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  • 南晃YangPo自有品牌發光

    南晃YangPo自有品牌發光

     專精研發製造磨擦材已58年的南晃交通器材公司(NHC),繼以先進技術與鮮明企業品牌提供各式高優質摩擦材料站穩市場領先地位後,近年全力行銷的自有品牌「YangPo」透過通路布建及贊助全球主要賽車隊、密集宣傳、新包裝設計等規劃,逐漸打響國內外知名度並在市場脫穎而出,兩相加持下預估今年營運將再開紅盤。 \n 南晃董事長鄭丞焜表示,煞車來令片是攸關人身安全的重要零件,南晃為堅持品質穩定的基本要求,在「品質是生命與尊嚴」的核心價值下,專研以提供高安全係數的摩擦材,為此該公司建構全台最大的摩擦材料實驗室,並擁有多功能精密檢測設備與優勢研發團隊,光是第二實驗室的動力測試機就投入1億多元,足以建造另一座新廠房。 \n 南晃第二實驗室的實車測試資料收集器,可透過電腦分析軟體,得知實車測試時任何時間、定點與環境所發生的現象,確實模擬實際駕車情境,提高實車測試的準確性,而汽車用NVH慣性臺架測試機,可有效測試煞車噪音與震動測試,偵測煞車噪音發生源,有了科學數據的佐證,讓客戶對產品信服,近期則再新增重型車輛慣性臺架測試機,可測試各式重型器具的煞車系統,讓南晃的摩擦材料產品,應用範圍更為廣泛。 \n 鄭丞焜進一步表示,今年南晃營運穩定中成長,目前重心放在「YangPo」自有品牌的行銷策略上,以大中華地區為目標,持續佈建通路與提升知名度,而針對「NHC」產品,則在世界各大汽摩配件展平台積極秀亮點,以提高品牌能見度與產品曝光率,另外持續強化OEM核心業務,為歐美客戶提供更優質摩擦材,進而擠身國際市場領先地位。 \n 南晃公司是全球摩擦材產業指標大廠之一,為滿足綠色主流產品市場需求,早就投入綠色煞車片研發,並於五年前即實施禁銅政策,改以環保複合材質替代,成功引領市場潮流,該公司產品涵蓋各式煞車片到離合器片,從汽車到專業賽車、機車、自行車,甚至農機、推高機、雪車、大型軌道車、船舶到風力發電等應用,已研發超過8000種摩擦材,產品在全球市場名聞遐邇。而且該公司產品通過SGS、國際ECE R90、R78/ABE、TUV等多項品質認證,也遵照SAE、JASO、DIN、CNS測試標準,更符合ROHS、REACH法規,工廠也通過ITAF16949品質系統、ISO14001環安系統、ISO/IEC17025實驗室系統,產品能滿足全球OEM、OES、AM市場的需求。

