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以下是含有北移的搜尋結果,共113

  • 6成支持輕軌 高市議員斥引導式民調

    6成支持輕軌 高市議員斥引導式民調

     高雄輕軌二階爭論不斷,市府日前發布民調,高達6成市民支持原路線路型優化,但議員黃紹庭披露,研考會的民調僅有4個題目,引導受訪者答「支持」,且題目複雜像繞口令,猛酸邁市府2年拚4年口號應改成「4題騙二階」。

  • 輕軌二階 可望3周後復工

    輕軌二階 可望3周後復工

     高雄輕軌二階延宕,何時復工期程喬不定,捷運局長吳義隆日前語焉不詳在議會慘遭炮轟,深夜又改口,路型動態模擬測試從3個月改為3周。高市副市長林欽榮20日提到,祭出9項調整措施、2項配套,3周後模擬結果會出爐,屆時交給市長宣布何時施工。

  • 《產業》漁業展首度北移南港一館 虛實並進

    由外貿協會及貿有展覽有限公司主辦,B2B國際專業展「台灣國際漁業展(TIFSS)」將於今年12月3日至5日首度北移至南港展覽一館展出。貿協表示,為加強服務買主及參展廠商,展覽除12月實體開展外,亦推出首創6週展期(10/19-12/5)的O2O線上展的數位整合服務,協助全球買主與參展廠商,跨越時間與空間限制,持續媒合;據統計已有來自10餘國國際買主註冊參與線上媒合平台,預計可吸引約18,000線上訪客人次。

  • 高雄二期輕軌復工 中華藝校反對

    高雄二期輕軌復工 中華藝校反對

     高雄輕軌第二期工程復工爭議持續延燒,捷運局13日在大榮中學禮堂辦理二期輕軌最後一場說明會,中華藝校強烈表達反對立場,希望政府保護師生的安全,並且給大家寧靜校園,高巿府捷運局表示會規畫最佳方案。

  • 薔蜜對台無直接影響 南方低壓帶北移帶來持續性降雨

    薔蜜對台無直接影響 南方低壓帶北移帶來持續性降雨

    氣象局表示,明(10)日隨著南方低壓帶北上影響,天氣轉不穩定,南部及東南部地區容易有陣雨或雷雨,降雨時間較長,中部地區也有短暫陣雨或雷雨,其他地區中午過後也會轉為有局部短暫陣雨或雷雨,今年第5號輕度颱風「薔蜜」雖然對台灣沒有直接影響,不過沿海仍有長浪發生,要特別留意。

  • 陸雨帶北移 黃河進入警戒期

    陸雨帶北移 黃河進入警戒期

     大陸雨帶自7月底起逐漸北移,黃河也正式宣告進入主汛期,由於先前長江洪災的前車之鑑,黃河沿線省市也加速水庫修復加固等工程,山東更進行防禦超標洪水演習,目前山東各級救災團隊也已全部進入「戰時」狀態。據大陸水文部門報告,黃河今年第2號洪水在上月28日以每秒2370立方米的流量通過呼和浩特。

