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以下是含有加勒比的搜尋結果,共27

  • 皇家加勒比國際遊輪 海上度假村

    皇家加勒比國際遊輪 海上度假村

     皇家加勒比國際遊輪(Royal Caribbean International),目前總共擁有綠洲、自由、航行者、燦爛、夢幻、君主6個船系24艘大型現代遊輪,每年提供200多條渡假航線。停靠6大洲71個國家的233個港口,行程遍及全球70多個國家和地區,遊輪免去長時間無聊的交通時間,無疑是「豪華海上度假村」首選品牌代表。

  • 克蘭詩加勒比櫻桃美白升級推智慧美白淡斑筆

    克蘭詩加勒比櫻桃美白升級推智慧美白淡斑筆

    植萃專家克蘭詩暨2016年推出智慧美白核心明星商品智慧美白淡斑精華後,2017年追擊推出從清潔洗淨、潤澤修護、防禦隔離的全方位美白系列,從早到晚滴水不露接力掃黑。

  • 皇家加勒比遊輪插旗亞洲 「跳舞機器人」酒吧萌翻全場

    皇家加勒比遊輪插旗亞洲 「跳舞機器人」酒吧萌翻全場

    近年亞洲郵輪市場方興未艾,據郵輪協會資料指出,2017年基隆港全年旅客進出人數突破60萬,台灣成為亞洲郵輪第二大客源國,「皇家加勒比國際遊輪」看準商機,積極部署東南亞旅遊市場。 \n \n 皇家加勒比目前旗下共25艘遊輪,主要分為綠洲、量子及超量子3大系列,而量子系列有海洋贊禮號、海洋量子號、海洋聖歌號,其中超量子系列新船「海洋光譜號」將於2019年下水,並首度於亞洲公開亮相。今日於海洋贊禮號舉辦記者會,皇家加勒比國際遊輪亞太區執行董事Angie Stephen表示,看好亞洲旅遊市場發展,明年將派出「海洋光譜號」、「海洋量子號」2艘遊輪為主力船隊,積極開發東南亞航線。 \n \n 「海洋光譜號」船身全長1139英尺,可同時搭載5622 位乘客,船上配備虛擬實境裝置及結合碰跳床概念的Sky Pad樂園,針對家庭旅客打造的兩層式極致闔家套房的室內滑梯。智慧型遊輪「海洋量子號」自2019年開始,將以新加坡為母港出航,總噸位數達16.8666萬,最大載客量4905人,船上特色設施非「北極星」觀景艙莫屬,360度透明環景玻璃,高於海平面92公尺設計,壯闊視野一覽無遺。 \n \n 酒精微醺快感能讓人心情放鬆,全自動化設計「Bionic Bar」,伴隨音樂輕快舞動的機器人為旅客服務,提供各式調酒選擇,滿足不同族群需求。室內「SeaPlex」綜合休閒中心,提供最大的海上室內活動空間,包括籃球場、直排輪溜冰場、碰碰車遊樂園等。 \n \n Angie Stephen進一步分享,皇家加勒比國際遊輪秉持「上船即旅行」理念,多年來佈局全球市場,預計10年內打造10艘頂級遊輪,帶給旅客全新旅遊體驗。 \n \n★中時電子報提醒您:飲酒過量,有礙健康!

  • 《國際產業》傳康菲石油將接管委國油企PDVSA加勒比資產

    路透引述三位消息人士報導,美國油企康菲石油國際(ConocoPhillips)已經採取措施,將接管委內瑞拉國有石油公司PDVSA在加勒比地區的資產,價值20億美元,由國際仲裁庭判決給康菲石油。 \n \n對此,PDVSA和委內瑞拉外交部未予置評。 \n \n康菲則表示,任何對社區的潛在影響都是PDVSA非法徵用其資產,以及無視國際刑事法院判決所帶來的後果,將與社區及地方當局一起解決執法行動可能帶來的問題。

