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以下是含有升級計劃的搜尋結果,共54

  • 達美航空11月起經濟艙升級商務艙服務 創造產品差異化

     達美航空將於今年11月起,領先於飛行時間6.5小時,或設有「達美至臻商務艙」及達美尊尚客艙的部分短程國際航班,推出類商務艙服務,旅客登機後即可免費享用迎賓雞尾酒和熱毛巾服務,餐點升級包含精緻的開胃菜,免費手機訊息傳送等服務,創造產品差異化的競爭優勢。 \n 達美航空台灣總代理達運旅行社總經理汪翠雲指出,台灣地區的旅客,最多是經東京成田/羽田及首爾仁川機場,轉搭達美每日直飛亞特蘭大、明尼阿波利斯、底特律、西雅圖、波特蘭、洛杉磯和夏威夷,其中又以前四個航點的旅客最多。 \n 達美航空近兩年時間,打造全新的高規格經濟艙體驗,這項服務改善計劃已於東京往返波特蘭超過700個航班上試行一年,歷經近14,000小時的飛行時間、對超過1,800位乘客做問卷調查、向機組人員收集詳實的意見反饋,再由24名空服人員所組成的團隊提出建議方案,透過一系列的改進過程,為國際航班的旅客打造更豐盛的主餐。 \n 全面升級國際航班的經濟艙服務是達美航空投資數十億美金提升客戶體驗計劃的一部分,包括座椅設計、餐點升級、免費手機訊息傳送、免費機上娛樂影音服務,同時幾乎所有航班均安裝Wi-Fi設備。 \n 達美在今年6月剛推出全新升級的個人護理包,「達美至臻商務艙」的TUMI個人護理包採用來自紐約的手工香氛品牌LE LABO。全球超過50個「達美飛凡貴賓室」亦將陸續提供與LE LABO合作的各項產品。

  • 超強悍!A10疣豬攻擊機再升級服役到50歲

    超強悍!A10疣豬攻擊機再升級服役到50歲

    號稱史上最強悍的美軍A-10疣豬(Warthog)地面支援攻擊機,原本已因年齡過大而陸續退役,但最近美軍快速通過《2020年國防授權法案》中將讓A-10攻擊機再進行升級與延壽,使得這些已經過數次升級與延壽的地面火力支援攻擊機將服役至2030年以後,屆時這些A-10的年紀都將超過50歲。 \n \n據《戰爭很無聊》(War Is Boring)網站報導,A-10地面攻擊機多數生產於1970年代末期,1980年代以後就未再生產。由於機齡過於老舊,2年前有半數的A-10攻擊機停飛準備除役。不過,美軍2020財年的國防授權法讓這些A-10繼續升級與延壽,計劃包括換裝新的機翼與其他設備升級。 \n \n美國眾議員葛雷洛(Ruben Gallego)說,A-10 疣豬對美軍的地面作戰上具有無法估量的價值,在中東和世界各地的軍事戰略中發揮關鍵作用。 \n \n報導表示,自1980年代以來,美國空軍已經陸續退役了部份A-10。但由於戰鬥性能極佳,在支援地面部隊上發揮重要功能,有優異的作戰記錄,因此要讓它再服役一段時間。《航空迷俱樂部》(The Aviation Geek Club)網站指出,A-10攻擊機將至少服役至2030年代。 \n \n由於A-10原始製造商費柴爾德(Fairchild Republic)已經解散,該飛機的後續升級延壽作業將交由波音公司、洛馬公司和諾斯羅普.格魯曼公司組成的平台負責。 \n \nA-10攻擊機主要用於密接地面支援任務,包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、砲兵陣地及重要地面目標,機上掛載大量導彈及炸彈,但是其主要武器是內置的GAU-8復仇者機炮,能發射貧鈾穿甲彈,射速每分鐘3900發,是有史以來威力最強的機砲。 \n \nA-10戰績輝煌,曾參與過1991年波斯灣戰爭、1999年科索沃戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭、2011年利比亞戰爭。目前的A-10都是在1970年代下半期製造,如果升級延壽後服役至2030年以後,機齡將超過50歲,可說是美軍現役最強悍也最長壽的戰機。 \n

