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  • 農業外勞政策沒下文 議員火大: 政府有無在關心農民?

    農業外勞政策沒下文 議員火大: 政府有無在關心農民?

    農業缺工問題無解,縣府勞工處長張世忠30日於縣議會進行工作報告表示,中央(國民黨執政時)原本同意,後來又評估傾向不做,他個人認為不合宜。多名縣議員要求縣府更積極找活路,雲林縣並不是沒立委。 \n \n 去年雲林縣田間上演警察抓逃逸外勞大戰,農民哀號再抓就沒收成、也無法耕種,顯示雲林縣田間對外勞人力的倚賴程度很高。議員陳俊龍、李明哲、林建鴻、黃文祥30日關切開放農業外勞政策的進度。 \n \n 張世忠表示,縣府一月間向政院提出新南向多元農業勞力的試辦計畫,建議引進東南亞國家100個農業外勞到雲林縣,透過農會分配,有成效再持續進行,但目前已經沒有下文了。 \n \n 張世忠指出,行政院本案交給勞動部和農委會研議,農委會是主政單位,該會對於此案沒有正面的表態,另提出漁工休漁期間到田間打工及青年依親打工方案。 \n \n 不過,漁工打工一案勞動部已表達違反單一雇主原則,如果要引用必須透過修法;依親打工方案,農委會必須與外交部做研議,目前尚無進一步下文。 \n \n 林建鴻、黃文祥反問張世忠「那不是無解嗎」,要求縣府行文農委會「有沒有在重視雲林農民困境、未來何去何從?」不要開會一大堆,問題沒解決。 \n \n 議員李明哲質詢,早期農委會爭取開放農業外勞,勞動部門反對,現在地方勞動部門主動提,農委會反而不動,同一個案子怎麼會有矛盾立場?農田若充斥逃逸外勞不能夠怪農民,政府應有短期進用農業外勞、長期培養青年勞力的計畫。 \n \n  張世忠表示,他從擔任農業處長到勞動處長,始終主張國家應該盡快開放農業外勞政策,他認為農事團等因應方案杯水車薪,無法解決現階段農業人口老化,勞動力缺乏情形。

  • 兩岸若穩定 助推帶路、新南向合作

    兩岸若穩定 助推帶路、新南向合作

     大陸的一帶一路和台灣的新南向政策是零和遊戲?兩者是否有合作的可能?24日,在「中國一帶一路倡議與台灣新南向政策的衝突或互補」研討會上,有學者表示,兩者非零和遊戲,由於帶路著重基礎建設,只要帶路國家基礎建設改善,台灣在當地就會有商機。 \n 太平洋經濟合作理事會中華民國委員會(CTPECC)與淡江大學東協研究中心24日舉辦研討會,探討帶路與新南向的合作機會,CTPECC祕書長暨台經院研究員邱達生、淡大國際研究院長王高成、CTPECC助理研究員王閔生、淡大東協研究中心主任林若雩等人與會。 \n 從政策與產業差異化觀察,王閔生指出,一帶一路與新南向政策的著重方向不同,一帶一路偏重基礎建設,而我國在高科技產業和一些服務業仍具有優勢;因此我國應能夠爭取到更多的機會,在軟體工程與建設上,都可能具商機;東南亞國家的基礎建設完備後,對我國在這些市場的發展將成助力。 \n 針對台灣新南向政策的挑戰,邱達生認為,對比南韓也推出的新南方政策與我方的新南向政策都是「以人為本」,但是南韓的新南方政策可以透過官方正式管道落實,而我方則希望與沒有正式邦交國的新南向國家合作,因此挑戰較大。 \n 邱達生指出,我方新南向政策鎖定印度與南亞等非APEC成員國外,也希望藉由APEC管道接觸東協國家,推動新南向,然而美國總統川普上台以來並不重視多邊機制,大陸目前有取代主導APEC的可能;因此,若兩岸關係不改善,恐擠壓我發揮的空間。 \n 有關台灣如何與大陸合作,邱達生提到,大陸近來推出的惠台31項政策,其中表明台灣可以參加大陸境內與境外的建設,政府若能軟性回應,可以讓兩岸各自推出的一帶一路與新南向政策產生互補。

  • 延攬新南向國家人才 賴清德:新經濟移民法下會期送立院

    行政院長賴清德今天上午出席在北科大舉行的「馬來西亞僑台商攬才博覽會」開幕典禮,賴清德致詞表示,政府非常重視新南向政策,去年在經貿成績、觀光客人數及來台求學的學生都有成長。賴清德並說,為了優先延攬來台求學或受訓的新南向國家人才,國發會提出「新經濟移民法」草案,順利的話希望在立法院下會期提出。 \n \n賴清德表示,蔡英文總統揭櫫的三大政策方向,包括前瞻建設、五加二產創計畫、再來就是新南向政策;在總統帶領下,行政院也努力推動,去年跟新南向國家的經貿成績有長足發展,雙邊貿易來到1109億美元,比前年增加15.6%,其中馬來西亞跟台灣雙邊貿易也有175.6億美元,去年比前年增加24.6%,是新南向國家中增加最多的。 \n \n賴清德說,觀光客方面,新南向國家旅客到台灣觀光人數,去年比前年增加27.6%,馬來西亞也增加非常多,增加11.3%。學生方面,去年1整年就有3.8萬名新南向學生、人才到台灣求學、受訓,比前年增加18%。 \n \n賴清德表示,為了延攬培育人才,行政院也提出人才培育旗艦計畫,未來相關部會共有新台幣17.6億元投入人才培育,除了鼓勵台灣孩子多認識新南向國家,也會積極到新南向國家招生。他也提到,行政院提出的《外國專業人才延攬雇用法》已經在立院三讀通過,方便本國企業延攬國際人才。 \n \n賴清德並說,行政院發現新南向國家的學生或人才,只要在台灣就讀、受訓,應該優先延攬,因此國發會也提出「新經濟移民法」草案,如果順利,希望在立院下會期提出。他說,中階技術人才在台工作有相當年限符合標準,雇主願意出相當於該產業第70分位的薪資,約每個月4萬多元,也有機會留下來台灣繼續努力。他希望讓大家知道,「如果你來這裡就學訓練,你喜歡台灣愛上台灣,未來是有機會的」。

