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以下是含有反應速度的搜尋結果,共37

  • 陸反艦飛彈神速超俄 美奮起直追

    陸反艦飛彈神速超俄 美奮起直追

     反艦飛彈是世界海軍作戰主流,各國尋求反艦飛彈戰力無不用盡心思。反艦飛彈成海戰主流,奪走過去魚雷的風采,成為反艦的主戰力,原因很簡單,反艦飛彈擁有速度快、射程遠、使用靈活的優勢。

  • 買房避險 疫情進場停看聽

    買房避險 疫情進場停看聽

     股市震盪,市場上有人認為房地產具有避險功能,應會有資金進入避險,唯就內政部資料分析,統計5次股災與前後年買賣移轉量後發現,股災與房市活絡不一定呈現正相關,房市交易能夠順利被帶動,除與股災後經濟狀況有關外,政府救市政策往往會帶動一波成交量。

  • 網軍害死蘇啟誠?  唐鳳:遺憾當時澄清速度不夠快

    網軍害死蘇啟誠? 唐鳳:遺憾當時澄清速度不夠快

    關西機場事件造成前大阪辦事處長蘇啟誠輕生,其中卡神楊蕙如策動網軍發動攻擊,是蘇啟誠輕生的壓力之一。政務委員唐鳳表示,澄清的速度不夠快確實可能發生憾事,但現在台灣事實查核中心的運作,對於事實查核已經非常快了。 \n \n唐鳳表示,蘇啟誠輕生這件事發生時,台灣事實查核中心才剛成立,人力及反應速度也好,確實都是在憾事已經發生之後,才準確的用日文去調查事實發生的情況,所以速度如果不夠快,確實可能造成這些事情發生。 \n \n但唐鳳也說,如果大家有看台灣事實查核中心及line today的澄清,已經可以了解現在事實查核已經非常快了,之前都是訊息分享上千個時才有說法,現在分享不到一百個時就有反應出來,所以他還是覺得打擊假訊息,速度可能是最重要的,因為由司法體系判斷其實已經離這件事情發生過了比較久的時間。 \n \n她認為,打擊假訊息最重要的關鍵,就是以最快速度從公民社會進行澄清,而且澄清不是找到訊息是真的假的,還要找到一開始的訊息來源為何,並找出訊息傳播路徑。以訊息澄清的速度而言,實際發現一個小時有回應澄清效果最好。 \n \n#韓國瑜 #蔡英文 #2020大選 #總統 #立委 #國民黨 #民進黨 #曾銘宗 #張顯耀 #關西機場 #行政院 #蘇貞昌 \n \n

  • 「卡神」楊蕙如網路帶風向 唐鳳兩招降低衝擊

    「卡神」楊蕙如案延燒,行政院政務委員唐鳳今天指出,因應網軍帶風向的攻擊有兩種做法,一是以最快的速度澄清,二是找出訊息傳播的路徑,降低網路謠言的可信度。 \n唐鳳強調,關西機場事件的憾事,一是澄清不夠快,二是使用新聞稿的澄清方式,沒有觸及到本來正在散播謠言的人。 \n去年9月燕子颱風重創日本關西機場,網路論壇PTT瘋傳大阪辦事處未妥善協助台灣人的文章,時任駐大阪辦事處處長蘇啟誠去年9月13日在寓所輕生。 \n楊蕙如涉嫌在網路帶風向侮辱大阪辦事處,日前遭台北地檢署起訴。唐鳳今天面對媒體詢問如何因應類似的網軍帶風向問題時,作上述表示。 \n唐鳳表示,行政院要求各部會小編反應的速度,採取「222原則」,也就是要在假訊息發生二小時內、提出澄清文稿200字以內,並利用二張圖卡說明;若實際看LINE Today的看板,發現一個小時之內有初步的回應,澄清的效果特別好。 \n唐鳳說,關西機場事件發生時,台灣事實查核中心才剛成立,人力與反映速度不足,在憾事發生之後,才準確調查到實際發生的情況。最近台灣事實查核中心及行政院在LINE Today澄清的反映速度,已經相當快,她認為回應澄清的速度是最重要的。 \n唐鳳認為,除了即時的澄清,也要透過公民社會的參與,來達到防治假訊息危害。從公民社會澄清並不只是確認真的或假的,還要找到訊息傳播的來源為何。 \n她以11月15日台灣事實查核中心的事實查核報告第204號舉例,網路流傳「香港暴徒酬勞曝光 殺警最高2,000萬」的不實訊息,在事實查核時,發現一開始的訊息來自「中央政法委長安劍」,實際上就是中國的宣傳部門;也找到假訊息使用的照片,是把路透社的照片加了不實的圖說等。 \n唐鳳說,不只是查證假訊息是錯的,也要把訊息的流向找出來,這件事越早辦到,大家對於謠言的信任就不會這麼高,這個風向就不會這麼容易被帶動。 \n此外,行政院發言人Kolas Yotaka強調,台灣是一個民主的國家,不可能用任何強硬的手段來壓迫任何人的言論自由,政府要做的就是跟時間賽跑,快速澄清、快速說明事實真相。

