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以下是含有印航的搜尋結果,共103

  • 中美印太戰略終將對撞

    中美印太戰略終將對撞

     印太,指的是印度洋與太平洋。川普總統上任未久即廢了前任總統歐巴馬的「重返亞太」戰略,提出了新的印太戰略。其實,美國自二戰結束之後,就有一個西自印度洋繞經麻六甲與南中國海再延伸到西太平洋第一島鏈,旨在對中國進行遏止包圍的地緣戰略,是以宣稱與否,無太大實質意義。倒是中國,一有新動靜就讓人關注。

  • 石齊平》中美印太戰略終將對撞

    石齊平》中美印太戰略終將對撞

    印太,指的是印度洋與太平洋。川普總統上任未久即廢了前任總統歐巴馬的「重返亞太」戰略,提出了新的印太戰略。其實,美國自二戰結束之後,就有一個西自印度洋繞經麻六甲與南中國海再延伸到西太平洋第一島鏈,旨在對中國進行遏止包圍的地緣戰略,是以宣稱與否,無太大實質意義。倒是中國,一有新動靜就讓人關注。

  • 美航母疫後回歸 補足印太兵力

    美航母疫後回歸 補足印太兵力

     國防安全研究院近期一篇報告表示,中共兵力在南海區域投射日趨頻繁,導致印太區域呈現疫情、戰備皆升溫狀況,未來兩峽三海,即宮古海峽、巴士海峽,東海、南海與菲律賓海,將成戰場中心。報告亦指出,美航母現強勢回歸印太,結束疫情期間的兵力真空情況。

  • 敏感時刻 美艦突現台灣東部海域

    敏感時刻 美艦突現台灣東部海域

     在520、大陸全國兩會開幕審議港版「國安法」的敏感時刻,美國海軍第七艦隊藍嶺號兩棲指揮艦(LCC-19)突然現身台灣東部海域。美軍同時也在20日至23日發布大量在印太區域的軍事活動,並強調正在全球值勤的7個航母打擊群,有4個都在印太地區維護地區自由開放,還公布一艘美艦於23日首次在太平洋區域測試成熟的雷射武器系統。

  • 兩會開幕威嚇 美4航母太平洋聚首

    兩會開幕威嚇 美4航母太平洋聚首

     在520、大陸兩會開幕之際,美軍公開表明,現6艘在全球值勤的美軍航空母艦戰鬥群,有四艘都在印太地區執行任務,並有大量美軍艦機在東海、南海、菲律賓海執行演訓以維護印太區域的自由和平開放。

  • 美40軍艦染疫 南海局勢升高

    美40軍艦染疫 南海局勢升高

     美國新冠肺炎疫情持續嚴峻,美媒22日引述消息指,美海軍已有40艘軍艦曾出現或正出現疫情。迄今美軍共有3578名現役人員染疫,其中海軍病例最多,主要來自「羅斯福號」航空母艦。美國部署在印太地區的4艘航母全染疫,面對南海緊張局勢再現,美海軍暫無航母可用,而由駐紮日本的準航母「美利堅號」兩棲突擊艦獨挑大梁。

  • 陸航母編隊南下 美電偵機現蹤

    陸航母編隊南下 美電偵機現蹤

     全球尚未脫離新冠疫情威脅之際,陸美雙方都不忘「秀肌肉」。大陸航母遼寧號與4艘戰鬥艦、1艘補給艦,共6艘編隊,近日自東海穿越宮古海峽南下太平洋,從事遠海長航訓練,經台灣東部外海航行之際,美軍1架EP-3E電偵機,昨亦在巴士海峽現蹤,我軍方對此表示全程掌握。

  • 遼寧號航母經台灣東部南下 美電偵機現蹤

    遼寧號航母經台灣東部南下 美電偵機現蹤

    正值大陸航母「遼寧號」與4艘戰鬥艦、1艘補給艦,共6艘編隊,自東海穿越宮古海峽南下太平洋,經台灣東部外海航行之際,據「飛機守望」(Aircraft Spots)揭露資訊,美軍1架EP-3E電偵機,上午也在巴士海峽現蹤,往南海飛,軍方對此表示全程掌握。

