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以下是含有台馬輪的搜尋結果,共51

  • 台股逐洞賽》倫元投顧分析師陳學進

    倫元投顧分析師陳學進表示,台股22日開高上攻後再創波段新高,漲幅0.78%,收在11,271.25點,櫃買指數同步收紅,走揚0.32點,漲幅0.22%,以143.56點作收。 \n三大法人方面,外資續買138.21億元,投信轉賣4.46億元,自營商轉賣3.55億元,外資於台指期貨市場上同步加碼買回1,664口多單,累計淨多單部位為53,460口,心態呈現中性偏多不變。 \n加權指數自10,180點觸底反彈以來,至11,271點波段新高為止,已大漲逾千點,投資人擔憂大盤高點反轉下殺,使市場追價意願相當謹慎,所幸功率放大器(PA)業者宏捷科、客製化晶片(ASIC)設計廠世芯-KY、散熱模組泰碩、類載板欣興及南電等強勢股領軍下,台股維持強勁走勢,再創波段新高。 \n此外,內外資法人資金轉戰拉抬台積電概念股中砂、京鼎、精材、連接器健和興、聲控防水元件康控-KY、遊戲類股歐買尬、資產股藍天、風電概念股潤泰材等,類股及個股間維持良性輪動,馬照跑舞照跳,好股票的多頭格局並未改變。 \n台股近期擁三項利基護體,包括中美貿易戰危機緩解,雙方領導人可望於11月在智利舉行的亞太經合會(APEC)簽署階段性協議,有望對全球股匯市帶來正面激勵。 \n其二,全球央行降息潮再起,並預計10月底或12月中,美國聯準會(Fed)將再度降息1碼,配合台商資金回流,台股或美股多頭行情可期;其三,受惠中美貿易戰轉單與台商資金回流帶來的投資潮,主計總處預估今年第3、4季國內生產總值(GDP)將可達2.67%和2.9%,呈現逐季攀升的走勢。 \n個股方面,本周納入投資組合的慶豐富,拓展海外通路有成,無拉繩窗簾換裝市場規模急遽擴大,營運有望大幅成長,後續在多頭趨勢未破前,只要量價不失控,續漲再創新高的機會可期。 \n配合總統大選行情及資金寬鬆行情,以及外資買超動作不斷,陳學進認為,現階段台股可謂處於「十年來」最有利的位置上,後市行情備受期待,千萬別讓「萬一」關卡夢魘限縮獲利機會。 \n

  • 小英馬祖搶票 核定台馬輪11億經費

    小英馬祖搶票 核定台馬輪11億經費

     蔡英文總統昨天前往馬祖表示,政府已核定新「台馬輪」11.4億元造船經費、啟動「馬祖大橋」綜合規畫作業,並推動航空疏運及醫療直升機專機駐地等計畫,讓馬祖民眾回家的路更穩定也更方便,「相信政府只要有用心,人民一定看得到。」 \n 蔡英文昨天抵達「馬祖境天后宮」參拜,並乘車前往「媽祖巨神像」景觀平台,由連江縣長劉增應介紹南竿知名的「巨神像」及「祈福坑道」等景點。 \n 蔡英文致詞時表示,媽祖悲天憫人、普渡眾生的精神,一直帶給所有信眾很深的感動,「這樣的精神,也非常值得所有人學習」。這幾年來,中央政府做了很多重要的努力,讓馬祖鄉親回家的路更穩定、也更方便。 \n 她說,今年已核定新「台馬輪」11.4億元的造船經費,希望造福馬祖、特別是東引的鄉親;大家期待的馬祖大橋也在去年核定可行性研究,並啟動綜合規畫作業,「這就是非常關鍵的第一步」;政府也推動航空疏運及醫療直升機專機駐地等馬祖民眾期待已久的計畫,「相信政府只要有用心,人民一定看得到。」 \n 她也告訴大家,政府推出「擴大暖冬遊補助」方案,從周日到周五,每房補助1000元,離島還可以再加碼1000元的住宿補助,「希望大家好好利用,來感受馬祖的宗教文化,以及很有特色的戰地歷史人文風情」。她還推薦馬祖的淡菜,「現在也正值當季,希望大家到馬祖旅遊的時候,一定要好好品嘗」。 \n 蔡英文隨後也在國安會祕書長李大維、國防部長嚴德發等人陪同下,前往「陸軍航特部兩棲偵察營偵3連」及「陸軍南竿守備大隊混砲連」,視導蛙人操及綜合格鬥操演及國軍M1型240公厘榴砲射擊操作。 \n 蔡英文在臉書表示,說到馬祖,很多人可能會想到蛙人部隊!她要再次強調,和平從來不是靠別人的施捨,而是靠我們自己捍衛。「我們一定隨時保持最強的戰力,共同面對挑戰,打造更精實的中華民國國軍,捍衛台海的和平」!

