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以下是含有南航班機的搜尋結果,共77

  • 頂級慢遊 南航攜手陽朔悅榕庄提供近六折優惠

    頂級慢遊 南航攜手陽朔悅榕庄提供近六折優惠

    忙碌的上班族,想要享受真正輕鬆的慢遊,中國南方航空攜手桂林陽朔悅榕庄,推出精緻機加酒自由行專案,旅客能以市價近六折的價格搭乘南航的直飛航班由台北前往桂林,入住全球頂尖精品度假村悅榕庄。

  • 貨艙誤傳火警警報 越捷航空緊急技降桃機

    一架越南越捷航空班機在24日深夜飛越台灣領空時,機上貨艙火警警報響起,機長緊急技降桃園機場,落地後地勤人員打開貨艙確認沒有起火,是誤傳警報,機上旅客也在桃機停留3個多小時後,繼續飛往目的地。 \n \n越捷航空VJ-861班機在24日晚間原訂從南韓仁川機場前往越南胡志明市,在深夜10時左右飛經台灣領空,儀表板上的貨艙火警警報突然響起,機長不敢大意,馬上通報飛航服務總台台北區管中心,申請緊急技術降落桃園機場。 \n \n桃機塔台在接獲通報後,透過無線電航管引導,該班機於深夜11時08分降落桃園機場南跑道,桃園機場公司也派出消防車跟隨警戒。由於班機貨艙外觀沒有冒煙等明顯起火跡象,機長將航機自行滑行進入606接駁機坪停妥後,旅客在組員與地勤人員引導下,從扶梯下機,地勤人員於11時30分打開前、後貨艙門檢查,確認貨艙沒有起火,只是誤傳警報,虛驚一場。 \n \n在確認航機安全可繼續執行飛航任務後,旅客也在班機經過整理重新登機,於25日凌晨2時30分重新起飛,前往目的地越南胡志明市。至於航機誤傳警報的原因,將由相關單位及航空公司進一步調查。

  • 酷航班機受炸彈威脅 新加坡空軍F-15緊急起飛護航

    酷航班機受炸彈威脅 新加坡空軍F-15緊急起飛護航

    據新加坡亞洲電視臺報導,一架由新加坡樟宜國際機場飛往泰國合艾(Hat Yai)國際機場的酷航(Scoot)TR634班機,機型為空中巴士A320,編號9V-TAN。在新加坡當地時間13時53分起飛後,與南中國海上空遭遇炸彈威脅,新加坡空軍2架F-15SG「打擊鷹」戰機在數分鐘內緊急起飛護航酷航班機,該班機最後在當地時間14時26分安全返抵新加坡樟宜機場降落。 \n \n新加坡國防部長黃永宏(Ng Eng Hen)在臉書貼文「當一架飛往泰國合艾的酷的班機宣告遭受炸彈威脅,兩架新加坡空軍的F-15SG在數分鐘內緊急起飛,F-15SG的飛行員自南中國海緊密護衛酷航班機安全返回樟宜機場降落。新加坡空軍正在調查這起事件。」 \n \n「但是我們的新加坡空軍飛行員是24小時待命,在獲得證實前我們將所有威脅都視為真實威脅。他們(新加坡空軍)確保我們和我們的天空安全。做得好,新加坡共和國空軍。」 \n \n這架9V-TAN的A320客機是原虎航(Tigerair)的飛機,虎航在去年7月25日與酷航合併。 \n

