搜尋結果

以下是含有匝道口的搜尋結果,共87

  • 台64八里匝道口5車追撞 車流回堵塞成停車場

    台64八里匝道口5車追撞 車流回堵塞成停車場

    台64線下八里匝道今日中午12時許,發生5部車輛追撞事故。45歲鍾姓聯結車司機從後方追撞前方車輛,其中一部小客車被大車包夾成「夾心餅乾」成為廢鐵,令人怵目驚心,幸無人傷亡,警消人員緊急到場,移開水洩式護欄於1小時內恢復交通,詳細事發原因仍待警方釐清。

  • 驚悚影片曝光 台64砂石車撞9車 小車駕駛成「夾心」慘死

    驚悚影片曝光 台64砂石車撞9車 小車駕駛成「夾心」慘死

    台64線快速道路的新北八里匝道口處14日上午10時許發生嚴重車禍,一輛砂石車撞上白色、藍色小貨車後持續向前推撞,導致2車遭到包夾,車體不僅堆疊且嚴重變形,其中一名受困的小貨車駕駛因此傷重不治,詳細車禍原因仍待進一步釐清。

  • 國道匝道儀控放寬 新北交警密切監控

    國道匝道儀控放寬 新北交警密切監控

    端午連假國道高速公路局為降低民眾移動,實施「嚴格匝道儀控管制」措施,匝道燈號調整為紅燈35秒、綠燈10秒,導致各地交流道大塞車,被通勤民眾罵翻。高公局今(13)日凌晨起將燈號放寬為紅燈23秒、綠燈10秒,上午新北市各交流道無回堵情形,但近中午時又逐漸出現車流,新北市交通警察大隊正密切監控,疏導民眾改道。 昨天台65線土城一交流道往國3土城交流道,車陣長度最長達1公里,需1至2小時才能匯入國道;國1五股交流道、國3中和交流道排隊車陣約300公尺,需等候30分鐘。 新北交大指出,除匝道紅燈秒數縮短外,今天的車流量也較昨天少,應與民眾預期心理有關,中午時段車流雖有增加趨勢,匝道口出現排隊停等情況,但都能及時消化,未影響到平面道路,整體仍屬順暢。 新北交大表示,連假期間警方均加派警力以巡邏車結合LED告示牌方式,提醒用路人國道嚴格儀控管制,提前改道行駛,避免塞車,請民眾遵從警方指揮及改道建議,同時盡量避免外出群聚,在家不移動,度過安全的端午節。

  • 轟政府只會作圖防疫 見國道塞爆宅神狠嗆:第三世界國家?

    轟政府只會作圖防疫 見國道塞爆宅神狠嗆:第三世界國家?

    本周末為端午連假第一天,交通部祭出不讓返鄉政策,自11日晚間9時嚴格控管匝道車流量,不料國道卻因此嚴重回堵。對此,宅神朱學恒表示,總統說疫情受控,但不下令禁止移動,卻對匝道進行實質管制,難道物流車輛和上班族能飛過匝道口嗎?他更直言,這個國家的防疫工作,從頭到尾就是靠做圖、鬥爭和不科學的手法騙人,根本就像是第三世界國家一樣。 政府呼籲民眾在家過端午節,以減少疫情散播,交通部還祭出嚴格手段,故意要讓上國道的駕駛感到不方便,昨晚各都會區匝道回堵到半夜才紓解,而今晨6時起又開始出現回堵車潮,國5甚至出現1至2公里的排隊。高速公路局呼籲,民眾非必要別上國道,可改走地方道路,把國道留給救護與物流車輛。 對此,朱學恒今(12日)在臉書上表示,總統說疫情控制住了,但也不下令取消假日或禁止移動,卻實質上就是管制高速公路匝道口,這種心口不一的說法,請問跟木條擋門,還有用「今日返鄉,明年上香」這種傻逼詞句情緒勒索是哪裡科學?物流貨車和今天上班的上班族是車子可以起飛穿越匝道口嗎? 朱學恒直言,這個國家從頭到尾防疫的問題就是靠作圖、靠鬥爭,靠不科學的手法騙人。物流都已經延擱多少天了,還在那邊做口號管制匝道,是第三世界國家嗎? 網友們也留言回應,「對啊!她的確控制住了高端價格!好棒棒哦!每天美其名防疫實際上卻是等死中~可悲阿!滿滿台灣價值」、「政府不敢下令決策,用口號情緒勒索真的很不好」、「台灣真的是落後國家,用選票選出了讓世界笑話的總統和官員」。