  • 陸381名加勒比海受災公民 安全回國

    據大陸澎湃新聞網報導,10月1日21時,隨著東航兩架A330客機降落在上海虹橋機場,381名在加勒比颶風中受災的中國公民,安全回到了大陸的懷抱。 \n \n近日,加勒比海地區遭受超強颶風襲擊,人員和財產損失嚴重。災情發生以來,多名華人和中資企業員工被困在當地。北京時間9月29日晚,東航派遣兩架飛機先後從浦東機場飛往救援地。機長郭萬清說:「就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落,但只要大陸同胞有難,我們會飛往世界任何一個角落接你回國。」 \n \n此次救援,是東航航班第一次飛躍大西洋航線,目的地機場是中國航班第一次降落,飛行距離是歷年救援航程最遠、用時最長的緊急飛行任務,全程飛躍19個國家,涉及16個國家的飛越許可,涉及3個國家的起降許可,這也是東航從未有過的經歷。

  • 美方縮手 澎湖金龍頭郵輪碼頭招標觸礁

     台灣港務公司與美國皇家加勒比遊輪共同投資澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案,1年簽約期限上周五(10日)到期,雖美方提出延後一年簽約要求,但因不符招標規定,航港局表示將廢標並沒收保證金5百萬元,並重新辦理招標,麗星郵輪稍早有表達投資興趣。 \n 有關官員估計,皇家加勒比改變投資意願與陸客來台限縮有很大關聯,原本規畫持股51%的皇家加勒比,找來土耳其碼頭控股(GPH),而且土方預定的持股比高達40%,皇家加勒比僅剩11%,GPH向我方提出一些令人難以接受的要求時,我方就預知投資案將會破局。 \n 上個月麗星郵輪高階有來台拜訪,並表示對金龍頭碼頭投資案有興趣,航港局表示將重新檢視招標條件,並了解麗星郵輪確實投資意願,再決定是否重新招標。 \n 台灣港務公司與加勒比遊輪早在103年6月就針對金龍頭碼頭投資案簽署合作意向書,該案許可期間計50年,契約租賃期間以20年為限,於去年2月5日公告招商後,僅有由台灣皇家加勒比出資51%、台灣港務公司出資49%組成的「台灣港務觀光發展公司籌備處」1家投標,4月26日評選出該公司為最優申請人,並已在去年9月11日完成協商及議約事宜,但因新加入的GPH提出多項新增要求,未能如期完成這項民間機構投資商港設施標案。 \n 據了解,交通部也不排除由政府直接投資,因為亞洲地區郵輪市場開發空間仍然很大。金龍頭郵輪碼頭預計耗資12~13億元將現有碼頭擴建為郵輪碼頭, 可供22.5萬噸,載客4千餘人的超大型郵輪彎靠,或是同時彎靠兩艘4~5萬噸級郵輪,原預計民國107年底前完成郵輪碼頭興建,初期預計每年帶來4.8萬名旅客,10年內達到1年7.2萬人次。