  • 外交部:新南向政策連結美印太戰略

    外交部今送達立法院的書面報告中表示,印太區域的新發展與我「新南向政策」一定可以達成相輔相成的效果,包含美國務院亞太副助卿黃之瀚等官員,均肯定我透過新南向政策加強與區域內各國之關係。 \n \n外交部部長吳釗燮明赴立法院外交及國防委員會,就「因應印太(Indo-Pacific)新局勢,我國策進作為」專案報告,並備質詢。 \n \n外交部指出,面對印太新局,我國除必須積極尋求與美國、日本、澳洲及印度等國家深化合作機會,也將透過我國「新南向政策」,深耕並開展與印太區域理念相近國家間的各項合作,使我政府在區域穩定與繁榮上持續扮演重要角色。 \n \n外交部提出聯結「新南向政策」及「印太戰略」;其中美國去年11月「四方會談」中,研議以「亞洲開發銀行」及「世界銀行」推動基建計畫的可能作法。「新南向政策」亦規劃「公共工程」潛力領域,以「政府開發援助」(ODA)模式協助鄰近國家進行公共工程建設,我可進一步研議在相關議題上之雙邊或多邊合作可能性。 \n \n外交部還提出持續深化台美各項合作關係;其中強化台美安全關係,增進雙方軍事合作及交流,由於中國企圖在東海、南海及台海區域以軍事脅迫遂行對其有利之地緣政治,不僅對我國國家安全產生嚴重威脅,對美國「印太戰略」主張以民主、自由開放及法治體系為基礎之國際秩序也造成嚴峻挑戰。 \n \n另外,外交部主張強化我與日本、澳洲及印度於印太地區之合作。其中無論是安全或是經濟領域,日本計劃推動的合作項目以及合作對象與我國「新南向政策」十分切合,所以我方已向日方提出在東南亞等領域合作意願,積極尋求三贏機會。

  • 笑不出來的新南向

     蔡政府上台後,積極推動新南向政策,根據行政院經貿辦公室公布的資料,我國與新南向國家的確在這兩年,不論在貿易、觀光、教育交流上,都比往年增長不少,但從其他更多現況顯示,新南向政策離含笑收割還很遠。 \n 一、新南向預算少而散,執行率不佳:新南向政策的相關預算僅72億元,並散見於經濟部、教育部、文化部等21個機關,是否有資源重置不得而知。去年10月立法院預算中心公布的新南向政策預算執行報告,更顯示預算執行率僅56.3%,內政部、工程會的執行率更不到5%。或因如此,原本負責統籌的新南向辦公室成立後,因執行率不佳於去年底「功成身退」,由行政院經貿辦公室接手,令人對新南向政策是否有國家層級的整體戰略考量感到懷疑。 \n 二、ODA問題重重,計畫不明,也難有監督機制:蔡政府去年9月沸沸揚揚地推動了30億美元的政府援助計畫(ODA),以台灣的銀行提供優惠低利貸款給外國政府。然而現況是,30億美元的經費尚無著落,且立法院只能就政府對銀行的30億元台幣利息補貼作形式審查。而政府至今並未說明外館如何以嚴謹程序挑選債信良好的國家作為承作的對象,並確保還款機制。同樣地,與日、韓充沛資金相比,我國藉由ODA欲爭取國外工程也未見競爭優勢。 \n 三、中油五輕搬遷印尼確定破局:中油在印尼和印度所規畫近3000億元的投資是蔡政府上台後最大宗的投資案,蔡總統甚至表示這是新南向政策成功與否的重要指標。然而,經濟部長於4月中已證實中油五輕搬遷印尼案破局,中油的印度蒙德拉投資案也幾乎破局,國營企業之領頭羊尚且面臨種種投資困境,政府如何給予民間企業必要的協助。 \n 四、自貿協定、司法互助協定推動緩慢:現下除了馬政府時期於民國102年與新加坡和紐西蘭分別簽定的經濟合作協定外,我國與其他國家的協議仍未見有任何洽談跡象。至於投保協定,雖曾與馬來西亞、泰國、印尼、印度等國簽定,唯年代久遠,內容恐不符現在的需要。同時,新南向國家中,與我國正式簽訂刑事司法互助協定之國家僅有馬政府時代的菲律賓。 \n 新南向的殘酷現實是,在投下大量資源於新南向政策的兩年後,甫出訪非洲友邦史瓦濟蘭的蔡總統,竟未能藉由過境外交,檢視其新南向政策的成效。同樣地,台灣對大陸這兩年的經濟依賴不減反增,去年前11月雙邊貿易總額成長2成,主計總處也預估,今年貢獻經濟成長率最多的仍將是占總出口40%的對陸出口。 \n 新南向實施兩年,連貿協董事長黃志芳都認知到我們與大陸兩者並不衝突,甚至可以相輔相成。國際情勢詭譎多變,政府應擺脫意識形態,尋求在大國間靈活穿梭的各種機會,謀求人民經濟的最大福祉。(作者為國家政策研究基金會高級助理研究員)

