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以下是含有勞資雙方的搜尋結果,共73

  • 勞資爭議落幕 元晶太陽能與工會簽團體協約

    勞資爭議落幕 元晶太陽能與工會簽團體協約

    太陽能電池及模組大廠元晶太陽能科技公司與工會今年6月爆發勞資爭議,工會幹部發起靜坐抗議,經過多次協調,勞資雙方於10月達成共識,今天上午勞資雙方代表在新北市府簽訂團體協約,宣告雙方勞資關係由衝突對立轉為和諧合作。

  • 劉士豪居間折衝 發揮法律專業

    劉士豪居間折衝 發揮法律專業

     長榮空服員罷工事件終於落幕,從頭到尾居間斡旋的勞動部政務次長劉士豪堪稱其中的關鍵人物之一。學者出身的他具備深厚的法學背景,加上位居全國勞動事務最高主管部門,責無旁貸;在這次風波中鍥而不捨、折衝於勞資之間,終於繼上次華航機師罷工事件後,又促成長榮空服員罷工畫上句點。 \n 6月20日長榮空服員開始罷工後,劉士豪深感事態嚴重,據指出曾在隔天深夜致電長榮航空董事長林寶水,不惜把已經就寢的董座吵醒,討論如何解決這件事。而經過3次正式協商與6次私下協商,終於慢慢拉近勞資雙方的差距;尤其3日至5日連續3天的密商,勞動部都指派專人參與,充分扮演橋梁的角色。 \n 在今年2月間的華航機師罷工事件中,外界也認為,劉士豪能夠贏得勞資雙方的信任,是協商成功的關鍵人物。而他是在勞資第4次協商時才加入,之前勞動部只派出勞動關係司長王厚偉、桃園市勞動局長陳靜航參與協商。 \n 劉士豪擁有德國特里爾大學法學博士學位,精通相關法規,當時他親自參與協商,解釋國籍與外籍機師升訓制度,以及機師工會主張的訴求是否違法,也針對法律文字等問題提供專業協助,加上他長期從事勞工研究的背景,終於得到勞資雙方的信任,協助促成罷工事件落幕。 \n 劉士豪1月中旬才接任次長,半年內卻連續遭遇兩次罷工,之前的華航由於是官股,且華航機師要求與交通部協商,勞動部居於輔助角色。這次罷工長榮航空則為民營公司,勞動部變成解決問題的主角,交通部退居輔助,而兩次罷工劉士豪都能發揮所長,最後順利完成任務。

  • 長榮勞資雙方6日下午簽定團協 罷工宣告落幕

    長榮勞資雙方6日下午簽定團協 罷工宣告落幕

    長榮罷工進入第17天,在勞動部居間協調下,勞資雙方6日進行第三次正式協商終於達成共識,6點召開記者會,有勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、長榮董事長林寶水、長榮總經理孫嘉明、長榮人事室副總蕭錦隆,與桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱、常務理事李瀅列席,在下午5點50分簽下團體協議,長榮空服員罷工宣告正式落幕。 \n \n長榮勞資雙方針對6項內容做討論分別是: \n1、不秋後算帳、簽訂和平協議 \n2、飛安服勤獎金從300元到500元不等 \n3、BR198、BR108東京航線10月到隔年3月開放過夜,BR716北京航線4、6、7、8等4個月開放過夜 \n4、人評會開放民選教官5名輪值參與人評會議佔1席陪審委員,具發言表決權,以及1名現役空服員陪同當事人 \n5、每月固定舉行勞資協商會議,每季固定舉行董事長或總經理會議,每半年檢討服務流程及班表規畫 \n6、工會理監事共13名(依實際人數為主),每年25天會務假 \n \n雙方對於不秋後算帳、簽訂和平協議部分歧見較大,經勞動部居中協調後,雙方各有退讓,也達成共識,至於團體協約第2至5條部份,這是經過會員投票同意,雙方差異不大。