  • 核定台馬輪經費 小英:有用心人民看得到

    核定台馬輪經費 小英:有用心人民看得到

    蔡英文總統今天上午出席「媽祖在馬祖昇天祭」時表示,政府已核定新「台馬輪」11.4億元造船經費,啟動「馬祖大橋」綜合規劃作業,並推動航空疏運及醫療直升機專機駐地等計畫,讓馬祖民眾回家的路更穩定也更方便。「相信政府只要有用心,人民一定看得到。」 \n \n 蔡英文今天抵達「馬祖境天后宮」參拜,隨後乘車前往「媽祖巨神像」觀景平台,連江縣長劉增應也為總統介紹南竿知名的「巨神像」及「祈福坑道」等景點。 \n \n 蔡英文致詞時指出,天后宮自成立以來,一直是馬祖非常重要的信仰中心,更是馬祖人的海上守護神。這裡還有一座全世界最高的媽祖神像,這座神像總共花了10年以上的時間建造,代表馬祖信眾對媽祖有特別虔誠的信仰及特別堅定的信念。 \n \n 蔡英文表示,媽祖悲天憫人、普渡眾生的精神,一直帶給所有信眾很深的感動,這樣的精神,也非常值得所有人學習。這幾年來,中央政府做了很多重要的努力,讓馬祖鄉親回家的路更穩定、也更方便。 \n \n 她舉例今年已經核定新「台馬輪」11.4億元的造船經費,希望造福馬祖、特別是東引的鄉親;大家都很期待的馬祖大橋也終於在去年核定可行性研究,並開始正式啟動綜合規劃作業,「這就是非常關鍵的第一步」。 \n \n 政府也推動航空疏運及醫療直升機專機駐地等這些馬祖鄉親們期待已久的計畫。「相信政府只要有用心,人民一定看得到。」 \n \n 她也告訴大家,政府推出「擴大暖冬遊補助」方案,從週日到週五,每房補助1000元,離島還可以再加碼1000元的住宿補助。「希望大家好好利用,來感受馬祖的宗教文化,以及很有特色的戰地歷史人文風情」。她也推薦馬祖的淡菜,現在也正值當季,希望大家到馬祖旅遊的時候,一定要好好品嘗。

  • 新台馬輪經費 蔡英文:政府已核定11.4億

    新台馬輪經費 蔡英文:政府已核定11.4億

    總統蔡英文今日赴馬祖視察,她表示,政府已核定新「台馬輪」新台幣11.4億元的造船經費,並啟動「馬祖大橋」的綜合規劃作業,更推動航空疏運及醫療直升機專機駐地等計畫,讓馬祖鄉親回家的路更穩定,也更方便。 \n同時,政府推出「擴大暖冬遊補助」方案,從週日到週五,每房補助1000元,離島還可以再加碼1000元的住宿補助。蔡英文希望大家好好利用,來感受馬祖的宗教文化,以及很有特色的戰地歷史人文風情。 \n蔡英文前往馬祖境天后宮參拜,她指出,今天是農曆9月9號,是媽祖得道升天的紀念日,所以她特別在這個重要的日子,再度來到馬祖境天后宮向媽祖請安。天后宮自成立以來,一直是馬祖非常重要的信仰中心,更是馬祖人的海上守護神。這裡還有一座全世界最高的媽祖神像,這座神像總共花了10年以上的時間建造,代表馬祖信眾對媽祖有特別虔誠的信仰及特別堅定的信念。 \n蔡英文表示,媽祖悲天憫人、普渡眾生的精神,一直帶給所有信眾很深的感動,這樣的精神,也非常值得所有人學習。這幾年來,中央政府做了很多重要的努力,讓馬祖鄉親回家的路更穩定、也更方便。