  • 南晃 啟動全球品牌計畫

    南晃 啟動全球品牌計畫

     在國際摩擦材料享有高知名度的南晃交通器材公司(NHC),2018年將主推包含台灣在內的新全球品牌計畫,全力行銷自有品牌「YangPo」,並積極投入一系列活動如贊助全球主要賽車隊、密集宣傳、新包裝設計等,另一方面NHC則將繼續參加全球領先的汽摩配件展以增加曝光,持續以先進的研發技術與高識別度企業品牌為後盾提供全球各式高優質摩擦材料。 \n NHC成立於1961年為國內規模最大的摩擦材料產品專業製造廠,並通過ISO 9002、QS9000、ISO 14001、TS16949認證,至今開發了8,000多件產品廣受全球汽車及摩托車製造商等一線品牌、售後零部件服務客戶歡迎的產品,產品不僅符合ECE R90、TUV質量認證,也遵照SAE、JASO、DIN和CNS測試標準,使產品在高性能領域廣獲好評。 \n NHC董事長鄭丞焜表示,在大中華地區市場推出的「YangPo」自有品牌,已與多數大城市建立分銷網,並且在台灣也分別成立北、中、南經銷商,在品牌策略下將逐漸建立專業摩擦材高信任度品牌形象。另一方面近幾年全球對高品質摩擦材料產品的需求相當強勁,NHC收到來自全球客戶蜂擁而至的訂單,尤其是北美、歐洲、中東與俄羅斯更是熱絡,導致所有生產線滿載,為了滿足客戶的需求,自今年起生產排班已調整為三班制,並增加操作員以擴充產能,而且堅持品質至上原則,讓客戶交貨既放心又安心,也才真正符合該公司所堅持的企業品牌形象。 \n 鄭丞焜進一步表示,以OEM為基礎提供產品是NHC主要的收入來源,決不會放棄這一核心業務,目前在全球擁有20多家地區分銷商(不包括大中華地區),同時在北美和歐洲也有一線和重量級零部件供應商和進口商的客戶,同時美國有一些州已經頒布或計劃頒布採用非銅或低銅摩擦材料和零部件的強制性規定,NHC作為這個行業的領導者,早已積極投入相關產品的研發製造,目前已經批量生產該相關產品,展現NHC以客為尊的開發應變能力與市場布局的高機動性。 \n NHC成立 57年來對摩擦材生產累積豐碩專業經驗,並建立關鍵技術,目前產品有無銅與低銅綠色環保碟式煞車,無金屬NAO、低金屬LM、半金屬SM等陶瓷纖維,紙基油質離合器、軟木基油質離合器與燒結全金屬摩擦材、也有超跑等級高階車種碟式煞車片,產品在國際享有盛名,並設有完整、多功能、精密的檢測設備,具備性能 、物性、分析、比對等的檢測能力,提供市場多樣化摩擦材。

  • 南晃專業摩擦材 國際級水準

    南晃專業摩擦材 國際級水準

     以專業製造摩擦材在全球OEM、OES、AM市場享有高知名度的南晃集團,向來以先進製造設備與高優質產品凌駕於業界,為能持續提高國際市占率與深耕自有品牌,近幾年不斷整合集團資源增設第二實驗室,並引進國際頂尖檢測設備,朝向更高品質摩擦材的研發製造領域,今年也將以「仰博─YangPo」品牌夾國際優勢搶進國內市場,提供國人國際級行車高安全係數。 \n 南晃集團56年來對摩擦材生產,擁有關鍵技術與優勢的研發團隊,而且備有完整、多功能、精密的檢測設備,具備性能、物性、分析、比對等檢測能力,提供多樣化摩擦材,成功研發100種以上非石綿材質,開發出8,000多種摩擦材產品,應用在乘用碟式煞車片2,000種以上,產品取得正字標記台灣製造,通過SGS、國際R90、R78、TUV認證,符合ROHS、REACH法規。 \n 南晃集團董事長鄭丞焜表示,該集團打造台灣最大摩擦材實驗室,擁有國內獨家完整、多功能精密檢測設備及十餘台慣性動能測試機,為滿足全球OE廠要求,近幾年陸續再投資大筆資金建構第二實驗室累積團隊實力,該集團旗下的南晃交通器材,這幾年以「NHC」自有品牌擴展國外市場有成,已在全球20個國家據點設有經銷,而中國大陸市場的布局也在去年交出漂亮成績單,因此今年規畫加重自有品牌「仰博─YangPo」在國內的行銷通路,除了讓國人也可享用國際級摩擦材之外,也有助於今年自有品牌的營收比推升。 \n 鄭丞焜進一步表示,南晃第二實驗室亦增購多項領先業界高科技檢測設備,其中的LINK 3802S實車測試資料收集器,具實時收集實車測試所需的特性,結合LINK電腦分析軟體,可得知實車測試時各項數據,確實找出車輛相關問題,是實車測試數據量化的重要工具,並可將實車測試行為,轉為靜態動力計測試,實現仿真測試,提高實車測試的安全性。 \n 另外,LINK 3900HS汽車用NVH慣性台架測試機,用於煞車相關配件,有效的煞車噪音與振動測試,可偵測煞車噪音發生源,並收集各測試規範,包括SAEJ2521所需的資料,除了可NVH測試外,亦可做一般慣性台架測試,提供F1賽車每小時達350公里的測試。 \n 而新增設的HD-5350D重型車輛慣性台架測試機,專為卡車、巴士、堆高機、輕軌車、火車、校車、農機、電動車及重型煞車機具所設計的慣性台架測試機,可將各車款、機具煞車系統放在機台上,以實車車重、負載與機具重換算的慣量,以實體慣量加電模擬慣量實現制動時的負載,進而求得摩擦性能與噪音發生率。 \n 南晃集團目前主力產品為無銅與低銅綠色環保碟式煞車,無金屬NAO、低金屬LM、半金屬SM…等陶瓷纖維,紙基油質離合器,軟木基油質離合器與燒結全金屬摩擦材,也有每小時車速250公里以上超級跑車等高階車種碟式煞車片。

