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以下是含有北向的搜尋結果,共37

  • 國道北返車潮9地雷 不想塞可早出門

     端午節假期最後一天,交通部高速公路局分析,許多民眾8日已提前返家,但國道今(9)日下午會再出現一波北返車潮,全線會有9條易壅塞路段,行車時間是平時3至7倍,不想塞車的民眾,可以選擇提前在早上出發。

  • 陸5月ETF增量資金 流入147億人幣

    5月大陸市場在北向資金淨流出額創下歷史最高與兩融規模減少的背景下,ETF仍是市場重要增量資金流入管道。大陸當月ETF合計增加82.58億份,資金淨流入約147億元(人民幣,下同)。從全球角度來看,路透調查顯示,全球基金5月變得更謹慎,建議現金配比提高至6%為2月以來最高。  

  • 滬指失守3,100點 北向資金淨流出5.88億元

    證券時報網報導,26日滬深兩市持續走弱,早盤多數類股下跌,水域改革、豬肉概念股領跌兩市。午後指數一度回暖,多頭開始發力,在燃料電池、券商股帶動下,三大指數翻紅,但大盤衝高後再度回落,尾盤再度回落,跌逾1%,回補月初的跳空缺口,養雞、炭黑類股領跌。

  • 陸股午後回神收漲

    華爾街見聞報導,陸股24日開盤先漲後跌,但午後三大股指回神收漲。滬指收報3,201.61點,微漲0.09%,成交額人民幣(下同)2,784億元。深成指收報10,236.27點,上漲1.10%,成交額3,739億元。創業板收報1,718.85點,上漲2.08%,成交額996億元。

  • 影》國道1號北向226公里火燒車 1人受傷

    影》國道1號北向226公里火燒車 1人受傷

    國道1號高速公路北上227.6公里溪州路段在26日晚間8點左右,1輛大貨車自撞內側護欄側翻後突然起火,44歲郭姓駕駛一度受困車內驚險萬分,所幸消防人員及時趕到將他救出送醫 ,事故現場已在晚上10點38分排除,至於事故發生原因,國道三隊將進一步調查釐清。

  • 國1北向367.4公里4車連環撞 回堵逾1公里

    國1北向367.4公里4車連環撞 回堵逾1公里

    國道1號北向367.4公里12日上午11時15分發生一輛化學槽車疑似未保持安全車距,追撞聯結車與自小客車的事故,所幸,沒有駕駛人傷亡。這起事故造成後方車輛回堵超過1公里。

  • MSCI:大族激光、美的等調整為慣常操作 非針對A股

    華爾街見聞報導,MSCI亞太區研究主管謝征儐7日表示,深交所上市公司大族激光達到深股通持股28%上限而導致北向資金買盤遭限制,違反了指數編排的「可投資」原則,因此MSCI被剔除。

  • 14點起國道車流量漸多 高公局曝六大地雷路段

    14點起國道車流量漸多 高公局曝六大地雷路段

    今天是和平紀念日(228)連假收假日,交通部高公局表示,上午西部國道路況順暢,預計今日交通量為101百萬車公里。下午2點起,國1北向西螺至埔鹽系統、南屯至台中系統、新竹系統至竹北、國3北向草屯至霧峰、關西至大溪及國5北向宜蘭至坪林等6路段可能出現車多壅塞情形,另國5將自下午2至9時實施北向高乘載管制。

  • 科創板 可望接入北向通交易

     香港交易所2月28日公布「戰略規劃2019~2021」,提出未來3年發展計畫,該交易所行政總裁李小加對此表示,上海科創板未來開市後,可望接入「北向通」(港股到陸股)交易, 同時他還預期,「同股不同權」股票可望在7月份納入互聯互通。

  • 港交所李小加:上海科創板未來可望接入「北向通」交易

    證券時報網2月28日報導,28日,港交所公布「2019-2021年三年戰略規劃」,港交所行政總裁李小加談到上海科創板時表示,如果第一批在科創板上市的公司,能夠直接放入「滬深港通指數」裡面,外資就可以透過「北向通」(港股往陸股)交易,直接投資科創板上市的公司,但如果重新設置一個新的指數,港交所也會積極大陸的監管者溝通,積極將科創板上市公司,納入「滬深港通」標的,讓投資者有更多的投資管道。

