搜尋結果

以下是含有台灣本田的搜尋結果,共175

  • 本田CR-V再奪6月國產休旅車銷售冠軍 台灣本田推優惠購車方案

    台灣本田汽車宣布,6月以3,214輛的新車銷售銷售成,創今年單月新高紀錄,並以145%月成長率,奪下6月國產品牌月度成長冠軍,登上國產乘用銷售台數NO.2殊榮,其中本田CR-V車款以1,717輛的銷售業績,搶下國產休旅車休售冠軍頭銜,日本進口的本田ODYSSEY,也奪下進口旗鑑MPV銷售冠軍。

  • 憂心疫情 機車雙雄 缺席今年米蘭展

    憂心疫情 機車雙雄 缺席今年米蘭展

     顧慮疫情,國內機車業雙雄-光陽、三陽宣布不參加今年11月舉辦的米蘭國際機車展,這是光陽近29年來首次缺席這個全球最大的機車展會,也凸顯今年台灣機車外銷重鎮-歐洲市場正面臨疫情衝擊的沉重壓力。

  • 車廠:高車價元凶是貨物稅

     立委鄉民式問政,對政府提出「取消進口車關稅、不要再保護裕隆」的偏頗質詢,國產車業者發出怒吼,指出放棄關稅就等於放棄台灣汽車產業,批評立委短視近利,罔顧產業永續經營和30萬勞工工作權。

  • 台灣本田汽車限時推出抗菌優惠

    為抵抗新型冠狀病毒侵襲,台灣本田(Honda Taiwan)汽車除了規定全數經銷商接待人員配戴口罩服務顧客外,更強化店內車輛及器材的消毒作業,以建構安全賞車的環境。為協助車主建構安全用車的環境,台灣本田更導入限時抗菌防霾、抗菌清新優惠套餐,及空調清洗、空調抗菌、空氣濾網、車廂異味去除等特惠商品,以淨化車內空氣、對抗病菌異味。 \n台灣本田的「空調抗菌防霾套餐」,包含空調系統泡沫清洗劑、空調系統殺菌除霉劑、PM2.5空氣濾網;「空調抗菌清新套餐」,包含空調系統泡沫清洗劑、空調系統殺菌除霉劑、活性碳空氣濾網。兩個套餐原價均為2,237元起,完工優惠價1,940元。 \n台灣本田另提供空調清洗、空調抗菌、空氣濾網、車內異味去除類商品,以95折優惠價提供給車主選用。

  • 台灣本田瞄準情人節 推來店按讚打卡送金莎花

    2月是屬於情人節的月份,而騎乘雙載二輪,緊緊熊抱是展現情人間最甜蜜的移動方式,看準情人商機,台灣本田宣布,即日起至3月14日止,於Honda Taiwan Welcome Plaza品牌形象館,舉辦「情人節特輯」活動,除提供最美最特別的拍照場景,還精心準備背景客製化服務,可以秀出「你的名字,或是你喜歡的人的名字」,鼓勵大家勇敢秀「愛」! \n台灣本田指出,凡於活動期間的營業時間內前往Honda Taiwan Welcome Plaza品牌形象館,並於館內拍照打卡上傳臉書,即可獲得愛情金莎花一朵,也期待為自家機車產品增加曝光機會。