  • 雨帶北移 長江水患將消退

    雨帶北移 長江水患將消退

     大陸自6月以來發生嚴重的洪澇災,3波洪水一共造成5481萬人次受災,相較歷年同期受災人數平均增加超過2成。據大陸氣象單位預測,30日起雨帶將往北移動,料黃河、海河及松遼流域將有汛情。大陸水利部同樣預告近來災情慘重的鄱陽湖、洞庭湖等地水位將緩退,長江中下游強降雨將告一段落,但北方地區需嚴防未來汛期。 \n 綜合陸媒報導,大陸6月以主汛期至今,已造成安徽、湖北等27個省市發生洪澇災,受災人次達5481萬人,其中158人死亡或失蹤、超過376萬人被迫轉移至安置所、4.1萬間房屋倒塌;經濟方面則造成528萬3300公頃的農作物受影響,直接的經濟損失粗估超過6000億台幣。 \n 四川局部暴雨將至 \n 此次的受災人次也遠超歷年汛情,相比過去5年平均上升了23.4%,直接經濟損失也增加13.8%,可說是近年來最嚴重的一次。不過據大陸氣象單位預測,強降雨帶自30日起將北移;大陸水利部同樣表示目前洞庭湖、鄱陽湖水位波動緩退。 \n 雖大多汛情重災區的水位都出現緩退跡象,但整體仍處於超警水位。水利部副部長葉建春表示,當前長江中下游仍然維持高水位,防汛單位仍必需要克服久戰人疲問題,做好防汛抗洪工作。 \n 葉建春提出4項防汛工作重點。首先,長江3號洪水仍朝下游推進,上游水庫需調節攔洪,將洪水錯峰;第二,要加大洩洪力度,為後續可能的洪水預留水庫庫容;第三,太湖仍處於超警水位,考量未來颱風來襲的可能,須盡快降低周圍河網水位;第四,做好西南地區山洪害防禦,密切偵測以提前撤離相關人員、降低傷亡。 \n 而未來2天,雨帶北移,江南東北部、江淮、黃淮南部及湖北東部、四川等地部分地區將有中到大雨,其中四川中部等地局部將有暴雨。四川的大渡河、岷江等河流則可能發生超警洪水,暴雨區內部分中小河流可能發生較大洪水。 \n 三峽大壩發揮功用 \n 此次長江第2波洪水尚未退去,第3波洪水就來勢洶洶,這樣接「二」連「三」的嚴峻汛情仍造成長江中上游巨大的調節壓力。長江水利工程會副總工程師陳桂亞表示,第3號洪水在26日形成,上游流量達每秒6萬立方米,與下游尚未退去的水位形同「上下夾擊」。 \n 但陳桂亞也指出,截至28日上午,三峽大壩內仍有187.8億立方米的庫容,雖算不上「富裕」,但總體來說,調節仍算從容;也因為有三峽大壩的調度,即便降雨量刷新歷史極值,長江中下游目前洪水情勢仍緩於1998年的大洪災。 \n 鄱陽湖為此次大陸南方澇災最為慘重的區域之一,幾乎每10餘年就會出現一次大規模澇災,這也導致周圍鄉鎮難以發展,民生相當蕭條。 \n 《鳳凰網》就報導指出,位在鄱陽縣的蓮湖鄉,每遇一次洪災都會讓不少人口選擇移居;1998年的大洪災後,就有8成人口選擇搬離,留下來的大多為經濟能力較差的老年人。 \n 民嘆財產付之東流 \n 蓮湖鄉居民表示,遇上這種災害,不但當年農收付之一炬,連畢生財產都可能隨洪水付之東流。一名69歲的蓮湖鄉居民紹仁妹稱,當地政府曾提供搬遷方案,但仍要自行負擔一部分費用,不少居民其實根本無法負擔;這次洪災後,蓮湖鄉與外界中斷通訊,無法報平安也不願丟下住所的邵仁妹只能等待外出打工的子女返家確認安危。 \n 邵仁妹的子女外出打工多年,攢了積蓄蓋新房讓老母親住,這趟趕回來雖確認了母親邵仁妹的安全,但新蓋的房就這樣泡在水裡,不少新家具也不知去向,讓他們本就不優渥的家境更加拮据。「洪水就像一個坎,總是在她充滿希望的時候給她當頭一棒。」邵仁妹無奈的說道。

