搜尋結果
以下是含有列車時刻的搜尋結果，共101筆
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超狂海鷗群朝你飛來！冬季限定 來日本靜岡搭海鷗列車
【旅奇傳媒/記者-張語柔】日本靜岡縣鐵道「天龍濱名湖線」沿線的「濱名湖佐久米站」每到冬季就會出現數百隻海鷗朝著進站列車襲來的奇特景象。經由日本朝日電視台知名節目「珍奇百景鑑定團」介紹並認證後，車站更是打響觀光知名度，吸引許多遊客專程到訪朝聖。
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日本觀光列車No.1 伊予灘物語12月將退役 明春再登場
【旅奇傳媒/記者-黃千珮】全線行駛於以道後溫泉聞名的四國愛媛縣內，「伊予灘物語」2014年夏天一上路就被日本經濟新聞評選為推薦觀光列車No.1，多年來即使各地有新鮮列車出現，仍在旅遊平台Airtrip的觀光列車體驗排行榜中贏得第一名殊榮。 雖遇上疫情，主要營運的JR四國在今年春天仍歡慶搭乘人數突破13萬人次，進入7週年的同時更已宣告，目前使用的KIRO47形(キロ 47 形)車體只行駛至今年12月底，2022年春天將有全新車輛再次登場！ 由二節車廂組成的「伊予灘物語」觀光列車外觀為紅黃雙色，是呼應行駛沿線的伊予灘迷人夕陽。行駛路線為道後溫泉所在的「松山」，串連擁有和風老街的「大洲」，最後行至港灣小鎮「八幡濱」。 每節車廂僅有25個座位，空間相當寬敞，擁有整面車窗風景。2號車廂上設有備餐吧檯，角落也展示著愛媛相關俳句文化，化妝室洗手台更是以充滿在地特色的砥部燒工藝來製作。 當列車經過沿線小城時，居民還會站在鐵道旁熱情揮手歡迎，有些人刻意扮裝吸引乘客們的目光停留，到了大洲城更有舉著大旗的市民迎接，又被稱為「有愛的伊予灘線」。 依發車時間、路段「伊予灘物語」一天分為4個班次，列車上會供應早餐、午餐或下午茶，午餐更有西式與日式的選擇。餐點配合季節精選特色食材，並與當地餐廳名廚合作上菜，例如愛媛招牌柑橘成為酸香甜點，天然鯛魚則搭配南部宇和島醬油入菜。 除欣賞沿途伊予灘風光，列車更會短暫停靠被日本人選為此生必訪的秘境車站「下灘站」。這座離海最近的車站曾登上JR青春18車票的宣傳海報而爆紅，並成為許多日本電影、日劇的拍攝場景。從月台就能欣賞到絕美海景，建議安排夕陽時刻前來，能遠望夕陽照射在海面，呈現金黃色的粼粼波光。 更多愛媛縣伊予灘物語列車請上中文官網 （本文由《旅奇傳媒》TR Omnimedia 提供）
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台鐵端午節連假加開120班列車 5／14起開放訂票
因應端午節連假需求，台鐵局自6月11日起至6月15日5天期間，全線加開各級列車總計120班、加掛車廂326輛，5月14日（星期五）0時起開放網路及電話語音訂票。 本次加開列車包含東部地區6月12日至14日「樹林－花蓮」直達優惠復興號6班，並提供北宜100元、北花200元優惠票價；6月11日至15日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。 6月11、12日及14日東線加開4班實名制自強號列車，5月15日0時起開放2021年3月1日以前設籍花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼Ｕ或Ｖ及上開二者的配偶與直系血親一親等國民訂票。 相關加開列車車次、時刻，即日起可於台鐵網站或各車站時刻公告查詢。
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行車紀錄器找到 最慢4月6日給答案
台鐵408次太魯閣號事故導致51死、188傷，成為70年來最嚴重事故，社會急切想得知真相，交通部透過列車通過時刻推估，肇事工程車應是2日上午9時13分至28分滑落軌道。國家運輸安全調查委員會主委楊宏智表示，已從擠壓的列車中找到行車紀錄器，外觀看起來應無損害，調查人員會優先解讀第8車的影像，最慢下周二會有初步影像答案。 工程車估09:13～28分滑落 交通部政務次長王國材指出，2日上午9時13分，208次自強號往花蓮經過事故地點時，當時肇事工程車還未滑落，408次太魯閣號撞擊點是9時28分，可以判斷工程車是在這段期間溜逸到軌道上。 事故最重要的影像蒐證工作，調查人員起先找不到相關記錄事證，但運安會昨日下午從擠壓的列車中找到行車紀錄器，從外觀研判應無損害，調查人員將從車頭拍下的影像開始解讀。楊宏智說，已取得列車控制與管理系統（TCMS）、列車自動保護系統（ATP）、通聯紀錄等資料，另掌握到關鍵行車紀錄器，有利還原事發過程。 楊宏智指出，事發後調查人員努力在現場尋找影像，該處沿線沒有監視器，工地也沒有相關影像，幸好從車頭找到行車紀錄器。原本大家看到車頭殘骸還有點擔心，但取得紀錄器時，發現機器被包覆得還不錯，態度有比較樂觀。 手煞車疑沒拉 有辦法判斷 楊宏智表示，太魯閣號事故受到社會關注，運安會將用最迅速方式、調來最專業人力優先解讀關鍵資料，其中包括車頭對外的影像等。由於運安會下周二會有組織會議，也會邀交通部、台鐵局、鐵道局參加，在那之前就能先從影片中釐清一些問題。 至於肇事的工程車，運安會也調到原始車輛資料、近期保養狀況等，外界關注事發前手煞車有沒有拉，由於車輛已被砸爛，從外觀已經看不到，但調查人員會有其他辦法判斷。
