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以下是含有南迴公路的搜尋結果,共230

  • 騎士拒歧視 圍公總籲廢兩段式左轉、開放全省道

    騎士拒歧視 圍公總籲廢兩段式左轉、開放全省道

    多個機車團體不滿台灣交通環境長期以來對機車族群不友善,認為政府執法刻意敵視機車族群,今號召近500名車友至交通部公路總局前抗議,高喊「交通起義、公總償命」,並提出廢除兩段式左轉、開放蘇花改與南迴改行駛機車、駕照改革、檢視道路工程等訴求。

  • 宜花東墾丁連假恐塞 交部疏運比照春節

    宜花東墾丁連假恐塞 交部疏運比照春節

    端午節連續假期即將到來,在國內疫情緩和且可能反彈式出遊的氣氛下,交通部將端午連假比照春節疏運,安排諸多疏運措施。根據預估,宜蘭、花蓮、台東及屏東墾丁,將是連假最熱門的旅遊地區,公路總局指出,這些地區的道路很可能塞車,建議民眾多使用大眾運輸工具,還能享有搭乘優惠。

  • 駕駛福音!公路總局宣布蘇花改、南迴改20日起提速

    駕駛福音!公路總局宣布蘇花改、南迴改20日起提速

    交通部公路總局今年清明連假於蘇花改南澳-和平、南迴改安朔-草埔路段,試辦提高速限至70公里,另設置最低速限50公里,由於成效良好,公路總局宣布6月20日起正式調整2條公路部分路段的行車速限。

  • 森永隧道5月底前提速至時速70公里 立委劉櫂豪:民眾有感樂觀其成

    森永隧道5月底前提速至時速70公里 立委劉櫂豪:民眾有感樂觀其成

    南迴公路拓寬於去年通車後,沿線速限紊亂引起民怨,立委劉櫂豪27日於交通委員會提出臨時提案,指出清明連假期間,安朔-草埔路段試辦提速成效良好,要求公路總局應在行車安全前提下,盡速常態實施。公路總局表示,將盡快規畫相關措施,預計於五月底前,正式宣布將該路段速限提升為70公里/小時。

  • 南迴、蘇花改提速10公里 端午節前可望拍板

    南迴、蘇花改提速10公里 端午節前可望拍板

    台9線南迴改、蘇花改分別在去年底與今年初通車,但許多駕駛抱怨60公里的速限太低,交通部公路總局在2路段試辦提速10公里,發現假日對改善交通效果有限,但平日會有顯著成長,將持續推動提高速限評估作業,預計今年端午節前完成各路段提速檢討。

  • 改善南迴公路速限紊亂 試辦安朔隧道提速至70公里

    改善南迴公路速限紊亂 試辦安朔隧道提速至70公里

     立委劉櫂豪針對南迴公路拓寬計畫於去年底通車後,沿線行車速限紊亂,造成用路人頻頻抱怨,特要求公路局在確保安全的前提下儘速檢討,公路局26日特公告清明連假期間試辦南迴公路安朔至草埔隧道路段提速至每小時70公里,希望能讓用路人行車更平安、順暢。 \n \n 劉櫂豪表示,南迴公路拓寬工程歷經9年施工,總經費204.45億元,劉櫂豪從2012年上任立委之後,每年督促南迴公路拓寬計畫的進度並監督預算的審議,終於在公路局同仁及施工單位的努力下,提早1年於去年12月份通車。 \n \n 但通車至今,南迴公路沿線行車速率有高有低,車速限制紊亂造成用路人抱怨,為了讓用路人有更好行車體驗,劉櫂豪於3月16日立法院交通委員會業務報告時,特要求公路局應儘速與相關單位研議檢討,期能讓行車更順暢。 \n \n 劉櫂豪表示,南迴拓寬工程其中安朔至草埔路段截彎取直,直接開闢隧道貫通,全長約4.6公里,公路局研議包括通行車種、道路幾何線形、隧道設施的調整、及防災應變能力等等,並考量整體隧道行車安全,完成相關工程調整後,研議於清明連假期間試辦提速至70公里/小時,期能讓用路人行車更平安、順暢,提升行車體驗。

