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以下是含有北出的搜尋結果,共10

  • 改善西濱房裡半套匝道 增設南入北出匝道計畫啟動

    改善西濱房裡半套匝道 增設南入北出匝道計畫啟動

    西濱快速道路房裡交流道僅設南出北入匝道,挨批「半套」設計不便民,交通部長林佳龍去年初現勘承諾協助解決,計畫在台中大甲境內增設「南入北出」匝道,該案今年由苗栗縣政府提報公路總局正式啟動,日前完成現勘與初核會議,工務處表示,修正報告書後將盡速陳報公路總局,以利後續作業。

  • BMW休旅車肇逃 警掏槍還破窗 駕駛一下車網驚呼:出事了阿北

    BMW休旅車肇逃 警掏槍還破窗 駕駛一下車網驚呼:出事了阿北

    23日台南市區發生一起肇事逃逸,位於中西區南門路上,一輛BMW休旅車擦撞車輛後繼續行駛,警方獲報後前往追捕,未料,BMW仍不願下車受檢,無計可施的警方,最後只得敲破車窗,過程也讓路人相當緊張,結果駕駛下車後,是一名7、80歲且嚇壞的老先生,許多網友看了直呼「阿北!出事了阿北」! \n一名網友在臉書上傳一段影片,警方站在一輛BMW休旅車旁邊,車窗被打破兩個洞,警方正在喝令駕駛下車受檢,經過路人以為警方正在逮捕通緝要犯。根據了解,該名駕駛被檢舉肇事逃逸,且警方在南門路上攔截該輛BMW之前,駕駛還先擦撞到前方一部停在路邊停車格位內白色轎車後車尾。 \n原來這位78歲林姓老先生駕駛,平時因為慢性病必須服藥,可能因為副作用導致精神不佳,先是在大同路與機車擦撞後,疑似沒發現所以將車開走,之後再擦撞白色轎車,而警方到場後,林老先生因為緊張加上驚嚇過度,忘記怎麼開門,且車窗隔熱紙太黑,警方無法看見裡面,以為對方不願下車,才會造成後續事件。 \n警方也強調,若駕駛精神不濟,千萬不要勉強開車上路,因為後續可能會引發視覺模糊、視野變窄、容易誤漏看資訊等狀況,嚴重影響駕駛以及用路人安全,呼籲駕駛人珍惜自己與他人,多搭乘大眾運輸工具。

  • 台74線十九甲北出匝道2023完工

    台74線十九甲北出匝道2023完工

     地方引頸期盼的台74線增設大里十九甲北出匝道計畫,可行性評估報告終獲中央原則性通過,台中市交通局表示,後續將協助用地取得,由中央設計及施工,未來尖峰時段車輛繞行平面道路約可減少6分鐘,可行性通過後約需進行4年環評及工期,拚2023年完工。 \n 減少繞路約6分鐘 \n 近年屯區人口大幅成長,現有匝道不敷使用,常造成交通壅塞,民眾對增設匝道殷切期盼,公路總局舉行台74線增設十九甲匝道審查會,邀專家學者及市府與會,會議結論原則通過,市府需依審查意見進行修正。 \n 台中市交通局長葉昭甫指出,台74線是台中都會區交通動脈,太平及大里區無完整匝道,造成民眾繞行,市府規畫在十九甲地區立善橋附近增設北上出口匝道,於2015年啟動可行性評估作業。 \n 市府負擔徵地7千萬元 \n 這段期間市府依公路總局要求,補充水理分析報告,經多年、多次開會討論修正內容,終獲中央支持,預估中央負擔工程費2億7000多萬元,市府需負擔用地徵收費7000多萬元,合計總經費3億5000多萬元,未來匝道完工通車後,尖峰時段車輛繞行平面道路約可減少6分鐘,太平、大里區的交通將更便利。 \n 葉昭甫強調,可行性通過後,將展開包括綜合規畫、環境差異分析、工程設計、徵收作業及施工等期程,力爭在2023年完工。交通局表示,目前大里霧峰草湖匝道及六順橋南入匝道已獲中央核定,十九甲北出匝道也審查通過,東區、太平、大里及霧峰等地區路網更完整。