  • 南晃自有品牌 國際發光

    南晃自有品牌 國際發光

     以專業製造摩擦材在國內外享有盛名的南晃集團,產品在全球OEM、OES、AM市場獲得倚重。新任董事長鄭丞焜期許帶領集團旗下南晃交通器材、第一煞車科技、松飛臺實業等關係企業,朝提高國際市占率與深耕自有品牌目標邁進,開啟另一波集團營運高峰。 \n 鄭丞焜表示,該集團打造台灣最大摩擦材實驗室,擁有國內獨家完整、多功能精密檢測設備,為滿足全球OE廠要求,兩年前再投資一億多元,建構第二實驗室在去年啟用。集團旗下的南晃交通器材,這幾年以「NHC」自有品牌擴展國外市場有成,已在全球18國據點設有經銷,跨足亞洲、美洲、歐洲、中東。 \n 在陸設中轉倉 發貨更快 \n 另外,在中國大陸的布局,關係企業的台灣第一煞車與仰博(YangPo)也在中國地區設置中轉倉,加快自有品牌發貨速度,有助今年自有品牌營收比的推升。 \n 南晃第二實驗室亦增購了多項高科技檢測設備,其中的Link 3802S實車測試資料收集器,具實時收集實車測試所需的特性,結合Link電腦分析軟體,確實找出車輛問題,並可將實車測試行為,轉為靜態動力計測試,實現仿真測試,提高實車測試的安全性。 \n 另外,Link 3900HS汽車用NVH慣性台架測試機,用於煞車相關配件,有效的煞車噪音與振動測試,可偵測煞車噪音發生源,並收集各測試規範。除可NVH測試外,亦可做一般慣性台架測試,提供F1賽車、每小時達350公里的測試。 \n 而新增設的HD-5350D重型車輛慣性台架測試機,專為卡車、巴士、堆高機、輕軌車(電車)、火車、校車、農機、電動車及重型煞車機具所設計,可將各重型車、機具或載具的煞車系統放在機台上,以實車車重、負載與機具重換算的慣量,以實體慣量加電模擬慣量實現制動時的負載,進而求得摩擦性能與噪音發生率。 \n 摩擦材 獲海內外認證 \n 南晃集團55年來對摩擦材生產,累積豐碩專業經驗,成功研發100種以上非石棉材質,開發出8,000多種產品,應用在乘用碟式煞車片1,800種以上,產品取得正字標記台灣製造,通過SGS、國際R90、R78、TUV認證,符合ROHS、REACH法規。 \n 南晃集團目前主力產品有無銅與低銅綠色環保碟式煞車,無金屬NAO、低金屬LM、半金屬SM等陶瓷纖維,紙基油質離合器、軟木基油質離合器與燒結全金屬摩擦材,近年更力推業餘賽車、每小時車速250公里以上超級跑車等高階車種碟式煞車片。

  • 南晃 參展台北汽車零配件展

    名列全球摩擦材指標性大廠的南晃集團(南晃交通器材公司、臺灣第一煞車科技公司、松飛臺實業公司),今年再度參展2016台北國際汽車零配件展,攤位位於南港一館K0616,對無毒、無汙染的環保材質摩擦材產品有需求之相關產業可前往參觀。

