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  • 巴黎戴高樂機場 星空聯盟貴賓室全新亮相

    巴黎戴高樂機場 星空聯盟貴賓室全新亮相

    星空聯盟位於巴黎戴高樂機場的自營貴賓室已正式完成裝修,這間貴賓室占地980平方公尺,具有巴黎設計風格及建築美學,可容納220多位旅客。凡是搭乘星空聯盟頭等艙、商務艙及持有星盟金卡的旅客,皆可使用這間位於戴高樂機場第一航廈的貴賓室。 \n除了長榮航空,星空聯盟在該航廈營運的成員還包括:愛琴海航空、中國國際航空、全日空、韓亞航、埃及航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空以及聯合航空。 \n星盟顧客體驗部副總Christian Drager表示:「我們位於巴黎戴高樂機場的全新貴賓室,具體展現星空聯盟致力於提升旅遊體驗的理念,我們很高興能夠提供最尊榮的服務,讓戴高樂機場出發或轉機的旅客享有無與倫比的體驗。」 \n星空聯盟戴高樂機場貴賓室自2008年開始營運,坐落於航站頂樓的10至11樓,旅客通過證照查驗後,即可前往貴賓室休憩,並飽覽機場全景,每日開放時間從清晨五點半至晚上十點,並依照航班時刻表作適當調整。 \n搭乘中國國際航空、新加坡航空和泰國航空頭等艙的旅客另有專屬的休息空間。旅客於貴賓室內可享用各式免費飲品,搭配各國冷熱餐點及經典法式美饌。 \n星空聯盟全球共有八間自營貴賓室,除了巴黎戴高樂機場第一航廈貴賓室之外,其餘七間分別位於阿姆斯特丹史基浦機場、布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場、洛杉磯國際機場、名古屋中部國際機場、里約熱內盧機場、羅馬法林明高機場以及聖保羅瓜魯柳斯國際機場。 \n星空聯盟共有21家成員公司飛航巴黎,包括愛琴海航空、加拿大航空、印度航空、長榮航空、中國國際航空、衣索比亞航空、亞德里亞航空、漢莎航空、波蘭航空、瑞士國際航空、埃及航空、全日空航空、奧地利航空、克羅埃西亞航空、韓亞航空、北歐航空、布魯塞爾航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空及聯合航空,每日提供142航班,飛往25個國家的41個目的地。

  • 星空聯盟品牌貴賓室於阿姆斯特丹史基浦機場盛大開幕

    星空聯盟品牌貴賓室於阿姆斯特丹史基浦機場盛大開幕

    3月8日起,由阿姆斯特丹史基浦機場出發,持有星空聯盟金卡的會員、搭乘星盟航班頭等艙及商務艙的旅客、加拿大航空楓葉俱樂部或聯合航空貴賓室付費會員,皆可體驗全新優質舒適的星空聯盟貴賓室。 \n \n 阿姆斯特丹星空聯盟貴賓室位於機場第二航廈申根區域的觀景台樓層,靠近許多星盟航班的登機門,前往歐洲申根國家十分方便。 \n星空聯盟致力於提供旅客獨特的貴賓室體驗,此次與阿姆斯特丹建築設計公司D-Dock合作,將當地的自然及文化精隨融入空間,由千變萬化的天空及地景發想,引進荷蘭在地設計的傢俱及裝飾,打造優雅當代的設計風情。 \n \n 貴賓室全區皆有高速無線網路、行動通訊裝置的充電插座與USB插槽,同時設有行李寄放區、個人及多人工作區、休息區。酒吧及自助餐區提供多種冷熱餐菜色、生鮮啤酒及下午時段的酒吧服務,並可依照旅客需求,提供閱讀刊物或保養用品,以及文件列印、掃描服務。阿姆斯特丹星盟貴賓室最多可容納至15名旅客,營業時間自早上5點半至晚上9點半,並可依照星盟航班時間調整。 \n \n 星盟顧客體驗部副總Christian Draeger表示,星空聯盟致力於提供顧客優質的旅遊體驗,貴賓室的軟硬體服務是不可或缺的一環。阿姆斯特丹星空聯盟貴賓室是全球第八間星盟品牌貴賓室,將帶領旅客體驗最經典的荷蘭藝術風情。 \n \n 此次星空聯盟攜手史基浦集團、瑞士國際機場服務公司Aspire Netherlands,其在史基浦機場已營運自有貴賓室Aspire,由三方共同打造星盟品牌貴賓室。 \n \n 瑞士國際機場服務公司執行長Menno Biersma表示,非常高興能與星空聯盟推出阿姆斯特丹第一間星盟品牌貴賓室,誠摯邀請旅客感受我們的貼心服務,結合智慧設計、多樣化的軟、硬體設備及當地特色的貴賓室空間,將為旅客帶來嶄新體驗。 \n \n 史基浦集團首席行銷長Andre van den Berg表示,我們致力於提供旅客舒適且悠閒的旅遊體驗,星空聯盟貴賓室不僅讓從史基浦機場出發的旅客有更多元的選擇,更讓旅客在登機前就能感受到舒適喜悅的旅程。 \n \n 史基浦機場星空聯盟貴賓室主要提供給搭乘亞德里亞航空、愛琴海航空、奧地利航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、瑞士航空及葡萄牙航空的旅客。搭乘其他星空聯盟成員航班的旅客亦可於證照查驗前的申根離境區使用該貴賓室,旅客可藉由16家星空聯盟成員往返阿姆斯特丹的航班,飛往18個國家中的23個目的地。 \n \n 持有星盟金卡的會員、搭乘星盟航班頭等艙及商務艙的旅客,皆能夠使用由28家星空聯盟成員於全球各機場營運的1000餘間貴賓室,除航空公司及其他業者營運的貴賓室之外,星空聯盟目前於全球共有八間星盟品牌貴賓室,除剛開幕的阿姆斯特丹貴賓室,其餘分別位於布宜諾斯艾利斯、洛杉磯、巴黎、名古屋、里約熱內盧、羅馬及聖保羅。 \n \n 星空聯盟貴賓室提供旅客最具當地特色的機場體驗,其中星空聯盟洛杉磯國際機場貴賓室自2015年以來已連續四年榮獲SKYTRAX評選為「最佳聯盟貴賓室」,星空聯盟是第一個提供其品牌貴賓室服務的航空聯盟,貴賓室主要設立於非星盟成員樞紐的機場,讓星盟成員航空公司可以提供更優質且具競爭力的貴賓室服務。另外值得一提的是,位於巴黎的戴高樂機場星空聯盟貴賓室將在近期重新裝潢,以嶄新的設施及舒適的氛圍迎接旅客。