  • 黛妃曾駐足 加勒比小島今槓勞勃狄尼洛

    黛安娜王妃也曾一遊的加勒比海巴布達島風光優美,但12年前關閉島上度假村後繁華不再,如今想靠巨星勞勃狄尼洛的再開發案東山再起,卻出現反彈雜音,1場法律戰山雨欲來。 \n 英國「每日電訊報」(Daily Telegraph)報導,勞勃狄尼洛(Robert De Niro)先前取得巴布達島(Barbuda)尚未出租的土地租約與開發許可,打算翻修、擴充一度繁華的「K俱樂部」(K Club)度假村,接著重新開放。 \n 但島上1500名居民中,有300多人以過度開發且違法為由,連署反對開發案。事情一鬧鬧上法庭,反對的島民揚言,不惜一路告上巴布達的最高上訴法院,也就是倫敦樞密院(Privy Council)。 \n 帶頭抗爭的島民佛朗克(Mackenzie Frank)表示:「沒人反對重新開放K俱樂部,但他們想要這麼多額外土地,賭上的東西太多了。」 \n 「義大利時尚教母」曼德里(Mariuccia Mandelli)2004年關閉她一手打造、占地251英畝的「K俱樂部」,開放時間僅維持15年,曾是巴布達島第二大歲入來源的度假村就此荒廢,直到在世界各地都有投資的勞勃狄尼洛取得租約,打算在10年內投入2億5000萬美元,度假村才出現重新開放的一線生機。 \n 但勞勃狄尼洛再開發的條件,是希望除了K俱樂部,還能租下俱樂部周邊的300英畝土地。 \n 2014年,安地卡及巴布達(Antigua and Barbuda)政府同意出租555英畝土地給勞勃狄尼洛旗下公司「發現天堂」(Paradise Found),並還任命勞勃狄尼洛為巴布達島「經濟特使」,盛讚他在島上開發旅館的「願景」。 \n 該公司僅花費620萬美元即取得長達198年的租約,相當於每年每平方英尺只花1/4美分,佛朗克因此痛批,這種合約,根本就是「歷來最慷慨的餽贈」。 \n 根據巴布達法律,島上總面積62平方英里的土地為島民共同擁有,2015年2月島民開會後,支持勞勃狄尼洛的計畫,佛朗克等人挑戰開會結果,後來政府通過法令,同意由勞勃狄尼洛開發,但佛朗克認為法令違憲,一狀告上法庭。 \n 勞勃狄尼洛去年造訪巴布達島時表示:「我20歲出頭第一次來安地卡和巴布達,我是想把這裡弄得非常、非常特別,所以我們必須有所策劃,確定是用對的方式在做。如果不是覺得只能這樣做,我不會做。」1051228 \n

  • 郵輪波多黎各失火 500多乘客疏散獲救

    郵輪加勒比夢幻號(Fantasy)在波多黎各北海岸外海1哩處失火燃燒,船上500多名乘客今天被疏散一空。 \n 美聯社報導,郵輪和渡輪兩用的加勒比夢幻號火勢仍在延燒,美國海岸防衛隊出動大型救難船,把乘客安全撤運至聖胡安港(San Juan)。 \n 海岸防衛隊說,沒有人據報受傷,也沒有人行蹤不明。 \n 基地在邁阿密的海岸防衛隊又說,火勢起於加勒比夢幻號的引擎室,後來在全船延燒開來。1050817 \n

  • 皇家加勒比郵輪公司  將投資澎湖

    皇家加勒比郵輪公司 將投資澎湖

    澎湖觀光發展前景,全球知名郵輪集團「皇家加勒比」郵輪公司,將參與澎湖金龍頭郵輪碼頭綜合開發區投資興建暨租賃經營案,未來投資建設郵輪碼頭及周邊水岸旅遊設施,帶來觀光效益。 \n 「皇家加勒比」郵輪公司與土耳其GPH、台灣港務公司合資成立台灣港務觀光發展股份有限公司,並已取得「澎湖金龍頭郵輪碼頭綜合開發區投資興建暨租賃經營案」民間參與的最優申請人資格。 \n 皇家加勒比郵輪公司商業開發主管今天率投資團隊成員訪澎現地會勘,下午前往縣府拜會縣長陳光復,就未來投資建設澎湖郵輪碼頭及周邊水岸旅遊設施開發議題,充分交換意見。 \n 陳光復很高興皇家加勒比郵輪看中澎湖觀光發展前景,歡迎參與金龍頭開發案,期待澎湖未來可停靠更多、更大型的豪華郵輪,讓澎湖成為亞洲下一個代表性的熱門郵輪停靠港口,並吸引更多國際遊客來澎湖旅遊,帶來觀光效益,雙方成為合作夥伴。 \n 馬公港天然地形優越,經與交通部多年合作成功,爭取飛彈快艇移防測天島,未來金龍頭郵輪碼頭擴建後,未來可供22萬噸級郵輪的泊靠,開啟澎湖觀光轉型契機,帶來更多的國際遊客。1050506 \n