  • 《大陸股市》北向資金今年淨流入已破千億元

    上證報訊,根據Choice統計,今年以來的31個交易日中,北向資金僅有兩個交易日淨流出,目前累計淨買入1037.7億元。北向資金2018年全年淨流入2942.18億元,且直到去年5月累計淨買額才達千億元;而今年至今2月份還未結束,北向資金淨買額便已超過去年全年的三分之一,同比更是1個多月就達到了去年5個月的淨買入規模。2018年1月2日至2月14日的32個交易日中,北向資金合計淨流入僅229.73億元。

  • 春節收假日國道順暢  國5下午2點起實施高乘載

    春節收假日國道順暢 國5下午2點起實施高乘載

    今日是春節假期最後一天,交通部高公局表示,今日上午國道全線路況大致順暢,預估總延車公里將達105百萬車公里。高公局表示,預計下午國1北向西螺-埔鹽系統、新竹系統-竹北,國3北向關西-大溪、霧峰系統-霧峰及國5頭城至坪林路段可能出現車多壅塞現象。另外國5在下午2點到9點將實施北向高乘載管制。

  • 《大陸金融》北向資金單日創紀錄,淨流入174億人民幣

    北向資金11月2日呈現大幅淨流入,早盤時段,北向資金的淨流入額(92.7億人民幣)便已超過前一交易日全日(84.83億人民幣),而北向資金加速進場的態勢在午後愈發明顯。 \n 截至收盤,北向資金合計淨流入173.85億元人民幣,創下自滬港通開通以來的新高。其中,滬股通渠道淨流入110.13億人民幣,深股通渠道淨流入63.72億人民幣。 \n 北向資金一般在股市上稱就是往北的資金進深市跟滬市買入股票,同理南向就是滬深兩地往香港去,買入就是買的比賣的多,賣出就是賣的比買的多。 \n \n

  • 台水「北向」日本 行銷台灣水務經驗

    \n \n 台灣自來水公司董事長郭俊銘,率領台灣水A-TEAM團隊的明冠公司李政宗董事長、興南公司陳瑞忠董事長、恩盈公司郭迦勒董事長、儀展公司羅文正總經理、弓銓公司蘇政賢副總經理等一行數十人,本月16~21日國際水協會(International Water Association,IWA)2018東京雙年會暨展覽會。 \n \n 郭俊銘說,本次年會,台灣亦將結合台灣產、官及學界水務實力,積極爭取2021年國際水協會-亞太區雙年會(IWA-Aspire)大會暨展覽會議的主辦權,以實際行動提升台灣在國際間的知名度與競爭力。 \n \n 郭俊銘表示,此行除汲取別國水務經驗及新知外,亦受邀參加IWA領袖早餐會議及領袖高峰會議,並藉此平台行銷台灣水務經驗。 \n \n 郭俊銘強調,台灣目前在自來水處理技術及設備,足以媲美先進國家水準,且價格上相較於美日等國家便宜,在國際上很有競爭力,目前配合政府新南向政策,積極協助東南亞國家改善提升飲用水品質,讓東南亞國家也能享用優質自來水。 \n \n 該會議每2年於世界各大城市舉辦一次,為國際上最大水務盛事,亦是全世界水事業領袖交流最重要平台之一,本次年會吸引超過100多個國家代表參加,共有超過6,000位有關水務及環境相關專業人士,聚集於此交流及分享經驗,提供創新技術和先進水務管理觀念。 \n \n 大會活動以主題演講、公開討論、論文口說發表、論文海報發表、展覽會展示新技術、新興問題討論,及領導論壇和研討會等面向進行,主題包括水務管理、廢水管理、飲用水再利用、城市水系統、社區整合計畫和有利環境,及大規模水務管理等六大領域。

