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以下是含有北海道新幹線的搜尋結果,共36

  • 世界最快子彈列車亮相 時速可達360公里

    世界最快子彈列車亮相 時速可達360公里

    JR東日本9日對外公布新幹線新型試驗車輛「ALFA-X」,這是它首度以10節車廂編組的全貌亮相,力爭2031年春季北海道新幹線延伸到札幌時,讓ALFA-X正式載客。該試驗車輛暱稱為ALFA-X,能抑制噪音的「長鼻」車頭是其外觀上一大特徵,試車時速可達360公里,堪稱世界最快的子彈列車。 \n \n這款實驗車輛暱稱為ALFA-X,意指進行最先進實驗的先進實驗車。《共同社》報導,JR東日本稱,「ALFA-X」10節車廂約250公尺長,1至6號車廂由川崎重工業製造,7至10號車廂由日立製作所製造。1號車廂的「鼻子」部分長約16公尺,10號車廂該部分長約22公尺,旨在透過兩端的不同形狀,分析進入隧道時車身所承受壓力的差異等。據了解,車頭的長鼻設計可讓新幹線行駛隧道時更加安靜。 \n \n該車型還搭載了地震時緊急停車及防止脫軌的系統。目前新幹線最高時速為320公里,JR東日本力爭提升40公里至360公里,將從本月中旬起在仙台—新青森區間進行試車,將試驗車輛提速至最高時速約400公里,收集安全對策等技術數據。 \n \n《CNN》日文網站報導,ALFA-X在性能上最高時速可達400公里,預計將從2030年左右正式載客,屆時將以世界最快的時速360公里行駛作為目標。 \n

  • 賞櫻、泡湯、吃螃蟹 北海道五月這樣玩!

    賞櫻、泡湯、吃螃蟹 北海道五月這樣玩!

    三、四月日本櫻花季到來,是台灣人赴日旅遊的超級高峰期,機票不但一位難求,票價也常常高得驚人。如果沒有及早搶票,難道就只能錯過櫻花季了嗎?其實緯度較高的北海道地區,一直要到四月底五月初才是櫻花季,買四月底到東京的廉航機票再轉搭新幹線不失為一個划算的小資遊法。不僅如此,在北海道還能一次滿足賞櫻、吃蟹、泡湯三大願望,這麼內行的日本旅遊方案,小編今天就要來一次分享! \n \n星型五稜郭 櫻花樹下吃烤肉才道地 \n出發日本前,小編必須要推薦攜帶旅日黑卡-樂天信用卡,因為北海道各大景點位置較東京、大阪這種大都市分散,自駕是比較推薦的旅遊方式;而使用樂天信用卡刷卡租車,訂車時至官網諮詢頁面填寫相關資訊,取車刷卡時即可享有日產汽車最高35% OFF的優惠,省下來的錢,自然可以多吃幾隻蟹囉!訪問北海道賞櫻第一站,自然是前往五稜郭公園。函館知名景點五稜郭公園除了是箱館戰爭的歷史舞台,也是遊客票選第一名的北海道的賞櫻景點。在星型的西式城堡搭配粉紅的櫻花非常夢幻。而在這裡,小編還要分享獨特的賞櫻方式,有別於其他地方通常在櫻花樹下吃吃日式便當、壽司,北海道民眾可是在櫻花樹下吃成吉思汗烤肉!使用大量蔬菜和細緻、完全沒有腥臊味的羊肉,不愧是北國風情,連賞櫻都比別人豪邁!來到北海道,小編真心推薦大家務必要嘗試! \n \n \n \n \n \n北海道才有 櫻花梅花同開奇景 \n結束地標性的賞櫻行程後,小編要推薦的是櫻梅共開的奇景,而地點正是在北海道神宮。因為緯度氣候的關係,這樣的絕景只有在北海道才能欣賞,櫻花與梅花共開,不同深淺層次的粉紅與嫩白,交織出更加溫柔、繽紛,在神社前構築出充滿和式風情的畫面。享受完美麗的風景,一整天在外奔走吹風,身體也漸漸疲勞變冷。這個時候就是泡湯的好時機啦,北海道有豐富的溫泉資源,在冷冷的北國泡湯是最美妙的享受。這個時候當然要拿出你的樂天信用卡,只要持卡搭配優惠券到日本全國都有分店的万葉の湯,立即享有10% OFF優惠。泡完溫泉,肚子也餓了,終於要來到北海道之旅的重頭戲-品嘗螃蟹啦。北海道三大名蟹-帝王蟹、松葉蟹、毛蟹在這裡吃不但新鮮美味,價格也合理,只要使用樂天信用卡出示優惠券前往札幌螃蟹本家,還能享有額外的5%折扣,不多吃幾隻怎麼行! \n \n \n \n \n現在就申辦樂天信用卡 優惠折扣拿不完 \n觀光吃美食,買藥妝、各種零食伴手禮是台灣人遊日的一大重點,貼心的樂天信用卡讓你在採買必訪的BIC CAMERA或大國藥妝,憑優惠券最高享有免稅8%再加7%的折扣,不管是要送人的人氣點心,還是準備囤貨自用的面膜、美妝產品都可以在這裡一次搞定,帶著樂天JCB卡於3/16-4/15在BIC CAMERA或大國藥妝,分別累積消費超過3萬日幣並登錄活動再加碼回饋3%刷卡金。萬一不小心手滑買了太多,BIC CAMERA也提供飯店寄送服務,只要約半小時就能送到飯店;讓你逛到去機場前最後一刻! \n \n \n \n \n除了以上提到的優惠之外,樂天信用卡還有更多讓人驚喜又貼心的優惠內容。旅程結束前,採買藥妝伴手禮是台灣人遊日本最喜歡的行程。只要刷樂天信用卡搭配優惠券,立即就能在北海道大受歡迎的札幌藥妝免稅門市享有5% OFF,達免稅門檻再享8%OFF,不管是送禮自用,都可以一次買齊!不僅如此,樂天信用卡還提供卡友免費使用日本八大機場貴賓室,除了東京成田機場外,北海道地區不管是新千歲機場或是函館機場都可以免費使用,讓你一路玩到回家都是VIP!看到這裡,快快辦好樂天信用卡,來一趟賞櫻、泡湯、吃螃蟹的頂級旅程吧! \n \n遊日本刷樂天,優惠滿滿享不完 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n謹慎理財信用無價 \n信用卡循環信用年利率:6.75%-15% (基準日:2015年9月1日) \n預借現金手續費:每筆預借現金金額X3.5%+NT150 \n \n

