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以下是含有務局的搜尋結果,共248

  • 桃園雨水下水道 6都排名坐5望4

    桃園雨水下水道 6都排名坐5望4

     桃園市雨水下水道接管率在6都排名第5,27日桃園市水務局前往議會工作報告,民代批評越來越退步。對此水務局表示,今年預計可提高0.56%,屆時排名就可上升「1名」。

  • 汙水下水道普及率 僅2成

    汙水下水道普及率 僅2成

     桃園市汙水下水道目前12萬戶接管,普及率為2成15,桃園市水務局進行工作報告時,民代要求盡速增加普及率,也提到回饋金過少問題,希望能提高回饋鄰里。

  • 就近處理 大溪首創小型聚落式汙水處理廠

    就近處理 大溪首創小型聚落式汙水處理廠

     桃園大溪順時埔社區長年受汙水惡臭侵擾,甚有農田汙染的情形,為改善當地水質環境,水務局以「汙水源頭就近處理」的概念設計出全台首創「小型聚落式汙水處理廠」供小型社區民眾處理廢水,為桃園市汙水下水道建設邁向新的里程碑,並在淨化槽上方增設休憩區,邀民眾牆面彩繪,讓充滿農村風味的順時埔社區搖身變成大溪全新觀光打卡景點。

  • 紅火蟻又肆虐 山豬湖4月投藥

    紅火蟻又肆虐 山豬湖4月投藥

     大溪山豬湖生態園區慘遭紅火蟻再次肆虐,經水務局2018年整治,雖有短暫減緩紅火蟻蔓延,但近日紅火蟻再次溢散,經調查,山豬湖生態園區內紅火蟻穴估計高達1300多處,水務局表示,4月份開始將定期投藥減緩蟻災流竄,以免遊客遭侵咬。

  • 明凌晨起非本國籍不可入境 外交部:這4類別除外

    明凌晨起非本國籍不可入境 外交部:這4類別除外

    新冠肺炎疫情在台灣升溫,今日暴增23例確診,其中21例來自境外移入,總確診數破百。外交部表示,配合中央疫情指揮中心防疫措施,自台北時間3月19日零時起搭乘飛機起飛來台的非本國籍人士,除持居留證、外交公務證明、商務履約證明,或其他經特別許可者外,一律限制其入境。

  • 上市櫃小確幸 5%大股東名冊大降價

    為強化公司治理、協助公司及投資人了解公司主要股排結構,以提升上市櫃公司股權及財報透明度,金管會修法增訂上市櫃公司應於「每季」財務報告揭露其持股5%以上股東資料,從109年第一季財報開始適用,而企業申請股東資料費用從原先的3折下殺2折,證期局官員指出,多數公司平均每季只要2,000元左右,而各公司視股東人數每季支付金額為500到4,000元。

  • 台鐵防疫升級 急徵84名防疫天使

    台鐵防疫升級 急徵84名防疫天使

    為強化新冠肺炎防疫工作,交通部台鐵局計畫3月底前於20個車站加裝32台紅外線熱顯像儀,若旅客體溫超過37.5度將進行複測,預計招募84名具護理背景(含退休護理背景)人員,支薪標準採按時計酬,以基本工資計算,一同加入防疫天使行列,守護乘客健康。

  • 確診看護18日曾搭區間車 台鐵局:全面消毒

    確診看護18日曾搭區間車 台鐵局:全面消毒

    國內第32案新冠肺炎確診病例是一名非法外籍看護,中央流行疫情指揮中心今日公布她的活動足跡,包括北車、板橋火車站等。隨後,台鐵局清查表示,該名看護曾在上周二下午1時許,從樹林站搭區間車到板橋,再從板橋返回樹林,全程戴口罩,往返在1小時內完成。台鐵局強調,已對車站、列車做全面性消毒。

  • 武漢肺炎來襲  金門小三通2/1起大減班

    武漢肺炎來襲 金門小三通2/1起大減班

    大陸武漢肺炎擴大蔓延,金廈泉「小三通」旅客量銳減,交通部航港局今(30)日宣布自2月1日起,金廈航線調整為每日8班,金泉航線調整為每日2班,後續將再視航線營運狀況適時調整因應。

