搜尋結果

以下是含有勞僱的搜尋結果,共51

  • 不只針對僱傭關係 勞長:也研擬針對非典僱用協助措施

    不只針對僱傭關係 勞長:也研擬針對非典僱用協助措施

    新冠肺炎疫情嚴峻,勞動部推出「充電再出發」計畫、提供每月最高約1萬9千元訓練津貼,若未參訓則可使用「安心就業計畫」提供最高1萬1千元的薪資差額補貼,但未針對如部分工時、承攬、自營作業者等非典型勞動者提供計畫,勞動部今天在專案報告中指出,研擬計畫將針對受到新冠肺炎影響,提供上工計畫,提升工作收入,保障非典勞動者權益。

  • 關注聘僱移工家庭 北市府籲勞雇協力防疫

    關注聘僱移工家庭 北市府籲勞雇協力防疫

    新冠肺炎疫情升高,日前確診的「案32」非法印尼女看護移工四處趴趴走,造成國人惶恐,北市勞動局表示,北市目前有46000餘名移工,其中90%以上是與國人共同居住的家庭看護工或幫傭,勞動局將先從國人家庭切入,讓家庭了解將移工納入防疫的重要性,並請雇主依聘用生活照顧計畫,妥善照顧在台工作的移工。

  • 6外送平台與夥伴認定屬僱傭關係

    6外送平台與夥伴認定屬僱傭關係

     國慶連續假期接連發生2起食物外送員車禍致死案件,勞動部職安署隨即針對11家外送平台業者展開為期2周的「食物外送平台」專案檢查,昨天公布結果,推斷包括UberEATS、foodpanda等6家食物外送平台與逾4萬名外送員屬僱傭關係,違法樣態包括勞工名卡未置備、出勤紀錄未置備等,將請台北市勞動局及台中市勞工局開罰。 \n 北市勞動局長賴香伶30日晚間受訪表示,北市尚未收到中央送來的具體檢查資料,要等收到後才能處理。 \n 逾4萬人 適用勞動法令 \n 勞檢結果發現,11家業者中有2家確認已經歇業,5家為僱傭關係、1家為非僱傭關係;另外3家業者沒有自有外送員而是委由貨運公司外送(其中1家為僱傭關係、2家非屬僱傭關係)。據勞動部掌握,foodpanda有約2萬名外送員、UberEATS有1萬6千名外送員,占總體食物外送員人數4萬5129人比例的一半以上。 \n 認定為僱傭關係的外送員將適用勞動法令,包括應符合基本工資、投保勞保、提撥勞退、工時上限、一例一休、七休一等。 \n 戶戶送 不算僱傭關係 \n 北區職安中心主任朱金龍表示,遭認定為僱傭關係的6家業者包括要求外送員要在App登錄並回報,遇到阻礙時外送員應立即回報,公司也透過App全程監控等;違法樣態為未置備、工作規則未核備、未舉辦勞資會議、未投保勞工保險、未提繳勞工退休金等,後續將請地方政府勞工主管局處與勞保局裁罰。 \n 職安修法 最高罰30萬 \n 而未被認定為僱傭關係的戶戶送,朱金龍說明,戶戶送與外送員從屬性上較薄弱,約束性較其他的平台來得小,如未限制不得在其他平台接單等。 \n 職安署署長鄒子廉指出,因為所有外送員有4萬5129人,不可能一一檢視所有外送員的合約,因此用抽查的方式再推斷平台與外送員為承攬或僱傭等,公司可以再提起行政救濟。 \n 職安署已著手修正職業設施安全規則,將把食物外送安全指引納入,未來僱傭關係業者違反食物外送安全指引,將可依職安法第6條,最高可開罰至30萬元。

  • 勞檢出爐 UberEATS、熊貓與外送員屬僱傭關係

    勞檢出爐 UberEATS、熊貓與外送員屬僱傭關係

    國慶連續假期接連發生2起食物外送員車禍致死案件,勞動部職安署隨即啟動針對11家外送平台業者展開為期2周的「食物外送平台」專案檢查,依遭抽查的食物外送員推斷包括UberEATS、foodpanda等5家食物外送平台與外送員屬僱傭關係,將請地方政府依勞工名卡未置備、出勤紀錄未置備等開罰。 \n \n據勞動部掌握,foodpanda有約2萬名外送員、UberEATS有1萬6千名外送員,占總體食物外送員人數45129人比例超過一半。據勞檢結果發現,11家業者中有2家確認已經歇業,其中6家業者抽查個案認定與其外送員有5家為僱傭關係、1家為非僱傭關係;另外3家業者沒有自有外送員而是委由貨運公司外送,其中1家為僱傭關係、2家非屬僱傭關係。 \n \n北區職安中心主任朱金龍表示,每家平台業者至少抽取5名外送員,再推斷其餘外送員情況,查看契約、外送員作業型態及時間受規範等,親自履行必要性、懲處規範等,也會再訪談外送員實際作業情形。他說,5家遭認定為僱傭關係事實包括規範外送員應親自履行外送作業、外送員行為完全受到平台指揮監督、棄單需受平台規範的懲處或扣點機制、外送員納入平台業者的生產組織體系。 \n \n朱金龍舉例,遭認定為僱傭關係的公司包括要求外送員要在App登錄並回報,遇到阻礙時外送員應立即回報,公司也透過App全程監控,而如打翻食物等外情況,則是由平台業者賠償,與承攬關係不符合。 \n \n朱金龍說明,遭認定為僱傭關係的6家業者違法樣態包括勞工名卡未置備、勞工出勤紀錄未置備、工作規則未核備、未舉辦勞資會議、未投保勞工保險、未提繳勞工退休金等樣態,後續將請地方政府勞工主管局處與勞保局裁罰。 \n \n而未被認定為僱傭關係的戶戶送,朱金龍說,檢視戶戶送文件後,發現戶戶送與外送員從屬性上較薄弱,約束性較其他的平台來得小,如未限制不得在其他平台接單等。 \n \n職安署署長鄒子廉指出,因為所有外送員有45129人,不可能一一檢視所有外送員的合約,因此用抽查的方式再推斷平台與外送員為承攬或僱傭等,公司可以再提起行政救濟。

