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  • 科學家新視野-浮式離岸風機發展趨勢與挑戰

    科學家新視野-浮式離岸風機發展趨勢與挑戰

     水下基礎是以鋼鐵或混凝土建造,用來穩定離岸風機、抵抗環境作用力的重要結構,目前臺灣劃定開發的離岸風場,皆位於水深小於50公尺的淺水域,採用固定式水下基礎。然隨著開發位置逐漸走入深水域,因應海事施工成本增加,採用容量更大的發電機組才符合效益。依現有技術,若深水域也採用固定式水下基礎則需加大尺寸、提高用鋼量,加深海事施工難度。基於以上考量,當離岸風場水深超過50公尺時,浮式風機被視為最可行的離岸風機型式。  2016年蘇格蘭高風風場(Hywind Scotland),是全球最早採用浮式風機的離岸風場之一,證明浮式風機商轉的可行性,至今全球浮式風機總裝置容量約為100千瓩(MW)。由於浮式風機的水下基礎型式與石油天然氣鑽油平台類似,由浮動平台、繫纜系統與錨錠基礎組成,若有石油天然氣工業與造船產業支持,浮式風場開發成本可望逐年下降。2020年國際驗證公司立恩威(DNVGL)評估浮式風機的建置成本將逐漸接近固定式風機,至2050年浮式風機設置成本將比現在降低約70%,屆時全球裝置容量將超過250百萬瓩(GW),占離岸風電20%以上。  因離岸風場的水深條件與開發成本考量,目前全球設置浮式風機時主要採用單柱式及半潛式搭配錨錠基礎,並設置於水深50公尺以上的位置。但近期日本福島作為示範的三座浮式風機已除役,也已移除浮式風機的水下基礎。原因在於日本政府投入三座浮式風機的研發經費高達621億日圓,但三座風機皆無法滿足商業開發所需發電容量因數至少30%的目標,日本政府協尋產業界投入資金接手營運未果,最終決定進行除役。  臺灣在經歷示範風場、潛力場址兩個離岸風電開發階段後,經濟部能源局提出第三階段「離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業」草案,要求後續參與的開發商需自行選定擬開發場址並釐清船行、飛航、漁業及海域環境等因素對選定場址的影響。回顧現有固定式基礎離岸風機產業,經產官學界多年的測試與整合,尚無法以國內自有產業完成離岸風力發電機組製造與安裝,僅在水下基礎設計簽證與水下基礎製造取得部分參與機會。過去希冀透過開發離岸風場潛力場址,促進離岸風電產業本土化成果有限,國內亦因此有提早佈局浮式風場開發相關產業之聲浪。但歐洲深水區離岸風場已開始規畫在水深55公尺及 63公尺處採用固定式離岸風機,據此在臺灣投入浮式風機產業前,應深入了解歐洲離岸風場深水域施工案例與成本效益。  若臺灣投入浮式風機研究與示範風場建置,因錨錠基礎設置於海床之深度較淺,且各錨錠點散布面積廣闊,應特別注意西部海域複雜的土壤地質條件。風能潛力較佳的彰化海床土壤多為軟弱凝聚性土壤與疏鬆非凝聚性土壤之交錯互層;桃竹苗地區海床土壤則多為風化頁岩上覆卵礫石層與疏鬆砂層。因此在浮式風場開發前,需更縝密調查海床土壤與地形變遷,以降低錨錠基礎安裝失敗與錨錠功能失效之風險。  此外,政府應提早規劃本土產業參與浮式風場開發的方式與資源,例如建置碼頭基礎建設、籌組浮式風機本土團隊等。透過放緩與國際離岸風場開發商合作及深水區離岸風場開發時程,讓本土廠商有足夠時間學習相關技術、取得工程實績,避免重蹈現階段離岸風機開發難以達到產業本土化目標之覆轍。