  • 台中港8名陸籍船員滯台半年 竟翻牆搭公車至市府陳情

    台中港8名陸籍船員滯台半年 竟翻牆搭公車至市府陳情

    停泊台中港喀麥隆籍全福八八號雜貨輪疑爆財務周轉困難,8名大陸籍船員3日上午私自爬圍牆出境,搭公車前往台中市政府陳情;台中港務警察總隊獲報後,緊急趕往市府,將8人依違反入出國及移民法送辦,目前已轉交至移民署專勤隊收容。

  • 遠航票務暫停 北市勞動局:未接獲大量解雇通報

    遠航票務暫停 北市勞動局:未接獲大量解雇通報

    遠航票務全部暫停,外傳遠航將暫停營業,北市勞動局就業安全科長施貞夙12日表示,未接獲遠航有大量資遣通報,另勞動局會視下午民航局說明情況,再進一步了解。

  • 逆轉!小客車平交道遭撞 台鐵道歉認故障

    逆轉!小客車平交道遭撞 台鐵道歉認故障

    交通部台鐵局調查發生在星期五晚間,一列台鐵自強號列車在新烏日往成功方向的平交道上,撞擊小客車事故,查出疑為平交道監控遮斷機、警報機的電纜絕緣不良,台鐵局今天表示,已立即更換電纜,並加強沿線平交道檢測,也會負責相關醫療費用及損失。 \n \n台鐵局表示,經調閱監視影像、前往實地檢查,初步判斷事故原因,疑為登寺巷平交道控制遮斷機、警報機的電纜第一、二芯絕緣不良,導致平交道設備作用不正常,除立即更換該處電纜外,同時加強沿線平交道檢測;對於造成人員受傷、小客車毀損,台鐵局深致歉忱,將負起相關醫療及損失費用,相關列車及平交道監視影像已交付鐵路警察局,會全力配合偵辦。 \n \n22日晚間9時35分,台鐵一列自基隆開往潮州方向的149次自強號列車,在行經新烏日至成功間登寺巷平交道時,撞上一輛小客車,造成小客車毀損,女駕駛多處擦傷、送醫,該路段一度雙線中斷,南下北上列車都延誤,直到深夜11時許,才逐漸恢復通車。台鐵局23日先致電女駕駛,取得當事人同意後,24日上午由電務處葉處長率員至醫院慰問。

  • 洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次

    洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次

    台中鐵路高架化全線通車後,潭子站仍無對號快車停靠,立委洪慈庸接獲民眾反映,21日下午邀集台鐵、民代及里長協調,爭取對號快車停靠。台鐵局副局長馮輝昇指出,過去潭子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,考量運量提升,南下、北上各恢復1班自強號,12月20日起停靠潭子,兼顧地方發展需求。 \n \n洪慈庸接獲里長與多位民代反映,潭子站無對號快車停靠,20日於大雅服務處舉辦協調會,邀集台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局運務處副處長陳裕謀、台中運務段段長蘇鎮霖、台中市議員蕭隆澤、潭陽里長林國印、福仁里長游豐瑋共同討論合適車次。 \n \n洪慈庸表示,潭子人口已超過10萬,鐵路高架化後,許多民眾向她反映,沒有對號快車停靠相當不便,要搭自強號就要跑到台中、豐原轉乘。感謝台鐵局承諾,潭子站增加2班自強號停靠,包括北上170車次、南下177車次,時段符合上班通勤需求,讓潭子居民更便利。 \n \n馮輝昇指出,2013年9月25日前有潭子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,台鐵透過旅運資料研擬分析,潭子包括栗林及頭家厝等3站旅運客日平均人次2016年有2737人次,2019年1至10月達到3747人次,可看出潭子因人口與產業發展,旅運需求也連帶增加。 \n \n馮輝昇表示,170車次自強號早上7:32到潭子站,8:30前即可到達新竹,再延伸台北、花蓮;而177車次自強號20:15到達潭子站,對跨區通勤的民眾、到外地旅遊的鄉親都有很大的幫助,後續將進行行政相關作業,預計在今年12月20日配合車次小改點,正式上路。 \n \n蕭隆澤樂見12月20日後自強號增停潭子站,對地方發展是非常好的事,相當感謝洪慈庸委員與台鐵局的用心,也希望之後鐵路橋下空間可結合潭子火車站規劃,打造周邊友善空間。

