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以下是含有北環路的搜尋結果,共49

  • 捷運環狀線二階 明年中動工

    捷運環狀線二階 明年中動工

     捷運環狀線一階完工通車後,不到兩個月已吸引超過200萬人次搭乘,外界關心環狀線第二階段何時動工,新北市捷運局長李政安指出,目前環狀線二階段正在設計中,北環Y19A站設計仍有歧異,最快4月確定方向,明年中就能夠動工,2029年如期完工。 \n 一階通車 搭乘踴躍 \n 環狀線一階全線長15.4公里,14座車站中有8座是轉乘站,可轉乘松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運及未來的安坑輕軌、萬大中和線;通車後新店到新莊雙向「直達」,免再進入北市換車,大幅節省20分鐘以上車程,通車1個多月,搭乘人次已突破200萬,民眾搭乘情形踴躍。 \n 李政安說,環狀二階正在設計階段,北環將從新北產業園區為起點,行經五股、蘆洲、社子、士林等地,長約14.9公里,共設12座車站;南環全長約5.7公里,設6座地下車站,則是從大坪林、政大到動物園站,並與文湖線銜接轉乘,連結內湖科學園區與新北產業園區,可帶動雙北產業交流。 \n 李政安指出,目前南、北環已進入設計階段,北環的Y19A站五工路設計方向,各方仍有意見,4月初北市捷運局將舉辦說明會,向外界說明。 \n Y19A敲定 9年後完工 \n 李政安說,目前Y19A三方案有原綜合規畫的地下車站,但也有人希望維持高架,待轉到五股民權路再下到地下,也有議員建議,直接跨越大窠溪到五股垃圾山再轉彎。 \n 李政安說,將會分析工程價值,與這三方案的利弊得失,最快4月決定設計方案,也將待其他車站出入口用地取得後,新北、台北段會一起,最快明年中期就能開始動工,希望在2029年如期完工。

  • 台中街頭老漢推車活春宮秀 警已傳喚男女說明

    台中街頭老漢推車活春宮秀 警已傳喚男女說明

    日前深夜在台中市北屯區環中東路與東山路口,上演一場男女當街大演活春宮激情戲碼,影片中男女當街疑似發生性行為,只見2人一開始上演背後式的老漢推車,下半身磨蹭擺動,最後女子竟全裸與男子當街「奮戰」,嬌喘淫聲響徹台中夜空,遠處圍觀民眾紛紛直呼:「太誇張,直接在路上打炮。」警方已經根據車號查出南方身分,並發出通知傳喚到案,至於女性則要透過男方查出身分後,一併傳喚調查釐清案情後送辦。 \n \n據了解,這段長達5分鐘的街頭激戰片,內容只見1對男女在路口紅綠燈停車,然後下車,掀起大衣就站在路邊,男方不斷從後方往前頂直接,現場就老漢推車起來,當時街上還有不少民眾在遠處圍觀錄影,民眾驚見這一幕頓時愣住,錄影蒐證,並向警方報警,大罵:「太誇張了!」。 \n \n影片過程中,男女主角渾然忘我還移動到到斑馬線上,繼續做愛的動作,接著2人直接近到一旁的自小客車,有人看到影片批評「社會風氣有敗壞到這種地步嗎?!」,教壞「 教壞囝仔大小!」懷疑這對男女是否雙雙喝醉酒,不知道自己行為已經違法。 \n \n警方表示,經查證影片地點在北屯區東山路與環中東路口的路旁,當時有員警接獲民眾報案,抵達時已不見當事人,已經調閱路口監視器鎖定該輛白色自小客,以車追人,並通知車主到案說明釐清,若查證屬實男女2人將涉及公然猥褻罪嫌送辦。 \n \n目前,車主還沒到案,警方表示僅知車主沒有前科,至於女的身分,要等車主到案說明。警方以車牌追人,只能查到車主身分。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康! \n \n★中時電子報提醒您:酒後不開車,安全有保障! \n

  • 埔里鎮北環路二巷不通、國姓鄉南港村農路年久失修 縣長允諾一併改善

    埔里鎮北環路二巷不通、國姓鄉南港村農路年久失修 縣長允諾一併改善

    埔里鎮北門里北環二巷連通三巷的ㄇ字路段未打通,排水不良,雜草土石崎嶇難行,另國姓鄉南港村山羊路支線農路的路面年久失修,居民不良於行,縣長林明溱接獲地方反映後表示,已指示縣府工務處道路養護科優先測設,一併辦理發包改善。 \n \n 埔里鎮埔里鎮北安里長王金貞指出,北環路二巷不通,因無完善通行道路及排水溝,每逢豪雨時,雨水就亂竄,甚至流進各家戶屋內,而且平時進出土石路面,不是塵土飛揚就是泥濘不堪,嚴重影響居住生活品質。 \n \n 縣議員林芳伃指該巷道是都計道路,路地多是公有地,卻不知為何久未施設水溝及鋪面,林縣長實勘後則指示工務處道路養護科,先確定用地取得沒有問題,就可設計發包,進行排水溝及AC鋪面施設。 \n \n 國姓鄉南港村山羊路支線農路,前村長彭偉政指出,這段山路的水泥路面嚴重破損,村民騎乘機車或貨車載運農產極為不便與危險。林縣長在實地會勘後,也允諾斥資60萬元優先進行改善。