  • 南迴、蘇花改試辦提速 清明連假可開到70公里

    南迴、蘇花改試辦提速 清明連假可開到70公里

    南迴公路與蘇花改分別在去年底和今年1月初通車,但沿線車速限制為50至60公里,假日塞車時,常有用路人抱怨速限太低。交通部公路總局指出,經評估路況後,南迴公路及蘇花改有提速至70公里的空間,預計在清明節連續假期試辦。 \n \n公路總局表示,蘇花改全路段都是隧道群,最長隧道達12.6公里(觀音、谷風合計),而南迴改安朔到草埔路段,也包括4.6公里長的草埔隧道,都具有長隧道的特殊環境。由於長隧道行車速限的調整需要更為謹慎的考量,其中包括通行車種、道路幾何線形、隧道設施的調整、及防災應變能力等。 \n \n公路總局說,已就這些應考量因素辦理研究中,目前初步檢核蘇花改與南迴改路段,速限均有由60公里提升至70公里的空間,公總會在考量整體隧道行車安全、完成相關工程調整與行政程序後,就可以提升速限路段儘早在清明連假試辦。 \n \n即將來臨的清明4天連假,公路總局強調除試辦速限提升外,仍會依以往連假的經驗與清明車流特性研判全力作好疏運準備,控管沿線瓶頸路段,調整主線號誌時制、加派疏導人力並發布即時路況資訊,讓用路人行車平安、順暢。

  • 清明掃墓搭國道客運 90條路線享85折

    清明掃墓搭國道客運 90條路線享85折

    為鼓勵民眾提前掃墓,公路總局今年首次在清明連假前一週的六、日(3月28日、29日),推出「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」,共有90條路線提供平日優惠票或原價85折。 \n \n公路總局表示,共有14家公路客運業者配合,提供90條國道客運路線平日優惠價或原票價85折優惠,民眾搭乘所有國道客運路線、台鐵及高鐵,於10小時內轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外),將提供基本里程或一段票免費優惠。 \n \n公路總局建議,民眾清明連假出遊,可搭乘「台灣好行」客運路線,可享電子票證半價優惠,共有39條路線可選擇。 \n \n公路總局強調,目前已增加客運場站及車輛清潔消毒次數,民眾可安心搭乘。 \n \n公路總局預估清明連假路況,4月1日下午開始出現返鄉車潮,風景區車潮集中於4月2日至4日上午,祭祖掃墓車潮預估4月3日上午至4日或5日上午,西部返回工作地車潮預計4月5日晚間陸續出現。 \n \n預估省道易壅塞路段,包括:台9線蘇花公路、南迴公路、台61線西濱快速公路等,及銜接高速公路的路段、重要觀光熱點鄰近路段等,建議用路人出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路APP」查詢。

  • 省道公路疏運佳! 春節新通車路段發揮功效

    省道公路疏運佳! 春節新通車路段發揮功效

    公路總局今(31)日表示,春節連續假期已結束,本次連假「台9線蘇花改、南迴改及台61線西濱快速公路」等新通車路段投入疏運服務,增加道路容量、提升行車速率及縮短旅行時間等方面皆有成效,並且減少交通壅塞情形。 \n \n另外,公路總局說,在假期前,已先依車流特性及歷史資料研提省道易壅塞路段共24處,假期間雖部分觀光風景地區仍出現壅塞及車多,公路總局皆依車流狀況立即執行各項疏運措施如規劃替代道路、彈性調撥車道、即時路況揭露及現場警方疏導等。公路總局歸納,整體而言這次春節連假的壅塞路段還有時段,相比過去已有減緩之趨勢,顯示各項疏運措施執行成效良好。 \n \n公路總局進一步說明,台9線蘇花公路部分,南向尖峰為1月25日(初一),單日交通量為17,747輛,比去年同日減少約5%;北向尖峰為1月29日(初五),單日交通量為21,748輛,比去年同日增加約70%,由於蘇花改和平~和仁、和中~大清水等兩個路段投入服務,經統計蘇澳至花蓮旅行時間路況順暢時約可縮短40分鐘,於尖峰時段亦可縮短20分鐘。 \n \n至於「台9線南迴公路」部分,公路總局說,往臺東尖峰為1月27日(初三),單日交通量為17,392輛,比去年同日增加約40%,往屏東尖峰為1月29日(初五),單日交通量為13,497輛,比去年同日減少約30%。 \n \n公共運輸方面,公路總局說,春節連假期間全線國道客運共計開行超過8.7萬班次,疏運了超過1,56萬人次。另本次春節連假期間實施票價及轉乘優惠措施,共計實施8天(1/22~1/29),票價優惠路線計89條,優惠路線共計疏運約80萬人次。