  • 林宛慧》笑不出來的新南向

    蔡政府上台後,積極推動新南向政策,根據行政院經貿辦公室公布的資料,我國與新南向國家的確在這兩年,不論在貿易、觀光、教育交流上,都比往年增長不少,但從其他更多現況顯示,新南向政策離含笑收割還很遠。 \n 一、新南向預算少而散,執行率不佳:新南向政策的相關預算僅72億元,並散見於經濟部、教育部、文化部等21個機關,是否有資源重置不得而知。去年10月立法院預算中心公布的新南向政策預算執行報告,更顯示預算執行率僅56.3%,內政部、工程會的執行率更不到5%。或因如此,原本負責統籌的新南向辦公室成立後,因執行率不佳於去年底「功成身退」,由行政院經貿辦公室接手,令人對新南向政策是否有國家層級的整體戰略考量感到懷疑。 \n 二、ODA問題重重,計畫不明,也難有監督機制:蔡政府去年9月沸沸揚揚地推動了30億美元的政府援助計畫(ODA),以台灣的銀行提供優惠低利貸款給外國政府。然而現況是,30億美元的經費尚無著落,且立法院只能就政府對銀行的30億元台幣利息補貼作形式審查。而政府至今並未說明外館如何以嚴謹程序挑選債信良好的國家作為承作的對象,並確保還款機制。同樣地,與日、韓充沛資金相比,我國藉由ODA欲爭取國外工程也未見競爭優勢。 \n 三、中油五輕搬遷印尼確定破局:中油在印尼和印度所規畫近3000億元的投資是蔡政府上台後最大宗的投資案,蔡總統甚至表示這是新南向政策成功與否的重要指標。然而,經濟部長於4月中已證實中油五輕搬遷印尼案破局,中油的印度蒙德拉投資案也幾乎破局,國營企業之領頭羊尚且面臨種種投資困境,政府如何給予民間企業必要的協助。 \n 四、自貿協定、司法互助協定推動緩慢:現下除了馬政府時期於民國102年與新加坡和紐西蘭分別簽定的經濟合作協定外,我國與其他國家的協議仍未見有任何洽談跡象。至於投保協定,雖曾與馬來西亞、泰國、印尼、印度等國簽定,唯年代久遠,內容恐不符現在的需要。同時,新南向國家中,與我國正式簽訂刑事司法互助協定之國家僅有馬政府時代的菲律賓。 \n 新南向的殘酷現實是,在投下大量資源於新南向政策的兩年後,甫出訪非洲友邦史瓦濟蘭的蔡總統,竟未能藉由過境外交,檢視其新南向政策的成效。同樣地,台灣對大陸這兩年的經濟依賴不減反增,去年前11月雙邊貿易總額成長2成,主計總處也預估,今年貢獻經濟成長率最多的仍將是占總出口40%的對陸出口。 \n 新南向實施兩年,連貿協董事長黃志芳都認知到我們與大陸兩者並不衝突,甚至可以相輔相成。國際情勢詭譎多變,政府應擺脫意識形態,尋求在大國間靈活穿梭的各種機會,謀求人民經濟的最大福祉。 \n(作者為國家政策研究基金會高級助理研究員) \n

  • 黃志芳聚焦印度 佳績獲肯定

     外貿協會董事長黃志芳上任不到一年半,已進出印度八次,拚命為台商找商機,媒合成功中鼎2.4億美元,其昜電動車逾2億美元的大案,中油帶領的60億美元石化廠投資案也日益成熟,跟隨參訪印度的企業高階主管實戰班學員,對他認真踏實與謙謹的個性讚譽有加。 \n 黃志芳去年1月上任後立刻鎖定印度這個擁有13.3億人口,且近年經濟成長率都超過7%的全球第二大國,也指出新南向與舊南向最大的不同就是多了印度。 \n 近期媒體委託台灣指標調查研究公司進行「蔡英文總統施政滿意度調查」,「新南向政策」認同度最高、達47.7%,從總統府新南向辦公室轉到貿協的黃志芳功居首功。 \n 黃志芳認為,國內部分大企業在新南向國家設廠遭遇重大挫折,就是因為是獨資企業,沒有當地合夥人做奧援,因為文化與語言不同,在印度做生意最好要有當地合夥人,要找到形象好的當地企業合作。 \n 貿協第二屆CEO實戰班一名學員透露,該班多數學員都非民進黨支持者,但是對於黃志卻都是非常讚佩,認為黃志芳對於新南向各國都下足功夫,將印度視為最大亮點是非常正確的選擇,行程能參訪印度最大團塔塔(TATA)、前五大的阿達尼,還能向印度百大富商莫迪請益,對黃志芳做事用心讚譽有加。

  • 工商社論》美國因素和中國因素是新南向政策不能迴避的挑戰

     隨著美國政府宣布,6月12日將在新加坡舉行「川金會」,今年初以來,因為北韓試射飛彈和伊朗核協議等紛紛擾擾的場景,因為平昌冬季奧運的舉辦,以及南北韓友善的互動,似乎逐漸劃下句點。但近日因美(南)韓進行軍演,又惹惱北韓,為川金會增添變數。東北亞局勢最近兩個月來「橫空出世」、一場又一場「習金會」、「文金會」,甚至是「川金會」的陸續粉墨登場,峰迴路轉的國際政經局勢之瞬息萬變,讓人再一次見識到,美國和中國大陸對於東亞地緣政治發展的深遠影響力。在蔡總統就職兩周年之際,東南亞最近兩個月來的政治情勢的重大發展,對於「新南向政策」也有以下三個方面的議題值得重視。 \n 首先,「政治會影響到經貿投資」,今年4月以來,很多事件的發生都影響到新南向國家的政治發展,對於「新南向政策」的推動有利有弊,必須嚴肅看待。一方面,澳洲總理滕博爾因為去年底大力推動新的「反間諜和外國干預法」,而使得和大陸的外交關係降到冰點,他和內閣成員上個月中旬甚至還被拒發簽證。另一方面,去年夏天在中印邊境幾近兵戎相見的印度,總理莫迪為了修補關係,在4月27日到28日到訪大陸武漢,與習近平非正式的會晤。此外,中共國務院總理李克強在5月上旬先出訪會見印尼總統,回程再參加由日本主辦的「中日(南)韓高峰會」。而上周馬來西亞大選在政黨輪替之後,回鍋的馬哈地總理對於中國大陸與其共同興建的皇京港和自由貿易園區、兩項重量級投資的態度,仍有待後續的觀察。 \n 再者,深諳雙邊談判能得到遠超過多邊經貿組織所獲得利益的川普,上任一年半以來對於TPP的曖昧態度,直接影響到CPTPP的未來發展。而在莫迪與習近平會晤和中日韓高峰會,以及「川金會」之後,如果北韓真的無核化,並全力發展經濟,則無論是美國的「印太戰略」或是CPTPP對於區域政治經濟的可能影響,無疑必然和「新南向政策」之成敗有密切的關係。最後,被蔡總統定位為「台灣的亞洲區域戰略」,新南向政策有必要針對經貿投資的「政治風險」進行階段性的評估。蔡總統上個月曾經就美中貿易紛爭造成的變局指出,政府從2016年以來推動五加二產業創新計畫和新南向政策,以拓展台灣的外貿布局,現在於證明當時的判斷是對的。然而就當前的國際大環境來說,「美國因素」才是最值得重視的政治風險。 \n 無論是「川金會」想要解決的北韓問題,或是TPP和中國大陸對美國所形成「不公平貿易」影響到的美國國內就業機會,今年11月的期中選舉才是川普上任迄今心中的「軟肋」。除了要等到6月「川金會」後才能確認的東亞政治局勢,在美中的貿易紛爭如何在期中選舉前暫時告一段落之前,CPTPP及其他區域經貿組織的運作,以及東南亞國家在2020年要建立的「東協共同體」,都是影響新南向政策的國際大環境。 \n 更進而言之,幾個新南向大國明年都有大選,政策的影響將來自兩個方面:政黨輪替前後的政策持續性;以及為了避免政黨輪替,目前各國執政黨「維持現狀」的態勢不會改變。細觀明年2019年要舉行大選的新南向國家,至少有印度、印尼、泰國、以及澳洲。印度總理莫迪到訪大陸的武漢會見習近平,或是中共國務院總理李克強前往印尼會見佐克威總統,都有助於兩個區域大國和中國大陸維持穩定的政治經濟和貿易投資關係。現任在位者面對「選舉年」的壓力,無論願不願意、短期間都會希望改善與周邊國家外交關係,積極發展經貿、並進而招商引資,拿出好的施政成績單迎接明年的選戰。 \n 有鑒於新南向國家從人口和土地面積、政府體制、經濟規模與發展程度、乃至於經貿投資需求都不相同,政府單方面所規劃「跨境電商」、「觀光」、以及「公共工程」新南向政策的三大潛力領域,能不能透過融入區域的經濟整合,促進台灣對外經貿的多元化,除了必須有因地制宜的政策考量,還端視東亞地區的政治局勢而定。令人憂慮的是,要讓新南向政策「再次偉大」,經貿合作以外的重中之重,國際政治詭譎多變的合縱連橫,操之於人;而相對於台灣而言,中國大陸顯然擁有更大的政治經濟優勢。 \n 面對沒有主場優勢的挑戰,「新南向商機」之拓展在過去兩年並沒有跳脫傳統的對外經貿思維,也無法突顯新南向政策「以人為本」的特色。缺少國家的力量做為後盾,「台灣隊」的成功仍有賴政府致力於周邊政治環境的和諧穩定,這才是蔡總統就職兩周年之際,新南向政策在「國家安全」層次應該有的深層思考。