  • 高美溼地濱海橋封閉 4公車路線調整

    高美溼地濱海橋封閉 4公車路線調整

     台灣港務公司為維護橋梁安全封閉高美溼地外濱海橋進行檢測,台中市交通局協調受影響的111、309、655及688路市區公車改道,暫不停靠高美溼地(三順路)、遊客中心及長明公司等站;假日接駁車不再進入中一路第2停車場,直接駛進木棧道,籲請遊客留意。 \n 高美溼地濱海橋為當地重要聯外橋樑,平日有111、309路公車經過濱海橋往返高美溼地、風車道及梧棲觀光漁港;假日則有655、688路公車投入遊客接駁。 \n 交通局長葉昭甫說,濱海橋封閉後,111及688路公車改道臨港路、北堤路、中一路接回環港北路;未在港埠路設站的309及655路公車,則提早於漁港路改道銜接北堤路、中一路接回環港北路。 \n 111、688、309及655路市區公車均暫不停靠高美溼地、遊客中心及長明公司等站,遊客可在「18號風車」站下車;相關公車資訊已公告在交通局網站、公車即時動態資訊系統及「台中公車」APP路阻訊息。 \n 葉昭甫強調,10月6日及國慶連假美堤街均進行交通管制,接駁車調整為僅行駛「高美溼地(三順路)至木棧道」間,不再進入中一路的第2停車場;民眾多利用大眾運輸工具前往,駕車民眾可前往梧棲觀光漁港停車場停車後,轉乘111、309、655或688路公車。

  • 通勤上班順暢松竹路提前恢復雙向通車

    通勤上班順暢松竹路提前恢復雙向通車

    \n台中市府建設局完成北屯區松竹路三段(梅川東路五段至四平路間)的過路排水箱涵、人行道及路面AC整建等作業,提前開放全線通車,松竹路3段恢復通車後,民眾上班時有更便利舒適的通勤道路,紓解當地交通量。 \n \n 建設局長陳大田表示,北屯區松竹路為民眾來往環中路主要的聯絡道路,松竹路三段屬於早期闢建道路,因路面老舊導致服務品質降低;配合14期重畫工程,分別於去年11月25日及今年5月18日採二次交維改道、封閉單側道路施工,完成施工作業並提前開放全線通車。 \n \n 14期重畫工程已接近全數完工階段,目前還有山西路、四平路等部分路段施工及土庫溪沿岸綠地、公園等景觀工程進行中,市府要求施工單位加派人力、機具趕工,盼達成今年底前完工目標。

  • 潭子北屯區縫合打通道路瓶頸

    潭子北屯區縫合打通道路瓶頸

    台中市潭子區大成街通往北屯區敦富6街,多年來相隔柳川北屯支流,兩地居民往來須繞道而行,市府計畫周邊開闢3條道路;其中大成街往敦富6街將興建橋梁,預計8月動工、年底完工通車,民眾日後通往潭子、北屯捷運綠線,無須繞道,節省約20分鐘路程。 \n \n 立法委員沈智慧、市議員蕭隆澤等人,17日會同建設、都發局單位,前往北屯區南興路及敦富6街交叉路口會勘;沈智慧指出,北屯敦富6街及潭子大成街「瓶頸河段」短短不到500公尺,卻要繞行松竹路1、2公里到對岸,興建橋梁除了減少道路繞行時間,也方便消防車輛救災,潭子居民前往北屯搭捷運更方便。 \n \n 台中市建設局長陳大田指出,分3階段打通3處交通動脈,包括「敦富6街至大成街連接橋梁」、「敦富9街連接中興路」、「敦富8街連接大成街」等,部分須解決用地徵收、道路高低落差等問題。以區段徵收基金約6千多萬元施作工程,另潭子南興北三路連接至中山路及北屯環中路。沈智慧說,向中央爭取經費補助。