  • 威騰推出WD Blue SN550 NVMe SSD 速度為SATA SSD的四倍

    儲存大廠Western Digital(WD,威騰)新推出WD Blue SN550 NVMe SSD,其速度比SATA SSD快上四倍。這款新推出的SSD是獲獎肯定的WD BlueR SSD系列最新產品,同時也是另一個主打效能的NVMe SSD,專為內容創作者和PC使用者打造,不僅能更快速的開機,還能讓使用者以更智慧的方式工作。 \n現代的內容創作者對於資料儲存的需求,以強勁的速率持續增長。無論處理的是4K或8K影片檔案、大型文件還是需要大量儲存空間的應用程式,這些數位作業環境都需要有可靠的效能、耐寫度、高速和大容量,而NVMe介面可以滿足上述所有需求。 \n根據Forward Insights的預估,NVMe市佔率有望於20211年時達PC資料儲存領域的75%以上,再加上NVMe系列產品的可靠度早已經過實證,為了將上述使用者痛點轉變化成生產力,Western Digital推出WD Blue SN550 NVMe SSD以解決四核心的需求。 \nWD客戶業務部門副總裁兼總經理Eric Spanneut表示,採用NVMe優先的作法可大幅提升系統的效能和速度,進而減少花在等待資料的時間。如此一來,內容創作者便能更有效率的工作,以增加產出及潛在收入。 \nEric Spanneut進一步指出,對想要全數使用NVMe產品的客戶而言,WD Blue SN550是個理想選擇;而對於系統建置商來說,新產品代表Western Digital將NVMe和SATA SSD系列打造得更加全面,還提供了高容量的硬碟,如此一來,建置商將有更多彈性,能打造出符合客戶不同需求的系統。 \n無論是工作、創作、輕鬆玩遊戲或是處理大量資料,WD Blue SN550 NVMe SSD的速度都比SATA SSD再快上四倍。隨著內部速度的提升,對追求快速、反應靈敏的系統以處理繁雜工作量的多工使用者和佔用大量資源的程式使用者而言,其整體電腦使用經驗也將大幅改善。此外,改良過的散熱設計不僅能讓PC擁有超高速反應,在高強度使用時也能維持良好效能。

  • 高超音速飛行器 軍事大國新時尚

     在大陸「十一」閱兵,東風-17高調露臉後,一時之間,高超音速飛行器成了大國間最時髦的新一代武器系統。 \n 俄羅斯11月首次在北極氣候條件下使用米格-31K戰鬥機測試「匕首」高超音速飛彈,而美國也有各種高速飛行器。 \n 所謂高超音速飛行器,廣義上是指速度達到或超過5馬赫的飛行器。近年受到廣泛關注的高超音速飛行器,除了具備上述速度特點以外,通常是指主要飛行段在大氣層內或大氣層邊緣的飛行器。 \n 助推滑翔型高超音速飛行器的困難點在於滑翔器的氣動設計和飛行控制,以及防熱材料與結構的研製,特別是氣動布局和飛行控制,這除了需要大量理論計算外,還需要更多風洞試驗和飛行試驗,且每一樣都需要高科技的能力來支撐,一般的中小型國家難以負荷這樣的能力和技術。 \n 目前研製的助推滑翔型高超音速飛行器的滑翔器部分大致分為三類,第一類是對稱的旋成體,第二類是扁平橢圓形截面的升力體,第三類是乘波體。其中旋成體最為常規,彈道飛彈的錐形彈頭就屬於旋成體。 \n 另一種高超音速飛行器攜帶有用於巡航的吸氣式動力裝置。吸氣式動力裝置,就是指從大氣層內吸取氧氣的動力裝置,如超燃衝壓發動機、吸氣式火箭發動機等。由於動力系統可以利用大氣層內的氧氣,不用像火箭發動機那樣攜帶氧化劑,可大幅度減小體積和重量。 \n 而列強之間,爭相研發高超音速飛行器,主要在於速度愈快愈難攔截,就算獲得預警,以現有的雷達和反飛彈系統,根本來不及反應。