  • 歐洲第3繁忙 荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場停電 航班大亂旅客滯留

    荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)29日凌晨突然停電,導致大批旅客無法辦理登機手續,滯留機場,部分航班也被迫取消或延誤。 \n \n受停電影響,當局於當地時間凌晨3時,封閉前往機場的道路和列車服務,以免更多乘客滯留。電力於1.5小時後恢復,機場道路隨即開放,但當日的航空服務已經嚴重受到影響。 \n \n史基浦是繼倫敦希斯洛及巴黎戴高樂國際機場後,歐洲第三繁忙的機場。目前電力公司正調查意外事故的發生原因。

  • 槍手闖阿姆斯特丹機場 遭警槍擊

    槍手闖阿姆斯特丹機場 遭警槍擊

    周五(15日)一名男子在阿姆斯特丹的史基浦國際機場(Amsterdam Schiphol International Airport)忽然在機場亮刀攻擊別人,被警方開槍制伏,被射傷腿部,被捕後送往醫院。 \n警方表示,男子在機場內的警察辦事處,亮刀恐嚇值班員警,警察馬上開槍,受到這起事件影響,航廈一度遭封鎖,購物及餐飲區的旅客被緊急疏散,不過大部分區域已經重開。 \n警方稍早表示「一名男子在史基浦機場內用刀恐嚇他人,員警開槍將他制伏,現場已安全,稍後會公佈更多細節」。強調沒有證據表示此案與恐怖活動有關,但目前還不清楚男子的身份及犯案動機,正在調查中。

  • 史基浦機場 歐洲第一

    史基浦機場 歐洲第一

     國際機場協會(ACI)在其所發布的2017年連通性報告中,於直接連通性方面將阿姆斯特丹史基浦機場評選為歐洲第一的機場。這份年度報告是就航點數量及航班頻率著眼,以各機場的直接空運服務做為直接連通性的評鑑依據。史基浦每周提供約4,861個直航班次,高於倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場及法蘭克福機場。 \n 史基浦在樞紐連通性方面也高居全球第二。樞紐連通性是指樞紐機場所提供連接航班的數量和品質。阿姆斯特丹的樞紐連通性自2016年至今成長70%,高容量跑道系統及單航廈概念是此機場成就廣大網絡和優異樞紐品質的關鍵。 \n 皇家史基浦集團總裁兼執行長表示,在這裡有111家航空公司飛往超過320個航點,以荷蘭這樣大小的國家來說,史基浦機場規模是非常龐大的。從日內瓦到布宜諾斯艾利斯,從倫敦到孟買。由於網絡廣泛,航班密集,每個人都能從荷蘭輕鬆到達各國,或從各國來到荷蘭,這對旅客而言是件好事,當然對荷蘭競爭力和經濟成長而言,更是強大優勢。明年年初,更將舉行新建堤區及航廈破土典禮。

