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以下是含有力行路的搜尋結果,共04

  • 行車糾紛遭包夾 3惡煞猛砸車造成2傷送醫

    行車糾紛遭包夾 3惡煞猛砸車造成2傷送醫

    停紅燈也會被砸車?今天凌晨台中市街頭發生一起恐怖行車糾紛砸車事件。一名陳姓男子開車行經進化路與力行路口停等紅燈時,突然出現兩部自小客車堵住去路,車上衝下三名惡煞不分青紅皂的持棍棒猛砸車,造成陳男與友人受傷,惡煞行兇後揚長而去,警方目前已鎖定特定車輛與人事追緝當中。

  • 力行路太陡 行車如溜滑梯

    力行路太陡 行車如溜滑梯

     台中市區鐵路高架後,地下道陸續填平,北區力行路卻出現坡度「差很大」!立委盧秀燕服務處接獲民眾反映,完工後的道路太陡,「道路猶如溜滑梯、底盤常撞到」,盧秀燕與相關單位前往會勘,為期1個月施工改善坡度,讓用路人行駛道路更順暢。 \n 北區建成里長林文吉說,鐵路高架化後,力行路地下車道填平工程已完工,卻發現鐵路東側東光路的路基,比西側力行路的路基高度差約2公尺成為「好漢坡」;導致力行路通往南京東路坡角過大,車輛行經此路段常會撞到底盤發出巨大聲響。 \n 立委盧秀燕主動邀集相關單位及里辦公處前往會勘,發現斜坡落差宛如溜滑梯,汽、機車快速下坡容易發生事故,要求管理單位立即改善。鐵工局中部工程處說,銜接東光路與南京東路一段力行路,施作的道路坡度為12度,已降低坡面仰角約10度速限20公里,確保民眾行車安全。

  • 中市力行路坡度落差大盧秀燕力爭改善

    中市力行路坡度落差大盧秀燕力爭改善

    台中市區鐵路高架後,地下道陸續填平,北區力行路卻出現坡度「差很大」立委盧秀燕服務處接獲民眾反映,完工後的道路太陡,「道路猶如溜滑梯、底盤常撞到」,立委盧秀燕與相關單位前往會勘,為期一個月施工改善降低坡度,讓用路人行駛道路更順暢。 \n \n 北區建成里長林文吉指出,鐵路高架化後力行路地下車道填平工程已經完工,卻發現鐵路東側的東光路路基比較西側的力行路路基高度差約2公尺成為「好漢坡」,導致力行路通往南京東路的坡角過大,車輛行經此路段常常會撞到底盤,發出巨大聲響。 \n \n 立委盧秀燕主動邀集相關單位及里辦公處前往會勘,發現斜坡落差宛如溜滑梯,汽、機車快速下坡容易發生事故,要求管理單位立即改善。鐵工局中部工程處指出,銜接東光路與南京東路一段的力行路,施作的道路坡度為12度,已降低坡面仰角約10度,速限20公里,車輛底盤已不會撞到地面,確保民眾行車安全。

  • 東光自行車道木橋 蛀蝕嚴重

    東光自行車道木橋 蛀蝕嚴重

     自行車運動蔚為風潮,台中市議員劉國隆廿一日前往東光自行車道勘查橫跨力行路木橋,發現木橋橋面地板、兩側護欄的木條、支撐橋面重量的桁架等多處均遭蛀蝕,橋面地板裂縫比一個大人的腳掌還寬,已成「危橋」,自行車經過輪胎可能陷入,籲市府儘速封橋檢修。 \n 東光自行車道為九十二年度中央補助二億六千五百萬擴大公共建設經費興建,全程約八公里,並規畫兩座木橋橫跨天祥街、力行路,解決自行車行經該兩個路口的安全問題。 \n 從九十四年啟用後,歷經多年使用,天祥街木橋日前已拆除將進行修復,但是力行路木橋卻仍在使用中;劉國隆接獲民眾反映前往勘查,發現力行木橋損壞情況嚴重,橋面地板的三處破損,最大的裂縫有超過成年人的一個腳掌寬,可能造成自行車輪胎陷入。而左右兩側木製護欄,各有一處一米寬的木條護欄已不見,支撐橋面重量的桁架也有三、四處遭蟲蛀蝕甚至變形,讓劉國隆直呼「這簡直是危橋!」 \n 他痛批市府根本不把民眾公共安全當一回事,每年編列五百萬的自行車道優化的預算經費,卻看不到保養與維修的成效,由於力行木橋周邊沒有路燈照明,他提醒傍晚或晚上到東光自行車道騎自行車的市民要小心安全。

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