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迎2021 淡海輕軌幾米列車換新裝
淡海輕軌幾米彩繪列車揚名國際，配合通車兩周年，捷運公司元旦起將為列車換上「夢想泡泡」及「童話漫遊」兩款全新彩繪，希望以全新面容帶著乘客一起揮別辛苦的2020，也提供全新的乘車體驗。 新北捷運公司指出，淡海輕軌是全台唯一的幾米藝術鐵道，座落於沿線11個車站月台上的大型幾米雕塑品，造型可愛療癒，是幾米為淡海輕軌專屬創作。 新北捷運公司表示，展望全新2021年，幾米彩繪列車將換上新裝，延續經典「閉上眼睛一下下」為主題，推出包括「夢想泡泡」及「童話漫遊」等2列主題車廂設計。 「夢想泡泡」列車外觀繪上小女孩漫步於代表夢想的泡泡海上，傳達淡海新市鎮的人們及輕軌沿線的年輕學子，搭乘輕軌努力實現夢想的旅途；「童話漫遊」的列車外觀則以小女孩與貓咪、蝸牛共遊淡海為題，欣賞淡水美麗的風景，親近大自然。 新北捷運公司指出，淡海輕軌為提供晚歸民眾服務，31日跨年當天將延長營業時間至1月1日凌晨2時止，期間綠山線及藍海線旅運班次調整為每30分鐘1班車。 新北捷運公司也說，已連續2年舉辦陪伴乘客度過跨年時刻的「跨年列車活動」，今年將暫停舉辦，而先前已籌辦準備的跨年列車活動內容，將改以數位線上方式呈現。
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南迴全線電氣化 台鐵自12／23起改點生效
南迴線終於全線電氣化，因應電氣化，台鐵局自12月23日起年度改點生效，普悠瑪及推拉式自強號將首度投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪、4列次推拉式自強號，可提升平日運能7％、假日13％，同時增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少轉乘，南半環莒光號列車也不需在台東、枋寮站更換電力機車。 因應南迴線電氣化通車，台鐵將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 23日時刻調整，也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘。 配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自23日時刻調整起，停駛枋寮－台東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規畫作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。
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臺鐵南迴線電氣化 12／23正式通車
臺鐵局南迴線為配合枋寮─知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行六列車次普悠瑪及四列次推拉式自強號，預定12月23日正式通車，並進行時刻班次調整，未來高雄到台東最快兩小時之內即可抵達、高雄到花蓮則只要四小時即可抵達，相較以往可節省約30分鐘的通車時間。 臺鐵局表示，南迴線電氣化通車可提升平日運能7％、假日13％，且增加南迴線跨東、西線列車班次計三列次，減少旅客轉乘，另外，南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。因應南迴線電氣化通車，臺鐵局將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號五列次、推拉式自強號二列次（假日四列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 此次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。 另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自此次時刻調整起停駛枋寮－臺東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。 臺鐵表示，相關列車車次、時刻，即日起請參閱臺鐵網站及各車站公告。詳情洽詢：http://www.railway. gov.tw。
