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以下是含有初教機的搜尋結果,共52

  • 漢翔:安內攘外 提升業務績效

    漢翔:安內攘外 提升業務績效

     漢翔(2634)27日召開股東會全面改選董事,董事長胡開宏順利續任。漢翔表示,今年將著力於建置F-16、M1A2T戰車、GE LM2500發動機維修中心、深化代理業務、布局科服業務、推動初教機、下一代戰機及擴張發動機和民機業務,以期提升公司在國際上的技術地位及市場影響力。

  • 漢翔董事改選 董事長胡開宏獲續任

    漢翔(2634) 27日召開今年股東常會,並改選董事,會中通過每股配發1.42元現金股利,現任董事長胡開宏獲續任。漢翔今年公司將著力於建置F-16、M1A2T戰車、GE LM2500發動機維修中心、深化代理業務、布局科服業務、推動初教機、下一代戰機及擴張發動機和民機業務,以期提升公司在國際上的技術地位及市場影響力。

  • 漢翔 攻商務客機、發動機

    漢翔 攻商務客機、發動機

     漢翔(2634)受惠國防預算再創新高,加上今年規劃勇鷹高教機交機18架,業績前景看好。漢翔董事長胡開宏及總經理馬萬鈞23日在法說會上透露,漢翔正投入研發資源,發展熱塑複材技術與高值鍛造能量,搶攻全球商務客機及發動機,未來十年分別超過2,000億及9,000億美元的龐大商機。

  • 漢翔擬配息1.42元 今年營收拚登峰

    漢翔擬配息1.42元 今年營收拚登峰

     受到民用、國防及科技服務三大業務助威,漢翔(2634)去年營收獲均創歷史新高,全年合併營收391億元、年增29.29%,連續二年進入「營收300億俱樂部」,稅後純益22.25億元、年增36.78%,EPS達2.36元,董事會決議擬配發現金股息1.42元,股息配發率達60.2%,依26日收盤價49.65元計,殖利率為2.86%。

  • 初教機國造或外購未定 恐拖到2033年  柏鴻輝:已有3方案

    初教機國造或外購未定 恐拖到2033年 柏鴻輝:已有3方案

    漢翔公司力推初級教練機建案,整體規畫書2年前送至國防部後就沒下文,時限於今年5月到期,漢翔公開喊話希望蔡英文總統卸任前批定,但仍未見動作。國防部副部長柏鴻輝昨(11日)於立法院答詢表示,國防部目前已規劃提出3種方案,未來是否採「國造」還是「外購」,國防部目前仍在評估中,還沒有定案。這要到民國122年(2033年)才會發生問題。

  • 初教機國造 漢翔有野心

    初教機國造 漢翔有野心

     漢翔為留住軍機研發人才與能量,在成功自研自製高教機勇鷹號後,表態將大力爭取軍方的新式初教機,及下一代戰機的研發及量產計畫。

  • 勇鷹號點火 航太業產值高飛

    勇鷹號點火 航太業產值高飛

     疫後航太業起飛,台灣航空產業產值大躍進。由於台灣航空產業是歐美飛機結構件、零組件及引擎零組件的長期供應商或合作夥伴,加上轉單效應,及國機國造政策帶來勇鷹高教機量產訂單,造就去年台灣航空產業總產值衝上1,336.19億元,年增逾22.68%,創歷史次高。

  • 初教機是否國造 5月賴政府決定

    初教機是否國造 5月賴政府決定

     漢翔公司力推初級教練機建案,整體規畫書2年前送至國防部後就沒下文,時限於今年5月到期,漢翔公開喊話希望蔡英文總統卸任前批定。軍方對此案看法仁智互見,蔡政府沒動作,漢翔公司轉趨低調,將視520賴政府就職後的態度,並爭取國機國造,但是外界頗多質疑。

  • 權證市場焦點-漢翔 拚產新式初教機

    權證市場焦點-漢翔 拚產新式初教機

     總統選舉13日即將投票,近期軍工等政策題材股受到市場關注;政府積極推動國機國造政策,就是由漢翔(2634)負責研發製造勇鷹高教機,加以前一日中國大陸發射衛星通過台灣南部引發警報因素,10日軍工股股價走揚,漢翔也擺脫連兩日走跌陰影。

  • 初教機未納建軍案 漢翔盼延續國機國造

    初教機未納建軍案 漢翔盼延續國機國造

     據軍方消息透露,空軍初級教練機籌獲案,究竟是外購、自製或租借,因現役T-34教練機還未到壽期,尚未決定,下年度預算也未編列。不過,漢翔公司8日提出研製初教機的說帖,強調國機國造政策應延續,並直接喊話蔡英文總統,希望在520卸任前能拍板核定。