  • 日本新幹線、特快列車餐車服務逐漸走入歷史

    日本新幹線、特快列車餐車服務逐漸走入歷史

    在日本搭新幹線或遠程的特快列車通常都會有服務生推著餐車來賣鐵路便當或零食、飲料,但這一幕已逐漸走進歷史。JR東日本和JR北海道鐵道的餐車銷售因利用的乘客大幅減少,故決定於3月15日結束北海道新幹線和特急列車的部分車內銷售服務。 \n \n將停止餐車服務的是東北新幹線「山彥號」列車的所有路線、秋田新幹線「小町號」列車盛岡與秋田之間的路線,北海道新幹線的「隼鳥號」和「疾風號」的新青森與新函館北斗之間。 \n \n特急列車方面有,連接東京和伊豆半島的「踊子號」,連接櫪木縣日光方向的「SPACIA鬼怒川號」等,連接群馬縣草津方向的「草津號」,山形縣的酒田和秋田之間的「稻穗號」。 \n \n這些新幹線和特急列車都將於3月15日結束車內銷售。東北新幹線的東京和新青森之間3月16日起仍繼續賣飲料和零食等,但不再賣便當和簡餐了。 \n \nJR東日本指出,由於車站內的超商、零售店商品齊全,使得利用車內銷售的乘客越來越少,去年度的銷售額較前年度減少了5%。

  • 北海道1周內恐還有7級強震

    北海道1周內恐還有7級強震

     北海道大地震震度7級的厚真町災情最慘重,山崩讓不少民宅陷在土石中,居民也疑遭活埋。日本出動大批救難人員6日徹夜挖掘,至7日晚間仍有22人未尋獲。瀧本天舞連著兩天流淚等待父親、祖母和妹妹被救出,7日終於看到妹妹漂亮的臉龐,不料卻已是天人永隔。 \n 讀賣新聞統計,北海道地震已造成19人死亡、22人失蹤,361人受傷,7339人在避難所生活。日本政府派2萬4千人的救難部隊投入救災。北海道電力公司在啟動火力、水力發電廠陸續供電。 \n 經濟產業大臣世耕弘成7日表示,北海道全區約295萬戶停電,7日已有186戶恢復供電,8日可望所有地區恢復供電,但為規避風險,也做好含分區停電在內的所有準備。日本政府也呼籲恢復電力的地區民眾要共體時艱,盡可能省電。 \n 北海道餘震不斷,在避難所過夜的災民向日媒表示,「在餘震中驚恐過夜,難以成眠」。日本氣象廳指出,北海道1周內恐將再發生震度7級的強震,民眾仍需提高警戒。 \n 在交通方面,新千歲機場7日恢復營業,國內航班上午11點起陸續恢復起降,但航空公司櫃台大排長龍。8日國內大多航班及國際線所有航班都將恢復飛航。 \n 北海道新幹線、札幌市營地下鐵7日下午已恢復通車,JR北海特急列車仍持續停駛,JR北海道已在網上公布列車行駛計畫供旅客查詢。

