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以下是含有南下北上的搜尋結果,共131

  • 國道客運南下 竟衝北上車道引虛驚

    國道客運南下 竟衝北上車道引虛驚

    國道1號北上163公里處,今天早上10時許,一台國道客運南下時,不知為何衝向對向北上車道後,波及小客車,車上兩人幸無恙。國道警方表示,客運由台北南下台中,車上連司機共有5人,暫無人員傷亡,目前仍在排除交通,正確肇事原因待調查中。

  • 蘇花改湧北返車潮 恐塞到深夜

    蘇花改湧北返車潮 恐塞到深夜

     清明連假即將結束,出遊車潮已開始陸續北返,蘇花改及國道5號、雪山隧道在4日上午逐漸出現較大的北返車潮,中午過後車潮明顯變多,蘇花改及雪隧時速都降到約30公里,壅塞現象一直到晚間才逐漸化解。今天收假日北返車潮,估將會塞到深夜才能消化完畢。

  • 疫情攪局 國道自小客恐爆量

    疫情攪局 國道自小客恐爆量

     今天是228連續假期第1天,交通部高速公路局預估,3天假期的國道交通量會是平日的1.3倍,不過近期受新冠肺炎疫情影響,民眾出遊意願減低,大眾運輸利用率變低,但自小客車上路預料變多,高公局坦言,這次假期的路況難料,且充滿變數。 \n 台鐵離島機票空位多 \n 高公局指出,假期首日仍以南向車流為主,白天國道1號楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、國3三鶯至關西、烏日至霧峰、國5南港系統至坪林等5條路段容易壅塞,行車時間是平時的4到5倍。 \n 假期第2、3日則是北上車流較多,下午要留意國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、新竹系統至竹北、國3關西至大溪、大山至香山、竹山至中興、霧峰系統至霧峰、國5頭城至坪林、國6舊正至霧峰系統等地雷路段。 \n 許多民眾擔心感染新冠肺炎,不願意搭乘大眾運輸,導致這次假期的國道客運、台鐵、離島機票的高峰期仍有空位;另有旅遊業者觀察到,民眾並非不願出門,只是不想跟其他陌生人搭車,風景區的自小客車開始變多。 \n 民眾出遊意願下滑 \n 高公局表示,這次假期有很多因素要考慮,除了以往要考慮的天候狀況,還有學校開學、民眾出遊意願降低、小客車可能變多等,國道路況仍有變數,目前只能做基本預測。 \n 公路總局預估,228連假期間,台9線蘇花改路段預期南下花蓮尖峰為2月28日上午,北上往蘇澳尖峰則為3月1日下午至晚間,沿線瓶頸路段共7處,包括國5至蘇澳市區路段、東澳路段、南澳市區路段、和平路段、中仁隧道北口、仁水隧道南口及崇德北上等。

  • 白沙媽進香 報名人潮不減

    白沙媽進香 報名人潮不減

     白沙屯媽祖徒步進香活動3月24日出發,19日起開放民眾報名,通霄拱天宮一早就被各地信眾擠爆,宮方指出,去年參加人數破10萬大關,今年雖有新冠肺炎疫情影響,信眾仍報名踴躍。 \n 另外,台鐵因應進香活動將在3月23、24日及4月1日加開南下、北上班次。 \n 苗栗縣通霄鎮拱天宮白沙屯媽祖徒步至雲林縣北港朝天宮進香,為年度宗教盛事,參加人數連年增長,19日開放報名首日,就有1萬多人報名,不少團體一報就是2、300人參加,排隊民眾上午8點就將宮內擠得水泄不通,熱度絲毫未受新冠肺炎疫情影響。 \n 拱天宮總幹事陳春發指出,每年報名首日都會出現爆量情形,因此今年推出新制,開放40人遊覽車團客可提早1周報名,上周就有36輛遊覽車報名成功,還是呼籲信眾,避免人潮擁擠,可多利用非假日到宮報名,3月23日媽祖出發前都會受理。 \n 陳春發表示,今年進香剛好碰到疫情發生,天上聖母慈悲,在神威庇佑之下,相信進香活動會很平安、順利,當然也相信政府對於疫情控制的很好,出門在外,信眾若有個人感覺身體不適,還是戴口罩比較好。 \n 拱天宮另指出,經過立委陳超明爭取,台鐵將於3月23、24日加開南下、北上各1車次;4月1日加開南下、北上各3車次,提供參加白沙屯媽祖進香的信眾,更便利的交通運輸,歡迎多加利用。