  • 春節最美公路 南迴改帶動台東房市

    春節最美公路 南迴改帶動台東房市

    \n春節連續假期即將到來,有台灣後花園之稱的花東地區往往是民眾安排春節旅遊的熱點,脫俗秀麗的各項景觀使得台東觀光產業蓬勃發展,再加上台9線南迴改於去年12月完工通車,讓在地房仲業者看好台東後市發展。 \n台東房市仍以自住客為主,當地人首購或是換購大概佔了8成5,而其餘則多為外地人到台東就任公職,就近在台東購置房產。21世紀不動產台東中華店業務副理黃柏菁分析,當地多為透天與別墅產品,30年屋齡近60坪的透天厝總價約落在650萬左右,台北市相同條件的透天厝約要2,000萬起跳。 \n去年12月23日完工通車的台9線南迴公路,是台東與屏東民眾往返的主要道路,全長約111公里,耗資227.49億截彎取直拓寬,不僅通車後高雄到台東可省下30分鐘的車程,堪稱最美公路的南迴改預期能帶動台東房市熱度。除了以往的獨棟物件外,近期台東也開始出現電梯大樓的推案,讓有意願在台東置產的民眾多了更多不同的選項,未來台東的房市買氣相當看好。 \n黃柏菁相當看好台東房市買氣,他認為觀光產業蓬勃發展,不僅主要支撐當地經濟,連帶市區房市表現相對平穩,房價持穩不下跌是台東的現況特點。他也建議購屋人可選擇位於馬蘭橋、康樂橋、豐里橋3座橋內的台東新生國中學區,同時也是台東市的市區,此區域生活機能最好,醫院也在該區域內,未來如果想要轉手才容易脫手。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 台鐵南迴55萬人次手機有訊號了!NCC誓言明年底全線打通

    台鐵南迴55萬人次手機有訊號了!NCC誓言明年底全線打通

    NCC今(30)日宣布正式開通台鐵南迴線中,臺東大武車站至菩安號誌站間的行動寬頻訊號;NCC並宣示,2020年底前將打通臺鐵南迴線全線的行動通信,讓乘客在臺鐵往返臺東至屏東,約1個半小時的乘車期間,隨時享有良好的行動上網服務。 \n \nNCC今於臺東大武車站舉辦「臺鐵南迴線行動寬頻訊號開通典禮」,由NCC代理主任委員陳耀祥、NCC委員孫雅麗及委員郭文忠,邀請立法委員劉櫂豪、行政院東部聯合服務中心副執行長洪宗楷、行政院科技會報辦公室主任蕭景燈、臺東縣大武鄉鄉長黃建賓、交通部郵電司司長王廷俊及五大電信業者代表等,正式開通臺東大武車站至菩安號誌站間的行動寬頻訊號。 \n \n同時,現場也宣示2020年底前,將打通臺鐵南迴線全線的行動通信「任督二脈」,乘客在臺鐵往返臺東至屏東間,將可隨時隨地享有良好的行動上網服務。 \n \n臺鐵南迴線全長98.2公里,沿線有35座長短隧道,總長約40公里,每年搭乘臺鐵南迴線的旅客達55萬人次,NCC表示,旅客於約1個半小時的乘車期間,大多無法接收到行動寬頻訊號。因此,NCC自今年起就協調臺鐵局等公務機關、電信業者,著手改善臺鐵南迴線的行動網路訊號。目前優先開通「大武車站至菩安號誌站」的行動寬頻訊號。 \n \nNCC強調,為規劃及改善南迴沿線訊號涵蓋,施工人員必須於夜間臺鐵停駛後,循臺鐵軌道逐步確認,又因南迴線行經地區多為山林峽谷間,沿線多隧道區段,且無公路可抵達,其難度及挑戰性實遠遠超過其他區段。 \n \n歷經多會議討論及現場會勘,終於完成土地承租、電信設備設置評估、電力及電信管線安排等事務,由中華電信、台灣大哥大、台灣之星、亞太電信、遠傳電信五家業者共同出資6千多萬元,配合臺鐵局人員動用了750工班人次,以短短50天的時間,完成「大武車站至菩安號誌站」間的行動寬頻訊號改善工程。