  • 避免端午連假出遊壅塞 新北警呼籲民眾改道

    避免端午連假出遊壅塞 新北警呼籲民眾改道

    端午節連假因疫情影響關係,中央流行疫情指揮中心呼籲如非必要應避免返鄉及長距離移動,交通部高速公路局已自11日晚9時啟動嚴格匝道儀控管制,透過延長車輛上匝道的紅燈秒數,控管國道車流量在正常流量二分之一以下,且取消路肩開放、高乘載管制、入口匝道封閉、每日20公里優惠里程等措施。 今(12)日因交通部高速公路局交通管制政策及返鄉車潮湧現,已造成新北市各國道交流道匝道及周邊道路出現200公尺以上排隊車陣,依目前流量計算,如台65快速道路往五股交流道部分,假如車潮回堵300公尺則需要約30分鐘駛上國道;回堵500公尺時則需要1小時才能駛上國道。 昨晚9時啟動嚴格匝道儀控管制開始,新北市的五股交流道及土城交流道南下部分即已出現自匝道回堵至平面300至500公尺的大量車潮,並持續至晚間11時以後才逐漸緩解。 本次連假期間國道主要係以提供緊急救護、貨運物流及公務值勤為主,若用路人不配合匝道儀控管制,最重依管制規則將處3000到6000元罰鍰,請民眾務必遵從配合。 新北警局及新北市交通局已在轄區內各快速道路上CMS提前告知國道實施啟動嚴格匝道儀控「紅燈35秒、綠燈10秒管制中」,提醒駕駛人提早改道下平面道路,避免因匝道口壅塞而回堵在高架道路上,耽誤到正常的行駛時間。 另針對各交流道口及平面路口,共動員20處交通崗、警力31名及義交28名;並於五股交流道口、泰山新五楓江路口、新莊區台65線、土城區中央路口機動增派警力以持續維持路口淨空,新北警呼籲民眾在行駛時應遵守警察同仁及義交的指揮,耐心等候並小心駕駛以維持行車安全及交通順暢。

  • 千萬小牛撞凹 車主竟找辣妹頂罪

    千萬小牛撞凹 車主竟找辣妹頂罪

     肇逃又害好友吃官司!32歲吳姓男子7日凌晨4時許,駕駛市價千萬、俗稱「小牛」的藍寶堅尼超跑,行經新北市台64線板橋匝道口時,疑高速衝撞分隔島,車頭全毀,吳第一時間竟找34歲徐姓女子到場頂罪,但警方追查下徐女一問三不知,被戳破謊言,依頂替等罪嫌送辦,另將通知吳到案,追究肇逃刑責。  警方調查,吳昨凌晨4時許駕駛紅色藍寶堅尼超跑,在台64線快速道路板橋匝道口,失控衝撞分隔島,車頭全毀、零件散落一地,肇事後第一時間打電話給徐姓女子。  徐女獨自開車前往匝道口附近,將車交給吳後匆忙跑回快速道路上,警方獲報到場,起初現場沒駕駛,穿熱褲的徐姓長髮辣妹,匆忙跑過來稱自己是駕駛,因不熟悉路況,才會肇事。  這時,吳又返回現場,表示是車主,向警方謊稱「我是徐女的好朋友,車借給她開,來關心車禍狀況。」徐女酒測值0,警方將徐女帶回製作筆錄,吳則獨自離開現場。  警方追問徐女當時要往板橋還是中和,徐女卻答非所問,連目的地都答不出來,甚至連從哪裡開車來的都交代不清。員警發現她身上並無安全氣囊爆開造成的傷勢,察覺有異。  經調閱監視器,查出徐女是事後開車前往現場,並將車交給吳,再跑上快速道路事故地點。徐女百口莫辯,坦承是自願替好友頂罪,未受唆使。  警方訊後依頂替罪及偽造文書罪嫌將徐女函送辦,昨通知車主吳男到案,但他推稱有事,要今天才能到案;警方懷疑他酒駕,刻擴大調閱監視器釐清。據悉,紅色藍寶堅尼小牛(Huracan Coupe V10)超跑市價約1500萬元。

