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以下是含有化工廠的搜尋結果,共1,064

  • 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化,賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌

    加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化,賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌

    知名德國豪華車品牌賓士在日前舉辦的電動化戰略發表會上,正式對外確認將在 2030 年轉型為純電動車品牌。另外,賓士也預告要再額外設立 8 座電池工廠,同時為了加速推動定電動化轉型,賓士還打算要在八年內投入高達 1.3 兆元的資金。

  • 《電腦設備》英業達Q3訂單年內高峰 新闢5G、車用、醫療事業

    英業達(2356)今日召開股東會,通過配發1.85元現金股利,並通過董事選舉辦法部分條文及股東會議事規則部分條文的修訂。展望110年的願景,英業達董事長卓桐華表示,主要仍著眼於3個面向:(1)伺服器業務因新平台轉換及大型資料中心客戶成長力道挹注,今年營運展望可期,惟受到缺料影響下半年仍需觀察料況隨時調整出貨動能。(2)筆記型電腦受惠於宅經濟與平台轉換今年仍延續出貨熱潮,供應鏈缺料雖限制了部分出貨規格,但期待下半年出貨可以較有彈性滿足客戶需求。(3)智慧裝置因產品推陳出新,下半年市場需求回溫,營運較前一年度看好,惟缺料影響是整個電子業的綜合反應,出貨仍需視料況滾動式調整。

  • 《油電燃氣》四寶股東會首檔 台塑化決配息0.59元、近8年新低

    台塑四寶股東會今由台塑化(6505)鳴槍,由董事長陳寶郎主持,台塑化今也通過每股配發現金股利0.59元,為近8年新低,主要是因為去年營運受到疫情衝擊,全年每股獲利僅0.78元。

  • 衝刺 Model Y 產量變次要任務,特斯拉德州工廠據傳會優先生產 Cybertruck

    衝刺 Model Y 產量變次要任務,特斯拉德州工廠據傳會優先生產 Cybertruck

    特斯拉目前仍有兩座超級工廠正在打造當中,分別是德國的柏林工廠以及美國的德州工廠。原先這兩座工廠落成後的首要任務,都是要優先衝刺特斯拉明星商品 Model Y 的產量,但最新情報指稱特斯拉已經調整了計畫,打算讓德州工廠優先生產 Cybertruck 而不是 Model Y。

  • 推線上遊彰化跟著觀光工廠去旅行 為旅遊鬆綁先鋪墊

    推線上遊彰化跟著觀光工廠去旅行 為旅遊鬆綁先鋪墊

     彰化縣擁有15家觀光工廠、26家休閒農場和許多特色美食,在疫情衝擊下,遊程暫停了腳步,但疫情總有鬆綁一天,彰化縣政府推出六大線上旅遊主題,觀光工廠率先登場,提供網購,還可準備好功課,雲端神遊,對未來親去體驗先行鋪墊,將發現得更多,玩得更深入。

  • 《熱門族群》TIFA復談 台塑家族美投資添動能

    台美貿易暨投資架構協定(TIFA)復談,達成十大共識,該協定將有助台灣及美國間塑化產品及原料的貿易關稅降低、貿易量增加,也將有助台灣塑化業者赴美投資,法人就點名台塑家族中台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)都有機會因此受益。

  • 三劍客成形 撐起技術大傘

     宏捷科董事長祁幼銘1998年創立公司,為台灣帶回砷化鎵的關鍵技術。畢業於成大電研所的黃國鈞,在華邦電等的矽領域工作十年之後,決心重返砷化鎵圈。再加入曾待過射頻前端模組龍頭Skyworks長達20年之久的技術長孫翔之,宏捷科三劍客成形,鼎力撐起公司技術大傘。

  • 沒打算拆除另蓋實體建築,特斯拉加州工廠的帳篷產線將成為永久性設施

    沒打算拆除另蓋實體建築,特斯拉加州工廠的帳篷產線將成為永久性設施

    帳篷產線可說是特斯拉增加產量的秘密武器,雖然曾發生工安事故引來監管單位調查,然而一但特斯拉請出帳篷產線車輛產量立即就會進一步提升,證明帳篷產線確實有效提升產能。而原本應該只是定位為臨時應急用的帳篷產線,根據最新消息指出特斯拉實際上並沒打算拆除或改用全新建築物來取代這些帳篷產線。

