搜尋結果

以下是含有台拉維夫的搜尋結果,共04

  • 不平靜的歌唱大賽

    不平靜的歌唱大賽

     2019年擔任歐洲歌唱大賽主辦國的以色列原本希望能趁機振興觀光業,但以巴衝突不斷卻讓政府一個頭兩個大。 \n ■Still, hosting this year's Eurovision has illustrated the difficulty that Israel faces in drawing nonreligious tourists and has highlighted its lack of infrastructure for big events. \n 往年造訪以色列的遊客大多是為了到耶路撒冷朝聖,但5月中卻多了不少遊客造訪第二大城台拉維夫(Tel Aviv),因為2019年歐洲歌唱大賽Eurovision就是在台拉維夫舉行。 \n 雖然以色列在地理位置上不屬於歐洲,但以色列國營電視台是歐洲歌唱大賽主辦單位「歐洲廣播聯盟」成員之一,因此以色列在1973年成為第一個加入歐洲歌唱大賽的非歐盟國家。 \n 2018年以色列歌手妮塔‧巴爾錫萊(Netta Barzilai)贏得歐洲歌唱大賽冠軍,讓以色列獲得主辦機會。回顧上一次以色列主辦已是20年前,這回政府可說是卯足了勁大肆宣傳,希望凸顯以色列的現代都會風情,吸引宗教朝聖以外的觀光人潮。 \n 台拉維夫自年初就開始著手準備歐洲歌唱大賽,除了在市區高樓架上看板歡迎觀光客蒞臨之外,還興建了占地近兩萬坪的選手村接待來自42國的參賽團體,比賽會場周邊也規畫大型美食展與大螢幕轉播比賽實況。 \n 2019年歐洲歌唱大賽自5月14日起展開兩場準決賽,18日進入總決賽。以色列國營電視台為了衝高收視率還重金請來瑪丹娜擔任總決賽表演嘉賓,吸引一萬名遊客親臨會場觀賽,且有多達兩億名觀眾收看電視轉播。 \n 18日總決賽當天正好是猶太安息日,所有商家及大眾運輸暫停服務,因此主辦單位特地安排免費接駁車載送遊客往返比賽會場。如此大費周章就是希望把握這次機會做足觀光宣傳,但到處都是警察鎮守,實在很難感受悠閒度假風情。 \n 衝突再起 以巴關係緊張 \n 歐洲歌唱大賽開場前一周,以色列與巴勒斯坦無視停火協議再度爆發衝突。以色列在5月初空襲迦薩走廊,巴勒斯坦武裝部隊也向以色列投擲250枚火箭砲,造成四名以色列人及25名巴勒斯坦人身亡,是2014年來最嚴重的一次衝突。 \n 支持巴勒斯坦的激進分子在大賽前就開始滋事作亂,在網路上號召各國參賽團體及遊客抵制以色列。巴勒斯坦激進組織哈瑪斯(Hamas)更放話,要在準決賽時發動邊境抗爭。 \n 5月14日當天以色列國營電視台轉播準決賽時,官方網站一度遭到哈瑪斯駭客入侵,所幸電視轉播並未受影響。2019年歐洲歌唱大賽就在這般不平靜的氛圍下落幕,由代表荷蘭參賽的新人歌手鄧肯‧勞倫斯(Duncan Laurence)奪冠。 \n 基礎建設不足 旅費昂貴 \n 而以色列政府也體悟到國內觀光業在治安之餘面臨的其他挑戰,例如基礎建設不足。 \n 台拉維夫飯店協會會長葛洛夫曼(Oded Grofman)表示,台拉維夫不在歐洲,許多遊客光是買機票飛到台拉維夫就花了不少錢,結果當地又只有為數不多的高檔飯店選擇,旅遊花費實在讓人吃不消。 \n 此外,歌唱大賽會場僅容納七千人。主辦單位為了彌補票數減少及維安開銷只好提高票價,預演門票就要100美元,總決賽貴賓席票價更超過500美元,讓許多遊客打退堂鼓。 \n 台拉維夫市政府表示,歐洲歌唱大賽期間造訪當地的實際遊客人數比預期少掉一半。相較之下,2018年在葡萄牙里斯本舉行的歐洲歌唱大賽吸引九萬名遊客,是2019年的九倍。

  • 國泰飛台拉維夫 9月再增班

    國泰飛台拉維夫 9月再增班

    國泰航空開航以色列台拉維夫,成為國泰以技術先進的A350航機營運的最新航線。國泰相當看好這條航線,表示直航服務的機位預訂需求強勁,預計9月1日至11月17日,從目前的每周4班增加至每周5班。 \n \n前往台拉維夫的首航航班CX675,在3月26日凌晨1時由香港出發,並於當地時間同日早上7時53分抵達特拉維夫的本古里安國際機場。同日下午,國泰於首班由台拉維夫回程返港的CX676航班出發前,在登機閘口舉行慶祝儀式。 \n \n國泰航空企業發展及資訊科技董事盧家培先生表示:「顧客對新特拉維夫航線反應熱烈,令我們非常鼓舞。」 \n \n盧家培表示,增班將為往來香港及台拉維夫兩個大都市的商務及休閒旅客,以及經香港樞紐前往西南太平洋地區及亞洲各大城市的以色列旅客,提供更便利的選擇。 \n \n國泰航空擁有全球最年輕的長途機隊之一。我們深信寫意翺翔可以豐富人生,乘客可於國泰A350客機享受優質旅遊體驗。環保的客機配備先進的客艙產品、機上娛樂設備,並於商務客艙、特選經濟客艙及經濟客艙提供無線網路服務。 \n \n國泰航空至今已經接收12架空中巴士A350客機,並將於2017年底前接收另外10架,將有助國泰開拓新市場,進一步鞏固香港的亞洲領先航空樞紐地位。