  • 連日雨海空交通大亂 港澳航班離島船次受影響

    連日雨海空交通大亂 港澳航班離島船次受影響

    連日豪雨造成海空交通大亂,因為卡努颱風朝港澳地區行進,往返澳門香港的航班大受影響,光是長榮航空往返香港班機就有11架班機被取消,飛往澳門班機則是全數取消,虎航部分往返澳門也有8班取消,另外也有前往離島的船班44個航次受影響。 \n \n松山機場國內線往金門的航班有延誤的情況,不過由於前一天到南竿班機都取消,因此先前行程受影響的乘客一早就來登記候位。由於連日豪雨,棒球場地積水賽程延期,馬公高中棒球隊員上午才剛到台北,下午又要搭機回澎湖。 \n \n除班機異動外,離島的船班因為風浪大也有部分停航,往返基隆、馬祖以及蘇澳往花蓮航班全數取消,另外富岡往綠島也有8個航班取消,一共10航線44班次受影響,風雨亂交通影響行程,乘客無奈只希望天氣能趕快放晴。 \n

  • 酷航日本東北陸空套票上市 機票10%+鐵路券15%雙折扣

    酷航日本東北陸空套票上市 機票10%+鐵路券15%雙折扣

    亞太最佳低成本航空酷航再推跨界力作,此次與日本最大鐵道集團JR東日本聯手,首度共推年度最酷「酷航機票 X JR東日本・南北海道鐵路周遊券」的套票產品,提供酷航機票最多10%優惠搭配上JR東日本・南北海道鐵路周遊劵(市價JPY$26,000)最高達15%折扣的全新組合,自2017年3月20日起至4月20日期間限定發售。 \n \n凡購買此套票即有機會再抽中套票一組,前50名購票者再贈TWD$500酷航優惠券乙張(可折抵託運行李、機上餐點及選位費),絕對是日本東北旅遊迷和鐵道迷完成夢幻之旅的必備組合。 \n \nJR東日本代表高木茂副董事長表示:「我們對於日本鐵道旅行商品的企畫和販售一直不遺餘力,這是JR東日本在台代表創造旅行社第一次和低成本航空合作,不只考量到酷航是新加坡航空集團百分之百投資的低成本航空、團隊品質有目共睹,全機隊使用波音787夢幻客機的硬體優勢,還有由台北飛往東京或北海道都絕佳且便利的航班時段;希望台灣旅客搭乘酷航班機從台灣前往日本旅遊的同時,搭配鐵道周遊券,就能一路暢遊南北海道、東北及東京!」 \n \n酷航台灣區總經理陳美至也說明:「酷航目前在日本共有東京、大阪與北海道三個航點,自2016年10月開航北海道以來,就一直在思考更多方便台灣旅客深度旅遊東北的方式,包括東京進北海道出的雙城組合,此次能夠和創造旅行社一同推出東北陸空套票,相信將會更方便台灣旅客自由探索日本東北各城的美景與文化,希望大家能多加利用,和酷航一起閃人去!」 \n \n限量推出的「酷航機票 X JR東日本・南北海道鐵路周遊券」的套票組合,限搭配酷航東京、北海道之單點機票與來回機票,或是東京進北海道出雙點來回之機票,旅遊日期至2017年10月28日止(北海道至6月22日止),JR東日本・南北海道鐵路周遊券則為可無限次搭乘東京近郊、東北以及札幌・小樽・函館等南北海道地區鐵路的超値鐵路周遊劵,從東京一路玩到北海道,暢遊東京、東北、函館、札幌等沿途各點皆適宜,保證2017年度最強企劃的陸空套票組合,購票可洽JR東日本在台代表創造旅行社(02) 2506-2566。