  • 假承攬真僱傭勞工要求 勞動部開罰

    假承攬真僱傭勞工要求 勞動部開罰

    遭假承攬真僱傭的判決確定的喜樂島聯盟立委參選人張余健今天赴勞動部抗議,要求勞動部應依法開罰雇主4倍勞保費用。對此,勞保局說,今年7月針對該案雇主已經開罰。 \n \n「死了人才認定僱傭關係」,曾遭假承攬真僱傭的張余健說,自己原本在媒體業工作,但遭假承攬真僱傭,未加保勞保及提撥勞退,最近終於判決確定,要求勞保局對違法資方開罰,勞保局竟回函表示,已經過了行政法三年追訴期,勞保局枉法瀆職、應作為而不作為。 \n \n張余健質疑,外送因為意外身忙才讓勞動部認定為僱傭關係,難道是因為其他勞工案件沒有死人,所以勞動部不在意?還是因為選舉到了,勞動部就動起來了?令勞工心生存疑。 \n \n勞保局官員說,今年7月已針對該案僱主開罰,依勞保條例開罰4倍欠繳勞保費用、就業保險法開罰10倍欠繳費用。

  • 新創勞動型態 送餐人員權益如何

    新創勞動型態 送餐人員權益如何

     正逢台灣歡度國慶,國人連休四天享受輕鬆假期之際,卻不幸經由新聞媒體報導平台外送人員因績效搶時搶快遭車禍身故。無獨有偶,卻在短短4天內連續發生 2 起引發國人批評聲浪,認為平台業者罔顧勞工權益,沒有為勞工加保勞健保等等責備。而勞動部在輿論壓力下,急急如律令在短短不到一天的時間內宣布認定外送人員與平台業者如Uber、Foodpanda 等應為僱傭關係非承攬關係,並發動勞檢給予開罰。受罰業者Foodpanda 旋即發出聲明強調他們是平台業者提供的是媒合機會,與外送人員互為夥伴僅是承攬關係。 \n 近年來AI人工智慧發展迅速,延伸出以電子商務為新經濟營運模式新型態的新創事業陸續崛起,對於勞動市場起了相當大的質變,很多合作模式與方式已和傳統的僱傭勞務給付亦有看似相同又或不同及交疊性質,或介於僱傭與承攬之雙重關係中。 \n 僱傭或承覽?尚難定論 \n 例如以APP資訊軟體作為聯繫載具發出媒合之功能,提供對一方商業利益機會,而這載具訊息所發送的媒合機智即是以特定對象之需求發出應允者(願意接收者),而這應允者在線上從可能一位至數十位都同時接收到訊息,但卻只有一位可以在時間的競爭中獲取機會。 \n 這樣的運作模式難謂平台業者對應允者(願意接收者)有僱傭關係上之指揮監督,更明確的說應是應允者(願意接收者)自願點擊而獲取合作機會,進而賺取分享利益造就收入。僅就這模式之二造關係,無論是業者(資方)或是合作夥伴(勞方)要論僱傭或承攬關係,法律性質未明前尚難定論。勞動部驟將平台業者認定為僱傭關係,雖然可以迅速保障勞動者,但卻也恐怕帶來後續其他類族群的挑戰。 \n 例如代購排隊網路APP、人力銀行或獵人頭公司或家教網一樣,是以抽成分享的平台業者提供勞動者賺取媒合的機會,若一律論就為僱傭關係為前提,而是否家教媒合APP網也要替家教投保勞/健/勞退?網路代購排隊是否要為其投保勞健保?而過去長久以來,計程車業者加入無線電平台獲取乘客叫車媒合機會,司機多半是在職業公會自行加保,是否也屬僱傭關係,也要一起討論。 \n 應通盤了解後 再提政策 \n 台灣法規跟不上產業創新,近年來常不利發展新創科技,如之前Uber 到底算不算計程車的爭議一樣混亂。 筆者認為,雖然「外送員之死」發生不幸令人同情,勞工弱勢需更多保護,但在二造法律關係未明確之前,主管機關就直往勞工權益的思維上綱。勞動部喊要罰並急著認定為僱傭關係,這樣是否太情緒化了些?如果這樣治理國家政策,是否也很危險,應通盤了解後而提出因應方針是妥。筆者認為未來要解決平台媒合產業的雇用政策,有兩個方式進行, \n 1.首先要尊重勞資二造契約自由訂定原則(民法精神) \n 2.未來平台媒合產業,送餐人員可以有兩種契約約定。一、選擇僱傭契約, 二、或選擇承攬契約。如果是以承攬契約自由訂簽,則內容要以勞基法的最低標準條件給予合作夥伴(外送員),這樣就可以概括保護勞動者權益了。而勞動部以行政函出《平台媒合產業與外送人員約定原則》來規範業者,或許可行。 \n 過去一例一休留下來的業障(姑且說是業障吧!),不良的勞動政策只會導致雇主以時薪分配及限制勞務時數,使得勞工收入減少,就業更不安定,,也不利新創事業於台灣之發展。

