閉環式點對點接送」,從專門通道出站直接上遊覽車。記者在北京西站觀察,防疫人員巡邏消毒,排隊處用牌子時刻提醒民眾保持一公尺距離,除了列車抵達時稍微出現人群,其他時間皆十分冷清。  北京市疾控中心副主任龐星火昨表示,從武漢返京人員尚未發現確診病例,檢測結果均為陰性,他預估北京4月中下旬仍將保持本土低發態勢,境外輸入仍是最大風險。  列車客座率控制在50%  記者查詢高鐵訂票網站,武漢到北京的高鐵票全數售罄,即便未來10天到4月23的車票,也全都售罄。北京市政府副祕書長陳蓓介紹,每趟列車客座率控制在50%,高鐵抵達北京後,會讓返京人員在火車站統一乘車,由各區安排專車送到居住地和集中觀察點,實現「點對點對接、全過程閉環管理」。  武漢返京人員也被要求「雙檢測」,返京前7日內核酸檢測陰性,方可購票上車;到北京隔離14天期滿前,還會再次檢測。針對核酸檢測困難及造假問題,北京文旅局一級巡視員周衛民昨表示,將加強協調配合,加強與外省區市有關部門的資訊共用,通過抽查、核驗等方式,只要發現檢測造假,就會立刻通報、查處。  記者實地前往北京西站觀察,除了列車抵達時,短暫出現的人群,其他時間車站皆十分冷清,平常要排隊買票和安檢的景象均不再。一位站務人員直言,現在北京車站人流基本上只進不出,「連掃個墓回來都要隔離14天,誰還敢出北京啊!」  公安於站口抽查身分  車站排隊處的欄杆,用無數個黃色小牌子標示「一米線」,時刻提醒乘客保持社交距離;穿著防護服的防疫人員,揹著消毒水,到處巡邏噴灑;在火車轉乘地鐵的進站口,還有公安抽查身分證,看到農民工的口罩沒遮住鼻子,大聲喝斥,提醒他們戴好口罩。

  • 台中燈會明點燈 活動期間高鐵加開8列次

    台中燈會明點燈 活動期間高鐵加開8列次

    「2020台灣燈會」主燈「森生守護-光之樹」2月8日將在台中后里花博園區正式點燈,台灣高鐵公司宣布於2月8日至23日燈會舉辦期間,加開8班次列車(南下5班、北上3班)疏運,另調增晚間部分車次自由座車廂數,以加強服務賞燈旅客。 台灣高鐵在台中站大廳打造「搭高鐵.遊台灣光影音樂盒」互動裝置,以台灣各地景點搭配燈光及音樂效果呈現,並以「鼠來富」、「福到站」吉祥話送上祝福,歡迎旅客「搭高鐵.賞燈趣」。 因應2019新型冠狀病毒(武漢肺炎)疫情,高鐵各車站服務台已配置額溫槍、75%酒精消毒液以及防疫衛教宣導單協助旅客防疫,也針對旅客較常接觸的設備不定時加強酒精擦拭消毒,並於每日營業結束後,進行車站全面消毒;各車次列車每日收班後,並確實執行列車清潔消毒作業,特別針對旅客接觸頻繁的車廂座位、扶手及餐盤等設施,均以清潔劑加強清理。 高鐵提醒,利用台鐵轉乘接駁前往主燈區的旅客,回程時留意高鐵末班車發車時間。北部旅客透過高鐵苗栗站往返燈區的旅客,最後一班北上列車自高鐵苗栗站發車之時刻為23時;南部旅客透過高鐵台中站往返燈區的旅客,最後一班往嘉義、台南及左營之列車於台中站發車之時刻為23時7分,往彰化及雲林之列車則為22時49分。