  • 重磅升級Mac筆電系列 全面啟動

    蘋果優質經銷商 STUDIO A 於3日宣布推出「SA Care 2.0全方位保障計劃」,契約期間內除可享受不限次數「硬體保固」及「2次意外損壞」保障服務,同時還將消費者最常發生的包括手機進水、手機彎折變形等過度或極端的物理性損害加入保障範圍。 \n配合「SA Care 2.0全方位保障計劃」全新升級,STUDIO A推出購買Mac筆電全系列,加購「SA Care 2.0全方位保障計劃」滿萬現折千優惠,限量500組。 \n此外, STUDIO A 更增加了Andriod系列產品舊換新服務,多台折抵無上限。 \n根據STUDIO A 維修中心統計,每月上千件的維修案,約有3成是因人為損壞造成,消費者如果不慎損壞不僅痛心,若不在原廠保固範圍內,還得花費動輒上萬的維修費用,由於消費者更換行動裝置的時間延長,購買相關保險的意願也相對提高,目前購買Apple 主機的消費者已有超過3成加購意外保險,其中iPhone、Apple Watch等行動裝置的搭購率更超過5成。 \nSTUDIO A表示,「SA Care 2.0全方位保障計劃」,提供購買 Mac筆電/iPhone/iPad / Apple Watch的全新主機或新機購買60天內於指定門市即可添購,並提供選擇一年期、iOS最高可二年期、Mac最高可三年期的保障服務。契約期內享受無限次且無自負額之「硬體保固」及「2次意外損壞」。 \n相較 AppleCare+ 來說,「SA Care 2.0全方位保障計劃」價格約AppleCare+的8~8.5折,自負金額約僅AppleCare+的6.3~7.8折,更重要的是,還將消費者常發生的主機進水、彎折變形等過度或極端的物理性損害加入保障範圍。 \n以目前熱門的iPhone XS Max、iPhone XR機種為例,倘不慎摔壞或遭液體滲入受損,光螢幕維修費即動輒超過萬元,更遑論更換零件,若加購「SA Care 2.0全方位保障計劃」,則可以2,000元自負額進行維修或更換整新機,並可為消費者節省一筆可觀的維修費用。 \nSTUDIO A並開放今年3月之後所購買之產品進行加保,7月1日起恢復60日內加購之規定。 \n六月畢業季來臨,學生們即將成為職場新鮮人,STUDIO A配合「SA Care 2.0全方位保障計劃」,推出凡購買Mac筆電加購「SA Care 2.0全方位保障計劃」三年期,可享主機滿萬現折千或贈送Office 365及500元購物金的好禮多選一活動,以15吋MacBook Pro配備TouchBar來說,原價86,900元、滿萬送千後78,900元,還能用85折加購Office 2019、螢幕保護貼和多功能集線器等周邊 \n此外,STUDIO A主機舊換新也加碼優惠最高折抵34,500元,並新增SONY、SAMSUNG、ASUS、OPPO、小米等五家Android品牌超過一百種機型的手機加入舊機換新機折扣行列。

  • 2019持續導入新車款 SKODA動能不熄火

    2019持續導入新車款 SKODA動能不熄火

     SKODA宣布2019年計畫,預計導入全新車款Scala、Kodiaq RS以及甫於三月份日內瓦車展發表的第三款SUV—Kamiq,而後者也將成為年底新車大展的重頭戲。 \n SKODA Taiwan自2015年正式成立以來,一直朝著所宣告的目標前進:全面配備提升、擴展產品陣容、強化服務品質以及通路升級計劃。在全面配備提升方面,SKODA Taiwan於成立當年便領先業界,導入可與智慧型手機同步的Smart Link智慧型互連服務裝置;在Octavia車款上標配九氣囊,引發安全配備提升風潮;2018年再次宣布Fabia全面標配ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統(AEB)、Blind Spot車側盲點警示系統以及後方倒車警示系統,讓小型車也能擁有最高規格的主被動安全防護!擴展產品陣容更是SKODA Taiwan不可或缺的重點,自2015年至今,成功推出Fabia、Citigo、Octavia、Rapid等小改款新車;旗艦級的Superb、重量級的SUV家族—Kodiaq、Karoq等多款新車,讓SKODA逐步成為台灣消費者選購歐洲進口車的重要考量,也讓這個品牌創下連續四年成長兩位數的銷售奇蹟! \n 在強化服務品質以及通路升級計畫方面,SKODA Taiwan以及全省經銷通路於2015年至2018年陸續完成CI/CD升級,目前全省16間展示中心已經與國際接軌,2019年也計畫在北區增加銷售據點,擴大SKODA服務陣容。而2015年成立時所宣布的「All 4 You」:四年不限里程保固、四年3次45,000公里免費保養、四年免費道路救援之長久承諾,讓SKODA車主的養車負擔降到最低。 \n 此外,SKODA Taiwan與職棒Lamigo球隊的跨界行銷活動在2019年將有更新奇的玩法。繼狂轟猛送、單局4K之後,這次將邀請球迷來玩猜猜看,猜中哪位球員擊出全壘打就有機會免費到球場看球;而繼打擊強棒、投手之後,2019年適逢Octavia 60周年,SKODA Taiwan也特別針對背號60號的Lamigo捕手劉時豪設計一個激勵方案,只要他在主場打到全壘打,且當天Lamigo贏球,他本人以及猜中的球迷(抽出一位)就可以享有Octavia開六個月的超值體驗。 \n 而由於SKODA Taiwan在三月初針對Octavia 60周年慶推出「五月底前訂車限時免費升級聰明EYE套件」的優惠大受好評,即日起將加碼讓正2019年式Superb車型同享,「聰明EYE套件」包括:ACC主動式定速跟車系統 (含Front Assist前方輔助、AEB行駛中緊急剎車系統)、Lane Assist車道偏移警示系統+Blind Spot Detect車側盲點警示系統(含RTA後方來車警示系統)等主被動安全設備,只要消費者在五月底前下訂正2019年式Superb即可免費升級擁有。