  • 長榮罷工落幕 府:勞資關係新起點

    長榮罷工進入第17天,在勞動部居間協調下,勞資雙方6日進行第三次正式協商終於達成共識,宣告罷工落幕;總統府發言人丁允恭表示,期盼此次罷工的結束,將是勞資關係的新起點。 \n \n丁允恭說,欣見勞資雙方形成共識、達致協議,也感謝行政院、勞動部、交通部與桃園市政府的努力協助溝通。 \n \n丁允恭表示,期盼此次罷工的結束,將是勞資關係的新起點,企業能持續提升勞工權益,勞資雙方共同努力,讓廣大旅客權益受到保障。

  • 罷工快落幕?勞動部曝最後進度

    罷工快落幕?勞動部曝最後進度

    長榮空服員罷工第17天,勞動部今表示,長榮勞資雙方就團協文字架構,已進行磋商多次,討論的差不多,下次會面可望為正式協商會議,希望今天有機會。 \n \n桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動,至今已經逾2週,然而下次協商日期仍未確定,罷工行動仍看不見結尾。 \n \n《中央社》報導,長榮勞資雙方這週,在勞動部積極協調下,進行數次私下會面,就團協架構和法律文字先行討論、磋商,昨天也從晚間6時30分開會至近晚間12時討論文字細節,但勞資雙方都還要各自帶回去做最後研議。 \n \n勞動部說,下次勞資雙方會面即可能直接開協商會議,協商會議時間、地點都還要再確認,勞動部希望今天有機會。 \n

  • 長榮罷工第2次團體協商 勞資雙方大陣仗

    長榮罷工第2次團體協商 勞資雙方大陣仗

    桃園市空服員職業工會與長榮航空因18名空服員及受訓人員遭資方暫記懲處,而讓勞資第一次簽定團體協約破局,2日進行第二次協商,長榮資方僅有「盡力而為」4字,而空服員工會則在會前召開記者會,希望長榮航空可以拿出善意,跟工會做友善有效的溝通。 \n \n居中協調的勞動部次長劉士豪表示,勞資雙方能夠秉持一個方向,也就是說,把團體協商的部分,以大方向、大原則,還做這個共最大的共識,2日是由勞方與資方各推派1名代表,以雙主持的方式進行,這也是勞動部跟勞資雙方談過之後,他們試著用雙方進行的方式來處理勞資爭議。 \n \n長榮罷工進入第13天,第二次協商簽訂團體協約,會議從9點開始進行閉門會議,工會會員代表林昱嘉希望長榮航空可以拿出善意,跟工會做友善、有效的溝通,將6項有共識的訴求在簽訂團體協約,我們也願意針對團體協約法第23條和平協議,做出盡善的回應,希望長榮能針對工會的第1項訴求、不秋後算帳的部分,給予工會具體的正式回覆,包括理事長趙剛、理事廖以勤、常務監事曲佳雲、祕書長鄭雅菱等都參與協商。 \n \n林昱嘉表示,針對每一名合法參與罷工的會員,完全堅持公司要保障他們在未來職涯中,不給予任何秋後算帳的懲罰,至於協商過程是否不直播,工會從來不排斥直播,是長榮航空說他們來不及準備直播。 \n \n趙剛表示,針對實質條件沒有爭議,如果資方追殺會員,工會一定會堅持到底,基本原則是不會放棄任何會員,放棄會員工會就沒有存在價值,談判策略將視協商而定。 \n \n長榮公司則派出11位代表,不過會前並不願意表達意見,長榮航空人事室副總蕭錦隆僅簡短表示「盡力而為」。