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最多可縮短39分鐘！台鐵南迴電氣化 12／23起調整列車時刻
臺鐵南迴線為配合枋寮－知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，另外南半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。 台鐵指出，因應南迴線電氣化通車，將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次)，使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 台鐵說，這次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。 另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自本次時刻調整起停駛枋寮－臺東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。
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南迴線電氣化通車 台鐵12／23小改點
台鐵南迴線枋寮－知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，交通部台鐵局將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，預計提升平日運能7％、假日13％，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘。 台鐵表示，因應南迴線電氣化通車，將提升枋寮站為2等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。 本次時刻調整將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘。 另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自本次時刻調整起停駛枋寮－台東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。相關列車車次、時刻，可參閱台鐵網站（http：／／www.railway.gov.tw ）及各車站公告。
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史上最美通勤列車來了 將由國王蒸汽火車牽引登台
被譽為台鐵「史上最美通勤列車」EMU900型電聯車，首批2列20輛新車將於24日週六抵達花蓮港，為迎接首批生力軍，台鐵局當天上午將於花蓮港舉辦「幸福900，微笑登臺」活動，特別出動經典「DT668國王蒸汽火車」，由花蓮車站行駛至花蓮港迎接新車，並開放100個名額，邀請民眾一同搭乘「DT668國王蒸汽火車」禮賓列車參加新車登台活動，共同見證歷史時刻！ 花蓮運務段長吳金添說，迎接首批生力軍加入台鐵車隊，「幸福900，微笑登臺」新車抵台活動，將安排「DT668國王蒸汽火車」牽引禮賓列車，24日上午8點半自花蓮站第一月台行駛至花蓮港活動會場，並開放100位民眾參與名額，於10月22日上午9點開始，在花蓮車站後站三樓彩繪牆前，接受民眾現場報名（請攜帶身份證），限量100個名額，額滿截止。因活動地點位於花蓮港區，報名民眾需配合實名制憑身份證現場完成登記，名額有限，歡迎有興趣的民眾共襄盛舉。 台鐵局表示，為了讓更多民眾能夠一睹EMU900型電聯車的微笑魅力，在新車抵台的隔天25日，將把1列10輛編組全新EMU900型電聯車移至花蓮車站舉辦「新車見面會」，展示時間為25日上午10點至下午4點，讓民眾先睹為快。 為提升整體運能及旅運服務，台鐵局斥資253億元採購52列車組（520輛）EMU900型通勤電聯車，除採10輛一編組，運能將可提升約40％，且列車控制監視系統（TCMS）性能提升，增加行車安全。 台鐵局表示，通勤生力軍EMU900型電聯車不僅外型亮麗，車輛內裝並與設計團隊共同協力完成多項新穎設計，包含增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統簡潔更易識別等亮點特色。
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福隆沙雕季本周六登場 福隆站增停6班次