  • 《大陸產業》北汽集團1月份整車銷量增12.8%

    北汽集團1月份實現整車終端銷量同比增長12.8%,為2019年寫下好兆頭。 \n 今年來北汽新能源先後與華為、滴滴、百度等國內外企業合作,多個重要項目落地。北汽新能源純電動車型受到了國內各大城市的出租車、網約車等運營市場的歡迎,接連簽訂交付大單。其中,北汽新能源與小桔車服共同出資成立的「京桔新能源汽車科技有限公司」,今年一季度達成網約車訂單5000輛。在換電領域,北汽新能源將繼續佈局換電站,今年計劃新增運營換電站88座,實現換電運營車輛6000輛,推動北京市出租車「油改電」升級。 \n 今年北汽集團計劃銷量目標是245萬輛,同比增長2%;營業收入計劃目標5000億元,同比增長4%。 \n \n

  • 《大陸經濟》湖北省推信息升級計畫,拚兩年內規模破8000億人幣

    據上證報訊,大陸湖北省9日推重大舉措激活、升級信息消費、推動信息產業發展,計劃兩年全省電子信息產業規模突破8000億(人民幣,下同)。 \n 根據《湖北省進一步擴大和升級信息消費持續釋放內需潛力實施方案》,到2020年全省電子商務交易額達到3兆元。全省行政村實現100%通光纖網絡、100%覆蓋第4代移動通信(4G)網絡信號,網絡基礎設施各項指標達到全國一流,中部領先。 \n 據了解,湖北省將加快推進信息基礎設施建設、突破關鍵技術、推廣應用重點終端產品,拓展信息消費新產品、新業態、新模式,提高信息消費供給水平,滿足群眾日益增長的多層次、個性化信息消費需求,加快激發市場活力、釋放內需潛力。 \n \n

  • 《大陸產業》副總裁常程:聯想手機要發起價格戰,砍掉行業暴利

    聯想手機昨日發布三款新品:搭載驍龍710晶片的聯想Z5s,劃時代超旗艦聯想Z5Pro 855版,以及升級版聯想S5Pro登場。 \n 聯想同時公佈針對手機用戶的「超級玩家」計劃。該計劃旨在招募一批聯想手機的忠實用戶,與他們一起推動聯想手機的進步。 \n 聯想集團副總裁、移動業務中國區負責人常程語出驚人表示,聯想手機要在中國發起價格戰,砍掉其他廠商以往的暴利。 \n 常程說,這個策略是希望讓用戶有實惠。現在用戶不知道聯想手機做得好,我們還要花很長的時間解決這個問題,這都跟業務模式有關係的。 \n \n

  • 日升級F15J加隱形導彈 陸殲16殲10C恐難壓制

    日升級F15J加隱形導彈 陸殲16殲10C恐難壓制

    日本防衛省在大量採購F-35之際,仍積極對現有裝備進行升級,升級不比新購搶眼,外界關注度雖較小,但對獲得足夠F-35前的戰力卻有相當大影響。大陸的軍事分析人士就注意到,日本航空自衛隊近期開始將其F-15J鷹式戰機升級為F-15 2040C「終極鷹」,在加強了雷達、航電與火力後,中共空軍殲-16與殲-10C恐難予以壓制,只能寄望於殲-20才有望掌握優勢。 \n \n近期日本修訂防衛大綱,出雲號航母改裝與接裝第5代戰機F-35都受到外界關注,普遍認為日本藉著此次修訂與擴軍,在實力上更加接近成為軍事大國。軍事分析人士指出,日本除了新購武器,對原有武器的升級雖默默進行,但影響卻相當深遠,其中尤以現有155架F-15J鷹式戰機升級最應注意 \n \n據《新浪軍事》指出,F-15J是波音公司以F-15C/D為基礎授權給日本三菱公司製造的空優戰機,155架F-15J為單座,45架F-15DJ為雙座教練機,分屬7個戰鬥機中隊/飛行隊。日媒曾報導說,日本航空自衛隊F-15J戰鬥機有一半左右沒有進行升級,航空電子系統使用老舊的低速單向數據總線,傳遞信息能力低,網路能夠容納設備有限,過去幾年也只有部加裝Link 16數據鏈,雷達與火力系統與周邊國家使用的現代化設相較愈顯落後。 \n \n報導說,日本在大量採購F-35時發現,在F-35陸續交貨期間仍有空防上的空窗期,因此必須對F-15J進行升級。此一計劃已獲美國與波音公司支持。不久前的日本國際航空航天展覽會上,波音公司展示了最新一代F-15 2040C設計方案,有人稱之為「終極鷹」或「先進鷹」。日本在其新的財政年度預算中已編列8900萬美元來升級2架F-15J/DJ,可能是做為升級原型機。 \n \n在機載雷達方面,升級版F-15J將採用新型的AN/APG-63(V)3主動相控陣雷達,航電部份則以能與F-22進行協調作戰的通訊設備與電子裝置。火力部份升級成掛載18枚AIM-120中遠程空空導彈,較原有掛載8枚AAM-4大幅提升。此外升級版還加上可掛載AGM-158遠程隱形空對地導彈,這得升級版F-15J能擁有遠程對地攻擊能力,這會對周邊國家造成不小威脅。 \n \n報導表示,日本自衛隊將在近期發佈的防禦計劃大綱中,可能會公佈更多有關F-15J戰機升級的細節。F-15J如果其機載航電大幅提升,與中共空軍現役三代半戰機(如殲10C、殲16)的技術水平將大幅拉近加,若加上美製武器的高成熟度/可靠度以及背後的體系支持,那麼中共空軍除殲-20外的戰機都很難說能夠「壓制」F-15J,這種情況將是中共空軍必須及早進行應對。 \n