  • 《塑膠股》旺季+轉投資 台塑Q3營收、獲利再拚向上

    台塑(1301)產品利差擴大,加上台塑美國恢復生產以及台塑化享有庫存利益,第二季獲利表現居台塑四寶之冠,展望第三季,歐美零售商庫存持續主動補庫存,加上下半年返校潮、聖誕節等消費需求商機可期,還有轉投資貢獻,台塑就看好第三季營收、獲利將均優於第二季。

  • 《半導體》外資喊買法人齊挺 宏捷科衝高價

    WiFi 6及5G等終端需求強勁,砷化鎵代工廠—宏捷科(8086)訂單已排到年底,隨著新產能陸續開出,宏捷科預估,下半年可望比上半年好,港系外資給予宏捷科「買進」評等及目標價195元,今天三大法人同步大買,宏捷科股價逆勢收高,創下2月23日以來新高。

  • 《熱門族群》業績周五揭曉 台塑四寶Q2有看頭

    台塑四寶台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)以及台塑化(6505)預計在本周五公布第二季財報表現,有鑑於原油價格上漲及產業利差擴大,預估台塑四寶獲利將季增、年虧轉盈,其中,台塑更看好本業獲利可望再創歷史新高,惟時序進入第三季,除供給緊俏情勢將較緩解,還有近期亞洲疫情升溫,需求降低,台塑四寶多預期第三季營將會持平或小幅衰退,法人則預估,台塑四寶第三季獲利將季減、年增。

  • 泰國台資化工廠爆炸 火勢撲滅後短暫復燃 1600人撤離

    泰國台資化工廠爆炸 火勢撲滅後短暫復燃 1600人撤離

    台資企業明諦化工位於泰國北欖府的工廠昨天爆炸起火,火勢今晨才獲得控制,但幾小時後下午又短暫復燃。

  • BMW 宣告 iX 電動休旅正式開始生產,同步確認 5 系列、7 系列下一代會電動化

    BMW 宣告 iX 電動休旅正式開始生產,同步確認 5 系列、7 系列下一代會電動化

    確定會導入台灣市場的 BMW 旗艦級電動休旅 iX,日前官方宣告正式在海外工廠啟動生產程序,同步也進一步確認旗下的 5 系列、7 系列將在下一個世代推出純電動車型。

  • 農地違章工廠就地合法致多弊病 民團轟跳票要蘇揆踹共

    農地違章工廠就地合法致多弊病 民團轟跳票要蘇揆踹共

    今年5月7日,經濟部預告了《工廠管理輔導法》的子法《特定工廠申請變更編定為特定目的事業用地審查辦法》,該法規範了農地違章工廠在取得「特定工廠登記」後,可以將土地從農地變更為工業用地,違章工廠即可永久就地合法,還可以進行土地交易,恐造成農業區永久性地破碎化,數個民間團體今日發布聯合聲明痛批,執政黨非但沒有兌現「不准新設、不得污染、不得危及公安」,反而步步放寬就地合法條件,喊話行政院必須說明白。 地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、環境法律人協會、消防員工作權益促進會於今年6月3日召開記者會,嚴正要求暫緩《用地變更辦法》草案公告,然而經濟部無視民間團體要求「遏止農地違章工廠問題,守護糧食安全,捍衛國土與土地正義」的強烈訴求,竟於6月21日《用地變更辦法》正式公告生效。 民間團體指出,生效後的《用地變更辦法》將帶來許多弊病,包括「全面納管」等同「永久就地合法」,違背國土安全及永續發展,以及違建工廠建材易燃軟化,道路狹小救災車輛進出不易,恐打造成消防員的墳場。 另外也包含危害台灣糧食安全、造成土地合法化用地炒作,工業區形同虛設;安裝光電卻未考量特登工廠的建築特性,在發生火災時,結構遭破化的鐵皮工廠易造成光電板墜落,增加消防員救災觸電風險。 民團要求,經濟部應修正《特定工廠申請變更編定為特定目的事業用地審查辦法》,加嚴用地變更審查及資格認定,讓廠商付出與工業區工廠一樣合理的合法化成本;農地變更為特定目的事業用地後,不能交易買賣,否則將造成農地破碎、投機客炒作;《工輔法》及其子法應以嚇阻農地污染為指導原則,應明訂造成污染的農地工廠不能就地合法;以及違章工廠安裝光電應考量建築特殊性及救災安全,重新訂定消防與結構安全法規。 民團遺憾表示,曾經承諾保護農地、保護消防員的蔡總統與及執政黨非但沒有履行承諾,反而步步放寬就地合法條件,蘇院長在2019年《工輔法》的修法承諾「不准新設、不得污染、不得危及公安」全部跳票,行政院必須出面說明清楚。

