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以下是含有北側的搜尋結果,共113

  • 台南市「小東路北側青年公宅」動土

    台南市「小東路北側青年公宅」動土

    內政部長徐國勇2021年5月12日在台南市長黃偉哲的邀約下,出席市府自辦社宅「小東路北側青年公宅」動土典禮,徐國勇表示,中央會全力協助台南蓋社宅,除補助市府9.7億自辦1千4百餘戶外,並規劃由國家住都中心再蓋2千7百餘戶,要讓在台南的民眾能夠住得更安穩。

  • 航港局說明臺灣海域西側及北側航行空間尚在規劃檢討階段 並未定案

    航港局1日表示,為因應第3階段區塊風電開發,提供我國海域船舶安全航行空間,目前正委託船長公會辦理「我國西側及北側海域航行空間規劃」案,全案仍在規劃檢討階段並未定案,尚需聽取各方意見,並無部分媒體報導所稱:交通部突襲、片面決定,致影響苗栗風場開發及白海豚生態等情事。

  • 雲林成龍溼地生態 面臨光電場衝擊

    雲林成龍溼地生態 面臨光電場衝擊

     雲林縣口湖鄉成龍溼地生態保育有成,不僅吸引大量黑面琵鷺,還有游隼、魚鷹、花鳧等罕見鳥類,但最近光電場陸續在溼地周邊開發,部分居民認為好不容易經營的溼地生態恐受影響,盼相關單位進行整體規畫,讓生態保育與綠能發展能夠找到平衡點。 \n 棲息地受擾 候鳥不再來 \n 口湖鄉成龍溼地因地層下陷與颱風侵襲,大片良田泡在海水中成為廢耕地,林務局為了保育這片溼地生態,除了以生態休耕的概念補貼租用農地,也邀請民間組織「觀樹教育基金會」駐村蹲點,帶領村民一起保育溼地生態,經過11年經營,已成為台灣西南沿海重要的生態熱點。 \n 不過最近成龍村民發現,溼地北側正進行光電場工程,成龍社區發展協會理事長郭明源表示,之前農委會將成龍溼地附近2區設為「不利耕作區」,經村民陳情已取消其中1區、另1區也進行縮減,但此次光電場卻是以農業設施「容許使用許可」方式,進行屋頂型漁電共生開發。 \n 郭明源說,屋頂型漁電共生光電場位於成龍溼地北側,雖不在溼地範圍內,但溼地提供候鳥覓食,北側則是候鳥棲息區,一旦開發,仍可能影響候鳥的生態保育,而且光電場的光害、未來營運是否依規定進行,也都可能造成候鳥來訪的變因。 \n 民眾憂11年成果恐不保 \n 郭明源指出,光電場每分地租金約4萬元,對部分村民有其吸引力,村民並不反對國家發展光電的政策,但如何兼顧生態保育與綠能發展,是未來相關單位必需要重視的課題。光電場一旦營運,須由政府確實監督、查核,才能減少對環境生態的衝擊。

