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以下是含有十六艘的搜尋結果,共05

  • 有凶宅 沒凶船 買主求償遭駁回

     有「凶宅」但是沒「凶船」?!基隆地院昨天有個罕見判例,洪姓漁民以六百萬買下一艘中古漁船,事後發現零件會無故鬆脫、損壞「十分靈異」,後來經同業提醒,才知道船上發生過命案,於是向賣家求償,但法官認定漁船不能和住宅相提並論,死過人的船也不能算是「凶船」,駁回原告聲請。  洪姓漁民去年四月向黃男購買「新進春十六號」漁船,但出海作業時,屢次發生機械零件、繩索無故損壞、鬆脫等情事,且維修後還會發生相同的事情,讓他感到毛毛的,後來才從其他漁友口中得知,該船四年前出海捕魚時,曾有船員因操作機械不當,遭繩索絞斷頭而斃命,洪男認為他買到「凶船」,遂向前船主要求返還六百多萬購船金,但對方不肯而對簿公堂。  「新進春十六號」前船主黃男向法官表示,這些年漁船的作業績效符合預期、未發生其他意外,甚至連船名都沒更改,漁船上雖死過人,卻未影響漁船運作,再加上事隔已久且洪男也沒多問,並未刻意隱瞞對方。  基隆地院法官則認為,漁船是海上交通工具,發生意外的可能性遠遠高於住宅區,在漁船上難免發生工安意外,不能拿「凶宅」的認定標準,評定該艘漁船因工安導致一人喪命就是「凶船」,因此駁回原告聲請。  「新進春十六號」洪姓漁民聽聞判決後感到「不可思議」,並表示船上曾經因工安死過人,無論如何都會感到不吉利,加上對方並未主動告知,讓他感到受欺騙,表示近日將再上訴,爭取自己的權益。

  • 娛樂船擱淺 海巡救回40名遊客

     小琉球一艘環島娛樂船「藍鯨十六號」,昨日上午在杉福漁港外海擱淺,還好擱淺處離岸不遠,海巡人員半個小時即將船上四十名遊客安全救上岸,虛驚一場。船公司正找人拖回,至於擱淺原因,初步判斷是風浪太大。  暑假期間,到小琉球觀光人數大增,不少遊客喜歡搭乘觀光娛樂船,從海上一覽小琉球風光。岸巡六總隊昨日上午十一時十五分接獲通報,一艘載著四十名遊客的環島娛樂船「藍鯨十六號」,在小琉球杉福漁港外海,離岸約七百公尺處擱淺。  岸巡六總隊立即出動兩艘救生艇前往救援,並協調當地娛樂船「達觀號」先行協助救援。所幸擱淺位置離岸不遠,四十名遊客於十一時五十分,全部安全被救回杉福漁港,無人受傷或身體不適。  這艘「藍鯨十六號」重十九噸,擱淺原因還要再調查,海巡人員初步判斷,應是昨日風浪太大;擱淺船隻將由船公司找人拖回。

  • 兩岸16艘帆船 強渡黑水溝

     「好!風浪夠大,增加點刺激這才過癮!」海峽盃帆船賽橫渡台灣海峽的重頭戲十日上午登場,兩岸三地十六艘重型帆船見到二到三公尺高的風浪躍躍欲試,上午十一時啟航出發,將強渡惡名昭彰的「黑水溝」潮流,十六艘帆船預計今天清晨可抵達目的地廈門港。  高雄市海洋局與中華民國帆船協會舉辦的「台灣海峽盃帆船」前天展開,首日在西子灣有繞標賽熱身,因豪雨關係,打斷了第三次繞標賽程,兩岸三地選手覺得不過癮,只得等候昨日橫渡台灣海峽的重頭戲。  橫越台灣海峽的帆船賽昨日上午十一時從高雄港一港口啟航,十六艘(大陸十二艘、台灣、香港各二艘)兩岸三地的帆船齊發,相當壯觀,因高雄港外海的風浪四到五級,風浪高約二到三公尺,帆船選手相當興奮。  中華民國帆船協會秘書長宋守智表示,十六艘參賽的帆船最小的卅呎,最大的超過七十呎,高雄港到廈門約一百五十浬,帆船若以八、九節的航速航行,整夜不能停航休息,最快約在今天清晨就能抵達廈門。  所有帆船都有衛星定位系統,出發後,由高雄、澎湖海巡船艦沿途接力戒護,至金門後,廈門方面會派出船艦及直升機進行海空護送抵終點。