  • 日本北海道規模6.7強震 大規模停電、建築倒塌有人受困

    日本北海道規模6.7強震 大規模停電、建築倒塌有人受困

    (06:30更新停電、房屋倒塌、交通、學校)飽受「燕子」颱風摧殘的日本,今(6日)凌晨台北時間2時8分(當地時間3點08分)左右,在北海道膽區中東地區發生規模6.7強震。目前北海道發生大規模停電,有些人受困倒塌建築內,小牧市有名82歲老人無心跳呼吸。另根據NHK報導,雖然這次地震可能會有一些潮汐變化,但不用擔心海嘯的破壞。另新千歲機場宣布今日取消所有航班。 \n \n綜合當地媒體報道,震導致北海道約295萬戶停電,北海道電力表示,正嘗試重啟4台受影響的發電站以恢復電力供應。此外,6.7強震導致房屋倒塌;胆振地區的厚真町的消防署表示,署內的通信器材受損,未能接收緊急電話,而町內亦有住宅倒塌以及汽車翻側等報告。千歲市消防部則收到有人受傷及有火警發生的報告。 \n \n各地震度:安平町測得的震度達「6強」;札幌北區、苫小牧、江別、惠庭、長沼、三笠測得震度「5強」;函館、室蘭、登別、白老、胆振伊達、岩見澤、石狩測得震度「5弱」;札幌中央、小樽、旭川、釧路、帯廣、夕張、留萌、長萬部、洞爺湖、富良野測得震度「4」。 \n \n地震發生後不久,苫小牧市開設36所避難中心、日本JR新幹線和札幌地下鐵也暫停停駛,北海道中央巴士宣布,道內的所有公車全部停駛,北海道部分學校今日也將停課,新千歲機場宣布今日取消所有航班。 \n \n因強烈地震,導致北海道大規模停電,據「每日新聞」報導,北海道災害對策本部於凌晨5時接獲北海道電力公司通報,北海道境內所有火力發電廠全停擺。 \n \n日本氣象廳表示,地震發生在當地時間凌晨3時8分,震央在北海道胆振地方中東部,震源深度約40公里。安平町錄得的6強的震度等級,千歲市為6弱,札幌市北區、苫小牧市等地的震度等級測得得5強。 \n據日本氣象廳的震度等級區分,6強表示大部分不穩固的重傢俱移動和倒下,大部分房屋的牆面磚和玻璃窗受損下墮,大部分非鋼筋混凝土的磚牆倒塌,耐震能力較差的房屋倒塌,耐震能力較強的房屋亦有可能嚴重受損。

  • 成本大漲千億 日新幹線擴建計畫面臨沉重壓力

    成本大漲千億 日新幹線擴建計畫面臨沉重壓力

    據讀賣新聞報導,在與國土交通省(交通部)商議後,日本新幹線(Shinkansen)的擴建計畫正式拍板定案,預計將在2022年、讓新幹線延伸至北陸地區的金澤-敦賀,以及九州地區的長崎至武雄溫泉段。但受到人事與材料成本大幅上漲影響,計劃書的估價金額、遠比原先預期的支出多出了3,460億日圓(約954.1億台幣),恐讓JR公司未來數年、都將面臨龐大的財務壓力。 \n \n擴建方案中,打從通往金澤的新幹線通車後,讓北陸地區的交通便利性和觀光發展大增,故本次延伸新幹線的計畫中包含兩階段:一是2022年之前,要將從東京通往金澤的北陸新幹線向南延伸,經過福井縣、讓金澤可直接通往敦賀;而從敦賀以南、則計畫於2046年之前將新幹線延伸至京都與新大阪,讓整個交通網能達到最大效益。而此一延伸線,其營建成本卻從原先的1兆1,860億日圓(約3,270億台幣),大幅增加了2,260億日圓(約623.6億台幣)的成本。 \n \n其次,位於九州西部的擴建方案中,目前營運的九州新幹線,集中於博多-熊本-鹿兒島一線,方案中擴建的路線為,從著名的武雄溫泉出發,經過諫早、通往長崎車站,但與主線連結的一段,目前似乎仍在商議中。然而報告中也指出,原先估算需5,000億日圓(約1,378.7億台幣)經費的長崎線,最終的成本估算卻高達6,200億日圓(約1,710億台幣)。 \n \n除了對JR公司有壓力外,主導擴建計畫的日本政府和國土交通省也是傷透腦筋,今年原訂向國會要求755億日圓(約208.2億台幣)增額經費的方案顯然已不足,今年年底編列來年(2019)預算時,如何正確估算支付北海道、九州、北陸的新幹線擴建支出,將成為國土交通省與JR一大挑戰。 \n