  • 台61雙氧水槽車突起火竄黑煙 駕駛拿3支滅火器狂噴無效

    台61雙氧水槽車突起火竄黑煙 駕駛拿3支滅火器狂噴無效

    台61南下54k處22日中午12時半發生一輛裝載雙氧水的槽車突然起火,現場濃煙竄天,由於事故發生地點附近為匝道口,雖然封住南下道路,但並未嚴重嚴重影響交通,永安分隊救災人車到達現場後出水搶救,無人員受傷。 一輛載滿雙氧水的槽車行經台61南下54K時,駕駛發現左後側輪胎冒煙起火,隨即臨停路邊,拿起3支隨車滅火器滅火,但均無效。報案後由永安分隊救災人車到達現場後出水搶救,無人員受傷。 由於發生事故地點的附近為匝道口,雖然封住南下車道,但南下車輛均可從匝道口先行駛離避開事故點,交通並未受到太大影響。

  • 扯! 國道驚見恐怖堆高機橫倒路面 駕駛嚇壞急閃

    扯! 國道驚見恐怖堆高機橫倒路面 駕駛嚇壞急閃

    國道三號沙鹿匝道口今(6日)上午11時,有民眾目擊一輛堆高機橫倒在路面,險險害用路人撞上,透過行車紀錄器畫面可見,堆高機突然出現在眼前,轎車驚險躲過,所幸未釀災禍。國道警察指出,一輛平板車載著堆高機意外掉落,到場後已對司機開罰3000至1萬8千元不等罰鍰。 國道警察大甲分隊指出,6日上午11時許,一輛平板拖車載著堆高機行經國道三號沙鹿段,不料才剛進入匝道口,堆高機即掉落橫倒在路面,嚇壞後方的駛來的轎車駕駛,所幸後車反應靈敏即時閃避,並未釀成災禍。 透過行車紀錄器可見,堆高機突兀的橫倒在車道,用路人紛紛降低車速閃避,有的行駛在路肩,有的則靠內線行駛,相當驚險,畫面也被轉傳到網路,不少網友直呼「實在誇張」。 國道警察指出,接獲民眾通報後已火速趕赴現場維護交通,同時通知高公局工務人員協助到場清理殘留地面的油汙,並將堆高機拖離道路。對此,肇事拖車駕駛聲稱,並未將堆高機妥善固定,才導致掉落,而警方到場時駕駛已將車輛停放於路肩,等候處置。 國道警方到場後,確認拖板車駕駛違規屬實,已依規開罰。根據道路交通管理處罰條例第30條明定,汽車所載貨物散落、飛散、脫落、第落或氣味惡臭之情形,可處汽車駕駛人新台幣3000元至1萬8千元不等罰鍰。

  • 匝道互尬 BMW狂打燈賓士死不給插隊 網看傻:幼稚園嗎?

    匝道互尬 BMW狂打燈賓士死不給插隊 網看傻:幼稚園嗎?

    開車時,若遇到車道縮減,一般來說,內車道的車通常會禮讓外車道閃方向燈的駕駛,有默契地排成一道。不過近日網路上卻流傳一段影片,一台BMW上匝道時,儘管狂閃方向燈示意,左方的銀色賓士車卻死都不願意讓位。BMW成功切入匝道後,賓士車更疑似不滿被插隊,還刻意繞出來想反超。兩車一來一往互相較勁的影片讓網友看了紛紛搖頭表示,「好幼稚!」 近日臉書粉專「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」貼出一段影片,一台黑色BMW準備上匝道時頻頻閃方向燈,但在左側內車道的銀色賓士卻堅持不讓位,把BMW卡在外側,2車互相「你爭我搶」的畫面全遭後方駕駛透過行車記錄器錄下。 影片一開始,在外車道的一輛黑色BMW見前方道路即將縮減,提早亮起方向燈要往左側切入,不料在內車道的銀色賓士車卻似乎不願意BMW插隊,始終把它卡在外車道。這也逼得BMW駛進槽化線,在雙方僵持40秒左右後,BMW才成功駛入內側車道。 不過,銀色賓士車主卻疑似不滿被插隊,還故意從內側車道駛出到外車道,橫跨槽化線,再度與黑色BMW併行爭奪第一順位。2台車道就這樣一直較勁到匝道口,直到黑色BMW率先駛入內側車道後才將這場讓位糾紛畫下休止符。 影片曝光後,網友熱議表示,「幼稚園程度的開車觀念」、「歡迎來到台灣幼稚園」、「BMW 都已打燈要切入,賓士原離那麼遠,還是不給入。這種駕駛人xxoo」、「賓士很無聊,速度又不快而且黑車已經先到匯車點了還死不讓」、「銀色該讓。黑車早早已打燈,匯入車道也到盡頭了,而且車身比銀車車頭前、銀車是後來加速貼上來的」、「這有什麼好不讓的,又不是插隊,交會路口本來就拉鍊式行車是最順暢的」、「很多駕駛看到方向燈好像就中邪一樣,一直催油門」。 不過,網友另外也指出,影片中兩台彼此都很堅持的車主,若被檢舉全都要被罰款。「兩台都檢舉,皆大歡喜」、「這個兩台可以貢獻國庫多少啊?最好是只檢舉賓士就好」、「槽化線違規,兩台都罰好罰滿」。根據《道路交通管理處罰條例》,在國道上跨越槽化線行駛者,駕駛人將處以3000 元以上,6000 元以下罰鍰。