  • 中正北路南入北出匝道拚2021年5月完工

    中正北路南入北出匝道拚2021年5月完工

    斥資8億元的國道一號中正北路和蘆興南路的南入及北出匝道,29日舉行動土典禮,將一改過去只有「半套」的罵名,市長鄭文燦笑言交通部「買一送一」,加碼斥資10億元將蘆興南路聯絡道從8米拓寬到20米,力拚2021年5月完工,可望疏通南崁交流道3成運量,解決塞車問題,市府也將研議舉辦交流道命名票選。 \n \n 位於桃園和蘆竹交界的中正北路匝道,北入及南出2股匝道,2013年11月27日率先通車,但中正北路附近居民「看得到匝道卻用不到」,諷刺是「半套」,在地方積極爭取下,高工局在蘆興南路南側增設南入及北出匝道,市長鄭文燦說,與中正北路匝道銜接後,會形成完整匝道動線,將可大幅緩解南崁交流道、台4線交通壅塞情形,分散南崁地區車流,替代率預估達3成,讓蘆竹區聯外交通更加便捷。 \n \n 「交流道下來的市區道路,不可能只有8米!」鄭文燦說,配合新設匝道,將現行路幅僅8米的蘆興南路拓寬為20米,從中正南路到南竹路就多了10.2億元,交通部專案承包給行政院核定,笑言是「買一送一」,直指2交流道連通花1億、增設匝道跟涵洞花8億、蘆興南聯絡道花10億元,總經費達20億元,特別感謝交通部長林佳龍對桃園的支持,市府正辦理用地取得,希望聯絡道工程順利發包,拚2年內完工通車。 \n \n 鄭文燦也提到,中正北、蘆興南路交流道「名稱太長」,未來是否稱為「桃園交流道」,市府將研議舉辦命名票選,集思廣益。 \n \n 適逢選舉期間,動土也淪為拚場,因前立委陳根德過去積極爭取匝道用地徵收配地,鄭文燦致詞時諷「我不會計較過去承諾」,收民心強調改採雙軌制,領地、領錢都可以,7億9800萬元包含用地費3億2350萬元,全由高公局支應,交通部長林佳龍不但做球讓選區2立委鄭運鵬和鄭寶清上台發言,更大力幫忙拉票,致詞高喊:「三鄭一連線,進步看得見」全力拉抬聲勢。

  • 讓觀光客進來 鄭文燦:南進北出、北進南出可與高雄合作

    讓觀光客進來 鄭文燦:南進北出、北進南出可與高雄合作

    桃園市長鄭文燦30日表示,12月25日將有市府團隊微調,而多位落選議員是否可能入主市府?他表示,還要再了解一下狀況;另外,高雄市長當選人韓國瑜提出愛情產業鏈,他表示,這是選舉語言,要讓觀光客進來,其實也可以合作,最早提出的南進北出、北進南出就是一個好方案,桃園跟高雄也可以合作,讓觀光客可以多元的瞭解台灣、體驗台灣。 \n \n另外,桃園市與日本交流密切,核食引發的爭議是否影響桃園和日本城市交流?鄭文燦說,核食會按照公投的結論,在食品法規我們都必須遵守、保護國民健康,交流是多方面的,像是有體育和文化等,進出口的管制是由中央負責,應會按照法律和公投的結論。

  • 中山高台南交流道增北出匝道 環差通過

     中山高(國1)台南交流道北出車流大,造成台南市中山路(縣道182線)往市區方向長年壅塞,交通部國道高速公路局經評估後,決定另增建一處北出匝道,全案今天通過環保署環境影響差異專案審查,預訂年底動工,後年(105年)2月完工通車。 \n \n 為促成這項對台南市來說攸關重大的公共工程,台南市工務局長吳宗榮及交通局長張政源,今天都親自出席環差審查會議。吳宗榮說,「我從高雄走國1開車到台南25分鐘,但下了交流道走中山路到市府短短一段路,也要25分鐘。」由此可見中山路有多塞。 \n \n 因此,市府與交通部共同研商,決定在距離現有北出匝道3、400公尺處,另增建一處北出匝道連接裕農路,藉此減少匯入中山路車流。全案今天通過環差審查後,預訂年底動工,施工期約14個月。