  • 《金融》大陸「穩增長」出招,南下資金單周買超34.4億美元

    大陸官方為「穩增長」,財政部上周宣布再提前下發2020年新增地方政府債務限額人民幣8480億元。加上先前已提前下達的1兆元,等於2020年提前下發的地方政府債額度已將近2兆元人民幣。大陸官方之所以在短短兩個多月內釋出龐大的發債額度,主要就在提振投資信心。據富達投信統計,上周南下資金買超34.4億美元、北上資金買超24億美元,南向買資金買港股創2016年9月以來(3年半)最大買超,主要是港股在先前反送中及此波新冠肺炎等消息衝擊股價後,估值相對偏低,再加上大陸官方政策穩增長,吸引法人資金進駐。 \n \n 富達投信分析,上周(2月10日至2月14日)南向資金主要買超金融、通訊類股,前五大買超為中國銀行、中國建設及工商銀行、騰訊、小米;北向買超則平均分散於醫療保健、工業、必須消費、原物料、循環消費類股,前五大買超包括貴州茅台、江蘇恆瑞、上海機場、藥明康德、天齊鋰業。 \n Morningstar晨星投資管理(亞洲)股票分析員譚綺蘅(Chelsey Tam)則表示,此次新冠病毒爆發為一些中國互聯網公司帶來機會,特別是在線產品和服務之前滲透率較低的,可以藉此增加用戶數量。這包括提供在線教育、新鮮食品配送和企業工具等的公司,或會看到採用率加速增長。如果這些服務和產品的用戶喜歡這種體驗,並成為習慣,有助企業的客戶獲取成本較低,帶來長遠好處。電子商務目前在二、三線城市和農村地區的普及率不高,長遠來看亦有望得到提升。對於網絡遊戲等滲透率已不錯的服務和產品,預計會帶來短期的高需求增長,但長遠發展並不會有實質幫助。贏家公司有騰訊、網易和中手游科技等擁有大型網絡遊戲業務的公司將在短期內獲益。輸家則如百度、新浪微博、Trip.com等。 \n \n

  • 太魯閣號撞行人 東線列車延誤

    太魯閣號撞行人 東線列車延誤

    (17:05 更新內文)今(7)日426次樹林開往知本太魯閣號,15:10於花蓮=吉安間一路人侵入路線遭撞及,花蓮站至吉安站南下北上列車延誤,經處理16:29路線恢復正常行駛。 \n \n台鐵表示,426次於花蓮=吉安間發生死傷事故,經路警處理後16:27現場開車,426次吉安站16:29(晚86分)到,路線恢復正常行駛。臺東=知本間426次、441次各停駛,707次至知本站等候441次旅客銜接至臺東站,預估約晚20分開車。

  • 明起北上車潮湧現 車流量估為平日1.6倍

    明起北上車潮湧現 車流量估為平日1.6倍

    大年初二國道不平靜,高速公路局指出,受到全台有雨的影響今日車流量並未如預期多,但由於國道全線共出現8起大小事故,造成多路段仍受影響回堵,估計明起北上車潮將湧現,北向交通量恐達72百萬車公里,是平日的1.6倍,呼籲用路人避開尖峰時間,或利用替代道路,以節省寶貴時間。 \n \n高公局表示,今日上午在國1北上220.3公里處發生7台小客車的追撞事故,造成沿線5公里回堵,下午國1苗栗入口與國3名間段也有大貨車與小客車的追撞,全天受事故影響的回堵路段長達40公里,顯示天候不佳以及連假期間國道交通需求量大,單一事故就會導致嚴重回堵現象。 \n \n高公局預測,今日國道總延車公里為140百萬車公里,其中北向交通量可達72百萬車公里,是平日的1.6倍,其中南下國1楊梅~新竹系統、彰化~埔鹽系統、國3土城~關西、快官~霧峰、草屯~名間、國5南港~坪林都會是雍塞路段, \n \n北上方面易壅塞路段為:國1西螺~埔鹽系統、南屯~后里、新竹~湖口、國3竹山~中興、草屯~霧峰、沙鹿~大甲、大山~香山、關西~大溪、國5宜蘭~坪林,建議南下用路人利用下午,北上用路人利用上午時段出發,以節省寶貴時間。