  • 日本F-15J將要大升級 攜彈量加倍達到18枚

    日本F-15J將要大升級 攜彈量加倍達到18枚

    日本防衛省的官員證實,他們將會加入波音公司提供的先進F-15升級方案,將使日本服役近40年,已逐漸老舊的F-15J,搖身一變成為有著先進雷達,載彈量達到18枚的「飛彈卡車」。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,日本在1980年代初期,透過授權生產的方式,三菱重工生產213架F-15J/DJ戰機。而南韓、新加坡遲至21世紀以後才得到F-15。不過也因為日本的F-15取得較早,所以用現在眼光來看,只能防空攔截的F-15J,性能過於單一,很有升級的必要。 \n \n日本防衛省防衛政策局官員宇野茂行(Shigeyuki Uno)表示,日本將會在下一個財政年度的預算中,要求8900萬美元,用以升級航空自衛隊的兩架F-15J / DJ戰機,做為升級計劃的原型。 \n \n波音公司在11月30日閉幕的日本國際航太展覽會上,曾展示「先進F-15」的概念模型,最大的改變就是武器攜帶量,從原本的8枚,增加到18枚空對空飛彈,如此數量已無出其右,因此被軍事迷稱為「飛彈卡車」。 \n \n除武器增加以外,升級案也會更新電子戰設備,以應對鄰國空軍增加的實力,也可能修改程式,使這批F-15能加掛AGM-158聯合遠攻打擊飛彈。 \n \n宇野還確認F-15J的雷達也會升級,但是沒有提到會改進成什麼雷達,一般認為,改成相控陣列式雷達(AESA)是必要的,因為波音公司已經提出AN / APG-63(V)3型AESA雷達,它的性能與F-22的 APG-77相當。 \n

  • F-35問題太多 美軍預備災難補救方案

    F-35問題太多 美軍預備災難補救方案

    美軍F-35雖然在軍火市場相當熱門,但毛病確實太多,一直讓五角大廈提心吊膽,未來是否能正常供貨都成問題。如果F-35生產計劃有變,美國與其盟國的空中防禦空窗期要如何解決?據美國國會研究人員分析,五角大廈為此很不尋常地擬訂了詳細計劃,讓現役的F-15E、F-16、F-18進行大規模延役措施,做為一旦F-35發生供貨災難後的備用方案。 \n \n美媒《國家利益》指出,根據美國國會研究處(CRS)的一項分析說,這項對現役4代戰機的延役計劃是五角大廈為空軍制訂的長期計劃的一部分。這種30年計劃每年都會製作,一般都是對美國空中武力未來發展方向進行概念化陳述。 \n \n不過美國防部今年有些不同,國會研究處分析師格特勒(Jeremiah Gertler)指出,「2018年4月發布的最新30年航空計劃裡充滿詳細具體措施,包括退役、延役和新機啟用。」「有些非常明確,有些則意在言外。」 \n \n報導說,格特勒在這個計劃中發現一些特定模式,尤其是關於F-35的部份。他指出,雖然F-15C正在陸續退役,但空軍有意延長F-15E「攻擊鷹」以及F-16「戰隼」的使用年限。他說,「F-15E和F-16有什麼共同之處?它們都將被F-35取代。」新計劃顯示,空軍為預防F-35戰機未能如期服役,因此以延役部份戰機來填補空窗期。目前美國空軍對F-35需求沒有改變,目標數量仍為1763架。 \n \n另外,A-10 「疣豬」(Warthog)攻擊機已決定延用到2030年代,格特勒認為這可能也與F-35的延誤有關。海軍使用的舊型F-18A-D型號已屆退役年限,但30年計劃仍要求延長F -18超級大黃蜂的壽命,看來海軍也得準備迎接F-35可能造成的國防災難。 \n \n報導指出,格特勒還發現更多有趣的跡象: \n \n首先是海軍和空軍都期望在2019年制訂出第6代戰鬥機的參數,雖然離未來投入生產可能還要數十年時間,但已經投入很多資源進行這個計劃。目前6代戰機概念顯然已經成形,下一步就是提案。 \n \n其次是美國空軍會需要更多KC-46「飛馬」(Pegasus)空中加油機,目前計劃中的179架還不夠,需要購買更多,同時將原訂退役的KC-135「同溫層加油機」(Stratotanker)進行升級後繼續使用。美國空軍可能放棄建造新型遠程空中加油機計劃,現役的空中預警機(AWACS)也要繼續用, 7架E-3 「哨兵」(Sentry)早期預警機退役計劃要暫停,C-130「大力神」運輸機也要繼續服役。 \n \n比較有趣的是,因為與俄羅斯和中國的緊張局勢升級,海軍可打算購買更多的P-8「海神」巡邏機。海軍還打算換掉用了30年的訓練用T-44噴射機,在30年代中期採購新型垂直升力直升機。 \n \n陸軍部份則延用CH-47 「契努克」(Chinook)直升機,至少再用15至20年。舊有的「黑鷹」(Blackhawk)直升機,將送回原廠整修後待售,市場上將會有一大批二手黑鷹尋找買家。 \n \n不過,格特勒總結說,這些可能都只是五角大廈爭取更多預算的策略,以上的計劃都得要國防部與國會在提高預算上達成協議才能完。 \n

