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以下是含有初教機的搜尋結果,共07

  • 大陸展示多種空軍教練機

    大陸展示多種空軍教練機

    上週六,解放軍空軍的聯合表演中,展示了各種自製的教練機,顯示完整的飛行培訓能量。

  • 首架新式高教原型機 今出廠

    首架新式高教原型機 今出廠

     被喻為國機國造起手式的新式高教機,今(24)日規畫在總統蔡英文親臨見證下,首架原型機(A1機)將出廠亮相,預定明年6月首飛。另漢翔釋出國機國造訂單100多億元,包括駐龍、晟田、千附及寶一等108家台灣航太A-Team 4.0聯盟廠商都可受惠。

  • 美國空軍T-6初教機墜毀 飛行員彈射成功

    美國空軍T-6初教機墜毀 飛行員彈射成功

    美國空軍一架T-6德州人二式(Texan II)初級教練機在週三墜毀在奧克拉荷馬州沃尼卡湖(Waurika lake)附近,所幸機上兩名飛行員及時彈射逃生。 \n軍事網(military.com)報導,最早發布此事的是社交媒體,這起事故發生在星期三下午2點左右,T-6教練機屬於德州謝巴德空軍基地(Sheppard AFB),墜毀地點離基地大約40英哩(64公里)。 \n空軍官員表示,目前已知,機上的學員與教官都及時彈射,緊急救援人員正在前往現場。至於事故的原因仍需後續調查。 \nT-6德州人二式是美國空軍的螺旋式初級教練機,編號與名字沿用80年前的北美T-6德州人式教練機。雖然名字一樣,然而上一代的T-6用的是活塞發動機,而新一代的T-6使用渦輪螺旋槳發動機,具有更省油與構造簡單的優點,更特別的是德州人二式是少數螺旋槳教練機當中具有彈射椅的。 \n不過這些年,T-6的事故次數偏多,前年11月、去年9月都有失事過1架,可能與機載供氧氣系統(OBOGS)的問題有關。一個專家小組確定飛行員在呼吸一段時間後,OBOGS的水氣會開始累積,這顯示系統的過濾器和排水閥失敗率高於預期。目前補救的方法是增加檢查和維修的頻率,但飛行員仍然受到影響。 \n

  • 展現法紀 新加坡法辦外流黑鷹失事照片者

    展現法紀 新加坡法辦外流黑鷹失事照片者

    新加坡一向以執法嚴格著稱,在新加坡航展開幕首日(6日),一架韓國空軍黑鷹特技小組的T-50B金鷹式教練機,在樟宜機場編隊起飛時爆胎,飛機隨即翻覆並起火。而全球媒體使用的事故一手照片,是在樟宜機場禁區內所拍攝,因此樟宜已報警處理。 \n \n據新加坡《第八頻道》報導,事故現場相關照片首先在WhatsApp軟體上流傳,接著網友Mohamed Akbar也把照片上傳到Facebook。這組照片已經被刪除。 \n \n事故發生後,機場緊急消防與救援服務部門撲滅火勢。飛行員受到輕傷,之後被送到診所接受檢查。樟宜機場集團證實,170趟航班因為這起事故,因而延遲了至少一小時。 \n \n據航展官網資訊,本次航展共有新加坡空軍的F-15SG鷹式戰機、F-16C戰隼式戰機,美國空軍的F-16C戰機、馬來西亞空軍的Su-30MKM側衛式戰機、泰國空軍的JAS-39C/D獅鷲式戰機、印尼空軍的KT-1雄飛初級教練機,韓國空軍黑鷹特技小組的表演已確定取消。 \n \n \nKT-1雄飛式(웅비)初級教練機是韓國航太製造,為韓國發展航太工業第一款進軍外銷市場的機種,已出口賽內加爾、土耳其、印尼、秘魯合計93架,韓國空軍採購106架。我國計畫在T-5藍鵲高教機研發完後進行初級教練機的研發,初教機的研發期程尚未定案(高教機專案時程106年至115年)。而韓國的KT-1初教機則已經衍生出KA-1型輕攻擊機。 \n \n \n \n \n \n