  • 受颱風利奇馬影響 台馬航線即日起至11日停航

    受颱風利奇馬影響 台馬航線即日起至11日停航

    中央氣象局預報,輕度颱風利奇馬持續靠近台灣,恐增強為中度颱風,受到外圍環流影響,台灣與馬祖間的交通運輸船「台馬之星」、「台馬輪」今(6日)至11日停航。 \n \n連江縣政府交通旅遊局表示,台馬航線受颱風利奇馬影響,8月6日至11日停航,如海象許可將提前開航,請鄉親、旅客調整行程,民眾若有相關問題可到新華船業公司官網查詢,或電洽(02)2425-2166。

  • 台船再次展現優異造船實力「升級版」潛舉式重載船命名

    台船再次展現優異造船實力「升級版」潛舉式重載船命名

    由新加坡商格陵蘭石油集團(Greenland Petroleum)旗下子公司GPO Grace Limited委託建造的「GPO AMETHYST輪」,昨(26)日在台灣國際造船公司高雄廠3號碼頭,舉行命名典禮,由Kenny Cai〈 Chief Executive Officer of GPO Group〉及台船董事長鄭文隆共同主持, Winnie Cai 〈Chief Operating Officer of GPO Group〉命名擲瓶。 \n \n新船是格陵蘭石油集團委託台船建造4艘潛舉式重載船中的第2艘,第1艘「GPO GRACE輪」已於106/6/28交船營運,由於性能優異船東非常滿意,為船東增加豐碩營收。 \n \n台船曾在1998年受託建造當時全球噸位最大的「黑馬林魚(Black Marlin) 輪」及「藍馬林魚輪」潛舉式重載船。其中,「藍馬林魚輪」因為執行過許多著名的載運任務,比如 2000年在葉門亞丁灣受創的美國海軍柯爾號飛彈驅逐艦、排水量高達4.5萬噸的美國超級移動雷達等,曾多次被Discovery頻道或國際媒體報導,可以說是最為世人熟知的潛舉式重載船,更是「台船之光」、「台灣之光」。 \n \n而這次承造的「GPO AMETHYST輪」,不但載重噸位更大,操控性能更佳,甚至還符合在極地冰區航行的要求,性能大幅提升。 \n \n「GPO GRACE輪」的載重噸數為6萬5000噸,超過「藍馬林魚號」的5萬7000 噸,船長225公尺,船寬48公尺,型深13.8公尺,設計吃水10.64公尺,最大下潛吃水可達28.8公尺,全船共有76個壓載水艙,主船殼區水艙規劃共計3層3排,還有2座可移動式的浮力塔,除了符合嚴格的安全要求之外,貨物裝載也更具有彈性。 \n \n「GPO AMETHYST輪」的貨物甲板淨空間為183公尺長,48公尺寬,配備有4台主壓載泵及2台輔助泵,總計可達到每小時1萬6000立方公尺的壓載能力。另採雙俥(艉鰭)的電力推進系統,配合可變螺距螺槳與襟翼舵,最大螺槳出力可達1萬6000千瓦,在低速航行或海上裝卸貨物時,具有更佳的操控性能。 \n \n「GPO AMETHYST輪」還具有DP2動態定位系統及RPS備用推進系統等設計,船艏及船艉各有2台變頻馬達側推器,搭配2具艏錨及1具艉錨,即使在無法下錨的深海海域,也可以進行精確的定位操作。而為了提供船東更多營運路線的選擇,本輪還符合冰區操作規範ICE CLASS-1C的要求,可於極地冰區航行及作業。 \n \n此外,為了符合國際最新船舶污染防治法規標準,「GPO AMETHYST輪」也配備壓艙水處理系統,可以有效防治、處理海水微生物及沈積物等污染,對於維護海洋環保生態平衡,具有正面效益。 \n \n相較於前一代的「藍馬林魚輪」或「黑馬林魚輪」,「GPO AMETHYST輪」不論在設計或建造上,困難度及工藝要求標準都相對更高,在當前傳統船型市場不景氣的環境下,台船公司憑藉著自身設計與建造品質的優勢,不但有效拓展產品多樣化的領域,並以具競爭力的條件獲得船東青睞,充分展現台船在特殊船型設計及製造上的雄厚能力,此船型之完工交船亦奠定了台船公司未來承接複雜精密高科技船艦之基礎,對未來台船產品附加價值之提升與多角化發展有莫大之助益。 \n \n潛舉式重載船也有人稱作半潛式重載船,船身中段部分是一個巨大的載物平台,能夠沒入水中方便貨物裝卸,主要承運海上石油鑽油平台、艦艇等超大型貨物或海洋工程設備。

