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據觀察者網報導,「全球汽車製造商在中國的『黃金時代』已經結束。」美國有線電視新聞網(CNN)9月4日以此為題報導稱,外國汽車製造商幾十年來一直主導著中國的汽車市場,享受著高增長和巨額利潤,但多年的勝利讓他們陷入了自滿,隨著中國本土汽車製造商憑借電動汽車崛起,這個世界最大的乘用車市場正發生著翻天覆地的變化。
面對中國電動汽車如大浪般襲來的壓力,全球知名的汽車製造商如豐田(Toyota)、現代(Hyundai)、賓士(Mercedes-Benz)等跨國公司正把目光越來越多地投向中國科技巨頭─如百度、騰訊與華為─來尋求合作,試圖在這個全球最大且變化最快的汽車市場奪回一些市場份額。
中國的汽車製造商正在製造更大、更先進、更具競爭力的新一代電動車,隨著它們在全球加大出口,有可能進一步領先於全球競爭對手。
睽違4年的北京國際車展於25日在中國國際展覽中心登場,展期將至5月4日。現場展出全球首度發表的汽車高達117款,英國《泰晤士報》指出,這個數字讓日內瓦國際車展望塵莫及。看到北京車展的盛況,以及大陸車企展現出來的實力,一名參加車展的西方投資人不禁感嘆,「如果汽車界有奧運會,那麼就是在這裡」!
市場內卷下,大陸電動車價格戰愈演愈烈,在小鵬汽車、特斯拉中國相繼宣布降價後,理想汽車也在22日公布2024年車款降價措施,且提供已購車主現金補償。這是理想汽車成立以來,首次官宣加入電動車削價大戰。
小米創始人、董事長雷軍表示,目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升,標準版和Max已經提前交付。不少準車主在小米汽車App裏發現,預計交付時間提前。