  • 新車銷售甩尾 去年逆轉勝

     2019年車市拉尾盤,在農曆年前傳統購車旺季提前發酵,加上各車商加碼促銷趕業績,12月車市賣出近4.6萬輛的天量,改寫同期新高,助攻車市扭轉衰退局面,全年新車總銷衝上43.98萬輛、年增1.1%,在2019年全球車市寒冬之際,台灣車市出現逆勢成長的榮景。 \n 龍頭和泰汽車12月繳出超目標的1.42萬輛成績,2019年新車總銷達14.19萬輛,創歷史次高紀錄,風光締造18連霸的車壇新里程碑,更成為拉動去年台灣車市逆轉勝的關鍵。統計2019年台灣十大暢銷車,和泰車旗下產品就囊括五席,其中豐田Altis、RAV4兩款車連續兩年包辦前兩名,讓和泰車成為最大贏家。 \n 此外,去年台灣進口車總銷量逼近21萬輛,市占率47.7%再創新高,和泰車代理的進口休旅車豐田RAV4,一款車就貢獻近3萬輛銷售,全年以不到千輛的些微差距,落後自家國產轎車Altis,屈居2019年暢銷榜亞軍。 \n 2019年台灣豪華進口車銷量也締造8.91萬輛的新高紀錄,其中賓士以2.93萬輛、年增0.3%的成績,蟬連豪華車銷售冠軍;和泰車代理的凌志(Lexus)以2.23萬輛新高銷售成績居次,年增25.2%。 \n 特斯拉(Tesla)靠著低價電動車Model 3放量交車,2019年在台銷量達3,147輛、年增五倍,首入榜就強登豪華車市第六強。 \n 和泰車本部長劉傳宏形容2019年台灣車市是「倒吃甘蔗」,度過第一季衰退的低潮後,新車銷售逐步回溫,第四季銷售加速,更是扭轉年前車市年增率轉正的關鍵。 \n 根據車商分析,2019年第四季起,因為多款進口新車上市,先前缺車嚴重的RAV4等熱銷車款,原廠增量供車,締造連三月車市突破4萬輛的旺季榮景,第四季累積新車銷量突破12萬輛,創近年單季新高紀錄。 \n 台灣本田銷售拉尾盤,12月飆出4,263輛的全年最高銷售成績,單月市占排名衝上第二,全年新車銷量拉高至3.3萬輛,守住市場前四強位置。 \n 福特六和靠Focus一款車銷售逾1.1萬輛,推升福特全年銷量重返2萬輛,年增率24.5%。

  • 衝刺年終業績 台灣本田汽車推冬季優惠購車活動

    瞄準年終購車旺季商機,台灣本田汽車宣布,推出「冬季豪遊禮」優惠購車活動,凡11月底前訂車,即能參加「夢幻北歐三國10日雙人旅遊」、「2020 F1世界一級方程式澳大利亞8日雙人自由行」及「1萬元加油金100名」的抽獎活動,11月入主再享新車五年不限里程延長保固,及60萬元高額零利率分期購車優惠。 \n另針對本田(Honda)CR-V車款,引進日本無限MUGEN開發的「CR-V無限MUGEN熱血限量套件」,包含「前下擾流翼」、「後下擾流翼」、「後擾流尾翼」、「無限水箱護罩」、「擾流側裙」及專屬無限「MUGEN銘牌」及「啟動按鈕」,即日起開放車主搶購。 \n此外,台灣本田指出,12月底前購買CR-V,即可參加限量MUGEN無限熱血套件抽獎活動;新購CR-V的車主直接購買無限MUGEN熱血套件,可享有市價的五折優惠(6萬元)。

  • 《電機股》NTN、本田撐腰,江興鍛Q4營運續爬坡

    由於第3季為淡季,江興鍛(4528)8月營收2.32億元,表現仍低迷,不過,受惠於大陸本田營運穩定,NTN訂單回溫,法人估計第4季營收、獲利將明顯成長,來到今年高峰。 \n 江興鍛今年廣州及襄陽NTN受到大陸車市衰退與中美貿易戰影響,上半年營收年減24%,但大陸本田滲透率持續提升,營收貢獻年增6成。 \n 8月營收2.32億元,月減11.4%,年減4.2%,9月NTN訂單回流,單月出貨量60萬個,法人推估月營收年增將回復雙位數,第3季營收及獲利優於第2季,呈現谷底回升趨勢。 \n 第4季為車市淡季,NTN及本田出貨持續提升,NTN單月平均出貨預期提升至65萬個,抵銷台灣廠北美出貨不佳因素,單季營收及獲利持續回升可期。 \n \n 展望2020年,台灣客戶和大與AAM新產能陸續投入,有望提升台灣廠動能,若本田穩定成長,大陸廠貢獻度提高,獲利將重回歷史新高水準。 \n \n