  • 洪孟楷拋淡北道路四大Q&A 籲恐龍環委出來面對

    洪孟楷拋淡北道路四大Q&A 籲恐龍環委出來面對

    新北市立委第一選區擬參選人洪孟楷,今日下午在臉書PO文,竹圍捷運站前車禍,造成淡水塞車回堵長達4公里,顯示現有道路已無法負荷淡水人口需求,環評會卻遲遲不肯通過「淡北聯外道路」興建,呼籲「恐龍環評委員,出來面對問題!」 \n \n洪孟楷15日上傳「淡北聯外道路四大Q&A」影片,針對許多民眾對於淡北道路的疑點,進行說明與釐清,今天下午更在臉書PO文,指出淡水道路已無法負荷持續擴張的淡水人口,應盡速通過「淡北聯外道路」興建,呼籲恐龍環評委員,「出來面對問題」。 \n \n洪孟楷說,淡水人口數已從20年前的10萬人增長到18萬人,加上新市鎮的開發,未來人口數勢必更加龐大,但主要聯外道路台2線「早已超過負荷」,讓塞車成為「淡水人的日常」,唯有新闢淡北聯外道路才能解決這個問題,但環評會卻「遲遲不肯放行」。 \n \n洪孟楷表示,開闢淡北聯外道路,才是能「降低噪音、兼顧環保、開發及永續發展的中庸之道」,若順利當上立法委員,一定盡全力推動淡北聯外道路,希望「環評委員不要再恐龍,給淡水人一條順暢回家的路!」

  • 淡北道路再闖環評 侯友宜:全力爭取支持

    淡北道路再闖環評 侯友宜:全力爭取支持

    延宕20年的淡北道路興建案今(8日)再闖環評大會,新北市長侯友宜下午將出席會議表達新北立場,侯友宜今市政會議表示,淡北道路不僅是淡水交通命脈,更是條救命道路,對淡海新市鎮接下來發展更是關鍵,上次環評大會委員意見新北已準備充分資料,在交通與環境平衡新北市絕對全力做到最好。 \n \n淡北道路去年通過環評初審,今年3月送大會時,環評委員認為,應檢討竹圍路廊大眾運輸使用率合理性,評估縮小開發規模等可能性,甚至是否能透過設置單線公車、公車專用道,或是其他交通管理措施,減少台2線壅塞情形,替代淡北道路開發,要求市府補充資料。 \n \n委員也要求市府補充開發對周遭居民、生態系統及景觀的負面衝擊,還要提出對歷史文化景觀改變的因應對策,案件將在今下午再送大會審查。 \n \n侯友宜說,在淡江大橋、淡海輕軌都陸續有進度後,地方居民殷殷期盼20年的淡北道路,不僅是淡水人進出最重要的道路,還是條救命道路,每年有將近729輛救護車快速進出,有迫切需要。 \n \n侯友宜說,上次開會環評委員提的議題,新北市已將相關資料補足,在道路使用上不僅兼具大眾運輸交通減少私人載具目的,尤其對環境生態及歷史文化保存市府絕對會善盡職責,不但會全力水質監測、環境生態與多元物種監測,希望能讓環保團體心無罣礙,也希望環評委員給新北市滿滿支持,讓淡水人未來能夠生活更方便。 \n \n另對於淡北道路對北市交通衝擊部分,侯友宜強調,兩市交通局同仁都有專業評估,可讓台北市衝擊很小,甚至解決很多問題,雙北基本已有共同方向,讓專業對專業,才是實質解決交通問題的方式。

  • 爭議逾20年 淡北道路二階環評初審過關

    爭議逾20年 淡北道路二階環評初審過關

    爭議超過20年的「淡水河北側沿河平面道路」,今天在環保署的二階環評專案小組第2次會議通過,不過開發單位必須再補充資料,提交環評大會審查確認。 \n \n 淡水人口持續成長,交通飽和需要紓解,交通部1996年提出全線高架的淡北道路,4年後環評認定不應開發,也曾提議將台2線全線拓寬,但涉及費用及拆遷民宅也不了了之。 \n \n 後來台北縣政府推動淡北道路平面施工,2009年提環評,2011年有條件通過,但後來環團提出行政訴訟,2013年環評結論被撤銷。接著再進行豬嚴謹的二階環評,經過範疇界定與現勘,一路審查至今。 \n \n 開發單位新北市政府指出,淡北平面道路有助於發展大眾運輸,解決災害搶救與救護需求。工程也將保護紅樹林生態,設置緩衝帶、迴避生長區,對環境與動植物的影響將降到最低。 \n \n 不過環團及反對民眾認為,淡水交通投資已不少,是否還需開闢淡北道路?且路通後只會讓更多車輛湧入,治標不治本。幾位環委也質疑道路興建會引進更多自用車,壅塞恐會繼續,也會有土地炒作問題。 \n \n 經2個多小時討論,專案小組建議此案予以通過,但需補充分析對整體交通的影響、降低私人運具使用、施工期間汙染量及減量作法、生態植栽復原對策等,提送環評大會審查並做決議。