  • 勞動部跟不上時代

     正逢國慶連休4天享受輕鬆假期之際,不幸傳出平台外送人員因績效搶時搶快遭車禍身故。無獨有偶,卻在短短4天內連續發生2起引發國人批評聲浪,認為平台業者罔顧勞工權益,沒有為勞工加保勞健保等責備。而勞動部在輿論壓力下,急急如律令在短短不到1天的時間內宣布認定外送人員與平台業者如Uber Eats、Foodpanda應為僱傭關係非承攬關係,並發動勞檢給予開罰。受罰業者Foodpanda旋即發出聲明強調他們是平台業者提供的是媒合機會,與外送人員互為夥伴僅是承攬關係。 \n 近年來AI人工智慧發展迅速,延伸出以電子商務為新經濟營運模式新型態的新創事業陸續崛起,對於勞動市場起了相當大的質變,很多合作模式與方式已和傳統的僱傭勞務給付亦有看似相同或不同及交疊性質,或介於僱用與承攬之雙重關係中。例如以APP資訊軟體作為聯繫載具發出媒合之功能,提供對一方商業利益機會,而這載具訊息所發送的媒合機制即是以特定對象之需求發出應允者,而這應允者在線上從可能1位至數十位都同時接收到訊息,但卻只有1位可以在時間的競爭中獲取機會。這樣的運作模式難謂平台業者對應允有僱用關係上之指揮監督,更明確的說應是應允者自願點擊而獲取合作機會,進而賺取分享利益造就收入。 \n 僅就這模式之兩造關係,無論是業者(資方)或是合作夥伴 (勞方)要論僱用或承攬關係,法律性質未明前尚難定論。勞動部驟將平台業者認定為僱傭關係,雖然可以迅速保障勞動者,但卻也恐怕帶來後續其他類族群的挑戰,例如代購排隊網路APP、人力銀行或獵人頭公司或家教網一樣,是以抽成分享的平台業者提供勞動者賺取媒合的機會,若一律論就為僱傭關係為前提,而是否家教媒合APP網也要替家教投保勞健保、勞退金?網路代購排隊是否要為其投保勞健保?過去長久以來,計程車業者加入無線電平台獲取乘客叫車媒合機會,司機多半是在職業公會自行加保,是否也屬僱傭關係,也要一起討論。 \n 台灣法規跟不上產業創新,近年來常不利發展新創科技,如之前Uber到底算不算計程車的爭議一樣混亂。雖然「送員之死」的不幸令人同情,勞工弱勢需更多保護,但在兩造法律關係未明確之前,主管機關就直往勞工權益的思維上綱。勞動部喊要罰並急著認定為僱傭關係,這樣是否太情緒化了些?過去一例一休留下來的「業障」,不良的勞動政策只會導致僱主以時薪分配及限制勞務時數,使得勞工收入減少,就業更不安定。(作者為勞務管理公司總經理)

  • 勞部憂讒畏譏 2條命換僱傭關係

    勞部憂讒畏譏 2條命換僱傭關係

     零工經濟或是共享經濟早在國外時有所聞,最早的食物外送平台早在2012年就在台灣成立,但勞動部一直拖延,直到上周末出了2條人命才換來食物外送平台的「專案勞檢」,行政院院長蘇貞昌口中「憂讒畏譏」正是勞動部近年來作為。 \n 勞保僅是聘僱員工最基本要求,若連勞保都給不起,遑論要叫員工去工作;業者用「承攬契約」無非想規避聘僱員工要負擔的勞保、健保、勞退等法定成本,或勞基法工時上限等,但用剝削勞工換來的優惠價格及高額薪資,根本是血汗外送員。 \n 若以基本工資2萬3100元計算,業者一個月就規避掉2826元的勞健保負擔及1386元的勞退;若旗下有2萬名外送員皆以基本工資計算,事業單位一個月就可省下8400多萬元負擔。外送平台卻以「新興產業」、「不要扼殺年輕人收入」為由,用「承攬」規避應負擔的法定成本。 \n 用承攬的外送員不僅不用管一天12小時的工時上限,甚至連七休一也沒有,業者口中的「彈性」,可能成為剝削外送員的理由;而早就該跳出來的勞動部,遲遲以年底要訂定的「僱傭關係與承攬關係認定指導原則」為由,不願意直接認定僱傭關係,非要等到2個生命消逝後才願意勞檢認定。 \n 僅有外送平台用承攬規避嗎?更多的承攬可能在國營事業,如中油日前才被監察院糾正用「假承攬真僱傭」的方式剝削勞工。換言之,連國營事業都帶頭違法,遑論私人業者。 \n 而勞動部部長許銘春在立法院承諾「一個月內可提出相關配套作法」,但配套到底是什麼?無非是2條人命才換來的「專案勞檢」、「僱傭關係」等,後續勞動部還會再協助籌組工會、落實職安署工作指引,並在年底前完成訂定「僱傭關係與承攬關係認定指導原則」,無非老調重彈,這樣真能讓外送員減少意外發生嗎?