  • 春節疏運!平鎮南下封3天 龍潭大溪北上高乘載

    春節疏運!平鎮南下封3天 龍潭大溪北上高乘載

    因應尾牙季和春節將至,桃園市警局除加強機場和聯外道路等地交通疏導,25至27日國道1號平鎮系統交流道南下匝道封閉3天,27至28日國道3號龍潭、大溪交流道北上高乘載,呼籲用路人上路前先查詢,另也將針對酒駕肇事死亡高峰期的1至3月加強稽查,呼籲大家喝酒不開車、開車不喝酒。 \n \n 今年春節連續假期從23日至29日、為期7天,預估除夕前2日、22至23日,將出現大量返鄉車潮,桃警將加強機場、聯外交通幹道、交流道、火車站、高鐵站等重要交通節點的周邊道路交通疏導工作。 \n \n 警方也提醒,國道3號龍潭、大溪交流道27至28日13至18時將實施北上入口匝道高乘載管制,離開大溪的北返民眾出遊前可利用手機APP「桃園輕鬆GO、高速公路1968」等查詢道路狀況,避開易壅塞路、時段,減少等候時間。 \n \n 國道1號平鎮系統交流道南下匝道25至27日將封閉3天,警方建議用路人可使用替代道路來規畫行程,大溪往觀音方向可直行台66線快速道路後沿台61線或行駛台1線南下,往大溪方向則請改道行駛國道3號大溪交流道或沿台3線南下行駛。 \n \n 根據內政部警政署分析,每年12月至次年3月為酒駕肇事死亡高峰期,桃園市警局因應補冬、春節等民俗節慶以及尾牙季,1至3月將針對易肇事路段,加強取締酒後駕車、闖紅燈、嚴重超速等違規,呼籲用路人遵守交通規則。

  • 洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次

    洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次

    台中鐵路高架化全線通車後,潭子站仍無對號快車停靠,立委洪慈庸接獲民眾反映,21日下午邀集台鐵、民代及里長協調,爭取對號快車停靠。台鐵局副局長馮輝昇指出,過去潭子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,考量運量提升,南下、北上各恢復1班自強號,12月20日起停靠潭子,兼顧地方發展需求。 \n \n洪慈庸接獲里長與多位民代反映,潭子站無對號快車停靠,20日於大雅服務處舉辦協調會,邀集台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局運務處副處長陳裕謀、台中運務段段長蘇鎮霖、台中市議員蕭隆澤、潭陽里長林國印、福仁里長游豐瑋共同討論合適車次。 \n \n洪慈庸表示,潭子人口已超過10萬,鐵路高架化後,許多民眾向她反映,沒有對號快車停靠相當不便,要搭自強號就要跑到台中、豐原轉乘。感謝台鐵局承諾,潭子站增加2班自強號停靠,包括北上170車次、南下177車次,時段符合上班通勤需求,讓潭子居民更便利。 \n \n馮輝昇指出,2013年9月25日前有潭子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,台鐵透過旅運資料研擬分析,潭子包括栗林及頭家厝等3站旅運客日平均人次2016年有2737人次,2019年1至10月達到3747人次,可看出潭子因人口與產業發展,旅運需求也連帶增加。 \n \n馮輝昇表示,170車次自強號早上7:32到潭子站,8:30前即可到達新竹,再延伸台北、花蓮;而177車次自強號20:15到達潭子站,對跨區通勤的民眾、到外地旅遊的鄉親都有很大的幫助,後續將進行行政相關作業,預計在今年12月20日配合車次小改點,正式上路。 \n \n蕭隆澤樂見12月20日後自強號增停潭子站,對地方發展是非常好的事,相當感謝洪慈庸委員與台鐵局的用心,也希望之後鐵路橋下空間可結合潭子火車站規劃,打造周邊友善空間。