  • 桃園藝文特區 新北移居首選 麗晶花園廣場增值潛力大

    桃園藝文特區 新北移居首選 麗晶花園廣場增值潛力大

     統計台灣六大直轄市今(2020)年1至5月買賣移轉棟數表現,整體年減3.2%,桃園市卻能年增13.4%,居六都之冠。 \n 桃園藝文特區更是桃園豪宅的指標聚落,最受高端人士及新北移居人的喜愛,亦是目前桃園生活機能最為成熟的主力區域,未來又有桃園綠線捷運行經,也是桃園綠覆率最高的區段。 \n 近期藝文特區悄悄吹起「輕資產風換屋潮」,「麗晶花園廣場」由麗寶集團福容開發主持、建築師郭旭原操刀,圓形建築跳脫同區域制式設計。該案擁有1,875坪大基地與三面臨路角地優勢,規劃市場新主流的56坪3房、68坪3+1房,開闊尺度實用坪數,吸引企業主陸續出手,不僅最適合自住,輕置產概念更貼近買給家族二代的輕奢概念,加上原本藝文特區的優異地段,區域罕見的坪數規劃,更添未來增值潛力。 \n 麗晶花園廣場現場專案副理彭俊衡表示,該案主力客群為自營商,其餘不乏航空業從業人員、醫生,多為自住及替二代置產,不少客戶是由泛藝文特區轉進,主要看準建案坪數規劃適中、入手門檻較低。

  • 暴雨狂炸熊本 20死20萬人撤離

    暴雨狂炸熊本 20死20萬人撤離

     日本九州南部3日起因鋒面滯流,帶來數十年難得一見的暴雨,釀成慘重災情。熊本縣球磨川氾濫,多間民宅遭土石流沖毀、老人安養院被大水淹沒。截至5日下午,熊本至少有20人罹難、14人失蹤、20萬人撤離,日本政府已派出1萬名自衛隊員趕往救災。氣象廳警告,由於鋒面可能再度北移,預計滯留到7日,雨勢可能持續,民眾應準備好面對「最糟的狀況」。 \n 熊本縣與鹿兒島等地自3日起就大雨不斷。熊本縣政府5日下午發布避難指示,氣象廳也持續發布豪雨警報,預告6日上午前,九州南部時雨量可能達100毫米,日本中部東海地區、九州北部、四國西南部及近畿地區的時雨量更可能達到150毫米,各地需嚴防土石流、淹水、河水暴漲等災害。目前災情最嚴重的熊本縣約有30個地區因淹水交通中斷,變成「孤島」,其中球磨村渡地區為淹水最深之處,估計水深達到9公尺。 \n 日本氣象新聞Weathernews亦指出,帶來豪雨的梅雨鋒面可能再度北移,預計滯留到7日,因此民眾必須確認最近的避難所位置,並做好因應最糟情況的準備。 \n 據日本放送協會(NHK)報導,5日上午直升機拍攝到八代市(土反)本町的建築物屋頂上出現巨大的「SOS」求救訊息,還有民眾拼命揮手。八代市政府表示,該幢建築是廢棄的小學,有10多位居民到該處避難。自衛隊直升機也在距離球磨川100公尺的1間學校,拍到地上寫著「神瀨保育園120人避難」,附近的民宅都被惡水吞噬。 \n 球磨村老人院「千壽園」4日遭到大水淹沒,14人失去生命跡象,還有3人失溫、60人受困。5日消防隊與自衛隊持續利用橡皮艇搶救,目前約還有30人受困院內,稍晚可望救出所有人。

  • 溝通UP 新北移工華語免費學

    溝通UP 新北移工華語免費學

     外籍移工來台工作,常因語言溝通不良,與雇主家庭產生誤解,新北市勞工局推出語言培訓課程,分為基礎班、進階班共6班,以日常會話、職場用語為主要授課內容,也搭配華語流行歌曲,提高課程樂趣,昨日起開放報名,盼透過免費課程,增進外籍移工與雇主溝通能力。 \n 新北市勞工局表示,基礎班共4班,依據移工國別,分別開設菲律賓、印尼、越南及泰國的華語會話,7、8月間每周日上課,學程共7周;進階班則不分國別,共開設2班,8至10月間每周日上課,學程共6周。 \n 勞工局長陳瑞嘉說明,課程內容以生活常用會話,以及職場相關用語為主,此外為了促進外籍移工學習興趣,課堂也搭配流行華語歌曲,透過活潑的音樂教唱、互動,豐富課程內容。 \n 陳瑞嘉指出,考量移工交通問題,語言訓練課程選在新北市政府舉辦,此外全勤或表現優異的移工,將給予實質獎勵;6月8日起受理報名,課程資訊可洽國立體育大學華語文中心,或掃描課程宣傳單上QR code線上報名。