  • 忙改機票 桂台論壇提早3天

    忙改機票 桂台論壇提早3天

     復興航空解散消息最近引起台商圈關注,微信南寧台協青委會群中,有興航南寧代表第一時間po文證實,並告知因應,隨後各台商也陸續轉發來自台灣的消息;廣西台辦得知消息後,一度擔心影響今年桂台論壇活動,急忙聯繫改機票,並將活動提早3天,力求讓所有來賓都能參與。 \n 廣西台辦處長占合仁表示,今年桂台論壇共邀200多名來賓,從台灣赴南寧的共有100多名,其中約有20多位是原訂搭乘復興航空的班機。復航停飛後,廣西台辦隨即提出因應改訂南航等措施,也特地將活動提早三天,安排到到南寧、防城港參訪。 \n 南寧台資企業雞加哥雞排連鎖店經理表示,為興航停飛改班機,一天就退款成功,也已改訂深航,但由於航線問題還是不方便,她住在高雄,卻要搭高鐵去桃園搭機;目前最新消息是12月華航要接手國內航線,國際及兩岸航線由交通部接管重整中,未來直飛台中或高雄還是有機會的。 \n 台商南寧凱薩琳燈飾賴俊宏表示,因為家人都還在台灣,基本上每兩個月會往來兩岸一次。2年前到南寧發展,就習慣搭興航,現在沒有興航,想直飛台中有麻煩,因目前直飛台中只有興航;他希望未來其他航空公司能從南寧直飛台中或高雄。 \n 匯林紙製品公司總經理邱聖洲則表示,華航過去沒飛南寧,過去想從台灣直飛南寧,除了搭興航,還有南方航空跟深圳航空,轉機則有多家航空公司都可搭乘,大家會依據移動的方便性選擇航空公司。

  • 27日班機異動 聯航提前南航取消12班

    中度颱風梅姬來襲,聯合航空今天宣布,明天台灣出發班機提前,南方航空取消12班兩岸往返航班。 \n 聯合航空明天原訂上午9時50分起飛的台北-舊金山航班UA872,將提早1小時至上午8時50分起飛。 \n 南方航空取消的航班如下:CZ3023/CZ3024鄭州-台北-鄭州、CZ3009/CZ3010哈爾濱-台北-哈爾濱、CZ3097/CZ3098廣州-台北-廣州、CZ3095/CZ3096上海-台北-上海、CZ3025/CZ3026張家界-台北-張家界、CZ3045/CZ3046南寧-台北-南寧。1050926 \n

  • 大馬首承認 MH370機長曾模擬失事路線

    馬來西亞證實,馬來西亞航空MH370航班機長札哈里(Zaharie Ahmad Shah)在家中的飛行模擬器模擬飛往南印度洋的航線。至今仍下落不明的MH370據信墜毀南印度洋。 \n 美聯社報導,這是馬來西亞首度承認札哈里的飛行模擬器內出現此路線。監督搜尋這架失蹤客機的澳洲官員上月表示,在機長模擬器內發現的資訊包括飛往南印度洋的路線。 \n 大馬交通部長廖中萊昨天發表這項談話,但謹慎表示,模擬器內有「數千」個目的地,沒有證據證實札哈里讓飛機飛至那個區域。 \n MH370航班2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中失去聯繫。(譯者:中央社蔡佳伶)1050805 \n

  • 桃機二航廈 19日凌晨停照明空調2小時

    桃園機場第二航廈明天凌晨2時到4時,將進行機電保養,屆時將關閉照明與空調,呼籲接送機旅客特別留意。 \n 桃園機場公司今天指出,機電保養作業選擇在班機起降離峰時段進行,屆時第二航廈地下2樓到4樓、南候機廊廳1至3樓,與緊急電源系統等全部停止供電。 \n 桃機公司表示,預定停電時間為凌晨2時到4時,屆時會以備用電池供電;若檢測過程順利,將提前恢復供電。1050718 \n

  • 盲降? 陸南航班機 飛行中被冰雹打成「麻子臉」

    盲降? 陸南航班機 飛行中被冰雹打成「麻子臉」

    據《北京晨報》11日報導,9日晚間,大陸南方航空由廣州飛往成都的CZ3483航班,在飛行途中遭遇冰雹襲擊變成「麻子臉」,兩側擋風玻璃全部打花,前雷達罩受損嚴重,左引擎風扇前緣外部油漆受損嚴重。航班於當日19點51分平安降落在成都機場。 \n報導說,該機為A320/B-9931機型,歸屬南航海南分公司執管。 \n報導指出,雖然平安降落,但班機旅客事後都表示當時嚇壞了,以為必死無疑,能倖免於難真是幸運。但有網友質疑,飛機前擋風玻璃被打成這樣,降落是「盲降」,實在非常危險。