  • 陸漁民刺死南韓海警 加劇衝突

    陸漁民刺死南韓海警 加劇衝突

     大陸漁民越界捕撈情況愈演愈烈,昨上午南韓海警在仁川外海驅離兩艘中國漁船時,因衝突導致一死一傷慘劇,中方一艘漁船及其九名船員被押往仁川港,韓方昨召見中國駐韓大使時提出嚴正抗議,中國外交部亦於昨下午呼籲韓方,給予被押人員人道待遇。  《朝鮮日報》昨稱,昨上午七時許(北京時間六時),在仁川市甕津郡小青島西南方八十五公里海域,南韓聯合參謀本部事前發出射擊演習通報。當時擔任巡邏的仁川海洋警署所屬警備艇,發現兩艘中國漁船正在海上非法捕撈,韓方以廣播發出「離開」警告,中國漁船未予理睬。  接著南韓海警特攻隊隊員分乘兩艘快艇靠近中國漁船,警長李清浩(音)和巡警李某等十六名特攻隊員登上一艘漁船,與九名中國船員發生衝突。中國漁民被制伏後,不料另一艘中國漁船前來衝撞,導致場面混亂,中國程姓船長趁亂揮舞兇器(可能是玻璃碎片)刺向南韓李姓警長,李雖穿防護背心,但左脅部因有空隙而被碎片刺入。  據報導,被刺傷的李警長被直升機送醫急救,結果出現呼吸混亂和意識模糊,最終不治身亡,係因「失血過多,導因於傷口過深而損及內臟。」據推測,玻璃碎片是南韓海警投擲的爆音彈碎片。另一海警因腹部受傷,經手術治療暫無生命危險,中國船長則有輕微擦傷。  報導指出,南韓海警已將一艘中國漁船及其九名船員押往仁川港,而撞擊的漁船則逃離現場,韓方派出警備艇和直升機追蹤該漁船。  事件發生後,中國外交部發言人劉為民昨面對記者詢問時說,中方正核實相關情況,並願與韓方密切配合,共同妥善處理。對於如何防止中國漁船非法捕撈,劉為民說,中方主管部門已多次採取措施,制止漁民越界捕魚,基於中韓兩國已簽署漁業協定,中方希望韓方能給予中國漁民應有的人道主義待遇。  據南韓媒體報導,截至十一月底,韓方海警共查獲非法捕撈中國漁船達四百卅九艘,比去年同期增四六%。大陸媒體稱,漁民多來自遼寧,其屢闖禁區的背後是大陸近海無魚可捕的現實。

  • 雲林75艘漁筏補助減半 訴請國賠

     漁業署去年執行減船政策,高價收購漁船、漁筏拆解銷毀,雲林縣多達一百九十六艘申請,全已拆解完畢卻才爆其中七十六艘資格不符,漁業署複審補助金額縮水一半,總金額減少一千六百卅萬元,漁民抗議縣府農業處疏失,要求國賠。  農業處長呂政璋解釋,初審時信任漁民申報資料,全部直接送審,未料後來發現七十六艘疑似九十六年後才改造加長,主辦人員主動行文告知漁業署,但漁船筏全已銷毀,造成漁民賠償減損,九月已代向漁業署陳情,盼以專案補償。  縣議員蔡孟真、李建志、縣議長蘇金煌昨質詢,漁業署原核定雲林縣申請減船政策的一百九十六艘漁船筏共四千六百一十九萬元補助金,雲林區漁會隨即行文漁民告知各人補償金額,但農業處漁業科員事後卻行文漁業署指稱計算錯誤,建議重審補助金。  李建志表示,據漁業署補償標準,長度十五公尺以上之漁筏補助六十萬元,七十六艘被認為有問題的漁筏因此被刪減補助三十萬元,還有幾艘原補助一百萬元被刪減五十萬元。  蘇金煌表示,漁民當初靠貸款造船,如今漁筏已被拆解,農業處才說資格有問題,公務員明顯失職,影響漁民生計極大。

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