  • 4字頭掰掰!江翠水岸宅確定站穩6字頭

    4字頭掰掰!江翠水岸宅確定站穩6字頭

    新北市板橋江翠重劃區最大型開發商立信機構是江翠北側重劃區地王,手握最多塊精華與面水岸土地,今日舉辦在江翠推出的第10個建案「立信采蝶」公開記者會,規劃22~45坪2~3房,每坪58~68萬元,潛銷期間就售出3~4成,負責現場銷售的甲山林廣告經理蔡孟儒表示,江翠北側水岸宅4字頭已絕跡,房價3年來明顯成長、無法回頭,江翠水岸宅現在已站穩6字頭。 \n \n立信機構是江翠北側重劃區地王,土地集中C、D、E、F區,立信機構董事長賴運興表示,從2017年推出首案「雙江翠」開始,立信機構陸續規劃「仰真」、「新月天地」、「瀚疆」、「帝國花園廣場」共5個系列推案,且幾乎期期都完銷;接下來與甲山林聯手推出「甲山林帝景」第1期至第4期,也創下銷售佳績;今日則正式公開「立信采蝶」,接下來立信機構第11個建案「立信天禧」將預計在明年Q1取得建照,屆時也將正式公開銷售。 \n \n蔡孟儒指出,立信機構當時推出江翠首發個案「雙江翠」時,每坪約45~46萬元,「仰真」則是立信在江翠第一個水岸宅,價格每坪約48~50萬元,而3年來江翠重劃區房價不斷上揚,如「立信采蝶」一般戶別每坪58~60萬元,水岸景觀宅則來到每坪60~68萬元,而觀察江翠地區新建案房價,僅低樓層、位置較差的水岸宅仍有55~58萬元行情,一般水岸住宅單價都確定站穩6字頭,甚至「甲山林帝景1號」高樓層就有7字頭行情。 \n \n「立信采蝶」基地位板橋區民生路三段,面積1428.19坪,設計22~24坪2房與37~45坪3房,總價約在1500~2500萬元,主打丹下憲孝設計外觀,規劃33層蝶形地標,特別的是,1~6樓以開放式停車空間取代傳統地下停車場,1樓停車位每個約250萬元、6樓每個約200萬元;7樓為花園泳池、SPA按摩池、健身房等完善公共設施,8樓以上規劃住家,戶戶3.6米、享景觀視野,特色規劃讓該案潛銷期間銷售3~4成。 \n \n賴運興指出,看好江翠北側重劃區房市,立信機構在江翠還有至少8塊基地,加上已推建案,在江翠總共至少約22個建案規劃。另外,以深耕雙北市聞名的立信機構,今年也至桃園市與甲山林攜手取得東門段公辦都更門戶地標,接下來更打算跨出北台灣,預計將目光放至中台灣,賴運興透露,已派駐公司同仁前往台中布局,很快就會有好消息跟購屋族公布。 \n \n

  • 機捷A5站北側出入口 明年底完工

    機捷A5站北側出入口 明年底完工

     桃園機場捷運A5泰山站因新泰塭仔圳重畫用地卡關,遲遲未興建北側出入口,泰山居民要繞一大圈才能搭車,新北捷運工程局15日公布,已與地主溝通完成,新北將支付施工期間土地租借費,地主則無償提供新北大道及泰林路交界的3000多平方公尺土地興建北側出口,預計2021年12月完工。 \n 立法委員洪孟楷15日上午邀集新北市捷運局、在地民代出席,洪孟楷表示,當地交通車流量大,泰山民眾必須橫跨馬路才能搭乘機捷;增設出入口後,可以保護民眾行走安全,也能規畫周邊轉乘、停車空間。 \n 捷運局長李政安表示,泰山站北側出入口因長期無法與地主取得共識,招標工程也無人投標,規畫因此多次無疾而終,經與地主協調後,除了新北市提供施工期間土地租借費,待塭仔圳重畫區市地重畫後,地主還可分回土地。 \n 李政安指出,泰山站北側出入口站體共3層樓,土建標已於今年11月開工、機電標由鐵道局及桃園捷運公司出資,預計明年3月動工,總經費耗資2.2億元,交通局也正在著手周圍的交通規畫。 \n 環狀工務所主任黃維崧指出,A5泰山站站體高達18公尺,一旁新北大道的車流量大,鄰近還有台1線高架橋、台電69KV、161KV高壓電纜,施工單位未來進行吊裝工程的困難度大,但會盡力達成。

  • 機捷A5泰山站北側出入口 明年12月完工

    機捷A5泰山站北側出入口 明年12月完工

    桃園機場捷運A5泰山站因新泰塭仔圳重畫用地卡關,遲遲未興建北側出入口,造成泰山居民要走一大圈才能搭車,新北捷運工程局15日公布,已與地主溝通完成,新北將支付施工期間土地租借費,地主無償則提供新北大道及泰林路交界的3000多平方公尺土地興建北側出口,預計2021年12月完工。 \n立法委員洪孟楷15日上午召集新北市捷運局、在地民代出席,洪孟楷表示,當地交通車流量大,泰山民眾如要橫跨馬路搭乘機捷,加上若拉著大行李廂,更有諸多不便,行人安全有疑慮,透過增設出入口,可以增加民眾行走安全。 \n捷運局簡報表示,泰山站北側出入口因長期無法與地主取得共識,招標工程也無人投標多次規畫都無疾而終,經捷運局與地主協調,除了提供施工期間土地租借費,待塭仔圳重劃區市地重劃,地主還可分回土地,讓此案得以順利動工。 \n捷運局長李政安表示,捷運局將支付地主施工期間土地租借費,待塭仔圳重畫區市地重畫後,地主可分回土地,感謝立委洪孟楷從旁協助,後續周邊道路規畫由交通局規劃執行。泰山站北側出入口站體共3層樓,土建標已於今年11月開工、機電標預計明年3月動工,總經費耗資2.2億元,由鐵道局及桃園捷運公司出資。 \n環狀工務所主任黃維崧指出,A5泰山站站體高達18公尺,一旁新北大道的車流量大,鄰近還有台1線高架橋、台電69KV、161KV高壓電纜,施工單位未來進行吊裝工程困難度較大,但會盡全力達成興建目標。