  • 證交所前進泰國招商

     為推動台商回台上市,擴大台灣資本市場規模,證交所馬不停蹄展開招商活動,本周二(15日)與凱基證券、安侯建業會計師事務所,在曼谷舉辦「泰國企業連結台灣資本市場研討會」,以增進新南向國家企業對台灣資本市場的瞭解及促進雙方交流。 \n 證交所繼3月下旬赴福建福州招商、4月赴新加坡、馬來西亞及越南等新南向國家招商後,此次招商由總經理簡立忠帶隊,總計吸引當地近30家有意上市之台商企業踴躍參加,獲得熱烈迴響。 \n 簡立忠表示,證交所積極爭取於新南向國家深耕已久之台商及優質外國企業來台上市,目前已有泰國之泰鼎、經寶與日成、越南之豐祥與泰昇、馬來西亞的全宇生技、新加坡的百達等7家東協地區外國企業在台灣上市,占比達10%,而申報IPO輔導公司來自東協市場占比已顯著提升至20%,今年更已有來自泰國企業送件申請,預期將為台股增加動能。 \n 簡立忠表示,來自新南向國家之個股亦深獲投資人肯定,例如泰國之泰鼎、日成,馬來西亞之全宇生技,本益比及成交表現均亮眼。 \n 截至4月底為止,已有70家第一上市公司(KY)股在台掛牌,4家已送件辦理審查中。以上市後表現來看,KY股持續受投資人青睞,去年KY股平均本益比為19.6倍,全年周轉率為225.69%,截至4月底周轉率高達70.94%,流動性佳。 \n 台灣與泰國雙邊經貿關係密切,去年雙邊貿易總額為107.41億美元,台灣是泰國第11大貿易夥伴,且截至去年底,台灣累計投資泰國金額達144.81億美元,為外人累計投資第三大國。希望未來透過資本市場之牽線,促成經貿合作、人才交流、資源共享等,深化和新南向國家的連結,響應新政府上任後積極推動的新南向政策。 \n 證交所表示,藉由此次的說明會,讓台商了解台灣資本市場的近況與來台上市最新動態,透過上市機制協助台商企業籌資、轉型、升級、永續經營。

  • 首場印度台灣形象展新德里登場 展出商機估逾5千萬美元

    首場印度台灣形象展新德里登場 展出商機估逾5千萬美元

    「2018年印度臺灣形象展」今(17)日至19日於印度新德里國際會議展覽中心辦理,共計110家廠商,使用230個攤位。外貿協會董事長黃志芳指出,印度有13.3億人口,近年經濟成長率都超過7%,在政府新南向政策當中絕對是最大亮點,貿協經過一年多努力,8次率團參訪並舉辦多場活動,努力最高峰就是這次台灣形象展,估展出商機五千萬美元以上。 \n \n為呼應「新南向政策」,著眼「五大旗艦計畫」及「三大潛力領域」和新南向國家建立長期、多元且雙向互惠關係的目標,繼去年於印尼、越南、菲律賓、馬來西亞四國辦理「新南向臺灣形象展」成果卓著後,今年外貿協會趁勝追擊,首度前往印度辦理臺灣形象展,共計110家廠商,使用230個攤位。 \n \n印度臺灣形象展為展示臺灣優勢產業硬實力和文化觀光華語教育等軟實力的最佳平台,除了依照印度之政策及產業發展需求所設置的不同主題形象館及產業專區,同時邀請交通部觀光局、輸出入銀行、清華大學(與貿協合作)、Meet Taiwan等單位於各展設置攤位,提供來臺會展、旅遊資訊及推廣商用華語課程等方面的完整資訊及現場諮詢服務,與新南向國家進行觀光文化及教育等領域之雙向交流。 \n \n黃志芳在展前記者會指出,印度機會無所不在,從公共工程到資通訊產業、醫療、綠能、環保、高端的消費品在印度都有很好的商機,這次,貿協把台灣最具有優勢產業都帶過來,資通訊、物聯網、智慧城市、綠能等各種解決方案,希望透過合作機會為台商進入印度市場來鋪路。 \n \n印度2030年將推動全面電動車,到時候不會再販售汽柴油引擎,將來電動車的市場相當大,且台灣電動車的解決方案是在全球領先,現在也是美國特斯拉的供應練,台灣有很的實力來發展,只要能適應當地特殊情況,過去一年多促成很多電動車商機,更組成台灣電動車產業聯盟,這次電動車產業聯盟設立電動車館,印度電動車商機無限,2020年的電動車商機就有600億美元,希望電動車是未來切入印動供應練的重要產業。 \n \n去年貿協邀請印度電動車業者到台灣參訪供應商,對台灣技術相當驚艷,就促成很多的合作,這些合作是台灣能提供整車的total解決方案、及合作模式,印度對台灣非常有興趣,明天的電動車論壇會深入討論。 \n \n黃志芳表示,今天台灣形象展是台灣正式象徵要積極參與印度的活動,這只是開始,印度這麼大的國家,未來會繼續有更多推廣活動,不排除從明年開始會到印度其他大城市辦理」,讓雙方產業、人民有更多交流活動。