  • 228連假台鐵加開134班 下周四凌晨開放搶票

    228連假台鐵加開134班 下周四凌晨開放搶票

    台鐵局今日表示,因應228年假疏運旅客需要,自2月27日至3月2日止,共5天,全線加開各級列車總計134班,下周四凌晨開放搶票。 台鐵局自2月27日起至3月2日止,共5天,全線加開各級列車總計134班,其中包含東部地區2月28日至3月1日加開樹林-花蓮復興號共12班,並提供北宜100元、北花200元優惠票價。另外為加強疏運旅客,暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。 一般對號列車訂票,228假期車票自2月13日(星期四)0時起,開放網路及電話語音訂票,相關加開列車車次、時刻,即日起於台鐵網站(網址:https://www.railway.gov.tw/ )及各車站時刻公告。 東部幹線實名制列車訂票部分,於2月14日(星期五)0時起開放去年12月1日前設籍於花蓮縣、台東縣的現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。 7班常態實名制列車訂票部分,自2月13日0時起至2月15日24時止,優先提供符合實名制資格旅客得以實名制方式預訂2月27日至3月2日之乘車票,未訂完之座位自2月16日0時起全面開放一般旅客訂票。 7班常態實名制車次:花蓮為206次(週六行駛)、207次(每日行駛)、238次(週一至六行駛)及240次(週日行駛),供身分證字號U開頭及符合資格旅客優先訂票。台東為405次(週六、日、一行駛)、408次(每日行駛)及431次(每日行駛),供身分證字號V開頭及符合資格旅客優先訂票。

  • 平溪天燈節疏運 2月台鐵調整列車時刻

    平溪天燈節疏運 2月台鐵調整列車時刻

    為加強疏運新北市2020平溪天燈節活動人潮,台鐵局今日表示,將於2月1日、8日活動舉辦當日,調整平溪、深澳線列車時刻,並增加車輛數、加開班次。 時刻調整重點如下: 一、列車分段行駛:2月1日及2月8日平溪、深澳線時刻表班次部分暫停行駛;2月1日改開行菁桐往返瑞芳、瑞芳往返八斗子及八堵往返菁桐等班次;8日改開行菁桐往返十分、十分往返瑞芳、瑞芳往返八斗子及八堵往返十分等班次。 二、活動當日,平溪、深澳線上行列車(去程)及下行列車(回程)均以瑞芳站為起、迄點。 台鐵局表示,相關車次、時刻及行駛區間,已公告於台鐵網站及各相關車站,敬請旅客務必於乘車前確認。 另外,台鐵局表示,新北市政府2月1日及2月8日於台北捷運文湖線動物園站、台鐵局瑞芳站及2月8日基隆站、雙溪站外均有安排接駁公車,接駁公車班次密集,轉乘方便,歡迎民眾多加利用。

  • 捷運環狀線履勘完畢 6缺失營運前須改善

    捷運環狀線履勘完畢 6缺失營運前須改善

    交通部今日表示,已完成台北捷運環狀線第一階段履勘作業,經分組討論後,總結會議中提出21項改善事項,台北市政府捷運局完成其中6項營運前須改善事項並報部核准,方能與新北市政府商討通車日期。 交通部路政司表示,未來環狀線通車後,尖峰時刻必須有14部列車在系統上跑才能維持運量,故模擬14部列車同時運轉時,下達行控電腦當機指令,接著熱備援系統立即接手,此部分演練沒有問題;另演練4節車廂列車從景安站開出去,但列車故障無法前進,按照SOP再派列車前往救援,利用後車把前車推到下一站,車廂連結雖成功,但卻推不動,列車卡在高架軌道上約1小時,事後發現,是前車車門異常開啟才會推不動,已列入營運前須改善事項,請捷運局改善。 交通部表示,履勘小組共提出21項改善事項,其中6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」另6項為「後續建議改善事項」;「營運前須改善事項」部分,台北市政府於確認完成改善並報交通部核准後,再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期;「一般注意改善事項」則請台北市政府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。 台北捷運環狀線第一階段大坪林站至新北產業園區站,全線長約15.4公里,共14座車站(1座地下車站、13座高架車站),及1座機廠。去年10月25日,台北市政府辦理初勘,並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後,於12月6日依大眾捷運法規定報請交通部派員履勘。交通部履勘小組分別於12月14日、28日召開2次前置會議後,於2020年1月5日辦理履勘作業。