  • 荷駐台代表紀維德:拚循環經濟 史基浦機場邁向零廢棄

    荷駐台代表紀維德:拚循環經濟 史基浦機場邁向零廢棄

     荷蘭近年力推循環經濟,政府去年9月宣布2050年全國要達到「零廢棄」(zero waste)的目標,桃園市長鄭文燦曾赴荷蘭考察循環經濟的實際作法。荷蘭駐台代表紀維德(Guy Wittich)昨日指出,阿姆斯特丹史基浦機場是歐洲轉運中心,提供購物商場、金融服務等多元功能,並訂定2030年達到零廢棄的目標,未來荷蘭與台灣各城市有許多合作空間。 \n 機捷通車後,大幅提升桃園在地理位置的優勢。紀維德指出,桃園到台北、台中非常近,可以發揮區域轉運中心功能,外籍商務旅客下飛機後直接入住機場附近的諾富特機場飯店,跨國公司可以在當地舉行會議,或把總部設在桃園,不僅節省成本,也節省許多時間。 \n 紀維德指出,航空城對荷蘭經濟有很大貢獻,創造20多萬就業機會。鄭文燦去年曾拜訪荷蘭史基浦機場所在的航空城 Haarlemmermeer,副市長王明德也二次赴荷訪問,了解循環經濟的實際應用,於「亞洲.矽谷」計畫中導入循環經濟。 \n 荷蘭政府訂定推動循環經濟的政策目標,分二階段進行,2030年將垃圾減量50%,2050年達到零廢棄。紀維德表示,循環經濟是一種創新商業模式,例如菲利浦以往賣燈泡,現在以提供照明服務為主,如此一來,製造商會積極研發各種可以重複使用的材料,可節省成本,也創造新商機,這種創新商業模式不僅用於照明,也用於各種建築業環保建材。循環經濟要成功,有賴公部門與民間企業共同合作,包括菲士蘭牛奶、聯合利華等公司都主動朝向零廢棄的目標。 \n 紀維德的夫人曾淑芬昨日也參與試乘桃園機捷,她提到在史基浦機場使用自助行李托運的經驗,迅速又方便,台灣應多多推廣,但民眾必須確保行李內部沒有違禁品,才能順利通關。

  • 各國使節讚機捷 為台形象加分

    各國使節讚機捷 為台形象加分

     桃園市政府昨日邀請駐台使節及代表試乘桃園機場捷運,他們搭乘後稱讚機捷運行平順,沿途風景優美,能讓國外旅客留下良好印象。市長鄭文燦強調,機捷通車後還會進行桃園捷運路網的建設,將結合「亞洲.矽谷計畫」及航空城計畫,打造桃園成為產業發達、生活便利的城市。 \n 串起北北桃生活圈 \n 他指出,桃園是全台人口成長、產業投資最多的地方,基礎建設也正努力營造中,桃園的潛力不應該被低估。完善公共建設及提高市民便利度是市府工作重點,只有把城市經營好,才會有更多觀光客及產業投資。 \n 數十位駐台使節及代表昨天上午從台北搭乘機捷直達車前往機場。加拿大駐台代表馬禮安表示,機捷沿線風景很優美,「這會帶給國外遊客良好的第一印象,對提升台灣形象很有幫助。」 \n 一路平順、風景美 \n 馬禮安也讚賞預辦登機服務,他表示,加拿大的機場都還沒有這麼貼心的服務。宏都拉斯駐台大使館一等祕書羅恩認為,預辦登機雖不是全新創舉,但用智慧型手機就能完成,讓他印象很深,「非常聰明的系統」。 \n 法國在台協會主任紀博偉指出,整個旅程非常平順,旅客會很高興有這個便捷的交通系統,他以後會再搭乘。目前巴黎依靠一般通勤列車連結戴高樂機場與市區,他說,法國正計畫興建機場快捷,「我們會參考台灣機捷的經驗」。 \n 荷蘭駐台代表紀偉德指出,阿姆斯特丹史基浦機場早已提供預辦登機、自助行李托運服務,民眾熟悉之後,會覺得很方便,但要仔細確認行李條碼正確無誤,避免發生找不到行李的意外。 \n 預辦登機與自助行李托運是機場的延伸。華航董事長何煖軒表示,機場捷運規畫直達車與慢車,將旅客分流,可以大幅提升桃機的旅客人次。 \n 大幅增加桃機旅客 \n 鄭文燦向使節們強調,經過長時間等待,機捷真的要通車了,這是台灣公共建設的進步。機捷行經高鐵站,旅客可以轉往中、南部,台北站也能轉乘捷運,未來還將連接中壢火車站,並與桃園捷運完全連結,串起「北北桃首都生活圈」。