  • 證交所推新南向招商 曼谷辦研討會獲迴響

    為推動台商回台上市,擴大台灣資本市場規模,證交所馬不停蹄展開招商活動,5月16日與凱基證券、安侯建業會計師事務所,在泰國曼谷舉辦「泰國企業連結台灣資本市場研討會」,以增進新南向國家企業對台灣資本市場的瞭解及促進雙方交流。 \n \n證交所繼3月下旬赴福建福州招商、4月赴新加坡、馬來西亞及越南等新南向國家招商後,本次招商由總經理簡立忠帶隊,透過證交所與中介機構之解說及意見交流,讓台商更瞭解台灣資本市場之優勢,總計吸引當地近30家有意上市之台商企業踴躍參加,獲得熱烈迴響。 \n \n簡立忠表示,證交所積極爭取於新南向國家深耕已久之台商及優質外國企業來台上市,目前已有泰國之泰鼎、經寶與日成、越南之豐祥與泰昇、馬來西亞之全宇、新加坡之百達等7家東協地區外國企業在台灣上市,占比達10%,而申報IPO輔導公司來自東協市場之占比已顯著提升至20%,今年更已有來自泰國企業送件申請,預期將為台灣股市增加動能。 \n \n台灣與泰國雙邊經貿關係密切,2017年雙邊貿易總額為107.41億美元,台灣是泰國第11大貿易夥伴,且截至2017年底,台灣累計投資泰國金額達144.81億美元,為外人累計投資第三大國。希望未來透過資本市場之牽線,促成經貿合作、人才交流、資源共享等,深化和新南向國家的連結,響應新政府上任後積極推動的新南向政策。 \n \n藉由此次說明會,讓台商瞭解台灣資本市場近況與來台上市最新動態,透過上市機制協助台商企業籌資、轉型、升級、永續經營;截至2018年度4月底為止,已有70家第一上市公司在台掛牌,4家已送件辦理審查中。以上市後表現來看,外國企業持續受投資人青睞,2017年全體第一上市公司平均本益比為19.60倍,全年週轉率為225.69%,今年截至4月底週轉率高達70.94%,流動性佳。 \n \n來自新南向國家之個股亦深獲投資人肯定,例如泰國之泰鼎、日成,馬來西亞之全宇,本益比及成交表現均亮眼(詳下表)。台灣資本市場為新南向企業上市籌資平台優質選擇之一,可協助企業擴大營運、穩健成長,亦可提供投資人更多投資標的、共享企業成功之果實,創造雙贏。

  • 新南向無亮點 突破不易

     外交部長吳釗燮2月底上任後,在百日工作目標中,力推新南向,並在亞太司新設「印太科」,專門處理印太地區事務,學習新南向國家語言也成外館顯學,但蔡政府在推動大型投資案及爭取免簽卻屢遭碰壁。前外長歐鴻鍊直言,新南向至今無亮點,花錢補貼觀光客、學生,老百姓錢這樣花,顯示新南向是失敗的。 \n 據悉,越捷航空有意在台設航線,中油也有意與越南在油井探勘上合作,但仍遭嚴峻考驗,中油五輕輸印尼受阻,投資印度案也出現問題,主客觀因素難配合,代表性投資案難有斬獲。 \n 為鼓勵學習新南向國家語言,外交部將其列為外館人員考績並定期追蹤;為填補大陸觀光客減少,我積極向新南向國家開放免簽,即使新南向國家赴台觀光人數增加,但泰菲對我免簽待遇仍未對等,引發批評。 \n 淡大國際事務與戰略所長李大中認為,新南向在觀光、學術交流、學生實習交換等有很多努力,並非不好的政策,但也要更進一步在兩岸關係有實質同等邁進,否則對整體國家安全並非有利。 \n 歐鴻鍊表示,李登輝時期,很多台商都已南向,有相當基礎的發展,現在新南向到底「新」在哪?東南亞經濟大有發展,台灣現在是向下沉淪,大陸一帶一路商機龐大,亞投行在背後支持,經濟網絡龐大不是台灣投入1000億就可對抗的。 \n 李大中強調,台灣政府在東南亞能發揮的能量有限,要如日韓長期布局,政府政治能量很重要,新南向很多國家都與大陸關係密切,台灣要突破並不容易。

  • 《航運股》萬海深耕東南亞,一帶一路和南向政策加分

    萬海(2615)總經理謝福隆表示,今年航運市場依舊面臨挑戰,除了供需不平衡以及油價高漲外,中美貿易戰、改用低硫油等,均將會對市場造成衝擊。不過他也表示,大陸的一帶一路以及台灣的南向政策,對深耕東南亞的萬海將是一大利多。 \n 謝福隆表示,中美貿易戰勢必對貨櫃海運市場帶來衝擊,雖然第一季來看,各家裝載率還不錯,亞洲往美國東向看起來暫無影響,但他認為後續西向美國往亞洲的部分,還得看大陸的態度。 \n 不過他認為大陸一帶一路的政策、以及台灣南向政策,將有助於東南亞區域的發展,強化亞洲區域航線一直是公司的營運重點,亦將可望受惠,今年特別看好印尼、泰國、越南、菲律賓市場經濟發展。 \n \n 但近年許多航商也陸續規劃將大船投入歐美航線,多餘的船都轉移至亞洲中東航線,將造成區域供給增加,謝福隆表示,亞洲許多國家如泰國、越南、菲律賓為河港,過大的船難以操作,認為對萬海影響不大。 \n 而國際環保意識抬頭,未來船隻將全面使用高硫油,謝福隆認為,雖然目前低硫油因目前較少,單價比高硫油高,不過他認為未來隨著國際全面使用後,高硫油供給勢必得增長,價格亦將回落。 \n 此外,被問到會不會加入聯盟,謝福隆表示,聯盟效益在遠洋航線較為明顯,對近洋航線效益不大,且彈性較低,無法及時反應運價「就算虧錢還是得跑」,以現階段來看,還沒有加入聯盟的需要。 \n \n