  • 《金融》陸股節前獲追捧,北上、南下資金各有所愛

    陸股北上資金近期買超稱霸全球,上周買超近40億美元,創2018年10月以來最大單周買超,富達投信表示,主要受4大利好刺激;而陸股南下資金則是連17周買超,上周淨流入11億美元以上,則有3大利好支撐;整體而言,陸股在中秋節前獲熱錢追捧。 \n \n 富達投信表示,受美中雙方同意在10月初恢復貿易協商、官方於上周三明示將降準、多家券商調高高端白酒股票目標價(如貴州茅台),以及中國財新製造及服務業PMI雙雙走揚,優於市場預期等激勵,陸股北上資金買超近40億美元。買盤集中在金融、非核心消費、原物料及資訊科技股;中國工商、平安保險、格力電器、安徽海螺水泥等買超名列前茅。人行於上周五(9月6日)宣佈全面降準及定向降準,準備金率0.5個百分點;同時為促進加大對小微、民營企業的支持力道,預期此次降準將釋放長期資金約9000億人民幣,其中全面降準釋放資金約8,000億元人民幣,定向降準釋放資金約1,000億元人民幣;將有效增加金融機構支持實體經濟資金來源,並降低銀行資金成本每年約150億人民幣。 \n 在陸股南下資金方面,主要受港府撤回反送中條例修訂、市場預期美聯準會降息與中國內地降準,以及重量級企業騰訊宣佈買回自家股票等利多激勵。買超以金融、通訊服務、資訊科技與醫療保健股買超為主,前5大買超個股包括:騰訊、舜宇光學科技、中國建設銀行、中國工商銀行、友邦保險等。 \n 高盛統計過去5年來,中國採行寬鬆政策,MSCI中國指數各大產業均受惠,其中又以原物料、資本財、通訊、銀行、汽車等類股受惠較大,一個月內的平均漲幅0.7%、H股漲幅1%、滬深300指數漲幅5.1%。 \n \n

  • 大甲日南陸橋北側波浪引道 8月中動工改善

    大甲日南陸橋北側波浪引道 8月中動工改善

    台中市大甲日南陸橋北側引道雙向路面波浪起伏,經市議員吳敏濟爭取,市府編列523萬元強化路基、重鋪路面,改善工程預計8月中展開。北上車道先行封閉施工,車輛改駛南下車道,完成後再封閉南下車道施做。由於因為雨季已屆,若天候允許,預計8月底完工全面通車。 \n \n大甲黎明路日南陸橋於2012年啟用,跨越海線鐵路,是大甲幼獅工業區重要的聯外道路,每天車流量數以萬計,2015年鐵路北側引道開始出現波浪起伏,市議員吳敏濟數度召集會勘,養工處於去年12月進行試挖,證實是路基不堪重壓,層與層之間發生錯動所致。 \n \n住在黎明路的貨車司機陳燕輝指出,每天開著貨車出門送貨,途經日南陸橋時都要減速慢行,否則車輛會上下劇烈彈跳,縮短避震器的壽命,車上的貨物也可能受損。 \n \n日南里長曾子容表示,由於橋面坡度大,路面波浪起伏,自己的孫子坐在車上經過這個地方會忍不住驚呼,形容好像在坐溜滑梯。居民騎車經過都需要提高警覺,以免摔車受傷。感謝吳議員反映民意,改善這個危險橋面。 \n \n養工處副總工程司林俊男在17日工程說明會上表示,鑑於日南陸橋路面呈不規則起伏,這次改善工程著眼於路基的強化,採用較粗較厚的級配層來增加承載能力,施工之前將先做試驗,預計8月中開始動工,全長140公尺,寬18公尺,日前已經以523萬元發包。 \n \n日南陸橋南北雙向各有2個車道,工程首先從北上車道開始施做,南下車道調撥一個車道供北上車輛行駛,完工後再施做南下車道,稱為「半半施工」。 \n \n吳敏濟表示,施工期間車道縮減,車輛改道,勢必會影響車行速度並且造成塞車,希望全民共同配合,在橋樑二端接受改道的引導,讓工程順利進行,消除起伏橋面,早日恢復全線通車。