  • 市區預辦登機 不搭機捷也可免費用

    機場捷運今天起至3月1日開放一般民眾自由試乘,桃園機場公司也同時首次在A1台北車站啟用市區預辦登機及行李託運,不但免費,不搭機捷的旅客,也可使用。 \n 桃機公司說,只要是搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,今天起每天上午8時至下午4時,可在航班起飛前3小時至機捷A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運,節省在機場等候時間。 \n 市區預辦登機為免費服務,也開放給未搭乘機場捷運的旅客使用。不過,部分特定旅客無法使用,包括年齡12歲以下單獨旅行兒童、購買客艙佔位行李者、使用空位搭乘的航空公司員工。 \n 桃機公司在機場機捷A1站設有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運設備,具有高辨識度及操作簡便的優點,列印出的自貼式行李貼條也很創新,無需撕去背膠,就可直接圈黏在行李提把。 \n 桃機公司提醒旅客,A1站市區預辦登機流程與桃園機場相同,旅客完成報到手續後,務必在車站現場確認行李通過安檢後再離開,若安檢未過,基於航空保安考量,託運行李不會裝櫃運送至機場。 \n 機捷A1站預辦登機區也設有「行李查詢機」,旅客可以行李收據查詢確認,若順利通過安檢,查詢機將顯示行李抵達機場時間。 \n 另預辦登機託運行李尺寸也有限制,超大件及過長行李將無法運送,可託運行李最長邊不得超過70公分,或長、寬、高總和不得超過158公分。 \n 桃機公司說,如果旅客已在A1站辦理行李託運,因故需退掛,若行李尚未運送,可在A1站辦理退運及領取;如行李已裝櫃運送至機場,必須到桃園機場親洽航空公司服務櫃檯辦理退運,行李遺失或延誤,則依航空公司行李服務相關規定辦理。1060216 \n

  • 機捷自由試乘 台北站每時段1200張

    機場捷運通車再跨出一大步,桃捷指出,機捷明天(16日)自由試乘,每天約發2萬號碼牌,A1台北站每時段約1200張,同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服務。 \n 桃園機場捷運明天開放一般民眾試營運自由搭乘,桃園機場公司同時啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check in + Bag drop)試營運服務。 \n 桃機說,搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,可於每日8時至16時,在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運服務,不僅能節省在機場排隊等候時間,也可有效規劃行程,讓出國旅途更輕鬆。 \n 桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運(Bag-drop)設備,該設備是全台首設,具有高辨識度及操作簡便優點,列印出的自貼式行李貼條也創新不同以往,無需撕去背膠,就可直接圈黏於行李提把,方便簡易。1060215 \n

  • 市區預掛行李 搭機快又輕鬆

    市區預掛行李 搭機快又輕鬆

     桃園機場捷運16日開放一般民眾試營運搭乘,桃園機場公司也於當日啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check-in + Bag drop)試營運服務。 \n 凡搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,可於每日8時至16時,在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運服務,不僅能節省在機場排隊等候時間,亦可有效規畫行程。 \n 桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運(Bag-drop)設備,該設備是全台首設,具有高辨識度及操作簡便優點,列印出的自貼式行李貼條也不同以往,無需撕去背膠就可直接圈黏於行李提把。 \n A1站市區預辦登機流程與桃園機場相同,如果安檢沒有過,基於航空保安考量,託運行李將不會裝櫃運送至機場,機場公司於A1站預辦登機區設有「行李查詢機」。 \n 無法辦理預辦登機的包括年齡12歲以下單獨旅行兒童、購買客艙占位行李者、使用空位搭乘之航空公司員工等,此類旅客仍請依照往常方式至桃園機場辦理登機報到手續。至於超大件及過長行李無法運送,可託運行李最長邊不得超過70公分,或長、寬、高總和不得超過158公分。 \n 行李退掛或延遲部分,若旅客已於A1站辦理行李託運,因故需退掛者,若行李尚未運送,可於A1站辦理退運及領取。如行李已裝櫃運送至機場,則必須前往桃園機場,親洽航空公司服務櫃檯辦理退運手續。行李遺失或延誤,則依航空公司行李服務相關規定辦理。