  • 美女候選人賣萌 吸睛也吸票

     這次的日本眾議院大選共有一千五百零四名候選人,其中女性占了二百廿三名,雖然比前一屆少了六人,但也是史上第二高的,可看出日本女性從政的意願已比過去高。女候選人雖然不見得吸票,但卻很吸睛,外表可人的萌系候選人往往會成為話題的焦點。 \n 日本維新會在東京廿一選區的候選人佐佐木理江(見上左圖,摘自網路)曾是寫真女郎,藝名是佐佐木梨繪,她的許多清涼照至今仍在網上流傳。卅歲的佐佐木曾說,過去就對政治有興趣,故不讓攝影師拍丁字褲的泳裝照,沒想到這個謊言後來被拆穿。最近她被問到「這次若沒選上會重操舊業嗎?」時,她說:「我不會再當寫真女郎了,會繼續向政治家挑戰。」 \n 日本未來黨在北海道八區的候選人是小澤一郎的前秘書北出美翔,當小澤身涉政治資金弊案出庭時,北出常開車陪同,因而被媒體炒作為「美人司機」,廿六歲的北出還是慶應大學畢業的才女。 \n 此外,小澤還派美女議員三宅雪子從千葉縣第四選區出馬,成為日本首相野田佳彥的刺客。野田的支持率雖然大不如前,但在千葉選區已打下基礎,對三宅而言可說是一場硬仗。 \n 日本維新會大阪第七選區的候選人是廿九歲的上西小百合(見上右圖,摘自網路),她在大學時代曾做過展場女郎,畢業後在保險公司上班,因有心從政而加入由日本維新會黨魁代理、大阪市長橋下徹主持的「維新政治塾」。 \n 上西雖是毫無政治經驗的生手,卻被指派為民主黨官房長官藤村修的刺客。橋下為了替不太會演說的愛將拉票,站台時特別強調,「請看在可愛的份上支持她吧!」「其他的都交給我辦即可。」

  • 重慶團桃園入境 首站直奔高雄

    重慶團桃園入境 首站直奔高雄

     中國大陸重慶市來台自由行首發團,從桃園機場入出境「北進北出」遊台灣,首站搭乘高鐵南下先展開高雄旅遊考察行程。高雄市觀光協會常務理事楊賢能表示,重慶團「北進北出」也凸顯高雄小港機場直航航班不足,不利陸客到南台灣自由行。 \n 高雄惠康旅行社總經理康維民繼安排廣州市自由行首發團於五月初直飛高雄後,重慶市自由行首發團一行十一人,包括重慶海外旅業集團總經理夏明及重慶廣電總臺等媒體代表,廿四日搭機抵達桃園機場,當晚即搭高鐵抵高雄,展開五天四夜體驗台灣風情之旅。 \n 重慶市自由行首發團廿五日在義大皇冠假日飯店舉行媒體見面會,高雄市府觀光局副局長劉顯惠表達,感謝重慶市首發團來台雖然「北進北出」卻選擇高雄為旅遊考察的首站行程,她推薦自由行四大主題行程,包括「文創懷古」、「自然奇景」、「單車悠活」和「購物捷運」。 \n 高雄市觀光協會常務理事楊賢能則表示,兩岸直航後,從小港機場出入境的直航陸客僅占九%,但南部七縣市人口達七百萬人,高雄小港機場每周僅兩班直航重慶班機,重慶考察團選擇「北進北出」也凸顯小港機場直航兩岸的航班不足。 \n 重慶海外旅業集團總經理夏明表示,重慶直航台灣每周有十七班次,其中直飛高雄機場僅兩班,希望未來增加航班有助四川遊客「南進南出」,吸引居住內陸城市的重慶市民到高雄欣賞湛藍大海美景。