  • 印越航班取消 移工遣送停擺

    印越航班取消 移工遣送停擺

     移民署中區事務大隊南投收容所安置200多名失聯移工,因越南航線停航、印尼航班常臨時取消,遣送作業被迫停擺。隊長陳元助坦言,目前收容壓力有點大,伙食負擔也不小,除嚴格落實早晚量測體溫、加強防疫及隔離等,感謝慈濟捐贈口罩及物資。 \n 南投收容所每日早晚以消毒水徹底擦拭寢床板及地板,並發口罩予200多名受收容移工,以降低群聚感染風險。由於口罩需求大,慈濟基金會日前捐贈1000片口罩,緩解口罩荒,24日再聯合糖村食品捐贈香積麵及牛軋糖。 \n 南投收容所安置的失聯移工人數眾多,無法安排1人1室。為防範新冠肺炎疫情,要求新報到的移工須經健康評估,如有發燒、咳嗽立即送醫,若無症狀,先安置於隔離觀察區,經14天後再安排同住,所方並宣導勤洗手等衛生習慣。 \n 陳元助指出,該所主要收容境內失聯移工,並分批遣送回國,過去「有進有出」,但自3月下旬起越南停航,印尼航班也常因載客率不佳而取消,遣返作業已停擺,所內收容的移工人數難以消化,會密切注意航班狀況,盡快將移工遣送回國。

  • 南海刷存在獲支持 美航母本周訪越

    南海刷存在獲支持 美航母本周訪越

    美軍印太司令部司令戴維森(Philip Davidson)周二證實,「羅斯福」號(USS Theodore Roosevelt,CVN-71)航母這星期將訪問越南峴港。 \n據美國海軍研究協會新聞(USNI News)網3日報導,這是自從越戰結束後,美國航母第二次訪問越南。2018年時,「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)航母也曾訪問峴港。而早在2004年時,美國驅逐艦就開始赴越南港口訪問。 \n澳洲國防專家賽爾(Carlyle Thayer)說,根據越南現行政策,一年可讓一支外國海軍訪問。不過,美國政府一直推動,每年都派航母訪問越南,但河內始終不願點頭。賽爾指出,「羅斯福」號訪越未必意味越南立場改變,但確實發出了重要的訊息。 \n「美國發出的訊息是它打算維持在西太平洋,還有南海卓越的海上力量,」他說,「而越南發出的訊息則是:只要有助於和平穩定,它就支持美國海軍在南海刷存在感。」然而,中方官員始終認為,美方並不是在南海扮演維持和平與穩定的角色,甚至指美方是「南海局勢穩定的麻煩製造者」。 \n中國大陸的海南島和西沙群島約距峴港200英里(約322公里),而中越都宣稱擁有西沙群島,但目前實質控制群島的是北京。最近美國海軍日益頻繁地在南海行使自由航行權,其中包括在西沙群島附近海域巡航。

  • 24年來 台大選美航母首缺席亞太

    24年來 台大選美航母首缺席亞太

    自1996年以來,每逢台灣總統大選,美國航母都會出現在亞太地區,而今年卻首度缺席。 \n據《觀察者網》和美國海軍研究協會新聞(USNI)網報導,「林肯」號(USS Abraham Lincoln,CVN-72)航母從波斯灣返航後,途徑南海時並未停留,而是直接航向夏威夷軍港接受修整。它8日抵達夏威夷,預定本周返回美國西海岸聖地牙哥海軍基地。 \n「雷根」號(USS Ronald Reagan,CVN76)航母去年底入塢維護,「林肯」號又未停留,美國海軍在亞太又出現長達半年的「航母空窗期」。 \n到1月14日為止,「林肯」號已經部署了288天,可望打破紀錄,成為冷戰結束後,美國海軍部署時間最長的航母。 \n分析指出,這些無奈的記錄和先例,凸顯出美軍航母部署的「捉襟見肘」。然而,隨著「林肯」號移防西海岸,美國海軍將能緩解過去兩年來不斷遭遇的航母空窗期問題。 \n以「林肯」號航母(CVN-72)為主的第12航母打擊群(CSG-12)8日抵達夏威夷珍珠港。「林肯」號將在夏威夷進行一星期的修整,隨後啟程前往美國加州聖地牙哥海軍基地。去年,美國將「雷根」號從東海岸諾福克基地轉隸到西海岸聖地牙哥基地。 \n雖然先前有媒體預測,「林肯」號可能會在中國大陸周邊海域停留一段時間,甚至會在台灣大選期間保持警戒。然而,「林肯」號去年耶誕抵達南海後,並未多作停留,而是直接赴夏威夷軍港進行修整。 \n以「林肯」號為主的第12航母打擊群去年4月1日從東岸諾福克海軍基地出發,隨著美國與伊朗關係惡化,它們成為美軍震懾伊朗的核心力量,就這樣在中東緊張的氣氛下執勤了7個月。「林肯」號原訂去年9月由「杜魯門」號接替,但由於「杜魯門」號一直拖到11月12日才完成維修,以致「林肯」號不得不加班,值勤到去年12月。等「杜魯門」號接班後,它去年12月才從波灣返回聖地牙哥。 \n由於「杜魯門」維修延宕,被迫加班的「雷根」創下了新紀錄。自冷戰結束以來,美國航母最長的部署紀錄是290天。而到1月13日為止,「林肯」號已經部署了288天。由於返回聖地牙哥基地還需要幾天時間,「林肯」號無疑將打破紀錄,成為美國自冷戰結束後部署時間最長的航母。 \n而美軍航母在印太地區頻繁出現的空窗期,凸顯出美方在可用航母上十分吃緊。美國目前在西太平洋部署了4艘航母:「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)航母處於中期維修期,出塢時間未知;而「雷根」號在橫須賀進行中期維護,預計今年中出塢;「羅斯福」號(USS Theodore Roosevelt,CVN-71)也在進行部署前的訓練,即將投入部署;「尼米茲」號(USS Nimitz,CVN 68)航母目前雖然處於可用狀態,但它正在西岸進行F-35C艦載機上艦操作和海上試驗,無法抽調執勤。 \n不過,分析指出,隨著「林肯」號移防西岸,如果一切順利,美國海軍將在今年下半年就能緩解嚴峻的航母空窗期問題。而「雷根」號和「羅斯福」號將從年中投入印太區執勤。等這它們結束值班後,「林肯」號可望按計畫會完成維修,並接班執勤,避免亞太區再出現美國航母空窗期。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 差點收掉!虎航靠高招 變身華航印鈔機