  • 以國台拉維夫 衝第二

     根據市調機構Startup Genome的研究,以色列商業大城台拉維夫名列全球第2大最適創設科技公司地點,僅居矽谷之後。此外,擠進全球前10大排行榜的地點有8個位於美加,其中6個在美國。 \n 台拉維夫並非一般人會立即想到的適合創業地點,但根據Startup Genome這項由西班牙電信贊助的研究,台拉維夫擊敗了洛杉磯、西雅圖、紐約等熱門地點,究其原因,台拉維夫不但有許多軟體開發人員,亦吸引了大量創投資金,Google等較大型公司早在台拉維夫設置辦公室,而臉書(Facebook)於今年6月併購臉部辨識技術開發商Face.com後,也在台拉維夫有了據點。 \n Startup Genome係依據所在地企業績效、企業取得資金難易度等8項標準進行評選。 \n 不過台拉維夫並非縮小版矽谷,除了空間上有好一段距離(台拉維夫與矽谷間相距至少17小時飛機航程),兩地的文化差距亦大。 \n 根據Startup Genome,台拉維夫的科技創業家僅13%曾經住過北加州,比例在最適創設科技公司地點排行榜(20名)中屬於末段班,像是倫敦或巴黎的科技創業家,均有25%曾旅居北加州。 \n 除此之外,台拉維夫的科技創業家相對於其他地點的科技創業家,承擔風險承擔的意願相對較低,這也意味他們可能比較謹慎。

  • 指揮名家梅塔 下旬巡演亞洲

     指揮名家梅塔是首位在世界揚名的印度裔指揮,他在國際樂壇上的重要成就,包括1998年邀請大陸電影導演張藝謀,在北京紫禁城太廟前執導義大利作曲家普契尼歌劇《杜蘭朵》,當初的創意從何而來,梅塔說得浪漫,「把《杜蘭朵》帶回她的故鄉北京,是我多年的夢想,很高興能夠美夢成真。」 \n 《杜蘭朵》當年在紫禁城上演,主要由梅塔率領佛羅倫斯五月音樂節管絃樂團演出,本月下旬梅塔與樂團將展開亞洲巡演,計畫造訪上海、蘇州、台北、台南等地。 \n 與樂團合作 長達26年 \n 梅塔雖以歐美舞台為基地,印度裔的背景讓他長年與亞洲互動密切,梅塔曾率領紐約愛樂、以色列愛樂和維也納愛樂訪台,首次來台演出時,兩廳院尚未開幕。他回憶1990年代到上海演出時缺乏與國際接軌的場地,如今上海擁有一流的表演場所。 \n 梅塔試圖與他的樂團保持「細火慢燉」的關係,他自豪的說,他從1985年起接掌佛羅倫斯五月音樂節管絃樂團首席指揮,至今已經26年,更不用說他擔任以色列愛樂管絃樂團的音樂總監,已邁入第34年,「長時間的合作才能創造出好的音樂,無法一蹴可幾。」 \n 梅塔指出,佛羅倫斯五月音樂節管絃樂團在一般樂迷眼中或許不是天團,但是他掛保障,「他們的演出一定會讓你們耳目一新。」此次亞洲行,他選擇演出馬勒第一號交響曲《巨人》的原典版,是十分新穎的選擇,「所謂原典版比一般版多了一個樂章,原典版很少被演出,倒是那多出來的一樂章,有些指揮會視作單獨曲目安排在音樂會上。」 \n 佛羅倫斯五月音樂節管絃樂團以佛羅倫斯市立歌劇院為家,每年參與多檔歌劇演出,張藝謀版的《杜蘭朵》是其中知名的製作之一。 \n 梅塔說,《杜蘭朵》前進紫禁城之前,張藝謀先是在歌劇院從事規模較小的試驗,劇院版受到觀眾青睞後,才轉進北京,當時會找上張藝謀,「一方面我希望找一個中國導演詮釋歌劇,另一方面我看過張藝謀的電影很喜歡。」 \n 印度裔背景 揚名世界 \n 印度過去曾受英國殖民,接觸西方古典音樂甚早,但是揚名全球的音樂家並不多,梅塔認為印度傳統音樂以及寶萊塢的流行文化太深刻,導致從事其他領域的音樂家很難出頭,他目前已在孟買設立基金會,期待幫助有才華的印度音樂家走上國際舞台。 \n 梅塔從小生長在古典音樂的環境,父親是孟買交響樂團的創辦人,能夠站上國際舞台除了手下功夫,打入主流的猶太音樂社群加分不少,像是去年梅塔帶領以色列愛樂造訪大陸,當地媒體誤以「以色列」指揮大師稱之,可見他與猶太音樂家緊密的關係導致外界混淆了他的真實身分。 \n 梅塔與佛羅倫斯五月音樂節管絃樂團3月26日台南市立台南文化中心、3月27日台北國家音樂廳演出。

回到頁首發表意見