  • 恆指重登3萬關 匯豐控股領漲

    恆指重登3萬關 匯豐控股領漲

     美國聯準會維持聯邦基金利率不變,該會主席鮑威爾「不怎麼鴿派」的談話,也讓市場對降息的預期落空,衝擊美股本周三、周四連續下跌。不過,美股下跌並未對亞股造成太大壓力,香港恆生指數連續兩天收高,本周五收盤則重返30000點大關。展望後勢,不少機構認為,港股市場具有多項投資優勢,港股牛市仍在路上。 \n 恆生指數似乎沒有受到美股全線收跌的影響,在港股通關閉、南下資金缺席的情況下,2日上漲245.07點,漲幅0.83%,在5月首個交易日贏得開門紅。3日早盤,恆指開低一度跌0.89%,此後跌幅收斂,多次翻紅。午後在匯豐控股和消費股帶動下,恆指走高重返30000點大關作收。 \n 近期港股走勢勝A股 \n 恆生指數3日上午收盤前跌幅收窄至僅小跌6點,午後匯豐控股公布首季業績,經調整營收144.06億美元,年增9%;母公司普通股股東應占利潤41.34億美元,年增34%;每股基本盈利0.21美元;宣派2019年第一次股息為每股普通股0.1美元。 \n 匯控財報優於市場預期,刺激股價在3日午後開盤直線拉升,最高見70.5港幣(漲3.1%),創近1個月新高,同時帶動相關銀行股走強,而恆指亦跟隨倒升,最終收盤上漲137.37點,以當日最高價作收。 \n 近期港股走勢明顯優於A股,在剛剛結束的4月,A股衝擊3300點未果後連續修正,港股則呈震盪上漲之勢。從盤面上來看,資訊科技、電訊、消費者服務、金融、消費品製造板塊在4月支援港股跑贏A股的路上功不可沒。 \n 蘋果概念股延續漲勢 \n 受益蘋果業績預期優於市場預期,港股中的蘋果概念股延續漲勢,如比亞迪電子、瑞聲電子、舜宇光學近期都有不錯漲幅;富智康4日上漲18.26%,主因川普在白宮與鴻海集團董事長郭台銘會面。同時,分析人士指出,蘋果首季業績報告中多項指標趨於正面,這對蘋果產業鏈來說是重大利多。 \n Wind資料顯示,港股通南下資金4月合計淨流入人民幣134.92億元,港股通北上資金則合計淨流出179.97億元。港股通資金走向一直被視為市場走勢風向指標,南下資金持續淨流入意味著市場投資熱情正逐漸回歸港股。

  • 春節連假國道預測 初二南下、初四北上最塞

    今年春節連續假期長達9天,國道疏運再度面臨考驗,交通部高公局預估,初一至初三是南下車流最多的時候,北上車流則出現在初三至初五。其中初三因同時出現南、北向車潮,交通量很可能創下歷史新高。 \n \n高公局上周已宣布,2月2日至10日,每天凌晨0至5時暫停收費,另有開放路肩、入口匝道儀控等措施。西部國道則要注意,初三、初四下午1時至晚間6時,國1北上高雄端至湖口、國3北上九如至大溪路段,將實施高乘載管制。 \n \n根據高公局預測,2月2日連假首日的交通量達110百萬車公里,其中南下車流居多,3日及4日(除夕)交通量較少,尤其除夕是9天連假中交通量最低的一天。5日(初一)起南下車流明顯增加,6日(初二)更有回娘家與出遊潮,南下交通量是平日1.7倍。 \n \n7日(初三)國道將達到雙向最大量,南下68、北上72百萬車公里,8日(初四)因大家提前返家準備開工,會是北上車流最多的一天。 \n \n高公局表示,觀察歷年春節連假,北返車流集中於初三、初四,而透過ETC大數據分析,北返車流通常集中於下午時段才出發,因此今年把北上高乘載管制時段,從過上午改為下午。 \n \n高公局分析,2日至6日上午,國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3三鶯至關西、烏日至霧峰、國5南港系統至坪林較塞,交通時間是平日3至5倍。 \n \n7日至10日下午,國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、新竹系統至竹北、銅鑼至頭屋、國3關西至大溪、大山至香山、竹三至中興、霧峰系統至霧峰、國5頭城至坪林較塞,行車時間是平日3至7倍。

