以下是含有北京車展上的搜尋結果,共14筆
四位消息人士表示,日本豐田汽車將在2022年年底針對中國市場推出一款全電動小型轎車,並向當地合作夥伴比亞迪尋求關鍵技術,以使新車價格合理但空間寬敞。
推遲了近半年,2020北京國際汽車展覽會日前重啟,中國國際展覽中心新館人潮湧動、熱鬧非凡。受到新冠肺炎疫情影響,底特律、日內瓦、巴黎等幾大車展相繼取消,北京車展成為2020年唯一A級國際車展,不僅備受業內外矚目,更承載著汽車產業復甦眾望。
為了延續品牌特性,BMW 高層日前宣告用於電動車的驅動系統、電池芯都不會向外採買,而是會自主研發,藉此保持 BMW 電動車的競爭力。
Nissan在今年北京車展上並沒有推出大改款的國產新車,不過倒是為中國市場帶來全新純電動跨界SUV車型—Ariya。Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢,搭載了“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最新技術成果,同時也宣布未來中國市場 Nissan Intelligent Mobility 的部署,進一步優化產品陣容,助力Nissan實現可持續增長。
第45屆東京車展昨(25)日開幕,日系車廠競相端出概念車、新科技,捍衛主場地位,本屆展覽以「超越汽車」(Beyond The Motor)為主題,日系車廠競秀新能源車、自動駕駛技術,期盼引領未來汽車趨勢。
提前備戰車市暑期銷售旺季,上市車廠備妥重量級國產新車5月搶發,裕隆(2201)自主品牌納智捷首款A級轎車S3上市,力拚下半年兩岸營收增3成;三陽(2206)全新休旅車Tucson預售3周接單挑戰500張,挑戰最賣百萬國產車寶座。
2016年北京車展上,全球汽車品牌雲集,競相展示新車型。在全球競爭的不斷上升,和汽車市場銷售增長放緩的背景下,BBC中文網指出,本次車展最大亮點在運動型多功能車型(SUV車型)和新能源汽車。
樂視再發布新戰略,在日前舉行的車聯戰略發佈會上,與北汽、比亞迪和東風簽署了合作協議。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊在發佈會上表示,「樂視SEE計畫一直本著開放的原則,願與全行業一道重塑汽車產業生態。樂視車聯作為智慧化和互聯網化的最佳載體,承擔著打通整個生態,構建核心競爭力的戰略重任」。
從代工生產零組件,到「山寨」汽車形象,至創造今日大陸車企中的「新能源神話」,比亞迪如今橫跨IT、汽車、新能源3大產業,更成為全球唯一掌握整車、電機、電池、電控、充電等核心技術全產業鏈企業。除了自主研發的汽車品牌在大陸占據新能源車市場半壁江山,更穩座全球充電電池的「電池王」。
2014(第十三屆)北京國際汽車展覽會20日舉行媒體日展覽,共有118輛新車在本屆北京車展上首發,其中,新能源車超過六成。
裕隆集團自主品牌汽車事業大陸首季業績不如預期,董事長嚴凱泰決定御駕西征,20日將出席納智捷(東風裕隆)汽車在北京車展的開幕記者會,一方面為全新「優6(U6)」休旅車大陸首發站台代言,一方面要也為西進幹部打氣,加速追趕業績進度。
在油電雙漲引爆通膨壓力,多數企業老闆又沒有打算替員工加薪,上班族幸福感愈來愈低之際,中華汽車逆勢操作,在五一勞動節前夕,宣布推出「員工舒壓按摩服務」,雇用專業視障按摩師每周駐廠為員工提供按摩舒壓。
為期10天的北京「2012北京國際車展」昨天在中國國際展覽中心天竺新館盛大開幕,這次車展在1125輛參展車中,全球首發車達到120輛,其中跨國公司全球首發車36輛。另外還有跨國公司亞洲首發車35輛。其中,勞斯萊斯汽車頂級超豪華車系幻影系列II之幻影加長版將在北京車展上全球首發,開價4500萬元(人民幣,下同)。