  • 《全台最速報》勞資雙方大陣仗 長榮罷工第2次團體協商

    《全台最速報》勞資雙方大陣仗 長榮罷工第2次團體協商

    ◎勞資雙方大陣仗 長榮罷工第2次團體協商 \n \n桃園市空服員職業工會與長榮航空因18名空服員及受訓人員遭資方暫記懲處,而讓勞資第一次簽定團體協約破局,2日進行第二次協商,長榮資方僅有「盡力而為」4字,而空服員工會則在會前召開記者會,希望長榮航空可以拿出善意,跟工會做友善有效的溝通。 \n \n◎登革熱疫情再現?台南確診第2例本土病例 \n \n台南市繼6月29日傳出首起本土登革熱病例後,今天凌晨確認出現第二起本土病例,一名中西區開山里74歲女性,無出國旅遊史,亦無高雄及台南永康區活動史,主要活動範圍於住家、中西區城隍里東菜市場及開山里大埔福德祠,6月30日發燒曾至醫院就醫,症狀改善後返家,7月1日再度因高燒至醫院就醫,快篩為陽性,今天確診罹登革熱確診。 \n \n◎見劉結一不會加分 柯P:交流才會提高掌握度 \n \n台北市長柯文哲明天啟程前往上海參加雙城論壇,外界關注他是否會與國台辦主任劉結一碰面。媒體今問柯,若雙方碰面,會是加分還是扣分?柯文哲坦言,正確來說不會加分,但中美貿易大戰,川普還是有見習近平,另以醫生立場來講,每天讀教科書卻不去急診室實習,還是無法看病,所以,「有交流、有認識,總是對現場掌握度會提高」。 \n \n◎快搶票為中華隊加油 威廉瓊斯盃男籃彰化開打 \n \n第41屆威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽將同步在新莊、彰化兩地場館開打,男子組籃球賽事首度移師彰化舉辦,7月12日起至16日一連四天,彰化縣長王惠美與彰化縣議會議長謝典林2日連袂宣布,彰化縣縣民憑身分證或本縣在學學生憑學生證,於7月11日當日上午9時至12時至體育場,即可索票2張,票數有限,索完為止。 \n

  • 《航運股》長榮航駁「秋後算帳」,勞資雙方明再協商

    長榮航(2618)今(1)日召開記者會澄清桃園市空服員職業工會(桃空職工)所謂針對參予罷工空服員的「秋後算帳」是假議題,同時強調於5月8日公告及25名空服員懲處非秋後算帳,且根據長榮航公告,從6月20日至昨(30)日止,已取消469個航班,營收損失預估約21.1億元,勞資雙方將於明(2)日再度協商。 \n \n 長榮航表示,長榮航空於6月29日協商會議中,就已經明白告知桃空職工,公司從來就不打算對合法範圍內的罷工行為有不利待遇及懲處,透過勞動部協調時,也具體提出內容完全比照今年華航機師罷工後,在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款,條款內容為,對工會及會員如符合法律所定爭議行為的言行,公司將予以尊重,公司將遵守《工會法》、《勞資爭議處理法》及中華民國相關法律,並不會對工會及其會員有違反前述法令之行為。因此桃空職工指控公司在協商中沒有提出對案與事實不符。 \n 長榮航強調,有關今年5月8日發布的公司內部公告,是因應桃空職工可能發起之罷工行動,誠實的告訴所有員工,讓員工有心理準備可能會發生之情況,內容包括若發生罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪,並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施,且這份公告早在罷工前就已提出,但桃空職工卻認為此公告是秋後算帳,且當時桃空職工在罷工投票時對會員宣傳,也一直以「你的一票絕對贏過乞丐票」鼓勵會員罷工投票,但現在卻又回頭要求公司恢復優待票,長榮航進一步表示,不管是優待票、年終或調薪,未來均會考量公司的營收、全體員工的表現,包含罷工中是否出勤支援等因素綜合考量,公司不同意單就本次工會認定的參與罷工會員進行恢復。 \n 此外,有關長榮航空尊重空服員的罷工權,但目前有18位空服員早於工會宣布罷工行動之前就已經報到服勤,另有7位空服員正在進行地面訓練課程,卻擅離職守,嚴重違反公司規定,目前已將這些空服員暫記曠職,並進行調查。 \n 長榮航要求桃空職工,不要企圖將「合法罷工」與「可能涉及違法罷工」之行為混為一談,並以此操弄多數空服員,對其進行情緒勒索與恐嚇,導致合法參加罷工的多數空服員無法取得他們應得的團協結果,進而讓罷工可早日落幕,讓想回來執勤的空服員能夠早點回到工作崗位上。 \n 長榮航也指出,與桃空職工從團體協商至今,不斷發現與桃空職工的幹部、秘書在會議中所達成的共識與資訊,未必會如實傳到會員的手上,反而工會幹部利用會員沒辦法直接接觸到協商的過程,不斷對內挑撥對立、製造仇恨,抹黑公司毫無誠意,導致今天罷工的發生。 \n \n