  • 你我都有吃人基因 專家發現人類祖先已有食人案例

    你我都有吃人基因 專家發現人類祖先已有食人案例

    古代史研究專家曾經撰文寫道,依據現今世界一些原始部落的生活情況可以推斷,遠古時期的人類極可能有食人的習慣。也就是說,我們都有可能是食人族的後裔。食人族一詞最早來源於哥倫布。據說當他在聽新大陸的原住民講述加勒比人吃人的故事時,將加勒比人一詞聽錯了一個音,於是在加勒比人原詞的基礎上變化一下,就成了現在的食人族。 \n關於食人族,我們所了解的大都是傳說,而且有許多訛傳的成分。在很長的一段時間內,歐洲的白人認為土著人是未開化的野蠻人,有食人的習俗。而土著人認為,歐洲的白人之所以抓走那麼多的土著人,就是為了吃掉他們的肉。於是雙方間相互懷疑對方是食人族,這一偏見持續了很長時間才被消除。 \n那麼,食人現象的存在到底是怎麼被證明的呢?一九九八年,美國一位分子生物學家曾做過一個實驗。他檢測了一塊印第安人在一千多年前留下的一塊糞便化石,期望在裡面找到一種人類特有的肌紅蛋白質,如果能找到,那麼就能證明這塊糞便的主人曾吃過人。最終的實驗結果表明,這個人在排便前一天半之內曾經吃過人肉。這讓人們大為驚訝,一千多年前的社會早已是文明開化的社會,怎麼還會有吃人的現象發生呢?對此,科學家解釋道,發現糞便化石的地點在千年前曾經有一段時間鬧過旱災,極有可能是因為莊稼沒有收成,所以印第安人才會淪落到吃人肉的地步。

  • 攜手台灣港務公司與西班牙碼頭公司 皇家加勒比 擬投標澎湖郵輪碼頭

     交通部航港局正在辦理「民間參與澎湖金龍頭郵輪碼頭綜合開發區投資興建暨租賃經營案」,準備共同投標的台灣港務公司與全球最大郵輪集團美國皇家加勒比遊(郵)輪,再邀西班牙一家碼頭公司參與投資,正在做三方會談,預計會在3月25日截止投標日前投標。 \n 台灣港務公司指出,皇家加勒比遊輪早在2013年就派員考察金龍頭碼頭,並於次年中與該公司簽屬合作意向書,計畫在該碼頭區共同投資興建郵輪碼頭、購物中心,原擬以議約方式租用海軍用地,後因航港局考慮其他業者也有投資意願,未引用商港法給予的逕行審查權力,而改採公開招標方式。 \n 在拖延的這段時間,皇家加勒比在西班牙的合作對象,當地一家郵輪碼頭經營者也表達投資意願,計畫與皇家加勒比共同持有另51%股權,不影響台灣港務公司的49%股權。由於西班牙這家公司具有郵輪碼頭經營實務經驗,台灣港務公司認為對未來金龍頭郵輪碼頭營運會有助益,對該新增投資主表示歡迎。 \n 本案招商範圍,皆屬港埠用地,包括該碼頭區1號碼頭及後線與金龍頭營區等,面積約12.3272公頃,陸域4.0105公頃、水域8.3167公頃,許可期間計50年,契約租賃期間以20年為限,分3階段訂定契約至許可期間屆滿。航港局已完成招標前置作業,於2月5日公告招商,公告截止日為3月25日,也就是投標截止日。 \n 據了解,麗星郵輪也有參加招商說明會,廈門港務公司也曾傳出有意投資,至於最後除了台灣港務公司這一組投資團隊,是否有其他投資者投標,業界都在觀察。

  • 委國總統籲拉美團結 對抗新殖民主義

    委內瑞拉總統馬杜羅日前在金斯頓出席「加勒比石油計劃」實施10周年慶祝活動時呼籲,面對「新殖民主義」威脅,拉美和加勒比地區國家應團結一致,通過合作解決發展問題,捍衛國家主權和民族尊嚴。 \n \n新華網報導,馬杜羅5至6日訪問牙買加,出席「加勒比石油計劃」實施10周年慶祝活動。其間,他發表講話説,加強拉美和加勒比地區國家間團結,有利於擴大本地區國際影響,維護本地區權益。地區各國存在資源差異,面臨發展問題,深化彼此合作有利于發掘經濟互補性,實現共同發展目標。 \n \n馬杜羅表示,外部勢力正通過推行「新殖民主義」政策,削弱拉美和加勒比地區的獨立性和自主性。委內瑞拉將繼續為鄰國提供必要的人道主義援助,推進「加勒比石油計劃」,維護地區能源安全。