  • 台灣本田汽車捐贈南開科大汽車 讓產學攜手學用合一

    台灣本田汽車捐贈南開科大汽車 讓產學攜手學用合一

    南開科技大學與台灣本田汽車公司,今8日舉辦「2019年南開科技大學暨Honda Taiwan車輛捐贈儀式」,由南開科大校長孫台平代表接受,孫校長期待透過捐贈實車作為實務教學用,能培育更多汽車專業領域人才,並讓學生未來在就業市場上與廠商需求人才緊密接軌。 \n \n 台灣本田汽車公司在台成立至今已18年,該公司一向重視技職教育,為響應教育部技職再造政策,特與經銷商台中奕勝美汽車公司共同捐贈「Honda CRV 2.0汽車」提供南開科技大學機械工程系「先進車輛組」作為實務教學用,以吸收各技專校院汽車相關科系畢業學生,培育更多汽車專業領域人才。 \n \n 南開科技大學校長孫台平表示,為提昇學生在就業市場的競爭優勢,該校特別注重培育學生基礎專業與創新之能力,去年學校機械工程系獲教育部優化技職校院實作環境計畫,獲補助1800萬建構綠能電動車、大型商用車與高級雙B車等實作場域。 \n \n 因此機械系車輛組以培育綠能電動車輛、大型商用車及智慧車輛之測試與維修服務等3個領域之人才為發展目標,此次捐贈是繼104年後第2次贈車活動,未來將會配合產業學院計畫,與台灣本田汽車公司進行更緊密的汽車實務人才培訓教學計畫,使學生在就業端能與該公司共許亮麗的未來。

  • 台灣本田HR-V改款 拚年銷1.2萬輛

     台灣本田汽車強力捍衛國產休旅車銷售王位,旗下小型運動休旅車HR-V發表新改款,增加多款配備還逆勢降價0.9~1.2萬元,提升產品競爭力,力拚年銷1.2萬輛目標,坐穩同級國產車銷售冠軍。 \n 近年台灣運動休旅車市場快速成長,本田的CR-V與HR-V兩款運動休旅車扮演品牌業績的重要支柱,推升台灣本田在去年締造新車銷售3.88萬輛新高紀錄。台灣本田表示,尤其是HR-V所屬的小型運動休旅車市場,原本台灣一年銷量僅約1.2萬輛,但在第一代HR-V於2016年10月國產化上市後,推升市場井噴,隔年市場總銷規模一舉突破3萬輛,去年更來到3.13萬輛的新高,HR-V更連續兩年坐穩小型運動休旅車市場銷售冠軍。 \n 台灣本田指出,HR-V帶旺國內小型運動休旅車市場,也吸引對手車廠陸續發表同級新車競爭,包括進口的豐田C-HR、鈴木Vitarar,以及去年底國產化的日產Kicks,預估今年小型運動休旅車市場將進一步放大至3.2萬輛。 \n 為確保HR-V在同級車市場的領先優勢,台灣本田14日上市新改款車型,除新車內外觀設計進化外,強調全方位安全訴求,將六氣囊列為全車系標配,還有延續前代的九大主動安全系統,另將車室靜肅性提升10%,打造舒適乘坐空間。

  • 台灣本田發表新改款HR-V 配備升級再降價

    台灣本田汽車衝刺銷售業績,14日發表國產小型運動休旅車HR-V新改款車型,全車系標配六氣囊等九項主動安全配備,進一步提升車內靜肅性,配備升級總值達2萬元,兩款車型訂價為77.7萬與84萬元,較前代分別調降1.1萬與0.9萬元,定出年銷1.2萬輛目標。 \n台灣本田指出,運動休旅車銷售市占持續成長,尤其2016年10月第一代HR-V上市後,國內小型運動休旅車市場從原本一年1.25萬輛,急速放大至3萬輛以上,HR-V連續兩年居國內小型運動休旅車銷售冠軍。今年在包括豐田C-HR、日產Kicks等競品陸續加入後,加上HR-V新改款發表後,料全年小型運動休旅車市場規模將突破3.2萬輛創新高。

