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  • 營運可靠度穩定成長深受國內、外旅客信賴 桃捷通車2週年 打造全方位智慧捷運

    營運可靠度穩定成長深受國內、外旅客信賴 桃捷通車2週年 打造全方位智慧捷運

    桃園機場捷運通車屆滿2週年,不僅成為國內外旅客「機場聯外、北桃通勤、休閒旅遊」的重要交通工具,更寫下台灣運輸史前所未有的亮眼成績單,出入境搭乘率及忠誠會員人數雙雙成長,董事長劉坤億認為:「徹底了解機場捷運特色,並將其功能發揮至極大價值,是我們認為最重要的事。」 \n \n桃園機場捷運通車屆滿2週年,日前特別選在A12機場第一航廈站舉辦通車2週年記者會,桃園市副市長游建華和桃捷董事長劉坤億、總經理蒲鶴章及交通部鐵道局局長胡湘麟等貴賓,一同切蛋糕慶祝桃捷兩歲生日,並宣示桃捷將蛻變成「桃捷3.0」。歡慶2週生日之際,也在A12機場第一航廈站開啟2週年大事紀列車展覽,將兩年來各項美好實現展出,深入認識桃捷之美。 \n \n朝向最高安全指標 高營運目標邁進 \n \n 董事長劉坤億表示在全體同仁的努力下,2週年成績相較第一年更為出色,以系統經營上最重要的安全性跟穩定性來說,準點率達99.95%、可靠度達99.96%;而從營運初期便不斷以放大鏡被檢視的運量部分表現更是超乎預期,總運量已突破4千5百萬人次,每日平均運量也從5萬6千人次(106)成長至6萬3千人次(107年)。很多人好奇是如何達成的?董事長劉坤億表示最主要在於多元的優惠票價以及各種服務品質不斷提升兩大面向上。想要提升運量,「票價」是民眾最有感的部分,因此在財務試算可達穩健的條件下,桃捷於107年6月1日實施120天五折定期票,以及10月1日實施全線區間票價優惠10元,兩大優惠方案加乘效果下,運量有爆炸性的突破,每日平均運量從去年10月的6萬5千人次上升到12月的7萬5千人次,定期票的忠誠會員也已經突破1萬8千人,顯示各項優惠方案有效增加通勤族忠誠客戶、提升旅客搭乘意願。 \n \n追求國際級服務品質 桃捷導入ISO認證 \n \n 服務品質部分,滿意度達97%,原因在於桃捷委請專業的民調公司做市場調查,了解顧客需求,劉坤億董事長也時常跟同仁們說「捷運的營運是公共運輸業,但也是服務業,必須要非常謙卑、務實的去傾聽顧客的需求。」尤其桃園機場捷運作為機場聯外交通運輸系統,是外國旅客抵達台灣的第一哩路,乾淨的車廂、親切的第一線站務人員及志工,專業的維修團隊等,都是品質中相當重要的指標。為了讓整體服務品質提升至國際級水準,桃捷公司目前導入ISO 9001:2015(品質管理系統)與ISO 45001:2018(職業安全衛生管理系統)雙系統認證,希望透過國際標準化的模式,讓桃園捷運公司體質更昇華、更美好。 \n \n多元便民措施 打造有溫度的捷運 \n \n 桃園機場捷運通車兩年來,機場出入境旅客佔整體運量的50%,從日運量看來,機場出入境搭乘率從24%成長至35%,完全發揮了此條捷運線當初預期的機場聯外功能;其次是北桃通勤占19%,顯見機場及通勤的乘客為主要客群。為了打造桃捷成為有溫度的捷運,讓旅客對桃捷產生黏著度,除了票價優惠外,桃捷公司也不斷針對顧客需求,提出多元便利措施。繼通車第一年推出於A18高鐵桃園站、A21環北站加開直達車後,滿2週年之際,再推出「深夜增開機場服務班次」。有鑑於紅眼班機越來越多,很多旅客希望能夠將發車時間稍微提早或延後,桃捷公司經審慎評估後,在不影響夜間維修帶及人員到位雙重因素下,第一階段實施的深夜增開機場服務班次,利用機場末班回頭車載客,自3月1日起從「A1台北車站」及「A21環北站」各加開2班,採每站皆停,以機場為終點,延長服務營運約半小時,讓深夜航班、深夜通勤旅客能夠更彈性搭乘桃捷前往機場。 \n \n 桃園機場捷運是唯一串聯台北、新北、桃園三地的捷運系統,三地間的往來頻繁,更需要有完善的轉乘配套。桃園捷運公司一直積極與高鐵、公車業者規劃最便利的接駁路線及優惠,目前已開始實施使用桃園市民卡電子票證可享8折優惠,社福點數敬老卡800點亦可使用於桃園機場捷運;而於台北車站前後站也從今年一月中開始試辦免費接駁巴士,可接駁到桃捷A1站,讓有大型行李或有長輩、小孩的旅客更加便利。未來除了將公車路線導向微循環讓接駁更為便利外,更希望能仿照北捷,盡可能做到每一個站點都設有YouBike,讓大家在回家的最後一哩路能順利接駁。 \n \n北北桃軌道1小時生活圈 帶動北台灣發展 \n \n 為進一步推動桃園捷運與大台北捷運的串聯,2月12日侯友宜及鄭文燦市長完成首度的北桃雙首長論壇,達成「北北桃軌道1小時生活圈」共識,將加速雙城交通整合。第一階段為橫跨新店、中和、板橋、新莊地區的環狀線,力拼今年第四季能夠通車,通車後兩線將在桃捷A3站交會,A3站原本就規劃預留預辦登機跟行李託運的設計空間,通車後不只是對往來機場的旅客很有幫助外,沿線通勤族也相當受惠,更有效紓解疏導國道二號、三號的運量。中長期目標上,新北三鶯線只要再兩站就可連結桃捷綠線的大湳站,串聯後可讓公共運輸系統間的轉乘無縫銜接,同時促進北桃園八德地區跟新北都市發展,效益最大。此外,未來捷運棕線可連接桃園車站和迴龍,整個網絡更完整,無論在生活、工作、就學,軌道一小時生活圈更加落實。 \n \n創新科技應用 打造智慧捷運系統 \n \n 桃園捷運第一年營運目標系統穩定、安全無虞已達成,第二年營運目標為推升運量及優化服務上也不斷提升中,邁入第三年,董事長劉坤億表示,機場捷運是國家的門面,智慧化是現階段的重要目標。繼去年底可以啟動第一階段行動支付後,接下來預計年底全面啟動信用卡、第三方支付及電子支付。今年智慧捷運的另一大重點放在電子商務上,桃捷有50%的旅客為出入境旅客,為了讓他們來台時有更多時間花在觀光旅遊或商務上,預計在上半年打造電子商務購物系統,旅客們只要在回國前半小時簡單透過手機一站式購物,搭機前到指定的A1、A12、A13或A18這幾個站取貨即可,簡單又省時。 \n \n 除了旅客看的到、接觸的到的智慧化便民服務外,桃園機場捷運還有一個隱藏版的智慧化表現。在交通部的支持之下,桃捷預計在3月1日起開始架設最新、最快的骨幹光纖,架設完成後共有三大用途,第一是做為系統備援,第二能從機場到台北路段,能配合航警等相關單位,提供安全防護上的即時幫助,第三則能用於商業發展上。目前桃捷站點有21站,透過光纖傳輸做出數據分析,對於預防性維修以及故障排除會做到更好,同時反映在旅客服務品質上,透過雲端平台可以快速整理出旅客行為特性,提供給桃捷作為未來優化運量的參考。 \n \n 「桃捷3.0」將持續升級國家門戶,提供更安全優質的乘車環境與服務,提升民眾綠色運輸使用率,「直達美好」四個字不在只是願景與目標,從搭上桃捷的那一刻開始,即能感受,幸福正啟航! \n \n更多精采內容,詳見最新出刊257期《周刊王》和2143期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新257期隨刊附贈「F奶甜心 安希」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省802元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 瞄準年輕族 國壽多管齊下