  • 台船潛舉式重載船獲國際賞識 受封台灣之光

    台船潛舉式重載船獲國際賞識 受封台灣之光

    台船受託建造潛舉式重載船,26日舉行命名典禮,船東是新加波商格陵蘭石油集團子公司GPO Grace Limited,共下訂4艘、每艘1億美金的潛舉式重載船。其實,同款船大有來頭,曾救援於葉門亞丁灣受創的美國軍艦躍上國際媒體,受封「台灣之光」。 \n \n台船董事長鄭文隆指出,這艘潛舉式重載船命名為「GPO AMETHYST輪」,第1艘去年6月28日交船營運,因性能優異,為船東帶來豐碩營收,船東相當滿意。據悉,船東1次運貨收益約300萬美金,回收相當快。 \n \n鄭文隆表示,該船可潛到海底28公尺,相當於10層樓,再將目標物載起,配備最先進的電子推進系統,及DP2動態定位系統,就連北極冰洋區都可作業,坦白說建造過程相當辛苦,但如期如值交付,也是守住台船這塊招牌的堅持。 \n \n台船展現造船實力,1998年受託建造全球噸位最大「黑馬林魚輪」、「藍馬林魚輪」潛舉式重載船。其中,「藍馬林魚輪」2000年救援於葉門亞丁灣受創的美軍柯爾號飛彈驅逐艦、排水量高達4.5萬噸的美國超級移動雷達等,表現突出獲國際關注。

  • M503惹議 金馬防擠爆 台馬輪、軍機待命

    M503惹議 金馬防擠爆 台馬輪、軍機待命

     M503爭議導致兩岸春節加班機取消,金門縣、連江縣恐湧現爆量旅客,金門縣府已成立緊急應變小組,加緊協調中央和地方,協力做好海、空疏運準備,連江縣政府則會視情況調度台馬輪加入運輸,可多載運約500名旅客返台。 \n 金門縣小三通碼頭和尚義機場可能湧現爆量旅客,金防部將提供營區協助安置。縣府將租用2輛遊覽車,動用公車協助接駁軍機旅客,同時在機場設置服務台及老弱婦孺專區,聘請工讀生30名服務鄉親及旅客,並協調大型企業派遣親善大使,提供住宿諮詢服務和薑茶、礦泉水及暖暖包讓旅客使用。 \n 若出現大量旅客滯留,金防部西洪營區可協助安置124名旅客,另神鷹營區180床位及300條軍毯也已完成整備,必要時縣府將協調台開等民間企業適時協助安置。 \n 另小三通水頭碼頭,縣港務處每日排定4到6人在通關行進節點協助疏導旅客,縮短旅客通關時間。交通部航港局也已備妥合富輪及金門快輪2艘,共可提供843個座位。 \n 連江縣長劉增應表示,從資料上研判,小三通人潮主要出現在金門,但縣府仍提前做好因應措施,空運仍維持每天9班航機,海運部分有台馬之星負責運輸,每趟可運載580名旅客返台,若出現大量人潮,將適情況調度台馬輪加入運輸,可多載運約500名旅客返台。 \n 民航局將提供訂位資訊、空位數、天氣資訊及預備運能給縣府,視實際需求啟動與調整疏運計畫,若負荷不了,將增加軍機支援。

  • 台馬輪加班夜航 航空取消20班

    交通部航港局應變小組表示,台馬輪加班船昨晚21:30由馬祖開回基隆,已於今日上午08:00平安抵基隆港,載客人數485人。 \n \n 民航局則說,至今天下午2點為止,國內線受天候影響共取消20班、延誤5班,國際線取消0班,延誤2班。