  • 神車神救援 4月車市恢復「升」機

    受惠於神車-豐田Altis、RAV4兩款新改款大量交車3,276輛、2,661輛,推升4月國內新車銷售市場回溫,總量達3.47萬輛,年增0.6%,終結自去年8月以來的連續衰退低潮。豐田總代理和泰汽車靠著雙神車加持,4月新車總銷量達1.19萬輛、年增17%,增幅居主流品牌之冠,市占率飆上34%高點,穩居冠軍寶座。 \n根據監理所新車領牌資料統計,4月國內新車領牌數達3.68萬輛,年增0.6%、月增7.1。累計前四月新車領總數達13.09萬輛、年減12%。 \n市占排名前十大車商4月新車銷售表現依序為:和泰汽車1.19萬輛、中華汽車3,746輛、裕隆日產汽車2,974輛、台灣本田汽車2,689輛、台灣賓士2,238輛、福特六和汽車1,489輛、汎德寶馬1,320輛、台灣福斯汽車1,224輛、台灣馬自達汽車922輛、三陽工業915輛。

  • 本田油電超跑NSX新改款開放預售

    台灣本田汽車宣布,本田(Honda)品牌油電超跑NSX的2019年式最新車款,自即日起至6月19日止,限時兩個月限量開放訂購。 \n台灣本田指出,新款NSX以侵略前衛性的內外觀造型變化,提升超跑風格吸睛度,輔以全新進化Sport Hybrid SH-AWDR、電動輔助轉向系統、車輛穩定系統和主動式電磁阻尼器,大幅提升操控樂趣;更以剛性再升級,提升車輛安全性。 \n2019年式NSX動力搭載3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓引擎與電動馬達,配合九速DCT雙離合器變速箱,再加上左右前輪各一具36匹功率的電動馬達,綜效馬力可達581匹,極速更可達308公里(時速)。 \nNSX所搭載的油電混合動力SH-AWD主動循跡四輪驅動系統,可經由電腦獲取各感知器訊號,分析目前車輛之動態狀況,以計算出最佳四輪驅動力;同時藉由車身機構動態分配出最佳四輪扭力輸出,提供穩定與靈活兼具高質感行路性能的駕馭體驗。

  • 超跑傳承 Honda舉辦NSX系列展

    超跑傳承 Honda舉辦NSX系列展

    \n 適逢今年是日系首部純種超跑Honda NSX誕生30周年,台灣本田為提供民眾與NSX零距離接觸機會,即日起至4月30日止,特別舉辦「Honda NSX系列展」,共有1990首代、2002首代小改、2016二代等3款NSX同步展出。欲知相關活動詳情,可上Honda Taiwan官方臉書粉絲專頁。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊261期《周刊王》和2147期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新261期隨刊附贈「飛翔小精靈 Mika」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸學森:電動機車應組台灣隊 進攻全球