配合2020新北市福隆國際沙雕藝術季活動，台鐵局將於5月30日（六）至9月27日（日）活動期間，逢周六、日及6月25至28日端午節連續假期，增停福隆站各級列車6班次，歡迎民眾多加利用。 台鐵表示，沙雕藝術季期間福隆站增停列車共6班次，包括台北至福隆增停182、184次自強號及560次莒光號；福隆至台北增停427、473次自強號及691次復興號。 台鐵說，為方便民眾搭車前往福隆站參加福隆沙雕季，福隆站提供悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡等電子票證服務，或請旅客預先購買回程車票，以節省回程排隊購票時間。相關加開列車車次、時刻，請參閱台鐵網站及各車站公告。
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乘客實施雙檢測 武漢返京高鐵票 搶購一空
武漢已解除封城1周，不過目前武漢返京的高鐵車票，依舊班班售罄。目前武漢返京列車只開放50％座位，需出示7天內的核酸檢測才能買票，到京隔離14天期滿前，還要再次核酸檢測才能出關。記者在北京西站觀察，防疫人員巡邏消毒，時刻提醒民眾保持1公尺距離，除了列車抵達時稍有人群，其它時間皆十分冷清。 北京市疾控中心副主任龐星火昨表示，從武漢返京人員尚未發現確診病例，檢測結果均為陰性，他預估北京4月中下旬仍將保持本土低發態勢，境外輸入仍是最大風險。 查詢高鐵訂票網站，武漢到北京高鐵票全數售罄，即便未來10天的車票，也全都售罄。北京市政府副秘書長陳蓓介紹，每趟列車客座率控制在50％，高鐵抵達北京後，會讓返京人員在火車站統一乘車，由各區安排專車送到居住地和集中觀察點，實現「點對點對接、全過程閉環管理」。 武漢返京人員也被要求「雙檢測」，返京前7日內核酸檢測陰性，方可購票上車；到北京隔離14天期滿前，還會再次檢測。北京文旅局一級巡視員周衛民昨表示，將加強協調配合，加強與外省區市有關部門的資訊共用，通過抽查、核驗等方式，發現檢測造假，立刻通報、查處。 至於北京西站除列車抵達時，短暫出現的人群，其它時間皆十分冷清，平常要排隊買票和安檢景象均不見。一位站務人員直言，現在車站人流基本上只進不出，「連掃個墓回來都要隔離14天，誰還敢出北京啊！」 車站排隊處的欄杆，用無數個黃色小牌子標示「一米線」，時刻提醒乘客保持社交距離；防疫人員揹著消毒水，到處巡邏噴灑；在火車轉乘地鐵的進站口，還有公安抽查身分證，提醒旅客要戴好口罩。
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防疫從嚴 武漢返京者隔離＋雙檢測
武漢已解除封城一周，不過目前武漢返京的高鐵車票，依舊班班售罄。目前武漢返京列車只開放50%座位，需出示7天內的核酸檢測才能買票，到京隔離14天期滿前，還要再次核酸檢測才能出關。他們抵達北京後，採「閉環式點對點接送」，從專門通道出站直接上遊覽車。記者在北京西站觀察，防疫人員巡邏消毒，排隊處用牌子時刻提醒民眾保持一公尺距離，除了列車抵達時稍微出現人群，其他時間皆十分冷清。 北京市疾控中心副主任龐星火昨表示，從武漢返京人員尚未發現確診病例，檢測結果均為陰性，他預估北京4月中下旬仍將保持本土低發態勢，境外輸入仍是最大風險。 列車客座率控制在50% 記者查詢高鐵訂票網站，武漢到北京的高鐵票全數售罄，即便未來10天到4月23的車票，也全都售罄。北京市政府副祕書長陳蓓介紹，每趟列車客座率控制在50%，高鐵抵達北京後，會讓返京人員在火車站統一乘車，由各區安排專車送到居住地和集中觀察點，實現「點對點對接、全過程閉環管理」。 武漢返京人員也被要求「雙檢測」，返京前7日內核酸檢測陰性，方可購票上車；到北京隔離14天期滿前，還會再次檢測。針對核酸檢測困難及造假問題，北京文旅局一級巡視員周衛民昨表示，將加強協調配合，加強與外省區市有關部門的資訊共用，通過抽查、核驗等方式，只要發現檢測造假，就會立刻通報、查處。 記者實地前往北京西站觀察，除了列車抵達時，短暫出現的人群，其他時間車站皆十分冷清，平常要排隊買票和安檢的景象均不再。一位站務人員直言，現在北京車站人流基本上只進不出，「連掃個墓回來都要隔離14天，誰還敢出北京啊！」 公安於站口抽查身分 車站排隊處的欄杆，用無數個黃色小牌子標示「一米線」，時刻提醒乘客保持社交距離；穿著防護服的防疫人員，揹著消毒水，到處巡邏噴灑；在火車轉乘地鐵的進站口，還有公安抽查身分證，看到農民工的口罩沒遮住鼻子，大聲喝斥，提醒他們戴好口罩。
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台中燈會明點燈 活動期間高鐵加開8列次