     力求年輕化,國泰多管齊下!國泰人壽副總劉大坤表示,國泰人壽近年積極推動年輕化,今年不只擴大與200個學校、300個系所做有系統的建教合作,更推出「百工日記」與年輕人互動,為訓練優質的業務員,國壽每年在教育訓練上的投資也達7億多,「年輕化是一個長期的工程。」 \n 劉大坤指出,國壽目前有2.4萬名業務員,但定著率已從63%拉高到68%,預計今年會再提高,如何讓業務員素質提升,須仰賴完整的教育訓練。國泰金控董事長蔡宏圖曾於業務激勵大會上宣示:每個業務員進來國泰,即使是一顆石頭,也會變成鑽石! \n 國壽業務員平均年齡達45歲,高於業界平均41歲,近年積極推動年輕化工程。劉大坤說明,國泰近年與學校有建教合作,去年實習生250位,不只實習時有學分,許多人畢業後就直接來國壽就業,而且有10多位定著下來。 \n 除建教合作,國泰人壽昨宣布,將與年輕新創社會企業「城市浪人」合作,共同籌辦「百工日記:帶你體驗101種職人生活」挑戰賽。劉大坤強調,此次比賽鎖定大三、大四、工作兩、三年的社會新鮮人,有80組(240位)名額,讓年輕人能提早找到理想的職涯。