  • 中市規模最大路跑 第37屆舒跑杯3萬人開跑

    中市規模最大路跑 第37屆舒跑杯3萬人開跑

    台中市規模最大的指標性路跑活動「舒跑杯路跑競賽」,今年邁入第37屆,以「當我們跑在一起」為號召,分為9公里競賽組及3公里休閒組,共3萬人18日從台中市政府開跑。市長林佳龍說,舒跑杯路跑競賽展現企業投入公益活動的用心及努力,祝福大家跑出健康。 \n 林佳龍在市府運動局長王慶堂的陪同下,與立法委員黃國書、市議員劉士州、陳政顯、維他露集團董事長邵瑋霖等人共同為競賽組鳴槍,為選手加油打氣,立法委員盧秀燕也派服務處代表到場致意。 \n 林佳龍表示,舒跑杯路跑競賽已舉辦第37年,展現企業投入公益活動的用心及努力,很高興看到大家早起來運動,祝福大家跑出健康,沿途中也別忘了感受國家歌劇院、秋紅谷等台中市地標之美,感謝維他露集團善盡社會企業責任,推廣全民運動不遺餘力。 \n 維他露集團董事長邵瑋霖說,今天活動是舒跑杯北、中、南賽事最後一場,以「當我們跑在一起」為號召,約3萬人參與,現場有免費舒跑飲料供應車,讓選手們快速補充水份及電解質,盼所有選手都享受過程,跑得開心又健康。 \n 運動局表示,「台中市舒跑杯路跑競賽」由台中市政府及維他露集團共同主辦,從民國71年首度開跑以來,今年已邁入第37年,分為9公里競賽組及3公里休閒組,共3萬人參與,活動代言人由張景嵐擔任,鼓勵全民培養運動好習慣。 \n 選手們今日從市府出發後,競賽組由惠中路經過五權西路、環中路、朝馬路、朝貴路、環河路、市政北二路再返回惠中路終點;休閒組則從惠中路沿途經過文心一路、河南路、市政北一路再返回惠中路。 \n 除路跑活動以外,今年為吸引民眾揪團參與,前百團體報名成功者免費獲得客製化團名旗幟,並鼓勵參賽選手自備環保容器,在推廣運動風氣之餘也鼓勵環保意識扎根。今日也現場抽出筆記型電腦、iPad等多項3C好禮,獎品總價值超過10萬元。

  • 台北》再批柯沒完成捷運 姚文智騎機車體驗「首都大環線」

    台北》再批柯沒完成捷運 姚文智騎機車體驗「首都大環線」

    民進黨台北市長候選人姚文智日前提出「首都大環線」政策想解決內湖交通瓶頸,他今下午偕幕僚從內湖一路騎電動機車到信義區象山,沿途掃街宣傳捷運大環線政策。姚續批台北市長柯文哲任內一條捷運都沒完成,後來才偷偷將東環線向中央政府申請前瞻計畫。台北今午後陰雨綿綿,綠北市議員李建昌、王孝維、江志銘都到場支持姚,但高嘉瑜並未現身。 \n \n姚文智抨擊,20年來每任市長任內都有完成捷運建設,但只有柯文哲一條捷運線都沒有完成;柯時常把內湖交通問題掛在嘴邊,一年拖一年,都推託是都市計畫問題,但市民給了柯市長4年的時間調整,卻仍沒有看到柯做任何公共投資或交通導入。 \n \n姚文智指出,柯文哲在民進黨一開始推動前瞻基礎建設時,不斷唱反調,稱「只是想花錢,不是想做事」;但後來又被發現偷偷將東環線拿去申請前瞻計畫。 \n \n姚文智說,他主張要推動首都大環線,讓現行的捷運路網結合南、北、東環,大台北首都可以像日本的山手線及英國的circle line一樣,解決內湖塞車問題,讓北市的捷運可以達到國際城市的一流水準。