  • 富比士:2019潛艦大賽 老俄最厲害

    富比士:2019潛艦大賽 老俄最厲害

    全球潛艦發展瞬息萬變,但2019年似乎是研發速度大爆發的起點。而這或許是由於冷戰結束後的平靜,或是由於下一次工業革命即將揭開序幕,一切正在升溫。 《富比士》(Forbes)29日的分析指出,從歷史的角度來看,2019年最重量級的新潛艦,就是俄羅斯4月24日下水的「貝爾哥羅德」(Belgorod)超級潛艦。它的大小僅次於馳名的颱風級(Typhoon Class)核潛艦,但重要性卻不只是龐大的艦身。它可望成為第一艘搭載俄羅斯「海神」核動力魚雷(Poseidon nuclear torpedo)的潛艦。 這款超級魚雷是一般魚雷的約20-30倍,也是彈道飛彈的約兩倍。它能搭載2百萬噸炸藥威力的核彈頭,並能攻擊如美國紐約或舊金山等沿岸城市。由於它具備深潛能力,要反擊充滿了挑戰性。 「貝爾哥羅德」除了搭載6枚「海神」魚雷外,還有另一招殺手鐧,那就是它能充當母艦,投放可深潛的祕密袖珍潛艦。它們能靠信電纜在深海互通有無,使「貝爾哥羅德」搖身成為間諜潛艦。 當然,潛艦史上不會只有俄羅斯的足跡,美國海軍2月和波音(Boeing)首度簽約,將以4,300萬美元(13億台幣),採購4艘「殺人鯨」(Orca)超大無人潛航機(XLUUV)。「它能潛航4大洋,執行從掃雷,偵察到擊沉潛艦的各式任務。 這些自動化龐然大物可以利用價錢低廉,半拋棄式的武器系統填補前線空白,或前往任何對載人艦艇太危險,不適合前往的地方。分析指出,像「殺人鯨」這類無人潛艦將帶來海戰革命。 而在日本,第二艘鋰電池潛艦「鬥龍」(Toryu,SS-512)號11月下水。「鬥龍」是蒼龍型主力潛艇的第12艘,和2018年10月下水的第11艘「凰龍」號一樣,也搭載了鋰電池,遠比傳統安裝鉛酸電池的潛艦潛航時間長,而日本是全球第一個在柴電潛艦(SSK)上安裝鋰電池的國家。 基於安全考量,潛艦接受新電池技術的速度十分緩慢。要是事實證明,日本的做法成功,很可能引發非核潛艦技術的大革命。 至於在法國,蘇弗朗級(Suffren Class)核潛艦首艦7月下水。分析認為,這款潛艦大約相當於美國海軍的維吉尼亞級(Virginia Class)核動力攻擊潛艦,還有英國皇家海軍的「機敏級」(Astute Class)核動力攻擊潛艦。 而在光譜另一端的,則是接收第一艘潛艦的緬甸。印度海軍將服役了約31年年的基洛級(Kilo Class)潛艦賣給緬甸,以協助發展該國的水下戰力。

