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2024年全球將步入降息潮,第一金投顧董事長陳奕光估計,台股上市櫃公司將加碼發出現金股利給廣大投資人,整體配息率將來到65~70%,屆時有望發出2.01~2.17兆元的現金股利總額。目前台股的高現金殖利率個股分三大類如有聯電、元大金、長榮、長榮鋼等。
台驊投控(2636)公布第3季財報,單季每股盈餘4.03元,累計前3季稅後淨利13.76億元,每股盈餘9.63元。展望第4季,董事長顏益財認為,北美市場庫存消化差不多,加上失業率、經濟狀況沒有想像中悲觀,感恩節等歐美假期需求,補貨效應可望同步推升短線海空運量,第4季本業會優於第3季。
台驊投控(2636)9月合併營收12.66億元,月減7.37%,年減21.53%;累計前3季營收106.11億元,年減55.78%。展望第4季營運,航商加大削減運力,預計海運運價有機會在淡季期間維持在獲利水平之上;空運部份受惠購物旺季來臨,第4季空運市況需求可望較前3季回升,但油價的高漲對於空運毛利影響仍待觀察。
臺灣證券交易所最新統計,過去一年上市公司執行庫藏股計有26件,其中,台數科(6464)、台泥(1101)等七件執行率達100%;另有八件執行率逾50%,蔚華科(3055)、IKKA-KY(2250)及宏齊(6168)等三件執行率更低於10%。
外資18日再賣超近200億元,自營商也翻空操作,合計三大法人賣超逾241億元,AI股殺聲隆隆,惟近來股價較無表現的航運、鋼鐵及塑膠三大類股,18日逆勢收紅穩盤,貨櫃三雄、中鋼(2002)及台塑(1301)等13檔獲法人敲進,扮股價上漲的功臣。
台驊投控(2636)公布上半年財報,上半年營收67.83億元,營業利益5.59億元,稅後淨利8.02億元,分別年減62.63%、70.78%、60.88%,每股盈餘5.6元。上半年整體表現受到全球通膨、庫存未能有效去化及地緣政治風險影響,運價及貨量皆較去年同期下滑,但積極開發客源、嚴控成本及提升財務運用效益下,毛利率與淨利率皆較去年同期成長,分別為21.5%及11.83%,每股淨值為62.24元。
受到上海出口貨櫃運價指數SCFI上周翻紅激勵,貨櫃三雄17日股價齊揚,長榮(2603)上漲1.96%、收98.4元,陽明(2609)上漲1%、收45.05元,萬海(2615)上漲1.19%、收51元。
繼出清長榮海運(2603)持股、賣出部分陽明海運(2609)後,台驊投控(2636)在短短3個交易日反手逢低加碼買進貨櫃雙雄,今(17)日公告共計新增買進長榮、陽明各1,000張,法人推估,台驊交易總金額近1.5億元。
國安基金今(13)日召開第2季例行會議,將公布半年報。國安基金於第1季例行會議決議停止護盤,今日例會將首度揭露國安基金台股出脫情形。分析師認為,接下來國安基金釋股會較為緩慢,甚至可能會超過年底。
台驊投控(2636)董座顏益財被封為「最懂海的男人」,台驊也被視為投資航運股的重要指標。但台驊繼昨(11)日公告出清長榮(2603)持股,處分3300張且大虧4.17億元之後,今(12)日又公告處分6000張陽明(2609)持股,平均每股交易價格為50.42元,損失4183萬元。
小編今(12)日精選5件不可不知的國內外財經大事。中美晶片戰如火如荼,市場近期盛傳拜登政府國將在本月加碼AI晶片出口到中國的禁令,受此影響,美國AI晶片龍頭輝達針對中國市場銷售的A800晶片價格快速跳漲,經銷商惜售「一天一個價」,短短一周飆漲逾三成,單片價格已突破人民幣(下同)10萬元。
台驊投控(2636)公告自今年3月2日起到7月11日止,出清長榮(2603)3300張手中持股,每股平均價格106.24元,交易總金額為3.5億元,損失金額為4.17億元。
台驊投控11日公告,在3月2日至7月11日處分長榮海運持股3,300張,每股平均價格106.24元,交易總金額3.5億元,損失金額約4.17億元,已全數出清長榮持股。
台驊投控(2636)今 (11)日公告,在3月2日至7月11日期間處分長榮(2603)持股3,300張,每股平均價格約106.24元,已是全數出清對長榮的持股,合計損失約4.17億元。
台驊投控(2636)6月營收10.78億元,年減54.37%,累計上半年營收67.83億元,年減62.63%。公司指出,上半年營運表現受到全球通膨與地緣政治風險影響,運價及貨量皆較去年同期下滑,但透過海空陸鐵整合式服務與嚴格控管成本及費用下,獲利有望逐季增長,對於下半年營運仍抱持著謹慎樂觀態度因應。
台灣指數股份有限公司公布台灣高薪100指數成分股今年度定期審核結果,新納入的成分股計有大成鋼(2027)、致茂(2360)、台驊投控(2636)、台勝科(3532)、采鈺(6789),這項審核結果今天起生效。
台驊投控29日舉行股東會,通過去年下半年配發現金股息5元,連同上半年已分配5.18元,全年共配息10.18元。台驊董座顏益財表示,考量地緣政治風險、供應鏈移轉,已演變成一個世界、兩個系統,台驊為了「去風險」,順應不同客戶需求、業務結構,將在台北、上海雙總部之外,下半年在新加坡新增營業總部,未來三個引擎一起發動,分頭搶賺中俄、西方國家兩大市場的商機。
台驊投控(2636)今(29)日舉行股東會,董座顏益財透露,台驊的業外收入、航運股配息加起來概算5、6億元,貢獻EPS約4、5元。投資航運股,他建議,有存股的人長抱,空手的人可以評估適度進場,現在投資長榮(2603)、陽明(2609)風險相對低,只要不做短線,長抱2、3年,有機會獲利30%、50%。
台驊投控(2636)董事長顏益財今天在股東會後表示,今年海運市況可謂「驚滔駭浪」,但台驊營運應可持盈保泰,營運將會有驚無險,預期第2季營運優於第1季,第3季優於第2季可期。
台驊投控(2636)今天召開股東常會,會中通過2022年營運報告與盈餘分配案,該公司2022年下半年度發放現金股利5元,連同上半年已分配的5.18元,2022年共計分配10.18元,配發率為56.46%。台驊表示,SCFI指數近期皆在950~1,000點附近整理,5月份美國線合約運價簽署已有大略結果:美西線價格約1,500~1,600 USD/FEU,美東線價格約2,500~2,600 USD/FEU,基本回到疫情之前的水準。長約價格通常被視為未來即期運價波動的底部支撐,預期運費在下半年旺季前再大跌機率不大。