  • 南晃摩擦材 領先市場

    南晃摩擦材 領先市場

     享譽國際摩擦材指標性大廠的南晃集團(南晃交通器材公司、臺灣第一煞車科技公司、松飛臺實業公司),繼先前積極投入無毒、無汙染的環保材質摩擦材開發製造後,去年又投資一億多元添購三台國際最頂尖先進的檢測設備成立第二實驗室,並在今年三月正式啟用,展現南晃集團對摩擦材研發與嚴格品質要求的強烈企圖心,並據以達成全球OE廠最新要求與奠定永續經營的利基。 \n 南晃集團董事長鄭壽仰表示,鑒於國內缺乏國家級檢驗中心,但全球各大車廠與許多國家卻皆設有高門檻的檢測標準,使得該公司不得不花費巨資引進高階檢測儀器與整套自動化設備來因應外銷市場的各項檢測,該公司原本即設有國內最具規模的第一實驗室,提供各式摩擦材研發與檢測等應用,日前載耗費巨資設置啟用的第二實驗室更將功能性大幅提升,以提供特定客戶更高規格的相關服務。 \n 該公司新引進的檢測設備包刮Link3802S實車測試資料收集器,可透過Link電腦分析軟體得知實車測試時的時間、定點與環境所發生的現象,據以正確找出車輛相關問題,並可將實車測試動作轉為靜態動力機測試,實現仿真測試,以提高實車測試的安全性。 \n 而Link3900HS汽車用NVH慣性台架測試機,主要使用於煞車相關配件,可做煞車噪音與震動測試,也可偵測煞車噪音發生源,並收集各測試規範如SAEJ2521所需的資料等,除可NVH測試外也可做一般慣性台架測試,提供F1賽車每小時達350公里的測試,而且新機款Link3900HS為追加功能版,也比現行Link3900測試機功能大幅提高,加上Link強大的編程、控制、資料與報告處理軟體,可滿足市場與組車廠(OEM)需求的慣性台架測試。 \n 另外HD-5350D重型車輛慣性台架測試機則專為卡車、巴士、堆高機、輕軌車(電車)、火車、校車、農機、電動車及重型煞車機具所設計的慣性台架測試機,可將各重型車、機具或載具的煞車系統放在機台上,以實車車重、負載與機具重換算的慣量,以實體慣量加電模擬慣量實現制動時的負載,進而求得摩擦性能與噪音的發生率。 \n 成立已54年的南晃集團,2012年起即重點開發低銅、無銅、無鋼絲纖維與無毒配方的綠色環保摩擦材碟式煞車片量產上市,多年來並導入最新混和式摩擦材研究,在初始動力、耐磨耗性、碟盤攻擊性、衰退性、常溫效力、耐高溫高速效力、高速效力、異音、粉塵與操控舒適等高性能表現皆相當優異。目前該集團陶瓷纖維(NAO)複合材煞車片已研發完成無金屬NAO、低金屬LM、半金屬SM等產品,還有紙基油質離合器、軟木基油質離合器與燒結全金屬摩擦材等,近年更力推業餘賽車每小時車速250公里以上超級跑車、高階車種的煞車片。 \n 南晃集團現有生產摩擦材規格超過7,000種以上,無石棉摩擦材超過100種以上,應用在乘用碟式煞車片更達1,700種以上,再加上優勢研發團隊的加持與應用多功能且精密的檢測設備持續研發出多樣化的摩擦材,產品更通過SGS認證,符合ROHS、REACH法規,以滿足全球OEM、OES、AM市場的需求,並為南晃集團奠定難以撼動的市場領先地位。

  • 情報短波-汽車零配件展 南晃參加

    名列全球摩擦材指標性大廠的南晃集團(南晃交通器材公司、臺灣第一煞車科技公司、松飛臺實業公司),今年再度參展2015台北國際汽車零配件展,攤位位於南港館k0705a,對無毒、無污染的環保材質摩擦材產品有需求之相關產業可前往參觀。