  • 大貨車北斗段匝道口翻覆 聚酯加工絲散落一地

    大貨車北斗段匝道口翻覆 聚酯加工絲散落一地

    國一南向北斗路段,15日一早發生一輛大貨車在匝道出入口處失控翻覆,車上滿載一箱箱聚酯加工絲全散落一地,更造成車流回堵4公里,直到近11點才排除事故;國道警方指出,27歲顏姓男駕駛並未酒駕,但詳細肇事原因尚待調查釐清。  今天一早7時24分,國道一號中山高南下220公里處,北斗交流道匝道入口附近,27歲顏男駕駛大貨車,行經匝道彎道時,因故失控偏離車道後隨即翻覆,整輛大貨車因重心不穩向右側翻落,車上紙箱散落一地,紙箱內一卷卷紡織品用途的加工絲滾落,顏男明顯受到驚嚇,所幸未受傷,酒測值為零。  事故發生後現場一片凌亂,後方車輛嚴重回堵,國道警方獲報緊急封閉匝道口,並引導疏散車流,並請來拖吊業者排除事故,清掃現場,緊急先騰出一個車身空間,讓車流緩慢通行上國道,也因車速緩慢造成車流回堵,因紡織紗線數量龐大,處理逾3個小時才將事故排除。  國道三隊組長張弘杰提醒,用路人裝載貨物時,針對非密閉式車體,貨物應平均置於裝載範圍,並應嚴密覆蓋、捆紮牢固,避免裝載物品滲漏、飛散或墜落,尤以高速公路行車速度快,裝載物品易因震動而鬆脫,更應詳加檢視是否確實依規定捆紮牢固並符合規定(勿超高、超寬、超長、超載)。

