搜尋結果

以下是含有北段的搜尋結果,共64

  • 楊頭高架竹北段按原規畫 國1涵洞將先拓寬

    楊頭高架竹北段按原規畫 國1涵洞將先拓寬

    高公局辦理的國1楊頭高架工程,在竹北段規畫「雙側拓寬」,曾遭住在西側的居民反對,要求改為「東側雙層」拓寬,縣府交旅處長游志祥指高公局完成地方說明會後,已按原規畫「雙側拓寬」辦理整體環評,穿越國1的機車涵洞,會先拓寬為15米,方便東西向車輛通行。

  • 敦富路「文北段」樹海 北屯豪宅特區

    敦富路「文北段」樹海 北屯豪宅特區

    台中市連續7年奪下移轉棟數之冠的北屯區,又以機捷特區房市最火紅,包括文北段、溝背段和碧柳段,其中法規設定敦富路「文北段」兩旁社區,需設計退縮15米的人行綠蔭,更成為豪宅特區。

  • 石門山北段登山口步道升級 山友大讚:更安全舒適!

    石門山北段登山口步道升級 山友大讚:更安全舒適!

    桃園市龍潭石門山鄰近石門水庫,為台灣小百岳之一,其主要登山口為石門山北段入口,但步道多為土石,經雨水沖刷導致石頭裸露、步道高低不平還長滿青苔,安全性有疑慮。市府斥資1152萬元經費,經歷約6個多月工期,終於將登山口往上約430公尺步道改善,今舉辦啟用典禮,現場也聚集許多山友專程前來體驗新步道。

  • 新台17線北段通車 南段將招標

     全長七公里的「新台17線」,北段的典昌路至德民路,27日通車啟用,南段的德民路至左營南片圓環,部份路段近期將啟動設計招標作業,預2023年7月開工,未來截彎取直、全線通車之後,將可縮短橋頭至左營26%車行距離、減少30%行車時間,為北高雄注入產業廊帶新動線,帶動區域觀光。

  • 高雄濱海聯外道路北段工程通車啟用

    高雄濱海聯外道路北段工程通車啟用

    2022年6月27日高雄市長陳其邁主持高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)通車典禮,配合市府水利局黑橋排水箱涵工程興建分二期施工,經過市府工務局4年多的戮力施工,除有效改善原台17線的行車效率外,更象徵北高雄區域發展正式起飛。

  • 新台17線北段道路通車 陳其邁感謝海軍支持

    新台17線北段道路通車 陳其邁感謝海軍支持

    高雄市濱海聯外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)通車典禮27日上午舉行,陳其邁說,感謝歷任市長、市議會、蔡英文總統、海軍、內政部與立委劉世芳等的支持,讓新台17線繼續推進,未來希望在最後一哩路能盡快落成,大幅縮短民眾的交通時間。

  • 楊頭高架竹北段 高公局主張雙側拓寬

    楊頭高架竹北段 高公局主張雙側拓寬

     行政院核定國1五楊高架延伸至苗栗頭份,高公局規畫竹北段拓寬高架,引發西側沿線住戶不滿,高公局針對民眾陳情評估後,日前召開說明會陳述「雙側拓寬」和「東側雙層」高架兩個規畫方案,出席民代和民眾多要求採「東側雙層」方案,但高公局專業評估認為還是要採「雙側拓寬」高架為宜。

  • 楊頭高架竹北段民眾要求「東側雙層」 高公局評估「雙側單層」為宜

    楊頭高架竹北段民眾要求「東側雙層」 高公局評估「雙側單層」為宜

    行政院核定國1五楊高架延伸至苗栗頭份,高公局規畫竹北段拓寬高架,引發西側沿線住戶不滿,高公局針對民眾陳情評估後,日前召開說明會陳述「雙側拓寬」和「東側雙層」高架兩個規畫方案,出席民代和民眾多要求採「東側雙層」方案,但高公局專業評估認為還是要採「雙側拓寬」高架為宜。

  • 竹縣砸6000萬 改善雲山替代道

    竹縣砸6000萬 改善雲山替代道

     新竹縣五峰鄉雲山替代道路是除了大鹿林道之外,後山唯一聯外道路,平時作為雲山、松本部落之間的經濟及產業主要使用道路,同時也作為軍方運補、林務局人員巡山使用。不過雲山替代道路路面老舊破損,過去曾兩次分別整修道路南北段,今年再投入6000萬元經費,改善北段部分道路,爭取完善最後1哩路。

  • 高雄新台17線卡關 民代盼市長加緊協商

    高雄新台17線卡關 民代盼市長加緊協商

     新台17線工程歷經十幾年規畫與興建,至今只完成北段部分路段,執政的民進黨立委與在野的國民黨高雄市議員都希望能盡速趕工,早日完成此建設,屆時將大幅節省北高雄梓官、彌陀、楠梓等地開車民眾到市區的時間。