  • 海運新南向 航港局辦研討會加強多邊合作

    海運新南向 航港局辦研討會加強多邊合作

    交通部航港局今上午9時在國立台灣海洋大學舉辦「台菲越雙印馬海運商機國際研討會」,吸引國內、外50家的業者出席,透過台灣與東南亞國家的地緣優勢,聽取與會新南向國家投資資訊,促使我國海運產業,進一步與東協及南亞等國家攜手共創互利雙贏的新合作模式。 \n \n航港局副局長劉志鴻表示,航港局秉持新南向政策「以人為本、雙向多元」的原則,希望再透過本次國際研討會,強化與東南亞國家的雙向互動,發展緊密合作關係。印度台北協會副會長馬經儒,於會中介紹印度設有國家單一投資窗口(Invest India),歡迎台灣海運產業多加利用及可協助有意願業者前往更進一步了解投資標的資訊。馬來西亞洪研究員特別介紹該國海運經濟概況,台灣是馬來西亞第4大經濟夥伴,並強調台灣有三好,人情好、貨物好、技術好,希望日後加強雙邊合作關係。 \n \n航港局表示,為協助我國南向經貿發展縱深,極力建立與新南向國家雙邊及多邊合作相關海運產業投資機會,本次特別邀請印度台北協會、馬尼拉駐台經濟文化辦事處以及越南、印尼、馬來西亞等國學者詳介該國海運相關產業經貿政策及開發計畫,並藉由「東南亞航運分析」,研討會分別由市場面、行銷面和商機面,結合實務拓銷經驗,深入介紹菲、越、印度、印尼及馬來西亞等國經貿政策、產業特性與市場現況。 \n \n依據航港局航港發展資料庫顯示,近年新南向18國均保持正向經濟成長,多數國家仍維持5%以上的高成長率,東南亞國家的海運需求量也呈現正成長,顯示我國新南向政策符合國際市場需求。為使東協、南亞成為台灣內需的延伸,航港局不斷蒐集當地海運法規、投資資訊及商情等資料,藉由揭露相關新南向國家港口及海運相關資訊,幫助業者至東南亞拓展業務更加順遂。與會業者除對各國海運發展及投資政策踴躍提問外,也紛紛表示未來將積極評估東協及南亞市場蓬勃商機及對當地開發佈局。 \n \n航港局表示,未來仍持續推動新南向政策,將陸續邀請其他國家專家學者至台灣,提供該國相關海運發展、投資法規及相關商情資訊,以利我國相關海運參考及布局,為台灣開創經濟產業契機。

  • BOO獎勵暨新南向政策 全台說明會

     大江公司多年來專業協助企業現增資、擴建廠區,提供投資相關諮詢及銀行端配合細節,以及提供軟硬體工程諮詢等服務,並將於5/15南投-南崗兼竹山工業區服務中心、5/16台中-台中工業區人才培育中心、5/17桃園-中壢工業區服務中心、5/18高雄-仁大工業區服務中心,舉辨四場台灣地區BOO獎勵暨新南向政策說明會,歡迎報名參加。 \n 台灣地區107年度各縣市「BOO獎勵」已全部發布,該政策值得各企業及經營者重視。在投資產業方案之前希望兢兢業業的企業及經營者了解相關資訊,珍惜政府已有獎勵,共享利多。 \n 新南向政策核心理念為「長期深耕-南向市場,多元開展-內需市場,雙向互惠-觀光引進」,帶動產業鏈結以創新驅動實現臺灣之產業軟實力,進而協助開發南向市場,推動多元出口與延伸內需市場。 \n 再者,政府大力推動新南向政策,藉此建立我國和東協、南亞及紐澳等國家更廣泛之連結與對話,而此時此刻正是企業及經營者開創商機利益的契機,大好商機,不容錯過。洽詢電話:(04)2336-3091,朱秘書。

  • 新住民人權被冷落

     美國國務院上周公布人權報告,每年台灣都有幾項特別差。去年公布最差的是家庭暴力及對外籍勞工的剝削,今年最糟的為腐敗和剝削外勞,外勞的人權未獲得保障連續上榜。 \n 政府喊著要推動「新南向政策」,卻忽視來自東南亞工作的人群。政府只寄望這些人的勞動力,卻漠視這些朋友的人權需求。政府口口聲聲強調人權,遇到了移工、新住民,就退縮。民進黨政府對新住民、外籍工作者的重視程度遠不及國民黨執政階段。 \n 我個人長期受內政部移民署之邀擔任委員,任務是監督政府對這些來自世界各地的朋友能在台灣能獲得性別平等、能享受文化多元、能被充分尊重。在馬英九政府為了協調各部會的相關業務,有了新住民事務協調會報,聘請29位委員,我獲邀,是10位民間委員中唯一的學者。 \n 該會報由行政院長親自主持,毛治國院長重視此工作,一年之內召集了4次會議,商討具體的議題。由於是院長主持,副召集人召集會前會先溝通,使議案充分準備。正式開會時,各部會多由正副首長出席,地方政府的副首長是委員者多半親自出席,因而對各議題能迅速決策。 \n 自從蔡英文上台,行政院偷偷降低此協調會報的重要性,召集人由政務委員出任,至今兩年只開過兩次會議。各部會多半派司長、縣市政府派參議,會議的重要性明顯下降。在議題方面,新南向既然是政府強調的,僅有第一次由內政部提出「新南向工作計畫之新住民培力執行措施辦理情形報告」,然後就無下文。 \n 有委員建議比照原住民委員會在行政院成立「新住民委員會」,但未仔細討論就被擱置。在台灣這塊土地上,已經有比原住民還要眾多的新住民,還有新住民所生的子女,加起來接近100萬。有60萬來自世界各地的勞工在這塊土地,從事著絕大多數台灣人不願意做的工作,這些支撐台灣經濟和台灣家庭的好朋友,生活、工作、家庭、教育、信仰各方面,都面對重重難題。卻連基本的宗教崇拜需求都無法滿足。 \n 去年最糟糕的人權問題家庭暴力也與新住民密切相關,新住民新娘承受婚姻暴力的比例高得嚇人。去年女性整年家庭暴力通報案件大陸及港澳1540件,外國籍1652件,還有龐大的黑數隱藏在各地,來自異鄉的女子忍受暴力,求助的管道有限。 \n 美國國務院的人權報告是各國政府都知悉的,當政府為新南向敲鑼打鼓宣傳時,對方看到這份報告還會支持與我國的合作嗎?(作者為幸福家庭協會理事長)