  • 古巴隊2人叛逃 加勒比賽大賽卻開胡

    在波多黎各進行的加勒比海大賽,古巴隊確定有2位球員叛逃,即19歲投手古提瑞耶茲、29歲游擊手摩瑞拉。不過古巴今天卻在連輸多明尼加、墨西哥之後,反而以3比2於延長賽第10局險勝波多黎各,終於開胡。 \n這兩位球員目前下落不明,預料是要向大聯盟叩關。如果他們留在美國、波多黎各或加拿大,依規定將參加大聯盟選秀。如果轉到別的國家並取得合法身分後,就可用自由球員的身分與球隊談約,待遇將會差很多。

  • 拉美與陸對話 巴拿馬倡升級

    拉美與陸對話 巴拿馬倡升級

     「中國-拉共體(拉丁美洲與加勒比海共同體,CELAC)論壇」(中拉論壇)首屆部長級會議日前在北京舉行,據英媒報導,我邦交國巴拿馬率先向大陸遞出橄欖枝,倡議將論壇提升至國家領導人層級,由於2014年10月已傳出我國與巴拿馬外交生變,巴國此舉或意味著該國正朝與大陸關係正常化的目標再跨一步。 \n BBC中文網報導,巴拿馬外交部當地10日發表題為〈拉丁美洲與加勒比海共同體--中國(CELAC-China)強化聯繫〉的聲明,倡議將論壇提升為拉丁美洲與加勒比海區域與大陸之間的元首級峰會。 \n 巴國副外長晤李克強 \n 此聲明引述該國外交部次長殷卡皮耶(Luis Miguel Hincapie)在北京首屆部長級會議上的演說稱,「巴拿馬總統瓦瑞拉(Juan Carlos Varela)對下次拉共體與中國的聚會由國家與政府元首參加深表興趣,確信『最高層級交流』將可對探討廣泛議程創造最大的空間。」 \n 聲明同時指出,殷卡皮耶先後與大陸外長王毅、大陸國務院總理李克強會晤。李克強當日表示,當前世界經濟復甦依然乏力。中國經濟有能力保持中高速增長,並努力向中高端水平邁進,這將為包括拉美和加勒比在內的世界各國提供更多市場、投資和增長機遇。 \n 拉美盟邦盼與陸建交 \n 2011年12月拉共體正式宣布成立,巴拿馬是當時33個創始會員國之一,與區域內其他11個成員國均與台灣有正式外交關係。 \n 自馬英九總統2008年上任後6年多來,中美洲的巴拿馬、洪都拉斯、瓜地馬拉、尼加拉瓜、薩爾瓦多,南美洲的巴拉圭與加勒比的海地、多明尼加都曾希望與中國關係正常化,惟北京均以強化經貿合作回應,避免傷害回暖中的兩岸關係。 \n 我與巴拿馬邦交其實每隔一段期間就傳生變,為鞏固邦誼,馬英九總統2014年6月底曾出訪巴拿馬,參加瓦瑞拉的就職大典;同年10月,台巴邦交再傳生變,但外交部次長柯森耀當時以巴國第一夫人將應邀率團到中華民國訪問,強調台巴關係正常。殷卡皮耶也曾於2014年11月8日至13日攜夫人首次訪問台灣。

  • 加勒比遊輪公司 天津培訓人才

    據新華網報導,美國皇家加勒比遊輪公司今(23)日在天津成立國際郵輪人才培訓中心,該中心設立在天津海運職業學院,由雙方合作共建,將承接引進國際郵輪人才開發和培訓項目。 \n \n加勒比天津培訓中心坐落於天津市海河教育園區的天津海運職業學院,距離天津國際郵輪母港約60公里。設立西餐展示室、葡萄酒品鑑酒窖、西餐實訓室、亞洲餐實訓室、客房實訓室、船員餐廳等多間實訓室及展示室,設備設施完善,可按照國際郵輪行業標準開展郵輪員工培訓任務。 \n \n美國皇家加勒比遊輪公司表示,選擇進駐中國是因為我們的業務正在逐漸向這裡增加,今後一到兩年我們會有5艘新船,郵輪航線將會增加,未來在中國培訓新員工需求很大,我們希望在他們入職前就進行全方位的培訓成為專業化的團隊。 \n \n 美國皇家加勒比遊輪公司旗下共有6個系列、41艘豪華郵輪,在全球運行多條航線,覆蓋約460個目的地。