  • 桃園機場捷運 拚年底前通車

     桃園市長鄭文燦昨(12)日主持市府勞動局長王安邦、原住民族行政局長林日龍及桃園大眾捷運董事長劉坤億3位首長聯合宣誓典禮,劉坤億也宣示機場運力拚年底前通車。 \n 機場捷運年底能否通車受各界矚目,劉坤億表示,在西門子公司派出技師協助下,缺失已明顯改善,中央與地方都力拚機捷年底前可用度測試達99%的通車標準,即可「先通車、後驗收」。 \n 桃捷指出,要符合通車標準必須以滿班、連續7天測試且穩定度逾99%,目前可用度已達98%,仍有部分機電、號誌問題待克服。鄭文燦昨天也重申市府始終只有安全無虞、系統穩定的唯一原則,只要達標也希望能夠盡快通車。

  • 桃捷董事長 劉坤億接任

     桃園市長鄭文燦昨(13)日出席桃園大眾捷運公司董事長交接儀式,由桃園市政府研考會主任委員委劉坤億接任,研考會主委職缺則由市府副祕書長邱俊銘兼任。 \n 鄭文燦表示,原桃捷董事長何煖軒接任中華航空董事長後,當時研考會主委劉坤億已自7月5日兼任桃捷董事長,在機場捷運即將通車之際,市府將借重劉坤億溝通協調及專業能力,落實通車的各項準備工作,讓搭載全線WiFi的機場捷運成為智慧捷運,也要大幅提升機場捷運的服務品質。 \n 鄭文燦指出,劉坤億是政治大學公共行政學博士,曾任台北大學公共行政暨政策學系副教授、台北大學創新創業中心籌備處主任,自2014年12月擔任市府研考會主委。 \n 鄭文燦也強調邱俊銘是桃園在地人才,擔任過縣府計畫室主任、觀光行銷局長、研究發展處長,並督導2016台灣燈會、桃園地景藝術節等重大活動,市府將借重邱俊銘副對市政的熟稔度,對各局處的業務掌握度、協調整合的能力,在黃金建設年配合研考會的職責,有效率管考市府各項政策進度、提升市政推展的行政效率。

  • 劉坤億接桃捷董事長 桃園市府副秘書長邱俊銘兼研考會主委

    桃園市長鄭文燦今(13)日布達桃園大眾捷運公司董事長由桃園市政府研究發展考核委員會主任委員委劉坤憶接任,研考會主委則由市府副秘書長邱俊銘兼任。 \n \n鄭文燦表示,原桃捷董事長何煖軒接任中華航空董事長後,當時研考會主委劉坤億已自7月5日兼任桃捷董事長,在機場捷運即將通車之際,市府將借重劉坤億溝通協調及專業能力,落實通車的各項準備工作,讓搭載全線Wifi的機場捷運成為智慧捷運,也要大幅提升機場捷運的服務品質。 \n \n鄭文燦指出,劉坤億是政治大學公共行政學博士,曾任台北大學公共行政暨政策學系副教授、台北大學創新創業中心籌備處主任,自2014年12月擔任市府研考會主委。 \n \n鄭文燦說,劉坤億是桃園在地人才,也是具有實務經驗的優秀學者,公共管理領域長期是各級政府諮商的專家,市府研考會主委任內推動「桃園市市民卡」極具成效,目前市民卡發行量超過65萬張,功能跨及各項生活服務所需,也為桃園市發展「智慧城市」奠定良好基石。 \n \n鄭文燦也強調邱俊銘是桃園在地人才,也是桃園縣政府時期的資深事務官,擔任過縣府計畫室主任、觀光行銷局長、研究發展處長,並督導2016台灣燈會、桃園地景藝術節等重大活動,市府將借重邱俊銘副對市政的熟稔度,對各局處的業務掌握度、協調整合的能力,在黃金建設年配合研考會的職責,有效率管考市府各項政策進度、提升市政推展的行政效率。