  • 中和秀朗橋北側開發案12/15召開事業計畫公聽

    中和秀朗橋北側開發案12/15召開事業計畫公聽

    新北市政府地政局訂於2020年12月15日(星期二)上午10時及下午2時於新北市中和地政事務所6樓會議室召開「新北市中和秀朗橋北側區段徵收開發案」第2次事業計畫公聽會,將就作業時程、方式、注意事項進行說明,並聽取土地所有權人及利害關係人之意見,意願調查結果也將作為內政部審議之參考,為保障土地所有權人及利害關係人權益,歡迎踴躍參與。 \n地政局表示,秀朗橋北側開發案範圍東至新北環河快速道路、西至成功路97巷及環河東路四段、南至秀朗橋頭、北臨環河東路四段及新北環河快速道路口,面積約4.26公頃,所屬都市計畫前於2005年發布,惟開發範圍受河川安全管制限制未能續辦區段徵收作業;時至2020年5月經濟部水利署公告劃出河川安全管制區域後,城鄉發展局即續就交通動線及土地使用管制啟動細部計畫檢討變更,並於12月3日發布實施,為加速推動本區開發,地政局爰邀集區內土地所有權人召開事業計畫公聽會,以使地方瞭解本區開發目的、期程及願景,相關資訊可於專案網站查詢。

  • 中和秀朗橋北側開發 15日辦公聽會

    中和秀朗橋北側開發 15日辦公聽會

     中和秀朗橋北側地段10年來受限河川安全管制區無法開發,今年12月初終通過都市計畫變更畫出管制區地段,預計15日召集130位土地所有權人,舉辦首場區段徵收公聽會;地政局表示,開發案範圍約4.26公頃,若流程順利,最快後年初動工、2023年完工。 \n 秀朗橋北側開發案範圍東至新北環河快速道路、西至成功路97 巷及環河東路四段、南至秀朗橋頭、北臨環河東路四段及新北環河快速道路口,面積約4.26公頃,雖座落精華地段,卻因多數土 地位於河川治理線內,10多年來開發案卡關,至今多為停車場、私人菜園及荒廢土地。 \n 水利署今年推動堤防加高工程,該地段終於在5月公告畫出河川安全管制區域,讓地段發展重建曙光;新北市隨之推動區段徵收,15日將在中和地政事務所辦理首場公聽會,說明作業時程、開發目的和方式等。 \n 地政局區段徵收科長鄭景汎指出,該地段涉及130位土地所有權人,其實不算多,7月時邀集地主開過一場座談會,當時部分地主在意地目畫分問題,但目前都市計畫已發布實施,這次會議主要是和地主雙向交流,聽聽看是否還有其他意見。 \n 鄭景汎補充,開發案公共設施用地約2.11公頃,包含3座公園兼兒童遊樂場、1處廣場兼停車場用地、1塊消防用地及綠地和道路,預計明年底公告區徵作業、2022年開工、2023年完工。