  • 陸星空-2絕技 彈道大機動轉彎

    陸星空-2絕技 彈道大機動轉彎

     「高超音速飛行器」是軍事大國最近持續關注和研發的尖端技術,目前大概只有美國、中國和俄羅斯擁有相關科技及持續研發能量。大陸的東風-17彈道飛彈、俄羅斯的「匕首」高速飛彈都屬於這類武器系統。 \n 俄媒11月30日報導稱,俄羅斯11月首次在北極條件下使用米格-31K戰鬥機測試「匕首」高超音速飛彈。央視軍事節目11月30日盤點美俄在高超音速武器研製方面的相關新聞,並對中國高超音速飛行器的研製進行報導。 \n 俄國匕首 美國獵鷹 \n 央視報導,「星空-2」乘波體高超音速飛行器於2018年8月進行試驗,在西北某靶場由火箭發射升空,經過近10分鐘飛行後完成了主動段程式轉彎、拋整流罩、級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作,最終按預定彈道進入落區。 \n 軍事專家表示,所謂高超音速飛行器,廣義上是指速度達到或超過5馬赫的飛行器。受關注的高超音速飛行器除了具備上述速度特點以外,通常是指主要飛行在大氣層內或大氣層邊緣的飛行器。 \n 按照飛行器本身是否帶有動力裝置,可以分為兩個類型,第一種是助推滑翔型高超音速飛行器。這種飛行器的特點是使用火箭發動機將滑翔器加速到一定速度和高度後,將滑翔器釋放,滑翔器通常不攜帶用於巡航的動力裝置,在大氣層內或邊緣依靠滑翔體產生的升力飛行,並能實施機動。 \n 俄羅斯高超音速飛行器中,「匕首」和「先鋒」都屬於助推滑翔型高超音速飛彈。美國近些年試驗的高超音速飛行器,也多是助推滑翔型,如「獵鷹」、「HTV-2」、美陸軍的AHW飛彈,美國空軍正在開發的「空射快速反應武器」(ARRW)也屬於這一類型。 \n 助推滑翔型高超音速武器的速度並不比傳統的同級別彈道飛彈更快,但彈道低、彈頭機動性好,具有很強的不可預測性,中段攔截比較困難。 \n 彈道低 彈頭機動性好 \n 專家表示,另一種高超音速飛行器攜帶有用於巡航的吸氣式動力裝置。所謂吸氣式動力裝置,簡單就是指從大氣層內吸取氧氣的動力裝置,如超燃衝壓發動機、吸氣式火箭發動機等。 \n 由於動力系統可以利用大氣層內的氧氣,不用像火箭發動機那樣攜帶氧化劑,可大幅度減小體積和重量。由於飛行器的動力裝置要適合從亞音速到超音速再到高超音速等多個速度段,使用這類發動機的高超音速飛行器通常需要採用組合動力裝置,或把多種動力裝置組合起來使用,以發揮不同動力裝置的優點。

  • 人人需知的關於鈾的一切

    人人需知的關於鈾的一切

    1789年德國化學家克拉普羅斯(Martin Heinrich Klaproth)發現鈾(Uranium )以來,這種原子序數92的元素,已成為地球上最令人不安的物質之一。它具有天然放射性,其同位素鈾-235的衰變更明顯,於是它成了驗證愛因斯坦狹義相對論「能量=質量乘上光速平方」的最佳材料。隨後加州大學柏克萊分校的還發現,他們可以迫使放射性很弱的鈾-238,轉變成鈽-239 ,等於是人工製作出具分裂的核能材料,這兩種物質已被用於世界各地的武器和發電廠。今天,鈾元素繼續引發國際緊張局勢,伊朗正在自行製作濃縮鈾,而朝鮮的「火箭人」金正恩也有自己的核武器。 \n但究竟什麼是鈾呢?除了炙手可熱的頭條新聞之外,還應該知道些什麼? \n大眾科學(Popular Science)介紹,鈾是一種常見的金屬,天然的泥土、岩石和水中含有百萬分之一至百萬分之十左右,地質學家戴娜‧悠馬爾-史雀爾(Dana Ulmer-Scholle)說:「鈾在在大多數岩石、土壤和水中都有微量存在,但是若要經濟開採,就需要豐度較高的礦床,也就是鈾礦。」 \n開採了鈾礦石並不是用鐵鎬來敲,科羅拉多大學物理學教授傑瑞‧彼得森(Jerry Peterson)說:「通常會用水壓法,將水倒入地下,並從鄰近的孔中泵出。將鈾分離出來。」 \n鈾有幾種重要的同位素 ,所謂同位素,是指物理特質上相同,但是中子數不同。最常見的鈾是鈾-238,質子數92,中子數146,它相對穩定,99%以上的鈾,都是鈾-238。最不常見的鈾同位素是鈾-234,只有0.005%。 \n更重要的同位素是鈾-235,它會衰變,能夠支持連鎖反應,是很好的核燃料,使其成為核電廠和核武器的理想選擇,關於它,需要詳細講,稍後會有更多內容。 \n還有一種鈾-233,它同樣可以支持連鎖反應,然而地球上已經找不到它了,因此它的起源完全不同,是由釷元素(Th ,讀音「土」,依照雷神索爾之名而來)另外製造而來,釷也是超鈾元素,不過它的豐度比鈾還要高,核物理學家將釷-232暴露在中子中,釷在吸收中子後,就會形成鈾-233,因此釷成為一種頗具潛力的核燃料。 \n就像釷變成鈾一樣,也可以把鈾變成鈽(Pu),過程也很類似:將大量的鈾-238暴露在中子中,就會有一定的比例吸收中子,形成鈽-239,這是僅次於鈾235的良好核燃料。 \n鈾235是少數現存於世的核反應元素,這與它的半衰期夠長有關,達到7億年,相比鈾234的半衰期只有24萬年、鈾233的半衰期更只有16萬年,因此在宇宙悠久的歷史長河中,早就衰變的難以分析了,而鈾235,在鈾礦中的比例還有0.73%,雖然看似低,但已經達到經濟開採的價值。 \n彼得森教授解釋,採出鈾礦之後,化學工程師會先將含鈾的溶液與其他礦物質分開,分離之後的鈾,會因氧結合形成氧化鈾,外觀呈現淡黃色,因此暱稱為「黃餅」。黃餅不算太貴,1磅(0.45公斤)的黃餅只需20~30美元(約台幣600~900元),但是黃餅不能做為能源,還需要提升鈾-235的濃度,這個過程叫「濃縮」,其中一種方法是將黃餅與高腐蝕性的氫氟酸混合,形成氣體狀的氟化鈾,經過氣體離心機中旋轉,使鈾-238和鈾-235分離。當鈾-235濃度達到3%至5%時,就具有穩定的連鎖反應能力,也就可以成為核電廠的燃料。要是製作成核武器,鈾235的濃度要達到90%以上。 \n有了濃度3~5%鈾-235的低度濃縮鈾以後,要發電還需要降低中子的速度,才能提升連鎖反應的機率,H2O普通水是良好的中子減速劑,當反應終於進行時,每個中子撞到鈾235後,會變成氪92與鋇141,以及2.4個多餘中子,還有一點點的能量,多出來的中子再撞到另一個鈾235,依此類推,能量就會持續出現,也就產生相當夠力的高熱。 \n整個核反應的過程頗需要滿足3個條件:合適比例的的鈾238與鈾235、足夠的水做為減速劑,以及封閉的環境阻止中子逸散。1956年,日本核物理學家黑田和夫提出一種假設,如果核反應所需的濃度、可能發生的過去時間,以及鈾235與鈾238的比率都滿足的話,說不定在自然界會發生天然核反應,然而他自己都自嘲這是個狂想,天底下哪有那麼多巧合。然而就在1972年,法國工程師法蘭西斯‧佩蘭(Francis Perrin)發現中非加彭共和國歐克洛鈾礦廠(Oklo)進口的鈾礦石,鈾235濃度偏低,低於正常值的0.72%,僅剩0.71%。一般人會認為自然環境本來就略有誤差,可是佩蘭博士就猜測,說不定歐克洛發生過天然核反應。 \n他進一步研究,發現了在礦層當中出現了核反應的30多種副產品,確定了這個礦層已經反應過了,在20億年之前,因為地質變動,使得2塊以上的鈾礦連結在一起,達到足夠的反應濃度,並且地下水滲入地層裡,成為良好的減速劑,而且地層本身很封閉,是個優秀的反應爐。這似乎告訴我們人類,我們並沒有發明核能反應器,大自然早就幾十億年前就示範過了,我們只是後來的學習者。