  • 新聞透視-應召業新北向 金絲貓是王牌

    新聞透視-應召業新北向 金絲貓是王牌

     政府試辦「新北向」讓俄羅斯民眾免簽來台,有應召業者表示,過去俄羅斯來台不容易,得透過「文化交流」、「舞者表演」等名義才能進入,現在若能快速來台,一定會有人想辦法引進,畢竟「金絲貓」一直就是許多尋芳客排行榜上的最愛,純正的俄羅斯小姐一定奇貨可居。 \n 東歐俄羅斯女子來台賣淫,20多年前由「陳太太集團引進,國內應召業者在找來新加坡、日韓女子後,最後終於轉往俄羅斯,找來白膚白皙、身材高挑的長腿妹,用「金絲貓」3字開始闖出名號,迄今仍是業者最搶手的王牌之一,更是活招牌,一般開價8000元起跳。 \n 曾經營應召站的小方表示,引入「金絲貓」並不容易,地點其實也不是俄羅斯,而是相對較窮困的白俄、烏克蘭等地,掮客到當地吸收有意願來台打工的女子,並講好酬勞和還款方式,通常都還得先給一筆前金。 \n 處理金絲貓一般有兩種作法,一是拿到簽證後,就來台灣從事性工作,逾期就落跑換別家,或台北轉調高雄,直到被抓為止。 \n 另種則是照規矩,例如觀光簽證14天,見好就收,小姐可能轉到港澳、日本繼續做,過幾個周期再視情況回來,一般來說,前者要付出比較高的成本,因為小姐可能非常缺錢,後者來源則比較充足。 \n 小方認為,過去申請觀光簽證有難度,他們會透過「文化參訪」、「舞者表演」、「學中文」名義,想辦法讓金絲貓來台,現在政府若願開放,在市場有此需求下,相信會更有利可圖。

  • 關鍵一分鐘

     大陸證監會表示滬深港通北向看穿機制將於9月17日正式實施,實施後,北向交易投資者將提供身份編碼相關資訊,這將有助於交易所一線監管和證監會監管執法,維護市場秩序。這被業界認為是看穿式監管在香港的應用,通俗地說是滬深港通將引入「實名制」。 \n ◆中國郵政董事長劉愛力近日透露,中國郵政速遞物流(郵政EMS)將在明年引入戰略投資者,啟動首次公開招股(IPO),確保三年之內成功上市。與其他快遞公司不同,郵政EMS除了普通寄遞業務,還承擔著「一帶一路」、鄉村振興戰略等政治任務,其上市將對大陸國家相關戰略的推進給予資本支援。

  • 深澳電廠通過 新北向台電正式宣戰

    深澳電廠通過 新北向台電正式宣戰

    環保署環評大會9日確認通過深澳發電廠更新擴建計畫,新北市政府10日再度舉行記者會,提出四原則,後續將開始訴訟程序行政訴願、不發任何生煤許可、禁止項目依法禁止項目、興建電廠後續審查程序依法審查,新北市府更說,現在民眾對中央已不信任,也呼籲民眾一起站出來「自己的天空自己救」、「這場仗才剛要開始」,等於正式宣戰! \n \n新北市環保局長劉和然說,先前環評專業論述已結束,未來新北市除堅持不核發生煤許可外,也會正式啟動行政訴訟程序,循以往「詹律師」協助中南部民眾對抗工業汙染的模式,且今是公部門帶頭危害人民健康及環境,對現行被台電稱為世界一流的林口電廠,則將加強所有的行政監督。 \n \n劉和然指出,在地方政府的環評審查中,類似爭議案件都可以準用環評方式來要求,但當新北市提出這個建議時,卻不被當時的副署長詹順貴接受,自此深澳案引發軒然大波,現在詹副署長卻也只是輕描淡寫地表示環差已通過,程序上無法回頭。 \n \n劉和然說,台電環差報告中看不到的分析資料,最後竟然都會出現在環評大會的簡報中,這顯示台電還是有能力作分析評估。 \n \n劉和然也呼籲中央政府遵守三不,不要恐嚇台灣民眾,專業學者說要不要蓋這座電廠還有很多討論空間很多資訊,究竟會不會缺電仍有疑義,也不要分裂台灣,電力的引用不在距離,是調控機制,很多資源南北調控管制是很正常的,台灣是生命共同體,怎會有北部人不管南部死活情事? \n \n劉和然也說,中央政府不要愚弄民眾,不要說前後兩個差不多,燃煤、燃氣電廠,硫化物、重金屬就是不一樣,如果一樣為何不全台都改成燃煤? \n \n劉和然也說,既然台電做出這麼多不讓人信任的事,除了深澳電廠開始走法律程序,未來核一、核二與林口電廠提出的數據也都先採不信任態度,並加強審查。

  • 國道北向70.3公里 貨櫃車翻覆 1人受傷

    國道北向70.3公里 貨櫃車翻覆 1人受傷

    國道3號北向70.3公里12日中午發生車禍,1輛貨櫃車由南下衝入北上車道,63歲男性司機受困車內,經搶救後送醫,意識清醒,疑有骨折,但生命跡象穩定。 \n \n國道警方表示,事故影響北上車道,一度只有路肩可以通行,回堵達4公里。警方又說,目前全力排除中,儘快恢復交通順暢。