  • 力拚3年內完工 南方澳跨港斷橋 原址重建

    力拚3年內完工 南方澳跨港斷橋 原址重建

     南方澳跨港大橋去年10月1日斷裂,重建工程預計3年內完成,但地方有北移新橋聲音,以致設計停擺,18日行政院政務委員吳澤成主持協調會,裁定新橋不北移,將原址重建,但北側將多出側車道、橋下作為魚市場的冷凍設施等用途,力圖3年內完工。 \n 地方與蘇澳區漁會要求新橋北移,在於如原址重建,因原來大橋橋基與漁會第3魚市場緊鄰,中間相隔只約10公尺通道,每逢魚汛期漁獲載運車迴轉需要18公尺,且舊大橋西側引道彎度過大,形成交通瓶頸、經常發生交通事故。 \n 昨協調會中仍有漁民提出北移訴求,但公路總局解釋,新橋北移橋面將呈S型,影響行車安全,且北移勢必動到地質敏感區,依法須重作評估,屆時新橋完工「拖到何時無法確定。」 \n 漁會理事長蔡源龍表示,拆除舊橋雖然影響漁民卸貨等作業,但漁會絕對會配合,漁民絕非無理要求,新橋進度恐延宕好像責任變成在漁會上,這點漁會也是承擔不起,但地方聲音真的很多,盼中央能多幫忙。 \n 吳澤成表示,大家各退一步就能解決問題,新橋北側也有原先沒有的7公尺寬側車道,進出魚市場動線比原先好,橋下空間作為魚市場冷藏設施等,漁業署與港務公司互相協調,協助漁會改善,盼能在安全品質前提下,早日完成新橋的重建。

  • 南方澳跨港大橋不北移 3年完成重建

    南方澳跨港大橋不北移 3年完成重建

    南方澳跨港大橋去年10月斷裂後,地方有新橋北移聲音,以致設計停擺,3年完成重建目標生變,今天(18日)行政院政務委員吳澤成主持協調會,漁民仍有新橋北移的聲音,經協調後吳澤成一錘定音,裁定不北移,新橋採原址重建。 \n \n地方與蘇澳區漁會要求新橋北移,在於如原址重建,因原來大橋橋基與漁會第3魚市場緊鄰,中間相隔只約10公尺通道,每逢魚汛期漁獲載運車迴轉需要18公尺,且舊大橋西側引道彎度過大,形成交通瓶頸、經常發生交通事故。 \n \n對於新橋能否北移,公路總局在協調會中指出,新橋北移橋面將呈S型,影響行車安全,且北移勢必動到地質敏感區,依法須重作評估,屆時新橋完工「拖到何時無法確定。」 \n \n蘇澳鎮長李明哲指出,重建過程盼能考量漁民作業需求,如新橋早日完工對南方澳傷害就少一分,因為現在有些南方澳店面經營不下去,不是因為肺炎疫情,而是橋斷了,影響地方交通、觀光。 \n \n交通部政次黃玉霖指出,舊橋怎麼拆、橋下空間的利用等,漁民的訴求大部分能解決,但北移偏離原來橋墩的位置,必須要走法令程序,至少得再花1、2年,且僅移7公尺就會讓大橋呈現S型,事實上沒辦法北移到20公尺。 \n \n對於新橋北移的訴求,吳澤成回應,大橋北側是商港區,南側是漁港區,如北移須變更計畫,漁港與商港界線要重新檢討,必須經法定程序,新橋重建後港區讓出7公尺寬作為北側的側車道,有考慮車輛進出動線。 \n \n吳澤成表示,重建新橋必要時可以納入趕工獎金,但必須以安全品質為前提,新橋下的空間作為冷藏設施以補魚市場的不足等,請漁業署與港務公司互相協調協助漁會,新橋重建也要考量景觀,務必要在原來承諾的3年時間如期如質完成。