  • 預掛行李好輕鬆 桃機市區預辦登機服務啟用

    預掛行李好輕鬆 桃機市區預辦登機服務啟用

    桃園機場捷運16日開放一般民眾試營運搭乘,桃園機場公司也於當日啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check-in + Bag drop)試營運服務,搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,可於每日8時至16時,在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運服務,不僅能節省在機場排隊等候時間,亦可有效規劃行程,讓出國旅途更輕鬆。 \n \n桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運(Bag-drop)設備,該設備是全臺首設,具有高辨識度及操作簡便之優點,列印出的自貼式行李貼條也創新不同以往,無需撕去背膠,就可直接圈黏於行李提把,方便簡易。 \n \nA1站市區預辦登機流程與桃園機場相同,旅客完成報到手續後,務必於車站現場確認行李通過安檢後再行離開,若安檢未過,基於航空保安考量,託運行李將不會裝櫃運送至機場,後續行程將受影響,請旅客注意;機場公司於A1站預辦登機區設有「行李查詢機」,旅客可以行李收據查詢確認,若順利通過安檢,查詢機將顯示行李抵達機場時間,避免延誤。 \n \n市區預辦登機為免費服務,也開放給未搭乘機場捷運的旅客使用;但仍有部分特定旅客無法使用,包括年齡12歲以下單獨旅行兒童、購買客艙佔位行李者、使用空位搭乘之航空公司員工等,此類旅客仍請依照往常方式至桃園機場辦理登機報到手續。 \n \n預辦登機託運行李尺寸也有所限制,超大件及過長行李將無法運送,可託運行李最長邊不得超過70公分,或長、寬、高總和不得超過158公分,行李尺寸如有任何疑慮,請先洽搭乘之航空公司詢問。 \n \n另關於行李退掛或延遲部分,若旅客已於A1站辦理行李託運,因故需退掛者,若行李尚未運送,可於A1站辦理退運及領取;如行李已裝櫃運送至機場,則必須前往桃園機場,親洽航空公司服務櫃檯辦理退運手續。行李遺失或延誤,則依航空公司行李服務相關規定辦理。 \n \n

  • 鄭文燦:航空城優先開發自貿區產專區

    桃園市長鄭文燦今天參訪史基浦區域發展公司(SADC),作為推動桃園航空城借鏡,桃園航空城應優先開發自由貿易區及產業專區。 \n 鄭文燦今天率團造訪荷蘭史基浦區域發展公司,他說史基浦機場集團(Schiphol Group)投資成立史基浦區域發展公司,設置物流專區、貿易專區、企業研發中心,將來還要成立一個知識經濟、數位經濟的中心,把機場的優勢發揮得很好。 \n 鄭文燦指出,這裡是歐洲的交通樞紐,歐洲物流業約有51%集中在史基浦機場周邊,世界上各大知名企業也都在這邊設立分支機構,是發展機場城市的最佳典範。 \n 他說,這裡有4個優勢,區位、物流、財稅法規、語言,所以可以成為一個國際化的機場城市,史基浦的開發期程滿長,從1990年開發至今已經20幾年,發展已非常完整,包括世貿中心、史基浦Plaza、企業總部、物流園區等,都非常方便。 \n 鄭文燦說,這裡還有一個特色是地方政府跟機場各占一部份比例,大概7比3,這點「市港合一」的做法,也值得桃園市府與桃園國際機場參考。 \n 鄭文燦指出,史基浦的發展優勢是先做產業招商,他覺得桃園航空城計畫一定是先要做產業招商,住宅開發是後段,桃園航空城應該優先開發的是自由貿易區、產專區。 \n 鄭文燦也表示,包括桃園捷運公司、航空城公司、桃園機場公司、以及周邊很多相關公司,要整合成為一個航空相關的產業,行政院應該出面整合,讓發展計畫可以有一個時間表。 \n 他說,最近在討論第三跑道的環評問題,第三跑道不可能蓋15年,蓋15年代表政府沒有效率,第三跑道建設計畫在可行性報告通過之後,就可以進行環評,環評可以先走,跟區段徵收計畫同時審議,如此可加速時程。 \n 他指出,土地取得以後才能招商,產專區跟自由貿易區都面對土地要如何早點取得的問題,台灣不能原地踏步,一個爭議已經將近8年的重大公共政策,應該到最後討論定案的時候。1050622 \n

  • 鄭文燦率團 赴荷法英取經

     桃園市政府為了推動智慧城市的計畫,特別由市長鄭文燦領團,在6月21日至7月2日間訪問荷蘭、法國、英國,10日的行程中,重點是機場城市的營運經驗,希望能觀摩其他先進國家的經驗,汲取在智慧城市各層面的作法,包括機場城市、社會住宅、青創中心、智慧交通、新式美術館等,讓桃園市也能有更好發展。 \n 鄭文燦昨出訪前指出,荷蘭的史基浦機場與桃園的機場公司跟航空城公司模式相似,也是採取循環經濟的概念,能讓機場整體綠色指標可以提高,會去請教、參觀史基浦區域發展公司的一些作法。 \n 另外,荷蘭的社會住宅高達40%,在社會住宅的興建、營運、管理經驗非常值得參考。目前桃園在實踐居住正義,而新政府特別支持社會住宅的興建,一方面了解他們社會住宅的規畫,如何切合不同的需求,再者也要了解如何讓社會住宅管理符合效率、公平的原則。 \n 鄭文燦說,法國一個高科技城市叫做格勒諾布爾(Grenoble),這個城市在智慧城市的經營非常有經驗,也是高科技重鎮,跟桃園的情況非常像,此行將邀請市長來台灣訪問,並簽訂友好交流城市。 \n 鄭文燦表示,英國倫敦行程將參訪Second House創新育成中心,也將接受BBC的訪問,討論有關外籍勞工的政策,因為桃園外籍勞工比例最高,將近10萬人,英國方面媒體也非常注重移工問題。此外,也將會在倫敦大學的亞非學院演講座談,提高台灣的可見度,為台灣發聲。