  • 旅客不如預期? 北海道新幹線首年慘虧14億

    旅客不如預期? 北海道新幹線首年慘虧14億

    據日本每日新聞報導,日本鐵路(JR)北海道分公司於7日公佈,去年該區全線營運狀態,發現全北海道的鐵路都陷入虧本經營的慘況,總營運赤字高達525億7,600萬日圓(約139.7億台幣),比前年(2015)年度又增加約114億日圓(約30.3億台幣)的虧損,是繼2000年以來,JR北海道所面臨最大額度的赤字。而於去年3月通車的新幹線,似乎因為尚未全線通車之故,造成旅客使用量不如預期,而面臨慘虧54億日圓(約14.5億台幣)的困境。 \n \n原無新幹線路線的北海道地區,日本政府在1972年決定,規劃從青森到札幌的北海道新幹線,卻因為經費和地方協調問題,一直拖到2005年5月,青森至函館路段才開始動工,施工時間又花了11年,才順利達成部份通車。首先完工新青森-新函館北斗4個站,可和東北新幹線連結,最遠可直達東京。而餘下從新函館北斗-札幌的5站,則因為沿途7成5必須開鑿隧道,導致工程期限嚴重落後,再加上昂貴的建設經費,被迫延後至2031年才能完工通車。 \n \n由於北海道的冬季會有大量暴風雪,加上先期部份地區遭受颱風重創,也讓JR北海道在維護、修繕和維持路線上,必須支出更高額的費用來支撐。面對外界對於新幹線高額虧損的疑問,小山俊幸専務表示,「其實當初本就有預想,北海道新幹線通車短期內會有高額虧損的可能,未來我們將強化運送力,並嘗試推出更多更新的旅遊配套方案,讓新幹線的搭乘率大幅增加並轉虧為盈。」 \n

  • 現場直擊-北韓導彈 飛越北海道!新幹線停駛 學校停課

    現場直擊-北韓導彈 飛越北海道!新幹線停駛 學校停課

     北韓在台灣時間29日清晨5時許發射飛彈,並首度飛越日本北海道上空,北海道、日本東北等地警報聲大作,新幹線、鐵路一度停駛、學校宣布停課,引起不小騷動。在此緊張時刻,總務省消防廳發布全國瞬間警報系統,萬萬沒想到「J警報系統」居然擺烏龍,包括北海道襟裳町在內的7道縣的16市鄉村的警報系統都沒響,日本政府正追查故障的原因。 \n 大烏龍 J警報系統啞了 \n 日本政府為因應北韓威脅已建立一套「J警報系統」,29日6時14分(日本時間)左右,透過手機及網路社群發出「國民保護情報」指出,「飛彈通過,飛彈通過。剛才飛彈似通過這些地區的上空。若發現可疑物品,請絕對不要靠近,立刻聯絡警察及消防等。」 \n 住神奈川縣的植田先生在接受記者訪問時說:「說真的,還沒怎麼感受到危險,但已強烈地感受到獨裁者國家的恐怖。作為『和平白痴』的日本人總想著政府和美國會想辦法吧,但經過這一次,相信日本國民的國防意識應該會提高吧。」另一名青森縣居民則說,「廣播要我們到堅固的建築物或地下避難,但沒有堅固的建築物,真不知道該怎麼辦?」 \n 大騷動 上班族受困車站 \n 北海道居民在睡夢中聽到北韓飛彈剛越過,請待在屋內不要外出的廣播,許多人被迫待在家裡。東京新橋車站前面,一早就發放北韓飛彈越過日本上空的報紙號外,鐵路也宣布停駛,受困車站的上班族們都怨聲載道,有人說:「北韓這種不按牌理出牌的國家真讓人頭痛!」 \n 日本右派市民團體29日一早就在推特上發動緊急抗議行動,10時起在靖國神社旁的朝鮮總連(北韓僑胞聯合總會)本部前抗議,且抗議群眾激動地喊話要求解散朝鮮總連,讓北韓人滾出日本。 \n 日本防衛省分析,北韓29日上午5時58分左右(台灣時間4時58分),自北韓西岸的順安朝東北方向試射1枚彈道飛彈,6時5至7分左右越過北海道的渡島半島、襟裳岬上空,6時12分左右落在北海道襟裳岬東方約1,180公里的太平洋。 \n 北韓試射導彈越過日本上空已是第五次,飛越北海道上空則是頭一次。防衛大臣小野寺五典表示,這次試射的並非蘆洞、飛毛腿之類的飛彈,可能是今年5月14日朝日本海試射的(火星12型)中程彈道飛彈。