  • 港務公司與皇家加勒比郵輪簽約

    港務公司與皇家加勒比郵輪簽約

     外國觀光客瘋台灣,帶動國際郵輪來台數創新高。據統計,今年全年預計抵台的國際郵輪高達376艘次,可望刷新紀錄,創下歷史新高,吸引全球最大郵輪集團美國皇家加勒比來台,昨(16)日與台灣港務公司簽署合作意向書,將斥資10億元在澎湖興建郵輪停靠碼頭。 \n 交通部長葉匡時昨天在記者會上致詞時表示,這是歷年來台灣最重要的觀光外資投資案,皇家加勒比集團與港務公司初期共同投資10億元,興建一座碼頭,雙方將於12月正式簽約,預計2016年4月完工啟用,可望將澎湖打造為東方的加勒比海。 \n 依據交通部統計,今年抵台的國際郵輪,將帶動觀光客將近55萬人次來台,可望創造26億3000萬元的觀光產值;台灣首度舉辦的「亞洲郵輪論壇」將於明(18)日於高雄登場,全球前三大嘉年華、皇家加勒比、麗星郵輪等12個大咖郵輪業者均將來台,有利宣傳台灣觀光。 \n 台灣港務公司表示,皇家加勒比、公主、歌詩達等國際郵輪業者,看好台灣郵輪觀光市場,今年投入更多資源在台經營;據統計,今年預估到港的國際郵輪將上看376艘次,與去年相比可望大幅成長九成,觀光商機可期。 \n 港務公司主管指出,若以每人每日平均在台消費160美元估算,今年國際郵輪將可為我帶入26億3,928萬元的觀光產值,續創史上新高。 \n 交通部航政司表示,台灣觀光國際行銷得宜,近年吸引海洋航行者號、海洋水手號等大型郵輪,泊靠我國港口,帶動國際不定期郵輪抵台艘次及旅客人次,連二年創新高。 \n 依據國際郵輪協會資料顯示,亞洲郵輪市場年成長率平均達8%至9%,高於全球平均7%的成長率,預估明年起亞洲郵輪市占率將提升至10%,顯示郵輪市場板塊已逐漸從歐美地區往亞洲位移,亞洲郵輪產業蓄勢待發。 \n 依據統計,今年截至4月底為止,國際郵輪旅客達15萬9,000人次,與去年同期相比,大幅成長83.2%;其中,又以基隆港達20萬9,000人次最高,較去年同期成長超過四成,高雄港也後來居上,打敗原排名亞軍的台中港,旅客達16.7萬人次,成長幅度高達242%。 \n 為深耕郵輪市場,港務公司陸續推動高雄、基隆港郵輪客運中心的建設,分別將於106及107年完工,不僅將成為城市新景觀地標,也能提供郵輪旅客更舒適的空間,可望帶動來台旅客人次持續攀高。