  • 文化部砸29億 升級藝文場館

    文化部砸29億 升級藝文場館

     文化部大動作推動藝文場館營運升級計畫,預計在3年內砸下29億元,將全台各地藝文場館軟硬體全面升級;此外,文化部還將與經濟部針對設計、時尚產業進行跨部會合作,預計今年12月催生出第一個台灣時尚周。 \n 文化部昨(26)日召開今年度全國文化機關主管會報,特地選在衛武營藝術文化中心舉行。文化部長鄭麗君表示,台灣興建各種文化中心及場館,過去都是由文化局、政府管理,距前次大規模整修已約10年,接下來要讓文化中心復活,希望以藝文工作者為主導,透過軟體轉型帶動場館升級,有藝術才是核心。 \n 文化部藝術發展司長張惠君指出,預計在107~109年投入約25.79億元,進行場館整建、美術館典藏等藝文專業場館硬體設施升級計劃,目前全台已有52個場館獲核定,包括30個表演藝術場館、18個視覺藝術場館、流行音樂及表演場館各2個。 \n 另外,藝文場館軟體營運升級3年編列3億元預算,已核定24案,包括劇場20案、美術館4案。 \n 至於國家表演藝術中心營運之3大場館,兩廳院之國家戲劇院過去30年為台灣唯一的國際級劇院,隨著臺中國家歌劇院開幕,以「藝術劇場」為定位,以及衛武營藝術文化中心10月投入營運,共同提升國內表演藝術內需市場,也要提升國家表演藝術水準及國際競爭力。 \n 文化部也將與經濟部首度攜手,針對設計、時尚產業進行跨部會合作,預計今年12月催生第一個台灣版時尚周,明年會持續在10月舉辦,預計2020年擴大為一年兩場各在春、秋兩季舉辦,與國際接軌並推出時尚獎,遴選台灣優秀設計師作品征戰世界十大時裝周。 \n 文化部次長李連權表示,時尚週將會有3個部分組成,除了文化部主導的台灣時尚周,以成熟的設計師為主,還有台北市政府文化局舉辦的台北時裝周,主要為培植新秀,以及由經濟部負責的設計師時尚品牌銷售,三者串連,統合在一個平台,將由文化部與經濟部共同主持,資金部分首年由科專計畫分別各投注6000萬元,明年文化部加碼投資1.2億、經濟部1億。 \n 其中,文化部主導的時尚周,涵蓋動態秀、靜態展、國際論壇3大內容,動態秀包括跨界時尚秀、時尚品牌秀等,其中跨界時尚秀將連結上游機能布廠商共同出擊。 \n 李連權表示,台灣發展品牌、時尚,對上游廠商是加分,有助ODM、OEM廠商取得更高的價格,下一步是促成時尚設計的投資機制,尋求上游廠商、通路商打團體戰攻全球

  • 傳美研究中心排查中國千人計劃學者

    美國在與中國的貿易摩擦下開始防範中國在美進行研究的學者,升級科技封鎖程度。美國休士頓安德森癌症治療研究中心傳出正在解僱中國「千人計劃」的學者,不少學者也被FBI約談。 \n \n財經網報導,近期傳出FBI提供如安德森癌症治療研究中心等機構一份華人學者名單,要求這些機構無條件解僱這些學者。報導引述安德森癌症治療研究中心的回應,不對機密的人事行動發表評論。研究中心遵守州和聯邦就業法,尤其是不會有基於種族或國籍的歧視。 \n \n「千人計劃」是中國引進高外高階人才的戰略,2008年至今已有近8千名海外專家入選。報導引述回到中國的千人計劃專家說法,美國有關部門早已開始關注並調查中國學者,千人計劃學者更是重點關注對象。 \n \n報導引述美國知名大學華人教授說法,留在美國的千人計劃學者,有一部分已被FBI約談。美國德州理工大學也聲明稱,美國國會正在立法,將對參與中國千人計劃的美國教師實施制裁,目前該校已經取消了一名中國客座教授的訪問邀請。 \n \n美國在今年6月已加大了對華裔科學家的限制力度,當時美國國務院將在敏感研究領域學習的中國留學生簽證停留期限從五年縮短為一年。將對中國的科技封鎖從企業、資本面延伸至個人面。