  • 中和秀朗橋北側開發案  15日辦首場公聽會

    中和秀朗橋北側開發案 15日辦首場公聽會

    中和秀朗橋北側地段10年來受限河川安全管制區,無法開發,終於在今年12月初通過都市計畫變更並發布實施,預計15日召集130位土地所有權人,舉辦首場區段徵收公聽會;地政局表示,開發案範圍約4.26公頃,若流程順利,最快後年初動工、2023年完工。 \n \n 秀朗橋北側開發案範圍東至新北環河快速道路、西至成功路97 巷及環河東路四段、南至秀朗橋頭、北臨環河東路四段及新北環河快速道路口,面積約4.26公頃,雖座落精華地段,卻因多數面積位於河川治理線內,10多年來開發案卡關,至今多為停車場、私人菜園及荒廢土地。 \n \n 水利署今年推動堤防加高工程,該地段終於在5月公告劃出河川安全管制區域,讓地段發展重建曙光;新北市隨之推動區段徵收,15日將在中和地政事務所辦理首場公聽會,說明作業時程、開發目的和方式等。 \n \n 地政局區段徵收科長鄭景汎指出,該地段涉及130位土地所有權人,其實不算多,7月時邀集地主開過一場座談會,當時部分地主在意地目劃分問題,但目前都市計畫已發布實施,這次會議主要是和地主雙向交流,聽聽看是否還有其他意見。 \n \n 鄭景汎補充,本次開發案公共設施用地約2.11公頃,包含3座公園兼兒童遊樂場、1處廣場兼停車場用地、1塊消防用地及綠地和道路,預計明年底公告區徵作業、2022年開工、2023年完工。

  • 秀朗橋北側都計已於12/03公告實施

    秀朗橋北側都計已於12/03公告實施

    秀朗橋北側整體開發地區東接新北環河快速道路、西至成功路97巷及環河東路4段、南達秀朗橋頭、北臨環河東路與新北環河快速道路口,總面積約4.26公頃,原屬新店溪河川區域範圍致多年未能整體開發,配合堤防改善及加高工程,經新北市府建請中央研議,經濟部終於2020年5月27日公告解除河川安全管制,考量後續區段徵收開發作業遂行,市府隨即就交通動線、事業及財務計畫及土管要點啟動細計檢討變更。 \n \n本次辦理都市計畫檢討與民眾權益相關之變更內容主要包括:考量區內整體交通動線與消防用地出勤順暢及居民出入安全,於環河快速道路側增設10公尺細部計畫道路;因應法令變動調整,增加容積獎勵項目並放寬容積移轉限制以維持原獎勵上限不變;為提高區內地主參與配地機會,於部分街廓調整最小開發規模至300平方公尺以降低地主合併配地門檻。 \n \n本案業經2020年10月16日新北市都市計畫委員會第122次會議審議通過,於2020年12月3日發布實施。後續將由市府地政局接續辦理區段徵收開發作業,預計2021年底公告區徵作業、2022年初工程開工、2023年底完成開發。 \n \n

  • 板橋車站補丁 耶誕過完再修

    板橋車站補丁 耶誕過完再修

     板橋車站北側人行道地磚長期10多處破損,暫用水泥填補,有如破衣補丁,非常不美觀。市議員葉元之說,目前正值新北歡樂耶誕城期間,各縣市民眾湧入新北朝聖,車站門面卻破破爛爛,實在有失顏面。板橋區公所表示,目前礙於耶誕城期間施工不便,過後便會立即修補。 \n 葉元之表示,半年多前他接獲民眾反映,板橋車站北側的站前路人行道有多處大小破損,當時他就邀集市府相關單位以及板橋區公所會勘,要求盡速回復原貌,但最近他經過此處,卻發現地磚破損部分並沒改善,質疑板橋公所未用心處理。 \n 葉元之強調,板橋車站是新北市的重要門面,同時也是進步城市的重要指標,然而北側人行道竟有10多處補丁,大大影響外縣市民眾對新北的印象;尤其現在正值新北耶誕城開放,車站北側站前廣場也是裝置藝術區,大批觀光客湧入之後,必將認為新北市容美中不足。 \n 板橋區公所工務課說明,由於該處地磚是客製化的造型地磚,一方面相同的地磚實在難尋,加上市府推動府中美學計畫,將火車站周邊人行道納入整體改善範圍,目前尚在規畫與設計,以至於延誤到修補時程。 \n 工務課表示,由於近期歡樂耶誕城湧入大量人潮,此時施工恐影響行人動線,造成不便,待耶誕城活動過後,將會尋找相似的地磚替代,著手進行修補。