  • 沒在怕?台鐵司機慣性超速 清查竟有4人違規

    沒在怕?台鐵司機慣性超速 清查竟有4人違規

    普悠瑪列車出軌事故至今已滿一年,當時肇事原因之一即是司機員關閉ATP導致超速,然而台鐵指出,有司機員利用ATP在進站號誌機的系統寬限值漏洞慣性超速,在12天內超速8次,甚至以90公里飆往車站。台鐵局證實此事,並表示已對其進行懲處,同時停止乘務加強輔道,另外台鐵已在10月30日全面清查,發現另外還有4筆違規情形,將徹底一併檢討。 \n \n台鐵列車ATP偵測到列車超速時,即會自動煞車減速,考慮到進站前行駛速度須降至60公里,若因為稍微超速即強制減速,列車行車間會有頓挫感,乘客舒適度也會下降,因此在列車進站前的注意號誌路段,ATP會給予10到30公里不等的寬限值,在範圍內不會強制減速。 \n \n台鐵局表示,司機員應依照號誌條件行駛,經查發現,某司機員駕駛時確實未遵守黃燈號誌,降速至60公里以下,目前已對其進行懲處,並停止乘務加強輔道訓練。 \n \n台鐵局表示,針對司機員訂有「乘務員考核抽查實施辦法」,乘務工作結束後,運轉副主任會將隨身碟上傳運轉資料,並篩選出違規情形,再加以抽查異常駕駛行為,對違規者進行懲處與訓練。 \n \n台鐵局指出,10月30日已派員進駐高雄機務段全面清查,截至目前發現4筆違規情形,已要求各段加強考核改善。台鐵局表示,雖ATP所產生的連續監控速度曲線,是依據路線及道旁號誌條件動態計算結果,不一定會與所有道旁號誌速限同時一致,但司機員確實須遵守號誌條件,以確保行車安全。

  • 司機擅關ATP倒車險追撞 台鐵將記過懲處

    司機擅關ATP倒車險追撞 台鐵將記過懲處

    運安會接獲通報,上月6日有駕駛員在未通報行控中心的情況下,私自關掉ATP,加速倒車回站,差點釀成追撞事故。台鐵局今日表示,初步判定司機員、車長、值班站長、調度員均有違反運轉規章;另機務處處長、機務段段長、副段長、指導主任、指導工務員等主管亦督導不周,建議予以記大過至申誡不等懲處,後不排除仍有第二波懲處。 \n \n運安會上月25日發出網路初報,8月6日台鐵局第3231車次區間車,下午3時50分由雲林縣斗六站發車,目的地為屏東縣潮州站,表定下午6時37分停靠高雄市三塊厝站,但該列車不僅過站不停,要經過下一站高雄站時,司機員發現錯過上站未停,僅通報列車長,就私自關閉ATP,又加速倒車開回上站。 \n \n運安會指出,由於司機硬是加速倒車,當時後方第129車次自強號亦駛入同一閉塞區間,差點因此釀成事故,經自強號司機員發現後緊急停車。全列車人員均安,列車無損。 \n \n台鐵局表示,事故後成立「108年8月6日第3231次三塊厝過站不停逕自退行案專案調查小組」,由副局長擔任召集人,總工程司擔任副召集人,外聘專家學者委員4人,內部委員2人組成,今日召開第一次會議,依證據進行調查並研討改善措施。 \n \n台鐵局指出,初步判定包括司機員、車長、值班站長、調度員均有違反運轉規章,另機務處處長、機務段段長、副段長、指導主任、指導工務員等主管亦督導不周,建議予以記大過至申誡不等處分,將立即移送考成會辦理懲處程序。 \n \n台鐵局表示,本案已主動陳報鐵道局及運安會進行深入調查,將依最後調查報告確認相關人員責任,亦不排除有第二波懲處。臺鐵局將以此案為戒,研提整體改善措施,鼓勵正確通報,重塑安全文化,檢討教育訓練制度並落實執行規章規定,以確保行車安全。