  • 柯市府公布大彎北段代金計算公式 再嗆花敬群「別犧牲人民權利」

    柯市府公布大彎北段代金計算公式 再嗆花敬群「別犧牲人民權利」

    台北市大彎北段代金爭議未歇,中央不滿柯市府從1坪約16萬,打折2次後降至約5萬,遭柯市府回嗆「不然你開一個價碼」。台北市長柯文哲今日加碼公布2019年送到內政部審議的代金計算公式,並轟內政部次長花敬群並非第一天上任,為何2年後才來和市府溝通,呼籲中央「不要犧牲人民的權利,該做的趕快去做。」

  • 大彎北段代金案 花敬群柯文哲同場過招

    大彎北段代金案 花敬群柯文哲同場過招

     台北市長柯文哲最近接連因為大巨蛋、大彎北段違規住宅代金與內政部槓上,無巧不巧,國家生技研究園區聯外道路工程昨舉行祈福動土典禮,柯文哲與內政部次長花敬群同場出席,雖然兩人現場零互動,但先後受訪仍隔空交鋒,花質疑北市府說一個數字卻不說明原因,這就是政治口水;柯回嗆,對價格不滿,2年前就可以講,什麼都不講,「我要體察你的心意嗎?」這是實際解決問題,不是政治口水。

  • 上班族注意! 國1北上台北段2車追撞 紅爆塞4公里

    上班族注意! 國1北上台北段2車追撞 紅爆塞4公里

    國道1號北上25公里、台北段今(16日)上午7時31分發生2車追撞,據了解,車禍占用外線車道,警消獲報後已趕往現場處理,詳細事故原因仍待進一步釐清。目前該事故路段後方回堵4公里,盼請用路人提前改道。截至上午8時許,該路段已紅爆,時速僅剩29公里。

  • 再為大彎北段代金互槓!花敬群酸「政治口水」柯P不滿回嗆

    再為大彎北段代金互槓!花敬群酸「政治口水」柯P不滿回嗆

    台北市大彎北段代金爭議未歇,內政部次長花敬群15日痛批北市府說一個數字卻不說明原因,這就是政治口水,沒必要玩這種遊戲,柯文哲回嗆,對價格不滿2年前就可以講,要不然自己開價,什麼都不講,「我要體察你的心意嗎?」這是實際解決問題,不是政治口水。

  • 大彎北段代金 柯嗆花敬群敢擔嗎

    大彎北段代金 柯嗆花敬群敢擔嗎

     台北市長柯文哲日前公開嗆內政部故意拖延大彎北段都審2年,營建署回擊,代金從1坪約16萬,打折2次降至約5萬元,不符公平正義。柯文哲11日對此火大怒嗆內政部政務次長花敬群「自己講一個數字,要承擔嗎?」對於大巨蛋案更直言「你就審啊!你不同意就寫不同意啊!」

  • 營建署:大彎北段違規使用「北市處理不當」

    營建署:大彎北段違規使用「北市處理不當」

    有關柯文哲市長表示內政部似故意拖延大彎北段都市計畫審議2年的說法,營建署嚴正聲明,台北市大彎北段內商業區、娛樂區土地的違規住宅已數十年,變更都市計畫的核心癥結在於台北市政府應完整提出公平合理的代金機制,內政部願意協助市政府儘速完成都市計畫審議作業。

  • 台北市府:審慎處理大彎北段違規住宅問題

    台北市府:審慎處理大彎北段違規住宅問題

    台北市長柯文哲上任後以解決問題作為施政主軸,中山區大彎北段違規住宅問題長達十餘年懸而未決,市府藉由都市計畫通盤檢討提出務實的解決之道,負起責任解決問題。

  • 大灣北段代金太便宜?柯文哲點名花敬群:你自己講一個數字

    大灣北段代金太便宜?柯文哲點名花敬群:你自己講一個數字

    台北市長柯文哲日前公開嗆內政部故意拖延大灣北段都審2年,營建署則回擊,代金從1坪約16萬,打折2次降至約5萬元,不符公平正義。台北市長柯文哲今下午再嗆,負責大巨蛋、大灣北段的內政部政務次長花敬群這價格太便宜,那他自己講一個數字,也嗆說此案如果沒在他任內解決他一定翻臉。

  • 營建署批大灣北段代金不合理 柯文哲嗆:有本事寫公文

    營建署批大灣北段代金不合理 柯文哲嗆:有本事寫公文

    台北市長柯文哲日前公開嗆內政部故意拖延大灣北段都審2年,營建署則回擊,代金從1坪約16萬,打折兩次降至約5萬元,「不符公平正義」,呼籲市府應提出公平合理的代金機制。對此,柯文哲今嗆,不可以公文拖了2年說對數字不滿意,「你有本事寫公文給台北市政府。」

  • 上班族注意!國1台北段4車連環撞 北上一度紫爆

    上班族注意!國1台北段4車連環撞 北上一度紫爆

    國道一號北上25.6公里、台北段今(7日)上午6時59分許發生連環車禍,據了解,為3輛自小客車與計程車疑似因天雨路滑發生追撞,占用中外線車道,警消獲報後已緊急趕往現場處理,詳細事故原因待進一步釐清。截至上午7時50分,該處路段已紫爆,正值上班時間,盼請民眾提前改道。

回到頁首發表意見