  • 旺旺集團湖南總廠總廠長徐義楨 推動智慧製造工廠

    旺旺集團湖南總廠總廠長徐義楨 推動智慧製造工廠

     旺旺集團湖南總廠總廠長徐義楨近日受訪時表示,大陸市場變化迅速,業者必須緊抓消費脈動,以湖南總廠來說,除了積極推展集團著重的乳飲事業,他希望能將湖南總廠打造成為優質智慧製造工廠及花園式參觀型工廠。  徐義楨進入旺旺集團工作已近30個年頭,尤其是1997年調任至旺旺上海總部任職設備、技術最高主管,負責管理全國基地技術及設備專案管理後,徐義楨見證大陸市場和旺旺集團快速發展的歷程,親身面對多次重大挑戰。  徐義楨指出,當前大陸用工成本逐步上升,新一代年輕人更專注於創造性勞動和增值服務,加上市場消費者的選擇多元化,同質化產品競爭激烈,因此降低生產成本刻不容緩,企業升級智慧製造勢在必行。2019年8月,旺旺湖南總廠申報清潔車間,2019年底順利申報綠色工廠,2020年3月則成功申報智慧製造技改及「兩化」融合管理體系標準。  徐義楨表示,結合大陸官方對製造業技術升級與綠能減碳的要求,希望能將湖南總廠打造成為靈活、高效、先進的試點智慧製造工廠。