  • 搶航空業大餅 小港機場離峰有餘裕

    「機場大餅分食天下」專題3桃園機場面臨旅客壅塞的困境,台中清泉崗機場爭取升級;眼見原居台灣第2大機場地位恐受到威脅,高雄市政府和立委都急著表態,希望把握這個爭取航班分流的機會,盼人流為高雄帶來金流。 \n 尤其,小港機場目前的旅次尚未達到設計容量,還有百餘萬人次的餘裕,只要中央政策裁定部分航線分流政策確定,有助於加值高雄市的觀光效益。 \n 民進黨立委賴瑞隆促中央鼓勵更多航班航點飛往小港機場,並要求交通部在1個月內提出提升小港機場使用率的評估報告,早日讓小港機場分擔桃園過度壅塞的航班,共創雙贏。 \n 不過,高雄機場的跑道無法承載全滿載的航班,還有數十年宵禁的現實,也將成為分流航線航班不能不考慮的因素。 \n 小港機場航線鄰近住宅區,數十年來都有宵禁,晚上12時以後停止飛機起降,直到隔天上午6時30分才能營運。宵禁困擾讓旅遊業者數十年,業者無不希望用回饋解禁,但是居民渴求寧靜好眠的立場未動搖,宵禁難以解除。 \n 小港國際機場20年來機場航線、旅次節節攀升,隨著人民生活型態的改變,出國旅遊,還有入境觀光人次年年成長,104年,小港機場旅客486萬人次;105年1到5月的旅次216萬8000多人次,相較去年同期又成長14%。 \n 小港機場航站副主任傅耀南指出,兩岸通航越來越頻繁,航線也很多,高雄與中國大陸每星期有24條航班、162班次;高雄飛東南亞及東北亞,每星期逾500班。 \n 每星期約700個航班,為高雄旅遊、飯店、伴手禮業者帶來不少商機,近年來,不僅飯店業者爭相投資搶灘高雄,也有伴手禮業者看好發展潛力,接連打造觀光工廠,希望分食更大的觀光大餅;但受限於宵禁和航道無法全滿載,讓旅遊業衝刺旅次來客量瓶頸遲未突破。 \n 爭取分流桃園機場航班到高雄,高市府評估符合整體航運發展與區域平衡的規劃,還能抒解桃機壓力,算是南北雙贏,所以高雄市鎖定南向航線和航班分流的目標。 \n 爭取航線分流,傅耀南說,小港航空站設計承載旅客是609萬人次,以目前的客運量486萬人次而言,距離滿載尚有百餘萬旅次的成長空間,小港機場歡迎分流班機。 \n 不過以目前小港機場航空站兩個尖峰時間為例,上午5時30分到7時30分,另1個尖峰時間下午1時30分到下午3時,傅耀南說,如果爭取桃園機場航班分流到小港,班機時間如果仍在小港機場的尖峰時段,恐怕小港機場也難以承受這塊大餅。 \n 他說很多航空公司為了提升營運效益,都在一大早啟航,趕在晚上再載客返回高雄,飛機1天往返兩班,業者多規劃「早出晚歸」航班,以提升經營效益;如果從桃園分流到小港的航班又多集中在小港的尖峰時間,恐怕也難以有好的服務水準。 \n 傅耀南說,分流航班到高雄,一定要錯開尖峰時間才能讓機場服務兼顧到品質;否則以目前小港機場的服務條件,有限的腹地、12處登機門;一旦分流的航班都塞在既有的尖峰時間,只會造成更多的民怨,也會降低品質。 \n 目前小港機場出境尖峰每小時服務人次約1700人、入境尖峰時間每小時服務是2200人次,傅耀南說,這已讓小港機場尖峰時段服務飽和了。 \n 催增觀光旅遊團到南台灣、高雄,高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良表示歡迎;只是他主張應從政策面制定,而不是流於口號。 \n 爭取更多航班分流到小港機場,旅遊業者可以多招攬團客;吳盈良促交通部加速「開放落地簽證」,鼓勵更多東南亞觀光客從小港機場入境,才有助於人流和金流的成長。1050702 \n