  • 台馬輪安全返回基隆港 原因是配電盤故障

    台馬輪安全返回基隆港 原因是配電盤故障

    安全返港!因為配電盤變壓器故障致失去動力的台馬輪,今日上午10時50分已平安泊靠基隆港西6號碼頭,由基隆港務分公司調派基1401及1324兩艘拖船協助該輪拖帶進基隆港,船上21位船員安全上岸。 \n \n連江縣政府秘書長張龍德表示,台馬輪昨日下午於富貴角西北45海里處,發電機突然失去動力,船上載有5名乘客及23名船員,海洋總局獲報後立即調派宜蘭艦及巡防艇前往救援,晚間成功接駁5名乘客至淡水。 \n \n連江航業董事長林德建表示,台馬輪因為配電盤進水所以失去動力,目前相關人員正在基隆港碼頭做檢查中,看是因為機件老舊還是人員保養有疏漏,大約需要1、2天的維修時間。 \n \n交通部航港局表示,在連續假期前,台馬輪居然失去動力,讓原本就要應付大批旅客的船公司蠟燭兩頭燒,經航港局、連江縣府協調後,船公司先聯繫位於臺北港的拖船公司「史密特401號」前往救援,昨晚8時許抵達事故海域,同時協調合富快輪頂替台馬輪,與台馬之星共同分擔旅客量。 \n \n航港局北部務中心港政科長何文智表示,經了解故障原因不算嚴重,是發電機配電盤的變壓器故障,動力無法啟動,但船上又沒有配料可換,因而失去動力。如果檢修完成,希望盡早可以重新行駛,但還要視狀況,今天晚上台馬之星會開航,載運旅客從基隆到馬祖。

  • 台馬輪失動力 合富快輪接手

     每年4月是馬祖「藍眼淚」的觀光旺季,本周又逢連續假期,大批遊客準備搭客輪前往觀光,船公司為了應付大批遊客,特地調派台馬輪協助載運,豈料台馬輪昨天在富貴角失去動力,船公司再度協調合富快輪接手輸運,才讓遊客們不至於耽誤行程。 \n 航港局指出,往返基隆、馬祖航線的台馬輪,昨天下午在富貴角附近外海失去動力,當時距離富貴角約45浬,船上有23個船員及5個旅客,生命安全無虞。基隆海巡隊獲報後,先派遣宜蘭艦前往戒護,淡水海巡隊也派出海巡艇CG128號前往協助救援,由航港局統籌救援事宜,希望今天將船隻拖到基隆港維修。 \n 船公司透露,在連續假期前,台馬輪居然失去動力,讓原本就要應付大批旅客的船公司蠟燭兩頭燒,經航港局、連江縣府協調後,船公司先聯繫位於台北港的拖船公司「史密特401號」前往救援,昨晚8時許抵達事故海域,同時協調合富快輪頂替台馬輪,與台馬之星共同分擔旅客量。 \n 針對台馬輪失去動力,連江縣長劉增應說,目前市藍眼淚觀光旺季,所以除了「台馬之星」外,每逢例假日同時調派台馬輪前往載運旅客,而本周又是連續假期,船票更是銷售一空,幸好目前已協調合富快輪接手,不致於影響旅客到馬祖的輸運。

  • 台馬輪失去動力受困石門外海 海巡出動艦艇救援

    往返基隆、馬祖航線的台馬輪,今天下午4時許在石門富貴角外海45海浬,疑似機械故障失去動力,船上乘客5人及船員23人受困船上;海巡署接獲通報,派遣宜蘭艦前往戒護,另外派遣淡水5030艦艇前往現場救援。

  • 台馬輪失去動力無危險 旅客接駁完成

    航港局下午3時55分接獲通報,上午10時47分從南竿福澳港出發,預計晚上6時至基隆港之台馬輪,載有5名旅客及船員23人(甲級船員8人,乙級船員15人),船長為洪理豐。 \n \n 該船於距新北市富貴角西北方45.2浬處因機械故障失去動力,航港局收到遇險訊文,旋即成立海難災害應變中心,相關單位人員陸續進駐北部航務中心並成立應變小組,連江縣政府亦同步成立應變中心,並立即通報海巡署,由該署派遣兩艘PP 5030艇及宜蘭艦前往現場救援,空勤總隊出動1架直升機至現場,航港局另協調焜煬401拖船進行拖救。 \n \n 航港局表示,台馬輪屬馬祖連江航業有限公司所有,建造於民國74年1月,船齡32年,總噸位5039,船長102.7M,船員配賦21員,乘客定額500人,106年1月完成最近一次船舶檢查,客船安全證書有效期限為107年1月12日,並無其他特殊檢修記錄,航行期限至107年5月4日屆期。 \n \n 而船員配置與適航性完全符合規定,亦無超載航行,目前該輪無立即危險,人員均安,航港局將發布航船佈告,並要求船長於夜間顯示航行燈號,警示附近船舶注意航行安全。因無立即危險,且因船上人員並無接受吊掛意願,直升機已先行返航,PP 5030艇已於晚上6時40分抵達現場進行旅客接駁作業,並於晚上7時15分已將旅客順利接駁至PP 5030艇,預計晚上9時30分抵達淡水漁港海巡基地。