  • 觀光工廠促進協會呼籲:政府應重視產業困

    觀光工廠促進協會呼籲:政府應重視產業困

    【旅奇傳媒/記者-王政】因應本土疫情嚴峻,許多產業受到影響而關閉或停業,因此行政院特別編列紓困4.0預算加強防疫,經過總統府簽署後,經費上限拉高到8400億元。然而,就當許多產業受惠時,觀光工廠的困境卻被忽略,因為受制於母企業的製造業營收,使得政府忽略了觀光工廠同樣受到停業的無奈,因此觀光工廠促進協會特別站出來,希望讓政府能看見產業需求,進而提撥補助的奧援。 以製造為主的工廠系統於19世紀工業化便已存在許久,因應時代潮流的演變,以服務為主的產業觀光,成為21世紀一項新興的休閒產業。經濟部參考國外經驗,協助台灣具有獨特、產業歷史文化,並有意願轉型升級的工廠,藉由整體再發展的設計規劃後,展現新意與魅力,讓工廠的經濟效益,轉化為地方觀光收入的邊際效益,也可滿足多元化觀光旅遊的市場需求,一舉數得。 然而自己雖屬於觀光類別,也在疫情突然嚴峻之下不得不關閉場域,但觀光工廠在此次紓困補貼之中,卻脫離不了母體來自製造業的既定印象,得面臨到政府忽視、主管機關無法伸出援手的困境。 觀光工廠促進協會理事長許立昇表示,隨著紓困4.0正式出現後,許多觀光工廠業者紛紛洽詢協會,詢問為什麼同樣受到疫情的侵襲,但觀光工廠卻沒有相應補助,甚至未被列入第一波的申請行列。為此,協會特別與經濟部工業局局長呂正華進行視訊會議,雖然會議中工業局提供許多紓困貸款等資訊,同時也告知因觀光工廠因母體為製造業的緣故,因此在整體補助上,政府傾向先行補助受傷更為慘重的觀光等產業。 許立昇表示,雖然主管機關如工業局等單位都積極協調,但仍舊無法讓觀光工廠能獲得即刻救援,因此協會將持續展開多方面的陳情,希望讓政府單位能正視產業的困境。 因母公司而無法申請 建請放寬補助資格 許立昇強調,由於經濟部不認為觀光工廠是疫情影響下首要緊急紓困的對象,因此從去年起便沒有列入重點紓困產業當中。但為了防堵疫情,觀光工廠配合休館、停業是既定事實,而員工的薪資與場域租金等其他成本也是持續支出,業績跌幅都超過50%,但僅因為不合乎紓困資格,便無法列入首要考量實在令觀光工廠難以接受。 或許有些單位會認為母企業的製造業仍有營收,因此尚能支撐觀光工廠,但其實有許多觀光工廠業者已經將重心逐漸從製造業調整到觀光產業,頓時失去營業的許可與營收,都是一記重大的打擊。 倘若觀光工廠要紓困補助,便需要比照企業提出401報表,但放諸150多家觀光工廠來看,都實在難以提出相關文件來進行申請。加上過去為了響應政府的觀光工廠政策,許多業者都投下大量資金來打造吸引目光其場域與服務,尚未獲得回收便立即受到疫情的巨大侵襲,都讓觀光工廠陷入困境。 但回頭看其他夜市、攤販等,同樣難以舉證損失的行業都有補助紓困措施,那觀光工廠是否也可以比照這樣模式辦理呢?不僅如此,相比其他隸屬於文化部、農委會的單位,同樣都在從寬的認定下獲得相應的紓困,更讓損失持續增加的觀光工廠難以接受。 許立昇強調,面對疫情的突然侵襲,造成觀光工廠的業者們瞬間面對巨大的困境,身為協會理事長將持續透過不同管道進行爭取,除了已向主管機關反映外,也委請國策顧問─毅太企業董事長洪團樟向總統府遞交陳情文溝通外,同時將積極藉由立法委員出面協助,透過一切辦法陳情回應,戮力為觀光工廠、創意生活類、產業故事館等單位爭取應有的紓困資源。 ▲為了響應政府的轉型計畫,觀光工廠投入巨大成本來提升場域,增加旅客到訪的體驗感。 圖:觀光工廠促進協會/提供 協會提出因素與解決之道 希冀政府重視產業 許立昇表示,由於防堵疫情根本之道在於疫苗施打的普及,面對與時間賽跑之 下,雖然產業尚能支撐,但遙遙無期的解封才是動搖無數業者信心的關鍵,倘若因為支撐不了而倒閉,便會有許多在觀光工廠任職的員工面臨裁員,因而許多家庭頓失經濟來源,茲事體大。 因此協會特別提出解決之道,同時闡述觀光工廠的重要性,以及面臨的困境,希望政府單位能做為參考: 1. 本次疫情對國內經濟影響甚巨,尤其內需型產業更為嚴重。 由於我國製造業主要以外銷為主,在2021年第1季整體直接外銷比重逾5成,生產活動尚能如常進行,因此受創程度相對較小(但也需視產品屬性與營運模式而定)。觀光工廠是製造與觀光產業的結合體,具有兩個不同產業的面向,在製造部門影響較小,觀光部門則影響相當嚴重。 一則由於內需型民生工業直接外銷比重僅達24.3%,在疫情升溫之下內需市場恐更趨疲弱。此外,觀光工廠屬於內需服務業一環,多為中小型商業規模,據調查,幾乎50%的中小企業現金儲備不到一個月或只有一個月,且疫情升溫後,旅遊景點及營業場等均啟動更嚴格的防疫措施,如人流管制,甚至暫停營業等,對觀光工廠營運無異雪上加霜。 2. 從業人員眾多 業者咬牙苦撐 目前全國有159家通過經濟部觀光工廠評鑑,觀光部門從業人員超過2萬人,每年帶動2000萬以上的參觀人潮,並創造50億元以上產值。因應COVID-19全國觀光工廠皆配合中央嚴格實施防疫措施,今年5月,疫情指揮中心宣布全國疫情警戒升至第三級,全國觀光工廠配合政府政策及同步進行休館公告,各企業主亦秉持照顧員工立場,善盡企業責任,不減班、不裁員,咬牙苦撐。 ▲許多觀光工廠因為從製造業轉型,卻在此時獲得不到政府的關注與紓困。 3. 區分製造與觀光 讓各單位獲得紓困 針對觀光工廠的補助問題,製造部門的補助直接回到製造業補助須知申請,但絕對要將觀光部門分開看待,因為這是兩個不同層面議題。然而此次經濟部公告的申請須知,都要求製造、觀光要合併計算。本項補助無疑是將觀光工廠部門完全排除,恐造成後續裁員離職潮。 4. 借鏡休閒農場補助措施 補貼觀光工廠營運損失 觀光部門應如何補助,建議可採取類似休閒農場紓困措施,補貼觀光工廠休館營運資金,以廠房及建物面積乘以一定比例進行補助。另外,針對觀光部門從業人員則應提供基本工資補貼,協助度過營運難關,避免衍生大量裁員、失業,進而影響其從業人員家庭生計等社會問題。 5. 持續輔導計畫 讓產業穩步提升 針對觀光部門同步導入相關輔導措施協助升級轉型,在輔導端部分,推動觀光工廠數位轉型示範輔導案、開設企業數位轉型工作坊,在疫情嚴峻期間,讓觀光工廠從業人員蓄積未來成長動能,在行銷端部分,設立觀光工廠產品金質獎、運用社群媒體如FB及IG推廣優質企業、協助拓展線上購物銷售通路等方式,持續透過數位化工具維持企業營收。 (本文由《旅奇傳媒》TR Omnimedia 提供)