  • 阿姆斯特丹機場部分疏散 警逮一男

    阿姆斯特丹機場部分疏散 警逮一男

    阿姆斯特丹史基浦機場(Armsterdam Airport Schiphol)週二晚間突然疏散部分廣場還有鄰近的喜來登飯店,隨後荷蘭派遣大批武裝警力和防爆小組到機場搜尋,最後有一名男子被捕但是原因目前仍不明。 \n \n荷蘭警方接獲來自機場的通報有一名男子涉及一「可疑狀況」,出動大批警力在晚間約9點45分在機場大門附近逮捕這名男子,並且派出防爆小組檢查該他的行李。警方發言人Alfred Ellwanger說警方無法確認行李中是否有炸彈,防爆小組仍在進行調查。 \n \n這場事件並未擾亂機場的航空交通和附近地鐵,但是因為軍警封鎖機場部分區域,一些旅客因此無法到停車場取車,只能在外面等待。Ellwanger說如果沒有找到任何爆炸物,將會減少現場警力。 \n \n根據法新社(AFP)報導,在這名男子被捕的門口和附近廣場,因為這裡有很多餐廳和商店,所以平常都有很多旅客和訪客逗留。 \n \n自從3月22日鄰近的布魯塞爾扎芬頓機場遭到恐怖攻擊以來,荷蘭就一直保持高度警戒,加強機場和地鐵的警戒並且嚴格控管靠近比利時的南部邊境。史基浦機場也是歐洲最繁忙的機場之一,每年有5,000萬旅客拜訪這個機場。 \n

  • 你知道機場托運時 行李都經歷了什麼嗎?

    你知道機場托運時 行李都經歷了什麼嗎?

    據英國《每日郵報》8月11日報導,當您辦理完登機手續,將行李交給機場工作人員後,您的行李都經歷了什麼呢?近日,一段拍攝于阿姆斯特丹史基浦機場的3分鐘視頻揭開了托運行李傳送帶旅程的神秘面紗。 \n作為全歐洲排名第五的繁忙機場,2014年共計有超過5500萬旅客從阿姆斯特丹史基浦機場飛往全球300多個目的地。因此,機場行李大廳採用了全世界最先進的行李傳送系統,6個機器手臂整日都在高效快捷地運作當中。 \n阿姆斯特丹史基浦機場此次將一台攝像機放置在一個行李箱的上方進行全程拍攝。這個肩負拍攝使命的行李箱躺在傳送帶上,開始了它的傳送之旅。傳送帶系統就像一個完整的高速公路,有交叉口和變換車道,行李在傳送帶系統上需要改變幾次路線,由自動化的機器人手臂進行分揀,並最終被搬運上飛機。

  • 2015全球最佳機場  桃機服務最佳

    2015全球最佳機場 桃機服務最佳

    「2015全球最佳機場」評選名單公布!由新加坡樟宜機場再度蟬聯冠軍寶座;台灣桃園國際機場表現不俗,不但較去年提升一名、來到全球第17位,更榮獲評審頒發「全球最佳機場人員服務(Worlds Best Airport Staff Service)」大獎。 \n \n由英國顧問公司Skytrax每年評選的「全球最佳機場」,是廣受國際航空業、機場公司矚目的重要評鑑,2015年一至四名與去年相同,分別由新加坡樟宜機場、韓國仁川機場、德國慕尼黑機場、香港國際機場獲得,這也是樟宜機場自2013年超越仁川機場後,第三度連莊全球最佳機場榮銜。 \n \nSkytrax每回機場評鑑內容,都會針對區域和細部項目做分類評比,如2015年「全球最佳航廈」是倫敦希斯洛機場T5航廈;巴黎戴高樂機場名次提升最多,獲最佳進步獎;名古屋中部機場獲選「全球最佳地方機場」;東京羽田機場是「全球最佳國內機場」,也是安全管理最佳的機場;韓國仁川機場則是「全球最潔淨機場」。而桃園機場這次再分類評比中,獲選「全球最佳機場人員服務」獎,台灣服務水準之高,再度贏得國際肯定,也見證台灣在軟實力上的精進。 \n \n「2015全球最佳機場」名單前20名如下: \n1.新加坡樟宜機場 \n2.韓國仁川機場 \n3.德國慕尼黑機場 \n4.香港國際機場 \n5.日本東京羽田機場 \n6.瑞士蘇黎世機場 \n7.日本中部機場 \n8.英國倫敦希斯洛機場 \n9.荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場 \n10.中國北京首都機場 \n11.加拿大溫哥華機場 \n12.日本關西機場 \n13.德國法蘭克福機場 \n14.日本成田機場 \n15.紐西蘭奧克蘭機場 \n16.丹麥哥本哈根機場 \n17.台灣桃園機場 \n18.芬蘭赫爾辛基-萬塔機場 \n19.馬來西亞吉隆坡機場 \n20.澳洲布里斯本機場