  • 商圈北移成熱門話題 台中11期房價看好漲幅2成

    商圈北移成熱門話題 台中11期房價看好漲幅2成

    開發面積超過400公頃的台中第14期重劃區今年初完成配地,在諸多重大建設加持下,不僅吸引建商高價搶地,也順勢帶動周邊發展,大幅提高北屯區房市能見度。其中,鄰近的11期重劃區因發展成熟,被業者視為最能立即受惠的熱門區塊,未來房價增幅上看1~2成。 \n \n與14期同屬北屯區的11期重劃區,以崇德路為主幹道,鄰近原為台中縣的大雅、潭子、神岡等區,自縣市合併以來,整體都市空間結構重組,已逐漸集結周邊生活圈,發展成為台中市北部區域的生活重心,加上交通網路完善,吸引包括春水堂、星巴克、UNIQLO等知名連鎖商店陸續進駐。 \n \n此外,看好北屯區的發展,中信金與漢神百貨也在今年初宣布,「台中洲際娛樂商城」確定進駐11期,打造包括多元餐飲、宴會廳、娛樂購物、影城等生活娛樂空間,未來將結合14期重劃區的開發,以及由台中市政府斥資65億元興建的台中巨蛋,讓台中整體商業重心北移。 \n \n當地房仲指出,11期重劃區歷經16年的開發,如今已進入高度發展的成熟期,在台中大都會區甚至有「南公益、北崇德」之稱,未來隨著台中巨蛋與台中洲際娛樂城的設立,可望造就更多工作機會與人流,11期與14期的發展也將產生更多連結。 \n \n而隨著14期配地完成,以及商圈再造的話題興起,近年11期重劃區的房價也跟著水漲船高。不動產估價師楊祥銘指出,目前該區3年內成屋的行情已來到每坪28~32萬元左右,預售案開價更達每坪36~42萬元,為北屯區房價較高的區域。 \n \n若進一步觀察緊鄰11期的14期重劃區行情,楊祥銘指出,隨著今年初限制土地移轉解禁,並預計今年中開放建築,從建商爭相搶地、土地成本抬高至每坪63萬元來看,未來14期重劃區的推案單價將站上4字頭,而發展成熟的11期,未來也會有1至2成的漲幅。 \n \n(文章出自富比士地產王) \n

  • 商圈北移話題熱 台中11期房價漲幅上看2成

    商圈北移話題熱 台中11期房價漲幅上看2成

    開發面積超過400公頃的台中第14期重劃區今年初完成配地,在諸多重大建設加持下,不僅吸引建商高價搶地,也順勢帶動周邊發展,大幅提高北屯區房市能見度。其中,鄰近的11期重劃區因發展成熟,被業者視為最能立即受惠的熱門區塊,未來房價增幅上看1~2成。 \n與14期同屬北屯區的11期重劃區,以崇德路為主幹道,鄰近原為台中縣的大雅、潭子、神岡等區,自縣市合併以來,整體都市空間結構重組,已逐漸集結周邊生活圈,發展成為台中市北部區域的生活重心,加上交通網路完善,吸引包括春水堂、星巴克、UNIQLO等知名連鎖商店陸續進駐。 \n此外,看好北屯區的發展,中信金與漢神百貨也在今年初宣布,「台中洲際娛樂商城」確定進駐11期,打造包括多元餐飲、宴會廳、娛樂購物、影城等生活娛樂空間,未來將結合14期重劃區的開發,以及由台中市政府斥資65億元興建的台中巨蛋,讓台中整體商業重心北移。 \n當地房仲指出,11期重劃區歷經16年的開發,如今已進入高度發展的成熟期,在台中大都會區甚至有「南公益、北崇德」之稱,未來隨著台中巨蛋與台中洲際娛樂城的設立,可望造就更多工作機會與人流,11期與14期的發展也將產生更多連結。 \n而隨著14期配地完成,以及商圈再造的話題興起,近年11期重劃區的房價也跟著水漲船高。不動產估價師楊祥銘指出,目前該區3年內成屋的行情已來到每坪28~32萬元左右,預售案開價更達每坪36~42萬元,為北屯區房價較高的區域。 \n若進一步觀察緊鄰11期的14期重劃區行情,楊祥銘指出,隨著今年初限制土地移轉解禁,並預計今年中開放建築,從建商爭相搶地、土地成本抬高至每坪63萬元來看,未來14期重劃區的推案單價將站上4字頭,而發展成熟的11期,未來也會有1至2成的漲幅。 \n(文章出自富比士地產王) \n \n