  • 大賣預兆 近半蘋果用戶打算入手新iPhone

    大賣預兆 近半蘋果用戶打算入手新iPhone

    時間越來越接近蘋果今年度秋季新品發表會,也就是新iPhone登場的日子。不少市調機構及市場觀察者,都紛紛發表對於新iPhone的銷量預測。有鑒於購買新iPhone的族群裡,來自「舊用戶升級」貢獻普遍最大。因此也讓美國投資機構 Loup Ventures 公布的市調結果,更引人矚目,因為有接近一半的受訪者,都表示有意在今年升級新iPhone,成為銷量最大保證。 \n \n近期,市場調查機構GBH Insights推測,蘋果在今年第三季開始的下一個財年當中,有機會賣出2.2億支iPhone;而日前《電子時報》(Digitimes)也預測,蘋果新iPhone預計到2018年底,會達到7000~7500萬部的供應商出貨量,達到iPhone 6以及iPhone 6 Plus發表以來最高水準。而iPhone 6系列正是最近一次iPhone引爆超級換機潮的最大主角。 \n \n無獨有偶的,美國投資機構 Loup Ventures 也在近日進行了一次市調,結果發現受訪的530位蘋果現有用戶中,約有48%的人表示計劃在一年內升級至新款iPhone;作為對比,去年同期這個數字只有25%(iPhone 8系列以及iPhone X要發表之前)。而在Android現有用戶族群中,則有19%打算轉換陣營,跳槽到iOS這邊,這個數字同樣比去年同期的12%更高。 \n \n然而, Loup Ventures 也提出了提醒,表示近48%現有蘋果用戶打算升級到新機,僅是一種「意願」。這與實際購買行為並不一定相同。但仍舊呈現出 2018 年新 iPhone 對消費者吸引力比去年產品更高的跡象。 \n \n數算今年新 iPhone 可能獲得加入的新特色,除了更強大的 A12 處理器、全線支援 Face ID 之外,也有機會針對特定市場推出雙卡雙待的版本;此外 6.1 吋 LCD 螢幕的平價款式,預料還有多色機身可選。在這些條件之下,螢幕最大的 6.5 吋 OLED 螢幕款式,起跳價有可能跟去年iPhone X採同等水準(999美元),整體而言,是螢幕放大但不加價,在性價比方面比去年新品更為突出。

  • 勝安航空將進行重大客艙產品升級 未來併入新加坡航空

    新加坡航空集團旗下專營區域航線的勝安航空,即將進行重大投資計劃以升級其客艙產品,而這也是為期多年之大型計劃其中的一環,最終目標是將勝安航空併入母公司新加坡航空。 \n \n這項計劃將包括超過一億新元的投資,將集團百分之百持有之子公司的客艙,升級至全新的全躺平商務艙座椅,並且在商務艙與經濟艙安裝椅背上的機上娛樂系統。這將確保整個新航集團旗下的全服務航空飛航網路,有一致的產品與服務。 \n \n由於座椅供應商需要包括完成座椅認證等的前置作業時間,因此飛機客艙升級預計將自2020年展開。惟有在足夠數量的飛機完成安裝新的客艙產品後,品牌的整併才會開始進行。隨著計劃的推進與時程表的敲定,我們也將陸續公布更確切的細節。 \n \n配合新航集團持續進行中的飛航網路的優化,集團中的航空公司未來也將進行航線與飛機的移轉。 \n \n新航總裁吳俊鵬表示:「新航的三年轉型計劃已經進行了一年,而今天宣布的消息是個深具意義的發展,它可以為整個集團提供更多的成長機會,並迎接更為強健的前景。很重要的是,它對於我們的旅客是個正面的發展,也是我們為了確保產品與服務持續在短程、中程與長程航線中繼續領先業界,所進行之重大投資之一。」 \n \n新航集團旗下專營區域航線的勝安航空,機隊包括11架空中巴士A320家族飛機與22架波音737-800及737 MAX8客機。目前正在進行機型的轉換,未來全機隊將由737組成,飛航網路則涵蓋16個國家的49個航點。 \n \n勝安航空於1989年以得運航空(Tradwinds)品牌成立,剛開始專注在東南亞的渡假勝地航點,1992年正式更名為勝安航空(SilkAir),隨後幾年營運規模在亞洲各地逐漸擴大,並從專營渡假勝地航空公司,進化成規模完整的區域性全服務的航空公司。