  • 南晃環保盤式煞車片 紅火

     名列全球摩擦材指標性大廠的南晃集團(南晃交通器材公司、臺灣第一煞車科技公司、松飛臺實業公司)為能全面提升摩擦材的品質與對全球環保意識的支持,積極投入無毒、無污染的環保材質摩擦材鑽研,因此一推出環保盤式煞車片,卓越的性能與創新價值即深獲國內外廠商與OEM組車廠肯定使用,去年更是交出亮麗成績,為南晃集團奠定永續經營的利基。 \n 南晃集團董事長鄭壽仰表示,該集團陶瓷纖維(NAO)複合材煞車片原本即在歐、美、日廣受歡迎,目前並已研發完成第三代NAO無銅無鋼絲纖維、LM低金屬盤式煞車片、改良SM半金屬煞車片、FM全金屬燒結盤式煞車片等新品,但鑒於全球環保趨勢席捲各產業,加上南晃堅持摩擦材許多對人體有害毒物、重金屬污染以及危及自然生態等物質絕不使用,因此除了研發上述陶瓷複合材煞車片之外更提前投入創新且兼具環保材質摩擦材的研發,去年在研發團隊的努力下率先推出無銅、無鋼絲纖維與無毒配方的綠色環保摩擦材盤式煞車片量產上市。 \n 該環保盤式煞車片在初始制動力、耐磨性、碟盤攻擊性、衰退性、常溫效力、耐高溫性、高速效力、粉塵、異音等方面的優異表現,深獲國際OE、OEM組車廠、AM補修廠的採用,除了適用各車種之外也將讓消費者在環保與實用性兼顧下享受環保摩擦材的創新價值,為此還吸引先前因降價不成而轉向的老客戶重新回頭,甚至取得進軍日本、東南亞、俄國等新興市場的契機,尤其大陸市場更是銷售火紅,為整體營運開啟更寬廣商機。 \n 成立已53年的南晃集團,向來在檢測設備與自動化設備的投資不遺餘力,自動化設備包含鋼背前置外表處理機、全自動等壓、等比、等密度熱壓成型機與全自動連續式多功能碟煞加工機,檢測儀器則包含綜合實驗室添購重型卡車、客車、輕軌制動器慣性試驗台,Link制動性能與噪音冠輛精密試驗台,並可執行F1賽車級的性能測試以及Link賽車路試可攜式資料獲取系統,甚至特針對汽車、F1賽車市場於去年添購全球最新Link5900hs摩擦材多功能性能測試機,並添加大型摩擦材多功能性能測試機,以因應該集團在各式摩擦材的研發與製造需求,進而提供大巴、卡車、農機、推高機、輕軌、捷運、電動車、動車、火車與風力發電機、產業機械等使用之摩擦材。南晃現有生產摩擦材規格超過7,000種以上,無石棉摩差材超過100種以上,產品更通過ECE R90、R78/ABE、TUV 品質認證及 SAE、JASO、CNS測試標準,而且在汽車、機車、自行車、堆高機與農機等直接或間接交貨的OEM組車廠也多達30家左右,因此該公司多年來藉由自主研發的技術優勢與積極提升台灣摩擦材在國際間的地位,除了充分打響南晃集團名號之外也在國際摩擦材產業中占有不容撼動的位置。

  • 地方掃描-南濱夜市縱火 逮到犯案2少

    花蓮:花蓮警分局15日宣布偵破5天前發生在花蓮市南濱夜市的縱火案,2名未成年的林姓、廖姓少年到案坦承,當天凌晨結伴到南濱公園閒晃,因一時興起惡作劇,點燃放置於攤販區的2罐去漬油,沒想到釀成大禍。

  • 南晃綠產品上市 品質廣受肯定

    南晃綠產品上市 品質廣受肯定

     全球摩擦材指標廠商南晃交通器材公司、台灣第一煞車科技公司,去年成功推出綠色盤式煞車片,卓越的性能與創新價值深獲國內外廠商與OEM組車廠肯定使用,也更奠定該公司在摩擦材領域的領先地位。 \n 南晃總經理鄭壽仰表示,該公司陶瓷纖維(NAO)複合材煞車片在歐美廣受歡迎,在歷經15年銷售期間,也不斷推出改良型複合材煞車片,以因應各式車種使用,去年中率先推出無銅、無鋼絲纖維與無毒配方的綠色環保摩擦材盤式煞車片。 \n 該環保盤式煞車片在初始制動力、耐磨性、碟盤攻擊性、衰退性、常溫效力、耐高溫性、高速效力、粉塵、異音等方面的優異表現,適用各車種,而為能取得更多的實用測試數據,該公司還在國內成立賽車隊,該車隊更獲得2012年國內賽車巡迴總冠軍。另外為能充分供應市場需求與提供客戶更優質的服務,除了今年已著手新廠二期擴建計畫,預計明年可完成,且自去年起針對重點銷售車款如汽車、機車、自行車、大巴、卡車、農機與堆高機等使用之摩擦材提供給OES、OEM組車廠成效卓著。 \n 成立已52年且名列摩擦材亞洲前茅的南晃公司,向來在檢測設備與自動化設備的投資不遺餘力,日前還添購全球最新Link5900hs摩擦材多功能性能測試機,並添加大型摩擦材多功能性能測試機,可提供大巴、卡車、輕軌、捷運、電動車、動車、火車等摩擦材與相關服務。 \n 南晃現有生產摩擦材規格約7,000種,產品更通過ECE R90、R78/ABE、TUV 品質認證及 SAE、JASO、CNS測試標準。

