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  • 德制工藝 輕鬆入主VW Tiguan Avenue

    德制工藝 輕鬆入主VW Tiguan Avenue

     要說當今那個車種最夯?無疑就是休旅車,而以福斯品牌分量再加主力車系身價,做為該廠明星休旅之VW Tiguan想不紅也難,這是為何Tiguan車系全球迄今已累計銷售多達264萬輛!為乘勝追擊,台灣福斯汽車限量推出Tiguan Avenue特仕車,升級不加價,大方贈送總價逾20萬元配備,最讓人心動的是維持114.8萬超值原價,這天上掉下來的大好機會無疑是國內識貨買家入主百萬級距SUV最佳首選。 \n 限量更與眾不同 \n 除了Volkswagen既有奔放紮實設計語彙,Tiguan Avenue特新增了遠近光雙氙氣頭燈+自動頭燈水平調整、LED日間行車燈、動態彎道輔助照明、前霧燈、LED尾燈組,還換上18吋鋁圈以及炫銀金屬車頂行李架,整輛車不僅炫目且動感十足。 \n 座艙豪華體面 \n Tiguan Avenue在簡潔俐落車艙中,因著賦予全新配置ArtVelour類麂皮布門飾與舒適型座椅而多了奢華氛圍;而新增白色縫線三幅真皮方向盤、Keyless、6.5吋彩色觸控螢幕內建App-Conncet多媒體鏡射功能及8支高傳真揚聲器,更使車內充滿活潑的運動化氣息,此外,該特仕車還貼心地在前座下方配予置物盒,連雙前座椅背都附上了折疊餐桌,加上可前傾擺平式前乘客座、後座中央扶手及置杯架,這輛特仕車不論舒適度或乘用性都已更臻極致。 \n 充沛動力兼具低稅金優點 \n Tiguan Avenue搭載1.4 TSI雙渦輪增壓引擎與6速DSG自手排變速箱,馬力和扭力值各高達160匹及24.5公斤米,加速性順暢且充沛,再加其獨有休旅特質,無論平日上下班抑或假日全家出遊總能盡想駕馭樂趣,還有,福斯這具口碑極佳的雙渦輪增壓引擎尚有個小『貼心』是稅金低,本月要繳牌照稅的消費者感受最深刻。 \n 安全性勇冠同級車 \n 要論VW Tiguan安全性,非但勇冠同級車,日系休旅更沒得比!此車除了榮獲Euro NCAP撞擊測試5顆星最高評價之外,ABS/BAS/EBD以至全尺寸雙前座氣囊+側氣囊與側邊氣簾固然標配,一些日系車常缺的主被動安全裝置包括ESP電子動態車身穩定系統、EDL電子防滑差速器、ASR循跡防滑控制系統、雙前座頭枕頭部保護裝置等亦都一應俱全,這次還更新增TPMS胎壓偵測系統。安全裝置看不到,卻是必不可少的行車防護!

  • 試車報告-智能休旅

    試車報告-智能休旅

     帥氣的FORD Kuga又出了新車款,且是極具攻堅優勢的2.0TDCi柴油款,也因福特六和的看重,配備亦稱整齊,這次試駕除了感受其柴油動力,主要還仔細試用了各個先進裝備。 \n 全新福特Kuga中控台堪稱是同級車最豐富飽滿的一款,獨家SYNC with MyFord Touch搭配8吋彩色觸控螢幕,不僅可用觸控或方向盤控鍵進行操作,還能透過語音指令控制各項通訊娛樂等系統,對提升駕駛注意力大有裨益,不過操作需花點時間熟悉,且發音也得正確才更能得心應『口』;感應式自動啟閉尾門真的好用,僅需輕輕踢個腳尾門就能自動啟閉,雙手提物時有此裝備開心極了。 \n 動力採2.0升渦輪增壓柴油引擎搭配雙離合器6速手自排變速箱,馬力180匹,峰值扭力則高達40.8公斤米,全然展現它優於它牌同級汽油SUV競爭高度,實際操駕能感受其綿密齒比造就的流暢駕馭特質,即使大腳油門也還是比汽油車省,加上還標配ASS引擎自動啟閉就更油了,難怪其17.3 Km/L平均油耗勇冠同級車。事實上此車標配的智慧四驅系統也有考慮油耗問題,因其能因應地形變化調配驅動模式以減少非必要動力損耗從而達到間接省油目的。 \n Kuga 2.0TDCi還有另一強項是比照歐係高標準所內建的先進主被動安全科技,除了涵蓋駕駛座膝部氣囊及雙側氣簾的全車7氣囊,甚至亦將車道偏移警示+車道偏移輔助系統以至結合了車輛防滾和彎道穩定雙系統之車身動態穩定系統(ESP)列為標配,這點應予大大肯定,也值得其他車廠迅速跟進。這輛車還有兩大先進裝置,其一是漸成流行之主動定速巡航系統,能自動偵測與前車間距並調整車速;還有個獨門武器是都會行車主動防護系統,在低速狀態能偵測前車無預警停止從而啟動煞車以降低碰撞機率,凡此都讓Kuga 2.0TDCi更為智能。另外此車還內建了緊急援助通訊系統,不過最好別用,一旦啟動就意味你撞車了。