  • 好市多將進駐中市北屯 洲際棒球場接力打造娛樂城

    好市多將進駐中市北屯 洲際棒球場接力打造娛樂城

    國際知名賣場好市多以9.75億餘元、高出底標約15.3%得標,正式進駐台中市北屯捷運綠線GO站附近土地,帶動北屯機場與12單元區域地價與房價,業界預估明年推案量將飆上百億元。 \n \n台中市大型投資招標案頻釋出,包括北屯捷運機場G0站、洲際娛樂商城租賃案等商業土地,吸引國內外重量級業者競爭搶標,造就投資熱潮,大量就業機會與消費商機,帶動區域龐大購屋需求,吸引總太、永福、龍寶、坤悅等知名建商進駐推案。 \n \n好市多台中二店預期落腳北屯捷運機廠旁特定商業區,總面積逾六千坪,集中在機廠西側,以發展零售、批發量販店、商業設施及休閒服務設施為主,該案設定地上權50年,權利金底價8.45億元,最後由好市多以9.75億餘元,高出底標約15.3%得標。 \n \n北屯機捷G0總站搭配鐵路高架化、未來的雙港輕軌,成為最具潛力發展區塊,週邊地價短短兩年漲幅逾5成,周邊推案以首購宅為主力,總太「織築」推出短短三個月即完銷,總太集團也趁勢購入另一土地,為之後推案做足準備;惠宇建設也進場插旗,吸引很多粉絲詢問建案,大漁「ONE Plus」預售案也熱銷。 \n \n台中市北屯捷運綠線GO站周遭房市水漲船高,接棒點火的是「台中洲際棒球園區娛樂商城」,基地位於北屯區崇德路與環中路口,預計租賃連鎖餐飲、百貨娛樂購物、運動零售旗艦店等,將成為中台灣頂級娛樂城。 \n \n台中市北屯捷運綠線GO站,洲際娛樂商城緊臨崇德、洲際雙核心商圈,周邊頂級商辦與高級住宅齊聚,大量就業人口與消費商機,建商競推建案搶市。 \n \n繼去年龍寶建設推出「仁美臻邸」、今年惠宇建設PARK23」皆創下快速完銷紀錄,11期預售市場包括大毅、永福、坤悅等,都有亮眼的銷售成績,業者推案信心大增,預售開價逐步走高。 \n \n正對娛樂商城的永福地產「洲際W」推出線上購屋網站,公開透明的銷售手法獲好評,業者表示,周周平均吸引逾50組來客數,受到首購族群青睞,不少外來客也紛紛搶進。

  • 還債王?丁守中:建設都不做 犧牲市民福祉為代價

    還債王?丁守中:建設都不做 犧牲市民福祉為代價

    台北市被封為「六都還債王」,台北市長柯文哲也自豪還債績效過人,不過台北市長參選人丁守中則表示,柯文哲除了做秀,什麼重大建設都不做,當然是還債王。他表示,就像一個公司追求EPS好看,完全不做長期投資一樣,是以台北的長久城市競爭力及市民福祉為犧牲。 \n \n丁守中也質疑,內湖至今天天交通阻塞,文山區交通進出不便,都是因為台北捷運環狀路網,原規劃有北環段、南環段、及台北東側南北向捷運系統,但柯文哲上台三年半通通不見任何進展,更別説何時動工了。因此柯文哲自詡是還債王時,「想想廣大堵在塞車陣中的上班族吧」! \n \n丁守中今天在臉書PO文做了以上表示。他也指出,欠缺重大建設,以致在智慧城市的建設上,台北太落伍了。簡單如紅綠燈的設置,國外大都會早就藉著資通訊、物聯網、雲端運算,將車流人潮跟紅綠燈停等時間同歩。台北紅綠燈深夜沒有車了,還是九十九秒起跳,浪費時間、汽油、並增加空氣汚染。別的國家大都會早就社區垃圾真空高壓下地了,再將垃圾真空高壓吸走。台北倒垃圾不論刮風下雨還得追著垃圾車跑。 \n \n丁守中也質疑,柯文哲四年二萬戶公宅已完全跳票成夢幻泡影。上台至今只完工1334戶,且全部是郝龍斌規劃的。

  • 飄雨擋不住熱情!台中市舒跑杯3萬人開跑

    飄雨擋不住熱情!台中市舒跑杯3萬人開跑

    台中規模最大的路跑活動-舒跑杯,今年邁入第36年,在跑過台北、高雄後,12日回到台中,舒跑杯提倡全民運動的精神廣受入門跑友們喜愛,吸引3萬名民眾參與響應。 \n \n市府與維他露集團主辦的 「台中市第36屆舒跑杯路跑競賽」12日在台灣大道市政大樓前廣場盛大登場,市民活力開跑;包括運動局長王慶堂、維他露基金會董事長邵瑋霖、維他露基金會執行長侯志祥、市議員劉士州、陳清龍等人均到場為選手加油。 \n \n這次活動提特地設置完賽證明線上列印功能,路跑活動結束後,由系統判斷並自動帶入跑者資料,另提供跑者上傳喜歡的照片1張完成線上完賽證明紀念,鼓勵參賽者多採用線上證明,在運動也一起節能減碳。 \n \n運動局長王慶堂表示,今天是台中市舒跑杯第36屆活動,分為競賽組與休閒組,競賽組共有1萬2000名民眾參加,休閒組則有1萬8000名民眾加入,共有3萬名民眾共襄盛舉;台中市積極推廣各類體育活動,除競技運動外包括適合親子共遊的路跑,2019年台中市更將舉辦東亞青奧及全國原住民族運動會,透過豐富的賽會帶動運動健康風氣。 \n \n今年活動主題以「活力台中 揪團開跑」為號召,特別邀請甜心女神-小敏「吳心緹」擔任主揪團長,邀請台中市民「第一次揪跑!就「揪」舒跑杯」,自清晨6點30分起陸續從台灣大道市政廣場出發,競賽組從惠中路經過五權西路、環中路、朝馬路、朝貴路、環河路、市政北二路再返回惠中路終點;休閒組則從惠中路沿途經過文心一路、河南路、市政北一路再返回惠中路。