  • 長榮罷工第10天 林佳龍盼儘快落幕

    長榮罷工第10天 林佳龍盼儘快落幕

     長榮航空空服員罷工進入第10天,工會成員投票預計下午2時半會有結果;對此,交通部長林佳龍重申,勞資雙方已經見面,希望可以儘快落幕。 \n \n 林佳龍強調,過去10天以來,交通部負責應變中心,10天召開了10次應變計畫,確保旅客與社會大眾的利益,同時配合勞動部配合勞資協商,過程中幫忙傳達勞資雙方的資訊,所以很高興看到有些進展。 \n \n 他說,一家公司的勞資問題不可能一次就完全解決,如果透過這次事件可以互相了解,能夠更善待彼此,他相信以公司的利益為最高利益,應該就能達成協議,無論投票結果怎樣,勞資雙方已經有一些交集,希望可以珍惜、把握,也取得雙方可以接受的共識。 \n \n 他強調工會透過罷工已展現實力,而公司也展現誠意,在實力與誠意中間有一些交集,期盼勞資雙方善待彼此,也以旅客與社會公共利益做為公司發展最高目標。 \n \n 林佳龍解釋,交通部是交通目的指導機關,負責整個應變計畫,尤其是機場秩序、旅客與公益利益,也都維持穩定的狀況,現在交通部配合勞動部希望儘快達成勞資協商的成果。

  • 鄭文燦:協商達成共識 勞資才是雙贏

    鄭文燦:協商達成共識 勞資才是雙贏

    長榮罷工進入第7天,勞資雙方大家的意見都展現了,繼續罷工是否不符合社會成本?桃園市長鄭文燦表示,罷工展現了爭取勞動權益的決心,罷工的目的是希望勞資協商能夠爭取更好的條件,勞資雙方需要冷靜地回到談判桌,透過協商的方式能夠達成共識,我相信對於勞資雙方才是雙贏。

  • 修訂罷工預告期? 蘇貞昌:「尊重立法院」

    修訂罷工預告期? 蘇貞昌:「尊重立法院」

    長榮空服員罷工持續進行,蘇貞昌今日受訪時表示,「罷工造成民眾非常大的不便,我們希望早日落幕」,對於交通部日前提出訂定罷工授權期,卻遭工會認為是限縮勞工權益,究竟未來是否修訂相關規定,蘇回應,「立法技術應該怎樣解決,我們會尊重立法院」。 \n \n蘇貞昌表示,「因為空運影響旅客非常大,罷工造成民眾非常大的不便,我們希望早日落幕,政府一定用公正的立場,促請勞資雙方早日大家坐下來,面對面解決問題,因為社會實在是很不樂見民眾跟旅行社受害很大,我們還是呼籲勞資雙方趕快讓事情落幕。」 \n \n對於未來是否修訂罷工預告期規定,蘇貞昌回應,「國外有各種防止損害,希望減到最小的機制,應該怎麼樣做最好,我相信經過這樣一而再的罷工,社會很受不了。立法技術應該怎樣,我們會尊重立法院,我們還是再一次呼籲勞資雙方趕快面對面,坐下來解決問題、減少損害。」

  • 罷工第三日 交長籲雙方重回談判

    罷工第三日 交長籲雙方重回談判

    長榮空服員罷工進入第3日,交通部長林佳龍22日清晨搭機返國,他下機時表示,希望勞資雙方盡速返回談判桌解決爭議,讓罷工衝擊減到最少。 \n \n即使外界質疑罷工發生時人不在國內,林佳龍說,事發後他隨即從貝里斯出發回國,並指示交通部同仁妥善處置,事實上針對空服員罷工的應變措施,交通部已事先做好沙盤推演,一切都按照計畫執行,由於應變得宜,機場秩序大致良好。 \n \n林佳龍也說,罷工不但影響旅客權益,也傷害勞資雙方,他呼籲大家盡快回到談判桌,「縮小差異,形成共識」。

