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  • 11月5日 台塑集團秀業績 市場關注

    11月5日 台塑集團秀業績 市場關注

     台塑四寶將於5日召開業績說明會。由於中美貿易衝突出現好轉跡象,台塑集團對維持區間震盪的油價後續走勢,以及第四季兩大重頭戲雙11購物節、耶誕節需求,能否順利發酵的看法,為市場關注的焦點。 \n 貿易戰干擾全球景氣表現,加上大陸市場需求走弱,導致2019年塑化行情表現不如預期,台塑四寶前三季獲利腰斬,台塑、南亞、台化第三季本業獲利更來到全年低點。因此,當大環境情況出現樂觀發展的跡象時,台塑集團對後續表現看法頗受矚目。 \n 由於近期乙烯等石化上游原料歲修相繼結束,現貨行情隨供給增加,明顯拉回整理,連帶促使五大泛用樹脂的報價成本支撐力道趨緩;惟短線原料跌幅大於產品前提下,包括PVC、PE、PP、EG及SM利差空間獲得紓壓、改善。 \n 分析師認為,台塑、台化及南亞第四季因歲修項目減少,可望增添營收推進力道,惟塑化報價仍處趨緩築底狀態,獲利表現仍具挑戰。其中,南亞今年虧損壓力沈重的EG事業有望在10月擺脫虧損;台塑本業則以PP、EVA、液鹼等化學品表現相對走堅;台化目前僅PP、SM利差相對走堅,其他產品還不太理想。 \n 台塑化旗下乙烯等石化收益雖面臨明顯縮減,但因自身進料多元,或可伺機調整,力保收益能量,加上煉油價差持續回穩,營運壓力應比其他三寶來得輕。 \n 不過,大陸新產將在第四季至2020年大舉開出,勢必衝擊亞洲市場表現,台塑集團對大陸石化一貫新產的投產進度掌握與分析,市場相當重視。 \n 由於美國一波石化新產也相繼投產。雖然美國貨源因貿易戰干擾,不致轉至亞洲銷售,但龐大新產投入內需市場,仍可能帶動一番削價競爭,台塑轉投資的台塑美國2020年獲利表現,也將牽動台塑業外收益動能。

  • 不打削價戰 讓資費能自由選

     「電信資費會有跌停板的時候 」,遠傳總經理井琪呼籲同業良性競爭、削價競爭要量力而為,並強調遠傳今年不主動發動價格戰,同時,正規畫全新資費並盡速公布,資費方向將朝「自由選」、開放用戶更具彈性化的資費方向設計。 \n 「電信管理法」正進行修法,行政院版本將推動5G「共頻共網共建」,井琪表示,「共頻共網共建」在執行上需要完整規畫及配套措施,避免有心業者「炒地皮」或出現「頻譜蟑螂」,國外業者確實有推「共建網路」案例,但幾乎不推「共頻」,遠傳不會為了省成本而主動與其它同業洽談「共頻共網共建」,但若相關政策拍板、遠傳也會配合。 \n 倒是5G頻率使用費與頻譜標金,井琪認為有進一步調降空間,目前4G成本尚未回收,5G投資金額龐大,5G執照期宜從目前15年延長至20年。 \n 而就整體電信產業發展趨勢來看,井琪認為今年整體電信產業仍然是相當挑戰的一年,她說,2015開始、國內行動市場的整體營收一直往下掉,2016~2017年衰退3%,而去年的499資費更把整個市場打亂,導致2018年相較前一年整體市場營收滑落5%,去年第三、第四季更下滑了10%,這種情況預期將持續影響至今年。 \n 井琪說,今年準備換約的用戶,應該不會往高資費續約,因此各大電信業今年的營收應該仍會持續往下降。去年499之亂從正面方向來看,各大電信業者都感受到轉型的必要性,同時加快了轉型的腳步。