  • 又出事!路人闖軌遭撞 台鐵員林至花壇南下北上誤點

    2018年最後一不平靜!台鐵3257次后里開往潮州的區間車,17:47於大村站北邊(大村=員林間)東正線,因一行人跨越路線遭撞及(受傷),目前已通知路警及救護車處理,請加強播音以服務旅客。

  • 《大陸股市》南下避險?北上資金單日淨賣出創年內次新高

    大陸央行降準,25日A股主要股指出現高開低走。陸股通市場則呈現今年少見的「南熱北冷」局面,北上資金單日淨賣出38億元,創下今年內次新高;而南下資金發生逆轉,港股通出現淨買入,內資疑似南下避險。 \n 昨日滬、深股通成交放量,合計淨賣出38億元,僅次於今年2月6日高達98億元的淨賣出額。其中,滬股通淨賣出達24億元,成為今年單日第三大淨賣出。相比之下,南下資金淨買入環比增至近8億元,主要由深市港股通淨買入。 \n 市場認為,該現象不排除是部分對沖人民幣匯率的資金流入港股市場。 \n \n

  • 「走錯月台」北上變南下 男不補票大鬧高鐵站

    「走錯月台」北上變南下 男不補票大鬧高鐵站

    搭乘大眾運輸工具時,偶爾會不小心做錯站、搭錯車的狀況,但一名男子卻因此大鬧車站、引人側目。在高鐵台中站出現一位民眾,原本要從桃園搭到板橋,卻走錯月台搭錯車,站務人員要請他補票,但男子不願意,直接在高鐵站大吵大鬧,誇張行為被網友拍下。 \n \n \n深夜時間一名男子在高鐵站大聲嚷嚷,不論站務人員如何解釋,男子依然吵鬧不休。高鐵站有不少動線,民眾有時難免會走錯月台,不少人在第一時間會找站務員協助。站務員也會依照SOP處理。若搭錯方向必須得重新補票。若只是下錯站,站務員會依狀況協助旅客搭乘其他班次,不一定需要補車費。 \n \n高鐵從桃園搭到台中的自由座票價,再加上原來桃園到板橋的車費為645元。男子為了省下六百多元而不惜大鬧高鐵站,甚至最後得上法院。

  • 國道交通初三最恐怖 南下北上車流量暴增1倍

    今天是小年夜,高速公路局表示,從上午10時起就出現首波返鄉車潮,預計下午3時進入交通尖峰,直到晚上8時才會疏解;高公局預估,六天年假中初二南下最塞、初四北上最難走,初三則是南下北上都車多壅塞,而當天也是車流量最大的一天,全天將達145百萬車公里,較平日暴增近1倍。 \n \n高公局表示,上午10時起已觀察到南下車潮增加,預估下午3起將進入尖峰,但因部分民眾今天還要上班,所以不至於發生太嚴重的壅塞,國道最大的考驗將出現在初二到初四,其中初二(17日)南下最塞,包括國1湖口到新竹、彰化到埔鹽、寶山到新竹,國3南港到坪林、鶯歌到關西、快官到南投,國5南港到坪林。 \n \n初四(19日)北上車流最爆,包括國1西螺到埔鹽、南投到豐原、新竹到湖口,國3竹山到南投、草屯到霧豐、沙鹿到大甲、龍潭到大溪,國5宜蘭到坪林。 \n \n初三(18日)則是南下北上都車多難走,主要塞車路段和初二、初四壅塞路段相同,建議用路人上路前先上高公局網站(https://www.freeway.gov.tw/)了解即時路況,以避開塞車路段和時段。 \n