  • 台中廍子國小臨台74匝道口 將設「禁鳴喇叭」告示牌抑噪

    台中廍子國小臨台74匝道口 將設「禁鳴喇叭」告示牌抑噪

    台中市北屯區廍子國小緊鄰台74線快速道路,與東山路下匝道交會處,台74線交通尖峰時段車流量大、易塞車,經常有大貨車按鳴喇叭,嚴重影響學習品質,經地方爭取,將在台74線周邊道路設置「鄰近學區禁鳴喇叭」告示牌面,提醒用路人,未來行經此路段勿鳴喇叭,若違反按鳴喇叭規定,將被處以300元以上600元以下罰鍰。  台74線快速道路平日尖峰時段車流量大,廍子國小緊鄰74號快速道路旁,長期飽受噪音干擾,苦不堪言,北屯區民進黨立委莊競程、市議員曾朝榮接獲陳情,10日辦理聯合會勘,要求設置標示牌與隔音牆改善噪音。  交通部公路總局第2區養護工程處指出,將辦理噪音監測,並視監測結果辦理隔音牆設置外,短期間,將在台74線周邊道路設置「鄰近學區禁鳴喇叭」告示牌面,提醒用路人。出席會勘的台中市政府交通工程科長周志遠也允諾,平面道路部分,同步辦理。  包括莊競程、曾朝榮服務處主任曾咨耀,以及交通部公路總局第2區養護工程處處長劉世桐、公路總局第2區養護工程處員林工務段段長陳舜賢、廍子里長董銘成、廍子國小校長張榮林、台中市政府交通局、市警五分局等人都到場關心。  民進黨立委莊競程表示,廍子國小位於台74線太原路上匝道與東山路下匝道交會處,台74線交通尖峰時段車流量大,易塞車,經常有大貨車按鳴喇叭,嚴重影響學習品質,有必要設置標示牌,以及隔音牆,杜絕交通噪音干擾,維護學童學習權益。  廍子國小校長張榮林指出,廍子國小為新設立學校,於2020年度開始招生,後續2期工程教室甚至緊鄰台74線快速道路不到20公尺,他建議,自太原路西向24.2K至23.6K路段與太原路匝道設置標示牌及隔音牆,以確保師生學習與教學品質。  交通部公路總局第2區養護工程處長劉世桐說,針對廍子國小1期校舍噪音問題,將先分析噪音源再據以訂定改善對策。2期校舍竣工後由公路總局第2區養護工程處員林段辦理噪音監測,並視監測結果(超標時)辦理隔音牆設置。  劉世桐表示,為維護學校教學品質,將儘速在學校周邊道路設置告示牌面「鄰近學區禁鳴喇叭」,並建議校方種植行道樹抑制噪音,2期校舍考量降噪需求納入設計等短期改善計畫,降低噪音干擾。

  • 【開工不平靜】國1丙烯車翻覆 機捷林口站一度停駛 10點恢復營運

    【開工不平靜】國1丙烯車翻覆 機捷林口站一度停駛 10點恢復營運

    (8時50分更新)根據國道即時影像,8時50分國1南下40公里,林口交流道附近車流嚴重回堵,客運、小客車幾乎動彈不得,呼籲用路人提早改道避免塞車。上午10時1分,新北市政府消防局宣布完成事故排除作業,桃捷經確認行車安全無虞後,已於10時10分恢復全線正常營運。 今(17日)天開工日,新北市林口區文化北路與中山高林口二南下匝道口於凌晨3時左右,一輛載滿丙烯氣體槽車疑似煞車失靈失控翻覆,目前南方向車道全線封閉,導致八德一路車多嚴重回堵,請用路人改道行駛。 而桃捷公司也為配合新北市消防局排除事故,於今日早上8點執行列車預防性調度,A9林口站暫停營運並進行區間公車接駁;北區A1台北車站至A8長庚院站、南區A10山鼻站至A21環北站局部營運,並暫停行李託運服務,預估影響機捷營運時間約1小時。新北市政府消防局於上午10時1分完成化學槽車事故排除作業,桃捷公司經確認行車安全無虞後,已於10時10分恢復全線正常營運。 新北林口區文化北路與中山高林口二南下交流道口,今日凌晨3時許一輛化學槽車疑似煞車失靈而翻覆,警消立即到場處理,清潔隊進行路面油汙處理,南向車道全線封閉。

  • 竹市2020測速王 4個月開3609張罰單

    竹市2020測速王 4個月開3609張罰單

     新竹市目前有59處固定測速照相機,去年度測速王為8月才架設的延平路2段岸巡大隊旁的測速桿,開出3609張罰單,國庫入帳破500萬元。其次分別是台68線榮濱路匝道口的2418件,及溪埔路與經國路1段的2210件。新竹市警局交通隊指出,整體數據有大幅下降趨勢,跟去年元旦起西濱快速道路部分路段速限調整有關。  延平路2段的測速王去年8月才新增裝設完成,短短不到半年時間就開出了3609張有效罰單。交通隊指出,該路口曾發生過2次超速自撞死亡案件,向相關單位申請後才架設,成果驚人。  台68線榮濱路 位居第2名  測速王第2名的台68線榮濱路匝道口有2418件,過去曾有1年開出7000多件驚人數字。交通隊解釋,由於該固定測速桿較靠近海邊,容易鏽蝕,去年曾經送修,暫停營運幾個月,才讓去年8月新設的延平路測速桿衝上第1名。  去年前5名測速王除延平路2段的3609件、台68榮濱路匝道口2418件、溪埔路與經國路一段2210件外,中華路5段320巷1897件及寶山路高峰植物園1661件分居4、5名,前5名共計開出1萬1795張罰單,為國庫進帳達1600萬以上。  西濱限速放寬 罰單大幅下降  較往年有大幅下降趨勢的原因,交通隊指出,除了固定測速桿定期要進廠保養跟年年檢測之外,關鍵是西濱快速道路部分路段去年起調整速限,從50公里放寬到60公里,加上寬限值,讓測速開罰的整體數量下降。  警方呼籲民眾,測速與開罰的目的並非與民爭利,而是希望用路人能注意道路交通狀況,避免超速或違規行駛,保障自己生命安全之外,也顧及其他用路人的安危,並且提高道路交通安全意識。