  • 第四台削價戰 觀傳局挨批亂審

     有線電視市場出現亂象,業者北都近期鎖定士林、北投地區,打出1年1500元收視費,大搶收視戶。議員吳世正質疑,觀傳局每年審議有線電視費率,讓現有業者凱擘每年收約6000元賺飽飽,現在卻發現1500元就能搞定,中間價差跑去哪,難道委員會審假的? \n 吳世正指出,北市每年召開費率審議委員會,訂出每月收視費495元上限,現有業者幾乎採上限收費,每年收費約6000元,但現在發現新進業者每年1500元也能生存,證明委員會根本亂審,護航業者荷包賺飽飽,乾脆把委員會廢止,比照別縣市交給中央審議。 \n 議員汪志冰說,北都搶攻士林、北投後,用戶才發現原來1500元就能收看,以前根本被削爆,卻也擔心轉換新業者後,過段時間費率又漲回來,觀傳局應有監督和制約的機制。她還說,有民眾打去凱擘反映,成功換約降到每月1800元,但不打電話就照原收費,實在不合理,應要求凱擘統一降價。 \n 議員王鴻薇直言,有線電視市場出現亂象,觀傳局責無旁貸,委員會只訂收費上限、不訂下限,說要尊重市場機制,但審出來的費率與市場價格落差那麼大,代表長期圖利特定業者,她強調,現有市場費率的結構已大不同,若仍照原有審議方式,後續會有很多隱憂。 \n 觀傳局長簡余晏說,北市目前約有63.5萬戶有線電視收視戶,北都占3萬多戶,公平交易法對新進業者給予保護措施,允許低價競爭,基於市場自由競爭,無法依法訂出收費下限。 \n 簡余晏強調,目前是新業者削價競爭的過渡階段,最快本月底將召開今年度的費率審議委員會,將要求現有業者說明降價策略,也會請新進業者提出財務證明,不能因低價搶市場,導致難以持續經營或影響收視品質。

  • 醫美削價戰 貪便宜當心毀容

    醫美削價戰 貪便宜當心毀容

     醫美產業恐不復盛況。中華民國美容醫學醫學會指出,醫美市場削價競爭,美容醫學診所林立的台北市,尤其在東區一帶,約3成診所不到2年就換老闆,「換牌率」高得驚人,更可能引發醫療糾紛。 \n 節省成本 犧牲耗材 \n 中華民國美容醫學醫學會教育召委宋奉宜醫師指出,一般新設美容醫學診所,金主投資1000萬就算多,這些錢扣除儀器、裝潢僅剩不到400萬;許多投入醫美市場卻對行業陌生的金主想壓低成本,最常拿來「開刀」的就是人員、儀器及耗材。 \n 例如一次約3000元的淨膚雷射,電視購物台卻以「1次666元」促銷,若開業起初以這類短線行銷策略經營,但人員不專業,儀器、耗材品質不好,平均18個月資金就燒乾殆盡。 \n 技術不佳 易生糾紛 \n 削價競爭,最後倒楣的是消費者。宋奉宜表示,曾遇過一位消費者在購物台以1500元買到市價5000元的除斑雷射,結果因為醫師技術不佳,全臉燒傷大片紅腫,撿便宜卻撿到地雷。 \n 台安醫院美容中心主任劉明偉指出,除了醫療人員技術問題可能引發醫糾,常見診所私下使用台灣未經核准、水貨的耗材,或是將藥物濃度稀釋。 \n 供過於求 換牌率高 \n 據衛生福利部2012年統計資料,醫療糾紛案件中,醫美占4.3%,與內、外科分別占30%、婦科占15%,相形較少。 \n 衛福部醫事司司長李偉強表示,目前沒數據指出醫美診所有倒閉潮,換人經營可能是搬遷或轉拆夥經營。醫美非民生必需品,會隨景氣波動,供給太多而需求量沒增加,就會出現經營問題。

  • 台灣意美嚴謹經營 不打削價戰

     相較於其他汽車代理商同業,不是本土業者,就是來自歐美日原廠的資金,速霸陸汽車總代理意美汽車新加坡商的背景,在台灣車壇算是「異數」。新加坡人重法、守法,嚴格執行的特性,造就速霸陸汽車在台銷售業績10倍速成長的成績。 \n 意美汽車來台成立之初,與速霸陸各經銷商簽訂明確、嚴格的經營規則,避免經銷商間不必要的削價競爭造成內耗,進而傷害品牌。 \n 司徒國明舉例,他們禁止經銷商業代在電話中跟顧客議價,針對詢價來電,一律只能以產品的標準訂價回報。他解釋,此舉的用意,是要讓顧客安心,不用怕買貴,可以挑服務最好的業代或經銷商來買車。 \n 為了落實政策,司徒國明會派人扮演神祕客,不定期打電話去各經銷商詢價,確認是否有電話中議價、降價拉客的情況,一旦發現,決不寬待。 \n 司徒國明說,這遊戲規則一開始就與經銷商間達成共識,在沒有人有異議後,他們徹底嚴格執法。 \n 過去就曾抓到有據點主任在電話中違規議價,經銷商求情,但司徒國明堅持要求經銷商必須直接開除該名員工,同時對經銷商連坐處以高額罰款,削減數個月的毛利。 \n 儘管此舉被批冷酷,但司徒國明認為這是必要之惡,才能讓經銷商知道意美汽車貫徹政策的決心,也讓台灣車市普遍存在的經銷商間惡性殺價的內耗,在速霸陸經銷體系絕跡。