  • 全台最美公路 南迴改通車

    全台最美公路 南迴改通車

     南迴不再難回!爭取17年、經歷9年施工的南迴公路截彎取直拓寬改善工程,終於在23日正式通車,從台東到高雄縮短30分鐘車程,讓台東人的返鄉路更快捷、安全,沿線依山傍海的「南迴改」,更成為網路上瘋傳的「全台最美公路」。 \n 南迴改北起台東太麻里鄉香蘭段,南至屏東獅子鄉草埔段,總經費高達227億元,完工後全面升級為寬敞的3線至4線道。該公路於2002年由當時的台東縣長徐慶元、立委黃健庭爭取,歷經陳水扁、馬英九、蔡英文3位總統及徐慶元、吳俊立、鄺麗貞、黃健庭、饒慶鈴5位縣長。 \n 南端到楓港段 盼盡速拓寬 \n 南迴改通車後,台東到高雄路程縮短,除台東人返鄉路更近更安全,也帶動地方觀光,並提升醫療救護水準。縣長饒慶鈴感謝中央的支持,及投入工程的所有無名英雄,她說,縣府已成立隧道高級救護隊,及南迴驛休憩站、南迴緊急醫療照護中心等配套,也希望隧道南端到楓港段盡快完成拓寬。 \n 安朔高架橋 鳥瞰蜿蜒溪谷 \n 全長36公里的南迴改,沿途依山傍海,有許多亮點,從台東市往南,過太麻里後,公路緊貼太平洋,車行其間,令人心曠神怡;而金崙高架橋,還沒通車前就在網路上爆紅,曾被票選為全台「10大最美公路」;另被工程人員譽為「藏橋於林」的安朔高架橋,沿著蜿蜒溪谷興建,鳥瞰宛如盤踞山林間的巨龍。 \n 23日通車典禮以「向工程英雄致敬」為主軸,開路英雄們走紅地毯進入會場,獲得許多掌聲,出席典禮的行政院長蘇貞昌表示,有這些工程英雄的付出才有這條安全、便捷又美麗的公路,這些人才是最大功臣。

  • 雙南迴通車 屏東交通更便利

     見證歷史時刻,昨天蘇貞昌院長開著吉普車從台東到屏東,帶領工程人員通過草埔隧道,宣布南迴公路改善正式通車;接著從枋寮搭火車到潮州,啟用南迴鐵路潮枋電氣化,雙南迴通車對屏東意義重大,鐵公路運輸同步升級。 \n 南迴公路改善歷經超過10年,截彎取直縮減20公里,行車時間縮短半小時,不只行車更便利,安全同步提升,接下來獅子端近11公里六段拓寬工程,期望交通部盡早動工加速期程,讓雙東行車更順暢,保障部落族人安全。 \n 南迴鐵路潮州-枋寮間電氣化,讓普悠瑪等電車終於開進枋寮,新左營-枋寮間每天班次更從現行30列次增為60列次,區間快車達22班,發揮更大運能,尤其台鐵屏東線載運量持續成長,今年全年運量可望首度突破千萬人次,需要更多的班次加入運輸。 \n 歷史一刻,背後有說不完的辛苦,謝謝南迴公路、南迴鐵路所有工程人員,以隧道為家,以工地為床,日夜趕工才能提早完成艱鉅任務,南迴鐵路甚至只能利用夜間5小時趕工,每天都和時間賽跑,除了感謝還是感謝。 \n 但未來還要繼續努力,枋寮到台東環島最後一哩路鐵路電氣化,預計2020年底完工通車,後續也期盼中央繼續支持潮枋鐵路雙軌和高架化,並且加速研擬枋寮大車站平台,完整串連鐵公路系統,我們繼續努力,讓屏東交通更便利。