  • 國機國造啟動 2026年66架交機

    國機國造啟動 2026年66架交機

     國家中山科學研究院與漢翔公司配合「空軍新式高教機」執行期程,25日在中科院龍園研究園區,舉辦簽約暨北部場次招商說明會,國防部長、中科院董事長馮世寬表示,希望國機國造為產業帶來利多,帶動經濟發展。 \n 桃園市長鄭文燦、經濟部政次沈榮津也到場,中科院說,蔡總統2月7日在台中見證我國新式高教機委製協議書簽署,象徵國機國造正式啟動,「新式高教機」自研自製,即是「國機國造」政策與「國防航太」產業發展策略的開端,後續將以高教機衍生型、初教機及下一代戰機為練兵平台。 \n 目前空軍F5戰機、AT3高教機使用已久,將由新型國造高級教練機取代,此次「空軍新式高教機」國防部編列686億預算,自研自製66架高級教練機,預計2019年出廠首架原型機、2020年首飛、2026年66架交機。 \n 馮世寬指出,在國防自主政策下,國機國造是航空業界最好機會,盼帶來利多,為國家經濟帶來發展。他指出,台灣退出聯合國時,就應國防自主,但一直到新政府成立,才提出國防自主政策,「我覺得太晚了」。 \n 鄭文燦表示,國機國造可以提升國防航太產業技術,穩定進行國防自主研發,桃園、台中都有良好航太產業聚落,製造品質優良的零組件,透過簽約,釋出商機也提升產業與國防水準,帶動航太產業新發展。 \n 中科院副院長馬萬鈞說,高教機是國機國造的起手式,目前已規畫25到30年國機國造計畫,希望培育國內系統件自製能力,中科院會負起領頭工作,帶領台灣產業發展。 \n 他說,航太科技是綜合性產業,不是只有1家公司就能做飛機,而國內各產業都有不錯發展,但沒核心研發單位統整設計,推動國機國造可更好的整合。針對媒體詢問外銷可能性及國機國造政策會否有外國壓力?馬萬鈞說,並沒壓力,若我們自立自強,全世界都會跟我們合作配合。

  • 國機國造起手式 空軍新式高教機簽約

    國機國造起手式 空軍新式高教機簽約

    國家中山科學研究院與漢翔公司配合「空軍新式高教機」執行期程,25日在中科院龍園研究園區舉辦簽約暨北部場次招商說明會,國防部長、中科院董事長馮世寬表示,希望國機國造為產業帶來利多,帶動經濟發展。 \n \n今天桃園市長鄭文燦、經濟部政務次長沈榮津也到場,中科院說,總統2月7日在台中見證我國新式高教機委製協議書簽署,象徵國機國造的正式啟動,而「新式高教機」的自研自製,即是「國機國造」政策與「國防航太」產業發展策略的開端;後續將以高教機衍生型、初教機及下一代戰機為練兵平臺。 \n \n中科院副院長馬萬鈞表示,高教機是國機國造中的起手式,並規畫25到30年的國機國造計畫,希望培育國內系統件自製的能力,中科會會負起規畫跟領頭的工作,帶領台灣產業發展。

  • 專款專案 國機國造2020量產

    專款專案 國機國造2020量產

     國機國造正式啟動。據軍方可靠消息來源指出,空軍高教機研製,國防部將以「新一代高級教練機」科目名稱,自明年起編列預算,第一個年度預算約編5億元,主要用途是先期作業費,並設立專案辦公室管制。據指出,軍方有信心於2020上半年,即蔡英文總統第一任任期結束前進行試飛,2020下半年開始量產。此外,軍方決心「初級教練機」亦將同步研製,取代空軍老舊的T-34教練機,貫徹國機國造政策。 \n 高教機明年編5億 \n 國軍預訂採購66架高教機,預算約700億元。新一代高教機初步構想是將IDF經國號雙座戰機局部修改,命名為「藍鵲」,由漢翔公司負責研製,中科院負責整合。軍方消息人士說,高教機明年僅編5億作業費,係因研發經費由漢翔公司負責,軍方直到2020年量產才會投入大筆預算。 \n 據了解,目前空軍與漢翔正積極溝通高教機的需求與設計細節,雙方已談到是否要做捕捉鉤的議題。據指出,我空軍F16和F5E戰機都有捕捉鉤,以備緊急降落時,可鉤住跑道兩頭的攔裁索;而「藍鵲」的設計構型已談到捕捉鉤階段,由此可見漢翔與空軍已充分合作,亦顯示空軍對高教機外購已死了心,不管是義大利或韓國,都不可能。 \n 漢翔與空軍研商細節 \n 軍方消息來源說,站在國防部立場,絕對歡迎國外廠商參與我國機國造的研製,國防部不會閉門造車,也沒有這個能力拒絕國外廠商的協助與參與。國防部的立場,就是動用所有資源協助國內航太廠商達成國機國造政策。 \n 據了解,新一代高教機以IDF雙座機為版本精簡,做局部修改,主裝備系統不變,但拆除戰機雷達、機炮與尾管,機身將採複合材料,以減輕重量。漢翔已完成基本工程圖的繪製。 \n 藍鵲逾半零件與IDF相同 \n 漢翔公司認為,由於「藍鵲」與IDF的零件至少有一半相同,能大幅降低後勤維修成本,且配備的F-124發動機自製率更達50%,比韓國T-50、義大利M-346更具價格優勢。 \n 據透露,軍方亦下令同步研製初級高教機,取代現役老舊的T-34教練機,待高教機量產結束,即再開初教機生產線。據了解,空軍已著手進行建案規畫,唯漢翔公司目前有400餘名工程師,全力投入高教機案,分別執行畫圖、結構設計、測試等,預估還需要300名人力,已分不出人力研製初教機。 \n 此外,軍中盛傳,高教機案攸關小英政府的國機國造政見,及國防航太產業發展,扁政府時代曾任漢翔總經理的羅正方,有意爭取漢翔董事長要職。

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