  • 海巡水域聯合搜救演練 4假想狀況出動陸海空

    海巡水域聯合搜救演練 4假想狀況出動陸海空

    為強化複合式災害應處能力,海巡署中部分署第三岸巡隊27日在台中港舉辦「108年下半年度水域聯合搜救演練」,分為4個假想狀況,包括港口保全、海難救援、傷患急救及海上油汙處理,結合陸海空等相關單位投入操演,過程緊湊十分逼真。 \n \n 第三岸巡隊指出,這次特別安排具開放水域救生員證照人員下水扮演溺者,並結合空勤直升機、100噸海巡艇、救生艇、水上摩托車、消防車、救護車等救援利器,展現台中地區海域救援能量。 \n \n 聯合搜救演練分為4個假想狀況,包括港口保全、海難救援、傷患急救及海上油汙處理,並以空拍機紀錄演練過程並透過大螢幕現場轉播,演練過程緊湊逼真,博得在場來賓如雷掌聲。 \n \n 演練一開始是台中港務分公司獲報,有外籍人士可能破壞台中港19號客貨運碼頭,第三岸巡及台中港務警察總隊加強船泊安檢及碼頭巡查勤務;狀況二為演習號油輪準備返港泊靠時失去動力,持續往台中港南堤堤岸漂流,船長緊急請求協助;狀況三是落海人員被救回後接駁至碼頭,並進行檢傷及後續安置。 \n \n 狀況四為船艙因擱淺後撞擊消波塊造成艙壁破裂,油料大量洩漏,現場查處後啟動防堵機制,避免汙染擴大;第三岸巡表示,為求過程逼真,進行船舶漏油演練時,於海面上佈放攔油索、汲油器等設備。 \n \n 聯合搜救演練參與單位計有航港局中部航務中心、台中港務分公司、台中市消防局、台中港務警察總隊、台中港務消防隊、台中市環保局、動植物防檢疫局台中分局、空中勤務總隊第二大隊、台中火力發電廠、台中市消防局義消總隊海龍救生分隊暨台中市海上救生協會等11個單位,總計88員參演。

  • 綠議員批徵才成效差 高市勞局長:將心比心

    綠議員批徵才成效差 高市勞局長:將心比心

    高市民進黨籍議員高閔琳、邱俊憲、簡煥宗昨質詢時,針對韓市府「北漂返鄉」政策批評,質疑勞工局北漂返鄉徵才現場僅有83人投履歷,成效不彰。對此,勞工局長王秋冬無法接受說,這是全國首創擴縣市徵才,成效本來就難以預料,他也為市長韓國瑜叫屈,盼議員少點政治口水,將心比心為北漂返鄉做貢獻。 \n \n王秋冬強調,北漂徵才活動同仁規畫多時,難道要重返以往「多做多錯、少做少錯」鄉愿機關文化?他認為議員並未給予韓市長時間回應解釋,將事後提供完整資料供議員充分了解政策作為。 \n \n王秋冬指出,韓國瑜選舉公報匡列十大政見中,曾明確指出「北漂返鄉服務」,勞工局作為目前青年就業權責機關,自應設法落實政見,回應數以萬計「北漂們」殷切的期待。經多次內部局務會議討論,終於七月下旬於新北三重辦理「北漂返鄉就博會」。 \n \n王秋冬也解釋,這是是第一個縣市採取「跨縣市」形式舉辦徵才活動,效益本就難以評估,但仍勇敢跨出舒適圈嘗試新作法。雖現場投遞履歷為83人次,但初步媒合58人次,初媒率高達78.38%,與過往初媒率大概5、6成的績效相比,顯見求才企業及求職民眾都非常重視本活動。 \n \n勞工局指出,尤其在活動宣傳階段,在勞工局自家粉專就有超過2萬人瀏覽,韓市長FB粉絲專頁本次活動訊息按讚數高達3萬4000次,在在說明民眾對於議題關注程度,社群網路高點閱率已顯示市長重視北漂青年回高雄的施政目標,活動「瑕不掩瑜」,相信北漂們能夠感同深受。 \n \n另外,勞工局也特設「北漂專台」,自9月18日起在澄清服務中心一樓成立服務專台,以單一窗口提供就業、徵才、學習訓練等三效客製化一案到底的服務,讓北漂朋友享受VIP一對一就業配對服務,目前已有多位民眾申請。 \n \n王舉近期一例表示,某位七年級北漂返鄉求職民眾胡先生主動尋求專台服務,因家庭因素北上求學與就業離開高雄近20年,目前父親年事漸高想返鄉就近照料,臨櫃時特別肯定勞工局辦理北漂徵才宣傳,才讓他有一圓心願的衝動。勞工局並不以此自滿,將一一協助有意返鄉的朋友一償所望。 \n \n王秋冬重申,或許因為邱俊憲議員求學就業多在南部家鄉,較無法感受北漂思鄉之苦,但仍盼議員收到資料後,提供更多有意義的建議供勞工局作為未來調整參考。