  • 全球最好睡機場 桃機獲亞洲第5

    全球最好睡機場 桃機獲亞洲第5

    你睡過機場嗎?你知道全球最好睡機場在哪?國際知名的「睡機場網站」(www.sleepinginairports.net)」固定於每年10月中旬,公布當年全世界最好睡機場排名,2014年沒有意外地,再度由新加坡樟宜機場連續18年蟬聯寶座,被評選為「全球最好睡機場」。而台灣桃園國際機場,則由去年的亞洲好睡機場第六名上升一個席次,來到第五名的位子。 \n能連年斬獲殊榮,樟宜機場豐富的娛樂享受功不可沒,「睡機場網站」表示,樟宜機場針對中轉旅客,提供多處花園、免費Wi-Fi、購物區、SPA、游泳池、健身房、休息室、4層樓高的溜滑梯、電影院等設施,還免費讓過境旅客參加新加坡市區觀光,教人想無聊也難;今年7月,還在一航廈開了提供「魚療」的SPA中心;而管制區內多達6區的躺椅,也讓疲憊旅人可以好好休息。 \n至於桃園機場表現,也較去年進步一名,參與投票的旅人評語表示,在桃機遇到的人們很友善,工作人員亦能實際提供協助,而主題式登機門如Hello Kitty也是既有趣又美觀。桃機提供轉機旅客免費淋浴服務,曾讓「睡機場網站」於臉書上讚譽有佳,免費提供的毛巾和契爾氏(Kiehls)或歐舒丹(LOCCITANE)備品更顯貼心;Wi-Fi服務免費使用;美食如鳳梨酥、牛軋糖、高山茶等試吃試喝,也向過客們分享了台灣文化。 \n2014「全球最好睡機場」前十名(www.sleepinginairports.net/2014/best-airports.htm) \n1.新加坡樟宜機場 \n2.韓國首爾仁川機場 \n3.芬蘭赫爾辛基機場 \n4.德國慕尼黑機場 \n5.加拿大溫哥華機場 \n6.馬來西亞吉隆坡機場 \n7.香港國際機場 \n8.東京羽田機場 \n9.荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場 \n10.瑞士蘇黎世機場 \n \n2014「亞洲最好睡機場」前十名(www.sleepinginairports.net/2014/best-airports-asia.htm) \n1.新加坡樟宜機場 \n2.韓國首爾仁川機場 \n3.馬來西亞吉隆坡機場 \n4.香港國際機場 \n5.台灣桃園國際機場 \n6.日本東京羽田機場 \n7.日本大阪關西機場 \n8.日本東京成田機場 \n9.印度新德里英迪拉·甘地機場 \n10.泰國曼谷素萬那普機場

  • 桃機航油作業獲肯定 評鑑滿意

     全球油品供應商聯合檢查團針對全球主要機場進行例行性檢查,桃園國際機場在評鑑報告中,整體榮獲「滿意」等級。 \n 全球主要油品供應商組成的聯合檢查團(Joint Inspection Group, JIG),每年都會針對全球主要機場進行例行性檢查,評估報告整體分為卓越、優良、滿意、尚可四等級。迄今尚無機場獲得卓越等級。 \n 2014年桃園國際機場在評鑑報告中,整體榮獲「滿意」等級,其中機場基礎設施如航油品質、人員訓練、清潔、記錄等更名列「優良」等級內。桃園機場公司表示,將持續提供航機品質最佳的航空燃油及輸油服務,以保障航機和旅客的飛航安全。 \n 聯合檢查團針對各機場航油設施及作業有一套標準化流程,自1970年代以來,已成為全球航空界航油品管與航油安全作業的標準。 \n 桃園國際機場遵循的是專為機場油庫設置的品管與操作標準,經評量,機場航油設施包括油庫、油栓、輸油管等,整體獲得「滿意」水準。 \n 來自紐西蘭的評鑑人員指出,桃園國際機場航廈非常整潔,作業人員處理所有業務時自豪且細心,整體而言,作業人員訓練有素、努力求知,這說明桃園國際機場在工作倫理方面有相當健康、正面的文化。 \n 聯合檢查團由「國際航空運輸協會(IATA)」授權、全球主要油品供應商成立,其宗旨希望全球機場提供維持一定標準的航空燃油品質,進而維護飛航安全。 \n 目前這項標準廣為全球180座主要機場採用,包括英國希斯洛機場、德國法蘭克福機場、新加坡樟宜機場、阿拉伯聯合大公國杜拜機場、香港機場和荷蘭史基浦機場等。1030715 \n