  • 南晃摩擦材 優質安全性高

     國內最大煞車片、離合器製造廠、也是全球指標廠商之一的南晃交通器材公司,生產摩擦材規格約7,000種,產品通過ECE R90、R78/ABE、TUV品質認證及SAE、JASO、CNS測試標準,特別參加臺北汽車零配件展,展出相關用途的各式碟煞、鼓煞與離合器,參展攤位為南港展覽館1樓J0318。 \n 南晃總經理鄭壽仰憑藉「知因識果」的佛教精義凝聚公司向心力,並落實「品質是生命與尊嚴」的理念力行產品全面升級,打造出全球汽機車零件市場的優質專業形象,尤其2011年50周年慶,懷著感恩的心,把辦活動的經費大部份轉為濟貧行動,深獲各界好評。 \n 鄭壽仰表示,陶瓷煞車片產品通過歐洲實車認證及OEM組車廠的實車驗證及品質管理系統稽核,且市場銷售十年的考驗深受好評,每年更依需求投入營業額3至8%做為研發費用,2005年成立摩擦材料研發中心,另設有綜合測試實驗室中心、品保部、開發部、校正室、現場檢測室等,確保高品質產品及客製化服務。 \n 該公司擁有最先進的摩擦材製造廠同級的多功能性能檢測、物理性質檢測儀器及高精密定質、定量元素分析儀、歐洲先進加壓精密燒結機與五台德國與日本最先進的1:1實車電腦模擬測試設備,也通過ISO/TS 16949、ISO 14001、TOSHMS等認證,並於1997年即投保100萬美元全球產品責任險至今且提升至500萬美元。目前已開發逾100種無石棉摩擦材產品,其中全金屬摩擦材料與陶瓷纖維摩擦材料,具高中摩擦係數、壽命長、低噪音、耐高溫、耐濕、煞車距離短、不打滑、低汙染與操控舒適性良好等優點,在歐、美、日與大中華市場賣出佳績。已有電動汽車、輕型貨車、農業機械、堆高機、吊車與代步車等無石棉陶瓷煞車片產品交OEM 組車廠,品質深受客戶好評。 \n 鄭壽仰指出,環保煞車片是未來主流,不能採用對人體與環境有害的物質,須符合國際歐盟RoHS環保規範,生產設備、工作流程與環境也要符合國際品質認證及市場需求才能達到環保綠色煞車片,為提高品質與性能,更斥資成立賽車隊做實車測試,目前全力開發低銅、無銅環保節能煞車科技產品,為地球環保盡一份心力。

  • 嘉義觀光動能夯 企業搶蓋旅館

     陸客觀光效益不減,故宮南院終於動工,強大的觀光磁吸效應,預料將為嘉義帶來更大旅宿商機,已有至少五家企業著手興建或擴建旅館,預計三年內嘉縣將增加八六○間客房量,總投資金額上看數十億。 \n 來台觀光陸客人數持續攀升,八八風災後原本一落千丈的阿里山旅遊人數,今年以來逐漸回溫,又有台中清泉崗機場-日月潭-阿里山旅遊線的開通,加上故宮南院二○一五年試營運,看好未來旅館發展潛力的企業悄悄動起來。 \n 阿里山森林遊樂區內計有包括阿里山賓館共十三家賓館、旅舍,受限土地多為無法開發的國有林班地,有意投資的企業只能把戰場鎖定在阿里山入口門戶中埔鄉和番路鄉。 \n 文化觀光局指出,已看到進度者,包括中信昌國際企業斥資七億在中埔興建樓高十一層,客房數一百七十五間,總面積達四千坪的休閒度假旅館。阿里山東方明珠國際也在鄰近地區籌建樓高十層,一百九十間客房,總面積三千坪的飯店,現工程進度已達地上一樓,投資金額四億多元。 \n 宏都建設也計畫在仁義潭風景特定區籌設開發總面積一萬一千多坪溫泉酒店,正進行環境影響評估,如通過審查,三年左右就能完工。另外,森林遊樂區內的阿里山賓館已擴建客房達一百一十一間,正在申領使用執照中。 \n 故宮南院旁也有建商直接把住宅大樓改成旅館,昇晃建設投資的崧園國際飯店部分樓層已完成使用執照變更,近期內將申請登記成為擁有一百八十間客房的飯店,最快明年下半年就能試營運。 \n 再加上文化觀光局了解少數商務旅館已預定增建,嘉義縣未來三年內將增加八百六十間客房數,屆時櫻花季、元旦或農曆過年一房難求情況可望獲得紓解,但中長期恐仍顯不足。