  • M503爭議 府籲兩岸展開技術性協商

    中共片面啟用M503北向航路,及W121、W122、W123航路,即便我方要求停用,民以「暫不核准」使用M503等航路的東航、廈航兩岸春節加班機反制,但引發台商抱怨。總統府發言人林鶴明表示,呼籲北京當局採取彌補措施,依據2015年兩岸所達成共識,由雙方盡速展開技術性協商,化解此一事件對區域穩定、兩岸關係以及飛安造成的負面衝擊。 \n \n林鶴明表示,有關北京當局違背兩岸雙方2015年關於處理爭議航線的共識,在未經協商下片面啟動M503等四條爭議航線,對台海和平現狀以及東亞區域的安全穩定造成嚴重衝擊;蔡英文總統已經指示國安相關部門持續掌握最新情勢發展,與區域各方保持密切聯繫,並且強化國防整備與國際說明。

  • 陸港觀盤-北向資金加溫 高息A股有望成贏家

     歷經4度闖關,中國A股於今年6月21日終於成功獲得美國指數供應商明晟MSCI公司認可,將於2018年6月開始分別納入MSCI新興市場指數與MSCI ACWI全球指數。初期將採5%權重納入222檔A股,也成為中國繼「滬港通」和「深港通」後另一個資本開放的重要里程碑。 \n 但近日傳出,MSCI主管公司就納入A股向全球投資者做出諮詢的過程中,投資人反應,對中國企業停牌問題最為憂心。由於不同於其他市場停牌往往只為期1天,中國A股上市公司不僅停牌個股過多,且一停便動輒數個月,造成資金便無法自由進出,因此成為國際投資人前進A股最憂心的部分。 \n 對此,MSCI公司表示,正嚴密監控預計於明年納入新興市場指數的222檔中國上市A股,並警告這222家企業,若停牌時間過長,甚至超過50天,將從新興市場指數剔除;且至少12個月內,都不會再將它重新納入指數當中。此外,MSCI也表示,若是A股未能解決停牌的問題,或會阻礙MSCI今後將其股份納入指數的進程。 \n 早在2016年,滬深證券交易所便頒布新規,規範上市公司停復牌行為,證監會也修改了「關於加強與上市公司重大資產重組相關股票異常交易監管的暫行規定」、「關於規範上市公司重大資產重組若干問題的規定」等規範性文件。而上周證監會新聞發言人也表示,將不斷完善上市公司停復牌制度,維護市場交易連續性和流動性。 \n 事實上,MSCI早在6月納入A股時已宣布,7月開始將將就現行A股指數變更、停牌情況與指數調整展開諮詢。並將於8月推出一系列全球/區域的臨時指數(MSCI全球臨時指數、MSCI新興市場臨時指數)、9月則公布諮詢結果與納入方案的具體細節。 \n 我們認為,停牌機制是A股與國際接軌的一大障礙,MSCI此舉為向官方喊話應降低人為干預市場,長期有利A股市場化與國際化。不過,目前觀察初步納摩的222檔個股,已是當前流動性最佳且體質最好的A股代表,因此投資人無須過度解讀。 \n 進一步來觀察近期陸股資金動向,近期南向資金動能出現放緩,上周(7/26)港股通淨買入僅4.2億元人民幣(下同),創近1月以來低點。反觀北向資金動能加溫,單周(7/17-21)便流入了68億元,較年初至5月底日均流入8億元明顯增強,上週五(7/28)滬深兩市單日流入逾28億元,創7月以來新高,顯示資金似乎有逆轉北向的跡象。 \n 檢視本波海外資金搶進標的以獲利、股息穩定的中大型股為主,包括全球安防監控龍頭、白色家電、中醫等特色消費產業,也是本波MSCI納入A股題材下最為受惠的標的,今年來在資金推升下漲幅亮麗。另外觀察A股後市,目前仍有超過1,300檔A股相比2015年7月指數高點跌幅仍超過5成,搭配業績動能加速,顯示A股未來估值回升re-rating行情值得期待。至於接下來哪類標的值得投資人留意呢?雖然上周創業板反彈強勁,但觀察中國無風險利率目前呈現向上趨勢,反映出金融監管造成流動性壓力,加上過往利率上升期間,大型股表現領先小型股。 \n 此外,隨著中國大舉去槓桿的效應顯現,規模較小的企業似乎已經感受到擠壓,因此我們持續認為,營運穩定、配息穩健的大型、高息A股(入摩概念股),仍將受惠政策與資金效應,成為下半年領漲標的。

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