     電動機車發展蔚為世界潮流,Gogoro執行長陸學森3日重申,面對產業趨勢轉彎,是「台灣不可再度錯失的機會」,台灣在電動機車領域已具備技術、產品、供應鏈發展的領先優勢,應集合產業上下游力量合組台灣隊(Team of Taiwan),共同搶攻全球每年超過6,000萬輛機車銷售的龐大商機。 \n 面對台灣2035年全面禁摩政策轉彎、燃油機車七期環保政策擬延後實施,恐衝擊台灣累積多時的電動機車發展成果,陸學森3日專程開記者會,將台灣發展電動機車的優勢與必要性「說清楚講明白」。 \n 巧合的是,本田、山葉、鈴木、川崎等日本四大機車業者,在2日宣布將共同投入電動機車的研發,市場也產生質疑,恐讓Gogoro與山葉結盟發展電動機車的關係帶來變數。 \n 對此,陸學森反而樂觀認為,這代表原本還在觀望的四大傳統機車廠,也認同電動機車是未來發展的趨勢;且日本NHK報導該新聞時,有超過一半時間引用Gogoro電動機車在台灣街頭騎乘的畫面,認為這某些程度影射日本人認同Gogoro的發展模式。 \n 陸學森表示,在發展電動機車上,台灣具有三~五年的領先優勢,從日本機車業者現在才要開始整合規格、發展供應鏈,台灣從零件、產品、通路、電池交換站等已建立完整的產業鏈,有很大的機會在全球二輪產業朝電動化轉彎的趨勢中,取得產業領導地位。 \n 全球機車大國中,越南、印度陸續宣布將分別投入15億美元,發展電動機車;大陸本月中更將公布「電摩產品標準」,具領先優勢的台灣更不該缺席。

  • 台灣本田汽車成立就業導向專班

    台灣本田汽車宣布,自3月起與鄰近本田屏東工廠的技職學校「中山工商」及「正修科大」三方攜手合作,成立「就業導向專班」,專班學生除可獲得實習津貼及獎助學金外,讓畢業生順利銜接就業,並可同時就讀機械系進修部取得大學學歷,達到落實雙方倡導的「學以致用、做學相長」的技職教育目標。 \n 台灣本田更捐贈旗下最暢銷車款CR-V共兩輛,提供給中山工商學子做為技術研習使用,希望透過此產學合作計畫,以孕育及培養出更多汽車修護技職人才,讓學子們能將理論與實務有效結合。 \n台灣本田表示,致力協助汽車工業技職人材的育成及發展,長期以來與教育部協力推動「產學合作」計畫,除與全省多所院校合作辦理儲備人才引薦就業媒合,提供年輕學子就業機會外,2014年1月起更配合教育部所推展的「技職再造計畫」,擴大與多所技職學校合作,捐贈本田熱銷車款做為學子養成及磨練汽車修護技能使用,讓學子可於在學期間透過理論與實務的結合達到產學接軌,提升未來投入職場的競爭力。 \n台灣本田汽車從今年3月起,更與鄰近Honda屏東工廠的技職學校「中山工商」攜手合作,成立「就業導向專班」,錄取正職專班學生共40名,在實習期間將由台灣本田汽車安排交通車接送、專人指導專業技術。此外,專班學生於實習期間除了可領取每日800元津貼外、更可獲得每日250元膳雜費及每學期4,500元獎助學金;專班學生畢業後至台灣本田汽車就業滿三個月,還可申請1萬元就業獎勵金。

  • 本田:台灣的車比日本貴 不合理 籲調降汽車貨物稅

     「台灣車賣得比日本貴,很不合理!」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府,適度調降汽車貨物稅,讓更多人買得起、換得起新車;汽車市場成長,讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產,創造更多的就業機會,形成拉動經濟成長的正循環。 \n 台灣本田主管表示,本田的事業方針之一,就是成為「被社會期待存在的企業」,也因此本田對於在台銷售的新車產品,保持盡可能國產化的原則,帶動國內上下游供應鏈的發展,創造就業機會,希望能與台灣社會共存共榮。 \n 台灣本田也力行人才在地化的策略,近來各部門最高主管本部長,已經看不到日籍人士,清一色都由台灣專業經理人擔綱。 \n 來台履任社長多年的伊騰隆人,任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高,但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數,他感到相當憂心。他說:「台灣的車愈來愈貴,甚至比日本還貴,很不合理!」高達25%~30%的貨物稅,是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為,政府應該要多站在消費者的立場思考,適度調降汽車貨物稅,讓更多的人負擔得起,提升民眾換購新車意願。 \n 爭取汽車貨物稅調降稅,不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向,不放棄任何與政府溝通的機會,期待獲得善意回應,活絡台灣車市,進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會,形成經濟的正循環。