  • 慶開航 華航推出熊本雄賀主題班機

    慶開航 華航推出熊本雄賀主題班機

    中華航空高雄-熊本定期航班即將在10月25日開航,華航與日本熊本縣廳特別合作於首航當日推出「熊本雄賀」主題班機與三天兩夜專屬行程,熊本縣營業部長KUMAMON「酷Ma萌」不但將親自接機,還會出席晚宴與旅客同樂。主題班機限量 158 個名額,售價TWD 22,999元起,10 月 5 日中午 12 點在中華航空企業網站開賣。 \n \n華航高雄-熊本班機每周 3 班,周二、五、日飛航,以波音 737-800 客機執飛,是台灣第一家開航熊本定期航班的航空公司。為了歡慶首航,將以廣受好評的主題班機推廣南台灣,熊本首航特別推出「熊本雄賀」主題班機,繼幸福曙光班機、母親節壽如高松限定班機、極光班機後,再帶領旅客前往熊本拜訪日本第一吉祥萌物酷Ma萌的故鄉,酷Ma萌部長還特別來台拍攝宣傳片,穿上華航制服背心的萌樣超吸睛。 \n \n「熊本雄賀」主題班機為三天兩夜行程,10 月 25 日上午 09:20 由高雄小港機場出發,酷Ma萌部長將在熊本機場親自迎接旅客;第二天晚上將參加主題晚宴,教大家跳熊本熊體操,並與旅客大玩猜拳比賽,晚宴還有幸運抽獎,大獎包括日本地區不限航點經濟艙單人來回機票、阿蘇火山原酒、華航飛機模型等。 \n \n三天兩夜熊本之旅也將走訪阿蘇火山博物館、南阿蘇鐵道、熊本部長辦公室、江戶時代懷舊 A 列車、日本三大名城熊本城等知名景點,還有天草賞海豚、熊本電鐵熊本熊列車兩大市面獨家行程,10 月 27 日下午 13:40 由熊本起飛回高雄。 \n \n「熊本雄賀」主題班機提供旅客酷Ma萌特別版登機證登機,品嘗主題機上餐,首航班機限定的 酷Ma萌抱枕及頭墊布都可以讓旅客帶回家留念。首航驚喜小禮還包括熊本風景限量明信片及貼紙,以及這次與愛金卡公司合作發行的「高雄熊本直飛開航限量紀念卡」,該卡及 酷Ma萌主題限量 iCash 卡也將在統一超商網購平台「ibonmart」獨家販售。 \n \n本次主題班機產品為機票、行程、住宿套票銷售,採網路訂購。欲購買華航「熊本雄賀」主題班機 3 天 2 夜套票,可選擇商務艙成人套票 TWD 33,199元/兒童 TWD 32,199 元或經濟艙成人套票 TWD 22,999 元/兒童TWD 21,999 元 (以上皆含稅價)。10月5日中午12點起將在中華航空企業網站開放訂購,或直接登入「熊本雄賀」主題班機三天兩夜行程訂購網址:https://event.china-airlines.com/event/。 \n \n台灣赴日旅遊熱,華航10月25日開航高雄-熊本,10月26日開航高雄-福岡,10 月28日開航台南-大阪,大幅擴展日本市場航網,華航飛航日本將達13航點、每周171班次;其中由南部出發就達6航點、每周33班,民眾到日本旅遊將有更多選擇。