  • 削價戰「火」併 同業燒船洩憤

     日月潭遊艇「湛岸一號」,日前被烈火吞噬,集集警方昨日追緝縱火的余姓男子和接應的蔡姓男子到案;余坦承不滿同業賣船票削價競爭,讓他難以生存,所以乘舢板到水社碼頭,登遊艇潑汽油縱火。警方訊後將余、蔡依公共危險罪嫌,移送地檢署偵辦 \n 日月潭遊艇業者,曾訂乘船公定價,卻因違反公平交易法挨罰;後來訂每張船票上限三百元,業者卻彼此削價競爭,糾紛不斷,警方及日管處屢屢勸導,都沒有效果。 \n 「湛岸一號」火災後,集集警分局長李宇桂指示全力偵辦。警方訪查,發現湛岸一號船東,日前曾與同行發生糾紛。又發現案發時有一艘舢舨駛離現場,往伊達邵方向航行,清查後在電信局員工會館後方水域,發現可疑舢舨,所有人坦承,舢舨曾借給余姓友人。 \n 余嫌表示,他賣船票維生,屢遭湛岸一號所屬公司削價競爭,一張船票賣遊客一百元,該公司卻喊價五十元!屢次相勸無效,才選定湛岸一號遊艇放火。余嫌說,縱火前,他先上船查看,確定船內無人後,將汽油潑灑座椅,再以衛生紙點火,然後跳下船,搭乘由蔡姓友人駕駛的舢舨逃逸。

  • 削價戰延燒? 日月潭1遊艇焚毀

    削價戰延燒? 日月潭1遊艇焚毀

     日月潭「湛岸沙蓮」船隊指標遊艇「湛岸一號」,昨日凌晨突竄火苗迅速燒毀;由於該船在七○年代曾是元首侍衛船「總統二號」,對此歷史船舶付之一炬,船主與地方人同感唏噓。但也有人懷疑,因該船隊日前引發船票削價戰,遭人縱火報復。 \n 火警發生在昨日凌晨二時許。遊客發現水社碼頭右方水域船隻著火,日月潭消防分隊立即出動灌救,火勢很快撲滅,但湛岸一號已全毀,停泊一旁的大順一號船側中度受損。湛岸一號船尾底部的小平台,有燻燒痕跡,被懷疑是起火點。「縱火者搭動力舢舨,走水路放火」的傳聞,不脛而走。 \n 不過,消防局火災調查科長鄧哲游表示,初步鑑識,燻燒痕跡並非起火點;真正原因需待船隻吊上岸拆卸船艙,才能有結論。 \n 湛岸一號排水量為卅六‧九頓,比還在營運中的蔣經國總統專用船「總統一號」略小,兩艘船都是日月潭水域,唯二能到公海合法航行的船隻。這艘船原僅載客十二人,船主黃瀞儀九十年購入後,申請整修提升為卅二人。 \n 更名為湛岸一號後,黃瀞儀整合家族五艘船隻,成立「湛岸沙蓮」遊船有限公司,並揪親友鄰居組成卅多艘遊艇的大型船隊,強化競爭力。 \n 九十八年,南投縣政府核定日月潭遊艇船票上限為三百元,但未規定下限,各船隊削價競爭,還曾出現過「免費」作法,不少船東為爭面子大蝕老本,不但糾紛頻傳,甚至撂氣話要「放火燒船」。 \n 湛岸沙蓮去年底推出「五十元優惠價」,擬實施到二月底,不少業者指責「破壞行情、害大家都賠錢」,兩周前曾發生看板遭破壞,如今指標船燒毀,引起諸多揣測,警、消表示要深入調查。

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