    差點收掉!虎航靠高招 變身華航印鈔機

    從虧掉4分之3股本,虧到公司幾乎快要被收掉,到3年賺回超過一個股本,甚至比母公司中華航空還賺錢,上演這個營運奇蹟的,就是台灣唯一廉價航空公司台灣虎航。 \n \n2014年9月開始營運的台虎,不到兩年半累計虧損高達15億元,把20億股本虧到只剩4分之1。 \n \n當時在立法院,收掉台虎喊得震天價響,時任華航董事長何煖軒都說「該斷就斷」,沒人看好台虎有辦法谷底翻身。 \n \n神奇的是,台虎2017年開始破繭重生,今年前3季淨利7億元,相較母公司華航前3季虧損3億5千萬元,台虎儼然是華航最大的一棵搖錢樹,並於16日風光登錄興櫃,預計明年底上市。 \n \n找旅行社做獨家包機 \n靠長期合作把市場養大 \n \n台虎轉虧為盈,究竟做對什麼?答案是,玩廉航不玩的「包機策略」、把別人不敢碰的日本冷門航點變成競爭力。 \n \n台虎成立時,股東結構為華航出資80%、華信出資10%,另外10%由新加坡航空子公司欣豐虎航入股。 \n \n華航因為缺乏經營廉價航空的經驗,所以與欣豐虎航合資,希望引進欣豐虎航的技術與經驗。但這個合作,卻造成台虎連年虧損,最後不歡而散。 \n \n一名資深航空界人士表示,欣豐虎航以樟宜國際機場為主要基地,堅持要飛台北與新加坡間的航線。問題是,低成本航空的機型多為單走道客機,加上票價便宜,台北飛新加坡約5小時,燃油成本高、載客量不足,結果是飛一班賠一班。 \n \n2016年底,華航買回欣豐虎航10%股權,雙方分手,台虎立刻砍掉新加坡航點,止住失血,並把發展重心移往深受國人喜愛的日本市場。 \n \n只是,台、日航線是個大紅海市場,當時廉航已有樂桃、香草等大型對手;東京、大阪等一線城市,也得面對長榮、日航等傳統正規軍的競爭。 \n \n台虎如何殺出一條血路?它改瞄準日本二、三線城市,開拓新藍海。 \n \n日本大城市周圍,許多有機場的二、三線城市,多為經營國內航線,在外國航空公司眼裡,這些城市知名度低,旅客不會專門搭機去旅遊。 \n \n台灣虎航商務長許致遠表示,其他經營台、日航線的低成本航空,多是飛東京、大阪等主要城市,加上傳統航空公司也會不定期推促銷票,台虎若只飛一線城市,勢必面臨激烈競爭,發展自然受限。他強調,開發日本二線城市航點,是台虎與其他航空公司做出差異性的勝敗關鍵,但要在二線城市站穩腳步,不能光靠散客,還是得靠團客支撐。 \n \n對廉航業者來說,因為票價已經夠低,若再賣斷給旅行社做包機、玩團客市場,票價勢必要再打折扣,會讓利潤更少,幾乎沒人願意切進包機市場。 \n \n台虎的盤算是,選日本二、三線城市做包機生意,且做長期,不要只做一季,把有限運能結合旅行社的行銷能力,將冷門航點炒熱,雖一開始利潤偏低,但市場養起來後,就是台虎的利基。 \n \n但要如何把一個乏人問津的城市,炒熱成熱門旅遊景點,卻是一大難題。台虎只好找旅行社結盟,而且一開始只給一家旅行社獨包,避免出現殺價搶客的情形。 \n \n「殺完之後業者死、航線也死,對大家都不利!」許致遠說,像台北到旭川、台北到九州佐賀兩條包機航線,2017年分別由大榮及五福旅遊獨包,由於沒有競爭者,旅行社比較有抓合理利潤的空間。 \n \n利用日本地方政府補助 \n團客、散客都養,增載客率 \n \n舉例來說,提到日本北九州,台灣人只會想到福岡與熊本,但佐賀縣政廳一直希望吸引台灣旅客來觀光,因此端出機場降落費優惠、住宿補貼等措施。 \n \n有補貼加持,五福在2017年6月起,順勢推出團費最便宜一萬有找的行程,讓許多人眼睛一亮,好奇「佐賀到底在哪裡」?買氣因而被激發。 \n \n2018年,台北到佐賀包機載客率為86%。10月底客源穩定後,台虎將包機航線轉為定期航線,也就是在官網上可以買到機票,載客率進一步上升至89%。台虎持續這樣的做法,跟其他旅行社合作,開闢出花卷、茨城、小松包機航線,並陸續轉為定期航線,複製佐賀經驗。 \n \n今年赴日旅客人數料將突破500萬人次,且傳統日本旅遊行程在自由行趨勢衝擊下,面臨轉型的壓力,尚未開發的二、三線城市,成了旅行社經營日本市場下一個增長點。 \n \n雙獅聯合國際旅行社總經理李嘉寅表示,已經玩遍日本大城市的人,就會想體驗探索二、三線城市的風情,這種日本深度旅遊的趨勢正在成形。 \n \n台虎22個航點中,日本航點就有14個。今年前3季,東北亞營收占總營收74億元,比重高達78%。台虎靠包機策略,打進日本二、三線城市,日本市場也成了台虎營收的最主要來源。 \n \n玩別人不敢玩的,正是台虎從大虧到大賺,所走出的路。 \n \n※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。精彩全文,詳見《商業周刊》1675期。 \n \n【延伸閱讀】 \n \n