  •  勞動部狠狠打臉外送平台 外送員出事公司要賠

    勞動部狠狠打臉外送平台 外送員出事公司要賠

    美食外送員接二連三的發生意外,讓原本外送平台與外送員的關係爭議浮上檯面。勞動部長今緊急和地方勞動局前往foodpanda、Uber Eats等外送平台進行勞檢,最後確認,外送員和平台之間是屬於僱傭關係,直接打臉業者聲稱的「承攬關係」。 \n \n年輕的美食外送員10日深夜外送時和小貨車發生擦撞當場慘死,餐袋裡還留著翻覆散落的待送熱食。桃園市勞檢處為確認雙方有無勞雇關係,14日派員會同勞動部職業安全衛生署及台北市勞動檢查處,前往餐飲外送平台空腹熊貓Foodpanda總公司調查。勞檢處指出,根據Foodpanda與外送員所訂的合約內容,包括指定工作時段、如無法於選擇時段提供服務要在24小時內回報公司、服務期間需穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、黏貼機車車身品牌圖樣貼紙等規定,初步研判業者對外送員具有一定程度的指揮監督,雙方存有組織從屬性,因此認定雙方具雇傭關係。 \n \n 勞檢處表示,外送員是送餐平台業者所雇勞工,因此外送員送餐途中發生意外,雇主要依照勞基法規定,給予必要職業災害補償。此外,包括超時或加班費計算等也要合乎勞基法規。

  • 外送員跌落神壇?網揭:納勞基法下場慘

    外送員跌落神壇?網揭:納勞基法下場慘

    外送員一周內發生兩起車禍死亡意外,由於多數平台業者宣稱與外送員僅為「承攬關係」,因此並沒有幫外送員保勞健保,引發輿論。有網友好奇在PTT詢問「到底為什麼一直要外送員加勞健保啊?」馬上引起熱議,有網友說出關鍵「納入勞基法,明定工時直接下神壇啦」。 \n原PO在PTT上發文指出「現在熊貓就是用承攬關係,節省一堆不必要的行政,才有辦法發出比外面打工還要好的薪水…大家到底要錢還是要福利阿,如果要求熊貓公司幫每個外送勞健保,那一定會衍生出行政問題,這樣就會壓縮公司收入,公司就會壓低外送員薪水啊!」 \n貼文一出,網友紛紛回應「一堆人以為工作只有勞資關係,改成僱傭讓你月收變22K會比較好?」、「加勞健保可以,分潤下降阿」、「外送員主打就是多做多賺啊,納入勞基法,明定工時直接下神壇啦」,有網友直接突破盲點說「納入的話,想賺多也不行了,法定時數直接被規定,高薪行業稱號掰」。 \n

  • 台商回台增聘外勞 新規5日生效

     配合「台商回台投資行動方案」,勞動部3日公告放寬台商回台聘雇外勞相關規定,凡台商回台聘雇外勞時必須增聘本國勞工,且本勞納保勞保投保薪資及勞退提撥工資,須達到30,300元,也就是必須超過3萬元。 \n 勞動部官員指出,這項規定主要是修訂《外國人從事就業服務法》第46條第1項第8款至11款工作資格及審查標準,放寬台商回台聘僱外勞的配額比例,並訂有三年的落日條款。3日已經將公文函送各相關部門,5日正式生效,回台投資台商可據此提出申請。 \n 在3K5級制基礎下,官員指出,放寬台商可額外再增聘10%外勞空間,但各級的天花板都不能超過40%的上限。以電子產業為例,可聘外勞核配比率屬最低一級,只有10%,但額外可用就業安定費購買,比率最高可買15%,合計25%。這次再放寬10%,就能增至35%,不會到達40%的天花板。 \n 官員指出,再放寬10%部分,額外增加每位外勞每月要再繳納就業安定費7,000元,會增加增僱外勞成本。 \n 官員指出,放寬台商回台增額聘雇外勞是有條件的,台商必須創造本勞就業,科技產業需新增本勞100人、其他產業則為50人,或新增本勞比率達20%,台商可二擇一,且聘雇本國勞工的薪資及勞退提繳級距是否在3萬300元以上。 \n 而外勞核定方式,官員指出,是採取預核制,要求雇主必須先在國內徵才,才能聘僱外勞,核准時引進外勞不能超過初步招募外勞的一半,必須等到聘雇本勞人數也達到1/2以上時,才會再核准另一半外勞額度,同時,一年內免查核,一年後再對台商展開本、外勞比例是否符合規定的查核。