  • 大里74號道路草湖匝道工程 2千公噸房子移2.3米

    大里74號道路草湖匝道工程 2千公噸房子移2.3米

    辛辛苦苦大半輩子,存夠錢蓋了美美的房子,剛好位在道路徵收用地上怎麼辦?台中市大里區西湖路的一戶透天屋,屋主張先生,決定把它移走,找來專業業者,前置作業做了一個多月,4日正式開工,將整座2千公噸的屋子,往右移2.3公尺、後移80公分,避開74號匝道用地,又不用拆屋重蓋,雙贏局面,讓地方非常感激。 台74號草湖匝道工程地方討埨許久, 於107年取得預算,開始計畫、舉辦公聽會,沿線有130戶需要拆遷,唯一有一戶為合法建物,有部份正位於西湖路、74號草湖匝道口用地,若建物部份拆除,將影響建物主結構,經東湖里長賴樹清、西湖里長賴加彬、中市議員蘇柏興召集交通局、建設局、都發局等相關單位與屋主張先生協調,屋主決定採移屋方式避開道路用地,並與市府達成百分之百的協議價購,4日開始移動整座屋子,預計5日移動完成。 屋主張先生表示,原本市府拆遷補助僅約160多萬,後經多次協商,感謝市府願以最高價來賠償,雖還不夠一點,但配合政府計劃,願意自己來吸收,讓工程順利,地方順利發展,後續證照申請,希望市府能來大力協助。 台中市議員蘇柏興服務處執行長黃茂榮指出,感謝屋主張先生能顧全大局配合移屋,由於這棟建築非常堅固,室內建材多為花崗岩,若採拆除,補償金額不成比例,經多次協調,採協議價構方式補償,減少屋主損失。 移屋業者陳先生指出,這棟3層樓的建物,重量約等於一般五層樓結構的建物,達2千公噸,一個多月前先在四周挖深後,在屋子底下分四次灌水泥漿,製作抗壓板,再以油壓裝置將屋子抬高,在其下放置300多根的滾筒,今再以油壓設備從旁,將屋子往右推移2.3米、往後移80公分,且一次約只能移動20公分,預計5日才能移動到定點。 中市交通局交通行政科長陳秋雄指出,土地徵收,屋主採移屋而不拆除,是中市合併後首次案例;台74草湖匝道工程沿線,共有130位地主,已陸續取得各地主以協議價購方式提供土地,僅剩這戶較為唯一有土地及合法建物,經多次溝通後,市府除了價購部分土地,遷屋經費也從優補助,地主也很支持地方建設,特別感謝地主的支持,讓交通工程早日完工,地方交通路網更完善。

  • 男子自撞高架匝道口 送醫搶救仍不治身亡

    男子自撞高架匝道口 送醫搶救仍不治身亡

    37歲凌姓男子,24日凌晨3時許,駕駛休旅車行經建國高架南往北方向時,不慎自撞民權匝道口的分隔島,凌男當場受困車內意識不清,經送醫搶救後仍宣告不治。警方調查後已排除有追車或逼車等情形。 警方調查,凌男駕車突然自撞分隔島,造成車頭全毀,凌男受困於車內,頭部有嚴重撕裂傷,經送往馬階醫院急救,仍在5時許宣告不治。 因凌男車子的後擋風玻璃有3處可疑的破裂痕跡,警方採證後認為未貫穿玻璃,應是車禍發生時其他碎片、碎石造成,澄清並非遭到槍擊。