  • 蘇揆喊話 長榮勞資雙方趕快達成協議

    蘇揆喊話 長榮勞資雙方趕快達成協議

    長榮航空員工持續罷工,行政院長蘇貞昌今天喊話長榮勞資雙方趕快達成協議,強調最重要的是不能影響旅客的權益。 \n蘇貞昌表示,政府實在很不願意看到罷工,罷工是勞工朋友爭取權益的一個手段,但是希望最後能夠達成協議。蘇貞昌說,一看到長榮罷工,政府就啟動原先就已準備的各種機制,讓乘客受到的影響最小。 \n至於政府因應措施,蘇貞昌強調,包含三大面向,一是疏運旅客,協調其他航空公司協助疏運,若有不足,軍機支援外島疏運,並啟動鐵公路疏運計畫;二是即時通知,已要求長榮及立榮要在機場、官網和APP揭露航班異常情形;三是轉乘專櫃,若旅客滯留機場將安排轉乘專櫃,視需要安排轉運。 \n蘇貞昌指出,政府一再呼籲勞資雙方趕快達成協議,並由勞動部、交通部出面希望促成協議,一方面也啟動各種機制,包括國防部出動軍機等,如果有必要會從各方面幫忙,希望最後能夠圓滿落幕。

  • 長榮罷工 國民黨:交通部應盡快助勞資雙方重啟協商

    對於長榮航空空服員昨日下午展開罷工,至今影響班次仍在上升,國民黨今透過新聞稿直言,民進黨執政三年來勞資雙方對立不斷、兩敗俱傷,呼籲交通部應善盡協調角色,盡快協助勞資雙方重啟協商會議,以達成最大共識,停止所有損及旅客消費者權益之行為。 \n \n國民黨表示,航空業罷工三年即三次,機師、空服員、乘客的權益皆受到迫害,工會與公司長期僵持已非新聞;然而,政府面對可預期的罷工,三年來並未建立妥善處理機制,導致三次罷工皆直接損及旅客、旅行社權益,有損航空公司信用與評價外,也傷及國家形象,而積極伸張權益的空服員們也將面臨公司可能祭出的懲罰條款。 \n \n國民黨進一步說,立法院6月17日召開臨時會,隨即通過《公投法》修正案,但自2016年6月華航空服員首次罷工後,三年來歷經長榮空服員集體休天災假、華航機師罷工,主流民意及民航業者期盼政府建立罷工預告期,政府機關迄今仍未完成立法,造成民眾權益極大程度損害。此外交通部未能預先防範,甚至持續觀望、未積極促使協商,放任航空公司祭出懲罰條款,以及桃園市空服員職業工會獨自陳抗,政府於此責無旁貸。 \n \n國民黨並指出,桃園市空服員職業工會於5月13日發起長榮罷工投票,6月7日即取得合法罷工權,交通部並非毫無時間祭出對策;試問民進黨政府,政治鬥爭法案徹夜決議飛快通過,攸關民眾權益的法案卻跑了三年毫無動作,「政治鬥爭與民生權益孰重孰輕?」勞動部所說的勞、資、消費者三贏局面,至今消費者仍是輸家。 \n \n最後,國民黨呼籲,無論是否要推行罷工預告期法案,相關部門首長都要即刻啟動協調動作,讓罷工所造成之損傷降至最低,對於旅客、旅行社、勞方權益應有明確保障,並應保障未來飛航安全及妥善修復航民之間信任,避免日後勞資雙方持續對立、消耗。