  • 美陸貿易紛爭 蔡英文:推5加2及新南向「證明了當時的判斷是對的」

    美陸貿易紛爭 蔡英文:推5加2及新南向「證明了當時的判斷是對的」

    (18:49更新)民進黨今召開中執會,邀請中華經濟研究院WTO及RTA中心副執行長李淳以「美中貿易戰及對台灣的影響」專案報告。發言人蔡適應會後轉述身兼黨主席蔡英文總統裁示,政府推出5加2產業創新計劃及新南向政策,「現在因為美中貿易紛爭而產生的變局,證明了當時的判斷是對的。」 \n \n此外,總統還裁示,為因應局勢的發展,她已提出四個策略,行政團隊要全力以赴;包括行政與國安團隊要隨時掌握美中貿易戰的狀況,協助產業界面對未來可能產生的衝擊,降低對台灣經濟的影響。 \n \n總統指出,2016年以來,政府推出5加2產業創新計劃,推動產業升級及創新,厚植台灣經濟實力;推動新南向政策,拓增台灣對外貿易的布局。而現在因為美中貿易紛爭而產生的變局,證明了當時的判斷是對的,但這還不夠,我們應該要加速轉型及進步的速度。 \n \n總統說,為因應局勢的發展,她提出四個策略,行政團隊要全力以赴。行政與國安團隊要隨時掌握美中貿易戰的狀況,做好相關的應變措施。協助產業界面對未來可能產生的衝擊,降低對台灣經濟的影響。 \n \n此外,面對新的全球經貿局勢,行政體系更應該積極落實「五加二計畫」等多項產業轉型計畫,徹底轉變台灣的產業結構,強化自身的經濟發展能力。 \n \n總統接著說,也要透過與新南向國家的經貿合作,重新布局台灣的國家經貿戰略。以多邊多元的經貿合作計畫,結合東南亞、南亞國家的產業發展進程,布局台灣的產業發展。 \n \n總統表示,面對美國、日本新的亞太佈局,以及印太戰略的興起,國安與經貿體系,也必須積極規畫台灣參與CPTPP等亞太、印太經貿合作體系,重建台灣在亞洲的經貿關鍵地位。

  • 不只超級眼鏡蛇 巴西陸航的現代化雄心

    不只超級眼鏡蛇 巴西陸航的現代化雄心

    巴西陸軍近期已與美國展開接觸,可能成為第一個採購美軍退役二手AH-1W「超級眼鏡蛇」攻擊直升機的國家。據《詹氏防務》2017年7月報導,巴西陸軍建立了具有雄心的策略,以「陸軍航空策略計劃」(Strategic Program Army Aviation, Prg EE AvEx)規劃自2018年起透過採購與升級計劃直升機及運輸機,以現代化其機隊。 \n \n該計劃規劃升級AS 350 L1 「松鼠」(Esquilo)式直升機、AS 550A2「耳廓狐」(Fennec) 式直升機及AS 365K「黑豹」(Pantera) 式直升機,採購頭盔顯示器、光電/紅外線酬載、12.7公釐機槍、飛彈及導引火箭,用於AS 350 L1「松鼠」和AS 550A2「耳廓狐」,名稱將採用「Fennec AvEx」。計劃亦包含在聖保羅州陶巴特(Taubaté)建立飛行模擬中心和飛行基地,與研發EC 725「超級美洲山獅」(Super Pantera)直升機的模擬器。 \n \n巴西陸軍也將採購12架中型運輸直升機以逐步汰換AS 532UE「美洲山獅」和UH-60L「黑鷹」直升機。採購配備機槍、飛彈、導引與吳導引火箭的偵查及攻擊型直升機配賦與位於陶巴特的航空第一營。自2022年起採購12架新式雙引擎定翼機,配賦位於西北內陸的亞馬遜瑪瑙斯(Manaus)的第四航空營,用於指揮及控制(command-and-control)、部隊運輸及後勤角色。 \n陸軍自2019年起也尋求二手的定翼機用於教則實驗(doctrinal experimentation)。 \nAS550係以AS350及AS355為基礎研發的雙引擎軍規版本,AS350為商規版本。目前AS350系列的最新型號為H125,AS550的最新型號為H125M。巴西陸海空三軍的空巴直升機系列機種,全數由空中巴士直升機在巴西的全資子公司Helibras製造。 \n \n國軍當初引進EC225「超級美洲山獅」救護直升機時,將法系的EC225(或寫作EC 225)直接套用美軍飛行器命名法則直接在中間加上「-」,當時航空史專家、《軍用飛機型號與命名》一書的作者傅鏡平曾指出按美軍命名法則,EC-225表示是C-225型運輸機衍生出的「電子戰(E)」版本(實際上並無C-225這種機型),軍方不求甚解會造成誤解。 \n \n巴西、加拿大和西班牙是少數擁有自己的裝備命名法則的國家。「耳廓狐」直升機命名為HA-1,「黑豹」直升機巴西陸軍命名為HM-1,「黑鷹」直升機命名為HM-2,「美洲山獅」直升機命名為HM-3,EC 725則是維持原廠型號。 \n

  • 防共軍攻台 台軍擬2020武力升級 性能勝美軍

    防共軍攻台 台軍擬2020武力升級 性能勝美軍

    美國智庫易思安(Ian Easton)新書中披露,中國已經擬訂一份2020年攻台的秘密計劃。現傳出,台灣國防部將計畫明年由中山科學研究院提升主力坦克「M60A3」的性能,預計2019年完成戰術測評,2020年開始全面升級,以摧毀、打擊共軍坦克的攻擊。有官員形容,升級後的M60A3,在某些性能上更勝美軍主力坦克M1A1。 \n \n根據《蘋果》報導,中科院的性能提升計畫中,均以擊毀或是中傷共軍主力坦克為重點。將M60A3所用的105毫米砲管換成120毫米口徑砲管,且要能貫穿共軍主戰車700毫米的防護裝甲。估每部坦克花費約新台幣1億元。 \n \n有官員形容升級後的坦克,某些性能上比美軍第三代主力坦克M1A1更強。另外,《東網》報導,除120主炮管將對外購買,M60A3升級計劃中,其它升級部件將由台灣自行生產。 \n \n官員表示,國軍現有2種主力戰車,M60A3戰車為1995年起分批接收美軍汰除的裝備,車齡超過30年;另外國軍自製的M48H勇虎戰車,自1990年服役迄今,車齡也已25年,希望此次研改M60A3戰車,提升性能。除了升級外,國防部也向美國購買二手的M1A1戰車,一輛估計500萬元美金(約新台幣1.5億),以彌補國軍戰力不足。 \n