  • 印度上將:陸將有10艘各型航母 印需3艘才夠應付

    印度上將:陸將有10艘各型航母 印需3艘才夠應付

    印度國產航母歷經多次進度拖延與令其難堪的狀況之後,終於在10月4日的海軍節交出一個可以的成績單:發動機試車。印海軍參謀長宣布了航母交付日期後強調,由於中國大陸未來將會有10艘各型航母,因此印度必須同時擁有3艘航母才足以應對。 \n \n據《新浪軍事》報導,自開工以來狀況頻出的印度首艘國產航「維克蘭特」號終於在這兩天終於迎來了難得的好消息,其發動機組進行首次試車,同時宣佈2021年交付印度海軍,並於2022年具備全面作戰能力,這些消息讓印度媒體掀起新一輪熱議。 \n \n印度海軍參謀長辛格上將(Admiral Karambir Singh)在海軍節的新聞發佈會上宣佈,印度海軍未來的目標是同時擁有3艘航空母艦,此外目前有50艘各種艦艇正處於建造之中。而之所以設定為3艘,是因為如此可以隨時保持有2艘在部署狀態,以應對強鄰中國大陸可能有多達10艘各種噸位且具備航母功能的大型艦艇。 \n \n報導稱,印度是亞洲地區比較早擁有航母的國家,早期都是從外國進口二手航母,在決定自行開發首艘國產航母後就一波三折、問題不斷。國產航母於2009年2月鋪設龍骨,2011年底首次出塢,2013年8月下水。2015年5月,外形基本完成並第3次下水,此時已裝設艦島,但雷達等設備尚未安裝,當時還傳出連發動機都未裝設。 \n \n此後幾年該航母狀況不斷,到2019年初印巴衝突升級,印度戰鬥機被擊落後,印度再次要求航母趕工完成。由於建造進度嚴重滯後,建造費用也不斷升高至超過28億美元,比當年最初的預算高出7倍,一度讓印度全國對首艘國產航母失望不已。不論如何,如今維克蘭特號航母終於進入建造的最後階段,開始首次動力系統試車,因此也讓印度媒體相當興奮。 \n \n報導指出,印度國產航母長262米、寬60米,滿載排水量4萬噸。航母依然採用印度熟悉的滑躍起飛甲板,雖然甲板有斜角設計,但估計其作戰效能與現役維克拉馬蒂亞號航母差別不大。印度媒體稱,維克蘭特號航母預計明年2月進行海試,顯示大部份設備都已安裝完成。 \n \n報導表示,印度海軍已有建造第3艘航母的提議,但尚未得到國防部支持,主要是資金方面的問題。這航母將是印度國產的第2艘航母,據稱將採用電力推進系統或混合動力系統,排水量可能為6.5萬噸,而且與美國合作採用電磁彈射起飛。 \n \n在首艘國產航母完工後,印度海軍面臨最大的問題就是艦載戰機的選擇,先前曾提議要用與現役航母維克拉蒂亞號上同樣的米格-29K,後來則提議使用國產LCA光輝戰機的艦載版,但其可靠性被高度懷疑,而且LCA艦載版可能要到2026年才能投入使用。因此有消息指出,新航母可能先用米格-29,再逐步轉換為光輝戰機。 \n

