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  • 台灣虎航曼谷廊曼線  增至每周十班

    台灣虎航曼谷廊曼線 增至每周十班

    台灣虎航甫於去年11月開航泰國曼谷廊曼及清邁航線,因應市場反應熱烈。今宣佈曼谷廊曼航線將自2015年5月8日再增飛每周四班,成為每周十班;加上每周三班的清邁航線,台灣虎航每周飛航泰國班次將增加至十三班。 \n \n台灣虎航今日宣佈自2015年5月8日起,桃園-曼谷廊曼航線將由每周七班增班為每周十班。增班之後,台灣虎航早、晚皆有航班出發泰國曼谷,提供泰愛玩的旅客更多的航班時間選擇,且能夠自由搭配。旅客搭乘台灣虎航將更加便利,輕鬆出遊、玩得盡興。 \n \n台灣虎航桃園-曼谷廊曼IT505班機每周一、二、四、日16:00及每周三、五 19:50自桃園國際機場出發至曼谷廊曼;曼谷廊曼-桃園IT506班機每周一、二、四、日19:00及每周三、五 22:30自曼谷廊滿機場起飛至桃園國際機場。 \n \n自2015年5月8日起,增加每周二、三、五、六IT507班機上午05:40自桃園國際機場起飛;回程IT508班機上午09:10自曼谷廊曼機場返回桃園。 \n \n為慶祝曼谷廊曼航線增班,即日起台灣虎航官網也推出曼谷廊曼單程未稅NT 1,688元優惠價,機位有限,台灣虎航也特別提醒旅客即早上網購票,搭乘台灣虎航樂遊曼谷!台灣虎航官網www.tigerair.com/tw/zh/

  • 長榮美加5航點 每週增十班

     長榮航空總經理鄭傳義今天上午出席立榮航空松山-浦東首航典禮。他受訪時說,今年美國與加拿大5個航點,將每週增10班。 \n 鄭傳義說,美加航線需求持續升高,今年有5個航點會增班,包括:紐約從每週5班增為7班、洛杉磯從每週17班增為21班、舊金山從每週12班增為14班,溫哥華與多倫多各從每週3班增為4班。 \n 鄭傳義看好今年航空客運市場。他說,長榮航空今年4月到6月,將再引進3架波音777-300ER飛機,全部用在越洋航線,將提供無線上網及最新的機上娛樂服務。 \n 鄭傳義透露,今年新引進的777班機除了有新的設備外,機艙內的色澤也會有變化,旅客有不同的感受。 \n 鄭傳義說,美加航線除了增班外,也正評估開闢新的航點。 \n 長榮航空列入評估的美國新航點,包括休士頓、達拉斯與芝加哥。 \n

  • 兩岸認知落差 增航班搞飛機

     兩岸航班七月增班生變,雙方原訂每周各增五十班,除松山─虹橋配額已開航無虞外,我方餘卅六班不是分到「紅眼航班」,就是對岸卡著申請案,全飛不成。據指出,航空公司和旅行社已提前接受增班訂位,至少千人受害,民眾大罵「搞啥飛機」,業者說將協助旅客轉搭其他航班。 \n 一位董姓旅客大罵,兩岸民航單位協議半天結果卻「搞飛機」,實在離譜;另名計畫月底前往大陸旅遊的簡姓民眾批評,業者既然不確定能飛,「憑什麼提前開放訂位」。 \n 交通部長毛治國說,雙方民航單位尚未核准業者提報航班申請前,按理不能賣票,還說航空公司和旅行社「走在前面」、「操之過急」,暗指業者偷跑。 \n 交通部民航局空運組長葉永清說,這段時間少說已千人透過旅行社訂位,多數是計畫前往大陸旅遊的台灣團客,也有少數台商等散客。葉永清強調,業者只是先提供預訂機位,尚未開票,旅客實質權益未受影響;航空公司則說會協助旅客轉搭其他航班。 \n 新任民航局長尹承蓬說,兩岸五月協議雙方每周各增班五十班,除十四班是松山─虹橋對飛配額,北京、深圳各有四班,餘廿八班由業者依市場狀況申請航班。 \n 尹承蓬證實,不僅我方提出的廿八班航班申請卡在對岸民航總局,已核准的北京、深圳共八班次,也都只拿到凌晨兩點過後起降的「紅眼班次」,旅客吃不消,業者也攬不到客人,確定不飛,等於卅六班七月底全飛不成。 \n 經查各業者,廿八班中有七班是新航線,如華航增闢青島、長榮是鄭州和天津、立榮則新增南京和青島航線,原本就預計八月中旬過後才陸續開航,還有機會如期拚首航;但剩下的廿一班則是既有航點增班,華航、長榮和復興都計畫在七月底增班,如今全受波及,尤其長江三角洲寧波、杭州等熱門航點。 \n 交通部和民航局指出,對岸遲未核准我方航班申請,主要是對當初增班協議的航班分配認知出現落差,對岸要求五十班新增班次中必須廿班飛福州、廈門,但我方立場則認為可從既有一三五班中彈性調配。