  • 幼童突發重病 南航班機起飛10分鐘返航

    29日,一架載著113名旅客和7名機組成員的南航CZ3357武漢飛深圳航班,剛起飛十分鐘,一名1歲8個月大的幼童突發重病,情況危急,機組因此在20分鐘內返航武漢機場。 \n \n機長當下見情況危急,決定返航原機場,並透過陸空通話系統聯繫地面,及時將孩子平安送到醫院,孩子目前情況良好。 \n \n29日,該航班於13時06分從武漢天河機場起飛。在地面滑行過程中,48B座旅客按下呼喚鈴,空姐上前查看,發現該旅客抱著的小孩不停嘔吐,孩子全身無力、眼睛緊閉。 \n \n機長前往查看,了解到小朋友出行前已感冒並發燒。經與小孩父親溝通,家長認為可以繼續乘坐航班。 \n \n沒想到起飛10分鐘後,飛機還在爬升階段時,該名男士又一次按呼喚鈴。發現小朋友全身高燒,還同時發生抽搐等嚴重症狀。機長決定返航武漢,並為女孩申請地面救護。同時,乘務長指揮組員到後艙取下氧氣瓶給小孩吸氧。 \n \n在起飛21分鐘後,飛機平安降落武漢天河機場,女孩隨即被等候在機下的救護人員送往醫院。

  • 亞航失聯逾24小時 今晨重啟搜索

    亞航班機8501失聯,總裁費南德斯在成功將亞航轉為亞洲最大廉價航空後,面臨生涯最大危機,他在個人推特感謝支持,不過公司的標誌以及失聯專區網頁都轉為灰色,2014年2度空難的馬航推文支持,但是機場內徹夜守候的家屬心急如焚,受訪時已經語帶哭音。 \n機場的大型看板不再顯示8501班機目前狀態,而打出請洽詢服務中心字樣,1名男子說到激動處,忍不住掉淚。 \n從印尼泗水出發的亞洲航空班機編號8501,起飛不久後就失去音訊,這架班機預定在上午8點30分抵達新加坡樟宜機場,卻在7點24分與塔台失去聯絡,7點54分才通報新加坡航空管制中心,根據了解,班機失聯前,曾經請求向左偏離航線,並將飛行高度從3萬2千英呎提高到3萬8千英呎,以避開雲層和暴雷,隨後就失去聯繫。 \n機上所有人生死未卜,新加坡總理李顯龍也在個人推特上發文表達難過之意。根據了解,飛機在11月16日才進行維護,機長也擁有6100小時飛行經驗,人為疏失的成分不高,印尼政府的搜尋任務會在當地天亮後持續進行,只是飛機神秘失蹤原因,還是最重要的待解難題。 \n

  • 亞航失聯機 總裁:維修狀況好

     亞洲航空總裁費南德斯在推特表示,客機在11月才進行定期維修,狀況良好。 \n 費南德斯(Tony Fernandes)形容這次印尼亞航QZ8501班機失聯是「最可怕的惡夢」,但他希望各界不要對失聯事件多作揣測,因為沒有人知道發生什麼事,但他強調不會停止搜尋。 \n 他感激各界對這件事的支持,尤其是航空業同行,並會繼續發布搜尋進度消息。同時,他希望帶領亞航職員共度難關,並能繼續替乘客提供最好的服務,及優先照顧失聯班機的職員及乘客家屬。 \n 費南德斯昨天已動身前往泗水,與印尼亞航主管會商。1031229 \n