  • 台9線南迴公路拓寬工程通車 蘇貞昌駕吉普車巡禮

    台9線南迴公路拓寬工程通車 蘇貞昌駕吉普車巡禮

    行政院長蘇貞昌今日出席「台9線南迴公路拓寬改善工程全線通車典禮」,親自擔任駕駛,開吉普車載著工程人員代表,巡禮台9線南迴公路拓寬改善工程。 \n交通部表示,該工程經費總共新台幣227億元,北起台東縣太麻里鄉香蘭村,南至屏東縣獅子鄉草埔村,分為香蘭-金崙段(A段)、金崙-大鳥段(B段)及安朔-草埔段(C段),長約36公里,因截彎取直,改建完長度為30公里,縮短屏東及台東往返時間30分鐘,打造高屏與台東安全可靠的聯外公路。 \n蘇貞昌致詞時表示,台灣如能團結合作戰勝困難,交通攜手合作,天地是無限寬廣,如同台東與屏東、南部與北部、西部與東部的互相連結,達成交通的最高境界「讓大家有一條更舒適、更安全、更方便的回家道路」。他也提到今天是來沾大家的光榮,不僅是感謝南迴公路,並包括西濱快速道路、蘇花改及南迴鐵路電氣化等許多的公共工程人員。 \n行政院表示,為了感謝一路上辛苦付出的人員,蘇貞昌特別擔任司機,開著紅色吉普車載著公路總局江金璋處長、互助營造公司的夫妻檔,協理郭鑑智和主任鄭敬伶;另一輛吉普車則由公路總局陳彥伯局長載著嶸銓機械公司黃禾富經理及黃睿英主任;車隊後頭則是所有工程英雄們。由院長帶著大家進行隧道巡禮,一路從台東安朔端穿過到達屏東端草埔,除了象徵該路段首次通車的特別意義,也再次表達院長最深的感謝。 \n蘇貞昌笑稱,他上次駕駛吉普車是13年前雪山隧道通車,還問同車的工程人員,會不會緊張? \n蘇院長回憶,50年前,他曾騎著腳踏車從屏東家中出發,沿著台一線轉向南迴公路,一路騎到最高的壽卡,最後再往下到台東大武,坐在海濱,看著太平洋。如今50年前的道路與今天辛苦開闢的道路很不一樣,如同今日的台灣也不一樣了。

  • 全台最長公路易主!林佳龍曝南迴公路美照

    全台最長公路易主!林佳龍曝南迴公路美照

    你知道全台灣最長的公路是哪一條嗎?交通部長林佳龍稍早在臉書表示,「南迴公路改善工程」明日正式通車,因為道路拓寬、路線縮減,台9線將拱手讓出最長公路的寶座。 \n \n林佳龍在臉書發文表示,今天的答案是台⑨線。她北起台北忠孝東路,東經宜蘭、蘇花到台東,終至屏東楓港,全長474.3公里,開通後一直是全台最長的公路。 \n \n林佳龍說,不過,明天開始,台⑨線要把第一名讓給台①線了。不是台①(461公里)變長,而是台⑨線南端的「南迴公路改善工程」明天正式通車,道路不僅拓寬優化,路線更截彎取直,縮減了20公里的路程。 \n \n林佳龍指出,長度儘管儘管退居第二,南迴卻大幅增加了舒適性,更運用先進工法克服在林間、斷崖邊施工的困難,讓人嘆為觀止。過去十年來計畫推動、設計監造、施工執行、文史保育到在地關懷的工作夥伴,勞苦功高!明天的通車典禮,他/她們才是真正的主角。