  • 陸衛星曝光美軍印度洋不沉航母 B2轟炸機庫4座

    陸衛星曝光美軍印度洋不沉航母 B2轟炸機庫4座

    廣受國際戰略專家矚目的英國歸還查戈斯群島(Chagos Archipelago)聯合國決議,至今時限已過,但英國仍無意執行。其中最重要原因在於群島中的迪戈加西亞(Diego Garcia)島上的大型軍事基地已租借給美國長達50年,做為美國在印度洋上控制中東與太平洋的重要戰略據點。近期大陸大量曝光這座神秘基地的衛星影像,並深入分析稱,該基地有「印度洋不沈航母」之稱,在美中衝突升級時可對大陸南海形成重大的戰略威脅。 \n \n英國拒不執行聯合國今年5月決議要求將查戈斯群島歸還模里西斯,當然是有美國撐腰,美國在該群島上的迪戈加西亞已經營50餘年,是美國印太戰略最重要的海上基地,有「印度洋不沉航母」之稱。大陸近期公布的衛星影像中清晰地顯示出基地上的戰機跑道、轟炸機庫與停機坪、港口內海上預置艦等部署情況,並對其戰略重要性做了詳細分析。 \n \n據《騰訊軍事》指出,迪戈加西亞基地是美軍在印度洋上唯一軍事基地,地處印度洋中心,是一座面積27平方公里北向開口的珊瑚環礁,內有潟湖形成天然良港。衛星影像顯示島上的美軍機場由1條3660米跑道、1條平行滑行道、4座機庫和2處停機坪組成。停機坪設置4座B-2隱形戰略轟炸機機庫,整個機場約可容納100餘架各型飛機。基地同時備有監聽站、衛星跟蹤站、碼頭、油庫等設施,以及官兵生活區。 \n \n大陸衛星影像同時顯示,基地潟湖內停有7艘海上預置艦,其中數艘滿載物資裝備,這種預置艦是上世紀70年代末產物,可將部分戰略物資置於高機動性海上載具並部署至高危敏感地區附近,以備戰爭一旦爆發可就近支援。 \n \n分析指出,迪戈加西亞島的地理位置優越,過去30年間在美軍對外軍事干預中扮演重要角色。其中包括1991年海灣戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭,該基地都是轟炸機基地與後勤補給轉運中心。 \n \n在印太戰略上看,該基地處於亞洲、非洲、大洋洲交界處,是唯一能使美軍轟炸機在完全不需空中加油的情況下對東、西半球重要目標進行戰略威懾和軍事打擊的海外基地。向西可伸往中東,向東可挑釁南海。且基地處大洋深處,位置隱蔽、四面環海,恐怖活動難以進入。基地的南、東、西3個方向3500公里的中程導彈射程內均無強敵,北向距印度南端1800餘公里,意味著北面的中俄等敵對國家即使對基地進行先發攻擊,也難逃印度的雷達系統監控與警告。 \n \n分析認為,美軍在迪戈加西亞軍事基地距南海僅4500公里。一旦中美博弈升級,大陸在東面應對環形島鏈壓力的同時,還要顧及來自西南方向的威脅或挑釁,這種腹背受敵的狀況是大陸亟待解決的問題。 \n