  • 北海道發警報 新幹線暫停駛

    北海道發警報 新幹線暫停駛

     北韓29日早晨發射一枚彈道飛彈,2分鐘飛越日本上空,日本政府偵測飛彈飛越後,隨即在東北、北海道地區發布警報,並以簡訊緊急通報當地民眾避難,一度造成日本東北、上越、北陸、秋田、山形等新幹線全線及當地部分電車暫停運行,約一萬名乘客受影響,確認沒有被北韓飛彈打中,至當地時間6時16分才重啟營運。 \n 北韓昨日早上5時58分朝東北發射飛彈,約6時5分左右飛過日本北海道上空,日本全國瞬時警報系統隨即於6時14分對北海道、東北地區(青森縣、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣)、茨城縣、群馬縣、新潟縣、長野縣等地發出警報,稱「疑似有飛彈通過日本上空」,要求當地民眾迅速到堅固的建築物或地下室避難。隨後,避難警報解除,但日本當局仍呼籲民眾若看到可疑物體,千萬不要靠近,立即向警方及消防隊聯絡。

  • 再挑戰時速360km JR東日本下一代新幹線列車曝光

    再挑戰時速360km JR東日本下一代新幹線列車曝光

    \n東日本鐵路公司(JR東日本)4日宣布,將開始製作下一代新幹線的試驗列車,以現在的東北新幹線E5系列為基礎來進行改良,再次挑戰上一代沒能成功實現的最高時速360公里,將搭載更好的防震系統及減噪設備,而試驗列車預計將於2019年完成,新型列車計劃從北海道新幹線延伸至札幌,將於2031年春天正式投入載客。 \n \n據日本《讀賣》新聞報導,JR東日本表示,這款試驗列車全稱為「ALFA-X」(Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation),將有10節車廂,試驗中的最高時速約為400公里,主要在東北新幹線的路段上測試,列車開發及試車費用約為100億日圓(約新台幣30億元),預計2019年完成試驗列車,2031年春天正式投入載客。 \n \n為解決上一代新幹線進入隧道時,列車受到壓力影響所產生噪音與搖晃的問題,新列車兩端車頭將採用不同的設計,一個車頭比目前運行的E5系列約15公尺長一些,另一個車頭則跟E5系列差不多長。除此之外,「ALFA-X」 最大的特點是列車利用主動式的垂直和水平的液壓器,完全將客艙與車輛底盤隔離,以保持行駛中的穩定性與舒適性。 \n \n在安全方面,「ALFA-X」新型列車的碟煞系統,也設計成在遇到地震時能更快停止,並搭載不易脫軌的新裝置,同時也為緊急煞車的情況做準備,和上一代一樣採用了打開車頂板的設計,充分利用空氣阻力煞車。另外,新列車也將開發更低噪音的集電弓。 \n \n這次JR東日本再次挑戰時速360公里的目標,上一代試驗列車「FASTECH」雖然也以這個時速做為運行目標,並反復進行了試驗,但因沒能解決噪音問題,E5系列以最終僅以時速320公里運行。 \n

  • 北海道愛心傘被幹走2100把 日本網友:中國人偷的!

    北海道愛心傘被幹走2100把 日本網友:中國人偷的!

    為了服務那些忘記帶傘出門,或是臨時下大雨沒傘可用的人,日本北海道的新幹線去年3月推出了免費雨傘借用的服務,但沒想到才過一年不到,原本的2300把雨傘在去年底盤點數量時,竟然不見了2100把,讓負責提供雨傘的函館市只能取消這項服務,不少日本網友在得知消息後,氣得把矛頭指向中國,表示「一定是中國人拿走的」。 \n \n根據日本媒體報導,日本函館市去年3月開始提供免費的雨傘借用服務,但是過沒多久就有大量雨傘未歸還的狀況發生,為了維持政策,官方只好緊急加購雨傘,但沒想到在去年底盤點雨傘時,竟發現數量短少了令人傻眼的2100把,為了不浪費錢,官方只能宣布取消這項立意良善的政策。 \n \n消息公布後立刻引發不少以「守規矩」自居的日本網友關注,更有人毫不留情面的直指「一定是被中國人拿走的」、「被中國人當紀念品帶回家了吧!」、「會這樣幹的一定是中國人」,但也有日本網友表示這應該也跟自家人脫不了關係,直言「這就是日本人的素質嗎?」、「我們自己也該檢討吧,別一直怪別人。」