  • 欲看「藍眼淚」台馬輪卻泡湯 船公司蠟燭兩頭燒

    每年4月份便是馬祖「藍眼淚」的觀光旺季,而本周又逢連續假期,大批遊客準備搭客輪前往觀光,船公司為了應付大批遊客,特地調派台馬輪分攤載運,豈料台馬輪昨天在富貴角失去動力「泡湯」,使得船公司再度協調合富快輪接手輸運,才讓遊客們不至於耽誤行程。 \n \n 航港中心指出,負責台灣到馬祖離島運輸的台馬輪,昨天下午在富貴角附近外海失去動力,當下距離富貴角約45海浬,船上有23個船員及5個旅客,但生命安全無虞。基隆海巡隊獲報後,先派遣宜蘭艦前往戒護,淡水海巡隊也派出海巡艇CG128號前往協助救援,由航港局統籌救援事宜,希望今天將船隻拖到基隆港維修。 \n \n 船公司透露,在連續假期之前,台馬輪居然「泡湯」失去動力,讓原本就要應付大批旅客的船公司蠟燭兩頭燒,但經航港局、連江縣府合作協調之後,船公司先連繫位於台北港的拖船公司「史密特401號」前往救援,預計昨晚8時許可以抵達事故海域,同時協調合富快輪頂替台馬輪,與台馬之星共同分擔旅客量。 \n \n 聽聞台馬輪失去動力,連江縣長劉增應說,目前市藍眼淚觀光旺季,所以除了「台馬之星」外,每逢例假日同時調派台馬輪前往載運旅客,而本周又是連續假期,遊客更比一般假日還多,船票更是銷售一空,幸好目前已協調合富快輪接手,不致於影響旅客到馬祖的輸運。

  • 航港局228連假 台馬6天開12航次

    航港局表示,228和平紀念日海運疏運期間自2月24日起至3月1日止共計6天,航港局北部航務中心於疏運期間,基隆-馬祖航線之「台馬」輪(載客500人)每日往返各1航次共12航次,提供運能6,000人。 \n \n航港局說明,北部航務中心與民航局台北國際航空站建立海空資訊通報及支援協調機制,成立海空運協調中心,並設置「02-8978-3530」海空資訊通報及維護載客船舶安全24小時專線,遇有船舶停航及飛機無法飛航情形,海空相互通報支援,並協調業者及有關單位採取因應緊急應變措施,順利疏運旅客。 \n \n航港局指出,為強化航安工作,已要求業者於疏運前加強「台馬」輪船舶保養維修外,並辦理船舶適航性安全檢查,同時在疏運期間安排人員逐航次督導查核以杜絕違規超載情事,維護船舶航行及乘客安全。 \n \n航港局表示,另配合行政院「公共安全管理白皮書實施計畫-海上運輸船舶安全管理」及執行馬祖小三通航線返鄉作業,已加強辦理轄區國內航線、內河載客小船、客船及馬祖地區航行小三通客船之安全檢查、航安查核及督導作業。