  • 60家工會團體挺機師罷工包圍松山機場

    60家工會團體挺機師罷工包圍松山機場

    機師工會華航分會的罷工已經進入第四天,今(11)日下午三時,全台灣各工會發起串連聲援行動,在台北捷運松山機場站外召開記者會,聚集約60家工會團體、上百人,要「要飛安、挺罷工、守護勞權」。 \n \n高雄市產業總工會理事長江健興表示,不希望台灣變成「勞工過勞之島」,我們也是消費者,也是勞工,要捍衛自己權益,不希望有飛安問題。 \n \n機師工會常務理事陳建財說,台灣企業逼迫勞工在每個角落,若機師工會這麼專業的服務、高度團結的工會,都沒有辦法推動勞權,那其他更弱勢的勞團也沒有辦法,希望改變勞工工作權益,政府改善勞工環境,更是機師罷工的社會意義。 \n \n工會團體聲明指出,認同機師罷工「保障飛安,改善過勞」的目的,機師罷工訴求「改善疲勞航班、增派長途航班機師人力」,藉以「保障飛安,改善過勞」,認為是合理的訴求。機師的日常工作有一定程序可遵循,而多年訓練的主要目的,是為了因應難以預期的突發狀況,若是無法做出正確的應對,代價都是上百條寶貴的人命。長工時與疲憊混亂的身心狀態將侵蝕機師的專注力與面對危機的判斷力。機師罷工不僅是為了自身休息權益,更是為了旅客長久的安全著想。認為各業受僱勞工和一般民眾都應對其訴求表達支持。 \n \n「縮短工時、改善過勞」是各工會長期努力的目標,過去幾年來,為了爭取勞基法縮短工時、增加休假、提高工資,各工會在街頭、在國會、在工會基層,不斷努力宣傳、爭取、抗爭。但勞基法只是最低標準,更希望每個受僱勞工能夠團結起來組織工會,在每個企業和資方訂定更優於法令的工時條件、改善過勞的情況。 \n \n聲明中表示,各行各業的受僱勞工都應該站出來,聲援彼此的行動;勞工也是消費者,消費者大多數是受僱勞工,沒有對立的理由,有許多評論者、網紅、名人都譴責機師罷工衝擊到旅客的權益,但是,旅客當中,大多數都是受僱勞工,機師也是消費者。站在消費者的立場,我們有權要求企業或機構提供更好的服務,但這不是建立在剝削勞工血汗、或增加更多風險的基礎上。不論公共運輸、醫療、教育、服務業甚至製造業,各項產品服務的安全保障。今天如果機師過勞、客運司機過勞而有引發事故的風險,身為受僱勞工的旅客會安心嗎?如果醫護人員過勞、夜間輪值人力過少,發生重大醫療安全事故,身為受僱勞工的患者和家屬能安心嗎? \n \n因此,當我們聲援機師罷工,正是在捍衛我們做為消費者的權益,共同改善航空業的服務品質。未來,在其他行業如果有類似的抗爭和罷工,我們也應該聲援。 \n \n反對罷工預告期入法,這是消滅勞工罷工權利的陰謀,針對一些評論者與政黨推波助瀾,藉這次機師罷工要將罷工預告期入法,我們不但反對,同時也譴責那些藉機增強資方控制力、削弱勞工罷工權的政治人物及政黨。 \n \n台灣的法定罷工機制非常繁瑣且限制重重,必須要經過工會法定會議同意,經過數個月的勞資爭議調解,調解不成,還要經過工會會員過半數投票同意,並且要考量工會會員生計的問題,罷工並沒有那麼容易,從申請調解到正式罷工,其實本來就有預告罷工的效果,資方早就有研擬對策因應的時間。如果再將罷工預告期入法,那就是回到勞動三法修正前的狀態,根本就是意圖消滅罷工,剝奪勞工罷工的權利。

  • 經部替回流台商請命 僱外勞上限升至40% 勞部打槍

     美中貿易戰持續,經濟部盤點總計有近250家大小台商有意願回台,而經濟部月初開會與勞動部討論,期望這些因美中貿易戰回台「避難」的台商,可以比照過去台商回流優惠方案,僱用外籍勞工的基本上限可達40%,另外更期盼外勞與基本工資、本勞脫鉤。但勞動部對此態度相當強硬,直接拒絕。 \n 台灣從2010年開始實施的「3K產業外勞新制」,也就是外界稱呼的「五級制」,勞動部依照產業特性和特定製程的需求,將製造業外勞的核配比率分為10%、15%、20%、25%、35%等五種級距,另外廠商還可透過附加就業安定費用方式,增加5%至15%的配額,但上限為40%。 \n 據了解,經濟部搜集台商意見後,希望能比照過去台商回流優惠方案、或自由貿易港區條例,讓外勞人數比例直接上看40%;且有台商反映外勞需比照本勞適用基本工資,薪資過高盼能脫鉤,或擔心本勞招募不易,期望能開放「先進用外勞、再補足本勞」等優惠措施,但勞動部內部態度相當明確,認為不應打破現有制度。 \n 對於轉述了哪些台商意見,經濟部官員低調表示還在討論中,而勞動部次長林三貴強調,因為美中貿易衝突,經濟部確實已蒐集有意願返鄉的台商意見,但意見內容包括人力、土地、電力、資金、稅務等需求,但目前還沒有討論到具體內容。 \n 國發會在25日已召開首次跨部會會議,除就行政院在「協助台商返台投資之推動進度與檢討」中指示的各部會工作重點外,也要求各部會去盤點能協助台商返鄉的具體方案。 \n 林三貴強調,現行聘雇外勞3K五級制確實已經夠用,但還是會去觀察這些返鄉台商的需求,並在跨部會討論時,參考過去台商回流優惠方案經驗,再看看有沒有可以調整的地方;至於行政院指示的5大台商回流專案服務,將會透過勞動部勞動力發展署全台5大分署的專案服務窗口,受理企業求才及聯繫服務需求。