  • 沈啟:全力貫徹桃園航空城目標

     交通部民航局局長沈啟今天表示,桃園航空城是國家重要經濟計劃,民航局將全力貫徹目標,逐步打造台灣成為東亞空運樞紐。 \n 沈啟上午在「桃園航空城核心計畫」發展策略國際高峰研討會致詞表示,桃園航空城計畫是總統馬英九黃金10年國家願景中,海空樞紐施政主軸的旗艦計畫,民航局將全力以赴貫徹目標。 \n 桃園縣長吳志揚指出,台灣要成為亞洲的軸心,需要有樞紐級的機場,包括第三跑道、自由貿易港;桃園航空城進行的區段徵收,將把機場和周邊環境關係從互相牽制,轉為互相扶持。 \n 他表示,區段徵收觸及土地正義問題,航空城有國家經濟發展目的,也能改善民眾生活,希望桃園航空城計畫能打造華人世界中,實現理想、智慧、綠能的典範城市,讓台灣有新的發展方向。 \n 「桃園航空城核心計畫」國際研討會議程為期1天,邀集加拿大、法國、荷蘭及印尼等各國產學界專家學者出席,研討國際各航空城的發展情形。 \n 國際都市發展協會秘書長蘇達斯其(Michel Sudarskis)舉底特律航空城「VantagePort」、曼徹斯特機場城市和荷蘭史基浦機場等例指出,任何航空城計畫都不能保證成功,關鍵在於找到居住區、活動集中區、重要設施和自然區之間的動態平衡。 \n 蘇達斯其表示,如「桃園航空城」一樣涉及宏偉遠景的規劃,需要多個行政管轄區協調。一個航空城的建立,代表需要重新建構現有的都市條件,例如桃園,這必須付出代價,也須排除政治阻礙。 \n 法國都市開發設計建築師戴波(Pierre-michel Delpeuch)則認為,機場服務呈現新的趨勢:轉運中心為吸引轉機旅客競爭激烈,機場品質和轉機過程在旅客經驗中扮演重要角色。 \n 但他表示,旅客越多,機場面臨更大的安檢挑戰,也須力求友善環境。1030416 \n

  • 世界最佳機場 星樟宜重回龍頭

    世界最佳機場 星樟宜重回龍頭

     在國際旅遊調查具有相當公信力的Skytrax,歷經9個月,調查1210萬名旅客意見的2013年世界機場獎(World Airport Awards)結果已出爐,兩岸三地的機場中,香港國際機場、北京首都國際機場分居全球第4、5名;台灣桃園國際機場經過近幾年的改造後,也從去年的29名爬升到第24名,並且在「最佳機場安檢程序」項目還獲得第2名,「最佳機場入境事務」得到第4名。 \n 世界機場獎」官方網站公布,2013年世界最佳機場由去年第2名的新加坡樟宜機場獲得,樟宜機場已是第4次獲此殊榮。第2名則是去年的冠軍仁川國際機場,其次依序為阿姆斯特丹史基浦機場、香港國際機場、北京首都國際機場。 \n 前8同2012 排名洗牌 \n 今年前8名名單跟去年相同,但排序改變。此次調查包括全球395座機場的39項服務,如登機手續、轉機、購物、安全與出入境等。 \n 兩岸三地機場的表現整體而言,香港國際機場還是略勝一籌,不僅在機場整體服務方面為全球第3,世界上最好的機場酒店也由香港的富豪酒店取得第1;而世界餐飲服務最好的機場部分,香港也是世界第2;機場休閒設施也得全球第4;連最佳購物點也榜上有名,得到第5。 \n 大陸地區的表現,北京首都國際機場今年全球排名第5,和去年一樣。不過在機場航站部分,北京首都機場T3航站為全球第5;在機場行李托運項目得到全球第2,表現突出。 \n 安檢程序 台世界第2 \n 上海虹橋機場得到全球國內機場排名第2,只輸給東京羽田機場。而在旅客量4千萬到5千萬人的機場中,廣州白雲機場、上海浦東國際機場分別得到全球第3、第5名;在旅客量3千萬到4千萬人的機場中,上海虹橋機場則得到第5。 \n 台灣桃園國際機場此次整體評比得到第24名,比去年進步5名。在評比的細項中,機場安全部分,台灣再次勇奪全球第2;在機場入境事務的處理能力上,台灣得到第4。在載客量2千萬到3千萬人的機場級別中,桃園機場搶得全球第4的成績。

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