  • 設計談不攏 南方澳大橋重建卡關

    設計談不攏 南方澳大橋重建卡關

     宜蘭縣南方澳跨港大橋去年10月1日斷裂崩塌,由公路總局蘇花改工程處重建,原計畫3年內完成,但蘇澳區漁會認為原址重建會影響漁船卸貨等工作,新橋西側應該北移,設計工作因此停擺,交通部將與漁會協調,盼能兼顧重建進度與漁民需求。 \n 跨港大橋重建須考量全橋結構與線型銜接,工法上,公路總局強調後續維管及橋梁耐久性,施工期間還要維持漁船正常進出,建設經費約5.3億元,計畫3年內完工,但在上月說明會中,蘇澳區漁會認為新橋西側應往北移20公尺,計畫因而生變。 \n 蘇澳區漁會理事長蔡源龍表示,原本南方澳跨港大橋旁就是第3魚貨拍賣場,橋梁距離拍賣場近,漁船、車輛進出頻繁,橋梁太近腹地受限,影響漁民卸貨工作,因此建議新橋北移20公尺。 \n 他指出,過去跨港大橋是南方澳地標,南方澳要成為國際觀光漁港,新橋重建格外重要,且要以百年大計為考量並兼顧設計與美觀,引道也要顧及交通量重新設計,新橋重建與舊引道拆除可一併進行,應不至影響工程進度。 \n 蘇改處坦言,原本新橋設計預定2月完成,但現階段新橋設計是暫停狀態,新橋西側如果北移,因東側的豆腐岬屬地質敏感區,重建時東側仍須銜接到原舊橋處,還有橋梁跨距變大等問題,工程上涉及層面甚廣。 \n 蘇改處表示,橋址未定因此設計不得不停擺,如果北移,原先設計都要重新評估,工程經費恐會提高,完工日期也會受到影響。

  • 平鎮車站北移 議員要鄭道歉

    平鎮車站北移 議員要鄭道歉

     平鎮區市議員陳萬得、舒翠玲22日輪番炮轟桃市府逕自將鐵路地下化平鎮車站向北乾坤挪移,影響百年發展、愧對平鎮鄉親,陳更要求市長鄭文燦為失言向立委呂玉玲道歉。鄭表示,平鎮車站北移是國發會的決定,所有政府的資料都可以公開讓市民檢視。 \n 陳萬得批鄭文燦「肚量太小」,大讚淡江大學運輸管理學系教授張勝雄稱桃園鐵路地下化是「錢坑」,是中肯的批評,他不滿鄭曾脫口說「立委呂玉玲沒有認真推動平鎮車站」,痛斥呂8年來全力推動,強調如果按照高架化期程,平鎮車站早已舉辦通車典禮,要求鄭向呂玉玲道歉。 \n 舒翠玲更調出相關文件,直指2015年起,歷次鐵路地下化可行性研究,平鎮車站都在東周鋼鐵附近,直到2018年4月經鄭文燦主持會議後,平鎮車站隨即北移650公尺到新富一街,地下化也在台66線之前出土,根本沒經過討論,也縮水變成簡易通勤站,市府要負起歷史責任。 \n 另外桃園明年將試辦智慧停車,但議員朱珍瑤卻發現,每個車柱要近20萬,全市1萬3000個車柱就要斥資高達26億元,但廠商每年要繳給市府1.8億元的權利金,和現今委外代收實拿1.7億相距不遠,質疑效益,要求提高權利金跟加速進行,市長鄭文燦表示,收益不是唯一考慮項目,讓停車有秩序才是目標。