「2020台灣燈會」主燈「森生守護-光之樹」2月8日將在台中后里花博園區正式點燈，台灣高鐵公司宣布於2月8日至23日燈會舉辦期間，加開8班次列車（南下5班、北上3班）疏運，另調增晚間部分車次自由座車廂數，以加強服務賞燈旅客。 台灣高鐵在台中站大廳打造「搭高鐵．遊台灣光影音樂盒」互動裝置，以台灣各地景點搭配燈光及音樂效果呈現，並以「鼠來富」、「福到站」吉祥話送上祝福，歡迎旅客「搭高鐵．賞燈趣」。 因應2019新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情，高鐵各車站服務台已配置額溫槍、75％酒精消毒液以及防疫衛教宣導單協助旅客防疫，也針對旅客較常接觸的設備不定時加強酒精擦拭消毒，並於每日營業結束後，進行車站全面消毒；各車次列車每日收班後，並確實執行列車清潔消毒作業，特別針對旅客接觸頻繁的車廂座位、扶手及餐盤等設施，均以清潔劑加強清理。 高鐵提醒，利用台鐵轉乘接駁前往主燈區的旅客，回程時留意高鐵末班車發車時間。北部旅客透過高鐵苗栗站往返燈區的旅客，最後一班北上列車自高鐵苗栗站發車之時刻為23時；南部旅客透過高鐵台中站往返燈區的旅客，最後一班往嘉義、台南及左營之列車於台中站發車之時刻為23時7分，往彰化及雲林之列車則為22時49分。
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228連假台鐵加開134班 下周四凌晨開放搶票
台鐵局今日表示，因應228年假疏運旅客需要，自2月27日至3月2日止，共5天，全線加開各級列車總計134班，下周四凌晨開放搶票。 台鐵局自2月27日起至3月2日止，共5天，全線加開各級列車總計134班，其中包含東部地區2月28日至3月1日加開樹林－花蓮復興號共12班，並提供北宜100元、北花200元優惠票價。另外為加強疏運旅客，暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。 一般對號列車訂票，228假期車票自2月13日（星期四）0時起，開放網路及電話語音訂票，相關加開列車車次、時刻，即日起於台鐵網站（網址：https：／／www.railway.gov.tw／ ）及各車站時刻公告。 東部幹線實名制列車訂票部分，於2月14日（星期五）0時起開放去年12月1日前設籍於花蓮縣、台東縣的現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。 7班常態實名制列車訂票部分，自2月13日0時起至2月15日24時止，優先提供符合實名制資格旅客得以實名制方式預訂2月27日至3月2日之乘車票，未訂完之座位自2月16日0時起全面開放一般旅客訂票。 7班常態實名制車次：花蓮為206次（週六行駛）、207次（每日行駛）、238次（週一至六行駛）及240次（週日行駛），供身分證字號U開頭及符合資格旅客優先訂票。台東為405次（週六、日、一行駛）、408次（每日行駛）及431次（每日行駛），供身分證字號V開頭及符合資格旅客優先訂票。
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平溪天燈節疏運 2月台鐵調整列車時刻
為加強疏運新北市2020平溪天燈節活動人潮，台鐵局今日表示，將於2月1日、8日活動舉辦當日，調整平溪、深澳線列車時刻，並增加車輛數、加開班次。 時刻調整重點如下： 一、列車分段行駛：2月1日及2月8日平溪、深澳線時刻表班次部分暫停行駛；2月1日改開行菁桐往返瑞芳、瑞芳往返八斗子及八堵往返菁桐等班次；8日改開行菁桐往返十分、十分往返瑞芳、瑞芳往返八斗子及八堵往返十分等班次。 二、活動當日，平溪、深澳線上行列車（去程）及下行列車（回程）均以瑞芳站為起、迄點。 台鐵局表示，相關車次、時刻及行駛區間，已公告於台鐵網站及各相關車站，敬請旅客務必於乘車前確認。 另外，台鐵局表示，新北市政府2月1日及2月8日於台北捷運文湖線動物園站、台鐵局瑞芳站及2月8日基隆站、雙溪站外均有安排接駁公車，接駁公車班次密集，轉乘方便，歡迎民眾多加利用。
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捷運環狀線履勘完畢 6缺失營運前須改善
交通部今日表示，已完成台北捷運環狀線第一階段履勘作業，經分組討論後，總結會議中提出21項改善事項，台北市政府捷運局完成其中6項營運前須改善事項並報部核准，方能與新北市政府商討通車日期。 交通部路政司表示，未來環狀線通車後，尖峰時刻必須有14部列車在系統上跑才能維持運量，故模擬14部列車同時運轉時，下達行控電腦當機指令，接著熱備援系統立即接手，此部分演練沒有問題；另演練4節車廂列車從景安站開出去，但列車故障無法前進，按照SOP再派列車前往救援，利用後車把前車推到下一站，車廂連結雖成功，但卻推不動，列車卡在高架軌道上約1小時，事後發現，是前車車門異常開啟才會推不動，已列入營運前須改善事項，請捷運局改善。 交通部表示，履勘小組共提出21項改善事項，其中6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」另6項為「後續建議改善事項」；「營運前須改善事項」部分，台北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期；「一般注意改善事項」則請台北市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。 台北捷運環狀線第一階段大坪林站至新北產業園區站，全線長約15.4公里，共14座車站（1座地下車站、13座高架車站），及1座機廠。去年10月25日，台北市政府辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於12月6日依大眾捷運法規定報請交通部派員履勘。交通部履勘小組分別於12月14日、28日召開2次前置會議後，於2020年1月5日辦理履勘作業。
