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香港疫後夜間經濟轉淡,港府近日推動「香港夜繽紛」圖救經濟,但一河之隔的中國深圳市卻發布「促消費21條」,當中表明要「便利港人消費」。陸媒估算7月港人北上消費約40億港幣(約新台幣162億元)。
蘇花改中仁隧道去年10月因颱風夾帶豪大雨,湧水量暴增,導致路面積水,恐危及行車安全,將刨除路面,施作排水系統,14日起至11月底交通管制,施工期間改走舊蘇花公路台9丁線;另,蘇花公路大清水災修路段將展開鋼構明隧道搶修工程,11日至15日交管,日、夜間管制放行。
疫後旅遊市場需求暢旺,旅天下聯合國際旅行社(以下簡稱旅天下)表示,積極佈局二線城市包機,自今年5月起攜手台灣虎航,獨家取得日本函館、花卷包機,看好下半年旅遊動能,希望搶佔秋冬旅遊商機。
迎接暑假消費旺季,日本銷量第一眼鏡品牌JINS再展新店,同步進駐全聯福利中心台南新營金華店及雲林斗六鎮南店,持續朝開發更多地方商圈門市願景邁進,同時為落實SDGs目標,兩間新門市店裝80%皆使用循環再生材料。
杜蘇芮颱風經過台灣南部外海,風雨預計午後加劇,交通部台鐵局說明,今晚18時以前,西部幹線對號列車只開到新左營站,新左營至潮州則視風雨情況開區間車,南迴線與東部幹線花蓮=台東間各級列車停駛。台灣高鐵公司則表示,今日全線列車正常營運。
端午4天連假進入尾聲,蘇花路廊昨下午起陸續出現北返車潮,全日車流量逾1萬4800輛次,今天是假期最後一天,路廊上午全線順暢,不過公路總局預估午後將湧現北上車潮,全天將達1萬3800輛次,車多壅塞恐至傍晚才會緩解。
今天是端午連假倒數第2天,不少民眾提前北返準備收假,蘇花路廊北上車潮午後陸續出現,不過交通堪稱順暢,公路總局第四區養護工程處截至下午3時統計,北上往宜蘭車流輛逾6700輛,預估今天尚有8000輛的通行需求,明天收假日全日北上車流約1.4萬輛,車多壅塞狀況恐自午後持續到傍晚才會緩解。
今天是端午連假第2天,宜花兩縣天氣晴朗,蘇花路廊上午整體車流堪稱順暢,公路總局截至上午10點統計,南下車流約4500輛,預估全天尚有6500輛的通行需求,不過明起路廊將呈現北返趨勢,全日交通量將達1.5萬輛次,恐從中午壅塞到晚間才能紓解。
22日端午節連續假期第一天,依據屏東縣警局交控中心數據顯示,上午7至8時出現大量南下出遊車潮,突破2200輛次,枋寮警分局於8時10分開始實施南下調撥車道措施,調撥台1線436.5至445.5公里處北上內側車道供南下車輛使用,目前車流量大,呼籲駕駛要有耐心。
端午連假首日,宜花地區天氣晴朗,台9線蘇花路廊往花蓮南下車流自凌晨3點陸續湧現,截至上午10點已累計逾9000輛次,雖然南下方向呈現車多狀態,但行車秩序皆良好、順暢,公路總局第四區養護工程處預估,今整天南下車流尚有8600輛,車多狀況將持續至下午2時才會逐漸趨緩。
端午節4天連假將至,高速公路局預估國道5號南下尖峰時段為連假前一日21日上午9至晚間12時,蘇花路廊南下尖峰時段為22日上午5時至下午2時,建議用路人提早規畫行程,避開尖峰時段。此外,宜蘭縣警察局也將動員3200人次警民力,在國5、蘇花改、重要道路及縣內熱門景點周邊加強交通疏導。
台灣梅雨季節通常在5、6月出現,不過有專家指出,今年典型的梅雨鋒面可能要到下周才會登場,屆時梅雨鋒面「橫躺」在台灣上空好幾天,可以說是這波降雨的重頭戲,專家提醒,連日的降雨恐怕會讓濕氣過重,要提防住家發霉的可能。
台灣高鐵(2633)19日宣布,因應旅運需求,經檢視列車運用狀況後,自7月起每周增開九班次列車,包括南下六班、北上三班。增開後,每周提供1,025班次列車旅運服務,在增班挹注下,有利下半年起營運成長。
台9線花蓮玉里大橋橫跨秀姑巒溪,為花蓮南區鄉鎮交通命脈,由北上與南下兩座橋梁組成,去年強震重創結構,南下橋判定為危橋封閉,雙向交通僅能透過北上橋往返,公路總局為加速橋梁重建,8日啟動南下橋拆除作業,預計35天完成,待橋梁興建完成再改建北上橋,整體工程預計2027年完工。
台9線玉里大橋是花蓮南區交通命脈,由北上與南下兩橋梁組成,去年918強震重創結構,其中南下橋更被判定為危橋,重建工程刻不容緩。公路總局為加速橋梁重建進度,今天將進場拆除南下橋,預計35天拆除完畢,期間則由北上橋維持雙向車道通行。
2023大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香活動倒數,預計22日上午11點就會從大度橋進入彰化縣境內,彰化縣警察局今公布交通疏導管制措施,除了部分採取調撥車道外,包括中山路3段、金馬路1段、民生地下道等「重要」路口,將採道路封閉管制,提醒民眾使用替代道路,避免堵在人車陣中。
花蓮縣富里鄉人口約9000人,對比隔壁台東縣池上鄉8000人,台鐵平日對號快車停靠池上卻多出2倍,富里鄉代理鄉長江東成指出,車次少讓許多遊客搭車「跳過」富里,轉向隔壁鄉鎮旅遊,對地方發展不公平,各界發起連署「爭取新自強、普悠瑪或太魯閣號增停富里站」,台鐵花蓮運務段長吳金添收下陳情書,允諾轉達台鐵局研議。
目前大範圍沙塵仍在影響中國大陸。11日白天,北風推動沙塵大舉南下,午後華北北部、內蒙古大部地區PM10濃度明顯下降,能見度轉好。明天12日,隨著近地面風向轉變為南風,偏南氣流可能將已經南下的沙塵再度輸送回北方,京津冀等地可能出現沙塵回流的情況。需關注臨近預報,外出做好防護。
花蓮縣富里鄉人口約9千人,但對比隔壁台東池上鄉8千人,台鐵平日對號快車停靠池上卻多出2倍,地方認為台鐵忽視搭車權益,代理鄉長江東成也說,因車次不便,許多遊客搭車「跳過」富里鄉,轉而到隔壁鄉鎮旅遊,對地方不公平,因此各界發起連署「爭取新自強、普悠瑪或太魯閣號增停富里站」,台鐵花蓮運務段長吳金添已收下陳情書,允諾轉達台鐵局研議。
台9線玉里大橋是花蓮南區交通命脈,不過橋梁老舊有安全疑慮,去年強震重創結構,重建工程刻不容緩,經公路總局與橋下管線單位協調完成遷移,工程9日動工,預計2027年2月完工,期間採「半半施工」開放一橋通行,當地正展開許多震災重建工作,縣長徐榛蔚喊話民眾共體時艱挺過交通黑暗期,迎接未來便利又安全的橋梁、道路。