  • 中市執行無違停、無攤販、無路霸奏效

    中市執行無違停、無攤販、無路霸奏效

    台中市府以「無違停」、「無攤販」、「無路霸」為3大目標,提供市民友善通行環境,如勸導不聽將取締開罰300至2400元,未來也將逐步推動至其他區域路段。市府秘書長黃景茂2日帶隊視察五權西路自五權路至忠明南路段,進行第二波取締,日前第一波15條執行成效不錯,少數有反彈聲浪的攤販最後也都配合淨空,這是好的契機,市府態度堅決,將逐步推展,提供友善行人的空間。 \n \n為提供友善行人空間,台中市政府自9月起鎖定50條學區周邊的騎樓及人行道執行無障礙示範計畫,連續3個月分3波進行聯合稽查。10月起為第二波稽查,針對8個行政區、19個路段進行勸導取締。市府秘書長黃景茂2日帶隊視察五權西路自五權路至忠明南路段,他強調,騎樓是因應台灣高溫多雨環境規畫的友善人行空間,依法必須供公眾使用,呼籲民眾依法配合淨空,確保行人順暢通行。 \n \n「營造人本友善通行空間,是進步城市的象徵!」黃景茂表示,台中市已是台灣第二大城,應更致力於提供友善行人空間。市府選定34條人行道及16條學區周邊騎樓,自8月起進行違規行為聯合勸導,9月、10月、11月各進行一波聯合稽查。 \n \n2日起第二波稽查,黃景茂率建設、警察、都發、交通、西區公所等相關單位前往五權西路自五權路至忠明南路段,以「 \n無違停」、「無攤販」、「無路霸」為3大目標,提供市民友善通行環境,如勸導不聽將取締開罰300至2400元,未來也將逐步推動至其他區域路段。 \n \n稽查現場的人行道因寬度不足3米,禁止停放機車、腳踏車,以方便行人通行;人行道上的花盆、禁止停車告示牌等路霸 \n,稽查團隊皆馬上要求所有人移除。鐵捲門與隔間等將騎樓當室內空間的違建物,經日前宣導多已主動拆除改善,少部分待處理個案則將由警局查報。未來警察局也將每日派員,呼籲民眾配合。 \n \n黃景茂表示,第一波15條執行成效不錯,少數有反彈聲浪的攤販最後也都配合淨空,這是好的契機,市府態度堅決,將逐步推展,提供友善行人的空間。 \n \n第二波執行路段包含西、南、北、東、西屯、北屯、南屯、潭子8個行政區近期完工之人行道及學區騎樓,人行道部分包含西屯區河南路(台灣大道至市政路)、福科路(黎明路至環中路)、惠中路(市政北一路至市政北三路)、南屯區環中路四段魚市場週邊(五權西路二段至向上路三段)、豐樂停車場週邊( \n向心南路、豐偉路、文心南七路)。 \n \n北屯區豐樂路二段(豐樂三街至豐樂五街)、南區忠明南路(三民西路至南屯路一段)、東區精武東路(精武東路150巷至十甲東路)、西區五權路(篤行路至五權西路)、五權路(五權西路至三民西路)、台灣大道二段(美村路至中興街)、五權西路(五權路至五權新一巷)、北區梅川東、西路(太原路至青島路)、館前路(台灣大道至博館路)。 \n \n騎樓部分包含西屯區國安一路(玉門路至東大路一段)、南屯區大業路(河南路四段至惠文路)、西區五權西路(五權路至忠明南路)、北區北平路一段(陝西路至北平四街)、潭子區得福街(頭家路底至得福街82巷)總計19條路段。

  • 雙北達共識 捷運南北環段同時興建

    北市捷運局今(6)日表示,串聯大台北地區輻射捷運路網的環狀線第2階段,北環段及南環段建設計畫,綜合規畫報告已於今日召開雙北市副市長推動會議審議通過,並達成向中央爭取1次核定同時興建之共識,後續北市府將依程序提報中央審議,並爭取早日核定以推動捷運建設工程。 \n \n捷運南北環段已延宕十多年仍無太大進展,因新北市五股工業區廠辦反對北環段進入,導致北市文山區南環段也延宕。北市捷運局綜規處表示,目前僅完成行政程序作業,後續要提報中央審議,待通過後,再進行都市計畫變更及用地取得等程序後,才開始動工。 \n \n環狀線第2階段北環段及南環段全長約20.66公里,共設置18座地下車站及1座機廠。路線行經北市文山、士林及中山區;新北市新莊、五股、三重、蘆洲及新店區,全線建設總經費約1378.1億元。