  • 《航運股》長榮航空:勞資雙方未達成任何共識

    《航運股》長榮航空:勞資雙方未達成任何共識

    長榮航空(2618)與桃園市空服員職業工會昨天重啟協商第二次會議,但長榮航空指出,直到會議結束,桃空職工仍未就公司所提任一方案具體回應,完全看不出桃空職工的協商誠意,也因此勞資雙方未達成任何共識。 \n 長榮航空昨日會議再次訴求公開透明協商,提出直播與開放媒體旁聽建議,再次被桃空職工拒絕,長榮航空也予以尊重,但希望桃空職工信守公開信中誠信協商的承諾。 \n \n 由於上次會議桃空職工只單方面要求長榮航空提出8項對案,卻不願意具體表達意見,也不願意討論,因此長榮航空要求確認第一次會議紀錄程序後,才開始進行第二次協商會議;但桃空職工擔任主席方的理事廖以勤裁示,要求資方需先提出8項對案後,才願意一併做成會議記錄,長榮航空也予以尊重。 \n 昨日會議中,勞資雙方均有論述,勞動部、交通部、民航局、桃園市勞工局等官員也多次穿梭勞資雙方間溝通,希望拉近雙方共識,但直到會議結束,桃空職工仍未就公司所提任一方案具體回應,勞資雙方未達任何共識。 \n 雙方於會中原約定6月3日進行第三次協商會議,然而因長榮航空再次表示罷工事關公眾利益,故強烈要求當日進行直播並邀請記者列席,但工會堅持只能罷工投票開票後,才願有條件開放直播,並設有諸多限制,雙方無法達成共識,擔任主席方的桃空職工也為此拒絕將會議做成會議記錄。 \n 長榮航空已經對於工會提出增設勞工董事、調整日支費、疲勞航班改善、參與人評會機制等4項訴求提出對案,因此,也要求桃空職工對於此4項對案表達意見,以利進行討論。同時,長榮航空也針對另外4項訴求:國定假日雙倍薪、各航班派遣外籍組員不得超過2名、理監事及會員代表會務公假、變更勞動條件及工作規則,提出相關對案及論述,並請桃空職工提出意見。 \n 長榮航空表示,在過去的團協會議、調解會議當中,已經多次表達希望桃空職工能說明日支費哪裡不夠用的證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式,但是桃空職工一向都只是表達希望比照華航,長榮航空呼籲桃空職工具體回應,才能有有助於協商。而對於辛勞航班,並沒有一家航空公司以過夜方式來派遣,長榮航空也認為過夜不是唯一解決辛勞的方式,並提出多項折衷方式,但是桃空職工卻一再只要求過夜方式解決辛勞問題,用意實令人不解。 \n \n

  • 民團推長照假入法 勞動部擬6月邀勞資雙方討論

    民團推長照假入法 勞動部擬6月邀勞資雙方討論

    台灣人口老化,高齡照顧日漸成為重要議題,昨(1)日上千人參與的五一勞工大遊行重要訴求之一便是「長期照顧安排假」入法,但勞動部僅保守回應會「凝聚社會共識,審慎研議」。勞動部長許銘春今日回應立委王育敏質詢,才首度鬆口,將參考日本長照假制度,盡快於6月邀集勞資雙方討論。 \n \n王育敏指出,台灣失能人口約71萬至79萬人,現有230萬勞工要照顧家中失能長輩,甚至有13萬勞工可能要為照顧失能老人而離職,因此影響其職場穩定度,日本目前有93天的「顧老假」,可分3次申請,國內民間團體亦提出相關訴求,她詢問勞動部對設置長照假的態度。 \n \n許銘春表示,現依《性別工作平等法》勞工可申請家庭照顧假,或彈性調整上、下班時間,但目前假日數不多,因國內人口老化有需要正視此問題,考慮雇主人力調配及勞雇雙方權益,勞動部會再審慎研議,預計6月會邀勞資雙方一同來討論。 \n \n王育敏接著指出,日本以長照保險的基金支付長照假的給付支出,但台灣沒有長照保險,故民團建議以就業保險增收1%來因應,她建議勞動部參考日本制度,研議長照假給付財源。對此,許銘春說,目前就業保險已給付育嬰留職停薪津貼,且就業保險立法目的非為長照使用,作為財源須審慎評估,會參考委員意見,加以研議。 \n \n勞動保險司司長鄧明斌則補充說明,勞動部曾依日本93天長照假模式估算,假設60%的給付標準,預估長照留停給付將超過50億元,若以就業保險增收1%支應,依費率比例雇主就要調升0.7%,現在調升0.5%挹注勞保雇主已不大能接受,故尚難取得共識。 \n \n他並說,就保目前一年結餘近60億元,但已支應育嬰留停,未來若再支應長照留停,都在做留職停薪給付,恐也會與就保立法目的不符。