  • 札幌雪祭展出「台北賓館」大冰雕

    札幌雪祭展出「台北賓館」大冰雕

    第68屆北海道札幌雪祭6日在主會場的大通公園拉開序幕,台灣與《每日新聞》合作,在5丁目會場推出的「台北賓館」大冰雕也舉行剪綵儀式,駐日代表謝長廷親自到場主持,並致詞歡迎日本民眾看完雪祭後,到台灣看台北燈會。 \n \n 謝長廷在「台北賓館」剪綵儀式上致詞表示,「首次搭北海道新幹線到北海道,行經五陵郭、函館山、大沼公園地,所到之處都有台灣觀光客,終於體會出台灣觀光客多麼喜歡北海道,且民調顯示,除了東京之外,北海道最受台灣人歡迎。 \n \n 謝長廷表示,希望藉由參與札幌雪祭的機會,增進與北海道的交流,也歡迎日本民眾看完雪祭也到台灣欣賞台北燈會。 \n \n「台北賓館」大冰雕高10公尺、深16公尺、寬18公尺,是用800塊130噸的大冰塊堆砌、雕刻而成的,馬薩式斜頂、羅馬柱式和華麗的巴洛克風格雕飾等都真實重現。 \n \n 日本冰雕協會會長古屋光行表示,「這次動員了250人,從1月16日至2月2日花了2星期雕刻完成,剛開始北海道天氣非常冷,1月27日又有大雨預報,還用藍色塑膠布蓋起來避雨,總算順利完工。」 \n \n 札幌雪祭去年創下260萬9千人的最高人次紀錄,是北海道一年一度最大型的觀光活動。今年3個會場共有197座冰雪像,包括大通公園會場113座大小冰雪像,以及薄野會場的60座冰雕等。

  • 迎謝長廷 日函館市長稱台灣是大恩人

    駐日代表謝長廷今天率駐日官員首度從東京搭乘北海道新幹線抵函館。函館市長工藤壽樹致詞時感謝台灣在311東日本大震災後對日本的馳援,說台灣是北海道的大恩人。 \n 謝長廷率駐日代表處官員一行於上午搭乘新幹線,下午抵北海道函館。在駐日代表處札幌分處處長陳桎宏的陪同下、出席今晚在函館市1家大飯店舉行的「謝大使新春交流會」。函館市長、函館出身的國會議員、工商界人士等多人參與這項交流會。 \n 在傳統鼓樂、舞獅的迎賓表演之後,謝長廷上台致詞表示,今天是第1次搭乘北海道新幹線。通過青函(青森與函館)隧道,覺得交通很方便。 \n 謝長廷說,台灣也有新幹線(高鐵),今年是10週年。今天他搭乘北海道新幹線時,一邊看車窗外的雪景,很快就抵達目的地。之後,參訪了五稜郭與函館山夜景,景致美。也看到很多台灣觀光客,互相打招呼。 \n 他說:「去年台日往來人數逾600萬人次,其中台灣觀光客最喜歡的地方是北海道,這可能是喜歡雪景,現在北海道已成台灣人一生必遊一次之地。民調顯示,台灣人最喜歡的外遊國家是日本,而針對日本人所實施的民調,問到夏天喜愛外遊之地,結果台灣得第一。台日關係像親戚,是世界上友好關係的模範。」 \n 函館市長工藤壽樹致詞時表示,去年訪問北海道的外籍觀光客約40萬人次,其中逾半、約22萬5000人次是台灣觀光客。台灣觀光客很喜歡北海道,尤其是冬季。其實冬季是北海道的淡季,日本人天氣變冷的話,不愛到北海道,但台灣人剛好相反,很喜歡北海道,是很難得的客人。 \n 工藤說,這20年來日本官民齊心協力招攬外籍觀光客,2011年311東日本大震災之後,北海道一度面臨觀光客不來的困境,但當年夏天,台灣方面率先組團訪北海道,向日本、也向全世界宣告「日本是安全的」,台灣是點燃旅遊北海道熱潮的大恩人。 \n 日本執政黨自民黨籍的眾議員前田一男致詞表示,台日是心靈能相通、個性相似的國家,彼此都體恤對方,這是基於長遠的眼光在考量。 \n 日本最大在野黨民進黨籍眾議員逢(土反)誠二致詞時表示,台灣已決定2025年廢除核電廠,今後他希望多向台灣學習,看如何利用再生能源。他還笑說,現在日本的民進黨想請教台灣的民進黨如何實現政權輪替再度執政。 \n 函館商工會議所名譽會長松本榮一表示,他沒有一天忘記台灣在311東日本大震災後對日本的馳援,也很關懷災區。他還說,台灣的桌球高手江宏傑與福原愛(小愛)結婚,這是讓台日兩國人民內心感到很溫馨的好事。 \n 謝長廷此行主要是出席6日登場的第68屆札幌冰雪節(雪祭)駐日代表處所辦的冰雕開幕典禮。近年來札幌冰雪節約可吸引200萬人觀賞。1060204 \n \n