  • 勞團衝台鐵臥軌抗議 台北車站南下北上全面停駛

    桃園市產業總工會等勞團晚間加強抗爭,到台北車站第三南下月台臥軌抗議,高喊「拒絕過勞、退回惡法」。台鐵剛發簡訊指出,晚間18時38抗議團體(約15人)至台北站月台抗議,台北車站要求上下行列車南下全停,維護安全。 \n \n19時38分開始進行抬離,約19時42分已將10人抬到月台。 \n

  • 國道重大車禍 無辜 1家3口同車喪生

    (18:52更新) 今(24)日下午3時20分國道3號北上189.9k龍井大肚路段,一台南下拖板車疑因右後輪爆胎,衝過分隔島衝撞一台自小客車,造成車上1男1女及1女嬰兒死亡,拖板車司機也受傷送醫。警方表示,拖板車疑右後輪爆胎釀禍,26歲東姓駕駛酒測值為零,目前仍在釐清確切肇事原因。 \n \n這起意外發生在24日下午近3點半,國道警方調查,小轎車林姓駕駛(41歲)載著張姓妻子(35歲)與7個月大女嬰,行經國道龍井路段時,遭突然從對向車道衝過來的拖板車輾壓。 \n \n警方表示,拖板車疑右後輪爆胎釀禍,26歲東姓駕駛酒測值為零,目前仍在釐清確切肇事原因。 \n \n消防救護人員表示,獲報趕抵現場時,現場鋼材散落一地,小客車車頭幾乎全毀,先以破壞器材剪開車頂,再將腿部被卡住在副駕駛座的張女救出,當時她已無生命跡象,送往光田醫院救治。救護人員隨後救出駕駛座的林男,但他頭部爆裂、交由警方處理,之後才在駕駛座後方的安全座椅內發現女嬰,立刻將她抱出緊急送醫。 \n \n光田醫院指出,女嬰到院時已無呼吸、心跳,頭部外傷嚴重且有顱骨破裂、腦組織外溢情況,張女到院也無呼吸、心跳等生命跡象,她額部顱骨有穿刺傷、腦組織外溢,兩人急救後接回天乏術。 \n \n警方指出,這起意外因拖板車爆胎,導致衝越安全島、撞上北上車道車輛,受車禍影響,國道車流嚴重回堵約4、5公里。

  • 北上小貨車遭南下飛來鐵齒輪砸中 司機慘死

    北上小貨車遭南下飛來鐵齒輪砸中 司機慘死

    一部小貨車11日上午行經中山高速公路北上236.9公里處,疑似遭前方車輛掉下一塊鐵齒輪而失控,撞上外側護欄,曹姓司機傷重死亡,其女兒11日晚間po文緝兇,希望路過車輛提供行車紀錄影片。警方12日掌握車道相關肇事車輛影片後,通知南下的可疑大貨車的司機到案說明,將2名司機移送法辦。 \n \n 雲林縣消防局於11日接獲國道警察轉報國道1號北上236公里處,一部小貨車翻覆於外線車道,消防局前往搶救。 \n \n 65歲曹姓駕駛的小貨車車頭扭曲變形,他傷重受困車內,救出時已無生命跡象。 \n \n 國道斗南分隊調查發現事故現場,發現有一塊長寬約40公分、重達50公斤的鐵齒輪。這起北上車禍發生時,附近南下車道有車輛爆胎,警方調閱南下監視器畫面,發現有一部大貨車掉落的貨物形狀就像鐵齒輪。 \n \n 警方通知大貨車司機24歲張姓男子到案說明,張男指認鐵齒輪是他貨車上的東西,但他並不知車的物品掉落。 \n \n 監視器畫面顯示,載運鐵齒輪的大貨車行經事故路段時,疑似掉落一塊鐵齒輪,被後方的大貨車輾壓後彈飛過1公尺高的分隔島,掉落到北上車道時,先撞到一部白色自小客車,死者曹姓男子駕駛的小貨車緊跟在後,撞到鐵齒輪,失控撞上側護欄翻覆傷重死亡。 \n \n 國道斗南分隊12日將載運鐵齒輪的張姓司機,以及後方大貨車司機,依業務過失致死罪嫌移送法辦。國道警察呼籲,駕駛載運貨物一定要捆紮牢固,確保所有用路人的安全。 \n \n

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