  • 南迴改23日全線通車 台9線告別全台最長公路

    台9線南迴公路拓寬改善工程預定下周一(23)日通車,截彎取直後全長從原本的474.3公里,縮減為453.851公里,向全台最長公路說再見,改由全長461.081公里省道台1線躍升第一,行政院長蘇貞昌23日將親自主持全線通車典禮。 \n \n台9線北起台北,南下經宜蘭、花蓮、台東至最終點屏東楓港,開通至今一直都是全台最長的公路,但交通因受到地理環境和天災時中斷,公路總局治標本,相繼進行蘇花改和南迴改等截彎取直工程,路段里程因而縮減。 \n \n南迴改歷時15年、三任總統和和5屆台東縣長,整起工程經過規劃、環評、招標,於2012年開始動工。「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」分為三路段改善,其中香蘭至金崙及金崙至大鳥段,屬沿海岸拓寬路段,今年10月28日前陸續通車。安朔至草埔則為新闢路線截彎取直路段。 \n \n公路總局指出,23日上午邀請行政院長蘇貞昌主持全線通車典禮,並於當日下午正式開放通車,將可提供南部及東部民眾往來一條安全、穩定的道路。南迴改路長縮減近20公里,公路單位連日動員更新沿線里程牌。

  • 台東南迴新路線通車 23日上午由蔡英文主持

    台東南迴新路線通車 23日上午由蔡英文主持

    台東民眾殷殷期盼的南迴公路截彎取直,原訂20日舉行通車典禮,但疑似因配合蔡英文總統行程順延,14日確定通車時間,將改至23日上午9點30分舉行,仍是由蔡英文總統親自主持。 \n \n台9線南迴公路截彎取直工程歷經9年施工,即將全線完工,行政院長蘇貞昌今年7月視察時拍板20日通車,並由蔡英文總統主持通車典禮,但卻疑似因要配合總統蔡英文行程而改期,14最終確定將在23日上午9點30分舉行通車典禮。 \n \n在整個南迴公路截彎取直工程中,全長約11公里的台東縣達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段,除了如巨龍般的高架道路穿越溪澗山谷外,還有長4.6公里的草埔隧道,號稱是全台最美的新闢公路,如巨龍般的高架道路也成為攝影熱點,不少民眾搶先拍下這藏在山谷間的磅礡巨龍。 \n \n不少民眾都迫不及待,想要體驗台東到高雄縮短半個鐘頭的快捷便利路程,通車日期卻一改再改,讓引頸期盼的台東鄉親一頭霧水,現在正是通車時間出爐,許多民眾想搶先體驗,但公路總局人員提醒民眾,基於總統維安需求,南迴改11公里兩端都實施管制,請想搶先體驗的民眾10點半後再通行,才不會被耽誤行程。

  • 機車族要求開放長隧道 林佳龍點頭評估

    機車族要求開放長隧道 林佳龍點頭評估

    機車族網路名人「火花羅」時常在網路上發表文章,質疑台灣道路規範及設計問題,交通部長林佳龍今日下午親自接見火花羅及相關協會等機車族代表,並指示公路總局,「長隧道通行機車條件」研究案應邀請協會代表參與討論,作為未來是否開放大型重機通行南迴改的依據。 \n \n今年9月位於蘇花公路上的和中社區,發生機車撞上男童的死亡車禍,引起網路名人火花羅(本名羅邵華)撰寫文章指陳道路設計不當,林佳龍看到網友分享後,即指示公路總局研議提出改善,包括進入當地的速限從時速60公里降至50公里、增設置號置路口,縮減車道寛度從3.5減為3公尺、取消中央槽化分隔帶、增設2公尺人行道等。 \n \n林佳龍今日接見火花羅、交通安全協會、TMA台灣大型重機車友協會、全國大型重機商業同業促進會等團體,針對機車族的用路安全與權益進行對談。 \n \n與會者轉述,火花羅等人要求未來重大公共工程規劃時,就應納入機車族的需求,並進行隧道優化,他們也呼籲開放機車行駛蘇花改、南迴公路,並實施重型機車上國道。 \n \n公路總局回應,已在辦理「長隧道通行機車條件」委託研究案,預計完成之後將可提供科學的客觀數據,並對是否開放騎乘機車提供具體建議;林佳龍則認為,研究案期中報告審查時,應邀請協會代表參與討論,並邀請協會代表出席交通部下次舉行的道安委員會,共同為道路、標誌與號誌設計的安全性把關。