  • 美上將示警:陸航母將進入印度洋 挑戰美印太戰略

    美上將示警:陸航母將進入印度洋 挑戰美印太戰略

    印度媒體報導美太平洋艦隊司令阿奎利諾(John Aquilino)上將在訪問印度時,就中共軍力擴張的威脅對印度公開示警,他表示,中共核潛艦曾多次在印度洋出沒, 未來勢必將航空母艦部署到印度洋,衝擊南亞的安全形勢,美印必須加強海上軍事合作,在美印太戰略下防範中共軍力在印度洋擴張。 \n \n《環球時報》引述印媒《印度斯坦時報》與《新德里電視台》報導,阿奎利諾對印度示警表示,中國大陸是世界上建造軍艦速度最快的國家,未來一定會在印度洋部署航母戰鬥群,這反映出中共希望在更廣闊區域開展軍事行動。 \n \n印度指出,中共已經在「非洲之角」吉布地建立一個完整的軍事基地,並以反海盜的名義,積極部署包括驅逐艦和護衛艦在內的先進戰艦。中共新建的052D型驅逐艦和054A型護衛艦,裝備的反艦導彈越來越先進,還向巴基斯坦等國出口先進護衛艦,其軍艦的技術得以在南亞擴散。 \n \n此外在過去10年裡,中共核動力攻擊潛艇也曾在印度洋出沒,印度海軍曾跟蹤過這些潛艇,並與美國海軍密切合作,收集中共軍艦在印度洋海域的即時移動資料。阿奎利諾認為,中共潛艇在印度洋的出沒「不會停止」,在未來幾年只會進一步擴大。他並且說,中共在印度洋周邊開建的許多設施雖然屬於經濟投資範疇,但都帶有「絕對的軍事意圖」。 \n \n報導表示,阿奎利諾訪印期間,極力鼓動美印加強海上聯合防衛。他與印度軍方高層討論了如何加強美印海軍合作、增加兩國海軍之間的資訊共用、優化一體聯合等內容。目前美印之間已有常態性馬拉巴爾(Malabar)聯合演習與防務協作機制,印度亦陸續向美國購入包括P-8I反潛巡邏機在內的先進裝備,以增強對他國潛艇在印度洋活動的偵察能力,美國藉此協助印度海軍發展先進偵察技術,以此強化美印海上偵察監控合作。 \n \n上海復旦大學海權專家楊震表示,印度洋是國際水域,大陸航母以及航母打擊群不是「宅男」,在印度洋無害通過也很正常。美海軍高官故意在印度炒作「中國航母未來將進入印度洋」,全然不顧美海軍航母也經常出沒印度洋,並在印度洋英屬迪亞哥加西亞島(Diego Garcia)有龐大完善的基地,雙重標準令人難以置信。其主要目的還是製造話題、挑撥離間,把印度綁上美方一些人遏制中國的戰車,為圍堵中國大陸找藉口。 \n

  • 糗!印首艘國產航母還在建 電腦設備竟遭竊

    糗!印首艘國產航母還在建 電腦設備竟遭竊

    正當印度火如荼趕製首艘國產航母「維克蘭特」號(INS Vikrant)之際,竟傳艦上重要電腦設備遭竊!據印媒報導,正停泊於科欽造船廠建造中的維克蘭特號,四台電腦被拆開,其中電腦內的硬碟、記憶體及處理器等設備不翼而飛。維克蘭特尚未服役即傳出遭竊醜聞,引起印度軍方高度關注。 \n \n據印媒《今日印度》(India Today)18日報導,接獲科欽造船廠報案後,喀拉拉邦警察局已經成立特別調查組調查此案,警方表示將會嚴肅看待此事,絕對不會放過任何一個涉案的人,但否認此案為安全性漏洞。 \n \n航母的安全由印度中央工業安全部隊(CISF)負責,但只限於海上襲擊,被盜竊的航母內部則配備了私人保全人員。 \n \n報導援引消息人士指出,這起盜竊事件可能出於內部人員所為,被盜物品體積小,也容易攜帶。據調查人員透露,航母內部沒有配備監控攝像,也沒有安裝監測感測器。 \n \n不過根據印度Livemint網站報導,一名知情人士透露,被盜走的硬碟包含對國家安全至關重要的敏感訊息。根據該網報導,印度內政部長也表示,此竊盜案是出於「內部因素,恐為內部人員所為」。 \n \n「維克蘭特」號早在2006年就開始建造,但建造進度卻遭一再拖延,2015年正式下水後仍持續建造工程,計畫於2021年完工交付,預計2023年開始服役。 \n \n「維克蘭特」號航母重達4萬噸,長260米、寬60米,由4台GE LM2500+燃氣輪機提供航母及武器系統動力,並有飛行滑躍甲板,預定會有29架艦載機和10架直升機。而第二艘印度國產航母仍在規劃階段,將會以「維克蘭特」號為藍本打造,但噸位將達6.5萬噸,並改用彈射起飛,而不是滑躍起飛的方式。 \n