  • 春節疏運 台鐵加開271班次列車

    春節疏運 台鐵加開271班次列車

    為明年春節連續假期疏運,台鐵局今日宣布,自1月21日起至30日止共10天,加開271班次列車,自1月2日起開放訂票。 台鐵局表示,這10天期間內,全線加開各級列車總計271列次及加掛車廂977輛次;其中東部幹線(含南迴線)加開自強號114列、莒光號45列、復興號36列,共計195列次;西部幹線加開自強號31列、莒光號17列、復興號及區間車28列,共計76列次。詳細列車班次及時刻,自即日起可於台鐵局官網及訂票APP「台鐵e訂通2019」查詢。 另外,為紓解國道5號壅塞、強化東線運能,台鐵局表示,自2020年1月23日至29日止,共7天,加開樹林經宜蘭到花蓮復興號,疏運台北經宜蘭到花蓮間返鄉、出遊旅客,並提供台北到宜蘭100元、台北到花蓮200元優惠票價;為分流春節尖峰時段旅客,於明年春節前1月22日及春節後1月28日離峰時段,推出七折紅眼列車。 台鐵局已與鐵路警察局成立「淨網專案」,嚇阻訂票黃牛,若發現訂票系統資料異常,將主動移請鐵路警察局追查,並依鐵路法65條規定裁罰,以維持訂票系統公平性及維護旅客權益。 春節加班車開放訂票時間如下: 一、2020年1月2日0時起,開放東部幹線一般對號列車(含宜蘭線、南迴線及跨線列車)、1月3日0時起,開放西部幹線對號列車訂票。 二、2020年1月4日0時起,開放8班春節東部幹線實名制列車訂票,身分證字號U或V開頭、2019年12月1日前設籍花蓮縣或台東縣的現住人口及配偶、直系血親一親等的民眾預訂乘車票。 三、2020年1月2日0時起至1月4日24時,開放7班常態實名制列車訂票,優先提供符合實名制資格旅客得以實名制方式預訂2020年1月16日至30日的乘車票,未訂完的座位自1月5日0時起開放一般旅客訂票。

  • 少女心大噴發 高鐵卡娜赫拉彩繪車來了

    少女心大噴發 高鐵卡娜赫拉彩繪車來了

    卡哇伊!高鐵公司特別邀請日本著名的插畫家卡娜赫拉,共同打造「卡娜赫拉的小動物彩繪列車」。卡娜赫拉筆下最有名的「P助與粉紅兔兔」化身為高鐵列車長、服勤員、站務員,帶著旅客搭乘高鐵彩繪列車,一起快樂出遊。 「高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」11月14日起正式上線服務旅客,預計行駛至2020年9月。旅客在未來的10個月期間,都有機會搭乘到這一台可愛的彩繪列車。 台灣高鐵表示,彩繪列車車票的販售方式與票價,和現行其他列車完全相同,高鐵公司並於企業網站設置「高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」活動網頁,於網頁上公布近期運行班表(彩繪列車實際發車時刻以本公司列車調度運用為準)。 此次高鐵公司與「卡娜赫拉的小動物」一共推出14項聯名限定商品,包含非常受歡迎的高鐵迴力車四輛組、皮革兩用腰包,可愛的絨毛玩偶、絨毛鑰匙圈,這些商品在高鐵列車上就買得到。在聯名彩繪列車上也供應限量P助與粉紅兔兔聯名款熱咖啡、熱紅茶,歡迎搭乘彩繪列車的旅客購買。 高鐵公司另於台中站大廳設置了「卡娜赫拉的小動物」聯名場景區,旅客可以體驗無人販賣機商店,購買「卡娜赫拉的小動物」聯名商品並與P助及粉紅兔兔合照分享給好朋友們,到訪台中站的旅客不要錯過喔!

  • 台鐵12/20起時刻微調 影響180班列車

    台鐵12/20起時刻微調 影響180班列車

    交通部台鐵局為配合潮州-枋寮間電氣化通車,提升服務品質、增加直通班次、加強兩鐵轉乘及改善乘車環境,自12月20日起進行時刻微調,共計調整180班次,影響5分鐘以上班次共77班。29日起可至台鐵官網查詢詳情。 台鐵表示,調整內容包括111次、136次普悠瑪號及129次、168次自強號將延長行駛至枋寮站,提升民眾往來西部地區便捷乘車服務。新左營-枋寮間每日班次將由現行30列次增加為60列次,其中開行區間快車22班,可大幅減少轉乘時間。減少高雄鐵路地下化路段柴油列車班次,由32班減為23班。 包括2列普悠瑪與2列自強號延長行駛至枋寮站;新左營-枋寮間每日班次增為60班,區間快車增為22班;高雄鐵路地下化路段柴油列車班次減少為23班。

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