  • 聰明旅行-搭郵輪 全家Fun輕鬆

    聰明旅行-搭郵輪 全家Fun輕鬆

     隨著航線的日益多元,不少大船將台灣設為目的地,搭郵輪不再遙不可及。 \n 2014去哪玩?不少旅行社的業務都會直接回答:「搭郵輪吧!不用換房間、不用搬行李,讓大船帶你到處玩。」由於看好郵輪旅遊市場,近期多家旅行社包下大型郵輪的部分航次,讓國人能輕鬆的從台灣出發,省下鉅額機票錢。包船的壓力就是要把船位賣完,因此郵輪旅遊成了今年最火紅的選擇。仔細挑、小心比,可以找到適合全家同行的理想郵輪之旅。 \n 根據國際定期郵輪協會(CLIA)研究調查顯示,郵輪業表現在未來數年將優於其他類型的旅遊,預計2020年全球郵輪遊客數可達3000萬。而亞洲近年年成長平均達8~9%,超越全球年平均成長率,因此全球郵輪公司慢慢把重心轉移亞洲,積極開發亞洲市場。 \n 旅遊蓬勃 黃金年代來臨 \n 去年台港共同推動亞洲區域國際郵輪觀光發展,10至11月成功帶動「海洋水手號」6000名旅客來臺後,今年交通部觀光局與香港旅遊發展局更簽署「亞洲郵輪專案」(Asia Cruise Fund),宣示雙方繼續推廣,促使亞洲郵輪市場蓬勃發展。這個合作計畫將協助國際郵輪公司宣傳包含臺灣─香港間航線的多元化旅遊產品,對國人來說是一大利多。 \n 台灣出發 搭乘變普及 \n 儘管台灣四面環海,但過去從台灣出發的郵輪相當有限,直至近期政府與業界大力努力下,郵輪旅遊市場頻傳捷報,除了獎勵旅遊帶來大批的郵輪旅客,過去在歐美才看得到的公主號、歌詩達(Costa)郵輪紛紛來探水溫,想要打開亞洲郵輪旅遊的龐大市場。 \n MSC地中海郵輪台灣市場銷售經理張皓雯說:「郵輪來台灣最大的好處,就是國人省下飛歐洲或美國4萬上下的機票錢,儘管亞洲航點有限,但也一圓不少人搭郵輪的夢想。」不過根據統計,許多旅遊者的終極郵輪夢想,還是到歐洲地中海或美國阿拉斯加。 \n 挑新船? 還是挑景點? \n 許多消費者都有疑惑:郵輪是不是愈新愈好?張皓雯表示,新郵輪就像新飯店一樣,消費者都想搶先享受,而且會融入新設計,不管是房型還是公共空間都相當時尚有型。 \n 她接著說:「船公司也不是省油的燈,為了不讓消費者喜新厭舊導致舊船沒客人,仔細看船公司的行程,就會發現通常新船都是走比較一般的景點,舊船反而走很有特色的景點。」 \n 張皓雯提醒,目前船隊的船齡通常都在10年以內,所以稱不上舊,反而是這種闖蕩過很多地方的船特別溫馨,且有故事性。她認為,在安全無虞的狀況下,選擇喜歡的路線與目的地,比搭新船有意義。不過每個人的價值觀不同,在選擇產品時必須考量自己是景點導向的人,還是比較在意船上設施的人。 \n 可奢華可省錢 家庭旅遊最划算 \n 郵輪向來被視為奢華的旅遊方式,但張皓雯卻認為郵輪是相當適合家庭、朋友一起遊玩的選擇。她說:「以MSC為例,18歲以下的孩童免費,若父母親帶兩名18歲以下的孩子同行,等於4個人只要出2個人的錢。親朋好友出門若想省錢,也可以選擇3人房或4人房。」想到歐美搭郵輪的旅人也不用擔心語言問題,由於華人市場崛起,目前大型郵輪多有華語服務。 \n 儘管目前在網路上如cruise.com或cruise-pros可以購買到實惠的郵輪產品,張皓雯建議英文不靈光的消費者還是跟國內旅行社購買產品比較保險,旅行社的服務人員可以針對遊客的需求訂床艙、訂岸上活動,同時有詳盡的解說,可省去出發前的擔心。 \n 從過去的銀髮族為主流的旅遊模式,轉型成家庭旅行的首選,郵輪旅行的潮流在台灣預期會愈來愈熱門。 \n ■103年在台灣上下船的國際郵輪航次INDEX \n ★皇家加勒比國際郵輪海洋航行者號:5/9長崎+別府+神戶8天、5/16沖繩3天、5/18福岡+長崎6天 \n ★公主郵輪藍寶石公主號:5/10鹿兒島+長崎6天、5/15沖繩4日 \n ★歌詩達維多利亞號:6/30、7/11長崎+釜山7天,6/25、7/6鹿兒島+長崎6天 \n ★公主號預計5月與9月有環台加上離島,以及花蓮上下船到日本的航次 \n ★麗晶郵輪今年加開台港往返航次 \n ★詳情洽:皇家加勒比國際郵輪02-25046402、歌詩達02-25378111、公主郵輪02-21833000、麗星02-21759500。