  • 若政府啟動自研自製專案 漢翔:新式初教機3年首飛有譜

    若政府啟動自研自製專案 漢翔:新式初教機3年首飛有譜

     繼國人自研自製AT-3自強號高教機、IDF經國號戰機、勇鷹高教機之後,新式初教機已由中科院及漢翔先期投入,完成第一階段設計。漢翔8日表示,若政府能啟動自研自製專案,將展開第二階段細部設計,目標三年後首飛、六年後開始量產,共將生產45架初教機,符合空軍2033年開始換裝新式初教機需求。

  • 漢翔、亞航去年營收沖天

    漢翔、亞航去年營收沖天

     受惠軍機業務增加的激勵,兩大軍工股-漢翔(2634)、亞航(2630)2023年合併營收將創歷史新高,並看好2024年航太業營運前景。其中,漢翔除持續爭取國際民機大廠飛機結構件外,空軍2024年將委由漢翔承製18架新式高教機-勇鷹號,將創下勇鷹號交機年度最高量紀錄。

  • 《產業》漢翔董座:新式初教機84項待開發 聯盟會員一同搶商機

    「台灣航太產業A-Team 4.0聯盟」昨日舉行第四次會員大會,漢翔(2634)董事長胡開宏表示,聯盟的目的要帶領國內廠商拿下國際航空大單,因此聯盟持續推動精實、智慧製造、節能減碳及資安聯防,以提高國內航空產業競爭力。他也表示,新式初教機釋出84項待開發品項,歡迎會員踴躍加入,爭取新的業務。

  • 航太國防展 亞航漢翔搶商機

     14日將登場的台北國際航太暨國防工業展,成為國內外航太業者強強聯手、簽約合作的舞台。亞航董事長盧天麟13日透露,公司在航展首日,將分別與美國SNC公司,及碳基科技簽署合作備忘錄。其中亞航與SNC公司將合作開發無人機導航系統、電子反制莢艙,及衛星通訊系統。

  • 空軍初教機可能汰換 引爆驚人商機

    空軍初教機可能汰換 引爆驚人商機

     隨著漢翔T-5勇鷹高教機順利量產,可望在年底汰除F-5E/F之後,漢翔又向軍方提出初教機國造案,以取代服役近40年的T-34C初級教練機,但空軍似乎不埋單,抱怨漢翔報價過高,且初教機採購不具敏感性,國外有現貨可採購,對自製初教機似乎不感興趣。台南亞洲航空則另闢蹊徑提出租賃案,軍方仍老神在在,稱T-34C可繼續使用,現階段無汰換的急迫性。

  • 巴西航空的驕傲 大嘴鳥/超級大嘴鳥攻擊教練機

    巴西航空的驕傲 大嘴鳥/超級大嘴鳥攻擊教練機

     說到巴西,我們往往會忽略其航空工業實力。巴西航空工業公司相當不錯,在中小型客機的市占率很高,而且還在成長中。在軍用機領域上,他們的A-29「超級大嘴鳥」(Super Tucano)已成「反恐利器」,銷售成績甚至比美國的AT-6金剛狼攻擊機還要出色。

  • 一步一腳印 空軍教練機的研發之路

    一步一腳印 空軍教練機的研發之路

     空軍官校飛行員培訓,原本是分初中高三階段,後來簡化為兩級。

  • 美國空軍T-6A教練機/AT-6E攻擊機

    美國空軍T-6A教練機/AT-6E攻擊機

     1988年,美國空軍與海軍都有替換初級教練機的打算,於是提出採用同一種教練機的研發計畫,稱為「聯合初級飛機訓練系統」(JPATS),不過討論的過程相當波折,因為雙方對性能要求各有不同。直到1994才在美國國防部的介入下,有了具體的競標案,參與公司非常踴躍,包括比奇飛機、塞斯納、格魯曼、洛克希德公司、諾斯羅普、洛克威爾、沃特這7家公司。

  • 國機國造 航太業高飛

     「國機國造」政策,成為台灣航太產業重要「金脈」,繼高教機-勇鷹號將於2026年完成66架交機後,初級教練機研製案,也成為航太、軍工業引頸企盼的龐大商機,漢翔志在必得。

  • 初教機國造、租購 軍方冷處理

    初教機國造、租購 軍方冷處理

     據軍方消息透露,空軍初級教練機籌獲案,究竟是外購、自製或租借,爭論不休。由於現役T-34教練機還未到壽期,軍方不急著做決定。目前軍方收到的初教機整體規畫書,自製案從科研、量產加上25年後勤經費約520億,外購估約530億,若是租借約590億元。不過,有軍方官員對漢翔公司所提經費520億元,有所保留,認為至少達600億元以上。

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