  • 亞航總裁:此時此刻要堅強

    亞航總裁:此時此刻要堅強

     亞洲航空一架從泗水飛往新加坡的班機失聯,亞航總裁費南迪斯在推特上留言,感謝各界的支持與祈禱,希望此時此刻所有人都要堅強。他也呼籲大家保持樂觀和正面思考,支持搜救團隊全力追查飛機下落。 \n 費南迪斯也在推特上留言,希望亞航同仁們堅強以對,努力祈禱,繼續在工作崗位上,為旅客們提供最好的服務。此外,他也特別感謝各國航空業同行的支持,他說,這是他最糟糕的噩夢,但他不會被擊倒。 \n 現年50歲的費南迪斯,出生於吉隆坡,父親是印度裔,母親是馬來人,畢業於英國倫敦經濟學院。留英時期,他曾在「維珍集團」旗下的「維珍唱片」工作,之後返回馬國,成為該國華納唱片史上最年輕的董事總經理。 \n 2001年,費南迪斯跨足航空業,只用一塊錢馬幣,買下當時負債累累的亞航,接掌多年後,將之成功改造成全球最佳的低成本航空公司,2010年曾獲《富比士亞洲雜誌》評選為「亞洲區年度最佳企業家」(Businessman of the Year)。 \n 費南迪斯是馬來西亞最成功的企業家之一,他創立的Tune集團,事業版圖橫跨航空、電信、金融和運動創投等領域,今年2月《富比士亞洲雜誌》估計,他資產約6億5000萬美元,位居馬國富豪榜第28名。 \n 費南迪斯擅長行銷造勢,3年多前,他與前老闆、維珍集團創辦人布蘭森爵士分別組建新車隊進軍F1一級方程式賽車,兩人相約一較高下,賭注是輸家要到贏家的航空公司當一日空姐。結果,布蘭森的維珍車隊,輸給費南迪斯的蓮花車隊。 \n 去年5月,布蘭森兌現承諾,穿上亞航空姐制服,巧扮一日空姐,在澳洲伯斯飛往馬來西亞吉隆坡的班機上服務,兼為澳洲病童「星光基金會」募款,替亞航帶來極大的宣傳效應。

  • 亞洲航空班機 不像馬航離奇蒸發

     亞洲航空公司(AirAsia)1架班機起飛後不久即失聯,必定喚起人們對馬來西亞航空公司MH370班機離奇失蹤的記憶;MH370班機近10個月前消失無蹤,迄今音訊全無。 \n 儘管目前還不清楚亞航QZ8501班機究竟遭遇何事,但除了一般空難原因,似乎沒有什麼離奇之處,如今只能等到發現機體殘骸和飛航資料紀錄器,才能確定失事原因。 \n 在真相大白之前,美聯社比較導致兩起班機失聯的情況、地方當局和航空公司高層回應及搜索作業的類型與挑戰。 \n 搭載162名乘客的亞航QZ8501班機28日清晨從印尼泗水機場前往新加坡,起飛42分鐘後即與塔台失去聯繫,根據當局已經公開的資料,以下為兩起事件的相異之處。 \n ●陰謀論 \n 當局認為馬航(Malaysia Airlines)MH370班機遭人蓄意轉向,在班機失蹤幾天後,各種陰謀論傳得沸沸揚揚。外界對於亞航班機除了遭逢意外,並未出現其他臆測,意味這架班機可能墜毀在雷達消失點附近。 \n 印尼交通部說,在亞航班機從雷達上消失前3分鐘,機師為避免厚重雲層,曾要求向左轉並拉高飛行高度,這強化了初步猜測惡劣天候或機師的反應,很可能是造成意外的因素。 \n ●南印度洋 \n 根據MH370班機向衛星發射的最後1次ping數據,當局認為這架班機墜落在廣大、孤立的南印度洋深海,與班機失蹤前的最後位置相去甚遠。 \n 亞航班機上的燃料足夠飛行大約4小時。假設這架班機從雷達螢幕消失後不久即墜毀,要找到飛機殘骸應該容易得多。 \n 一般而言,即使1架大致完好無缺的飛機落入水中,都會留下殘骸,而要找到機體殘骸需要花上幾天時間。 \n ●航空通訊 \n MH370班機失聯後,馬航因提供矛盾、模糊不清的資訊而招致猛烈抨擊。然而,截至目前,相同的情節並未發生在最新一起的班機失聯事件。 \n 亞航執行長費南德斯(Tony Fernandes)在推特(Twitter)說明這起事件以及公司正在採取何種舉措,各界對此表示讚揚而非責難。 \n 亞航機上乘客絕大部分是印尼人,加上負責營運的是印尼分公司,或許意味著亞航面臨的壓力較小。馬航MH370班機乘客有2/3是中國籍,其餘則是來自世界各國,令原本已是歷來未見的情況雪上加霜。 \n 澳洲總理艾波特(Tony Abbott)向雪梨廣播電台2GB表示,「我認為將這起事件與MH370混為一談是個大錯誤」。 \n 艾波特說:「就當前情況而言,MH370消失一事是有史以來最大謎團。這起事件似乎沒有什麼離奇之處。」(譯者:中央社劉文瑜)1031229 \n