  • 【麻辣後宮傳】年度驚悚大片!收假!上班族必看!

    【麻辣後宮傳】年度驚悚大片!收假!上班族必看!

    什麼!要上班了!OMG!爽爽過完史上最長的年假,吃飽喝飽睡飽,竟然要上班了!長假過後要上班,使所有人都挫手不及啊!就連後宮的家人都叫聲連連,呼天搶地!相信他們的吶喊也是所有上班族的心聲! \n \n節目一開始就先從家欣的慘叫,接著所有人一個傳一個,大家都慘叫連連「明天要上班!明天要上班!明天要上班!」對!就像從夢裡驚醒一樣,要上班了! \n \n只是這群人也是有點怪怪的,要上班就開始集體早操,這是什麼奇怪的反應啊?小編還是第一次見到,而且還跳得速度不一樣,是不是有點像來到老人安養院,觀看老人做復健之類的…… \n \n更妙的是,當大家都散場各自忙各自的,只有黃旭還留在原地做老人操,想發問,這又是什麼概念? \n

  • 暫停兩周!間歇性節食比連續節食 減重效果更佳

    暫停兩周!間歇性節食比連續節食 減重效果更佳

    最近在《國際肥胖期刊》(International Journal for Obesity)所刊載一篇由澳大利亞塔斯馬尼亞大學發表的研究報告指出,在一項隨機的對照組實驗中發現,進行減肥飲食的人在節食期間進行間歇性減肥飲食法──例如每節食2周後暫停2周再恢復節食──將使得整體減肥計劃得到最佳效果。 \n \n據科學網站EurekAlert!報導,塔斯馬尼亞大這項最新研究表明,避免持續節食可能是減肥和控制體重的關鍵,該大學主持這項研究的健康科學院院長諾拉.伯恩(NUALA BYRNE)教授將這種節食方式稱之為「間歇性節食」。 \n \n報導說,該研究是由澳大利亞國家健康與醫學研究委員會(NHMRC)資助,主要以研究人類身體在持續節食下所產生的「飢荒反應」,以及此種反應對對肥胖男性減重的影響。 \n \n研究共分兩組,一組依節食計劃比平常減少1/3的卡路里,為期16周。另一組飲食同樣減少了1/3卡路里,但在執行2周後暫停,改為正常飲食,2周後再恢復節食,如此反復進行共30周,確保執行節食周數保持16周。 \n \n研究結果發現,間歇性節食組成員不僅體重減輕,甚至在試驗結束後體重仍持續下降。在節食實驗結束6個月後,間歇性節食組比連續節食組的平均體重減輕了8公斤。 \n \n塔斯馬尼亞大學伯恩教授指出,節食會改變身體一連串的生物性反應,可能導致減重速度變慢,甚至可能導致體重增加。「當我們在節食期間減少能量(食物)攝入時,靜止代謝會意外地大幅減少,出現一種稱為『調整性產熱』機制,使減重更難實現。」 \n \n伯恩教授說,這種「飢荒反應」是一種生存機制,它幫助人類在過去幾千年食物供應不穩定的情況求生,但當食物供應豐富時,它就容易增加我們的腰圍。 \n \n他指出,與連續節食相比,這種為期兩週的間歇性節食已被證明是更有效的減肥方法,但其他流行的節食方法包括禁食數天在內,已證明不會比連續節食更有效。這次研究的結果為進一步的研究已提供了基礎模型,未來可以作為連續節食的良好替代方案。 \n