  • 中市「路平 燈亮 水溝通」打造生活首都

    中市「路平 燈亮 水溝通」打造生活首都

    台中市政府持續推動「路平、燈亮、水溝通」,包括全力執行4年500公里路平專案,已突破339公里;而今年6月底前將完成全市9萬7772盞水銀燈汰換LED燈,進度已達84.4%,並持續在山區農路增設路燈,現已裝設1050盞,有效提升交通安全,地方盛讚市府為偏鄉點亮了千盞「光明燈」。 \n \n 建設局指出,「路平」方面,截至本月15日止,市府建設局執行路平總公里數達到339.63公里,減少孔蓋數量9335處,其中,交通流量大的重要聯外道路,包括崇德路(自五義街至松竹路)、市政路(自文心路至惠來路)、五權西路(自忠明南路至文山南巷)、台74線高架橋下環中路(自西屯路至朝馬路、五權西路至龍富十路)等路段,均已於去年陸續完工,大幅提升通行環境,也降低行車風險。 \n \n 橫跨潭子、神岡及豐原的崇德路,是台中市南北向重要交通要道,建設局已於今年農曆年前完成崇德路1002巷以北至豐原大道一段之間的路平工程,銜接已完工的北屯區崇德路自崇德十九路至環中路一段路段,以及正在規劃、發包中的崇德路三段自松竹路二段至山西路、環中路一段至崇德路1002巷等路段,屆時全段改善完成的崇德路,將貫穿大台中南北向,使北區、北屯區、潭子、神岡、豐原區等交通路網更完善,寫下台中市路平重要的里程碑。 \n \n 「燈亮」部分,依據工研院調查,LED路燈平均發光效率約為水銀燈的2倍以上,壽命更可達6年以上,具諸多優勢,經濟部為此於全國推動「水銀燈落日計畫」,而台中市將須汰換9萬7772盞水銀燈。 \n \n 截至去年底,建設局已汰換8萬2478盞燈,達成率84.4%,今年6月底前,將全數汰換完成;水銀路燈換裝為LED燈後,可提升道路照明品質,對夜間行車安全及環境治安維護均有幫助,不僅如此,每年全市更可省下約1億5千萬元電費,供2萬4386戶家庭整年用電。 \n \n 為挹注偏鄉建設,建設局另於去年度編列2千萬元預算,推動「山區農路點燈計畫」,在太平、和平、后里、霧峰、外埔、豐原、新社、石岡、東勢等偏鄉9區之山路、轉角、學生通勤道路及安全需求高的路段增設路燈,目前已增設1050盞路燈,提升當地交通安全,也讓地方盛傳市府為偏鄉點亮了千盞「光明燈」。 \n \n 「側溝清淤」部分,建設局指出,台中市原市8區道路側溝新建、改善清淤已完成約48.93公里。山區側溝清淤成效更為顯著,后里區中40的圳寮路、東勢區東蘭路永盛巷、東勢區石城街石山巷、和平區福壽路等,共計已協助清淤約16.95公里;至於和平區中47東崎路一段、二段(觀音橋至士林壩)道路側溝則已協助清淤約16公里,把十多年累積下來的淤泥樹枝枯葉一次清除,也改善山區道路淹水情形。 \n \n 建設局強調,太平區中山路四段因道路開闢後,側溝久未清理淤積嚴重,加上近年發展商家林立,側溝淤積情形已影響當地排水及環境,建設局為此協助當地進行台74線至宜欣郵局的水溝清淤工程,暢通地區排水,獲得里長及居民高度讚賞。自104年迄今,市府已挹注全市清淤經費計7500萬元,協助清淤共150.49公里。

  • 中市府與中科管理局接力推中科路路平 預計本月完工

    中市府與中科管理局接力推中科路路平 預計本月完工

    台中市政府與科技部中部科學工業園區管理局合作推動西屯區中科路路平專案,由中科管理局先行完成園區內路況不佳的中科路自西平北巷至科雅西路段,長約900公尺的快車道;緊接著由建設局執行園區外中科路自西平北巷至環中路段,約3.3公里路段,全段約4.2公里路平預計本月23日完工,將提供通勤民眾一條更安全舒適的道路。 \n \n 市府建設局長黃玉霖19日偕同科技部中部科學工業園區管理局長陳銘煌共同視察中科路。黃玉霖指出,中科路為中部科學工業園區通往市區的重要聯外道路之一,西起東大路與清泉路,經過福雅路,穿過高鐵與中山高速公路,東抵台74線環中路,因交通運載負荷量大,重車往來頻繁輾壓,加上多年未進行全面翻修,路面破損下陷且孔蓋數量繁多,影響行車安全。 \n \n 市府邀集科技部中部科學工業園區管理局協調施作中科路路平,由中科管理局優先於去年12月改善園區內路況較差的中科路自西平北巷至科雅西路段,建設局再進場施作園區外中科路自西平北巷至環中路段路平,攜手提供更完善的行車環境。 \n \n 黃玉霖強調,中科路路平計畫綜合評估科學園區聯外道路特性,考量重型車輛使用頻繁,將瀝青混凝土最大標稱粒徑提升至25mm,有別於一般市區道路舖設常採用的12mm標稱粒徑,以提高路面承載力及耐用年限,並以路段整體使用特性,重新設計瀝青混凝土配比,提升整體路面強度。 \n \n 中科路自西平北巷至環中路段路基承載力不足處,也先行辦理路基改善工程,預計改善面積1萬955平方公尺,孔蓋下地95處、孔蓋調平98處、側溝整平725.6公尺、人行道無障礙斜坡改善10處,並全面劃設BPN65防滑標線共5,582平方公尺。