  • 中共或發展半潛式武庫艦 垂發混裝500枚導彈

    中共或發展半潛式武庫艦 垂發混裝500枚導彈

    中共近20年來為趕上全球戰術發展潮流,除在5代戰機、新式導彈與高超音速武器之外,海軍也籌謀新式艦艇。最近正積極發展由美軍提出完全以導彈為主的大型「武庫艦」概念,這種滿載可達500枚精準導彈的艦艇,將擁有水面與半潛兩用、高度自動化操作系統,用以彌補中共航母編隊中導彈數量不足的問題。這種新概念的武庫艦可能已在進行設計,最快在第3艘航母服役時就能公開亮相。 據《新浪軍事》軍事評論專欄指出,這種「中國版武庫艦」上可配備常見於中共海軍艦艇上的垂直導彈發射器,混合裝填巡航導彈、反艦導彈和防空導彈,總數可能高達500枚。而且除了可以半潛航行之外,採高度自動化設計,全艦操控僅需要50人左右。若編列在中共航母戰鬥群中,在055艦與空警-600的指揮下,其就可有效彌補中共航母編隊導彈搭載量和艦載機相對偏少的問題,從而讓中共海軍更能勇敢地走向全球大洋。 報導指出,武庫艦最早的概念來自於美國海軍,雖然最初的研製計畫已夭折,但是一款類似的艦型卻誕生了,即美海軍改造的4艘SSGN-726俄亥俄級核潛艇。它們利用俄亥俄級核潛艇原有24個巨大的導彈發射管,改裝為每個發射管可搭載7枚導彈的垂直發射系統,這樣只利用其中的22個發射管,就可搭載154枚戰斧巡航導彈。 報導分析稱,中共現階段沒有類似的核潛艇改裝計畫,但是可以另闢蹊徑來設計一款不亞於俄亥俄級核潛艇的武庫艦,而且顯然已在中共海軍的規劃之中。根據已披露的報導指出,中共研發的武庫艦排水量大概為2萬噸,採用半潛水方案,以利於減少雷達反射信號,搭載導彈300~500枚,最高航速不低於29節,採用高度自動化的指揮控制系統,全艦人員不到50人。 這樣的艦艇當然不可能單獨作戰,報導說,中共海軍的目標是將之編入未來的航母戰鬥群,才能發揮巨大作用。這主要出於兩個原因,一是在目前情況下,中共海軍航母所攜的艦載機還只有美國的1/3左右,二是052D與055所攜的導彈數量也比不上美軍柏克級導彈驅艦與提康得羅加級巡洋艦。因此,若能在中共航母戰鬥群中編入一艘武庫艦,其所攜帶的導彈數量不但足以對付一支美國航母戰鬥群的所有艦載機,還可利用大量導彈消滅美國的航母戰鬥群。 分析認為,海外關於中共研發武庫艦的消息並非空穴來風,一般認為這種艦艇已處於建造發展階段。這很明顯是明知大陸航母現階段無法單獨與美國航母對抗的情況下,所採取的不對稱應對方案。未來在中共武庫艦的垂直發射器當中,可能包括防空、反艦、反潛與反航母等4種搭載模式,其中的反航母模式將包括搭載東風-21DH反艦彈道導彈。有了這種新艦艇,中共航母戰鬥群在2030年003型核動力航母服役前,就能放心大膽地闖蕩全球。

  • 陸半潛式生活平台 如海上希爾頓

    陸半潛式生活平台 如海上希爾頓

     由大陸煙台中集來福士海洋工程公司自主研發設計的CR600半潛式生活平台,可讓在此工作的600名工作人員,即使在海上也有如住在五星級飯店的豪華享受,有如「海上希爾頓」。大陸興建的海上鑽油平台數量漸多,且陸續打破多項世界紀錄。  2014年11月,中集來福士獲得在香港註冊的C.Helios Limited公司1座深水半潛式生活平台CR600訂單,由中集來福士100%自主設計,平台長106.45公尺、寬68.9公尺、甲板使用面積可達3500平方公尺,最大吃水深度20公尺、排水量達37000噸,最大航速可達12節。工作人數600人。  這座半潛式生活平台CR600有「海上希爾頓」之稱,平台生活區超過五星級飯店的居住條件,可容納600人居住,並配有露天籃球場和排球場及健身房,還有電影院等休閒娛樂設施,可為作業工人在海上提供更舒適的居住環境條件。  今年2月,超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台「藍鯨1號」和海上移動式試採平台「海洋石油162」在煙台交付。藍鯨一號鑽井深度可達1.5萬公尺,適用於全球深海作業。「海洋石油162」則是世界上功能最完善的海上移動式試採裝備。  中集來福士已製造12座深水半潛式鑽井平台、12座自升式鑽井平台等大型重機具,前往挪威北海、墨西哥灣、巴倫支海等海上油田作業,並一次次刷新多項世界紀錄。