  • 桃捷董座 桃園研考會主委劉坤億兼任

    桃園大眾捷運股份有限公司於5日召開常務董事會,選任劉坤億常務董事為桃捷公司新任董事長。 \n 桃園市新聞處長張惇涵說,桃捷公司5日下午召開常務董事會,依據「公司法」及「桃園大眾捷運股份有限公司章程」規定,「由三分之二常務董事出席及出席過半數同意,互選一人為董事長」,經出席常務董事全數通過,由桃園市府研考會主委劉坤億常務董事出任董事長。 \n 在常務董事會選出劉坤億為董事長後,隨即由劉坤億主持第2屆第11次董事會,討論公司各項議案。 \n 桃園市新聞處說,兼任桃捷公司董事長的劉坤億為政治大學公共行政學博士,曾任台北大學公共行政暨政策學系副教授、台北大學創新創業中心籌備處主任,並從103年12月開始擔任市府研考會主委。1050706 \n

  • 新任桃捷董事長 由劉坤億兼代

    新任桃捷董事長 由劉坤億兼代

    桃捷董事長何煖軒任華航董事長,桃園市長鄭文燦23日表示,新任桃捷董事長由市府研考會主委、也是桃捷常務董事劉坤億兼代,至於升任勞動部主祕的勞工局長潘鴻麟,職缺由副局長李賢祥暫代。 \n \n鄭文燦表示,桃園國際機場是台灣主要的交通樞紐,從成立到現在已經37年,仍然在進行機場擴建來提高服務能量,目前桃園國際機場的人次到達4000萬,小港機場跟清泉崗機場約在200萬人次,不過也應該提升服務等級,航廈、助航導航設備確實有改善必要,這是一個分工的問題,不是一個對立矛盾的問題,不需要對立起來。 \n \n行政院跟交通部會對各不同機場的功能定位作很好的思考,鄭文燦說,包括松山機場目前是600萬人次,有兩岸航運跟東北亞航線的規劃,各機場之間應該是分工的關係,不要演變為不必要的對立,與其吵對立話題,不如把每個機場該有的發展方向定位出來。

  • 《好歌曲》接手《好聲音》冠名費4.88億

    《好歌曲》接手《好聲音》冠名費4.88億

     大陸「造星運動」轉「造曲」!浙江衛視《中國好歌曲》將接檔《中國好聲音2》,冠名費高達1億人民幣(約4.88億台幣),找來周華健、劉歡、楊坤當導師,外傳每集酬勞100萬人民幣(約488萬台幣),一季11集,每個導師酬勞5500萬台幣。周的經紀人澄清:「目前只談到檔期,還沒談到費用。」 \n 《好歌曲》以詞、曲評比為主,將另找一名「神祕女導師」,日前傳選中創作歌手范曉萱,後改徵詢孫燕姿,但孫的經紀人表示「已婉拒」,為何拒絕則不便回應,節目將再另尋他人。導師劉歡與楊坤,被傳在第1季《好聲音》時因理念不合,雙雙退出第2季節目,其實是轉而籌備《好歌曲》,該節目預定在10月播出。 \n 繼韓團神話之後,萊諾李奇和羅志祥(小豬)也將到東方衛視《中國夢之聲》擔任嘉賓。萊諾是電影《飛越蘇聯》主題曲〈Say you, Say Me〉主唱,專輯全球銷量破億,僅次於麥可傑克森;而《夢之聲》中奪冠呼聲最高的李祥祥神似小豬,據傳兩人將合唱舞曲。

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