  • 微軟攜手英業達 打造5G智慧工廠架構

    微軟攜手英業達 打造5G智慧工廠架構

    台灣微軟與代工廠英業達今天宣布簽署合作備忘錄,攜手打造全新5G智慧工廠架構,透過微軟旗下以虛擬化運作的雲原生網路解決方案Affirmed Networks,以企業專網解決方案建立代工廠升級新典範。 英業達董事長卓桐華表示,希望雙方合作不只可使英業達改善製程的學習曲線及效率,同時也能樹立產業標竿,進一步協助其他製造大廠建造智慧工廠,開創全新的5G智能時代。 在此次英業達與微軟合作的Inventec Smart Factory IoT + 5G平台建置計畫中,英業達運用微軟5G 專網解決方案及Metaswitch產品等雲核網技術,搭配微軟Azure Stack Edge、微軟Azure雲端服務與物聯網技術,開發並建置工業製造自動化、能源管理分身等數位分身平台,以強化及加速英業達產品研發與創新,進一步開發與整合微軟雲端服務。 另外將透過Microsoft Enterprise Skills Initiative訓練課程,協助英業達強化微軟雲端服務相關技能,取得相關微軟認證,藉此提升英業達人才專長,加速執行Inventec Smart Factory IoT + 5G平台建置計畫。(編輯:趙蔚蘭)1100617

  • 《電腦設備》微軟攜手英業達 啟動5G智慧工廠策略合作

    疫情加速企業數位轉型步伐,台灣產業紛紛開始採用雲端提升企業靈活、彈性,並以創新技術面對挑戰。為實現智慧製造,台灣微軟與英業達(2356)今日宣布簽署合作備忘錄,啟動「Inventec 5G Smart Factory IoT 平台建置計畫」,攜手打造全新5G智慧工廠架構,透過微軟旗下以虛擬化運作的雲原生(cloud native 5G private core)網路解決方案 Affirmed Networks,開啟雙方戰略合作,以企業專網解決方案樹立代工廠升級新典範。 英業達成立至今逾40年,以筆電、伺服器製造奠定基礎,跨界投入雲端運算、無線通訊及 IoT技術,開啟其製造轉型旅程,非常重視企業創新價值與策略布局,因此2019年在其他企業仍受限於傳統IT架構時,英業達便成立5G研發中心,並於2020年開始應用5G技術至產線中,藉由實際展現導入5G帶來的數據提升、運作成效等實績,化被動服務為主動,搶先掌握客戶需求。 英業達董事長卓桐華表示:「此次選擇與微軟旗下的Affirmed Networks合作,不僅是看重其在核心網路解決方案上豐富的經驗,更在功能完整性、資安以及與5G的連結性上都符合我們的需求。希望雙方合作不只可使英業達改善製程的學習曲線及效率,同時也能樹立產業標竿,進一步協助其他製造大廠建造智慧工廠,開創全新的5G智能時代。」 台灣微軟總經理孫基康表示:「全球疫情加速各產業的數位轉型步伐,5G則是串起『邊緣』和『雲端』的關鍵,然而這項技術能否被靈活應用,須仰賴成熟的通訊生態系統。微軟雲端相關解決方案,將能以更安全且高效的方式為5G生態系統帶來更多創新的服務與體驗。Affirmed Networks 基於雲原生的解決方案,能賦予企業和社會全新機會與視野。英業達的智慧工廠,結合了微軟的雲端平台與英業達的基礎架構完整解決方案,配合5G帶來的優勢,打造製造業轉型的解決方案的全新典範。」

