以下是含有向交通局的搜尋結果,共234筆
英國搖滾天團Coldplay酷玩樂團將於11日、12日在高雄國家體育場開唱,預估場內外人數將逾8萬人,高市府交通局將實施交管,呼籲樂迷別開車前往會場。另外,為了讓各地樂迷充分感受高雄美食及港都文化的魅力,高市府青年局於雙11周末在高雄流行音樂中心海風廣場舉辦「城市嶼浪市集」,邀大家嗨翻高雄。
中央預計將於2025年完工淡江大橋,台北市政府則在2026年施作淡北道路,在地里長擔憂,平時交通已塞,未來車流量變大,恐變成第二個內湖。民進黨台北市議員林延鳳也要求,北市府必須做相關配套措施,並與在地民眾面對面溝通。交通局長謝銘鴻說明,未來透過匝道儀控握有主控權,控管進入北市車流量。
四方電巴10月間因積欠薪資導致罷駛,台中市交通局日前收回其13條路權,勞工局7日召開第2次調解會,針對資方應給付工資、資遣費、加班費等調處,但資方未出席。勞工局呼籲四方電巴應以負責任態度處理勞方訴求,盡速解決爭議;交通局預計12月完成路權收回及重新評選等程序。
行人安全備受重視,台中市日前卻傳出國小學生過馬路遭轉彎車輛撞飛意外,市議員林祈烽、施志昌1日要求市府在校園周邊廣設行人專用或早開時相號誌,保障學童安全。副市長王育敏表示,目前全市校園周邊約193處設有行人專用或早開號誌,將跨局處研議增設,盼在交通與行人安全間找平衡點。
台南市政府交通局將於10月28日凌晨零時起於中西區府前路(中華西路至開山路)、中正路(湯德章公園至康樂街)試辦取消內側禁行機車及開放機車直接左轉,市議員林依婷25日要求交通局、警察局做好評估及事故分析,別因個人違規行為,使得交通新政遭質疑事故增加,影響試辦成效。
近日網路針對高雄紅綠燈討論熱烈,民眾反映不少路段紅綠燈不連貫,才剛綠燈下個路口又遇到紅燈「很惱人」。高雄市府交通局表示,全高雄擁有5700座號誌路口,依據道路速限有設計「綠燈續進帶」,不過容易遇到幹道交叉、輕軌、車流量或設備等問題影響綠燈行駛距離,會再依照民眾反映前往查修調整。
台中市烏日區光日路是在地交通要道,車流量大,其中光日路與公園三街口已畫設網格線及斑馬線,不過並無交通號誌,今年已發生4起交通事故,台中市議員曾威接獲民眾陳情,23日邀集相關單位前往會勘改善;目前預計增設閃黃燈號誌,交通局將進行研議。
台中市敬老愛心卡發卡數逾62萬5千多張,經統計長輩最愛持卡搭交通運輸,高達54.5%用於搭乘計程車,但不少人大呼「叫車好難」,福利看得到、用不到,主因持卡搭小黃司機無法領現,運將選擇性載客,導致長者叫不到車窘境。交通局表示,如遇拒載可記下相關乘車資訊向交通局反映,市府將持續擴充合約車輛及服務量能。
為提升公車服務水準,高市交通局爭取中央預算,建置與汰換公車候車設施,今年共完成50座候車亭及60座候車座椅建置,並改善部分站點無障礙設施,明年度也預計建置75座候車亭,提供公車族更好候車空間。
新北市議會今(20)日進行四、五審,議員李宇翔請交通局長鍾鳴時上台,針對交通局多次對他發起會勘請假出席一事,要求鍾鳴時說明。鍾回應「公文解釋得很清楚」,兩人為此吵起來互罵,場面一度混亂,召集人邱烽堯急忙安撫「好了好了」。
陳姓男子將愛車停在前鎮區道路上,卻因停在紅線遭拖吊,但他發現該紅線並非交通局所畫定,申訴後罰單獲得撤銷,但他認為,為取車還花錢搭計程車,連同文書影印費及精神慰撫金,向高雄市警局求償2350元,高雄地方法院審理後,判警方要賠陳男包含車資、郵資共267元。可上訴。
新店安康路三段359巷內停車格長期遭霸占,導致周轉率極低,有民眾向新北市府建議,根據「使用者付費原則」,將停車格改為收費。對此,交通局表示,該地是公私共有的土地,土地權管尚在釐清,2021年曾辦理會勘,因具有公用地役關係,日後會再辦會勘、釐清,希望可以納入收費,提高周轉率。
前立委黃國昌位於新北市汐止區水源路二段的「菜園」,遭踢爆違法作為停車場,因違反土地分區使用管制,30天改善期限27日期滿,城鄉局28日會同農業局、交通局前往稽查,由於現場仍未有具體改善作為,將裁罰承租土地行為人6萬罰鍰。
台北市交通局近日統計,台北市的車禍死傷事故以機車為大宗,約占78%。至於針對機車涉入的路口側撞事故,左轉側撞件數約為右轉側撞件數之3.8倍。對此台北市長蔣萬安在會報中要相關單位檢討,是否是號誌因素所導致,如何透過路型設計、標示來降低風險。交大和交工處表示,會針對燈號「箭頭綠」、「圓頭綠」左轉辨識加強宣導。
「還路於民大遊行」20日在凱道登場帶動行人安全議題,台中市議員周永鴻批評,根據道安會統計,台中市今年1至5月行人事故件數全國最多,相較去年同期增加率也是全國最高,市府投入行人環境改善經費少,根本無心改善。市府回應,持續投入並爭取經費,透過行人友善交通工程設施,提升行人安全。
興富發「文心愛悅」建案塔吊吊臂5月10日掉落中捷軌道,導致列車撞上釀1死14傷,且車廂、軌道嚴重受損,台中市經計算損失,向興富發建設求償2.6億元,7月間開2次協調會都無法達成共識,雙方最後同意交付仲裁,目前交通局、興富發都已開始尋找仲裁人,交通局長葉昭甫強調相關程序會盡快進行。
TPASS交通月票7月1日上路至今1個多月,有民眾向台中市議員黃守達陳情指出,買了月票卻在搭公車時被異常扣款,要求台中市交通局改善。交通局統計,至今共接獲22件異常扣款案件,目前已大幅改善,7月21日至今僅增1件,民眾若察覺有異可反映,會請業者退款。
TPASS月票7月1日上路上路至今1個多月,傳出有民眾被異常扣款事件,民進黨市議員黃守達表示,民眾陳情使用TPASS月票1個多月內就發生2次搭乘台中市公車被異常扣款事件,且分別發生在搭乘市內不同客運業者與不同路線的狀況,要求交通局改善。交通局統計,至今接獲22件異常扣款案件,目前已大幅改善,7月21日至今僅增加1件。
國道3號增設金城交流道,高速公路局19日宣布工程以27億2000萬元決標,將於一個月內完成簽約事宜,並於10月至12月間取得工程用地,開始進行施工,預計今年底動工、2027年完工。交通局表示,市府已請高公局提送施工交維計畫,未來也會因應交流道,調整金城路雙向各3車道。
台中市計程車費率近7年未調整,因應物價上升,原費率起程為1500公尺85元,8月1日起調整為起程1250公尺85元,延滯時間由累計每120秒5元,調整為每60秒5元。台中市交通局提醒,若有駕駛8月1日前未修改計費表,仍須依照「舊運價」按表收費,不得自行超收車資。