  • 史上首次機師罷工將宣告結束!華航勞資雙方達共識 簽和平協議

    史上首次機師罷工將宣告結束!華航勞資雙方達共識 簽和平協議

    華航罷工進入第7天,14日進行第4次協商,從上午10時持續至晚間8時20分,超過10小時馬拉松談判,終於達成共識,等簽完團體協約,就正式宣布結束罷工,自2月8日至14日,華航機師罷工長達7天。 \n \n會後記者會,預計將有:行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、華航董事長何煖軒等人一同出席慶功! \n \n第4次協商針對工會的第二、三、四、五項訴求。 \n \n第二項有關副機師升訓及外國籍機師進用訴求部分: \n1.公司於二年內研議規劃只進用外國籍副機師,不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形,不再增加外國籍正機師之聘用。 \n2.公司若有缺額將依照人力會議結論辦理,並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同,則以本國籍機師優先聘用,惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。 \n3.每年底預作次年度人力規劃,於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額,並供機師得自行至辦公室查閱個人成績,重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。 \n4.升訓評比分數相同者,以本國籍機師優先,每次升訓員額本國籍不得低於外國籍,惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移法辦理)不適用之。 \n \n第三項有關禁止秋後算帳部分: \n中華航空公司對工會及會員就本次爭議行為,對本公司所為如符合法律所定爭議行為之言行,公司予以尊重。另將遵守工會法、勞資爭議處理法及中華民國相關法律,並不會對工會及其會員有違反前述法令之行為。 \n \n第四項有關研議管理制度部分,罷工事件結束後,公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。同時未來將加強與工會溝通協商。 \n \n第五項有關飛安獎金的部分,金額部分約定於108.2.21再議納入團協。 \n \n主持第4次協商的勞動部次長劉士豪說,華航勞資雙方經過懇談,達成和平協議,未來針對雙方爭議事項,不再進行爭議行為,在團協有效期間內,雙方均放下武器,未來不會再罷工。 \n \n \n

  • 華航罷工事件小英神隱?總統府:又不是宮廷劇

    針對華航機師罷工仍未平息,對外界一度質疑蔡英文總統「神隱」,總統府發言人張惇涵今天表示,華航勞資爭議不是宮廷劇,不用憑空杜撰不實的劇情,總統府的態度很清楚,就是希望勞資雙方能夠獲得最大的共識,讓罷工事件盡早結束,創造旅客與勞資三方的三贏。 \n \n對於機工罷工事件仍在持續,張惇涵表示,大家都很關心華航勞資爭議協商狀況,這段時間以來,媒體的報導和部分人士指涉府方神隱,或是指涉府方強力介入,相關事情的說法前後邏輯非常的矛盾,也並非事實。 \n \n他說,華航的勞資爭議協調不是宮廷劇,大家也不用憑空杜撰不實的劇情,協商的主體是勞資雙方,從中央到地方行政團隊,大家都全力協調促成雙方坐下來談,整個行政團隊也很努力在確保旅運的穩定。 \n \n張惇涵強調,總統府的態度很清楚,蔡總統前幾天也公開表示,雙方意見雖然有分歧,但一定要坐下來談,從今天凌晨開始,勞資雙方經過徹夜協商,五項訴求中已有部分達成初步共識,預計明天上午還要繼續談。 \n \n他說,希望勞資雙方能夠獲得最大的共識,讓罷工事件盡早結束,創造旅客、勞方、資方的三贏,確保旅客權益、保障勞工福祉、也讓華航能夠永續經營。 \n \n外界質疑蔡英文總統對過去華航空服員罷工和此次機師罷工事件採取「兩套標準」,張惇涵也表示,府方不會有兩套標準,從過去的罷工到此次的勞資爭議,從中央到地方,過程當中都是希望勞資雙方能夠坐下來好好談。 \n \n他說,包括前幾天的協商和今天凌晨雙方能夠坐下來好好談,並採全程直播,讓社會上也可以充分獲取資訊,了解勞方和資方的態度和想法,今天已就疲勞航班訴求有不錯的共識,希望雙方能夠繼續好好的談下去,「這也是國人的期待」。