  • 機車速度高於46公里 住院15天以上機率大

    交通部運輸研究所針對因交通事故住院治療的受傷騎士進行調查分析,發現造成騎士住院天數超過15天的事故,幾大因素包括騎在速限高於60公里的道路上、平均車速46公里以上、與大型車輛發生碰撞、視線受障礙物遮蔽等。 \n \n運研所也引用經濟合作暨發展組織(OECD)的研究,指行人、自行車及機車撞擊速度從30公里提高至50公里時,人員死亡機率將從10%暴增至80%;撞擊速度達70公里時,人員死亡率接近100%,呼籲機車騎士降低速度,增加視野範圍及反應時間,並可降低事故嚴重性。 \n \n交通部運輸研究所與台北醫學大學合作進行「交通事故傷害資料蒐集體系建構及應用」研究計畫,由受傷騎士回溯事故當時的身心狀況、騎乘行為、碰撞型態原因、過去駕駛經驗,以及由醫院瞭解受傷騎士接受住院治療的嚴重程度,再經由統計分析,找出其重傷的可能原因及行為。 \n \n初步分析發現,騎在速限高於每小時60公里的道路上、騎車平均時速每小時46公里以上,這些與高速行駛密切相關的影響因素,容易造成傷患住院超過15天,並可能需要接受重大手術或治療併發症。

  • 研究:網路速度太慢 會引發重大疾病

    研究:網路速度太慢 會引發重大疾病

    智慧型手機盛行,現代人「人手一機」,隨處都要「滑一下」才安心!然如遇到wifi不穩定、4G卡卡,難免上網會不順!然這除了讓上網人心煩外,據科學研究指出,如網路不順、網路速度太慢也對人體健康造成嚴重威脅。 \n \n據大陸《新浪網》報導,瑞典科學家針對網路速度和人體健康進行研究,研究者找來200名受試者,請他們用智慧手機或平板電腦看網路影片,並在他們看網路影片時時測量他們的脈搏、腦活躍程度和眼球活動速度。 \n \n研究發現,如網路速度正常,網路影片順暢播放,人的反應是平和的,然如網路速度不穩或很慢,影片播放延遲,人的心臟跳動頻率明顯會加快,同時人們還會感受到如同面臨巨大壓力時的情緒緊張。 \n \n科學家分析,這種情緒波動起伏會對心理造成極大的傷害,甚至會導致嚴重疾病,不可不慎! \n

  • iPhone學堂》一招提高Home鍵反應速度

    iPhone學堂》一招提高Home鍵反應速度

    身為iPhone使用者,如何把每天都要緊緊陪伴你手機調教到最好用,應該是不少朋友們始終都在追求的終極目標。而iPhone中,一般來說最珍貴、最易壞的裝置,就是天天都會按它個好十幾次的Home鍵。排除手機使用年限、Home鍵使用頻率等影響因素外,其實透過一個巧妙的設定,就可以進一步提升Home鍵反應速度唷,快把它學起來! \n \n請透過「設定>一般>輔助使用」路徑,滑動到畫面最下方,將「輔助使用快速鍵」的功能關閉。其實就可以達成讓Home鍵反應更快的目的。這是為什麼呢?因為不說不不知道,其實iPhone的Home鍵不只有「按一下」、「按兩下」、「輕觸兩下」等使用模式,還有「按三下」的操作方法(預知詳情可參考底下的相關文章),而在我們選擇關閉「輔助使用快速鍵」之後,就是告訴iPhone,不用預留Home鍵會被按三次的反應時間,而直接針對你所進行的動作予以反應。如此一來就可以節省一些寶貴時間囉。

  • 奧運賽道軟黏 自由車選手實力難發揮

    自由車場地賽選手形容,由於全新賽道的拋光木製地板又軟又黏,今年里約奧運可能難以出現新的世界記錄。 \n 英國「每日郵報」網站(MailOnline)及路透社報導,即使這座場地在完工並移交給奧運主辦單位前,曾發生一系列問題而無法進行測試賽,賽道完工後看起來仍令人印象深刻。 \n 不過,選手今天進行認真訓練後,反應不一。 \n 德國好手恩德斯(Rene Enders)今天在訓練後說:「起初賽道看起來速度很快,但現在我認為它一點也不快。」恩德斯曾在團體爭先賽中榮獲2面銅牌。 \n 「地板抓地力很強,木板也相當柔軟。這個賽道不利於比賽,因為木頭是新的,還有些潮溼。速度再過幾年會快一些,奧運期間並不會改善。但這不成問題,因為對每個人來說,狀況都是一樣的。」 \n 隊友克魯格(Roger Kluge)則形容賽道「黏黏的」。克魯格為全能賽最被看好奪金的選手之一。 \n 他說:「這有點像是哥倫比亞的賽道,過彎時速度快,還有1段長的直線賽道,對比賽而言或許有些過長了,但這條車道還不錯。體育館不僅美麗,規模也大,從裡面看也相當廣闊。」 \n 「場地還有些髒,因為他們仍在施工,我希望他們能讓這裡乾淨一點。」(譯者:中央社周莉芳)1050805 \n