  • 本田啟動40億投資台灣計畫

     台灣本田汽車啟動來台17年來最大投資計畫,日籍社長伊藤隆人25日宣布,五年內將對台投資40億元,投入屏東工廠生產設備更新,以及本田新車型國產化等相關工程,同時全台經銷服務據點年內將全面完成更新升級,展現深耕台灣市場的決心。 \n 近來本田接連宣布將結束關閉土耳其、英國工廠,但逆勢在台擴大投資,除反映品牌在台銷售市占成長的實績,也凸顯本田看好包括台灣在內的亞洲市場成長性,啟動加碼投資計畫。這也是繼2017年福特六和汽車啟動五年40億元投資計畫後,近年國內第二家宣布對台擴大投資的外資汽車製造廠。 \n 台灣本田25日召開年度記者會,伊藤隆人揭示三大事業體今年營運目標,分別為四輪(汽車)銷售3.7萬輛、二輪(機車)3,300輛、動力(泛用引擎、發電機、割草機等)4.7萬台;預估今年台灣新車銷售規模約42萬輛,較去年43.5萬輛下修,也是三大車廠(和泰車、裕隆集團、台灣本田)中最保守的。 \n 2002年設立的台灣本田,是日本本田技研工業株式會社100%控股的子公司,成立迄今汽車累積銷售即將突破40萬輛。去年國內車市緊縮,台灣本田締造品牌新車總銷逾3.8萬輛的新高紀錄,不僅逆勢大增近14%,更躍居台灣車市前三強。 \n 台灣本田的屏東工廠是在17年前接手自大慶汽車,當年以36億元的代價購入改造,也以此金額作為台灣本田的資本額,如今要注入比股本還多的資金投資台灣,格外引起外界側目。 \n 伊藤隆人表示,本田總公司相當看好亞洲汽車市場的發展潛力,去年起陸續宣布區域內多個工廠的擴大投資案,包括日本、大陸、韓國等,台灣這次五年40億元投資計畫也屬這波本田亞洲加碼投資的範圍。 \n 他指出,希望透過新的投資案,進一步提升新車品質與生產效能,並引進更多更具競爭力的新車型國產化,達到提升顧客滿意、擴大品牌市占等目的。 \n 據了解,台灣本田將在今年第二季上市國產小型休旅車HR-V小改款車型,並持續強化包括CR-V等現有產品的配備與產品競爭力,迎戰對手全新車款踢館,力保市占版圖不墜。

  • 台灣本田宣布5年砸40億元對台投資案

    台灣本田汽車25日召開年度記者會,宣布將啟動來台17年來最大投資案,社長伊藤隆人表示,五年內將投資新台幣40億元改造升級屏東工廠,展現深耕台灣市場、永續經營的決心。 \n台灣本田汽車去年在台銷量大幅成長14%,達到3.87萬輛,創2002年在台建廠設立分公司以來的新高,市占排名躍居市場第三強。 \n展望2019年,台灣本田保守看待,認為國內車市規模將下滑至42萬輛,台灣本田也訂出3.7萬輛的保守銷售目標,係因市場下滑,加上自身無重量級新車推出。 \n此外,台灣本田今年二輪(機車)銷售目標為3300輛、動力產品(泛用引擎等)4.7萬台,均較去年成長。

  • 本田進口休旅車Odyssey新年式車款到港開賣

    本田進口休旅車Odyssey新年式車款到港開賣

    本田(Honda)品牌進口廂型休旅車Odyssey,2018年於台灣銷量達2,773輛,再度蟬聯台灣進口同級車銷售冠軍。為擴大台灣市占率,台灣本田汽車宣布,Odyssey的2019年式新車1月全新到港開始販售,2.4LELITE價格143.9萬元,APEX七人座價格168.8萬元、八人座價格166.8萬元。

回到頁首發表意見