  • 海上希爾頓 陸製五星級半潛式生活平台

    由大陸煙台中集來福士海洋工程公司自主研發設計的CR600半潛式生活平台,可讓在此工作的600名工作人員,即使在海上也有如住在五星級飯店的豪華享受,有如「海上希爾頓」。大陸興建的海上鑽油平台數量漸多,且陸續打破多項世界紀錄。 2014年11月,中集來福士獲得在香港註冊的C.Helios Limited公司1座深水半潛式生活平台CR600訂單,由中集來福士100%自主設計,平台長106.45公尺、寬68.9公尺、甲板使用面積可達3500平方公尺,最大吃水深度20公尺、排水量達37000噸,最大航速可達12節。工作人數600人。 這座半潛式生活平台CR600有「海上希爾頓」之稱,平台生活區超過五星級飯店的居住條件,可容納600人居住,並配有露天籃球場和排球場及健身房,還有電影院等休閒娛樂設施,可為作業工人在海上提供更舒適的居住環境條件。 今年2月,超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台「藍鯨1號」和海上移動式試採平台「海洋石油162」在煙台交付。藍鯨一號鑽井深度可達1.5萬公尺,適用於全球深海作業。「海洋石油162」則是世界上功能最完善的海上移動式試採裝備。 中集來福士已製造12座深水半潛式鑽井平台、12座自升式鑽井平台等大型重機具,前往挪威北海、墨西哥灣、巴倫支海等海上油田作業,並一次次刷新多項世界紀錄。

  • 大陸「半潛式水下武庫艦」 顛覆軍艦定義

    大陸「半潛式水下武庫艦」 顛覆軍艦定義

    大眾科學(Popular Science)介紹,大陸造船研究部門在研究一種介於水面艦與潛艦之間的半潛式水下武庫艦,可以同時具有對空對艦遠程攻擊力,卻保持潛的隱密性能。 大眾科學匯整軍事網站與多方消息來源的說法,提到大陸的海軍工程大學董文才教授在2010年所提出,之後在2013年得到研究預算,計畫名叫做「新型快速作戰平台」,它一種可水面航行也可水下潛航的混合船。當船處於靜止潛伏或者低速巡弋時,船體與上層結構大部分都浸入水中,形成半潛水模式,不易被對手水面雷達所發現,卻能夠對週邊進行觀察。當需要高航速的時候,就將水櫃的水推出,艦艇上浮,並且實現高航速的同時,還能啟動艦載武器。 這種水面/水下兩用的概念相當罕見,與之類似的是2010年歐洲海洋展期間,法國展示「SMX-25」概念潛艇艇,SMX-25採用極為流線外型,它全長 109公尺,水面排水量2850噸,潛航排水量4850噸。它的上層結構有16具垂直發射器,安裝防空、反艦與陸攻武器。至於大陸網站公布的想像圖,他們的半潛艦似乎是此一概念的更進一步,垂直發射系統變的更多,可安裝更多對艦、對空與陸攻武器,似乎很有「武庫艦」(arsenal ships)的素質。所謂「武庫艦」是1988年美國海軍的一種安裝大量飛彈發射器,卻只有簡單的雷達設備,所有飛彈的導引皆由其他軍艦提供。不過大陸設計的這種半潛武庫艦應該仍保留良好的搜索能力與聲納,只是在隱密攻擊時,可以由其他艦艇的數據來支援。 有一些圖片顯示,一些小尺寸概念模型正在實驗半潛船的可能性,在大陸軍事論未經證實的傳言聲稱,渤海造船工業己經在打造較大型的概念艦,會在2020年推出。