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春節疏運 台鐵加開271班次列車
為明年春節連續假期疏運，台鐵局今日宣布，自1月21日起至30日止共10天，加開271班次列車，自1月2日起開放訂票。 台鐵局表示，這10天期間內，全線加開各級列車總計271列次及加掛車廂977輛次；其中東部幹線（含南迴線）加開自強號114列、莒光號45列、復興號36列，共計195列次；西部幹線加開自強號31列、莒光號17列、復興號及區間車28列，共計76列次。詳細列車班次及時刻，自即日起可於台鐵局官網及訂票APP「台鐵e訂通2019」查詢。 另外，為紓解國道5號壅塞、強化東線運能，台鐵局表示，自2020年1月23日至29日止，共7天，加開樹林經宜蘭到花蓮復興號，疏運台北經宜蘭到花蓮間返鄉、出遊旅客，並提供台北到宜蘭100元、台北到花蓮200元優惠票價；為分流春節尖峰時段旅客，於明年春節前1月22日及春節後1月28日離峰時段，推出七折紅眼列車。 台鐵局已與鐵路警察局成立「淨網專案」，嚇阻訂票黃牛，若發現訂票系統資料異常，將主動移請鐵路警察局追查，並依鐵路法65條規定裁罰，以維持訂票系統公平性及維護旅客權益。 春節加班車開放訂票時間如下： 一、2020年1月2日0時起，開放東部幹線一般對號列車（含宜蘭線、南迴線及跨線列車）、1月3日0時起，開放西部幹線對號列車訂票。 二、2020年1月4日0時起，開放8班春節東部幹線實名制列車訂票，身分證字號U或V開頭、2019年12月1日前設籍花蓮縣或台東縣的現住人口及配偶、直系血親一親等的民眾預訂乘車票。 三、2020年1月2日0時起至1月4日24時，開放7班常態實名制列車訂票，優先提供符合實名制資格旅客得以實名制方式預訂2020年1月16日至30日的乘車票，未訂完的座位自1月5日0時起開放一般旅客訂票。
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少女心大噴發 高鐵卡娜赫拉彩繪車來了
卡哇伊！高鐵公司特別邀請日本著名的插畫家卡娜赫拉，共同打造「卡娜赫拉的小動物彩繪列車」。卡娜赫拉筆下最有名的「P助與粉紅兔兔」化身為高鐵列車長、服勤員、站務員，帶著旅客搭乘高鐵彩繪列車，一起快樂出遊。 「高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」11月14日起正式上線服務旅客，預計行駛至2020年9月。旅客在未來的10個月期間，都有機會搭乘到這一台可愛的彩繪列車。 台灣高鐵表示，彩繪列車車票的販售方式與票價，和現行其他列車完全相同，高鐵公司並於企業網站設置「高鐵與卡娜赫拉的小動物彩繪列車」活動網頁，於網頁上公布近期運行班表（彩繪列車實際發車時刻以本公司列車調度運用為準）。 此次高鐵公司與「卡娜赫拉的小動物」一共推出14項聯名限定商品，包含非常受歡迎的高鐵迴力車四輛組、皮革兩用腰包，可愛的絨毛玩偶、絨毛鑰匙圈，這些商品在高鐵列車上就買得到。在聯名彩繪列車上也供應限量P助與粉紅兔兔聯名款熱咖啡、熱紅茶，歡迎搭乘彩繪列車的旅客購買。 高鐵公司另於台中站大廳設置了「卡娜赫拉的小動物」聯名場景區，旅客可以體驗無人販賣機商店，購買「卡娜赫拉的小動物」聯名商品並與P助及粉紅兔兔合照分享給好朋友們，到訪台中站的旅客不要錯過喔！
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台鐵12／20起時刻微調 影響180班列車
交通部台鐵局為配合潮州－枋寮間電氣化通車，提升服務品質、增加直通班次、加強兩鐵轉乘及改善乘車環境，自12月20日起進行時刻微調，共計調整180班次，影響5分鐘以上班次共77班。29日起可至台鐵官網查詢詳情。 台鐵表示，調整內容包括111次、136次普悠瑪號及129次、168次自強號將延長行駛至枋寮站，提升民眾往來西部地區便捷乘車服務。新左營－枋寮間每日班次將由現行30列次增加為60列次，其中開行區間快車22班，可大幅減少轉乘時間。減少高雄鐵路地下化路段柴油列車班次，由32班減為23班。 包括2列普悠瑪與2列自強號延長行駛至枋寮站；新左營－枋寮間每日班次增為60班，區間快車增為22班；高雄鐵路地下化路段柴油列車班次減少為23班。