  • 亞航總裁:盼所有人堅強並祈禱

     印尼亞洲航空一架從泗水飛往新加坡的班機失聯,亞航總裁費南德斯(Tony Fernandes)在推特上留言,表示會盡全力追查飛機下落,並希望所有人堅強。 \n 他在12時52分時於推特留言,表示亞航會盡快發布新訊息,並感謝所有人的支持與祈禱,他希望此時此刻所有人都要堅強。 \n 亞航在最新的聲明中指出,目前飛機上共有7名機組人員以及155名乘客,分別是156名印尼人、1名馬來西亞人、1名新加坡人、1名法國人以及3名韓國人。 \n 同時,失聯亞航客機的機長有6100小時駕駛經驗,而副機師有2275小時的駕駛經驗。 \n 客機在失聯前曾要求更改航線以避開惡劣天氣,失聯時還在印尼航空交通中心的管轄之下。據悉,這架客機是在11月16日完成最近一次保養和維修工作。1031228 \n

  • 中國船隻偵測到疑似馬航失蹤班機黑盒子的訊號

    參與馬航失蹤班機搜尋作業的中國船隻,在南印度洋海域,偵測到疑似飛機黑盒子的訊號。 \n中國海巡一號巡邏船偵測到的無線電訊號,與民航機黑盒子使用的頻率一樣,目前還無法證實,它來自馬航失蹤班機的黑盒子。 \n幾十艘船隻與飛機昨天繼續在南印度洋搜尋,中國海巡一號在南緯25度、東經101度的位置,偵測到訊號,船上有三個人聽到,還來不及錄音,訊號就消失了。另外,新華社報導,一艘中國軍艦在偵測到訊號地點的不遠處,看到白色漂流物,如果能找到漂流的殘骸,將有助於縮小搜索範圍。 \n馬來西亞昨天宣佈成立跨部會協調委員會,總共有三個部會參與搜尋作業,另外,新的調查團隊,也包含了澳洲、中國、美國、英國以及法國的專家。(圖片取材自網路)

  • 馬航音訊?大陸海巡船測到脈衝訊號

    馬航班機失聯超過四個星期,大陸「海巡零一」號巡邏船,連續兩天在南印度洋監聽到頻率三十七點五千赫,每秒一次的脈衝訊號。搜尋人員研判,訊號可能跟失蹤的馬航客機有關。澳洲總理艾柏特表示,中國搜尋人員可能聽到馬航黑子盒訊號的消息,令人相當振奮,但是目前還不能確定。 \n艾柏特今天還提醒媒體和民眾,不要過早、輕率的論斷。 \n新華社報導,「海巡零一號」艦,分別在星期五和星期六,兩次聽到疑似飛機黑盒子發出的脈衝訊號。 \n監聽人員比對了訊號和美國波音公司送去的黑盒子聲音樣本以後,認為樣本跟黑盒子探測器聽到的海底聲音一致。 \n不過,大陸和澳洲「搜尋聯合協調中心」都強調,目前還無法確定「海巡零一」艦收到的訊號,就是失蹤客機黑盒子發出的。

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