  • 廈門郵輪 今年5航次來台

    厦門市旅遊局局長黃國彬表示,郵輪發展是未來厦門發展濱海旅遊的重點,厦門要通過郵輪來打通全球各個口岸城市。在今年已確定從廈門出發的9個航次中,至少有5航次會來到台灣。 \n國外大型郵輪公司都在加快搶灘大陸市場,嘉年華、皇家加勒比、麗星、地中海等四大郵輪公司巨頭已陸續進入大陸。厦門市旅遊局局長黃國彬表示,9個已經確定的航次,包括3月歌詩達的「維多利亞號」3個航次;3月底海航集團「海娜號」2個航次;7月麗星「處女星號」3個航次;9月皇家加勒比「海洋航行者號」1個航次。

  • 打造馬公國際港 加勒比郵輪嗅商機

    打造馬公國際港 加勒比郵輪嗅商機

     澎湖國際觀光新紀元,交通部明確指示兩年後完成打造馬公國際郵輪港,目前全球第2大美國皇家加勒比郵輪公司多次來探路,將於2月提出開發計畫,澎湖將一舉躍升國際旅遊市場。 \n 澎湖縣政府爭取多年終於順利將海軍海蛟中隊遷移,現階段初期規劃將軍方金龍頭港與馬公第1商港結合開發,擴大興建嶄新的國際級郵輪港。 \n 新計畫獲得中央青睞,交通部長葉匡時特別指示台灣港務公司全力配合規劃開發,預定兩年後完成碼頭濬深及建設工程,同時積極招商合力開發。 \n 不讓麗星郵輪專美於前,全球第2大、總部設於美國邁阿密的皇家加勒比郵輪公司嗅到未來無限商機,蘊釀投資澎湖金龍頭港作為集團在亞洲的基本港。 \n 台灣港務公司董事長蕭丁訓指出,皇家加勒比集團已陸續派人3度前來現勘洽商事宜,讚賞澎湖是東方的夏威夷,風景很美很吸引人,透露了強烈的意願。 \n 他表示,皇家加勒比集團於國際郵輪旅遊市場具有重要影響力,目前擁有華豪郵輪41艘,航行全世界1000多條航線、停靠各國460多個碼頭,近年來積極開發亞洲海上旅游市場。 \n 澎湖縣長王乾發振奮欣慰說,澎湖之美深受肯定,新馬公港將躍升國際港口成為國際郵輪中繼站,帶動澎湖躋身國際觀光度假島嶼,這將是澎湖旅遊發展的新契機。 \n 同時台灣港務公司已與廈門港務控股集團簽訂合作協定,除了打造東南亞郵輪經濟圈,也開發成為兩岸海上新轉運站。

  • 為赴港上市 大陸富豪移民加勒比

    隨著美國等熱門移民國移民政策的變化,聖基茨等加勒比小國成為赴港上市企業家的新寵。業內人士稱中央「10號文」為大陸赴港上市設置一堵牆,該政策出臺後無一家大陸企業獲審批,想繞過這一堵牆的對策只有變成外國人。 \n \n隨著美、加等熱門移民國的移民政策不斷變化,移民到這些國家變得越發困難。「2012年中時,聖基茨接納的中國移民還不到20人,如今這個數字已經翻了幾倍,很多上市公司客戶都說自己是被逼上島的。」一名專辦移民業者馮先生說。 \n \n目前全球絕大多數國家都對移民有「移民監」要求,也就是說要想移民就要像坐監獄一樣不能長期離開要移民的國家,時間一般以4到10年為限。這對急求上市、公務繁忙的企業家來說顯然是不可能的任務。而綜觀全球,只有3個國家對於移民沒有上述要求,聖基茨就是其中之一。

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