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12月18日,南京許多人的朋友圈被一部令人目眩神迷的大片《南京圖鑒》刷屏,兩位南京攝影師李子韜和李贇聰用1000個日夜,120TB素材的積累,全方位記錄南京地標自然人文風光,帶大家看南京萬象更新,讓地道的南京人也感覺起了一身雞皮疙瘩。
有一年我經常去武漢出差,最長的一次在飯店裡住了一個半月。
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7月1日上午,歷經6年建成的滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路正式開通營運。這是南京長江大橋至長江口345公里江面上建成的首座公鐵兩用大橋,這是大陸自主設計建造的世界上首座主跨為千米級的長江公鐵大橋。
祖籍四川奉節,籍貫湖北武昌,父親是從南京遷台的流亡學生,母親是世居台南的閩南人。我生長在台灣省,要堂堂正正做個中國人!
祖籍四川奉節,籍貫湖北武昌,父親是從南京遷台的流亡學生,母親是世居台南的閩南人。我生長在台灣省,要堂堂正正做個中國人!
這邊是65歲的動物園重展新顏,那邊是30歲不到的新城區夜景燈光秀;賞完了中山陵園風景區的石像路秋桂,登上南京長江大橋看長江兩岸滄桑變化……今年的大陸國慶黃金周,在古都南京,充滿歷史感的古蹟名勝和活力四射的現代城市風景線,讓海內外遊客度過一段美好的「時光之旅」。
在湖北武漢有個以建橋梁傳承的祖孫三代,張玉喜、張建橋與張博君祖孫三代先後花64年,參與4座跨越長江大橋的建設,還有更多城市高架橋與其它跨江河大橋在他們手上完成。
放眼全球高度前100名的大橋,大陸一舉包辦超過80座,堪稱「世界橋梁博物館」。在中共建政70周年之際,由中國鐵建大橋局施工興建的湖北石首長江大橋、浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋,以及舉世通行能力最大、使用功能最完備的大跨懸索橋「武漢楊泗港長江大橋」均通車在即,再度譜寫中國「橋梁奇蹟」的新篇章。
中國自古就有「橋的國度」之稱,尤其是近年來快速發展的建橋技術,更創下多項世界紀錄。資料統計,大陸十八大以來,全球超過一半的大跨度橋梁都出現在大陸。世界排名前十的跨海長橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋中一半以上均為大陸建造。
南京和北京之間,一直是大陸重要交通線之一,本月23日起,這條鐵路上增開一對動臥列車!由復興號家族新成員──「綠巨人」版的復興號擔當運行。南京出發,夕發朝至,單程9小時19分,比過去10小時52分,足足快了一個半小時。
經過3個月的投票,由南京人自己選出的南京「十大文化地標」名單於今日出爐。其中,南京城牆、夫子廟、鐘山風景名勝區等膾炙人口的景點不出意外入選,而民國政府時期的總統府(南京中國近代史遺址博物館)也突圍進榜。
滿載著2萬噸鐵礦砂的大陸國內首艘江海直達船--「江海直達1」號在安徽馬鞍山完成首航,開啟了大陸航運業江海聯運的新時代。
位於重慶萬州的駙馬長江大橋本月15日合龍後,預計2017年通車。湖北宜昌第9座長江大橋──伍家崗長江大橋也在16日正式開工。長江流域發展快速,江上的大橋也越建越多,成為各地長江上最雄偉的新地標。
位於重慶萬州的駙馬長江大橋本月15日合龍後,預計2017年通車。湖北宜昌第9座長江大橋─伍家崗長江大橋也在16日正式開工。長江流域發展快速,江上的大橋也越建越多,成為各地長江上最雄偉的新地標。
中國大陸南京長江大橋昨晚正式封橋,展開建成48年來首次封閉維修,橋上空無一人。這段維修期長達27個月,今天一早不少南京市民特地趕到現場,與這座大橋暫別。
中國大陸上海鐵路局與南京市政府3日在中共南京市委黨校舉行南京長江大橋公路橋移交協議書簽署儀式。身處南京的長江大橋,終於有一半還給南京。
南京市公布最新長江大橋維修方案,項目估算投資約11億元人民幣,維修改造工程長達5,165公尺,將維持原設計標準不變,建設工期約27個月。南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式公路鐵路兩用特大橋樑,始建於1958年,1968年正式投用。
1968年南京長江大橋興建完成,這座許多中國人心中的「中國第一大橋」,將於兩年後歡慶50歲生日。即將走過半世紀,這座大橋已計畫進行大修,而且是否為大橋及後來的二橋、三橋、四橋、五橋重新命名,也引起熱議,成為地方茶餘飯後的話題。
哪座橋是中國第一大橋?在中國大陸頗有不同看法,不過,「南京長江大橋」是第一座完全由中國設計建造並基本採用國產材料的特大型橋梁,它是民族自信心的代表,無疑是許多中國人民心中的「中國第一大橋」。