  • 政府聘僱人員 改適用勞退

    政府聘僱人員 改適用勞退

     政策買票?考試院日前發布各機關學校聘僱人員離職給與辦法,現有聘僱人員適用的離職儲金制度,將回溯從今年7月起改為適用勞退制度,不僅退休金「可攜」,只要符合條件還可選擇月退,預估近3萬人受惠。 \n 以往各機關學校的聘僱人員因非公教人員,為保障退休生活,依規定必須繳納離職儲金,由政府提撥6%、聘僱人員自提6%,聘僱人員無論是聘用契約期限屆滿離職、在職死亡、或者是被解聘,離職時會一次發給儲金本息,但無法享有月退金,如果轉換機關或轉為勞工,年資就會中斷,不能攜帶累積。 \n 考試院日前會銜行政院發布行政命令,將「各機關學校聘僱人員離職儲金給與辦法」,修正名稱為「各機關學校聘僱人員離職給與辦法」,並追溯從今年7月1日起施行,聘僱人員改適用勞退條例提繳退休金制度。根據去年12月的統計,受惠的全國聘僱人員有2萬8000多人。 \n 銓敘部表示,兩者最大差別,在於離職儲金存入專戶後,只能固定以1年期定存利率孳息,沒有投資運用收益,改採勞退制度後,會由勞退基金投資運用,收益不能低於2年定存利率。 \n 離職儲金只能一次領,改為勞退後只要符合年滿60歲、工作年資15年以上,就能選擇請領月退金。 \n 不過,改適用勞退制度後,提繳金額適用勞退金級距表將稍微增加,以原本月薪4萬8000元為例,離職儲金提繳2700元,適用勞退級距為4萬5800元,就需繳納2748元,但勞退制度自提繳納部分可以免稅;過去離職儲金在離職後就能領,勞退金則是要等年滿60歲才能領。 \n 銓敘部表示,今年7月以後新到職的聘僱人員,一律依照勞退條例規定提繳退休金;7月1日之前就已在職的聘僱人員可以在發布日起的3個月內,亦即在今年11月27日前,選擇是否要將7月1日以後的年資,改依勞退條例規定提繳退休金。

  • 養樂多媽媽沒勞保 出車禍公司送一盒水果

    養樂多媽媽沒勞保 出車禍公司送一盒水果

    「養樂多媽媽」騎著三輪車或機車在街上賣養樂多產品,是台灣民眾相當熟悉的光景;但大部分人不知道的是,「養樂多媽媽」並非養樂多公司員工,沒有勞健保也沒意外險,日前台南一名曾姓「養樂多媽媽」送貨出車禍骨折,沒有勞保職災理賠也沒慰問金,公司只送她一盒水果。 \n \n曾姓「養樂多媽媽」向自由時報表示,13日她騎機車外出送貨發生車禍,左腳骨折住院,因公司未幫她投保勞健保、意外險,只有保人壽險,她無法申請勞保職災給付,公司也沒有慰問金,主管探視只送一盒水果。 \n \n曾女認為「養樂多媽媽」騎公司配發的三輪車、使用公司冷凍生財設備,有服務區域、寫報表,怎會不是公司僱用員工?將向勞工局投訴,替所有「養樂多媽媽」爭取權益。 \n \n養樂多台南分公司則說明,從一開始就告知「養樂多媽媽」是承攬關係、並非僱庸關係,公司未幫投保勞健保,如媽媽們想投保勞健保,可以提供乳品工會加保。三輪車等生財器具,則是公司借給她們使用。 \n \n南市勞工局勞檢中心則說,若雙方是承攬關係,業者的確可不必幫承攬人投保勞健保;至於強制媽媽們買公司產品推銷,若當事人投訴,勞檢中心會據此到公司進行勞檢。 \n