  • 新竹縣國際AI智慧園區北側公園 預計2021年開放

    新竹縣國際AI智慧園區北側公園 預計2021年開放

    新竹縣長楊文科所推動「五支箭」重大建設,包括台灣知識經濟園區、竹科三期、焚化爐、生命紀念園區、國際AI智慧園區,其中國際AI智慧園區如火如荼進行中,9月30日開始進行為期45天公告招商,園內北側的公園也預計2020年底完工,並在驗收完成後2021年就可對外開放使用。 \n \n縣長楊文科表示,他上任後收到需多家長團體倡議,盼縣府建置特色公園,考慮原來國際AI智慧園區的北側公園多屬草皮空間及簡易步道,鋪面已老舊破損、既有動線切割公園腹地,再加上喬木綠化不足、缺乏整體性設施。 \n \n楊文科說,對此縣府在不影響原有公園滯洪池功能及應有綠覆面積下,將原有綠能公園之重新設計規劃為共融式公園,打造為具有滯洪、生態調節、景觀、休憩與自然保存等功能的親子休閒空間公園。 \n \n產發處長陳偉志說明,本園區總基地範圍為12.61公頃,公園約占地面積約2公頃,公園規劃入口意象廣場、體健設施,含重訓、靜態類型、滑梯遊戲區、大碗公滑梯、旋轉陀螺區、土丘踏石區、鞦韆遊戲區、砌石座椅區、攀爬遊戲區、沙坑區(含洗腳池)、景觀滯洪池,乾季時可做為地景劇場空間使用、林蔭散步道、滑步車遊戲場等設施,並於重點設施及入口處結合AI智能、智慧化的景觀燈照明及監視設備,以維護民眾使用安全性。 \n \n

  • 竹縣國際AI智慧園區北側共融式公園 預計明年開放

    竹縣國際AI智慧園區北側共融式公園 預計明年開放

    新竹縣政府近日推動國際AI智慧園區,北側規畫面積約2公頃公園,為原有的公15公園,隨著園區整地,公園也重新整頓,預計在年底完工、明年重新開放,提供具有滯洪、生態調節、景觀、休憩與自然保存等功能的親子休閒空間公園。 \n新竹縣長楊文科表示,他自上任後,即收到許多家長團體陳情、倡議,期望縣府能在縣內設置特色公園,原有的公15公園多為草皮空間,以及簡易步道,且有鋪面老舊、破損,也缺乏整體規劃,既有動線切割公園腹地,也有綠化不足問題,因此重新整頓公15公園。 \n在不影響原有公園滯洪池功能及應有綠覆面積下,將原有綠能公園重新設計為共融式公園,包含入口意象廣場、體健設施,並有重訓、靜態類型、滑梯遊戲區、大碗公滑梯、旋轉陀螺區、土丘踏石區、鞦韆遊戲區、砌石座椅區、攀爬遊戲區、沙坑區、景觀滯洪池,乾季時可做為地景劇場空間使用、林蔭散步道、滑步車遊戲場等。 \n產業發展處長陳偉志表示,國際AI智慧園區基地為12.61公頃,公園約占地面積約2公頃,會於重點設施及入口處結合AI智能、智慧化的景觀燈照明及監視設備,以維護民眾使用安全性。 \n國際AI智慧園區為楊文科推動的5支箭重大建設之一,9月30日開始為期45天的公告招商,期望為新竹縣增添產業競爭力。

  • 蘆洲北側醫院 最快明年底動工

    蘆洲北側醫院 最快明年底動工

     新北市議員李翁月娥26日邀集市府相關單位於蘆洲捷運站旁會勘醫院用地,她強調,醫院落成後可照顧70萬市民健康,反對台電規畫興建變電所。城鄉局表示,蘆洲北側規畫約3公頃醫院用地,已送至內政部審核中,若審核通過最快將於2021年底開始區段徵收,完工後可提供499床位。 \n 李翁月娥表示,歷經10多年爭取,蘆洲北側今年終於納入醫療用地,醫院可守護蘆洲、三重、五股、八里等區70萬市民健康,若明年底順利徵收,即可興建民眾期待已久的萬坪醫院,盼衛生局能詳細規畫醫療院所的願景。 \n 此外,她也強調,台電本預計於該處規畫變電所,但蘆洲人不要變電所,台電若要興建供應台北人的電廠,請蓋在台北,蘆洲人需要安全、健康的環境。 \n 城鄉局表示,蘆洲南北側計畫8月27日已送內政部審議中,整體都市計畫檢討明年12月全案審訂,全案審訂完由地政局進行區段徵收作業,現訂醫療用地草案為3.0187公頃、容積率400%、建蔽率50%,醫療院區細節規定部分由衛生局規畫。 \n 衛生局簡任技正林慧萍說,蘆洲北側地區緊鄰台64線及蘆洲捷運站,交通發達是利多環境,未來可行性評估後,才能決定是新北市府自建或民間投資促參,目前規畫為499床、擁有內外婦兒的醫療中心,整體投資案將超過土城醫院80億金額。