  • 《電機股》智慧工廠拉升氣動元件需求 氣立5月營收再創高

    氣立(4555)5月營收為1.87億元,月增1.14%,年增24.15%,再創史上單月新高;累計前5月營收8.18億元,年增36.14%。氣立表示,由於智慧工廠需求熱度不減,相關設備組裝廠仍積極擴產,使得氣立從今年以來營運持續維持高檔,也連續兩個月創歷史新高。  近年來全球各國製造業紛紛針對工廠進行強化提升,希望藉由工廠的智慧化轉型,帶動企業提升生產效率、提高產品良率、更精準的客製化服務以及創造更好的獲利。根據國際調研機構凱捷研究院(Capgemini Research Institute)2019年的智慧工廠報告指出,2019年時全球企業投入智慧工廠的比例為68%,比2017年的43%增加25%;預估2023年智慧工廠每年可為全球經濟增加1.5兆至2.2兆美元。  智慧工廠的加速建置使得氣動元件需求動能不斷,氣立在平湖廠完成建置後,整合性的生產服務不僅提升營運效能,也為氣立帶來更多客源以及強化客戶黏著度,使得整體大陸廠區產能呈現滿載的狀況,帶動今年前5月累計營收亦創歷史同期新高。  因應疫情發展,氣立日前啟動泰山廠產線員工分區上班,部分事務性員工則採居家或分流上班的方式,藉由減少人與人接觸的機會,確保員工安全以及公司營運不間斷,而大陸廠區則是正常運作;截至目前為止,氣立整體產能與營運皆不受影響。

  • 《半導體》穩懋5月營收月增1.78% 南科廠房興建工程啟動

    砷化鎵代工廠-穩懋(3105)5月合併營收為20.6億元,月增1.78%,穩懋正式啟動南科路竹園區廠房興建工程,以租地委建方式興建廠房,契約總金額約15.17億元,路竹新廠預計2到3年完工,以因應未來無線通訊及光感應資料傳輸成長需求。 儘管光電產品處於新舊產品交替,且基礎建設相對平淡,但手機需求增溫,為穩懋營運帶來支撐,穩懋5月合併營收為20.6億元,月增1.78%,年成長3.78%,累計1至5月合併營收為100.85億元,年成長0.26%。 展望第2季,穩懋預估,今年第2季營收將較第1季增加low-single digit(約1%到5%),單季毛利率預計約為low-thirties(31%到35%)水準,產能利用率則可望因營收成長優於第1季的80%。 去年穩懋剛完成月產能5000片擴產計畫,將總產能拉升到月產41000片,看好5G自2021年到2025年進入需求爆發期,萬物聯網會有更多應用出來,可望帶動砷化鎵更多需求,穩懋日前公告啟動路竹園區廠房興建工程,契約總金額約15.17億元。 根據穩懋董事會於2020年12月25日決議,為因應長期營運成長所需,南部高雄園區租地委建第一期廠房預估投入總價款不超過26.25億元,今年5月7日董事會再通過不包含2020年12月25日董事會通過租地委建第一期廠房價款,預計將再投入100億元資本支出。 穩懋今年資本支出著重在龜山廠區無塵室擴充及路竹廠土建,在路竹新廠加入前,桃園C廠還有一層樓可以擴充,穩懋總管理服務處總經理陳舜平陳舜平在日前法說會表示,高雄路竹新廠是為穩懋未來5到10年生產規劃,將採取分期製造及開發方式進行,產能將隨著未來需求慢慢往上擴充,預估從土建、無塵室建置、生產機台移入到客戶完成認證須要3年以上時間才能有營收貢獻。

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