  • 試車報告-試駕全新Honda Fit VTi-S 鋒芒畢露

    試車報告-試駕全新Honda Fit VTi-S 鋒芒畢露

     能在All New Honda Fit發表不久即有機會遠赴花東縱谷進行這次旅程不算短的試駕,心中滿是興奮。旅程中有多次停駐機會透過靜態拍照欣賞此車,不得不說再次感受本田技研的設計功力,雖說整個face係為貼近家族風而生,但全車加長了55mm的全新Honda Fit改得比前代更紮實精緻,工藝美感允稱勇冠同級車,車頭總引擎蓋折線以降絕無多餘線條,車側兩道犀利折線連同腰線帶出整車的穩實躍動感,車尾改動頗多,碩大的尾燈組辨識性更高,低開口尾門更利於擺放行李等物件。 \n 座艙我認定是同級車中的最佳,無論駕駛儀表、中控台、座椅質感以及人體工學表現均屬最優,別的不說,光僅那具多功能方向盤就能感受設計師的誠意,另一誠意是先進的觸控式恆溫空調列入全車系標配,車內更是配上了高亮度鋼琴烤漆及金屬塗裝飾板,試駕車還採用了很fit的觸控式通訊音響主機。由於軸距加長30mm,使後座與前座距離比前代擴張了多達80mm,坐在後座腿部和膝部空間超寬裕。最值得一提的是All New Honda Fit獨門採用的ULTRA多功能座椅,能提供彈性、超長、增高及放鬆舒壓等變化模式,我們當場實際操作,超長模式可利於放置長條物品;後座換成增高模式即可輕鬆放進你心愛的腳踏車;而前後座都傾倒後便成了舒坦的車床。 \n 動力採1.5升直4引擎搭配7速手自排無段變速系統,馬力和扭力值各達120匹及14.8公斤米,我們試駕車上滿載4人,透過方向盤換檔撥片感覺動力充沛,更因此車特採ACE鋼骨車體,車身剛性提升,因此駕馭起來運動感十足,前麥花臣附防傾桿+後H型扭力樑懸吊表現也算稱職,在高低落差大的路面仍保有頗佳穩定性。當然車上若能賦予1.5S標配的VSA車身動態穩定控制和Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統當更理想。全新Honda Fit平均油耗達20.4km/L,創1.5升同級車最佳油耗,甚至直逼柴油車及油電車油耗!老實說,此車在同級車C/P值應屬第一。

  • 車壇大事紀-MAZDA CX-5柴油款新車 油耗勇冠同級車

    車壇大事紀-MAZDA CX-5柴油款新車 油耗勇冠同級車

    MAZDA第6代都會科技跑旅CX-5果然好賣,由柴油旗艦版、汽油2WD及4WD等三款新車合組之CX-5車系預售不及個把月已接到超過500張訂單!其中柴油旗艦版更嚴重欠車,MAZDA Taiwan已向原廠爭取更多配額;而新推之SKYACTIV 2.0 2WD最省油,16.7Km/L平均油耗勇冠同級車。

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