  • 林口塞車解套 南北增設2匝道

    林口塞車解套 南北增設2匝道

     林口交流道塞車引發民怨,中央及地方相關單位3日在新建工程處的會議室舉辦「國道1號林口路段(含交流道)改善工程小組會議」,會中達成共識,預計將南出、北入匝道各增設一座高架匝道併入交流道出入交織改善工程,總經費約19億元,年底前送行政院核定,最快明年11月動工,工期約30個月,2024年完工。  最快明年11月動工  新北市長侯友宜3日受訪指出,當初新北市不斷強調北入匝道的重要性,感謝交通部長林佳龍願意聽進地方的建議,未來兩個匝道完工後,將可解決林口、龜山交通問題,也希望盡速動工。  高公局昨在會議上提出,林口A交流道未來將取消原右轉新設平面匝道,並在上方施工增設南出高架匝道,分別銜接至文化一路及復興街;而北入匝道口路線仍是以文化一路為聯絡道,為避免北入車流受號誌及跨越橋上空間影響,另設高架匝道從外側轉入國道。  另外,針對林口交流道因南北進出平面匝道交織影響車流速度,將另增設箱涵立體化;而林口往五股北上國道路肩開放,經評估後因無法符合「公路路線設計規範」,現階段仍維持現狀不宜開放。  至於增設泰山交流道或匝道的部分,則因涉新增用地及聯絡道路拓寬問題,將待改善後再另行申請。  侯友宜感謝中央配合  另外,龜山至新莊快速道路建置問題,公路總局回應,除了施工上有困難,另外涉及都市計畫區和環評問題,目前主張先將即有的壽山路進行拓寬改善。  立委洪孟楷指出,待完成決議後,交由部長和雙北市長一起宣布這個好訊息;議員蔡淑君則表示,希望未來施工時標示路線要弄清楚,避免民眾因走錯路而造成回堵。  高速公路局長趙興華表示,若新北市政府7日前未提出其他意見,年底前將提報行政院核定。

  • 林口交流道設計定案 侯友宜:感謝中央聽進地方建議

    林口交流道設計定案 侯友宜:感謝中央聽進地方建議

    林口交流道南北增設座2高架匝道定案,新北市長侯友宜3日受訪指出,當初新北市不斷強調北入匝道的重要性,感謝交通部長林佳龍願意聽進地方的建議,未來兩個匝道完工後,可解決林口、龜山交通問題,既然已經定案,也希望盡速動工,後續交通配套新北也會積極與中央和桃園溝通。 侯友宜指出,施作過程新北會全力配合,希望高公局提出短期配套辦法,新北除會使用智慧大數據管理外,是否考量在路肩供公車使用,另南下左轉是不是要再往前拉等等,新北都會與桃園、中央充分溝通。 侯友宜說,當初市府不斷爭取北入匝道口,高公局認為不可行,他可以理解他們的壓力, 多溝通討論,透過專業評估,可以解決。 侯說,未來施工這幾年,林口還是會面臨交通壅塞狀況,也希望各單位繼續協助合作,大家對於短期方案不一致沒關係,要有耐心,透過專業評估如果可行可以多考量。

  • 林口塞車有解?南北增設座2高架匝道

    林口塞車有解?南北增設座2高架匝道

    為解決林口交流道塞車夢魘,侯市長在議會上要求南出、北入匝道共同規畫。今(3日)天上午10時許,相關單位進行第4次工作改善工程會議,提出南出、北入增設各一座高架匝道,除了符合公路規範且影響交通程度較小,總預算近19億,將送往交通部審核,預計明年11月發包動工,工期約30個月。 林口地區近年發展迅速,自2014年陸續提出規畫仍是無果,為符合公路法規、減少使用私有地和降低干擾交通等各項因素,今天由高公局召集新北和桃園各局處市、高公局、立委洪孟楷、議員蔡淑君和陳明議等人,在高公局第一新建工程處會議室內召開簡報會議。 高公局在會議上提出,為避免影響崇林國中學生接送,林口A交流道未來將取消原右轉新設平面匝道,並在上方施工加建南出高架匝道,先匯出至五楊高架橋墩外側分岔銜接至文化一路及復興街,除了繼續拓寬文化一路外,另也會配合延長號誌運行。 而北入匝道口路線仍是以文化一路為連絡道,為避免北入車流受號誌及跨越橋上儲車空間影響,另設高架匝道從外側轉入國道,路線線形和從坡度也符合施工規範,兼顧林口與龜山方向北入車流。 針對林口交流道因南北進出平面匝道交織影響車流速度,將另增設箱涵立體化;另針對林口往五股北上路肩開放,經評估後因無法符合「公路路線設計劃規範」,現階段仍維持現狀不宜開開放;而增設泰山交流道或匝道的部份,則因涉新增用地及現況連絡道路拓寬問題,將待改善後再進行申請。 立委洪孟楷在會議中提出,照計畫最快明年11月才進行招標,希望交通部早日動工解決交通問題,待完成決議後,希望交由部長和雙北市長一起宣布這個好訊息。 議員蔡淑君則表示,當初原本就有提出高架匝道,但未來施工時,標示路線就弄清楚,避逸民眾因走錯路而造成回堵,另也要改善大眾交通系統;而陳明義針對南出匝道取消右轉新設匝道仍有意見,希望能過保留該路線,改設計直通林口的媒體園區,而北出匝道因車流過大,因再新增另一車道。 高速公路局長趙興華表示,目前已會議中提出規劃,部份需改善的部份將再進行評估,若新北市政府7日前未提出意見,年底前將提報交通部進行審議。新北市交通局長鍾鳴時則在會議上提出,希望高公局協助發展大眾運輸優先策略,包括尖峰時段開放客運路肩行駛等,提供民眾使用大眾運輸誘因。