  • 放浪兄弟團員真木大輔車禍 肋骨骨折

    日本多家媒體報導,日本男團EXILE(放浪兄弟)團員、舞者兼DJ真木大輔今天凌晨與友人搭乘的1輛廂型車在北海道公路上與卡車相撞,他與另一名友人重傷。 \n 「日刊體育報」等媒體引述北海道警方報導,今天凌晨0時35分左右,41歲的真木等7人搭乘的廂型車在北海道七飯町西大沼國道5號與卡車相撞,真木及另1名友人重傷。 \n 北海道警方表示,真木肋骨骨折,沒有生命危險。 \n 真木是日韓團體PKCZ的成員,預定參加24、25日在札幌舉行的三代目J Soul Brothers公演,由於北海道大雪導致飛機停飛,他先搭新幹線到北海道函館,再經由陸路要趕往札幌,未料途中出車禍。由於真木受重傷,札幌公演暫停。1051224 \n

  • 函館擬推新旅遊路線 盼吸引台灣遊客

    共同社報導,日本北海道函館市去年創下了在市內住宿外國遊客約達40萬人的新紀錄,但占到約6成的「老主顧」台灣遊客人數卻有所減少,將採取措施吸引台灣遊客。 \n 廉價航空公司(LCC)台灣虎航8月12日開通函館市至台北定期航線,加以北海道新幹線3月開始營運,函館市開始推銷結合二者的函館東北周遊路線吸引遊客。 \n 兩家航空公司2012年開通函館至台北定期航線後,吸引了眾多來自台灣的個人遊客,但上座率呈下滑趨勢。據函館市表示,2015年度在函館住宿的台灣遊客約為23萬人,比2014年度減少3000人,有看法認為已經達到峰值。 \n 函館市國際觀光課課長杉村晴美表示:「北海道在台灣很有人氣,已經有許多人來函館旅遊了。今後有必要宣傳包括東北等在內的長途周遊路線,提供新的遊玩方案。」 \n 為了吸引台灣遊客,日本國土交通省的東北運輸局和北海道運輸局函館分局7月下旬實施了搭乘北海道新幹線的巡迴宣傳活動。他們邀請了在博客上撰寫日本旅遊信息的台灣人氣男博客寫手大方(43歲),在函館和東北進行了為期一週的宣傳活動。 \n 據東北運輸局表示,2015年度在東北6縣住宿的外國遊客約為53萬人,已經恢復2011年東日本大地震之前的水平。運輸局國際業務負責人?戶義明表示:「東北有豐富的自然和歷史,景點很多。希望以知名度較高的函館為起點,吸引更多遊客搭乘新幹線前來東北。」 \n 東日本鐵路公司(JR東日本)也從4月起開始銷售外國遊客可購買的鐵路通票,可搭乘北海道新幹線和JR東日本鐵路。台灣虎航8月12日開通了函館至台北的定期航線,有望吸引新遊客。 \n 函館市市長工藤壽樹表示:「想和北海道新幹線和虎航進駐的機場合作,開發在北海道、東北、關東北部和首都圈周遊的路線。應該能提供和北海道旅遊不同的魅力。」1050814 \n

  • 日本寢台列車仙后座號 特別班次7/24上路

    日本寢台列車仙后座號今年3月20日停止運行讓許多鐵道迷扼腕,JR東日本規劃,仙后座號將於7月24日從北海道開出臨時特別列車,讓旅客回味這輛夢幻列車。 \n 隨著北海道新幹線營運,行駛於東京北海道間的寢台列車仙后座號也在今年3月20日走入歷史,讓許多鐵道迷依依不捨。 \n 不過,JR東日本公司日前宣布,寢台列車仙后座號將於7月24日加開臨時特別車次,從北海道札幌發車一路行駛到日本東京上野站,讓旅客重新回味在火車上睡一晚,伴著星空和田園風光,並享用晚餐、早餐。 根據規劃,這班列車將於7月24日下午4時38分從北海道札幌站出發,7月25日上午11時52分抵達東京上野站,JR東日本旗下台灣創造旅行社也保留10間客房供台灣旅客報名,2天1夜不含機票每人新台幣2萬4500元。 \n 寢台列車仙后座號從1999年7月開始運行,連結東京和北海道,全車皆為獨立私人包廂,是日本最具代表性的豪華列車之一,列車內還有景觀車廂,沿途可欣賞日本美景;不過隨著北海道新幹線開始營運,仙后座號已經於今年3月結束定期班次。1050623 \n