  • 賴揆:新南向已逐步有進展成果

    行政院長賴清德下午在臉書上貼文,強調他今天聽取新南向政策執行簡報,在各部會近兩年來的努力下,逐步取得進展與成果。不管是在貿易、投資、工程輸出、觀光、文化、學術交流等,都有顯著的增加,期許各部會在「雙向、多元、雙贏」的原則下推動新南向政策。 \n \n賴揆表示,新南向政策是蔡英文總統新經濟政策的三大方向之一。新南向政策的推行,不但有助於拓展對外關係,整備國家能量參與區域經濟,對於台灣產業結構轉型、提供經濟發展新動能,深化與新南向國家合作的夥伴關係,共創雙贏,都具有積極效益,也符合國家發展利益。 \n \n賴揆說,早上聽取新南向政策執行進度的簡報,在各部會近兩年來的努力下,逐步取得進展與成果。不管是在貿易、投資、工程輸出、觀光、文化、學術交流等,都有顯著的增加。在會中我也強調,新南向政策要成功,除了持續強化執行能量,更要秉持「雙向、多元、雙贏」的三個原則,因在地理位置上,台灣本就位於大東南亞區域中,台灣經濟的發展與新南向國家相互影響,且息息相關。 \n \n此外,賴揆也期勉部會首長,務必要以更開放的思維,進行各種嘗試,協助台灣的企業與人民,解決在新南向國家中所面臨的各種困難,包含排除投資障礙、爭取公平競爭的機會、提供技術、資金與人力等奧援,讓我國企業、民眾,可以得到各項資源並協助解決問題。 \n \n賴揆邀集行政院政務委員鄧振中、經濟部、交通部、教育部首長多人,聽取政院經貿辦新南向政策執行進度。據了解,相關成果中以觀光層面成長最大,去年新南向18個國家來台觀光人數達228萬人,比前年大幅成長27.65%,來台最多的是越南觀光客,計有38萬人次,成長95%;去年台灣前往新南向18國觀光的人數也達247萬人,比前年成長10.77%。另外,為協助業者爭取新南向國家大型公共工程商機,政府計畫推出1000億元以上專案融資金額,並補貼利息差額,提供業者奧援。

  • 新南向無政策 觀光業無起色

    新南向無政策 觀光業無起色

     中華民國旅行公會全國聯合會召集人李奇嶽表示,陸客來台大減,政府新南向的口號喊的震天嘎響,但政策執行面卻拿不出手,台灣的觀光,沒有國家級戰略,沒有發展觀光國策,就會變成這樣。 \n 陸客來台從2015年最高的418萬人次,跌落到2017年的273萬人次,大減35%,儘管如此,2017年來台的陸客仍是台灣最大的入境客源,但要如何才能避免陸客來台持續減少,兩岸關係是最重要的一環。 \n 雖不致命 但已內傷 \n 李奇嶽說,陸客人數急劇減少,首當其衝的受害者就是台灣觀光產業。加上觀光產業涵蓋餐飲、住宿、交通、娛樂、零售購物等面向,從業人口超過百萬,這種傷害猶如一個人遭遇大範圍擦傷,很痛,看起來很恐怖,但不會致命,因為觀光業一年總產值大約在8000億元台幣,下滑一些對台灣總體經濟不是致命傷害,但絕不可忽視。 \n 他表示,兩岸關係的緊張將嚴重阻礙台灣經貿的區域整合,甚至造成整體經濟上的停滯或倒退,就像一個人內出血,雖然看不見也不會痛,但嚴重時有可能造成死亡,這點就很恐怖了。所以,改善兩岸關係,不只對台灣觀光產業好,台灣的各行各業都會因此受益。 \n 「儘管這是對現在政府長期而高遠的期待,或許在2020年內做不到。」李奇嶽表示,但是具體的民間交流還有加強對自由行來台開放城市的觀光宣傳,並且簡化入台簽證的辦理門檻、降低辦理入台證一年多簽的門檻以鼓勵提高來台陸客的重遊率,再實施在台北高雄轉機的陸客24小時免簽入境,都是有效的方法。 \n 台日入境人次天差地遠 \n 台北市林姓旅遊業者表示,日本政府觀光局近日公布3月赴日旅客數據,全球赴日旅客只有印尼較去年同月減少約4000人次,其他各國赴日旅客全部成長,平均成長達18.2%。業者表示,雖然台灣尚未公布3月入境旅客人次,但依近年來經驗預估,台灣入境旅遊依然低迷。 \n 業者表示,就以台日雙方入境旅遊人次相較,近年來「天差地遠」。依據日本政府觀光局和台灣交通部統計資料顯示,2011年入境日本旅客為622萬人次,較台灣的608萬人次多了14萬人次,但到2017年,入境日本2869萬人次比台灣的1073萬人次足足多了1796萬人次。尤其是2015年至2017年,台灣只多了30萬人次,成長率0.02%,日本多了895萬人次,成長45.3%。 \n 「來台不但旅客人次減,消費也減。」旅遊業者李昆玉表示,陸客過去在台消費數一數二高,人均來台消費超過5萬元(新台幣,下同),如今下滑到約4.5萬元,反而是陸客去泰國消費達到5.1萬元,超過了台灣。陸客赴日人均消費更高達6萬元。也由於來台陸客大減,台灣入境觀光旅遊外匯將持續負成長。