  • 台鐵票務中心珍貴文史 陳學聖籲保存

    台鐵票務中心珍貴文史 陳學聖籲保存

    台鐵票務中心位於中壢火車站第一月台端末,沒有招牌的三層樓建築,過往每天票券印量超過百萬張,中心內部的機器與珍貴歷史票券,都是珍貴的文化資產,因桃園鐵路地下化工程,該中心未來將面臨搬遷,立委陳學聖、市議員魯明哲18日邀集相關單位會勘,籲重視文化保存。 \n \n台鐵唯一的票務中心就位在中壢火車站,過往每天票券印量超過百萬張,因是有價票券,連台鐵自家員工都不得其門而入,非常神秘。隨時代演變,紙本票卡逐漸被背磁式車票、悠遊卡等電子票證取代,票務中心目前仍持續運作,主要印製集集線、紀念車票及周年紀念車票等業務。 \n \n陳學聖指出,該票務中心是全國公部門中唯一仍在運作的車票及表報印刷廠,保有古老機器設備,並遵循珍貴工藝技術,具有極大保存價值,應該成為文化博物館,全力搶救。魯明哲也說,對於台鐵、鐵道迷而言,這地方具有歷史及觀光價值,過去曾申請成為歷史建築,研議結果卻是不列冊被打回票。 \n \n文化部文化資產局副局長張仁吉說,台鐵票務中心硬體建築因應鐵路地下化未來將搬遷,屆時將依文資法做價值評估後再做處分,機具等珍貴歷史文物,相信台鐵會好好保存。

  • 關務署檢討通關作業 訂定四大原則

    財政部關務署表示,遵依總統蔡英文指示,徹底檢討現行正、副總統出訪團隨員回國之行李物品通關作業,關務署15日下午邀集國家安全局、總統府侍衛室、外交部、交通部及內政部召開檢討會議,獲得四大共識。 \n \n第一,依總統指示原則,對於不具國賓禮遇資格之訪團隨員行李物品,除涉及國安機敏事宜外,均依規定進行查驗通關。第二,符合國賓禮遇資格及具國安機敏事宜之行李物品,採機邊免驗放行。 \n第三,符合特別及一般禮遇資格者,經海關查驗後通關,其行李物品得准由專人代予辦理查驗及提領。第四,其他無禮遇資格者,比照一般旅客經海關查驗後通關。而總統、副總統之安全隨扈人員,如果隨總統、副總統經由國賓通道離開管制區者,其行李物品得准由專人代予辦理查驗後通關。

  • 中市府教育局行動局務會議 實際了解學校需求

    中市府教育局行動局務會議 實際了解學校需求

    台中市政府教育局首場行動局務會議31日於忠明高中登場,局長楊振昇率教育局同仁與學校校長、代表展開專業對話;楊振昇表示,希望藉此更能看見各區學校的需求,教育施政上更貼近民意。 \n \n 楊振昇指出,市府主動「接地氣」,透過各局處專案報告及專業對話,進行雙向交流機會,了解學校教學現況與需求,讓教育建設上更貼近民意,提升教育服務品質,打造希望台中、學習城市專業形象。 \n \n 教育局表示,行動團隊走進學校、傾聽民意,開放且尊重地方聲音的作為,獲得議員、學校校長高度肯定與支持,也共同為教育提出寶貴建言。

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