  • 南迴公路截彎取直 20日通車恐生變

    南迴公路截彎取直 20日通車恐生變

    台東民眾殷殷期盼的南迴公路截彎取直,原訂20日舉行通車典禮,但是總統府要求公路總局延後到22日舉行,而立委劉櫂豪又透露通車日期為23日,究竟是哪一天,民眾「霧煞煞」,施工單位則表示,日期目前尚未確定。 \n \n 台9線南迴公路截彎取直工程歷經9年施工,即將全線完工,行政院長蘇貞昌今年7月視察時拍板20日通車,並由蔡英文總統主持通車典禮,一般民眾也都認定此日期,但是總統府臨時要求改到22日,而立委劉櫂豪則在日前透露,23日將舉行通車典禮,至於延後的原因,施工單位表示不知情。 \n \n 南迴公路截彎取直工程中,全長約11公里的台東縣達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段,除了如巨龍般的高架道路穿越溪澗山谷外,還有長4.6公里的草埔隧道,號稱是全台最美的新闢公路。 \n \n 不少民眾都迫不及待,想要體驗台東到高雄縮短半個鐘頭的快捷便利路程,通車日期卻一改再改,讓引頸期盼的台東鄉親一頭霧水,有民眾認為,可能因為蔡英文總統公務繁忙,加上輔選、拚連任行程滿檔, 喬不出時間。 \n \n 負責興建南迴公路安朔到草埔路段的公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示,已經擇定20及22日兩天供上級挑選,目前也還沒確切的時間,但是最主要的4.6公里隧道工程,10日進行最後1次驗收,確定可以通車,工程處強調:已經都準備好了,就等上級指示。

  • 南迴公路蘇花改將通車  政院:因應春節做好防災演練

    南迴公路蘇花改將通車 政院:因應春節做好防災演練

    台9線南迴公路改善工程預定今年12月底通車,蘇花改則將於明年1月初通車,行政院副院長陳其邁今天主持「中央災害防救會報」指示,適逢年底及農曆春節即將來臨,預期車流量增加,務必在整體防災演練做好把關,並針對相關應變機制不足之處積極改善。 \n \n陳其邁並請交通部督導公路總局依整體防救災應變計畫,持續推動各項安全管理工作,並請內政部持續投入警察與消防能量,也請衛福部支持緊急醫療系統各項專業,並加強結合隧道兩端地方政府聯合救災單位,提高防救災效率。 \n \n針對農委會「非洲豬瘟邊境管制暨國內防疫整備作為」報告,陳其邁表示,蘇揆極為重視非洲豬瘟的邊境管理,過年期間旅客眾多,應加強在飛機上或機場閘口的廣播宣導,引導旅客落實施防疫措施,提高檢疫效率。 \n \n陳其邁進一步表示,目前非洲豬瘟中央災害應變中心持續開設運作,阻絕疫情於境外,但國際疫情仍嚴峻,請農委會嚴密監控,切勿掉以輕心,持續關注疫情變化,必要時滾動調整我國邊境管制相關措施,並依不同國家風險,調整管制強度。尤其機場、港口檢疫作業務必落實,請各部會共同合作,以維持我國非洲豬瘟非疫區的狀態。 \n \n有關經濟部報告「修正公用氣體與油料管線及輸電線路等災害防救業務計畫」,陳其邁表示,公用氣體與油料管線涉及公共安全,如何運用進步科技監控管線安全,以利災害發生時,能在最短時間確認洩漏位置,縮短應變時間非常重要,請經濟部及中油公司儘速加強辦理。 \n

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