  • 「江翠北側重劃區」聯外交通極具優勢

    「江翠北側重劃區」聯外交通極具優勢

    「宅在台灣」知名地產部落客宅妹實地走訪板橋「江翠北側重劃區」,這裡與台北市只有一橋之隔,又靠近江子翠成熟舊市區、四維商圈等,連外生活機能佳,加上文化路再過去就是新板特區核心商圈,這裡和台北市、或新板特區動輒70-80萬的房價比較起來,都還算是打過折的都市區房價。 \n「江翠北側重劃區」共劃分成A-G共七大區塊,因外圍是河濱公園,所以建商大多主打水岸景觀宅,加上大品牌建商目前在舊市區己難得取得千坪以上的素地,所以諸多優勢下,建案在此區域大多十分熱銷。 \n這塊重劃區北側隔著大漢溪,通過新月橋、新海橋、大漢橋或華翠橋,可達新莊區、三重區;若要進入台北市可經由華江橋、萬板大橋、捷運藍線等,跨過新店溪即達萬華區。聯外幹道有「新北環河快速道路」、「台64快速道路」、「台65快速道路」等,交通非常便利。公共運輸從D、E、F區步行可至捷運藍線「江子翠捷運站」與環狀線「新埔民生站」,通勤也沒問題。 \n「江翠北側重劃區」公園綠地多,綠覆率極高,還有學區規劃完整,各區各有不同的優缺點,例如A區有板橋果菜批發市場,C區有新北市立殯儀館,部分區有高架橋,有些人或許會有衛生考量、或風水上的顧慮,在這邊提供給大家參考看看。 \n江子翠重劃區房價約落在40萬起跳,是新板板特區新成屋房價的6~7折,吸引了來自雙北市的購屋族。以單價來看,目前以DEF區為最高,而最靠近河岸的景觀第一排,單價約在50萬以上,其他非第一排景觀宅,單價開價約在4字頭。 \n宅妹覺得「江翠北側重劃區」因地點佳,距離新北市政府、板橋大遠百以及三鐵共構的板橋車站繁華商圈,只有十分鐘不到的車程,加上有生態水岸濕地、環境綠意豐富,雖然目前區域內生活機能還在建構,但未來蓬勃發展值得期待唷!

  • 秀朗橋北側都市計畫經審議通過

    秀朗橋北側都市計畫經審議通過

    秀朗橋北側區段徵收都市計畫原屬新店溪河川安全管制範圍,致延宕多年未能整體開發,配合堤防改善及加高工程,經濟部於2020年5月27日核定公告局部修正新店溪河川區域線排除本區,考量後續區段徵收開發作業遂行,市府隨即就交通動線、事業及財務計畫及土管要點啟動細計檢討變更。 \n \n區段徵收開發範圍東接新北環河快速道路、西至成功路97巷及環河東路4段、南達秀朗橋頭、北臨環河東路與新北環河快速道路口,總面積約4.26公頃。本次變更重點除針對區內交通改善增設計畫區東側10公尺計畫道路,提供消防用地出勤動線順暢及提高居民出入安全並調整部分道路截角,另配合區段徵收作業修訂事業及財務計畫以及因應法令變動及通案性土地使用管制調整原則修訂土管要點,將有助於後續開發建設之推動。 \n \n本案業經2020年10月16日新北市都市計畫委員會第122次會議審議通過,預計年底發布實施。後續將啟動區段徵收作業,最快於2023年12月完成。 \n \n