  • 教長:大學TA全部改為勞僱型 中小學教師鐘點費拉平

    教育部長吳茂昆今天表示,現在國小老師的鐘點費和國中、高中不一樣,預計明年1月1日拉平;至於大學教學助理(TA),不再分「學習型」或「勞僱型」,今年8月1日或明年1月1日起,會全部認定他們是「勞僱型」,教育部會幫忙大學解決勞健保支出的問題。 \n \n教育部今天下午的部務會報中,吳茂昆說,現在國小教師的鐘點費每分鐘是6.5元,國中及高中是8元。教育部已跟行政院討論,將調整好預算,明年1月1日起,小學教師的鐘點費會拉到和國高中一樣。 \n \n此外,現在大學研究助理(RA)及教學助理(TA)均分成「學習型」及「勞動型」,「學習型」沒有勞健保、「勞動型」則有,但這種分法引起抗議,糾紛不斷。 \n \n吳茂昆說,以後「研究型助理」(RA)還是分「學習型」及「勞僱型」,要做論文的歸類為「學習型」,沒有做論文的則為「勞僱型」。 \n \n至於TA,現在「學習型」有3.7萬人、「勞僱型」有1.6萬人,總共5.3萬人。教育部高教司副司長朱俊彰表示,最遲明年1月1日將TA全部納為「勞僱型助理」,原本學校每年要負擔他們勞健保費用共2.5億元,改由教育部負擔。

  • 大學生抗議教育部開後門 規避兼任助理納保

    大學生抗議教育部開後門 規避兼任助理納保

    \n \n「校園工作真血汗,沒有勞保還要買。」10多位台大、清大等校學生今天上午到教育部前抗議說,教育部放任各大學濫用獎助生(學習型助理),卻不願意支持補助兼任助理的勞健保預算,讓學生勞動保障是看得到吃不到。 \n \n大學內的兼任助理分成兩種,一種是「學習型」,學校不用幫他們保勞健保;另一種是「勞僱型」,學校要為他們保勞健保。不過教育部也規定,兼任助理的工作如果與課程、論文、實習或畢業條件相關,則列為「學習型」。 \n \n台大工會、政大學生會及清大學生會等學生團體共10多人今天到教育部前開記者會,抗議106年「專科以上學校獎助生權益保障指導原則」,讓各大學以學習型助理名義規避為學生投保勞健保的義務。 \n \n清大學生會勞權小組成員、社會所學生林士豪表示,清大的教學助理工作與其畢業或課程無關,校方卻要求學生必須先花1580元修「教學實習課」,成為獎助生後,才能擔任助教工作,等於是「花錢買工作」。 \n \n政大傳播所碩士生徐子為指出,政大校方強制要求教學助理修習與其專業無關的課程,甚至准許無限次重複修習,已有許多助理重複修習類似課程5次以上,這樣做只是為了取得擔任助理資格,但這些課程都沒有實質教學內涵,只是用來規避勞健保與勞僱關係的「假課」。 \n \n台大工會秘書、歷史系學生楊量鈞說,不管是「學習型」或是「勞僱型」助理,做的工作是一樣的,但卻有不同的待遇,這不合理。根據106學年的統計,全國仍有超過一半、約16萬名學習型助理仍未獲得勞健保。 \n \n對於學生陳情,教育部長吳茂昆邀請他們進到會議室來談,不過這突如其來的大禮,學生不敢接受,他們寧願在外面嗆教育部,也不想跟吳茂昆面對面溝通。 \n \n教育部高教司科長曾新元表示,學校為教學助理開課,如果課程內容是循序漸進培養學生的核心能力,那是可以的;但若只是用來規避讓教學助理納勞健保,那就不行。教育部不排除調整「專科以上學校獎助生權益保障指導原則」,以避免學校走漏洞。

  • 學者指一例一休勞僱皆輸 要有人下台負責

    台灣競爭力論壇13日舉行「一例一休,台灣競爭力剩多少?」記者會。與會學者指出,「一例一休」因修法不周,法令過於僵固,毫無彈性,窒礙難行,以致成為企業白色恐怖,勞工也未蒙其利,影響國家經濟發展至深且鉅,除應盡快修法改正錯誤之外,更要有人因此負責下台。 \n前考試院秘書長現開南大學副教授林水吉指出,「一例一休」因修法不周,法令過於僵固,毫無彈性,窒礙難行,讓雇主在勞務管理上失去效能,造成勞資對立加深,而勞動檢查更突顯「一例一休」的困境,勞動檢查如强行推動恐怕會成為企業的白色恐怖,這絕非企業經營之福,更影響國家經濟發展至深且鉅。修法決策過程沒有信守八大公共規範,尊重勞僱雙方基本權益及共同利益,以致公佈實施之後,怨聲載道。 \n台灣大學國際企業學系教授盧信昌將「一例一休」與德國勞動法做比對認為,立法品質真的很粗糙;不僅牽涉的產業過於廣泛,而且相關規定和配套僅為空白授權,空有高貴理念,卻缺乏對於現地經營的體貼與理解。挑逗勞資信賴的敏感神經,漠視台灣獨特的競爭環結。其結果是,不僅企業的負荷承載過度,更無端造成社會產生錯誤期待,而讓各方的調整適應也都困難重重。自以為聰明的偷天換日,反而使企業及員工都受害,防賊讓雙方信任崩盤。休假少了之後消費減少會導致消費萎縮效應。 \n台灣競爭力論壇執行長謝明輝指出,除了藍營縣市長反對「一例一休」,就連賴神、花媽等綠營南部百里侯,紛紛出來表態,13縣市居然有11縣市不贊成「一例一休」。小英政府強推「一例一休」造成勞資與民眾三方皆輸,更讓政府威信掃地。為免事態繼續惡化,「朝令有錯,夕改又何妨」。小英政府實應從善如流,在立法院新會期儘速重提修法。他還重話批評蔡政府麻木不仁,一定要有人負責下台,不管是內政部長或行政院長下台負責。蔡總統也要向全國人民、企業、勞工、消費者等有關係的人道歉。