  • 工商早鳥優惠 搶搭新南向

    工商早鳥優惠 搶搭新南向

     東南亞十國、南亞六國及澳洲、紐西蘭是我政府推動「新南向政策」的目標國家,除天然資源豐富外,其人口約23億人,勞動力充沛且具競爭力,中產階級人口成長快速,購買力與日俱增。「工商時報」特與「國際貿易局外貿協會」合作,推出「新南向市場贏家」訂報優惠專案活動。預付2,500元,即可獲得工商時報四個月及新南向市場贏家一套2本。 \n 「新南向市場贏家」敘述臺灣300家企業的成功模式,可協助讀者汲取寶貴經驗、減少學習成本、降低風險並瞭解如何佈局海外市場。同時亦可讓讀者瞭解臺灣廠商在新南向市場努力經營與布局的奮鬥過程,如何以他們擁有的精良產品、技術服務及創新實力,透過國際貿易局及外貿協會建立的「虛實整合」平台,進軍新南向市場的成功故事。更期盼每位讀者都能透過本書的協助,創造屬於自己的成功故事,進而拓展臺灣在全球的經貿版圖。 \n 早鳥活動:凡於107年4月30日(含)前,指定參加本專案活動之讀者,再加贈「經貿透視雙週刊」半年12期(每期零售價150元,價值1,800元)。訂報專線:0800-099-909。

  • 工商社論》產業創新和新南向政策,應適時檢討執行成效

     蔡英文總統4月11日在民進黨第17屆第15次中執會,針對當前美中貿易戰及對台灣的影響,提出「兩個正確」和「四項策略」:推動五加二產業創新計畫和新南向政策的兩個判斷正確;以及行政與國安團隊做好應變措施、落實五加二的產業轉型、強化新南向國家經貿合作、以及積極參與美國和日本的亞太布局與CPTPP和印太經貿合作體系之區域經濟組織等四項策略。以下我們從「國際政經情勢」、「五加二產業創新」、以及「新南向政策」的三個面向加以論述。 \n 首先,形勢比人強,國際政經情勢瞬息萬變,操之於人;是否參與區域經貿組織、或是參與的深度和廣度,如果純粹從政治考量,到頭來傷害到的是台灣的長期經濟發展。美國總統川普去年1月上任就宣布要退出跨太平洋夥伴關係協議(TPP)、對北美自由貿易區(NAFTA)意興闌珊、去年11月到訪中國大陸甚至簽訂2,500億美元的經貿大單。而去年底以來的發展則是在11月推動「自由開放的印度洋-太平洋戰略」,去年12月的首份國家安全戰略報告將中國大陸視為「修正型強權」的競爭對手,而今年3月以來,「跨太平洋夥伴全面進展協定」(CPTPP)正式簽署,美國與中國大陸的貿易戰開打一個多月,美國和英國與法國向敘利亞展開軍事行動,與俄羅斯交惡,甚至可能兵戎相見之際,美國政府不但重新考慮TPP,和加拿大與墨西哥的NAFTA也因為同時與中俄齟齬不快,從而顯得峰迴路轉,後市可期。就此而言,蔡英文總統「希望重建台灣在亞洲的經貿關鍵地位」,雖然志向遠大,但後續發展不僅難以預測,更無法操之於我。 \n 其次,蔡總統指出,政府的五加二產業創新計畫,推動產業的升級和創新,「現在因為美中貿易紛爭而產生的變局,證明當時的判斷是對的」。蔡總統可能已經忘記的是,去年10月1日她接受中央社專訪時,曾經就台積電董事長張忠謀反對「五加二產業創新」,解釋說,「五加二計畫並不是創造新的產業,也絕對不是挑選幾個產業發展」。證諸於過去半年來的實際發展,由經濟部、科技部、衛福部、國防部、國發會、農委會等部會所致力的五加二產業創新,從綠能科技、亞洲矽谷、智慧機械、生醫產業、國防產業、乃至於新農業和循環經濟,選定的產業逐漸成型,雖然有對焦到前瞻基礎建設的綠能建設,但卻和軌道建設、數位建設、水環境建設、以及少子化與食品安全,沒有產生相加相乘的效果。 \n 換言之,「五加二產業創新計畫」和「前瞻基礎建設計畫」,兩項當前最重大的發展計畫,在蔡總統就任近兩年的此時此刻,雖然並不是南轅北轍,各行其是,但卻絕對稱不上是並行不悖,相輔相成。蔡總統所言,去年推動「五加二產業創新計畫」的判斷正確與否,還需要時間的檢驗。 \n 最後,新南向政策做為國家發展戰略轉進之後的重新定位,被賦予太多、也太沈重的政策任務。蔡英文總統2016年520就任之後,總統府於8月公布「新南向政策綱領」,以及行政院隨即在9月所通過的「新南向推動計畫」,其後去年10月在「玉山論壇」將新南向政策視為「亞洲區域戰略」定位之宣示,或是逐漸轉型到現在的「對新南向區域、國家與社會的全面鏈結」,新南向政策已經成為蔡政府最核心的大政方針。 \n 更進而言之,就連前述的「五加二產業創新」之產業落實都還要做到與新南向18個國家的鏈結,但是總統府的新南向辦公室則因為「從任務規劃階段進入全面推動階段」(總統府新聞稿的用語),自2018年起「解除任務編組」。目前取而代之最重要的政策執行單位是行政院的經貿談判辦公室,以及其所列管區域農業發展、醫衛合作與產業鏈發展、產業人才合作、產業創新合作、以及新南向論壇與青年交流平台的所謂「新南向五大旗艦計畫」,和跨境電商、觀光、公共工程的「新南向三大潛力領域」。簡言之,新南向政策從目標訂定開始,就已附加過度的「全方位發想」,企圖鏈結國內的產業發展和基礎建設,並向外做國家戰略重新定位的延伸,不僅不切實際,更高估本身的能力。 \n 綜合以上所言,目前政府推動的參與國際組織,或五加二產業創新,或新南向政策,無論之前是否判斷正確,但至今已推動近兩年,正是檢討執行成效如何的時候。如果執行面障礙重重,目標難以聚焦,則應修正目標,縮小打擊面,專注於可執行的部分,或許更值得努力。遠大的目標和漂亮的口號,雖然一時令人興奮,但執行有成效才是人民真正的需求。

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