  • 台南壽陸橋轉車台 生死未卜

    台南壽陸橋轉車台 生死未卜

     南鐵地下化工程13日起拆除沿線最後2戶待拆戶,取得一大躍進,整體工程預計2026年完工。不過,文資團體疾呼,南鐵沿線文化資產豐富,包括壽陸橋、轉車台等,未來皆生死未卜,質疑國外透過鐵道文化行銷城市,台南卻是透過摧毀鐵道毀滅城市。 \n 百年壽陸橋 列冊追蹤 \n 台南文化守護行動聯盟指出,擁有百年歷史的壽陸橋,也稱作四維地下道,是台南縫合北區、東區的重要陸橋之一,見證蒸汽火車到台鐵奔駛,據傳是台灣最早的立體化交通基礎建設之一,在交通、土木、鐵道史上具有重大意義。台南文化守護行動聯盟遺憾,壽陸橋未來若面臨拆除或異地保存,僅剩如同標本的舊車站,城市風景將變得單一,失去味道。 \n 台南市文資處文化資產研究組長李貞瑩則表示,壽陸橋目前已列冊追蹤,並與中工處達成協議,在鐵路地下化完工前,都不會拆除;至於南鐵地下化完工後,壽陸橋的去留則交由市府工務局決定。南市府工務局專委鍾南豪則說,目前該處被畫設為綠廊帶,不過由於南鐵地下化已延宕多時,且地下化完工後,時空背景都將不同,目前仍無法確定是否保留壽陸橋。 \n 北側轉車台 移地暫存 \n 另外,台南火車站從日據時期留下的轉車台,經文資審議後,北側、南側列冊追蹤,不過北側因工法考量,須切割移置新營暫存,南側則原地保留。文史工作者詹翹稱,DT668蒸汽機關車日前才風光從保安站駛向善化站,但回程時,因沒有轉車台無法「掉頭」,得拖著倒退回保安站,而若是轉車台未來無法保留,台南儼然也成了DT668蒸汽機關車,只能「倒退嚕」。 \n 李貞瑩則強調,目前規畫切割北側轉車台,保留重要構件移置新營暫存後,未來仍將移回原址,但如何重組、何時施工,都將由中工處提出方案,再由文資審議委員決定。

  • 台南》日據時期台南火車站轉車台遺構,南側原地保留、北側暫移新營

    台南》日據時期台南火車站轉車台遺構,南側原地保留、北側暫移新營

    台南鐵路地下化工程展開,並先後發現自日據時期遺留的南北2側轉車台,及小東路南側城垣遺構。台南市文資處日前舉辦文資審議會討論後,決定原地保留「南轉車臺」,並將「北轉車臺」移至新營暫存,待車站結構主體工程完成後再重組,同時以「移回原址」為原則,將此方案送至審議會確認。
 \n \n文資處表示,「南轉車臺」位於鐵路工程跨站天橋位置,經專案小組提出「原地保留」原則,且經中工處重新評估,調整墩柱形式及位置後,使其得以現地保留。 \n \n至於「北轉車臺」,文資處稱,由於位處車站永久結構體上方,經充分評估,無法透過工法變更現地保存,審議會也同意開發單位所提處理方式,先行切割保留重要構件,移置新營暫存,待車站結構主體工程完成後再行重組,同時以「移回原址」為原則,將此方案送審議會確認。 \n \n至於「小東路地下道南側城垣遺構」部分,文資處也依法現勘,並由考古團隊調查清整,並以「原地保留及移回原址」規畫。意即,已發現的城垣遺構位置若在工程影響範圍外,應現地保留,工程影響範圍內的,先行暫時移置保存,待工程完成後,再移回原址。 \n \n對此,台南文化守護行動聯盟於29日在臉書上提出訴求,拒絕切割台南鐵道日據南側轉車台,並要求原地保存,以呈現台灣鐵道轉車台升級脈絡。 \n \n台南,火車,轉車台

