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以下是含有同業的搜尋結果,共1,016

  • 外送員見貼心備註「暖到想給客人小費」 同業齊讚:謝謝重視

    外送員見貼心備註「暖到想給客人小費」 同業齊讚:謝謝重視

    過去曾有不少外送員為趕時間,搶快而發生意外。一名女外送員表示,送完某張訂單後才發現,客人在備註欄中寫下「比起餐點,我更重視你的安全,謝謝你!外送辛苦了。」令她感動不已,直呼「暖到想給小費」,貼文曝光吸引不少網友大讚暖心,同行的外送員則感嘆,再好的客人都會被部分態度較差的同業消磨、最後消失,呼籲大家要珍惜好的客人。

  • PVC、EVA撐腰 四塑化股看俏

     北半球逐漸脫離冬季進入PVC需求旺季,且印度下游管材市場亦進入傳統旺季,市場供不應求情形更加明顯,加上EVA也在4~5月邁入大陸鞋材傳統旺季,光伏料及電線電纜料需求亦佳,有助報價行情高檔走堅,利差空間相對走堅。台塑(1301)、台聚(1304)、亞聚(1308)及聯成(1313)營運有望受惠,股價攀揚表態。

  • 同業扶持 高鐵捐500萬協助太魯閣號受難者

    同業扶持 高鐵捐500萬協助太魯閣號受難者

    台灣高鐵公司董事會14日通過捐款500萬元給太魯閣號事故傷亡旅客及家屬,高鐵表示,基於人道關懷及企業社會責任,捐款以協助受難者後續的醫療、復健及經濟支持,同時表達深切關懷與慰問之意。

  • 《日股》玻璃百貨股報喜 日經收漲0.72%

    儘管日本國內新冠病例數的飆升,削弱了旅遊相關個股表現,然周二玻璃產品公司和百貨公司營運商的領漲,引領日經的揚升。

  • 工程車亂停太魯閣號釀50死 土木同業搖頭大嘆:不意外

    工程車亂停太魯閣號釀50死 土木同業搖頭大嘆:不意外

    台鐵太魯閣號2日發生事故,由於一台工程車停在邊坡不慎滑落,當駕駛看到時反應時間不到7秒,因此撞上,造成50死211人輕重傷,此次意外全國民眾高度關注,而工程安全問題也引發討論,對此,一名網友分享,父親以前從事土木工作,當看到這新聞時直接搖頭大嘆,「不意外」。

  • 餐飲同業嫌夾菜小氣留負評 便當老闆爆氣曝內幕

    餐飲同業嫌夾菜小氣留負評 便當老闆爆氣曝內幕

    桃園某便當店老闆近日收到客人負評,對方自稱是餐飲同業,認為配菜可以給大方點,因為配菜便宜,多給成本也不會增加太多,而且客人高興才會再上門,讓便當店老闆看了爆氣嗆「你只求粗飽?」並提出5點反擊,他的雞肉用比較好的、咖哩自己熬、餐具漲價、便當四道配菜都經爆香炒,不是燙過淋醬而已,最後也分享自家便當照委屈喊,這樣真的很少嗎?引發網友熱議。

  • 《國際產業》電信商MasMovil砸20億歐元 整併西班牙同業

    西班牙電信商MasMovil周日宣布,將對西班牙電信同業Euskaltel發起約20億歐元(約24億美元)的善意收購邀約。此舉也將撼動西班牙電信市場版圖。

  • 台積電缺工引同業瘋跳槽 網揭原因:誰都想跳

    台積電缺工引同業瘋跳槽 網揭原因:誰都想跳

    隨著業務的激增,台積電大規模擴產,同時也擴大徵才,不少人趨之若鶩的想加入台積電,其中也有不少同行萌生出跳槽去台積電的念頭,有網友在PTT上發文疑惑,台積電的缺工會造成其他半導體公司的大量離職潮嗎?

  • 晶華去年EPS 5.18元 稱霸同業

     晶華(2707)去年財報出爐,全年合併營收54.2億元、年減17.03%,為近十年新低,稅後淨利7.3億元、年減47.08%,EPS 5.18元,獲利表現仍稱霸同業。董事會並決議每股分配現金股利4.38912元,為近14年低點,但盈餘配發率仍達84.73%,以22日收盤價159.5元計算,現金殖利率約2.75%。

  • 觀光飯店去年防疫期間戰報出爐! 台北晶華酒店 業績冠同業

    觀光飯店去年防疫期間戰報出爐! 台北晶華酒店 業績冠同業

     觀光飯店去年防疫期間業績戰報出爐!2020年全台營收最高的觀光飯店由台北晶華酒店以21.93億元奪冠;日月潭涵碧樓則以14,735元與10,656元為去年全台「最高平均房價」與「最高客房平均收益」的飯店。