  • HOT SPOT-古夜郎國今何在?

     ▼▼大陸擁有悠久歷史,古蹟、文化已成為官、民極力開拓的觀光財源,各種「名牌」之爭浮上檯面,連被視為蕞爾小國的「夜郎」也成了爭搶標的。 \n 成語「夜郎自大」形容自不量力,詞中所說的「夜郎」即是《史記》中記載、西漢時期的一個西南小國。但這個早已湮滅的古國,卻因湖南省、貴州省要搶食觀光財、打造文化旅遊區而成為媒體關注焦點。 \n 史書有關夜郎國的記載不足千字,現今又有許多相關的文化遺址出現,古夜郎在哪?連專家學者都無法下定論。 \n 《中國社會科學報》試圖從湖南與貴州兩省的民族人種、文化與考古發掘所得,分析古夜郎國所在地,雖然改變不了官、民為爭取旅遊資源而自稱的結論,但至少能對這個因寫入《聊齋誌異》、成為中國人慣用成語而聞名至今的古老國度有更深了解。 \n 觀光大戰硝煙起 \n 古夜郎國可說是大陸最早爭搶觀光旅遊「品牌」的案例之一。過去20年「哪兒是古夜郎國所在地」的問題,學者、專家,官方、民間各擁文化傳承與考古依據,吵嚷不休。 \n 其中,尤以湖南省新晃侗族自治縣(以下簡稱新晃縣)最積極,如2003年向湖南省民政廳申請改名為「夜郎縣」,引發軒然大波;雖然最後沒成功,但也不難看出該縣的強烈企圖心。 \n 去年10月,被譽為「湘西明珠」、地處雲貴高原苗嶺餘脈東端的新晃縣宣布將砸50億元(人民幣,下同)打造古夜郎國景區。不久後,與新晃縣西、南、北都毗鄰的貴州省也邀專家開研討會,再次重申「夜郎是貴州當仁不讓的品牌」,讓湘、黔兩省相爭近10年的問題浮上檯面,甚至連四川、重慶等地也加入戰局。 \n 今年2月24日,新晃縣委書記曹成華再次提出「旅遊大突破」目標,表示要投資1.5億元推動「古夜郎國」文化創意專案建設,預計徵地200畝、完成2萬平方公尺民居拆遷、安置區規畫及興建夜郎十里長街,並將在年底完成夜郎大峽谷部分景觀景點的興建;至於投資8000萬元開發的八江口夜郎王溫泉,年底前將完成第一期工程並正式營業,又引發另一波古夜郎國之爭的高潮。 \n 拓文化財找錢途 \n 新晃縣縣委黨校校長、縣夜郎開發利用辦公室主任黃麒華,2002年在新晃縣工商局工作時,意外發現新晃是古夜郎國屬地。他表示,據《舊唐書‧地理志》及《辭源》記載,唐、宋都曾在此設夜郎縣;清道光5年《晃州直隸廳志‧序》中也有「晃州古夜郎國,在楚為邊陲地,在黔為接壤區」的記載,確認新晃與古夜郎國的關係。 \n 正巧當時咳縣主要財政來源的兩大主力企業,先後被強制關閉或破產倒閉,該縣經濟出現負增長,官方只能把開拓財源的希望,託付文化觀光旅遊,以打造「古夜郎國」的概念為主軸,開發夜郎文化資源、創建夜郎文化國際品牌。 \n 官方規畫中,「古夜郎國」是個包括侗寨、夜郎宮、豪華酒店、峽谷溪流的綜合旅遊景區。經過近10年發展,新晃先後興建「夜郎故地--湖南新晃」牌坊、夜郎廣場、夜郎古樂城景區、夜郎寨、竹王大道等景點;夜郎大峽谷、燕來寺、龍溪古鎮、雙獅峰古戰場等開發案也初具規模。 \n 這個計畫也獲得民眾的熱烈支持,在新晃大街上隨處可見「夜郎」之名:「古夜郎風情」服飾、「夜郎四宴」、「夜郎珍饈」,還有數不清的「夜郎」竹器。新晃人更熱切期待即將開通的上瑞高速(又稱滬瑞高速,上海到雲南瑞麗)及滬昆高鐵(上海到昆明),為「古夜郎國」景區帶來更大商機。 \n 覓蛛絲馬跡求正名 \n 對貴州省來說,古夜郎國也是炙手可熱的旅遊招牌,所屬各縣市對「夜郎」之名搶得更凶。 \n 2003年,桐梓縣古夜郎旅遊責任有限公司申請註冊「古夜郎王朝」商標,成為該縣的文化旅遊招牌;即將修建的渝黔高速鐵路(重慶到貴州),會經過桐梓縣夜郎鎮,將該站定名為「夜郎鎮站」,更為該縣添了不少話題。 \n 2007年10月,「夜郎王印落定鎮寧」信息發布會暨專家研討會在貴陽召開。同年11月,「中國‧貴州夜郎古都與可樂論證會」在赫章縣城舉辦,會中提出《中國‧貴州夜郎古都與可樂論證會報告》認定:「可樂就是夜郎古都。」 \n 此後,赫章縣開始建設夜郎陳列館和考古遺址公園,去年10月12日被列入首批國家考古遺址公園名單;赫章夜郎陳列館也在10月14日開館。 \n 貴州省鎮寧布依族苗族自治縣也積極「正名」,號稱是古夜郎國的後裔。鎮寧縣政協原主席楊文金表示,以鎮寧自治縣革利鄉為中心,方圓600平方公里的大山裡有2萬5千多名蒙正苗族,擁有獨特的服裝、髮飾、音樂、文字及傳說,並自認是夜郎王的後裔,供奉的老祖宗就是「夜郎竹王」。 \n (文轉C3版)