  • 四川團南進北出 台灣人有感

    四川團南進北出 台灣人有感

     四川省長蔣巨峰昨天與旺旺中時集團董事長蔡衍明相見歡,蔡衍明董事長欽佩蔣巨峰省長這次突破性的「南進北出」,深信和藹、好相處的台灣人,漸漸會有所感。 \n 蔣巨峰則推崇旺旺集團從1994年到四川發展,結合極為豐沛的農業資源和農副產品,一路發展暢旺、茁壯;如今擴大版圖成為旺旺中時集團。他寄望未來旺旺中時集團更能在促進四川和寶島經貿文化交流中發揮作用。 \n 蔣巨峰祝福旺上加旺 \n 蔣巨峰強調,「一句話,祝旺旺更加興旺,祝旺旺市場有更好的發展。」 \n 旺旺中時集團昨天在台北君悅飯店2樓凱寓廳,舉行早餐會宴請四川省經貿考察團。 \n 四川省長蔣巨峰、副省長黃小祥、國台辦祕書局長楊流昌、成都市長葛紅林、四川省委副祕書長陳建輝、省政府祕書長于偉、副祕書長萬鵬龍、李家國、省台辦主任劉俊傑、內江市委書記唐利民、省委宣傳部常務副部長侯雄飛等人與會。 \n 旺旺中時媒體集團總經理蔡紹中、執行副總經理羊曉東、旺旺集團中國旺基金會總經理趙宏利、《旺報》社長黃清龍、中時文化傳媒總經理王綽中、中國時報旅行社總經理趙政岷、中天電視台主播盧秀芳、伊林藝能總經理陳婉若、中國旺基金會協理林郁華出席。 \n 期許促進文化面交流 \n 蔡衍明董事長致詞強調,「台灣是我生長的故鄉,大陸是我事業茁壯的故鄉,我很想貢獻一己之力來參與。」因此2008年跨入媒體經營,希望提供兩岸人民精神糧食。 \n 蔡董事長表示,兩岸和平是創富的絕對要件,《旺報》創立,就是要務實讓大家進一步認識真實的兩岸過去,了解務實的兩岸現在,肯定兩岸的未來。 \n 他認為藉由認識與了解、肯定,來慢慢化解一些在過去年代遺留在內心潛在的敵意,來消除兩岸政策的疑慮,迎接只有和平之下才有兩岸大繁榮的時代。 \n 蔡董事長指出,兩岸認識越清楚,就越不會做出傷害民族感情的事,他欽佩四川省這次「南進北出」的突破性規畫;「台灣人很好相處,只要深入交往,南部人很和藹,未來一定會對此漸漸有所體會。」 \n 蔣巨峰省長說,旺旺從1994年到四川發展,現在發展很順利,因為旺旺的祖業和四川資源相合,四川是農業大省,極為豐沛的農業資源,農副產品又是旺旺的原料,祝旺旺在四川有更大更好的發展。 \n 蔣巨峰指出,同時,旺旺中時集團現在也促進文化面交流,他希望旺旺在促進四川和寶島交流中發揮作用。

  • 馬:擬讓陸客北進南出或南進北出

     面對陸客自由行上路在即,馬總統前天表示,政府已在研究如何讓陸客「北進南出」或「南進北出」,帶動南部商機;但旅遊業者表示,受限於現有條件,幾乎9成陸團都是「北進北出」,短期內改變的機會不大。 \n 南部地區業者急於爭取陸客前往觀光,從大陸國家旅遊局長邵琪偉2月下旬率各省旅遊局長來台前往高雄時,本地業者的參與和期待,早已溢於言表。南部地區許多旅界人士,向大陸旅界表明心中的期待,就是無論是「南進北出」或「南進南出」「北進南出」都可以,只要能讓高雄成為陸客進出台灣的其中一個據點,就能為高雄帶來駐點商機;但目前的現實情況是,從高雄小港國際機場進出的陸客太少,業者知道陸客有商機,卻「看得到、吃不到」,頻頻抱怨。 \n 除了南部旅界積極爭取以高雄為台灣旅遊的進出據點,台中市長胡志強也曾表示,從台中機場和台中港進出的國際旅客也漸多,尤其還有許多是「中進中出」。對於開放陸客自由行,台中市期待商機,也會全力爭取。 \n 旅界人士說,目前來台觀光的陸客行程,多半是8天的環島,既然是環島,就是「繞台灣一圈」,也就是說,既然是繞一圈,就是「進出同點」,要不就是「北進北出」「中進中出」或「南進南出」,很少能夠「進出不同點」。

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