  • 直航增班 確認新增50個航班

     交通部民航局昨邀集國內航空業者分配兩岸新增航班,確認新增五十個航班後,桃園北京航線將可天天有班機飛,台中及高雄航點,每周都有兩個航班可飛深圳,連上海浦東航線,台中也多分到一周兩個航班,台中浦東航線變成一周三班,擴大中南部地區民眾往返大陸的方便性。 \n 民航局指出,兩岸總班次由每周一三五班增至一八五班,民航局特別協調民航業者將高雄出發之兩岸航班由現行每周十六班增加為二十四班;另由台中出發的兩岸航班,亦將由每周十班增為十八班。 \n 北京航點由每周十班增為十四班,則由華航及長榮各飛航桃園至北京每周七班,民航局說,未來兩家航空公司均可天天由桃園直飛北京,可增加旅客搭乘之便利性。 \n 至於其他每周二十八班,華航及華信合計使用十一班、長榮及立榮合計使用十一班、復興航空使用六班。國籍航空公司預定增加青島、南京、寧波、廣州等華東熱門航線的航班,方便串聯成五天四夜或三天兩夜的旅遊行程。 \n 新增貨運每周十班部分,則由目前擁有貨運機隊之華航及長榮兩家各飛航每周五班。 \n 兩岸航空主管部門五月二十一、二十二日在台北進行第三次溝通工作會議,達成各方增加兩岸客運每周五十班、貨運每周十班的共識。

  • 不抱怨紫手環 武陵學子響應熱烈

    不抱怨紫手環 武陵學子響應熱烈

    由時報文化出版所推動的「青春鬥陣不抱怨」活動,國立武陵高中有十八個班級、上百人響應,戴紫手環早已超過原本預定的廿一天。學生表示,已讓「不抱怨」改變原來生活習慣,學校也要把學生的心得出版成書,讓大家都可以不抱怨,改變自己。 \n校長林繼生表示,不抱怨其實與品格教育息息相關,都是在日常生活潛移默化的教導學生,當抱怨要說出口時,試著再想一下,如此可能就會有所改變。 \n「喔~又來了!」這是一年七班林有容以前最常掛在嘴邊的一句話。他說,有時候想要偷懶時,就會有考試或是其他事情落在自己身上,戴上紫手環後抱怨就減少了。 \n二年十班邱子育則最會說「怎麼又是我?」,他舉例在英文話劇擔任編劇,還要兼翻譯,卻有人不需要做這些事,只能說「能者多勞吧」。 \n二年十班的牟明達則談到他與妹妹間的相處,他說,以前會與妹妹有勾心鬥角的情況,與同學間也會有摩擦,「不經意就會有抱怨出現」,戴紫手環就會改變想法。 \n一年一班的廖曉茹說,同學間會互相監督,她說抱怨一次就要換手戴,開玩笑說:「乾脆再抱怨一次就換回原手」;三年級的李家寧則說,現在看待事情會「再想一下」。 \n學務主任徐英珠表示,紫手環只是個形式,也許可以改變個顏色或是款式,卻能有「提醒」的作用,也讓抱怨不說出口,進而改變自己。

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