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以下是含有北煤南運的搜尋結果,共04

  • 蒙華煤運通道江西段開工

    新華社報導,蒙華煤運通道江西段今日正式開工,該項目將成為「北煤南運」的新運輸通道。據悉,該通道始自內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站,途經陝西、河南、湖北、湖南等省,終於江西省京九鐵路吉安站,全長1,806.5公里,投資額達1,930.4億人民幣。其中,江西境內路線長211公里,投資額為160億人民幣。

  • 北煤南運千億工程啟動 受惠股大閱兵

     大陸「北煤南運」的超級建設將在年內動工,工程總經費高達數千億(人民幣,下同),市場預期與煤炭和鐵路相關公司將大幅受惠。 \n 大陸國家發改委在年初批准「新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程」建議書,其中「北煤南運」路線北起東烏鐵路浩勒報吉站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北和湖南,終點到達江西省吉安,路線總長1837公里,規劃運煤量達2億噸。 \n 根據陸媒報導,大陸鐵道部副部長陸東富一行日前至湖北調研前期準備工作;湖北荊州市也在日前發布消息,荊岳鐵路長江大橋等「北煤南運」控制性工程確定年內開工,使外界對全線工程在今年啟動更加篤定。 \n 此一大型工程預期將為許多企業帶來新機會,據了解,湖北能源(000883-SZ)在獲悉發改委核准「北煤南運」大通道的第一時間,即擬投入鉅資設立發電廠和煤炭儲備基地,其中僅火力發電廠的投資規模就高達350億元。該檔股票昨日逆勢上漲7.8%,還一度拉到漲停價位,收盤價為6.91元。 \n 報導引述分析師看法表示,湖北能源等華中地區用煤企業及內蒙地區的煤炭企業,無疑將長遠受益於此項大工程,但最先受益的應是鐵路基建類公司;再者,鐵路建設有助於提升當地消費,對建設沿線的其他公司也會帶來正面效益。

  • 中海發展 寒冬來襲 煤運、油運量價齊

    中海發展 寒冬來襲 煤運、油運量價齊

     中海發展(600026.SH/1138.HK)以煤炭和油品運輸為主業,貢獻利潤八成以上,內貿、外貿運輸各貢獻收入的35%和65%。其中內貿運輸以沿海煤炭為主,外貿運輸以油運為主。兼顧兩類貨品和國內外市場,有利分散單一市場經營風險。 \n 煤炭運輸短期受益旺季和寒冬,長期受益經濟增長與大客戶合作機制,預計未來年均運量增幅在15%至20%。沿海散貨運價將重回上升趨勢,公司盈利能力將持續看好,預計未來2年平均漲幅在10%以上。油運受益於需求回升及均衡的船隊結構,預計未來兩年運量平均增幅在10%至15%。近期運價已較9月底回升20%以上,預計未來一季運價仍有20%左右上漲空間。 \n 預計2010、2011年淨利潤分別為20.71億元和21.91億元(人民幣,下同),EPS為0.61元和0.64元,PE分別為17倍和16倍。前期運價低迷,公司股價回調已充分反映,看好短期寒冷天氣影響促進北煤南運及全球油運市場旺盛帶來的交易機會。長期來看,隨經濟回暖和與大客戶的戰略合作加強,有利業績持續向好,給予逢低買入的投資建議。

  • 提早1個月 大陸暴雪南侵

    繼中國大陸北方大部分地區降下大到暴雪後,本周開始,大範圍雨雪天氣轉戰長江中下游地區,江蘇、湖北及安徽省分別降下入冬第一場雪,比往年早1個月。部分地區災情嚴重,各地有關部門紛紛啟動應急方案。 \n從15日晚開始,大雪陸續由北向南覆蓋江蘇的大部分地區。受大雪影響,江面能見度降低,長江南京段、鎮江段實施臨時交通管制,逾三千艘船舶在轄區拋錨待航,長江各汽渡臨時停航。 \n南京國際機場航班延誤 \n南京祿口國際機場17班從南京飛往台北、桃園、北京、瀋陽、西安、長沙、重慶、銀川、福州等地的航班受延誤或取消。江蘇氣象部門針對暴雪啟動重大氣象災害Ⅳ級應急回應命令。同時還發布了暴雪藍色預警。 \n由於受北方地區冷空氣影響,安徽大部分地區,自15日起也普降大到暴雪,安徽20市縣拉起了暴雪警報,局部地區一度停電。 \n由於雪量比較大,合肥多處高壓線和樹木被大雪壓斷,市區車禍事故不斷,3小時之內就超過了250起。為了除雪,合肥駱崗機場早上關閉4小時,約30班航機受到影響,2千名旅客滯留。 \n湖北撥救災衣被7.2萬件 \n次強降雪,湖北省有13個縣市區受災,受災人口達到53.33萬人。湖北省啟動自然災害應急救助四級回應方案,應對冰雪災害。目前,已提前向全省調撥救災衣被7.2萬件床。 \n11月16日白天,江西首場冬雪飄落至九江,廬山則出現嚴重的凍雨現象,電線積冰直徑達30毫米。根據統計資料,11月中旬出現如此強的積冰情況,在廬山還是近十幾年來所罕見的。為積極應對、確保道路安全暢通,大陸公安部已就今冬第二次大範圍降雪,加強應急管理進行緊急部署。 \n受災減產 煤價蠢蠢欲動 \n據氣象台預測,由於冷空氣南下,長江以南大部分地區雨雪降溫天氣將持續至20日,預計周末起氣溫可逐漸回升。 \n由於目前大陸正處「冬儲煤」高峰季節,暴雪卻造成產煤大省山西、內蒙古、陝西等地產量下降,再加上北煤南運的重要窗口秦皇島運輸不暢,導致庫存和煤價皆上漲。儘管電煤價格未出大幅波動,但陝西、山西等省煤價卻已出現小幅上漲。

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