  • 新營南化四嫌涉買票 遭聲押獲准

     台南市「三合一」選舉,選情進入肉搏戰階段,現金賄選傳聞滿天飛,檢警調又在新營、南化查獲樁腳為市議員、里長候選人以每票一千元、五百元向民眾買票,前南化鄉長陳春林等四人,遭到檢方聲押獲准,累計檢方已查獲廿八起賄選案。 \n 台南地檢署檢察官劉順寬、詹尚晃、何珩禎和楊書琴等人,前往搜索台南縣南化鄉某里長候選人、前鄉長陳春林住處,發現陳春林涉嫌以每票一千元替某里長買票,檢方帶回多位選民訊問後,有人交回賄款,陳某則否認賄選,被檢方以涉嫌重大等理由,向台南地方法院聲請羈押獲准。 \n 另外,檢察官蔡英俊、周盟祥等擴大偵辦新營地區某市議員候選人賄選案,前天再繼續傳訊樁腳白孫素美、范張碧、陳周云柔等人,檢方傳訊多位選民發現,被告等人涉嫌以每票五百元代價替這位候選人向選民買票,三被告昨天凌晨遭到檢方聲押獲准。 \n 台南地檢署襄閱主任檢察官林志峰表示,南檢自從發動查獲以來,已經查獲廿八起的賄選案,其中里長候選人十五件、市議員候選人十三件,遭到檢方羈押的有十七位,其中四位是里長候選人。 \n 由於選戰已經全面展開,台南各鄉鎮市的賄選傳聞不斷,台南地檢署從昨天開始,全部檢察官均已進駐各警分局,檢察官將廿四小時待命就近指揮警調展開查賄,檢方呼籲民眾踴躍提出檢舉,不但能端正選風,而且還能領取檢舉獎金。

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