  • 米塔快速北移 氣象專家:台灣很幸運

    米塔快速北移 氣象專家:台灣很幸運

    今年第18號颱風、中度颱風米塔快速北移,氣象局已在清晨5點半解除全部陸上颱風警報,由於米塔以時速19公里向北移動,海警預估在中午前後亦可解除。氣象局預估,降雨逐漸趨緩,但桃園以北及新竹山區、苗栗山區仍有局部大雨發生的機率,連日降雨,山區須防坍方 、落石。 \n \n 氣象局表示,米塔過去3小時略為增強,所幸颱風中心位置已在基隆北北東方海面,並且向北移動,台灣本島已脫離暴風圈,馬祖威脅亦已降低,但對台灣北部海面仍構成威脅。 \n \n 海上警報的範圍在台灣北部海面,航行及作業船隻應嚴加戒備。且受到颱風及其外圍環流影響,台灣及澎湖、馬祖沿海地區易有較強陣風及較大風浪,並有長浪發生,尤其馬祖地區及蘭嶼、綠島仍有10至12級強陣風。 \n \n 據氣象局統計,從9月29日0時至10月1日5時累積降雨較多的地方是:宜蘭縣清水533毫米,新北市火燒寮454毫米,台北市陽明山441毫米,桃園市拉拉山331毫米,花蓮縣和平林道309毫米,台中市審馬陣281毫米。風力方面,出現較大陣風地區為蘭嶼、彭佳嶼16級,鼻頭角13級,綠島12級,蘇澳、東吉島、基隆11級,花蓮、成功、梧棲、石牌10級。 \n \n 大雨特報區域則為:基隆市、新北市、台北市、桃園市等4縣市全部,新竹縣山區、苗栗縣山區,一共6縣市。 \n \n 氣象達人彭啟明指出,米塔在昨天最關鍵的北上過程中速度很快,持續都以每小時20至25公里直接往北,中心最接近東北角時約100公里,大約在宜蘭東方的與那國島通過。原先預期受到中央山脈拉扯可能偏西,結果僅略為西偏一些, \n \n 也因此,較強十級風暴風半徑並未碰觸到東北部陸地,颱風反而受到太平洋高壓環流帶動影響,直接快速往北,結果對台灣是相當幸運的路徑。像十級風半徑通過的彭佳嶼平均風力12級、陣風16級,如果出現在北部,會是非常嚴重的災情。

  • 平鎮車站北移 公聽會有異見

    平鎮車站北移 公聽會有異見

     桃園市政府自2015年推動桃園鐵路地下化工程,其中同樣納入地下化的平鎮車站,原址因坡度過陡,交通部與桃園市政府變更選址北移665公尺,造成爭議。立法委員呂玉玲19日召開公聽會,要求交通部與桃園市政府審慎考量車站選址區位發展。 \n 平鎮車站原定選址在老街溪西側,有近30公頃的土地面積可供發展,呂玉玲表示,當初考量腹地夠廣,能夠有利於未來火車站與周遭交通發展,搭配當時行政園區規畫,未來打造平鎮新都心,帶動南桃園的發展。 \n 市府考量雙鐵營運需求 \n 不過交通部鐵道局在辦理綜合規畫時,發現平鎮車站原址工程坡度過大,經與市府及台鐵局檢討優化,北移665公尺並調降此路段坡度。市府捷運工程局表示,北移與調降坡度是基於專業技術考量,並兼具台鐵安全營運需求,調整後的平鎮車站為人口聚集的住宅區,對民眾而言,車站可及性更佳。 \n 立委稱面積小無法擴建 \n 呂玉玲認為,平鎮車站北移後以不到1公頃的土地來興建車站,根據目前鐵道局的綜合規畫,平鎮車站是簡易的通勤車站,提供單純區間通勤,無法消化每年正成長的人口數,未來鐵路通勤需求勢必增加,但土地面積過小無法擴建,影響平鎮未來發展。 \n 呂玉玲指出,舉辦公聽會最大的目的,就是鐵道局與市府當初在討論平鎮車站遷址議題時,並未與地方鄉親多做溝通、說明,許多鄉親對於平鎮站設址一知半解,無法反映意見,此次召集相關單位,就是希望讓民眾有知的權利。