  • 移工上街爭勞權 勞動部:將強化直接聘僱措施

    移工上街爭勞權 勞動部:將強化直接聘僱措施

    移工今天發起大遊行爭勞權,訴求廢除私人仲介制度、強制國與國直接聘僱、允許外籍勞工自由轉換雇主、放寬聘僱外籍家務勞工的家庭使用喘息服務與外籍家務勞工納入保障。 \n \n勞動部表示,將強化現有直接聘僱措施、檢討外籍勞工轉換資格、試辦聘僱外籍家庭看護工的雇主申請喘息服務與強化家務勞工權益保障措施。 \n \n勞動部表示,從外籍勞工引進至管理及後續提供照顧服務的過程中,因雇主不熟悉法令或缺乏時間,目前多委託外籍勞工仲介公司辦理,且外籍勞工在台生活與工作適應,亦仰賴優質仲介公司服務。針對移工訴求,鑒於仲介制度依據市場供需而形成,不應以廢除仲介制度解決外籍勞工權益受損的問題。 \n \n而為避免因人力仲介市場資訊不對稱所可能衍生問題,勞動部已成立「直接聘僱聯合服務中心」,提供雇主免透過仲介公司直接引進外籍勞工。同時建立仲介公司評鑑查察機制,促使劣質仲介公司退出仲介市場,使仲介市場朝良性、優質發展。 \n \n另針對移工爭取自由轉換部分,勞動部表示,我國引進外籍勞工基於補充性原則,依據《就業服務法》規定不得影響國人就業機會與勞動條件。目前若雇主死亡、移民等不可歸責事由者,始得轉換雇主或工作。勞動部並已修法放寬經勞雇雙方合意者,得轉換雇主或工作,截至今年2月底止,家庭類外籍勞工轉換成功率達93.2%,已達相當程度之轉換自由。 \n \n此外,勞動部更自105年11月起修正《就業服務法》刪除外國人聘僱期限屆滿須出國1日之規定,增加外國人期滿續聘與期滿轉換措施,進一步強化外國人權益保障。 \n \n至於放寬使用喘息服務、家務外籍勞工納勞基法保障訴求,勞動部表示,我國對於外籍勞工權益保障不因國籍有不同,向秉持國民待遇原則一律適用我國勞動法令。至於家事類勞工不分本外籍勞工均不適用《勞動基準法》,並無差別待遇。 \n \n勞動部為兼顧外籍家庭看護工、被看護者照顧權益,正規劃外籍家庭看護工休(請)假期間替代照顧服務試辦計畫,於外籍家庭看護工休假期間,雇主得向經許可之居家服務單位申請本國照顧服務員提供喘息服務,以保障外籍家庭看護工權益。 \n \n勞動部強調,保障來台工作外籍勞工權益為勞動部一貫立場,也樂見各界持續關注。針對各界相關建議,將審慎研議,在保障國人就業基本立場上,持續檢討調整外籍勞工保障措施。

  • 特休假給假 3種方式並行

    勞動部今天傍晚將預告勞基法的施行細則草案,根據瞭解特休假的給假方式將有依受僱日起1年內、曆年制跟事業單位的會計年度3種方式。 \n 勞動基準法去年修正通過後,引發許多爭議,勞動部預計今天傍晚將預告相關的施行細則,希望可以解決相關問題。其中,在特休假部分根據了解給假方式將會有3種,包含依受僱日起1年內、曆年制跟事業單位的會計年度等3種方式。 \n 根據施行細則草案,在特休假部分勞雇雙方可協商以勞工受僱當日起算,每一週年的期間,但勞工工作6個月以上1年未滿者,則在取得6個月特休假權利的期間;每年1月1日至12月31日的期間(曆年制);事業單位會計年的期間。 \n 例如勞工在民國106年7月1日到職,在並未離職的情況下採用受僱日方式計算,可以在107年1月1日至107年6月30日間請特休3天;107年7月1日至108年6月30日間請特休7天。 \n 如果勞工採曆年制方式計算,則因勞工滿6個月有特休3天,滿1年有7天部分則依比例給假(約3.5天),因此勞工在107年1月1日至12月31日間可以請6.5天特休假,剩下的3.5天則可在108年請休。 \n 施行細則中也寫到,如果勞雇雙方認為非完整1日很難計算,也可由勞資雙方約定以完整1日的方式計算,但給假的日數不得低於勞基法規定。 \n 根據勞基法勞工在同一雇主工作滿半年以上未滿1年,給予3天特休假;1年以上未滿2年,7天;2年以上未滿3年,10天;3年以上未滿5年,14天;5年以上未滿10年,15天;10年以上每年加1天至30天。1060317 \n

回到頁首發表意見