  • 滷味連鎖經營 加盟創業好成長

    滷味連鎖經營 加盟創業好成長

     連鎖經營可區分為直營連鎖和加盟連鎖,其中加盟連鎖必須引進加盟創業者成為合作夥伴,在品牌經營的過程中,除了累積厚實的顧客資源之外,跟著總部一起成長,彼此相互提攜共同奮鬥,加盟店的經營品質等於連鎖的經營品質。 \n 穩健營運的加盟店,是加盟品牌最珍貴的資產,因為連鎖是透過店群服務顧客的,如果沒有優質的店群,自然不會有消費者的美譽度。 \n 在丐幫滷味,有許多相隨十年、二十年的加盟者,這些店散佈在台灣大街小巷,讓丐幫滷味可以處處飄香,也是丐幫滷味總部最珍貴的事業夥伴。 加盟者就是創業者,創業開店進入商圈開店,累積客源穩健經營,同時正創造了基層的就業機會,一個創業平均帶動四個就業,加盟連鎖的社會價值正在於此。丐幫埔里分舵,加盟者原是一位年輕的少婦,為了想讓子女有更好的生活,毅然從家庭主婦走進丐幫滷味創業,一做就是20多年。 \n 20年來埔里分舵從一台小小的餐車走入市場,深耕在地客群,生意穩固後經歷颱風來襲將小餐車吹走,加盟者堅強地重新開小店繼續經營,也曾經歷商圈變化,遷店重新營運。可以說丐幫滷味埔里分舵,是台灣基層創業,最真實的寫照,她為家庭、兒女付出,表現出為母則強的韌性。 \n 而丐幫滷味總部正是幕後穩定支持的力量,從街頭到店頭、從餐車到店面,埔里分舵每次遭遇困難、每次的轉型發展,丐幫總部都一路扶持,現在正透過新一代店升級計劃,協助加盟者培養第二代接班人。 \n 連鎖企業永續經營,迎向未來就必須接受未來的挑戰,此時總部創新研發的能量,就非常的重要。 \n 除了總部升級,面對顧客的店面也必須不斷的創新升級,丐幫滷味創新第五代店,有外帶、內用兩店型,兼具現代消費生活需求,選擇具備創新能量的總部,其實加盟創業也是可以代代相傳的。(本文作者為社團法人台灣服務業發展協會總顧問李培芬)

  • 波音加持 北約空中預警機性能升級

    波音加持 北約空中預警機性能升級

    首架性能升級的E-3A空中預警機,已經由波音公司(Boeing)撥交北大西洋公約組織(NATO)。這是波音著手改造NATO共14架E-3A的試金石,估計將耗資約2億5700萬美元。 \n 美國波音公司指出,北約使用E-3A執行快速部署、空中監視及通訊等任務,而波音協助北約升級E-3A的航電系統,更強化E-3A日後執行指管通勤的戰力。 \n 性能升級後的E-3A,駕駛艙配備全新全彩數位顯示螢幕,便於機組員掌握雷達、發動機與飛行期間的各項數據。 \n E-3A升級後改善了座艙空間受限的窒礙,使操作預警機的機組員,更便於在他們執行任務時取得所需資訊。波音計劃在2018年前,完成北約的E-3A升級。 \n E-3系列是波音公司生產的全天候空中預警機(AWACS),專責管制、控制、通訊、偵蒐等任務。目前仍是美國、英國、沙烏地阿拉伯、法國、北約組織的現役機種,1992年生產線結束前共生產68架。1051215 \n

  • 華為公佈Android 7.0升級計劃 6款手機入選

    華為公佈Android 7.0升級計劃 6款手機入選

    手中有華為手機(Huawei)的朋友快來看唷!華為公布了首波Android 7.0(Nougat)升級計畫,總共有六款手機入選,預估這些手機都將在2017年Q1收到升級通知,可享用Android 7.0的眾多新功能。 \n \n根據《GSM Arena》報導,華為公布了Android 7.0初步升級計畫,Mate 8、P9,將會是首先獲得升級服務的兩款手機,接著則是P9 Plus、P9 lite、Nova以及Nova Plus。預計這些手機可獲得升級的時間點落在2017年Q1,確切時間則並不明朗。 \n \n以上手機的Android 7.0升級韌體將會搭配華為最新EMUI 5.0。根據先前報導,EMUI 5.0經過特別設計,能夠讓Android手機在長時間使用後,執行速度不會越來越慢;此外,也提供App drawer或是標準桌面的版本,可供使用者自己選擇。 \n \n雖然華為沒有進一步公布包含Honor(榮耀)系列以及其他系列手機的升級計劃,但預料這些手機也不會全然被遺忘。唯進一步計畫仍需等候華為正式確認才能算數。

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