  • 澎湖建新台華輪案 重新辦理

    澎湖建「新台華輪」案,在中央同意保留18億元預算和展延期程前提下,澎湖縣長陳光復今天核准新台華輪建置案計畫變更,取消委託經營與管理採購案,一切從頭開始。 \n 澎湖縣政府表示,現有的老舊「臺華輪」船齡達27年,船速亦不符需求,經地方長時間爭取,102年獲中央補助18億元建造新船,附帶條件為縣府需自負盈虧,在受限的條件下,設計出的新船規格較現有臺華輪相去不遠。 \n 澎湖縣長陳光復上任後,對於新建造台華輪規格不滿意,要求規劃公司進行船速提升為26節,單趟高馬航程仍須3小時以上,與地方民意需求仍有距離,「寧可延1年,也不要被罵20年」。由於預算有執行上的期限要求,縣府為此積極向中央爭取,希望中央能同意保留預算。 \n 行政院政務委員張景森11月底召集相關部會研商,最終同意保留經費額度、展延期程,另請國發會及交通部協助澎湖縣政府辦理計畫修正,縣府今天收到政院決定。 \n 澎湖縣政府發言人蘇文章表示,臺華輪的汰舊換新在計畫變更後,將由旅遊處辦理後續事宜,或由中央交通部接手,新台華輪未來將採何種船型、客貨是否分離,將進一步廣徵意見,希望新台華輪是一艘快速、穩定、安全的交通工具,維繫並滿足澎湖對外的海上交通需求。1051214 \n

  • 颱風尼伯特影響 軍方支援馬祖交通

    受颱風「尼伯特」影響,上千遊客滯留馬祖,連江縣政府交通局、南竿航空站緊急向國防部申請支援,國防部今日啟動3架C130軍機支援疏運滯留旅客,不限飛行架次直到所有滯留人員疏運完畢。 \n 颱風「尼伯特」造成馬祖對外交通全面中斷,台馬海上交通運輸船「臺馬輪」已停航多日,目前仍有上千旅客滯留馬祖,連江縣政府交通局、南竿航空站從昨晚即透過民航局向國防部爭取軍機支援疏運。 \n 今日上午國防部正式啟動3架軍機執行疏運作業,力求清空所有滯留旅客。南竿航空站主任翁丁煌表示,颱風過後天氣仍不穩,不時有雲層或大雨,軍機必須在適航天氣中搶飛,全力疏運滯留旅客,讓遊客順利返台。1050710 \n

  • 台馬之星延遲開船 影響300人

    台馬之星延遲開船 影響300人

    台馬之星原預計今日晚間10時許登船,但晚間7時許傳出台馬輪因減壓閥故障停駛,預計10時半許開船,最後延至11:30開船,預計影響人數300人。

  • 取代台馬輪 「台馬之星」明首航

    取代台馬輪 「台馬之星」明首航

     斥資13億多打造「台馬之星」(見圖,張謙俊攝),未來將取代台馬輪,成為基隆、馬祖海上主要交通工具。連江縣政府12日將在基隆港西2碼頭舉行台馬之星交船暨首航典禮,也宣告台馬輪「功成身退」,連江縣府規畫轉為馬祖離島間運輸。 \n 台馬之星昨靠泊在基隆港西4碼頭,白色新穎的船身和停泊在西2碼頭的橘色台馬輪,象徵世代交替,由於馬英九總統將出席交船暨首航典禮,國安人員昨在現場勘查動線。 \n 連江縣府指出,台馬之星是在2011年由連江縣政府與高雄高鼎遊艇公司簽約建造新台馬輪,命名為「台馬之星」,也是唯一由台灣造船廠自行打造而成的5000噸台灣客貨輪,造船公司花4年建造,可容納580名旅客,28輛轎車,2輛中型巴士。 \n 連江縣交通局長林長青說,8月後,台馬之星肩負起往返基隆和馬祖重責,天天有航班,馬祖居民回台交通「不再是噩夢」。相較於舊台馬輪,台馬之星「舒適度」加分很多,新設備包括電影院、商務中心、臥房、棋藝室、KTV室,旅客搭船欣賞明媚海景,還有遊憩功能。 \n 而功成身退的台馬輪,是2000年由日本購置5000噸中古客貨船,平均每月約26航次,航行時間約9-11小時。而台馬之星未來航行約7小時以上,相對快多了。 \n 台馬之星交船營運後,連江縣府規畫留用原有台馬輪,執行南竿─東引航線,在每年5-10月旺季,台馬之星每周航修時替代台馬航線,當霧季機場關閉時,開往基隆疏運滯留於馬祖旅客。

  • 風浪仍強 台馬輪持續停航

    基隆港到馬祖海上航班「台馬輪」受到黃蜂颱風及東北季風影響,今天仍繼續停航,從8日停航迄今已5天停航。

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