  • 直播》華航機師罷工紅眼協商登場 勞資雙方角力

    直播》華航機師罷工紅眼協商登場 勞資雙方角力

    華航機師罷工談判凌晨登場,交通部長林佳龍協商會前先致詞,他表示將在交通部守到最後,希望今天就能圓滿落幕,他呼籲雙方能更有同理性,換位思考,了解彼此 相信對方的善良。 \n \n不過,林佳龍並未參與協商,交通部仍由次長王國材出席,另有:民航局長林國顯、航政司代理司長葉協隆。 \n \n桃園市機師工會代表:理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、會員吳載中、張志騰、陳進財、劉昭宜、陳金興、吳鎮宇、吳泰宏、黎承開、律師劉硯田、翁瑋、列席代表杜光宇、谷宛馨。 \n \n華航公司代表:總經理謝世謙、副總陳康瑞、協理葉紹鼎、陳淳德、經理吉鎮麗、單嘉鈴、組長任安君、組長林薰芝、專員李昌隆。 \n \n

  • 華航勞資雙方重啟談判 場外鐵欄分隔警力戒備

    華航勞資雙方重啟談判 場外鐵欄分隔警力戒備

    華航機師罷工今(11)日進入第4天,目前已有超過620名機師參與,華航今取消26航班、明預計取消22航班。在交通部協調下,機師工會態度軟化,同意於今日下午5點,進行第二次的勞資協商會議,現已正式開始,但並未開放媒體參與或直播。機師工會理事長在會前不願受訪,僅說「一直都保持開放態度」。華航總經理謝世謙也抵達交通部,同樣笑著進場。 \n \n機師與華航勞資雙方在9日下午進行第一次協商,工會提出五大訴求,包括改善疲勞航班、副駕駛升訓制度透明化、禁止對工會成員施壓、撤換破壞勞資關係主管、保障員工第13個月全薪。 \n \n然而在協商期間,勞資雙方光是在第一條「改善疲勞航班」就無法取得共識。工會主張,飛行執勤時間至少較飛行時間多了2.5小時,因此要求飛行執勤時間超過8小時以上航班派遣3人、12小時以上4人。 \n \n但華航認為,若以飛行執勤時間計算,人力成本恐不堪負荷,主張飛行時間8小時以上航班派遣3人、13.5小時以上4人,但工會仍要求飛行時間7小時以上派遣3人、12小時以上4人。 \n \n經過討論後,華航妥協讓步,接受工會要求的第二點主張,同意飛行時間12小時以上航班派遣4人,但考量到華航的亞洲航線多在7小時40分左右,若同意第一點主張,等於幾乎都須多派1人,並不可行,堅持只接受8小時以上才派3人。 \n \n華航表示,只要工會的訴求具建設性並合理,在資訊充分揭露的狀況下討論,對協商結果保持樂觀,期待勞資立場能化異求同,共謀雙贏。針對勞資協商是否公開,交通部表示,考量各項因素,將不開放採訪或直播。但華航與工會都採開放心態,華航也再度提出全程直播要求。 \n \n今天下午在交通部重啟協商現場,特意在交通部外圍上鐵柵欄,將挺罷工的機師與反罷工的地勤分為兩邊,避免雙方與其支持者發生衝突,除用鐵欄分隔,還出動警察維持秩序。機師工會也呼籲成員,勿對反罷工人員惡言相向,並表示不會更新會議進度,要大家耐心等候結果。

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