  • 日本鐵道迷照過來 台銀發售新幹線套幣

    你是日本鐵道迷嗎?那你絕對不能錯過「日本2016新幹線50周年套幣(4枚組)」!台灣銀行今年爭取到900套配額,每套新台幣588元,鐵道迷不用出國,只要到台銀分行就能買到。 \n 為誌記新幹線鐵道開業50周年,日本造幣局發行「日本2016新幹線50周年套幣(4枚組)」,此款共含4枚紀念幣,主題面圖案分別為山形、秋田、九州及北海道新幹線;背面皆為新幹線0系列列車圖案。 \n 此次上市的日本2016新幹線50周年套幣,含4枚法償貨幣,該款套幣在日本採抽籤販售,台灣銀行今年爭取到900套配額,提供民眾無須抽籤,即可以每套588元的價格購買,歡迎民眾至台銀總行營業部、各分行及文物館購買。 \n 另外,台銀為慶祝開業70周年,自今天起至 8月31日止,推出「兌換外幣選台銀--環遊世界EASY購」行銷活動,客戶臨櫃以新台幣結購外幣現鈔,可按台銀現鈔牌告賣出匯率予以優惠,美元匯率優惠 2分,其他幣別(不含印尼幣、越南盾)優惠0.1%,歡迎民眾多加惠顧,但機場分行除外。 \n 台銀表示,目前提供外幣現鈔有美元、英鎊、日圓、歐元、人民幣等18種幣別,幣別種類齊全、兌換手續簡便且營業單位遍佈全國,便利民眾前往辦理,詳情請民眾直接洽詢各營業單位。1050620 \n

  • 北海道新幹線開通未半月 青函隧道中發生小事故

    北海道新幹線開通未半月 青函隧道中發生小事故

    3月26日剛通車的北海道新幹線4月1日發生小事故,在青函隧道中突然緊急煞車,但約350名乘客無人受傷,僅1名乘客抱怨頸部不適。此外,秋田新幹線5日發生一起高齡女性闖入鐵軌,被新幹線當場輾斃的事故。 \n \n日媒報導,北海道新幹線1日從新函館北斗站發車駛向東京的「隼鳥22號」列車,在青函隧道吉岡定點附近行駛時,駕駛因發現紅燈而緊急煞車,本以為是貨運列車經過,但燈號不久後又變綠燈,使該列車晚了2分鐘才抵達下一站。 \n \n事後經檢查發現,新幹線的鐵軌和與一般列車鐵軌之間,有個約6公分左右的金屬片。此金屬片使新幹線行車調度系統誤認為貨物列車正在行駛,燈號才會突然變紅燈。 \n \nJR北海道表示,因為後來列車並沒有延遲太久,對全線行駛的影響也小,所以沒有公布此消息。 \n \n此外,秋田縣5日上午10時過後,發生1名高齡女性被秋田新幹線輾斃的事故。新幹線司機向警方表示,當時發現有人闖進鐵道便立刻煞車,但已經來不及。 \n \n消防單位到場時,發現女性已經死亡。這起事故使秋田新幹線一度停駛。 \n \n事故現場附近的居民表示,那女性應該是準備越過鐵軌去對面採山菜,以前就常有人不顧危險地去採山菜。

  • 北海道新幹線慶祝行情過 預約率低

    日本JR北海道公司今天表示,26日通車的北海道新幹線(新函館北斗站至新青森站),26日當天乘客率約61%,27日約37%,通車後9天之間的平均預約率24%。 \n JR北海道公司表示,北海道新幹線通車當天約有1萬4200人搭乘,乘車率約61%,是去年同期原有的特急列車的3.3倍。27日約有8700人搭乘,是去年同期增2.1倍,乘車率約37%。 \n 以預約情況來看,通車後9天的平均預約率是24%。JR北海道公司估計平均乘車率約26%。 \n JR北海道公司社長島田修表示,如果是平日的話,乘車率可能更為低落。將加強營業能力,趁4月底至5月初的連假以及暑假,提高乘車率。1050328 \n

  • 北海道新幹線風光開通 乘車率意外低迷

    北海道新幹線風光開通 乘車率意外低迷

    雖然北海道新幹線26日風光通車,但今日已有日媒報導,預約率不佳的北海道新幹線將面對嚴峻的營運挑戰。JR北海道透露,北海道新幹線開通後的平均乘車率僅為25%至30%,今後勢必採取其他措施來提高載客能量。 \n \n共同社報導,1973年日本政府決定了5條計畫完善路線,北海道新幹線是其中之一,歷經40多年漫長的計畫與施工,終於在昨日成功開通。這條新幹線橫跨本州和北海道之間的津輕海峽,連接北海道和東北的鐵路運輸力大幅提升。 \n \n在全日本致力發展觀光業之際,這條可直通本州的新幹線,北海道方面自是寄予厚望,但從開通日起9天內,平均預約率僅有24%左右,26日當天傍晚以後更明顯出現空位,這讓JR北海道開始感到不安與壓力。 \n \n不僅於此,由於新青森站至新函館北斗沿線人口規模小,北海道新幹線被認為經濟收效有限,今後在經營上勢必要採取其他措施。 \n

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