  • 愛情的生理反應越活躍 越快分手

    愛情的生理反應越活躍 越快分手

    研究顯示,每十對夫妻、伴侶中只有三對是幸福的。一段親密關係在剛開始越滿意、關係越容易破裂,真正幸福的時間只有兩年。 \n華盛頓大學心理學家約翰‧高曼(John Gottman)表示,伴侶分為兩種:幸福型和災難型。高曼 在1986年時在實驗室建了個愛情實驗室,讓伴侶們一邊在接受訪問時;一邊用電極記錄他們的心跳、汗腺分泌狀況。在對這些受訪者進行了六年追蹤研究,最後對比發現,當情侶坐在一起討論感情時,生理反應越活躍的情侶,關係惡化的速度越快。 \n幸福型情侶在受訪時,各項生理指標都非常平穩,兩人之間有能力相互製造信任和諧的氣氛。 \n災難型情侶則是相反,他們在受訪時各項生理指標上上下下、波動幅度大。 \n這項追蹤中,分離伴侶中只有33%對夫妻,可以清楚回應對方的情緒需求;然而仍在親密關係中的情侶,有87%可以完整地表現彼此的情感需要。 \n成功型的伴侶,會有意識地去尋找伴侶身上那些值得欣賞的部分,有意識地建立尊重和欣賞對方的習慣,帶來善意。從許多細節的瞬間、眾多的善意,決定伴侶間對待對方的態度和方式。災難型的伴侶,則會專注在伴侶身上的錯誤,習慣表達批評,帶來蔑視對方的習慣,導致分手。 \n北卡羅來納大學心理系教授芭芭拉‧佛萊瑞森(Barbara Fredrickson)研究顯示,無時無刻、持續不斷的愛是不存在的,愛情只是一瞬間的電光石火。她說:「愛發生在一個極其細微的時間隙縫中,傳出電波。在愛的這種情感中,我們的身體和賀爾蒙會有關係的相互短暫影響。」意味著,人類只是把「我愛你」作為一種狀態持續說嘴,人類感到愛的時間,比一秒還要更短暫。簡言之,人類的愛(尤其是親密關係的愛),是不連續且斷開的頻率。 \n生活中,某些時候我們會更愛對方,或對方會更愛我們。而在一些時候,我們會非常地厭惡對方。即使是最相愛的情侶,很少會在每一瞬間都黏膩相愛的。 \n約翰‧高曼長達40年的研究發現,可以維持長久並和諧互動相處的伴侶關係,是雙方細緻處理溝通細節的成果。 \n愛會因為生活瑣事而增強或是減弱。真正能夠在一起生活的情侶不是百般忍耐,或漫無目的的爭吵,而是能夠良好的溝通。在每個選擇猜疑的瞬間,用善意的方式對待彼此,進行良好的溝通。

  • Kingston 推出全新商務級高速固態硬碟

    Kingston 推出全新商務級高速固態硬碟

    \nKingston金士頓今(7)日宣布推出全新商務級KC400 固態硬碟,較傳統硬碟快15倍的傳輸速度,為入門級伺服器和資料中心的商用客戶,提供各式檔案高效穩定的傳輸,並有效提升應用軟體的反應速度。 \n \nKC400 固態硬碟內建的SmartECC 及SmartRefresh保護機制可提供端對端的資料保護,運作過程中如果發生錯誤,也可重新建立資料。此外,韌體式的電源中斷保護功能,可在無預警斷電的情況下維持資料完整性。SSD搭載的四核心、八通道的Phison PS3110-S10控制器以及SATA Rev. 3.0 (6Gb/s)傳輸介面,提供絕佳的讀寫速度和IOPS數值。在容量部分,則有128GB、256GB、512GB及1TB四種容量可供選擇。