  • 國道2大園匝道口貨車翻覆 金屬廢鐵散落一車流回堵

    國道2大園匝道口貨車翻覆 金屬廢鐵散落一車流回堵

    26日上午國道2號西向1公里大園出口匝道發生一起翻覆車禍,當時61歲張姓駕駛受困於車內,所幸意識清楚僅有左手局部擦傷,消防趕往現場後張男也已脫困,並未有生命危險。 張男駕駛資源回收車載著廢鐵從樹林開往觀音,但在大園出口匝道不慎翻覆,廢鐵散落一地,警消接獲報案後趕往現場,警方也將匝道執行封閉處理,並協助張男送往醫院治療,僅有手部擦傷無大礙。

  • 休旅車自撞 噴飛5人釀4死

    休旅車自撞 噴飛5人釀4死

     又是酒駕害命?台中王姓工廠老闆22日凌晨駕駛休旅車,搭載5名台籍員工與越南籍移工,行經國道4號台中系統東往南匝道時,在過彎處不慎自撞翻車,因車內6人均未繫安全帶,其中5人分別被拋出車外,甩落在草叢及車道,造成4死2輕重傷;目前已知3人有酒精反應,檢警將待相驗遺體釐清王男是否酒駕。  這起意外發生在22日凌晨2時許,國道警察局泰安分隊表示,王男駕車載著2名台籍員工、3名越南籍移工,行經國4台中系統東往南匝道,不慎衝撞左側匝道護欄,再撞上國1護欄後翻至國1路肩,休旅車四輪朝天,車內5人被甩出車外,僅林姓男子自行從車內爬出。  消防人員獲報趕到現場,陸續在匝道與國道1號間草叢發現3名傷者、國4匝道口發現1人、另1人掉落在國1路肩,包括40歲葉男、40歲越南籍黎男、28歲越南籍武男及42歲王男當場沒有生命跡象,經送醫搶救不治,林男則受到輕傷,39歲越南籍阮男受重傷,送醫搶救、仍有生命危險。至於休旅車則撞得面目全非,已成廢鐵,安全氣囊也都爆開。  烤肉後駛離工廠  據指出,武、黎姓2名移工的同鄉老婆是王男的員工,當晚他們被叫到神岡工廠一起烤肉,王男、葉姓員工、阮姓前員工及友人林男均在場,凌晨王男載著5人擠上1部休旅車不知要去哪裡,已經在樓上休息的黎妻知道老闆王男有飲酒,想出聲阻止卻已經來不及,只能眼睜睜看著車子急駛而去。  林男則供稱,他是被阮男約過去的,其餘的人他都不認識,上車後與3名越南籍移工坐在後座,全車的人都沒有繫安全帶。  國道警方調查,該休旅車有5人拋出車外,研判都沒有繫上安全帶,且駕駛座及副駕駛座僅插上簡易的插鞘,以防止發出安全警示聲。  3人有酒精反應  初步了解,3人有酒精反應,至於駕駛王男是否酒駕釀禍,將待檢察官相驗採集檢體鑑定後才能釐清。

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