  • 賣太好 這案升級日本百年營造大廠 成本瞬間飆1成

    賣太好 這案升級日本百年營造大廠 成本瞬間飆1成

    江翠北側重劃區G區首發個案「新濠一川」自上月初正式公開後,銷售1個月即熱銷4成,可售90戶已賣36戶,表現相當亮眼。今日舉辦與華熊營造簽約儀式,新濠建設機構董事長蔡家福表示,感謝板橋在地客支持,因此該案由原本自家營造廠宗輝營造,升級為日本百年營造大廠「熊谷組」台灣分公司「華熊營造」,造價成本直接增加1成。目前「新濠一川」開盤均價每坪59萬元,高樓層水岸景觀宅突破6字頭,接下來預計調價為均價60萬元,不過蔡家福笑稱,「但我有信心調價前就完銷」。 \n \n「新濠一川」基地面積837坪,基地位萬坪音樂公園旁,規劃22、36、57坪,每坪均價59萬元,蔡家福表示,新濠機構推案向來每到一個銷售階段就會向上調整價格,因此預計銷售3個月後,「新濠一川」均價就會上調至60萬元,不過由於該案開案就相當熱銷,幾乎以1天賣1戶的速度成交,因此有信心在調價之前就會完銷。 \n \n「新濠一川」專案經理賴錦魁指出,華熊營造過去有「台北101」、新光站前超高大樓的營造實力,並打造「元大一品苑」、「陶朱隱園」、「仁愛吾疆」等一線豪宅,「新濠一川」原先預計採自家營造廠宗輝營造興建,而為了提升建案價值並打造板橋水岸地標大作,決定與華熊營造合作簽約,單坪造價成本從16萬元增加至18萬元,可說是「加量不加價」。 \n \n華熊營造董事長稲豊彥表示,「新濠一川」將是華熊立足板橋水岸的第一號作品,規劃百米26層SRC鋼骨結構,360度戶戶都是正向的獨特立面,住戶層樓提升到3米6樓高,加上大跨度無小樑設計,要以華熊日系精工打造與北市豪宅平起平坐的指標住宅。 \n

  • 大武崙工業區北側土地擬改回保護區 11日將辦說明會

    大武崙工業區北側土地擬改回保護區 11日將辦說明會

    基隆大武崙工業區北側近41公頃的土地曾是保護區,但在1983年因人口劇增,可是這41公頃的土地分散在該區的6處,市府欲將土地從保護區變更為住宅區,不料調查後發現區域內土地多屬丘陵山地,並有9成以上坡度達15%以上,又有順向坡、地質敏感等問題,因此也都未在開發期限內完成合理性申請,擱置至今已期滿,因此都發處擬將土地回復為原計畫保護區,讓在地環境可以調養生息。 \n對此,都市發展處都市科長余憶雯受訪指出,這是在大武崙北處有6處、合計41公頃的土地,當初於民國72年工業區開發後,市府原先預計會有一波,51萬人就業移民潮進駐會需要住宅,但未料不如預期,而該地區的都市計畫明定改成住宅區有嚴格規定條件,其房屋需具備50%公設比,在當時為非常高的公設比,導致地主乏人問津,她說,市府實際考察也發現其實坡度都很陡峭,有些甚至也沒有連外道路,在102年市府在進行通盤檢討時,有再次發布都市計畫相關條例,並直指若地主們在3年內,皆未取得雜項執照,就會直接啟動回復住宅區,並將公設比降至40%,但仍然無人申請。 \n余憶雯表示,該案目前才剛啟動都市計畫的法定程序,都發處在今年8月24已公布程序,並將在9月11日邀請共達297位的地主參加展覽說明會,若現場對該6處土地上有任何意見,市府將會把民眾意見整合,由市府及內政部進行通盤考量,並實施兩級制審議討論。她說,其實6處基地,都位處都市外圍,其土地的地形坡度都很陡峭,又有地質敏感及順向坡問題,實在無法開發,也真的不適合開發作為住宅區,如某處基地上方可以看到周邊有建物,但區域內只有雜草叢生,真的都沒地主提出申請。 \n余憶雯指出,其實在102年通盤檢討重新發佈後,在105年6月26日,就要恢復原計畫保護區,市府已經一再等待地主申請,但遲遲都沒有消息,因此市府才在近日進行回復程序。她說,土地在當初65年都市計畫時,就是保護區,在72年申請從保護區變成住宅區,但因為案子施行時間已經很久了,並且地主都知情,因此沒有聽到反對聲音,而市府將於在11日的說明會中,提出意見,不服者也可提起行政訴訟救濟。 \n對此,在地土生土長成長的市議員鄭愷玲也透過辦公室主任方偉光表示意見,她說該區域涉時已久,但市府仍需要以整體都市規劃及鄰近的大武崙工業區的未來發展進行考量,所以地主權益更是不得有損害,希望藉由說明會的舉辦,讓在地新舊住民,都可以更理解整天區域的現況,並指出,自己相信市府團隊的努力及專業,也會全力替在地市民權益把關。

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