  • 中市路平專案領先六都 總長度達307.61公里

    中市路平專案領先六都 總長度達307.61公里

    台中市路平專案領先六都!市府建設局自去年1月12日執行路平專案,截至昨天(18日)止,已完成大台中634條主要道路段施作,總長度307.61公里,執行效率領先六都,面對新的年度目標375公里目標,建設局強調有信心達標,並將品質做到最好。 \n \n 建設局完成西區草悟道周邊道路路平,路平專案總長度突破300公里,截至昨日止,總長度達到307.61公里,包括市區路平94.44公里、山城71.32公里、海線49.62公里、屯區92.23公里路平;修補4萬3318處坑洞,減少孔蓋8,954處,下地率達62.37%。 \n \n 建設局恢復全國首創「統一挖補工程」,把民生建案所需要的四大管線,透過整合協調減少重複挖掘,至15日止統一施工修復累計受理4323件申請,整合3093件派工案件,減少1231件挖掘次數,提升路平執行效率和品質。 \n \n 建設局也推動管挖車道修復新制,並派員巡查完成車道修復的路況,目前修復面積超過17萬3898平方公尺,大大減少汽、機車的發生交通狀況的肇事率。 \n \n 「把事情做到位、做確實到最好!」建設局長黃玉霖表示,台中市道路不只是要求效率,更是要注重品質,市府針對市民亟需改變路不平的需求,協調中央公路總局以及跨縣市中彰投等地區,共同解決大台中道路不平的問題,目前台中市是六都之中,路平完成公里數最多、最快的城市。 \n \n 對於6米以下巷弄,建設局也執行道路改善,目前6公尺以下道路總公里數為73.74公里,並未列入307.61公里的路平專案成果中。 \n \n 為解決市民行經省道路不平的困擾,建設局主動繪製民怨對省道路不平的「熱點地圖」,協調公路總局改善省道台10線在大雅區中清路、民生路及省道台3線潭子區中山路路段,於107年完成改善外,更與科技部中部科學工業園區管理局攜手施作中科路路平。 \n \n 目前已針對園區內路況不佳的中科路之西平北巷至科雅西路路段,長約900公尺的快車道,優先完成修復,至於園區外環自西平北巷至環中路約3.2公里路段,建設局正辦理路平改善中。

  • 第35屆舒跑杯路跑 3萬人中市府前廣場開跑

    第35屆舒跑杯路跑 3萬人中市府前廣場開跑

    由台中市政府與維他露集團共同主辦的「台中市第35屆舒跑杯路跑競賽」,今天(13日)早上在市政廣場盛大起跑,以「第一次路跑就要來舒跑杯」為號召,提倡全民運動,台中場參與人數30000人。副市長張光瑤出席支持,響應健康路跑,藝人曾之喬也到場,與參賽者共襄盛舉。 \n \n 今天清晨參與活動的上千名民眾湧入府前廣場,在做完熱身操之後,由張光瑤、維他露集團董事長邵瑋霖、立委黃國書、市議員劉士州、市府顧問王慶堂、代言人曾之喬等人鳴槍,並帶領所有熱愛運動的民眾起跑。 \n \n 本身也熱愛慢跑的張光瑤表示,11月9日在台中舉辦、22縣市參加的全民運動會剛落幕,市府也將於明年1月成立運動局,2019年更將迎接東亞青年運動會,對想要投入路跑運動的朋友,參與舒跑杯是一個好的開始,台中以成為運動城市為目標,期待未來台中的運動發展。 \n \n 邵瑋霖表示,舒跑杯邁入第35年,今年除了台中場,也已分別在台北、高雄舉辦完2場路跑活動,希望透過在北、中、南推廣,讓適合全家大小參加的運動推展出去,也藉此鼓勵養成全民運動的良好習慣,希望選手跑得開心、健康。 \n \n 市府體育處表示,這屆舒跑杯分為9公里競賽組與3公里休閒組。競賽組從惠中路經過五權西路、環中路、朝馬路、朝貴路、環河路、市政北二路再返回惠中路終點;休閒組則從惠中路沿途經過文心一路、河南路、市政北一路再返回惠中路。

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