  • 台船 有望獲挪威商6億美元大單

     台船(2008)在拓展海外市場訂單上,再下一城。台船總經理陳豊霖昨(3)日表示,該公司正和挪威海事服務公司(FALCON)積極洽商中,可望在第3季內簽訂6艘6.5萬公噸半潛式載重船的委託製造合約,以每艘造價至少1億美元計算,估計這批訂單的總金額,超過6億美元、折合新台幣180億元,並使台船訂單能見度到達2017年。  台船總經理陳豊霖昨日親率新任副總經理兼發言人王海濤等相關主管,與南部媒體舉行午餐會,他於會後接受媒體訪問時,作了以上表示。  陳豊霖昨日表示,挪威海事服務公司過去曾經委託台船幫忙製造2艘類似的船隻,因該家公司與台船的合作經驗中,肯定台船的設計能力及造船品質,因此這次再度與台船攜手合作,希望台船能夠進一步協助承建半潛式載重船。  台船指出,目前雙方仍然積極洽商中,預計最快本季內可望簽訂訂單合約,即先簽訂4艘半潛式載重船,另二艘因海事有選擇權,未來再選擇適當時間簽訂合約。  至於台船今年向上游中鋼訂購的鋼板數量,陳豊霖則表示,今年造船量和去年接近,向中鋼訂購的鋼板,原本有近20萬公噸,但受到3月份風災肆虐影響,導致部份吊車等相關設備嚴重受損,雖目前已陸續修復,但勢必影響船塢班表,相對向中鋼訂購的鋼板數量也被迫減少15%、約2萬多公噸左右。

  • 屏東恆春大光國小搭乘玻璃船 海上辦畢典

    屏東恆春大光國小搭乘玻璃船 海上辦畢典

     恆春大光國小十九名應屆畢業生,在墾丁國家公園管理處的安排下,十八日舉辦獨一無二的海上畢業典禮,在玻璃底船上頒發畢業證書後,小朋友到學校附近後壁湖海洋保護示範區浮潛,校方希望小朋友能熟悉家鄉環境,增進海洋知識。  十九名學生及學校老師,昨日搭乘「墾丁八號」半潛式玻璃底船,出海舉行畢業典禮,沿途從玻璃船看到許多珊瑚礁魚,小朋友興奮的不得了。  答對保育題 才領畢業證書  典禮開始後,小朋友要先進行海洋保育有獎徵答,答對小朋友才能從校長賴雪玉、墾管處長林青手中領到畢業證書。  結束領取畢業證書儀式後,小朋友到後壁湖海保區浮潛,此處屬大光國小學區,也是墾丁國家公園第一個海保區。有的小朋友因生活在海邊已是浮潛好手,但也有人是第一次。  下水浮潛 誓言保護海洋  小朋友在下水前,也要念了一段誓詞:「站在全國第一座後壁湖海洋保護示範區,我的家鄉,我感到很驕傲,家鄉的美無可取代,家鄉的美不容破壞,家鄉的美我要永遠保護下去」。  林青表示,保育觀念必須從小培養起,讓小朋友有一場別開生面海上畢業典禮,對他們來說會是人生難忘經歷,也在無形中學到生態教育及社區意識觀念。

  • 奇觀!大船裝小船

    奇觀!大船裝小船

     「世上無奇不有!」一艘專門載船的挪威籍半潛式駁船「霍克輪」,十日於台中港裝載挖泥船宏興號,海上首度上演「大船裝小船」,讓作業人員看的目瞪口呆。港務局人員指出,這艘船有「特異功能」,可以半潛入海中,讓小船上船是台中港開港卅九年首見,令人嘆為觀止。  港務局指出,以台中港為基地的挖泥船,正進行航道挖泥工程的宏華營造公司,為進軍國際拓展海外業務,派遣所屬的挖泥船宏興號遠赴庫頁島進行海事疏浚工程。宏興號昨日在台中港南迴船池西北側進行裝船作業,由半潛式駁船霍克輪負責運送至庫頁島。  港務局人員說,該船作業方式是先抽取海水,進行壓艙下潛半沉到符合裝載作業水深,再進行裝載。

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