  • 高雄星級飯店危機 林子寬:把餅做大 別殺價競爭

    高雄星級飯店危機 林子寬:把餅做大 別殺價競爭

     高雄星級旅館目前每年的房間數近77萬間,未來二年內將爆棚到將近120萬間,而長期平均需求只有60萬間,高雄市觀光旅館同業公會理事長林子寬,對於高雄星級飯店長期以來的結構失衡和殺價競爭感到憂心,外在環境越來越艱困的情況下,他呼籲同業強化服務品質,不要再殺價競爭了,也期待中央與地方政府,引進更多產業與商務客,把高雄飯店產業的餅做大。

  • 加國羅傑斯集團收購同業蕭氏通訊

    加拿大羅傑斯通訊集團 (Rogers Communications)周一(15日)宣布,該公司同意以200億加元的代價(約160億美元)收購同業蕭氏通訊 (Shaw Communications),使其成為加國第二大通訊商,但此舉可能引來主管機關嚴格審查。

  • AN報價今年來勁揚56.5% 塑化族群樂觀Q1豐收

     美德州暴風雪衝擊持續,3月初德州合計年產114.5萬噸AN仍停擺,約占美國產能72.6%,美國為AN出口大國,加上亞洲廠歲修計畫,供需愈顯緊繃,遠東區現貨報價強勢狂飆,12日最新報價續揚200美元、達2,700美元新高價位,今年來漲幅達56.5%。

  • 美國線大賺 萬海加碼近300億造船

    美國線大賺 萬海加碼近300億造船

     萬海航運10日公告,董事會通過建造九艘1.3萬箱貨櫃船,金額以不超過10.35億美元為限、約新台幣292.49億,船隻預計2023年交船。萬海先前已投入近200億造船、造櫃,此次加碼近300億建造萬箱級貨櫃船,引起業界震撼。此批新船未來可航行美西、南美西岸或印度、中東等中長程航線,讓萬海調度空間大增。

  • 台積每片晶圓狠賺 打趴同業

    台積每片晶圓狠賺 打趴同業

     晶圓代工龍頭台積電受惠於去年7奈米及5奈米量產,營收及獲利同步創下歷史新高,而根據市調機構IC Insights調查,台積電去年每片晶圓平均營收(revenue per wafer)達1,634美元打趴同業,比格芯(GlobalFoundries)高出66%,更是中芯國際及聯電的二倍以上。台積電3奈米將在明年量產,預期會再推升每片晶圓平均營收。

  • 《美股》晶片營收不及預期 博通盤後下挫

    美國通訊晶片大廠博通公司(Broadcom Inc)上季整體營收與獲利表現均優於市場預期,但其晶片業務卻略遜於預期,且與越來越多同業一樣,博通亦受到全球半導體大缺貨衝擊,周四盤後股市下挫逾3%,報430美元。

  • Opensignal全球行動網路體驗奬出爐 中華電信4項目領先同業

    Opensignal全球行動網路體驗奬出爐 中華電信4項目領先同業

    Opensignal今(4)日最新公布的「全球行動網路體驗奬」,調查全球180家電信商在2020年下半年的行動網路表現,在影音體驗、下載速率、上傳速率、遊戲體驗、語音應用程式體驗、4G可用率等6項評比項目中,中華電信在其中4項領先同業,獲得肯定。

  • 歲休、需求增溫雙效支撐 台塑、中石化AN、MMA活絡進補

    AN、MMA高檔推進,續創新高,台塑(1301)、中石化(1314)營運活絡進補。其中,AN受制同業Ineos德國科隆廠(36萬噸/年)、美國Lima廠(19萬噸/年)及Ascend(28萬噸/年)因原料丙烯供應不足而降產,市場供給減少,烘托遠東區報價維持高檔;加上近期油價大幅躍進,AN現貨蓄勢大漲100美元,每噸達1900美元。 \n此外,MMA也因同業Lucite美國Beaumont廠(15.6萬噸/年)將於2月底永久關廠,且部分同業因原料供應短缺而降量,市場供給減少。相對亞洲下游導光板產品需求依舊強勁,歐美防疫板訂單亦維持穩定,加上原料丙酮價格大漲,最新報價攀揚40美元,每噸達1810美元。 \n台塑旗下AN年產28萬噸、MMA年產9.8萬噸。中石化AN年產22.4萬噸,營收占比約三成,頭份廠和小港廠各年產20萬噸CPL;持股40%的高雄塑酯化學MMA年產10萬噸。 \n近期AN、CPL因同業降產,供給減少,推升行情走高,中石化1月營收月增35.15%、年成長23.18%,創2019年9月來新高;第一季營運有望明顯轉佳,上半年營運走堅可期。 \n除AN、MMA行情高檔,台塑旗下AE、SAP及正丁醇也因供需趨緊,烘托化學品收益活絡進補。其中,今年初德國BASF及南非SASOL陸續發布不可抗力,加上韓國LG原預計1月底恢復AE生產,因裝置問題延後開車,全球AE供應持續緊張,推升東亞及印度市場行情。 \n台塑表示,正丁醇也因南非SASOL及德國BASF宣布不可抗力、中東SABIC即將歲修,全球供給缺口擴大,行情可望持續上漲。SAP隨疫苗問世,預期全球經濟復甦,需求增加,加上原料丙烯酸價格及海運費皆位於高點,行情看漲。