  • 陸製航母6度海試 或2月內交付

    陸製航母6度海試 或2月內交付

     大陸觀察者網引述微博網友爆料,中共首艘自製航母已於25日上午出海海試。自去年5月13日首次海試以來,至今已滿一年。今年2月27日,大陸國產航母「001A」離開碼頭,開始進行第5次試航。3月4日返回大連造船廠開始攤鋪新塗層。目前,001A航母甲板標誌線已全部完成,4月底還首次與呼倫湖號補給艦展開橫向補給演練。據分析,001A航母很可能在兩個月內交付入列。 \n 微博網友日前上傳多張001A航母出海照片爆料,該國產航母25日上午進行第6次海試。香港《文匯報》4月7日曾報導,自3月下旬以來,國產航母甲板開始攤鋪新塗層,半個月時間完工面積近總量一半,施工進展順利。清明假期時,從大連造船廠附近觀察,大批工人放棄節假日休息,仍在航母上加班作業,甲板呈現已完工的灰黑、塗完底漆的銹黃和尚未攤鋪的淺灰共三種顏色。 \n 上次試航時間短 \n 該國產航母上一次海試是於2月27日離開碼頭,開始進行第5次試航,3月4日返回大連造船廠。從那次試航的周期看,試航時間相當短,可能沒有進行說明複雜的測試。國產航母飛行甲板上沒有出現艦載機著艦或觸艦複飛的黑色輪胎印,顯示該艦並未進行艦載固定翼飛機起降試驗。 \n 針對各界相當關注國產航母何時服役,大陸國防部發言人吳謙大校3月28日回答記者提問時稱,大陸第二艘航母正按計畫展開各項試驗,各項工作按計畫穩步推進。 \n 首次海試滿1年 \n 至於國產航母的服役時間「需要根據建造進展和試驗情況綜合決定」。 \n 此國產航母自2018年5月13日首次海試以來,至今已滿一年,就在兩個禮拜前滿一周年之際,港媒文匯網指出,目前航母甲板標誌線已全部完成,4月底還首次與呼倫湖號補給艦展開橫向補給演練。參照遼寧艦,其交付前10次海試共歷時1年又20天,第10次海試結束後1個月內即交付海軍。分析認為001A航母很大機率將在未來兩個月內交付入列。

  • 美日菲印海軍 首度聯航南海

    美日菲印海軍 首度聯航南海

     美國不斷對中國就貿易談判施壓之際,同時在中國推進軍事基地化的南海進行軍事角力。美軍第七艦隊在新聞稿表示,本月2日至8日,美國、印度、日本、菲律賓的海軍艦艇在南海聯合巡航,聲稱要推動一個自由及開放的印太地區。這是四國海軍首度共同在南海航行。 \n 這是繼本月6日兩艘美國軍艦「普雷貝爾號」(USS Preble)和「鐘雲號」(USS Chung-Hoon)在中國控制的南熏礁(Gaven Reefs)、赤瓜礁等附近海域航行後,美方再一次擴大南海的行動。值得注意的是,儘管當時美國第七艦隊表示,該行動是為了「挑戰過度的海上主權聲索」,但因與美國總統川普宣布將上調價值2,000億美元中國商品關稅發生在同日,也引發外界對兩國在南海暗藏交鋒的疑慮。 \n 而2日至8日穿越南海國際海域的除了美國神盾驅逐艦「勞倫斯號」(USS William P. Lawrence),共同航行的還有印度海軍驅逐艦「加爾各答號」(INS Kolkata)和補給艦「夏克提號」(INS Shakti)、日本海上自衛隊直升機護衛艦「出雲號」(JS Izumo)和「村雨號」(JS Murasame),以及菲律賓海軍巡邏艦「波尼法西奧號」(BRP Andres Bonifacio)。 \n 這四國艦艇於南海聯合巡航期間,展開編隊及通訊演習、人員轉移及交流。駐紮在日本橫須賀基地的美軍第七艦隊表示,這類多國聯合海上演習有助加強印太地區的和平及穩定,參與今次演習的國家都展現專業及很高的作戰技能。 \n 日本海上自衛隊第一護衛隊群司令江川宏說:「與美國海軍和區域合作夥伴一起航行是很棒的經驗。除了建立相互理解和信任外,也能加強印太地區和平與安定。四國海軍進行各種演練,展現專業技術和高水準操作技能。」