  • 不騙你!隨便調整點滴速度真的會要人命

    不騙你!隨便調整點滴速度真的會要人命

    相信曾經有過住院經驗的人,對吊點滴這件事情絕對不陌生,而吊點滴的確是件枯燥而漫長的事,有些人為了早點結束,會偷偷將護士調好的輸液速度放快一些,以為只是快一點點沒什麼關係,但殊不知其實這是極為危險的事情。很容易產生輸液反應。 \n1、什麼是輸液反應? \n輸液反應包括發熱反應,指靜脈輸液時由致熱源、藥物、雜質、藥液溫度過低或過高及輸液速度不當等因素引起。發熱反應的臨床表現主要為發冷、寒顫、面部和四肢發紺,繼而發熱,體溫可達41~42℃。可能伴隨噁心、嘔吐、頭痛、頭昏、煩躁不安等,嚴重者可有昏迷、血壓下降,出現休克和呼吸衰竭等症狀而導致死亡。 \n出現輸液反應的機率並不高,平均發生率僅為0.22%,為了避免出現輸液反應,從研發製藥到醫護人員都做了很多努力。靜脈用藥物出廠之前都要經過嚴格的把關,除了確保無菌外,每1 mL液體中10μm以上的不溶性微粒不得超過20個,25μm以上的微粒不得超過2個。這樣做都是為了防止這些微粒注入人體後引起發熱反應和過敏反應。 \n醫生在對病人問診時,除了詢問藥物過敏史,注意藥物搭配禁忌,也會避免不必要的合併用藥。有時多種注射液分別做熱源測定是達標的,放在同一瓶葡萄糖或者鹽水裡時就超標了,因此醫生一般情況下不在同一瓶中添加多種藥物,寧可讓病人多吊幾瓶,也要避免不同藥物中的熱源、微粒疊加而導致出現輸液反應的風險升高。護士在配藥時,會覆核是否存在藥物搭配禁忌,在清潔區進行配藥,嚴格消毒,甚至抽藥時進針的角度也有講究,都是為了避免微粒形成或落入液體中。 \n2、滴速快慢不是你說了算! \n輸液的速度是根據藥物的特點和安全性設置的,並不能隨便更改。一般來說,護士都是嚴格按照藥品說明書和醫囑來設定的。比如有些藥物可以快速滴注,並且快速滴效果會更好;而有不少藥物則非慢慢滴不可。滴快還是滴慢,都要嚴格遵從說明,如果病人自己調整,則可能帶來不少問題。 \n輸液速度應根據患者年齡、病情、輸液總量、輸液目的和藥物性質等多方面情況來確定。一般成年人輸液速度在一分鐘40~60滴,兒童、老年人或者在打一些刺激性藥物時,速度不宜超過一分鐘20~40滴。有心肺疾病和腎臟疾病的患者,也尤其要嚴格掌握輸液量和輸液速度。 \n首先,無論是什麼輸液,它的主要成分都是水,額外的水被注入血管,就會增加血液循環中的液體總量。如果這些水是慢慢進入血液的,人體可以通過自身的調節,讓腎臟多排出一些水,以保持「收支平衡」。而如果這些水很快大量地進入到血液中,這種調節來不及發揮作用,就會增加心臟的負擔。這對於心臟功能正常的人來說或許還好,但對於原本心臟功能就不好的人來說,這些額外的負擔可以引起或是加重心力衰竭。 \n其次,很多種藥物對血管都有刺激性,並且在高濃度下更容易發生副作用。如果輸液速度很快,藥物在輸液局部和全身血液中的濃度都會一下子升得很高,更容易發生靜脈炎等不良反應。例如萬古黴素,如果輸液速度太快會發生「紅人綜合症」(臉部、頸部和身體出現充血、紅斑等),而如果控制輸液速度,這樣的副作用可以最大程度的避免。 \n除此之外,滴速不合適對藥物的療效也有影響。如果滴速很快,則藥物在血液中的濃度先是會很快地上升,在滴完之後又會很快地下降。這樣一來雖然最高濃度是很高的,但藥物濃度保持在有效濃度之上的時間是減少的。比如原本輸液一次希望能達到12小時有效,而把滴速調快的話,可能真正有效的時間就只剩下8小時。這樣一來,藥物的作用反而不如慢滴來得好。 \n3、空腹易有不良反應 \n除了把握最為關鍵的輸液速度之外,很多事關輸液品質的小細節也要做好才能保證輸液的安全性。 \n不少人喜歡拿著點滴瓶去上洗手間,事實上護士在吊點滴之前通常會提醒患者先去上廁所,儘量避免輸液過程中去。因為輸液過程中外出的話,可能會造成感染,增加不良反應的發生機率。 \n除了需要禁食的情況,建議患者最好不要空腹輸液,因為肚子裡吃飽飯也可以減少不良反應的發生。如果在輸液過程中,患者覺得自己出現心慌、胸悶、嘔吐、頭暈、出汗等情況,很可能是輸液引起的不良反應,要及時通知護士停止輸液。 \n

  • 應材新蝕刻機 投產速度破紀錄

    應材新蝕刻機 投產速度破紀錄

     半導體設備大應用材料宣布推出新一代蝕刻機台Applied Centris Sym3,採用創新蝕刻反應室架構,能促使材料移除製程精密度達到原子等級,已有多家客戶安裝這套新系統並做為生產首選機台,創下應用材料蝕刻機台史上最快的客戶採用速度。 \n 應用材料推出新一代蝕刻機台Centris Sym3蝕刻系統,配備全新的蝕刻反應室,可進行原子等級的精密製造。為克服在晶片內部特徵之間的差異,Centris Sym3系統大幅改良了現有機台,讓晶片製造商能夠擁有製作圖案所需的控制與精密度,在先進的記憶體和邏輯晶片中,打造密集組裝的3D結構。 \n 應用材料副總裁暨蝕刻事業群總經理瑞曼‧阿丘薩瑞曼(Raman Achutharaman)表示,運用20多年的蝕刻知識,以及應用材料在精密材料移除方面的專業,Sym3系統是從頭開始打造的全新設計,克服了產業上一直以來以及未來的各種挑戰。這款產品顯然大受客戶歡迎,創造出應用材料公司歷史上,採納速度最快的蝕刻機台,也在一些頂尖的晶圓廠創下破紀錄的投產速度。 \n 應用材料表示,Centris Sym3系統能減緩副產物的再沉積,以克服線緣粗糙、圖案加載與缺陷產生等的挑戰,同時,新系統也兼具先進的射頻技術,可控制離子能量與角度分布,Sym3能建構出無與倫比的3D結構高縱深比的垂直剖面。

  • 開車時做這幾件事 隨時會要了小命!

    開車時做這幾件事 隨時會要了小命!