  • 低壓帶北移台灣 一張圖曝這2處有局部大雨

    低壓帶北移台灣 一張圖曝這2處有局部大雨

    中颱玲玲北上奔向韓國,雖對台灣影響逐漸減輕,但原位於南海的低壓帶將北移至台灣上空,帶來不穩定的天氣。氣象局一張圖顯示,預估9月6日至9日在低壓帶水氣的影響下,中南部及東南部有可能出現局部大雨,其他地區雖然上午天氣相對穩定,但中午過後也可能出現局部的大雷雨。 \n \n氣象局表示,周五(6日)上半天北部、宜蘭地區持續受颱風外圍環流影響,還是有漸歇性的雨勢;台灣西南方的低壓帶也開始影響台灣,一整天中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨,中午過後熱力作用影響,各地也有局部短暫雷陣雨,請留意局部大雨。溫度方面,由於周五降雨明顯,各地高溫和周四類似,約29至32度。 \n \n氣象局臉書粉專小編提醒,南海低壓帶內易有中小尺度對流發展,惟預報不確定性較大,氣象局會持續24小時監測並提供最新資料,也請大家即時留意最新預報及特報訊息!另外,最近幾天東半部、南部沿海、基隆北海岸及澎湖、馬祖有長浪,海邊活動請務必注意安全 \n \n至於颱風動向,第13號颱風玲玲,5日下午2時的中心位置在台北東方380公里的海面上,過去移動速度偏慢,未來將逐漸加速通過台灣東方外海,之後朝韓國方向前進;而位於威克島西南西方的熱帶性低氣壓,下午2時發展成第15號颱風法西,未來朝日本方向移動,對台灣沒有影響。 \n

  • 南方雲系持續北移 雨彈轉襲2地區

    南方雲系持續北移 雨彈轉襲2地區

    南方雲系持續北移,對流雲系發展旺盛,雨彈仍會強襲東部、南部!氣象局示警,周五(30日)晚至周六(31)日花蓮縣有局部大雨或豪雨,台東地區及恆春半島有局部大雨發生的機率,西半部也會有零星降雨,民眾出門建議攜帶雨具,注意雷擊、強陣風及溪水暴漲,低窪低區慎防淹水。 \n \n30日南方雲系北移,水氣偏多,各地降雨明顯,尤其在午後許多地區出現短時強降雨,最大時雨量在嘉義竹崎達93毫米。 \n \n氣象局表示,周六(31日)持續有南方雲系北移,東半部及恆春半島一整天有局部短暫陣雨或雷雨,其中在東南部及恆春半島有局部較大雨勢發生的機率,西半部地區上午之前也有些零星降雨,午後有局部短暫雷陣雨,預計降雨範圍跟雨量都會較今天稍減,但仍要留意短時強降雨,出門建議攜帶雨具,注意天氣的變化;溫度方面,各地高溫約31至34度,沒下雨時較悶熱。 \n \n另外,適逢年度大潮,西南部地區在漲潮期間,潮位容易超過警戒值,沿海低窪地區請注意海水倒灌、局部淹水等現象;北部、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及馬祖易有8至9級強陣風,也請留意。 \n

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