  • 外送員轉陣地偷餐 同業揭2手法籲東湖人抵制

    外送員轉陣地偷餐 同業揭2手法籲東湖人抵制

    外送員傳出「偷餐」亂象!一名專跑台北東湖、新北汐止的foodpanda外送員,在臉書社團「我是東湖人」發文表示,日前發現一名女同業在汐止常對配合熊貓的店家偷餐、騙餐,最近把目標轉往東湖行騙,目前已知有多間店家受害,呼籲當地人共同抵制。 \n原PO表示,經過他的觀察,發覺這名黃姓女外送員有二個行騙手法,一、「專挑餐點做好放前台,讓司機自行取餐的店家」,取餐時隨便亂報一串數字,假設她原本是33號,卻向店家報33、34,直接連34號的餐點一起取走,導致34號司機來店時沒有餐點可取。 \n二、「餐點拿了直接轉單」,假設她是33號,取完餐之後馬上按轉單,其他司機接到單到店裡取餐,卻發現餐點早就被他拿走。 \n據「ETtoday新聞網」報導,由於這屬於foodpanda漏洞,目前尚未有完整的應對機制,客服接獲反映後也無可奈何,只能請店家重做一份。原PO因而呼籲,東湖、汐止店家,往後若看到平板出現這位司機名字,應立即回報客服並要求換司機「堅決不給餐,直到平板上司機名字換人為止!」 \n網友看到po文後留言表示「不能請熊貓取消他外送員資格嗎」、「難怪現在幾間東湖外送店家開始核對號碼跟再三確認,原來是有這種事情發生」、「下一站會不會就到南港了?」「這樣沒有刑事責任嗎」、「詐欺罪get」。 \n

  • yoxi割喉戰 叫戰台灣大車隊

    yoxi割喉戰 叫戰台灣大車隊

     乘車派遣平台掀割喉戰,和泰汽車集團的yoxi車隊率先宣布3月起免收刷卡手續費,強調成本完全由平台吸收,並提供3月底前入隊可享終身月費500元優惠(原價1,500元),割肉讓利向小黃司機招手,叫戰台灣大車隊、Line Taxi等同業。 \n yoxi預計第一季底前可取得「多元計程車」執照,規畫放寬車齡五年內的入隊限制,負責營運的和泰移動服務公司認為,屆時可加速車隊規模擴張,朝年底前5,000輛目標挺進。 \n 交通部年初發函各派遣車隊平台,表示「乘客以非現金方式支付計程車車資,其衍生之金流手續費,應由計程車派遣車隊負擔。」面對交通部要求4月起應對司機免收刷卡手續費,引發派遣平台業者譁然。 \n 業者私下透露,派遣平台長期以來對小黃司機收取約3%的刷卡手續費,相較於一般銀行手續費率約1.5%~1.6%,價差成為平台主要的獲利來源之一,這次交通部要求業者把到口的肥肉吐出,遭遇不小阻力;據悉部份平台業者為確保獲利,可能朝調漲派遣費、月費,或拉高司機負擔促銷費用比率等方式,變相轉嫁成本。 \n 對此,和泰移動總經理吳品璁表示,yoxi自車隊創立以來,便僅收取業界最低1.8%信用卡手續費,這次交通部要求4月起免收手續費,yoxi決定率先響應,提前從3月起免收,希望拋磚引玉帶起同業跟進,改善一起打拚的司機夥伴收入。 \n 除免收刷卡手續費,yoxi更推出多項破壞行規的讓利措施,向小黃運將招手,包括3月底前入隊可享6月底前免月租費,之後月租費終身優惠價500元(原價1,500元);此外,6月底前每月完成派遣任務100趟次以上,可領取完成獎勵金2,000元;完成200趟次以上,獎勵金加碼至5,000元,活動期間最高累計2.5萬元。 \n 至於yoxi的派遣費維持每趟10元的業界最低價,相較於部份同業收費為車資的15%,yoxi更具與司機夥伴「共好」的善意。此外,yoxi預計近期可獲主管機關核准營運,yoxi透露,相較於現有計程車隊,多元計程車隊有機會放寬原本車齡五年內的限制,可望加速車隊規模的擴張。

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