    我們幾乎每天都在開車,但是你知道嗎?有很多我們經常做的小事情都存在著安全隱患,今天就來給大家羅列一下,各位司機以後要多加注意啦! \n不宜穿高跟鞋、厚底鞋、涼鞋和拖鞋等鞋子開車,這些鞋子容易卡住踏板或者導致腳底感覺不準確,所以最好備著一雙開車的鞋在車子裡。還有一點就是換下的鞋不能放在前座下或前座旁,要鞋子滾至刹車板下那你就知道後果了。 \n許多初學者開車上路時座位調得離方向盤過近,身體幾乎要接觸到方向盤,這會使全身都變得很緊張,手臂和腿過分彎曲對於操縱的靈活性影響很大,而身體越近,視線和視角也會變得越短窄,影響開車安全。 \n急刹車時,慣性作用下會在人身上產生一個超過1倍的重力加速度,使安全帶緊緊拉住人體,如果胸口有大的硬物掛件,便會造成胸骨骨折等嚴重傷害。 \n汽車上音響音量過大,聲音作用于聽覺器官時,通過神經系統,容易使視力發生變化。汽車內過高的音樂聲會使人興奮,注意力分散,而出現聽覺疲勞,心煩意亂,難以正確判斷情況,由於注意力不集中,很容易發生交通事故。 \n中央後視鏡不宜掛硬物掛件,後座上方、擋風玻璃前不宜放背包、手包、抱枕及其他玩具等物品,平時這些東西會擋視線,緊急刹車時還有飛向前方傷及司機的可能。 \n司機駕車要「眼觀六路,耳聽八方」,而吸煙不僅影響人的聽力,還影響駕駛員視覺。吸煙一系列動作,都會分散司機注意力,且吸煙時駕駛員的制動反應時間因增加了吸煙的一系列動作而有所延長,有時會因措手不及而發生車禍。吸煙時所產生的煙霧不僅遮擋視線,同時又大大降低駕駛員眼睛的適應能力,從而妨礙駕車安全。 \n人在喝酒之後會處於一種精神萎靡的狀態,而且反應變得遲緩,這種狀況去開車的話對路面狀況的判斷不佳,容易發生事故。 \n開車打手機會導致駕車者注意力下降,開車時使用手機者遇上交通意外的幾率高出未使用手機者4至5倍;開車時使用手機,人腦的反應速度比酒後駕車時還要慢。駕車者對路況的反應比正常情況下慢。且打電話時,駕車不穩定,難以與前方車輛保持安全距離,極易引發車禍。 \n很多女性車主開車時總喜歡戴一副手套,以防止雙手握方向盤磨出「繭子」。這也是不可取的,因為戴手套很容易在操作方向盤轉向時打滑,要戴也應該戴專用駕駛手套。 \n很多女性車主由於身材比較嬌小,為了避免被人誤認為是「無人駕駛」,習慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。因坐墊未固定,當遇到情況緊急制動時,身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落,後果難以想像。 \n看完這些注意事項後,你是否中招了?如果存在這種情況,建議趕緊改過來哦,安全第一嘛! \n

  • 徠通科技切割機 高性價比

    徠通科技切割機 高性價比

     CNC線切割機領導大廠─徠通科技,以世界級的技術,打造絕佳的精度、效率、穩定度,「AccuteX」成為國際上響亮的領導品牌,系列產品AL-560SA、GE-53SA、SP-300iA、SP-600i日前在全球三大工具機展-美國IMTS展中亮相,以加工速度最快,至少超越同業20%,令日本及瑞士的國際大廠競相走訪,成為展場最聚焦的亮點,更創下AL-560SA展出第一天就賣掉的漂亮紀錄。 \n 徠通科技擁有豐沛的技術能量,100%全自製AccuteX控制器、遠端監控系統、PCD加工電源、MST鏡面電源、六軸控制及加工功能、穩定放電模組、變厚度加工技術、高可靠度自動穿線機構設計等;使系列機台具備更高的壽命、精度;表面粗糙度能達到Ra 0.06μm,加工速度可達到380mm2/min的高速;泛用機種能達到5μm的加工精度,AL高精度機種上甚至能做到3μm內的絕佳精度。 \n 聚焦多項關鍵技術,具最高性價比,徠通科技新一代線切割放電加工機指標機種AL線馬,在加工速度、加工面粗度、轉角加工精度、節距定位加工精度、循圓精度各方面均大幅強化,多項指標超越日本機種,技術領先業界。 \n 徠通科技AL-400SA採用該公司自製的線性馬達傳動,光學尺全閉迴路位置控制,長時間使用無背隙,高重複精度、低摩擦損失,高效率,高反應速度,放電間隙控制靈敏度提升,且棒型線性馬達,維護成本低,循圓測試精度達±2um/半徑50mm,最佳輪廓配合間隙3um,最佳面粗度可達Ra=0.06um,且機台占地面積縮減,空間利用率佳。 \n 徠通最新產品AL-400SA適用產業廣泛,如LED、半導體、電子端子、軟性電路板模具、纖維製造、抽拉模具、刀具、PCD加工、汽車零件加工,精密連續沖模、壓鑄模具、塑膠模具、擠出模具、精密零件加工、夾治具加工等。網址:www.accutex.com.tw。

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