  • 搶造印度第3艘航母 英提議女王風

    搶造印度第3艘航母 英提議女王風

    印度將打造第3艘航母,而英國航太系統(BAE Systems)正提出「伊莉莎白女王」級(Queen Elizabeth-class)航母的設計競標。 \n據《國家利益》(The National Interest)網19日報導,BAE在聲明中說,他們已與新德里討論有關根據「伊莉莎白女王」級的成功設計,打造印度第2艘自製航母(second Indigenous Aircraft Carrier,IAC-2)的可能性。 \nBAE並強調,設計能調整為滑躍起飛,或是彈射起飛,並能根據印度海軍與當地業者的需求加以修改。 \n印度目前有滿載排水量45,400噸的「超日王」號(INS Vikramaditya)航母,而這是由前蘇聯基輔級(Kiev class)航母「戈爾什科夫上將」號(Admiral Gorshkov)航母所改造。除了本身的發動機問題不斷外,米格(MiG)-29K艦載機的可靠性也有問題。 \n而仍在建的印度第一艘自製航母「維克蘭特」號(INS Vikrant),雖已預定要在2020年海試,但這艘滿載排水量4萬噸的航母就和印度其他國防專案一樣,飽受成本大幅超支等問題所苦。此外,負責供應材料的俄羅斯承包商,也不時和印方起爭執。 \n儘管如此,印度還是想要第3艘更大的航母,而BAE表明,它的航母設計很理想。「英國航母設計如今已在海上經過驗證,並幾乎切合印度海軍對新航母排水量6.5萬噸,具備綜合全電力推進系統(Integrated Full Electric Propulsion,IFEP)的要求,」一名BAE代表說,「它可以在該國的『印度製造』計畫下打造。」 \n對印度來說,英國航母設計將是個有趣的選擇。以美國龐大的10萬噸航母為例,尼米茲級(Nimitz-Class),還有「福特」級(Gerald R. Ford-class)航母用的是彈射器輔助起飛及攔截著艦(CATOBAR)系統。相對的,英國兩艘「伊莉莎白女王」級用的是較短的滑躍式甲板,能供F-35B短場起飛並垂直降落,航母噸位也較小。 \n而印度兩艘航母用的是短場起飛/攔截索回收(Short Take-Off But Arrested Recovery, STOBAR)系統,藉由滑躍式甲板起飛,但要靠攔截索回收戰機。雖然這構造比彈射器輔助起飛及攔截著艦系統簡單,也比較便宜,但艦載機必須較輕,能搭載的武器也較少。 \n印度選擇BAE設計的好處在於,英國海軍與承包商才打造了兩艘航母,能利用新鮮的專業知識,並發揮建材的規模經濟效益。不過另一個問題在於,印度會選用哪一款艦載機,雖然波音推薦F/A-18,而法國達梭飛機(Dassault Aviation)則竭力促銷「飆風」(Rafale)戰機,但要是新德里真選擇了像「伊莉莎白女王」級的滑躍式甲板,總有可能會選用F-35B。 \n \n \n \n \n \n

  • 清明趕工 陸首艘國產航母甲板塗裝近半

    清明趕工 陸首艘國產航母甲板塗裝近半

    隨著中共解放軍海軍節的臨近,大陸首艘國產航母近日被發現在清明節加班作業,甲板塗裝已經近半。香港《文匯報》報導稱,國產航母3月下旬開始攤鋪新甲板塗層,而在上周清明假日,大批工人仍加班作業,目前甲板呈現已完工的灰黑、塗完底漆的鏽黃和尚未攤鋪的淺灰共三種顏色。 \n \n香港《文匯報》報導指出,大陸國產航母自三月下旬來開始攤鋪新甲板塗層,半個月時間完工面積近總量一半,施工進展順利。而在清明節公共假期,大批工人放棄節假日休息,仍在航母上加班作業,甲板呈現已完工的灰黑、塗完底漆的鏽黃和尚未攤鋪的淺灰共三種顏色。 \n \n報導稱,國產航母此前於2月27日離開碼頭,開始進行第五次試航,3月4日返回大連造船廠。從此次試航的週期看,試航時間相當短,可能沒有進行說明複雜的測試。國產航母飛行甲板上沒有出現艦載機著艦或者觸艦複飛的黑色輪胎印,顯示該艦並未進行艦載固定翼飛機起降試驗。 \n \n針對國產航母何時服役,大陸國防部發言人吳謙3月28日曾表示,大陸第二艘航母正按計劃開展各項試驗,各項工作按計劃穩步推進。至於國產航母的服役時間「需要根據建造進展和試驗情況綜合決定」。 \n \n為慶祝成立70周年,中共解放軍海軍23日將在山東青島舉行國際艦艇檢閱儀式,日本、韓國、法國、俄羅斯等至少十多個國家計畫派艦艇參加。 \n \n然而,美國新聞網站「華盛頓自由燈塔」日前報導稱,由於美國國務院擔心美軍艦艇參加檢閱式會被用來「加強中方國際立場」,因此美國決定不派艦艇參加,只派常駐北京的大使館武官參加該儀式。

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